隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系初探

1、隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系初探在我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)不斷發(fā)展和改革的背景下， 我國(guó)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)提出了更高的要求。 在當(dāng)前發(fā)展時(shí)期， 交通對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步有著不可替代的重要作用。 加上各國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈， 要想在發(fā)展的過(guò)程中占據(jù)優(yōu)勢(shì)， 就要促進(jìn)隧道的建設(shè)， 在對(duì)隧道的建設(shè)過(guò)程中要對(duì)隧道施工過(guò)程中面對(duì)的各種地質(zhì)構(gòu)造有深入的研究， 然后以此為基礎(chǔ)來(lái)開展施工工作， 同時(shí)，我們也應(yīng)該促進(jìn)隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系的研究。一、隧道施工安全管理現(xiàn)狀有句俗語(yǔ)是要想富先修路， 隨著時(shí)代的不斷發(fā)展， 想要進(jìn)一步的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要不斷促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)，除了公路、橋建設(shè)之外隧道建設(shè)的發(fā)展也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2、的先行官，時(shí)代在不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高， 對(duì)生活品質(zhì)的要求也越來(lái)越高， 隧道的修建也是支撐經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)慕煌屑~， 隧道工程的建設(shè)非常重要。 現(xiàn)代人們開始對(duì)道路項(xiàng)目的建設(shè)， 不僅僅是只對(duì)公路的修建了， 還開始注重隧道的修建。就目前來(lái)看，由于我國(guó)的歷史原因，我國(guó)在對(duì)隧道建設(shè)方面的研究起步較晚， 在施工技術(shù)和隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系的研究方面還有很多的不足， 再加上對(duì)于一個(gè)隧道工程的施工來(lái)說(shuō)， 在施工過(guò)程有一定的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)有意外發(fā)生， 任何的事情都有兩面性， 就一個(gè)項(xiàng)目工程的施工來(lái)說(shuō)， 都是有一定風(fēng)險(xiǎn)的， 任何事物都是存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)的， 對(duì)于隧道工程來(lái)說(shuō)， 施工風(fēng)險(xiǎn)往往會(huì)給施工帶來(lái)很大的危

3、害。而風(fēng)險(xiǎn)是和施工人有機(jī)結(jié)合在一起的， 風(fēng)險(xiǎn)的大小在一定程度上取決于管理者和施工者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管控和預(yù)測(cè)效果， 同時(shí)在對(duì)隧道工程進(jìn)行策劃時(shí)， 策劃效果的好壞也對(duì)風(fēng)險(xiǎn)大小有很大的影響。 從另外一個(gè)角度來(lái)講，很多風(fēng)險(xiǎn)都是突發(fā)性的，往往無(wú)法有效進(jìn)行掌控，人們不能控制或改變事物的變化規(guī)律。 由此可見，加強(qiáng)隧道施工技術(shù)和促進(jìn)隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系的研究刻不容緩。二、隧道安全系統(tǒng)分析（一）隧道施工安全的特殊性隧道的施工有著非常特殊的性質(zhì)， 隧道的施工，更加注重地質(zhì)勘探工作，地質(zhì)勘探和隧道施工的安全有著十分密切的聯(lián)系， 這就要求了地質(zhì)勘探方面工作人員勘探技術(shù)的水平， 可是，由于我國(guó)的歷史原因我國(guó)發(fā)展起步較晚

4、， 在地質(zhì)勘探方面的發(fā)展水平和其他發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距， 就目前來(lái)看， 我國(guó)在地質(zhì)勘探方面缺乏對(duì)勘查工作重要性的重視，可是勘察工作的好壞對(duì)隧道建設(shè)有十分重要的作用， 我國(guó)的地質(zhì)勘探工作還有很大的缺陷， 再加上我國(guó)的地質(zhì)勘探報(bào)告的質(zhì)量不佳，以及基礎(chǔ)設(shè)置人員對(duì)地質(zhì)勘察報(bào)告不夠重視， 使得我國(guó)的地質(zhì)勘探工作受到了現(xiàn)有建筑工程基礎(chǔ)設(shè)施理念與技術(shù)模式的限制和影響，導(dǎo)致我國(guó)的地質(zhì)勘探工作在進(jìn)一步發(fā)展的過(guò)程中更加困難。 再加上隧道本身在施工過(guò)程中的難度， 使得隧道施工的安全具有特殊的性質(zhì)。（二）傳統(tǒng)安全生產(chǎn)管理存在的不足目前來(lái)看，施工人員缺乏較高的安全生產(chǎn)管理素質(zhì)， 這嚴(yán)重阻礙了我國(guó)隧道施工安全的發(fā)展，而

5、且，在日益復(fù)雜化的國(guó)際背景下，隧道施工技術(shù)應(yīng)該進(jìn)一步提升， 要更為嚴(yán)格的管控和應(yīng)用。 但從目前來(lái)看，我國(guó)關(guān)于隧道施工技術(shù)的研究和發(fā)展都較晚， 沒(méi)有達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。與此同時(shí)，我國(guó)目前并沒(méi)有給予隧道施工技術(shù)人員培訓(xùn)工作以非常高的重視， 在這種情況下， 我國(guó)隧道施工工作人員隊(duì)伍的建設(shè)不佳，隊(duì)伍素養(yǎng)不夠?？梢哉f(shuō)，想要有效提升我國(guó)隧道施工的質(zhì)量，就需要有效提升工作人員的整體素質(zhì)， 從而促進(jìn)我國(guó)隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系的研究， 因此，解決我國(guó)隧道施工安全問(wèn)題和人員缺乏較高的安全管理問(wèn)題尤為重要。（三）建立動(dòng)態(tài)安全生產(chǎn)管理在隧道的施工過(guò)程中建立動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)管理， 更加有利于隧道施工人員在施工方面的發(fā)展，

6、 也有利于隧道施工安全管理以及評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研究。這種生產(chǎn)管理， 使得隧道施工人員的工作方式以及采用的施工方式更加規(guī)范， 并且，有利于促進(jìn)隧道在施工和安全管理方面打破教條式的思想建設(shè)，目前來(lái)看，對(duì)于隧道施工技術(shù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，教條式的思想一直限制著隧道施工技術(shù)和隧道施工安全管理的進(jìn)一步發(fā)展。（四）預(yù)先風(fēng)險(xiǎn)分析法隧道施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)的管理中要采用預(yù)先風(fēng)險(xiǎn)分析法， 首先要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，并且，風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別還具有系統(tǒng)性的特點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不只是在隧道設(shè)計(jì)項(xiàng)目中存在， 在其他方面也存在著風(fēng)險(xiǎn)， 風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)體現(xiàn)在方方面面， 風(fēng)險(xiǎn)還具有連續(xù)性， 一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)有時(shí)候會(huì)帶動(dòng)著其他風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，世界是物質(zhì)的世界，每個(gè)事物都在不斷發(fā)

7、生著變化，沒(méi)有靜止不變的， 任何的事物都在不斷的發(fā)展不斷的變化，還會(huì)發(fā)生質(zhì)的飛躍，出現(xiàn)更加嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)和損壞，因此，我們要采用預(yù)先風(fēng)險(xiǎn)分析法，加強(qiáng)隧道施工的安全性來(lái)對(duì)隧道施工安全方面進(jìn)行管理，促進(jìn)我國(guó)隧道工程的建設(shè)。三、隧道施工安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)的運(yùn)行和完善（一）安全評(píng)價(jià)想要促進(jìn)我國(guó)隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系的研究， 就要對(duì)隧道的施工進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。就隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系的研究來(lái)說(shuō)，施工的安全評(píng)價(jià)非常重要， 這樣可以讓施工人員更加了解在隧道施工工程中施工的安全問(wèn)題，安全評(píng)價(jià)對(duì)隧道的施工起到了監(jiān)督的作用，還促進(jìn)了隧道項(xiàng)目工程的施工， 如果在施工過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題可以盡快的發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行補(bǔ)救，這樣更加有利

8、于隧道的施工。（二）隧道施工評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立想要促進(jìn)我國(guó)隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系的研究， 就要促進(jìn)隧道施工評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立， 使得施工人員的工作方式以及采用的施工方式更加規(guī)范，并且，要努力打破教條式的思想建設(shè)，目前來(lái)看，對(duì)于隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系的研究來(lái)說(shuō)， 教條式的思想一直限制著混凝土施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展， 并且，道路建設(shè)企業(yè)爭(zhēng)先恐后崛起的是越來(lái)越激烈的企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)， 面對(duì)這種情況， 我們應(yīng)該緊跟時(shí)代的步伐，積極吸收外來(lái)的好的因素，取其精華去其糟粕，來(lái)對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的方式進(jìn)行改善， 從而給新時(shí)期的隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系的研究注入一份新的活力。（三）隧道施工安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)的運(yùn)行模式想

9、要促進(jìn)我國(guó)隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系的研究， 就要采用隧道施工安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)的運(yùn)行模式。 隧道施工安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)的發(fā)展， 可以讓施工人員更好的得知施工的安全性， 除此之外，還要促進(jìn)隧道施工人員施工技術(shù)以及綜合素質(zhì)的提高， 一個(gè)單位員工的素質(zhì)提高可以帶動(dòng)一個(gè)部門的發(fā)展， 促進(jìn)員工綜合素質(zhì)的提高， 可以促使這些員工對(duì)加強(qiáng)施工人員的隧道施工技術(shù)貢獻(xiàn)自己的一份力量， 這更加有利于我國(guó)對(duì)于加強(qiáng)隧道施工人員的施工技術(shù)方面建設(shè)的創(chuàng)新， 因此，我們應(yīng)該注重培養(yǎng)這些隧道施工人員的整體素養(yǎng)， 定期培訓(xùn)測(cè)試評(píng)估， 促進(jìn)這些工作人員的積極性， 從而促進(jìn)他們對(duì)隧道施工技術(shù)的發(fā)展， 這樣也有利于我國(guó)隧道施工安全管理以及評(píng)價(jià)體系的研究。（四）隧道施工安全控制想要促進(jìn)我國(guó)隧道施工安全管理及評(píng)價(jià)體系的研究， 就要促進(jìn)隧道施工安全控制。在對(duì)隧道進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)要嚴(yán)格控制混凝土的送料時(shí)間，確保在混凝土發(fā)生初凝之前完成送料的工作。 對(duì)于混凝土的坍落度，應(yīng)該堅(jiān)持逐車測(cè)量的措施。除此之外還要實(shí)施分層澆筑，嚴(yán)格控制每層的厚度， 以及嚴(yán)格控制混凝土的振搗， 來(lái)加強(qiáng)混凝土澆筑過(guò)程的質(zhì)量控制，從而促進(jìn)隧道施工安全的控制。四、總結(jié)在這個(gè)全新的時(shí)代，經(jīng)濟(jì)全球化和政治一體化的速度在不斷加快，各個(gè)道路建設(shè)企業(yè)也在隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷的崛起，但是，由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)比較落后， 面對(duì)目前企業(yè)內(nèi)部外部環(huán)境， 給企業(yè)帶來(lái)