省直林區(qū)半年工作總結(jié)

1、20XX年省直林區(qū)半年工作總結(jié)18 年是九五計劃的最后一年，也是我省實施天然林保護(hù)工程，開展分類經(jīng)營改革的關(guān)鍵之年。 半年來，省直林區(qū)認(rèn)真貫徹落實年初全省林業(yè)局長會議及省直林區(qū)工作會議精神， 以實施天然林保護(hù)工程為重點， 以調(diào)整林區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制為突破口，不斷深化改革，強(qiáng)化管理，積極培植林區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點。在省林業(yè)廳的直接領(lǐng)導(dǎo)下，林區(qū)廣大干部職工，團(tuán)結(jié)一致，顧全大局，堅定信心，迎難而上，基本上實現(xiàn)了時間過半，目標(biāo)任務(wù)完成過半。1、上半年工作基本情況( 一) 經(jīng)濟(jì)運行情況 1. 收入完成情況。2000 上半年，省直林區(qū)實現(xiàn)總收入 2281.4 萬元，與上年的 1926.5 萬元相比增加了

2、 354.9 萬元，幅度為 18.42%。其中：主營業(yè)務(wù)收入 1277.4 萬元，比上年同期的 1116.6 萬元增加 160.8 萬元，增幅為 14.4%；其他業(yè)務(wù)收入 931.4 萬元，比上年同期的 743.1 萬元增加 188.3 萬元，增幅為 25.34%；承包戶上交凈收入 44.2 萬元，比上年同期的 53 萬元減少 5.8 萬元，減幅為 16.6%；營業(yè)外收入為 28.4 萬元，比上年同期的 13.8 萬元增加 14.6 萬元，增幅為 105.8%。在主營業(yè)務(wù)收入中， 木材收入為 965.3 萬元，與上年同期的 917.5 萬元相比增加 47.8 萬元，增幅為 5.21%。其中：由

3、于銷售數(shù)量由上年同期的26536 立方米增加為今年的 29167 立方米，從而使收入增加 91 萬元，由于單位平均售價由上年的 345.7 元 / 立方米減少為今年的 330.9 元 / 立方米，從而使收入減少 43.2萬元，增減相抵凈增 47.8 萬元；并且其收入增減幅度在各局之間極不平衡，管涔、中條、黑茶、太行、呂梁等局的木材收入較上年同期有較大增加，增加幅度分別為 377.36%、320.63%、215.61%、61.33%、33.08%，而關(guān)帝、太岳和五臺林局卻呈現(xiàn)出了下降的趨勢，分別下降了 56.44%、16.29%和 41.11%，其主要原因為銷量減少所致。 鋸材等綜合利用收入為

4、34.1 萬元，與上年同期的 77 萬元相比減少了 42.9 萬元，減幅為 55.71%。苗木收入為 202.6 萬元，與上年同期的 104.3 萬元相比增加 98.3 萬元，增幅為 94.25%，增幅較大的林局為管涔、中條、楊樹局，分別比上年同期增加 52 萬元、16.2 萬元、29 萬元。種子收入為 53.2 萬元，與上年同期的 1.5 萬元相比增加 51.7 萬元，增幅為 3446.67%，全部為太行林局的收入。養(yǎng)殖業(yè)收入與上年同期基本持平。1 / 8在其他業(yè)務(wù)收入中，運輸業(yè)收入為1.8 萬元，與上年同期的23.4 萬元相比減少 21.6 萬元，減幅為 92.31%，主要是木材運輸收入減

5、少，同時也由于全國性的市場疲軟， 影響了運輸業(yè)的收入所致；商業(yè)收入為 615.4 萬元，與上年同期的441.5 萬元相比增加 173.9 萬元，增幅為 39.39%，主要為木材經(jīng)銷站收入增加所致；服務(wù)業(yè)收入為 76 萬元，與上年同期的 38 萬元相比增加 38 萬元，增幅為 100%；旅游業(yè)收入為 89 萬元，與上年同期的 41.6 萬元相比增加 47.4 萬元，增幅為 114%。、抓好以路面為中心的全面養(yǎng)護(hù)工作和水毀搶修。抓好以路面為中心的全面養(yǎng)護(hù)工作是我們?nèi)旯ぷ鞯闹攸c， 為此我們既要抓好路面平整、堅實，無坑槽，又要積極抓好公路沿線的附屬設(shè)施， 橋涵、水溝、路肩、綠化等工作，積極采用新材料

6、，提高全面養(yǎng)護(hù)的科技含量和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。今年，我段狠抓了各級的路面養(yǎng)護(hù)， 進(jìn)行路面清掃和整修工作， 抓好水泥砼路面的灌縫工作，同時狠抓好隊的路容整治工作。三進(jìn)線、進(jìn)長線、 320 線開挖標(biāo)準(zhǔn)水溝和標(biāo)準(zhǔn)路容的整治工作。 在水毀預(yù)防和搶修工作中我們突出一個“早”字， 做到早計劃、早安排，雨季來臨前備足養(yǎng)護(hù)材料，落實好資金和養(yǎng)護(hù)器具，加強(qiáng)巡查和預(yù)防，提高公路的通行能力，在四月份，由于昌撫公路大面積的網(wǎng)裂和沉陷，我段積極組織職工進(jìn)行搶修和處治，共整修路面 10568M2/1.86KM，油面層網(wǎng)裂刷油4232M2，在六月份， 320 國道 K775+200-300 外，由于涵洞堵死，使得水橫穿公路，最深達(dá)

7、0.5 米以上，嚴(yán)重影響行車，我段組織人力、物力在三天內(nèi)時間重新埋設(shè)了一道長 21 米 50 的圓管涵，確保安全行車。、進(jìn)一步搞好安全生產(chǎn)工作。 根據(jù)上級的指示精神， 我段成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組 , 各養(yǎng)路隊、各工程工地均設(shè)立了一名安全員， 嚴(yán)格要求養(yǎng)路工、 施工員著安全裝作業(yè)，抓好生產(chǎn)場區(qū)的安全工作， 定期召開安全生產(chǎn)工作大會， 加強(qiáng)職工的安全教育工作，至十月底，全段末發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。三、工程建設(shè)方面：今年我段工程建設(shè)十分繁忙，全年共完成進(jìn)里線 20 公里墊層施工；修復(fù) 320 國道破碎面板 22104.62M2，硬路肩 31835.67M2；修整昌撫路油路面 28000M2/3.5KM，

8、油面層網(wǎng)裂刷油 4232M2施工任務(wù)。今年我段進(jìn)里線公路改造工程、 320 國道文明路建設(shè)工程、 316 國道昌撫路網(wǎng)裂刷油工程相繼開工。 為確保工程質(zhì)量、 加快工程進(jìn)度， 圓滿完成公路工程建設(shè)任2 / 8務(wù)，我段堅決遵照分局職代會制訂的“強(qiáng)化一套管理， 突出兩個重點， 爭創(chuàng)三個一流，實行兩個掛鉤”的方案執(zhí)行。 為此我段領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究， 組織精兵強(qiáng)將奮斗在各個建設(shè)工程工地上。 為了加強(qiáng)管理、 增強(qiáng)職工責(zé)任心， 在工地人員按不同職責(zé)交納一定風(fēng)險金， 簽訂責(zé)任狀。 為了加快工程進(jìn)度， 我段施工人員搶抓晴好天氣，充分利用夏季天氣晴好，加快施工進(jìn)度。嚴(yán)抓工程質(zhì)量，在施工管理中積極開展“質(zhì)量年”活動，

9、 在全體施工人員中樹立“以優(yōu)質(zhì)工程樹進(jìn)賢公路段形象”信念，并嚴(yán)格按質(zhì)量規(guī)范督促工程建設(shè)， 嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)， 對不符合要求的地段決不手軟， 堅決要求其進(jìn)行返工。 今年是“安全年”， 為確保工程安全順利地進(jìn)行，各項目工程經(jīng)理部的同志們都親臨施工現(xiàn)場， 組織施工隊伍認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理制度。同時我們積極采取新科技、新工藝，使工程建設(shè)事半功倍，既加快工程進(jìn)度，又提高了施工質(zhì)量。今年我段各項工程均質(zhì)量過硬， 進(jìn)度超前， 均通過了分局的檢查驗收， 并取得較好的聲譽(yù)，圓滿完成了上級下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。特別是我段進(jìn)行施工的進(jìn)里線 10K-20K 墊層工程被工程監(jiān)理稱為進(jìn)里線全線各標(biāo)段的樣板受到特別表彰。四、路政管理工

10、作：今年我段路政工作按照省局、 分局的指導(dǎo)精神， 路政工作要點及其布署， 積極依托地方政府的支持， 加強(qiáng)橫向聯(lián)系， 大力開展警民共建文明路活動， 堅持“突出重點、總體推進(jìn)”的原則，加快路政工作規(guī)范化、科學(xué)化道路，牢固樹立依法治路、依法行政的觀念。加強(qiáng)路政隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。1、積極宣傳公路法 。公路法是公路部門執(zhí)法的根據(jù)， 我們今年在加強(qiáng)書面?zhèn)鲉巍?標(biāo)語形式的宣傳外，還注意實際宣傳，即深入沿線群眾中，對他們提出的問題當(dāng)場給予解答，其中，在進(jìn)陽、進(jìn)長兩條支線上，共解答群眾問話 302 人次，有力加深了群眾公路法制化觀念，同時散發(fā)公路法宣傳單 1500 份。2、規(guī)范內(nèi)業(yè)，加強(qiáng)路政隊伍建設(shè)。今年

11、，我段在規(guī)范路政案卷的同時， 同時建立了路產(chǎn)檔案， 橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄。 使內(nèi)業(yè)工作逐漸走上法律化、 規(guī)范化道路， 使辦事制度公開化、透明化。為了提高路政員依法行政水平， 今年我們共組織了三次路政專業(yè)知識培訓(xùn)，當(dāng)課時間累計 50 小時，參加培訓(xùn)人數(shù) 7 人，專門學(xué)習(xí)路政管理，提3 / 8高路政人員整體素質(zhì)。、充分發(fā)揮警民共建文明路的優(yōu)勢。通過前幾年的努力， 我段警民共建文明路活動已經(jīng)取得了很大工作效率和良好的社會效應(yīng)。今年，我段繼續(xù)發(fā)揚(yáng)這一優(yōu)良作風(fēng)，并使之更完善，其中在 316 國道聯(lián)合清障三次，共疏通路邊店門前水溝 800 米，要求店主配置水泥蓋板 650 米，清理非法加水

12、洗車點 21 處，共收繳加水泵 13 只，水管 300 多米，電線 50 多米，在 320 國道聯(lián)合清障五次， 散發(fā)關(guān)于拆除 320 國道兩旁非交通標(biāo)志牌及嚴(yán)禁占道經(jīng)營，堆場作業(yè)的通知 110 份，收繳非交通標(biāo)志牌 85 塊，清理除占路堆積物 321 立方米 /93 處，在進(jìn)陽線聯(lián)合清障二次，共清除占路堆積物22 立方米 /31處，處理違章建筑412 平方米 /5 處。今年我段路政工作突出， 至今年 1-10 月份，我路政人員共處理違章建筑2756平方米 /27 處，清除占路堆積物1885 立方米 /292 處，處理損失公路設(shè)施案件86起，申請法院執(zhí)行20 起，收回路產(chǎn)損失88710 元，認(rèn)真

13、執(zhí)行省交通廳和省路局關(guān)于超限運輸管理的指示和規(guī)定要求，共收取超限運輸費199060 元。路政人員累計上路 1500 天，路政案件查處率、結(jié)案率均為96%以上。今年我段路政大隊還被授予縣“青年文明號”和“市級青年文明號”等榮譽(yù)稱號。五、機(jī)務(wù)管理工作：今年我段的機(jī)務(wù)管理工作在上級機(jī)務(wù)部門的關(guān)心和支持下， 本著為公路建設(shè)服務(wù)的宗旨，盡力挖掘現(xiàn)有潛力，提高服務(wù)質(zhì)量，實行“以機(jī)養(yǎng)機(jī)”，切實貫徹“按勞分配”的原則，機(jī)修站從段內(nèi)部分開，全面實行自負(fù)盈虧的企業(yè)化風(fēng)險管理，引入競爭機(jī)制， 實行各崗位競聘， 增強(qiáng)了職工的競爭意識， 樹立了緊迫感和危機(jī)感。與上崗職工簽訂聘任書和崗位責(zé)任狀， 明確崗位職責(zé)，上崗職工的

14、工資全浮，個人的產(chǎn)值、效益直接與月工資掛鉤。同時，機(jī)修站采取對外開放，擴(kuò)大經(jīng)營，外攬業(yè)務(wù)，走出門，下隊下工地的服務(wù)方式，提高了工作和經(jīng)濟(jì)效益。同時加強(qiáng)了對現(xiàn)有設(shè)備和維修保養(yǎng)和現(xiàn)場管理工作，做到“帳、物、卡”相符，實行“定人、定機(jī)、定職責(zé)”和合同租賃制管理，使機(jī)械設(shè)備做到有償使用。今年機(jī)修站共完成總產(chǎn)值元，盈利元，其中機(jī)修產(chǎn)值元，虧元，施工機(jī)械產(chǎn)值元盈利元， 運輸產(chǎn)值元，虧元，新增養(yǎng)護(hù)機(jī)械萬元，比去年同時增長。圓滿完成4 / 8上級下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。六、財務(wù)管理工作：我段財務(wù)人員嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)法規(guī)、 財經(jīng)紀(jì)律，健全完善段財務(wù)規(guī)章制度， 加強(qiáng)基礎(chǔ)工作規(guī)范化管理。 加強(qiáng)財會人員的自身思想政治素質(zhì)和業(yè)

15、務(wù)水平， 定期對財會人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 我段財務(wù)帳務(wù)能做到帳目清楚、 規(guī)范，帳帳相符，帳物相符，月報、季報及時準(zhǔn)確。并做到了?？顚Ｓ?，杜絕計劃外開支。搞好各項工程、養(yǎng)護(hù)的成本核算工作。加強(qiáng)我段固定資產(chǎn)的清查、建帳工作。在實際工作中，具體做了以下幾個方面的管理工作：1、計劃管理方面，能根據(jù)分局下達(dá)的年度計劃，分清資金渠道，貫徹“?？顚Ｓ?，量入為出”的原則， 做到使用資金有計劃有來源， 沒有計劃來源的支出先掛帳等有計劃、 有來源再支付有關(guān)支出或用自有資金支付， 同時搞好成本分析， 每項目的開支，計劃與實際都要相比較，是否節(jié)約，是否超支，同時做到事前、事中、事后控制與分析，截止到 10 月底，我段大

16、中修工程任務(wù)已勝利結(jié)束，道班建設(shè)及道班配套工程已進(jìn)入尾聲， 所有工程已進(jìn)入了結(jié)帳階段， 各項開支帳上反映的金額為小修 157.6 萬元 , 綠化 1.78 萬元 , 行管費 41.59 萬元 , 勞動保險費 48.29 萬元 , 公路大中修 61 萬元 , 道班建設(shè) 21.8 萬元 , 水毀 1.2 萬元 , 由于大部分帳未結(jié) , 已計劃相比還不能反映全貌 . 。2、公路養(yǎng)護(hù)管理方面，我段推行了計件工資的試點，實行“經(jīng)費包干、定額生產(chǎn)、聯(lián)產(chǎn)聯(lián)質(zhì)，以分計酬，按勞分配”的招標(biāo)承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。3、我段財務(wù)會同其它部門對全段的辦公設(shè)備、施工機(jī)械、運輸車輛，庫存設(shè)備進(jìn)行了全面的盤點清查， 對清查出來的各

17、種盤盈、 盤虧的資產(chǎn)進(jìn)行了詳盡和全面的登記說明，使我段的資產(chǎn)家底一目了然。各種機(jī)械的使用、出租、出借，段財務(wù)室也積極配合機(jī)修站按規(guī)定收取臺班費，這樣大大提高了我段固定資產(chǎn)的使用效率、經(jīng)濟(jì)效益。3、工程財務(wù)管理方面，對每項獨立工程，我段生產(chǎn)股都要編制預(yù)算，財務(wù)人員根據(jù)上級下達(dá)的計劃，控制經(jīng)費支出，紀(jì)檢、財務(wù)參與整個工程的全過程，審查合同的簽訂，計量、驗收方面的資料， 結(jié)帳資料，工程材料采購方面， 嚴(yán)把質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量關(guān)，調(diào)查市場的價格，實行統(tǒng)一定價，統(tǒng)一驗收，根據(jù)預(yù)算，嚴(yán)格控制材料的定額消耗，避免材料的浪費和損失。這樣做，我段每項獨立工程，成本5 / 8都有不同程度的降低，既養(yǎng)好了路，也節(jié)約了經(jīng)

18、費。七、勞資管理方面：目前我段共有職工 200 人，退休職工 95 人，是全分局人數(shù)最多的公路段，勞資管理工作煩難鎖碎。但我段認(rèn)真執(zhí)行勞動工資政策，認(rèn)真宣傳勞動法 ；與工會配合做好職工勞動保護(hù)工作， 保障職工權(quán)益； 加強(qiáng)對職工的技術(shù)培訓(xùn)工作， 提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)； 做好職工的養(yǎng)老保險工作， 使職工去掉后顧之憂。 全段的勞動資管理工作井井有條，資料檔案齊全完整。八、精神文明建設(shè)方面：在上級黨政的領(lǐng)導(dǎo)下， 積極開展社會主義精神文明建設(shè)，常年堅持對職工進(jìn)行思想教育工作， 認(rèn)真抓好“三講”教育。 圍繞公路建管養(yǎng)中心任務(wù)，積極宣傳報道生產(chǎn)工作動態(tài)，職工好人好事，全年各通訊報道員均踴躍寫稿，上稿率、上稿數(shù)

19、均超過以往， 超額完成了上級下達(dá)的通訊報道任務(wù)。我段還率先上網(wǎng)， 并試行開通了免費主頁， 通過英特網(wǎng)廣袤的信息、 知識海洋、先進(jìn)的信息交流工具來宣傳我段兩個文明建設(shè)成果，更好地為公路建管養(yǎng)工作服務(wù)。二一年工作打算1、公路養(yǎng)護(hù)是我們工作的中心，二一年，我們將繼續(xù)深化我段養(yǎng)護(hù)體制，提高養(yǎng)護(hù)效益。 為實現(xiàn)目標(biāo)， 我們將努力做到養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制的“五個轉(zhuǎn)變”。 養(yǎng)護(hù)方式由定員養(yǎng)護(hù)向定額養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變， 力求節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金， 提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量； 養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)組織形式由小道班、 分散養(yǎng)護(hù)向大道班養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變， 以提高道班管理； 養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)方式由人工操作為主向機(jī)械化養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變， 為此我段購置了多輛龍馬牌養(yǎng)護(hù)車； 養(yǎng)護(hù)發(fā)展模式由單純養(yǎng)護(hù)

20、向以養(yǎng)為主、 多種經(jīng)營綜合協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變； 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提高方式由單純靠資金投入向靠科技、 資金綜合投入方式轉(zhuǎn)變， 不斷革新養(yǎng)護(hù)施工工藝，提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中的科技含量。 不斷強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)公司按照企業(yè)化、 市場化的要求，增強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營觀念， 加大承包合同的管理力度。 積極借鑒工程管理模式， 實行定額生產(chǎn)和計量支付養(yǎng)護(hù)費用。打破檔案工資，推行計件工資制，今年在溫圳、雙溪試行的計件工資制已見成效， 證明計件工資制切實可行， 符合我段公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實際，明年我們將在全段各個養(yǎng)路隊范圍內(nèi)實行計件工資制。2、道班建設(shè)：目前溫圳道班已改造一個園林式、庭院式的道班，整個道班設(shè)施齊全，院內(nèi)綠草茵茵，鮮花點綴其中，成為職工工作、休

21、息、娛樂的好場所。明6 / 8年我段將力爭把全部的干線道班建成園林式、庭院式道班。進(jìn)里線公路改造工程完工、改造完畢，進(jìn)里線也要建成三個現(xiàn)代化道班房。新建道班要做到“規(guī)劃科學(xué)、設(shè)計新穎、造型美觀、形象特別、設(shè)施實用、面積合理、配套完善”。3、工程建設(shè)、水毀搶修前期準(zhǔn)備工作做好。進(jìn)里線水穩(wěn)施工即將開始，我們要提前備好施工材料， 以避免施工時遭遇材料供應(yīng)緊張、價格瘋長而造成的不良影響。水毀搶修也不打無準(zhǔn)備之仗，要趕在明年雨季前做好水毀備料工作。4、興辦第三產(chǎn)業(yè)。今年我段組建了砂石公司，由段選定三位政治敏銳，風(fēng)格高尚、作風(fēng)正派、思想端正的同志負(fù)責(zé)，簽訂目標(biāo)管理責(zé)任狀，嚴(yán)格管理、監(jiān)督，又保證了我段的養(yǎng)護(hù)、 工程所需材料的供應(yīng)。 經(jīng)過近幾個月的運行， 段砂石公司經(jīng)營狀況良好，目前盈利為 6000 余元。二一年，我們將力爭再興辦個既產(chǎn)生良好經(jīng)濟(jì)效益，又有良好社會效益的第三產(chǎn)業(yè)。5、加大路政管理力度，繼續(xù)開展文明路創(chuàng)建活動，宣傳好公路法。要加強(qiáng)外部聯(lián)系，積極依靠當(dāng)?shù)卣闹С郑?并通過警民共建文明路活動更好地鞏固文明路建設(shè)成果。對“移民建鎮(zhèn)點、經(jīng)濟(jì)開發(fā)點、占路為市點、打谷曬場點、加水洗車點、亂停亂放點”等六個執(zhí)法難點，我們將集中力量抓預(yù)防、抓整治，嚴(yán)禁新改造線路出