專業(yè)實習報告4篇

1、【推薦】專業(yè)實習報告 4 篇【推薦】專業(yè)實習報告 4 篇隨著社會不斷地進步， 報告不再是罕見的東西， 要注意 報告在寫作時具有一定的格式。為了讓您不再為寫報告頭 疼，以下是小編為大家收集的專業(yè)實習報告 4 篇，僅供參考， 大家一起來看看吧。專業(yè)實習報告 篇 1讀了三年的大學， 然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是寥 寥無幾，在測控技術(shù)與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學院 曾為我們組織了一個星期的見習，但由于當時所學知識涉及 本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)根本就很難聯(lián)系起 來，在很多同學心里面對于本專業(yè)一直很茫然。今年暑假， 學院本來是組織我們?nèi)ド虾嵙暎?但由于突 如其來的非典型疫癥，使得全盤計

2、劃不得不重新來定。經(jīng)過 學院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習基地。什么是 測控技術(shù)與儀器？本專業(yè)適合干哪方面的工作？本專業(yè)前 途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產(chǎn)實習。本次 生產(chǎn)實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領(lǐng)，測控專業(yè) 總共四個班， 150幾人參加實習。 6月 30日出發(fā)去順德，安 住在順德大良風城中學。三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環(huán)境很好，由于這是一所中學，又遇 暑假，這里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之 余順便的進行自己的網(wǎng)絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水 不漏了。本次實習預定是三個星期， 但由于出現(xiàn)些預想不到的事 情，最

3、終把行程縮短為兩個星期，而本次生產(chǎn)實習在教學計 劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回！兩 個星期的生產(chǎn)實習，我們?nèi)ミ^了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順 特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯(lián)塑科技實業(yè)有限公司、 廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓 機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有 關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受 了所學知識與實際的應用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應用了，電 子技術(shù)在電子工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應 用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。也是對 以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學 習、找工作

4、也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初 步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社 會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！順德是個美 麗的地方，這里的交通路線四通八達，或許這就是順德為什 么一直保持全國百強縣之首的原因吧！當然還有其體制是否 健全原因，社會保障是否完善原因！這里也是我們初涉社會 的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力， 即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個，那就 是前進，永不言棄，永不退縮！申菱空調(diào)設(shè)備有限公司 7 月 1 日，這是我們實習的第一天，我們來到了申菱，這是一家 生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了一 下申菱的一

5、些生產(chǎn)情況。了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于 1992 年正式建 成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測、銷售、工程服務于一體的 現(xiàn)代化企業(yè)，是中國 500 家最大電氣機械器材制造企業(yè)之一。 專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調(diào)機，潔 凈式空調(diào)機，恒溫恒濕型機房專用空調(diào)機，屋頂式空調(diào)機， 高溫環(huán)境特種空調(diào)機，除濕機，冷水機組成風機盤管、柜式 風機盤管和組合式空氣處理機等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào) 機和潔凈式空調(diào)機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恒溫 恒濕型等多個系列和品種。接著將我們分成五組對其生產(chǎn)車 間進行參觀。我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖 中，可了解到該車間的生產(chǎn)過程是：下料區(qū)

6、沖壓成型區(qū) 焊料一庫 焊料二庫 沖壓轉(zhuǎn)型區(qū) 散 件特檢點 鋁合金加工區(qū) 鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū) 焊接 噴涂 成品。在鈑金車間，觀看了各種機器的 生產(chǎn)情況。有 M 20xx 剪板機、 J23 25 沖床、 J2340 沖 床、J23 60沖床、J2380沖床、J28500四柱油壓機、 CSV 250沖角床、TA 60T彎板機、RG-80彎板機等等，各 種我們熟悉和陌生的機器。接著是兩器車間。在兩器車間， 我們觀看了壓力容器用鉆床、 翅片沖床的 生產(chǎn)過程，以及一些已經(jīng)記不清名字的機器的生產(chǎn)。在總裝 車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器 的原理。在這個車間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的

7、 雛形，在這個龐然大物中，用到了我們所學過各種各樣的知 識，有傳感器了，有電子技術(shù)，精密機器制造等等。從申菱 公司生產(chǎn)車間，我們可以看到中國空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟， 看是它的中央處理芯片還是要靠進口！ 在出廠檢驗車間， 師傅為我們講解了產(chǎn) 品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的 儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從 來沒見過的， 那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。 在檢測中心。 在與師傅的交流中，我們了解到產(chǎn)品檢測進行的過程，以及 相關(guān)的工作。一天的參觀， 在學習之余， 也對該廠有了一個初步的印 象，雖然該廠用了許多先進的機器，但實話說，這里的自動 化程度， 實在不敢恭

8、維， 而工人的工作條件， 也實在是一般！ 同組的同學對我說，你不要要求得太高，他們制造的是中央 空調(diào)，這么寵大的物品，要想完成自動化生產(chǎn)實在不容易，或許是吧！但作為中國工業(yè)中的一員，我想他們也有必要尋找另一種更好的生產(chǎn)辦法！順特電氣有限公司7月2日一站是順特電氣有限公司，這是一家特種變壓廠，一家年產(chǎn)值有10。3個億的大型企業(yè)，廠內(nèi)還建立有技術(shù)開發(fā)中心，為該廠生產(chǎn)提供了強大的技術(shù)支持。該廠以生產(chǎn)干式變壓器為 主體。干式變壓器，作為“中國變壓器行業(yè)第一品牌” 、國 家科委授予的實施火炬計劃的高新技術(shù)企業(yè)，自 1992 年起， 順特電氣干式變壓器市場占有率連續(xù) 10 年位居全國第一， 占 35%以上

9、。目前，干式變壓器已發(fā)展了SC SC3SCB3SC8( SCB8 SC9( SCB9 SCIO ( SCB10 等六代產(chǎn)品，其中SC1O系列產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)水平已全面達到當今國際先進水平。環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器，就是順特第一臺干式變 壓器，也是全中國第一臺。干式變壓器產(chǎn)品特點：1 、安全，難燃防火，無污染，可直接安裝在負荷中心。2、免維護、安裝簡便，綜合運行成本低。3、防潮性能好，可在 100%濕度下正常運行，停運后不 經(jīng)預干燥即可投入運行。4、損耗低、局部放電量低、噪音小，散熱能力強，強 迫風冷條件下可以 150%額定負載運行。5、配備有完善的溫度保護控制系統(tǒng)，為變壓器安全運 行提供可靠保障。

10、6、 可靠性高。據(jù)對已經(jīng)投入運行的XX0多臺產(chǎn)品的運 行研究，產(chǎn)品的可靠性指標達到國際先進水平。在干式變壓 器技術(shù)上走上了自我發(fā)展創(chuàng)新的道路、達到了國際先進水平 的同時，該廠還開發(fā)研制了許多其他類型的城網(wǎng)電氣產(chǎn)品如 電抗器、美式箱變、組合式變電站、 SF6 互感器、成套裝置、 開關(guān)柜等。參觀完展示廳，接著我們?nèi)⒂^了生產(chǎn)車間。大家都知道變壓器的兩大部分：鐵芯、線圈。在鐵 芯車間和線圈車間我們就分別看到了這兩大部分的生產(chǎn)過 程，這么寵大的變壓器器件也是我第一次看到的，真讓人瞠 目結(jié)舌！帶領(lǐng)我們參觀的是一位資深工程師，他一邊帶領(lǐng)我 們參觀，一邊為我們講解變壓器的相關(guān)知識。在線圈車間， 他問我們，為

11、了保證附件不生銹，我們應該如何處理？各人 各議，但都不全，他接著說，有兩種：熱噴金、熱鍍金。 接著又去了總裝車間。我覺得本日給我印象最深的莫過于順 特的自動化倉庫和成套鍍金車間的數(shù)控機床。雖然在很遺憾 不能看到自動化倉庫的運作，但有幸第一次看到這種自動化 倉庫實在難得。而那部從日本進口的數(shù)控機床，它的自動化 程度，它的精密度，它性能指標也實在令人感嘆不矣！而我 們中國又什么時候能夠生產(chǎn)出這種機器呢？在順特參觀的 時間很短，但每天的新景象都讓我們的大腦得到了充實，對 于不同知識的了解，不同領(lǐng)域的接觸，讓我們的眼界也得到 了開闊。美的洗碗機制造有限公司7月3日，我們來到順德 美的洗碗機制造有限公司

12、。順德美的洗碗機制造有限公司座落于順德市北窖鎮(zhèn)工業(yè)園內(nèi)是 1999 年順德市十大招商項目之一，由廣東美的集團 股份有限公司、意大利普諾泰科有限公司和香港西達有限公 司三方共同合資經(jīng)營。美的洗碗機制造有限公司投巨資引進 意大利梅洛尼公司先進的產(chǎn)品技術(shù)及關(guān)鍵的檢測設(shè)備、制造 設(shè)備和模具，生產(chǎn)經(jīng)營洗碗機及其配件，其生產(chǎn)自動化程度 在國際同行業(yè)中位居前列，在國內(nèi)更是首屈一指，目前可以 年產(chǎn)各式洗碗機 50 多萬臺。二期投資完成后，將形成年產(chǎn) 100 萬臺各式洗碗機的生產(chǎn)能力。美的洗碗機制造有限公司堅持以“出口市場支撐為主， 帶動國內(nèi)銷售為輔”的指導思路，以出口為導向，實現(xiàn)產(chǎn)品 的國際化，現(xiàn)在開發(fā)出的

13、3 大系列近 30 款產(chǎn)品通過了全球 著名認證機構(gòu)德國TUV的GS CE、EMC美國的 UL,加拿大的 CSA等多種 認證，拿到了產(chǎn)品順利進入歐洲和美洲市場的有效“通行 證”。而且，美的洗碗機公司開發(fā)生產(chǎn)的 18 寸柜式洗碗機的 性能指標已達到了 AAB 級標準。，美的洗碗機已成功的銷往 15 個國家和地區(qū)， 以良好的質(zhì)量廣受歡迎。 美的洗碗機制造 有限公司主要生產(chǎn)臺式洗碗機和柜式洗碗機。臺式洗碗機的主要參數(shù)是：最高水溫85C最高噴水速度 7。8米/秒 余熱干燥透明視窗供 35 人使用柜式洗碗機的主要參數(shù)是：配置軟水器 配置磁化器機械程控器 三層噴洗最高水溫 75 C 最高噴水速度 7。2米/

14、 秒余熱干燥 不銹鋼碗架自動排渣供 5 8 人使用聽負責人說，由于原料補給不及時主要 生產(chǎn)線正好停產(chǎn)，所以我們所能看到的就只是部分生產(chǎn)部件 的生產(chǎn)了。在生產(chǎn)車間中最引人注目的莫過于那套全動化控 制的內(nèi)膽中板生產(chǎn)線了。從抓起原料一a拉裂一a起皺一a劃 傷一a成品，全部生產(chǎn)過程由機械手和機器全自動化進行。 在油壓機控制點中，可以看到這里由兩部分構(gòu)成。一是單動 薄板拉伸液壓機，二是閉式雙點機械壓力機。接著負責人帶 領(lǐng)我們參觀了正好停產(chǎn)的生產(chǎn)線，并為我們講解生產(chǎn)線的生 產(chǎn)過程，他講得繪聲繪色，讓人如身臨其境其生產(chǎn)，如果能 一目其生產(chǎn)過程，真是可一觀其壯美景象。緊接著我們?nèi)チ?樣機組和工藝試驗區(qū)。領(lǐng)隊負

15、責人， 很詳細地為我們講解了他自己設(shè)計的一款 洗碗機的工作情況，如何控制、如何運作、內(nèi)部構(gòu)成等等。 在工藝試驗區(qū)，我們可以看到成品后，他們對成品進行檢驗 的過程，這對于他們對產(chǎn)品進行改進，性能進行提高是相當 重要的。 洗碗機對我們中國人來說， 還是一種很新鮮的東西， 而美的能夠搶先商機可見其眼光是如何的前衛(wèi)，但他們也是 剛剛起步，大部分的產(chǎn)品是幫別人貼牌出口，中央技術(shù)也是 靠進口。聽負責人講，如果以美的名字出口，效益可能不是 很好，此番話實在令人嘆息！但我們來的目的是學習，這些 事情與我們也相關(guān)不大，而我們?nèi)蝿帐窃诓痪玫膶韺⑺鶎W 知識應用于實際，看那時我們是否可以有所作為吧！聯(lián)塑科 技實業(yè)有

16、限公司7月4日，我們來到了廣東聯(lián)塑科技集團， 這是中國一家最大的塑膠管道及塑料擠出生產(chǎn)設(shè)備的制造 企業(yè)之一。作為一家集團化、現(xiàn)代化的高新技術(shù)企業(yè)、 聯(lián)塑主要產(chǎn) 業(yè)為塑膠、機械、電器，并泛及化工、貿(mào)易、國際投資等領(lǐng) 域，其主導產(chǎn)品為塑膠管道及塑料擠出生產(chǎn)設(shè)備。塑膠方面 主要生產(chǎn)PVC-U給水管、排水管、PPR飲用水管、 PE管材、鋁塑復合管、PVC電線槽管等產(chǎn)品；機械方面 主要生產(chǎn)PP-R管材擠出生產(chǎn)線、PVC管材擠出生產(chǎn) 線、鋁塑復合板材生產(chǎn)線、PE雙壁纏繞管擠出生產(chǎn)線、大 口徑PVC管材生產(chǎn)線、平行雙螺桿擠出機、PVC塑鋼門 窗生產(chǎn)線等機械設(shè)備；電器方面主要生產(chǎn)高級開關(guān)插座，換 氣扇系列產(chǎn)品

17、；化工方面主要研究開發(fā)生化工改性材料等新 產(chǎn)品。以上資料是由該廠制作的廣告片中所了解的，該廠負 責人特別安排幾位華工、廣工廣東應屆生實習在線編輯整理 本文。的師兄帶領(lǐng)我們參觀， 而帶領(lǐng)我們的是位華工師兄。華 工師兄在帶領(lǐng)我們參觀的同時，還一邊為我們講解產(chǎn)品的特 點、性能、規(guī)格等相關(guān)知識，方便我們理解。據(jù)記錄：PV C-U排水管產(chǎn)品特點：適合現(xiàn)代碼的大型建筑內(nèi)壁光滑， 減小流體的磨擦阻力采用具有高抗沖能力的 環(huán)保材料耐腐蝕性強管材管件配套齊全 采用溶解性膠粘劑接駁重量輕、 易于運輸、 安裝、保養(yǎng)、 維修方便 壽命長PVC包括管材、雨水管材、擴口管材。PP R環(huán)保健康飲用水管產(chǎn)品特點：衛(wèi)生、無化學

18、作用、 氧化問題安裝方便可靠保溫節(jié)能 重量輕、比強度高產(chǎn)品內(nèi)外壁光滑，流水陰力小，低噪 音耐熱能力高； 低導熱體， 能承受熱水及高壓產(chǎn)品高柔韌度， 不怕嚴寒氣溫，可接受很大的膨脹耐腐蝕，不結(jié)垢使用壽命 長可回收性產(chǎn)品規(guī)格： 聯(lián)塑PP-R管材、管件規(guī)格為巾2 0巾110 mm此外華工師兄還就其它產(chǎn)品，如PVC U雙壁波紋管、PE健康給水管道、PE安全燃氣管道等等 產(chǎn)品，為我們作了詳細的講解，以及我們所提的問題，都熱 情的為我們解答。最后該廠負責人，親自帶領(lǐng)我們?nèi)チ瞬遄?專業(yè)實習報告 篇 2 電控系統(tǒng)由電控單元（電腦） 、各類傳感器和執(zhí)行器等 組成。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻

19、水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀 況轉(zhuǎn)換成相應的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過處理和計算后， 向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻，使 發(fā)動機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性 能和最低的排放。在冷車起動時， 電腦根據(jù)有關(guān)信號， 通過冷起動噴油器 和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機順利起動并控制怠速的 轉(zhuǎn)速。當發(fā)動機出現(xiàn)故障時，電腦可自動診斷故障和保存故 障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定 的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電 腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持 車輛續(xù)行駛的能力。一、電控汽車的故障診斷原理

20、電控汽車上輸入ECU的信號主要分為三類：1）描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫 度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區(qū)間， 通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。2）車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是 否在工作，如點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直 覺進行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進行檢測。3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點火控 制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當這類系 統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會 因此而停止工作。例如：發(fā)動機電子點火系統(tǒng)，在正常情況 下， ECU 對點火進行控制，并在每次點火后對點火是

21、否發(fā)生 進行確認。如果點火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù) 35 次不 產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ECU，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣凈化裝置。裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)， 通過反饋信號 來調(diào)整輸出信號的偏差，以實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋 系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機的正常工作和排氣凈化。檢 測反饋裝置的工作發(fā)生故障時， ECU 能很快確認，發(fā)出報警 并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當執(zhí)行 器出現(xiàn)故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認為出 現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝 置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信

22、號，也 沒有故障記錄。二、電腦控制系統(tǒng)檢測要點在電腦控制汽車維修中， 經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或 更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀 器重新設(shè)定。1、基本怠速： 是指怠速補償裝置全關(guān)沒作用的狀況下， 完全由節(jié)氣門開度來保持發(fā)動機的最低，持續(xù)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的怠 速。（此時應入檔或有開冷氣） 。調(diào)整正時、怠速要跨接設(shè)定 線、自診狀態(tài)或拆 IAC TPS 插頭2、TPS 設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速 時應有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。3、怠速學習： 是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼， 而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從 新建立怠速運轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。4

23、、換檔點：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機負 荷條件與自動變速箱電腦間互相確認最佳性能模式下自動 變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。5、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認 PROGRAM必須利用專用儀器輸入程式資料 的設(shè)定。6、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有 錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資 料的設(shè)定。7、確認碼設(shè)定 coding ：是指新的主電腦可提供多種車 型使用，當要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認代碼 的設(shè)定，即可適用在該車型使用。8、再確認碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系 統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認

24、碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式9、網(wǎng)路學習設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有 連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各 電腦之間恢復正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。10、網(wǎng)絡省電設(shè)定：是指全車系電腦，當點火開關(guān)KEYOFF后，等待60180秒，全車電腦會進入省電模式，最 大耗電流應在 0。 3 安培以下，如果超過，則必須依據(jù)一定 程序來設(shè)定恢復網(wǎng)路省電模式。三、汽車電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用（一）自診斷模式的分類在自診斷系統(tǒng)中， 對于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的 診斷模式。 第一種是靜態(tài)診斷模式， 進行這種模式的診斷時， 先完成一定的操作，不需要起動發(fā)動機，只需將點火開關(guān)撥 至“

25、ON位置，即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲的故障代碼。在這種 模式下輸出的故障碼是發(fā)動機或汽車運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，某些部位 連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來的故障碼。第二種診斷模式是動 態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動機或汽車運行狀態(tài)下進 行。先要完成必要的操作，起動發(fā)動機，在汽車運行狀態(tài)下 當出現(xiàn)故障時，診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診 斷方式主要用來進行間歇故障的檢測和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān) 測。（二）調(diào)取故障碼和有關(guān)操作調(diào)取故障碼時， 首先要使系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。 對于不同 廠家的汽車， 進入工作狀態(tài)的方法也不同， 大體有以下幾種：（ 1）利用跨接線讀取故障碼 在故障碼調(diào)用之前，要用 跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭

26、鐵線”跨接，打開點火 開關(guān)后，顯示器件顯示故障碼。（ 2）利用點火開關(guān)讀取故障碼 將點火開關(guān)按照規(guī)定的 次數(shù)開、關(guān)若干次，即可進入讀碼狀態(tài)。例如：克萊斯勒公 司生產(chǎn)的汽車只需將點火開關(guān)進行“ON OFF ON OFFON的開關(guān)動作，系統(tǒng)即進入故障碼顯示狀態(tài)。（ 3）利用診斷開關(guān)調(diào)取故障碼 有些汽車儀表板或控制 裝置上設(shè)置有診斷開關(guān)，當需要調(diào)取故障碼時，只要打開開 關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。 例如：豐田汽車公司 1988 年生產(chǎn)的克瑞斯達（ Cressida ）和超人（ Super ）轎車進行 故障碼調(diào)用時，先將點火開關(guān)置于“ ON位置；再同時按下“SELE和“ INPUT兩個鍵，保持至少

27、 3s，自診斷系統(tǒng)即 進入工作狀態(tài)；稍后按下“ SET鍵至少保持3s。如有故障， 即會出現(xiàn)故障碼顯示。（4）利用儀表板上某些開關(guān)鍵的第二功能調(diào)取故障碼 有的系統(tǒng)中故障碼的顯示是通過儀表板上的控制開關(guān)，通過 不同鍵的組合操作，可以進入故障碼顯示狀態(tài)。例如：通用 汽車公司的卡迪拉克（FLEETWOOD轎車是利用空調(diào)控制面 板上的控制開關(guān)進行故障碼的調(diào)用。首先將點火開關(guān)置于“or”再同時按下“ TEMP和“ OFF”鍵，系統(tǒng)即可進入工 作狀態(tài)。（三）自診斷故障碼的顯示方式比較常見的 故障碼顯示方式有以下幾種。1。利用儀表板上“報警燈”的閃爍來顯示故障碼1）用閃爍周期較長的信號表示十位，閃爍周期較短的

28、 信號表示個位。如圖 113a 所示，當顯示完十位碼，燈將 關(guān)閉一會，再接著顯示個位碼。一個故障碼顯示完畢，燈熄 滅較長一段時間，再進行下一個故障碼顯示。如此循環(huán)，直 到人為結(jié)束故障碼的讀取過程。2）相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時間的長短來區(qū)分 十位與個位。3）閃爍周期相同，位與位之間滅燈時間較長，碼與碼 之間用長時間的亮燈分割。2。用指針式萬用表顯示故障碼 這種方法是將指針式萬用表接到自診斷系統(tǒng)的信號輸出端，通過指針的擺動來確認故障碼，其編碼方式與前面基 本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個位與十位， 如以電壓表指針為 5V表示十位，用2。5V表示個位，碼與 碼之間用較長的2。5V進行

29、區(qū)分。3。發(fā)光二極管顯示故障碼 有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過一只或一組發(fā)光二極 管進行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同，其顯示的 方法和意義也不相同。（ 1）用一只發(fā)光二極管顯示故障碼 這種顯示方法與報 警燈顯示法相同，有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上，有 的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接 口，其接線方法有所不同，注意不能接錯線。（ 2）用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼 發(fā)光二極管裝在電 子控制裝置上或裝在儀表板上，兩只二極管采用不同的顏 色，以區(qū)分數(shù)碼位。紅色二極管表示十位數(shù)，綠色二極管表 示個位數(shù)。（ 3）用四只發(fā)光二極管顯示故障碼 利用四只發(fā)光二極 管組成一種二進制編碼，

30、從左到右分別代表 8、4、2、1，不 亮的燈表示該位數(shù)值為“ 0”。將每位亮燈所表示的值相加， 即得到一個故障碼。4。用數(shù)碼管顯示故障碼 在一些高級轎車上，故障碼用較先進的數(shù)字式顯示方 法。當進行調(diào)取故障碼操作時，故障碼將通過儀表顯示器直 接顯示。這種顯示方法直觀、簡單明了。5。用百分比表或閉合角表顯示故障碼百分比（入）表是用來檢查空燃比的儀器，閉合角表是用來檢查點火閉合角的儀器。一些生產(chǎn)較早的歐洲車型利用 這兩種儀器進行故障診斷。進行故障診斷時，將表的測量表 筆按說明書接到故障診斷座規(guī)定的插孔上，打開點火開關(guān)， 通過讀取表針指示的數(shù)值，對照故障碼表，可以進行故障分 析。（四）汽車故障修理完畢

31、故障碼的清除 消除故障碼的方法是切斷電子控制系統(tǒng)的電源。 最一般 的做法是：用解碼器中的清除故障碼程序清碼；取下電 子控制系統(tǒng)的熔絲約 30s;直接拆下蓄電池的負極搭鐵線 30s。但是，由于有些汽車上還有其它的電子控制裝置需要 電源維持工作，若斷開蓄電池負極，會造成這部分裝置出現(xiàn) 問題或信息丟失。例如：汽車音響會由于斷電而鎖機，不掌 握密碼則無法將該裝置重新啟動。因此，清除故障碼時，最 好按照維修手冊中所指示的方法進行。清除故障碼后，經(jīng)過運行，如報警燈不再亮，則說明故 障得到排除。如運行后報警燈仍然點亮，說明故障沒有被徹 底排除或還存在其它故障，需要重新調(diào)取故障碼和排除故 障?？偨Y(jié)： 通過汽車

32、電控技術(shù)的進一步學習， 是我有深的了 解，并深知還有很多不足，需要更努力的學習汽車發(fā)動機電 控和底盤電控。專業(yè)實習報告 篇 3xx 年 2 月 19 日至 5 月 30 日這一段時間，我在廣州市 新邦物流服務有限公司花都花東營業(yè)部進行畢業(yè)生產(chǎn)實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全 不一樣的生活。時間如梭，三個多月的實習鍛煉時間在人生 的長河中只有那么一小段，雖說實習的時間是有限的，但我 的收獲卻很大。我永遠不會忘記與同事們一起走過的短暫而 充實的日子，謝謝你們的照顧和批評、時間太短暫了，我們 只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們通過時間 也學到了很多書本上沒有的知識

33、，即增長了見識，開闊了視 野，又增長了實踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們 走向社會的一筆最為寶貴的財富，從根本上解決了我的一些 思想認識問題，促進了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。通過在廣州市新 邦物流服務有限公司花都花動營業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓 舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為 自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進 行了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實之間的差距，解決了眼 高手低的問題。從學生的身份轉(zhuǎn)變到一名公司職員， 短短 3 個多月的工 作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在 為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也 越來越高，要用發(fā)展

34、的眼光看問題，得不斷提高思想認識， 完善自己。通過 3 個月的實習，讓我學會了許多，學會了生活，學 會了做人，學會了工作。懂得了也理解了“可以享受的生活 是短暫的” 的真實含義。 在這里還要感謝所有的人， 趙經(jīng)理， 客服主管小燕，柜臺主管張海桃，業(yè)務知識豐富的小譚，活 潑搞笑的北方人小史，認真負責的廣東人小劉，熱心幫助我 的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個小王。 還有會計小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學會了很 多學不到的東西，我想在以后的日子，我一定會比現(xiàn)在成熟 很多。在工作的過程中， 感觸最深的四個字就是”承受”和” 認真”，剛從學校出來的”單純學子”對許多事都有”看不 慣

35、的態(tài)度” ?，F(xiàn)在想想，其實沒必要那樣一時的氣憤。因 為要干好自己不喜歡的事情，不就要挨罵，最終倒霉還是自 己。其實許多生活的原理都知道，凡事多一份心。只是當發(fā) 生在自己身上時卻顯得不那么清醒。還好，從親身的經(jīng)歷得 到了清楚的答案。最后，終于走了自己選擇的那條路，也接受一些現(xiàn)實。 我想生活有時候就是這么無奈，我不得不接受一些事實，縱 使我心里不再不情愿。到了最后，我想唯一句能夠安慰自己 的一句話?！叭绻胍竭_頂點，那就從低層做起吧” 。 專業(yè)實習報告 篇 4實習，顧名思義，在實習中學習。在經(jīng)過一段時間的學 習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己 的所學需要或應當如何應用在實習中。因為任何知識源于實 習，歸于實習。所以要付諸實習來檢驗所學。現(xiàn)在即將面臨 畢業(yè)，實習對我們越發(fā)重要起來。剛結(jié)束的這段實習時間可 以說是我大學四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是 因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應 ; 而充實則 是在這段時間里，在校園無法學到的知識和技能，更提高了 自己各方面的素質(zhì)。同時實習也給了我一定的工作經(jīng)驗。為