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文檔簡介

1、塔吊專項安全監(jiān)理細則 一工程概況:1、工程項目名稱:泰陽島水景花園別墅工程2、工程項目建設(shè)地點:昆山市張浦鎮(zhèn)大市天盛路3、工程項目類型及規(guī)模:項目占地面積約 21884.92 平方米。主要 建設(shè)內(nèi)容:別墅工程共計: 115棟,現(xiàn)施工 60 棟。別墅結(jié)構(gòu):正負 零以下:地下室一層。正負零以上:標準層兩層加閣樓層。結(jié)構(gòu)類 型為框架結(jié)構(gòu) . 。4、工程造價:工程造價 2261.71 萬元5、工程質(zhì)量目標: 100%合格6、工程項目計劃工期: 400 天7、工程項目參建單位:建設(shè)單位:蘇州皇普置業(yè)有限公司勘察單位:江蘇蘇州地質(zhì)勘察院設(shè)計單位:蘇州中海建筑設(shè)計有限公司承包單位:昆山恒升建筑工程有限公司監(jiān)

2、理單位:昆山市恒昌工程建設(shè)監(jiān)理有限公司二專項工程特點:1. 根據(jù)現(xiàn)場實際情況,塔吊基礎(chǔ)采取獨立基礎(chǔ),埋深于自然土下,底面尺寸5.5m*5.5m;高度1.3m。塔吊基礎(chǔ)底標高-3.800( 士0.000相當(dāng)于絕對高度 2.400m)。2. 基礎(chǔ)配筋 2015(雙層雙向“ S”型鋼筋 14500梅花形布置 混凝土標號,不低于 C35。3. 塔吊型號QTZ40,出場日期:2007年8月,制造許可證:TS2410749-2009,生產(chǎn)廠家:靖江亞神建機制造有限公司。塔吊型號QTZ40出場日期:2010年9月,制造許可證TS2410C55-2012生產(chǎn)廠家:泰州市騰發(fā) 建筑機械有限公司三監(jiān)理依據(jù):1.

3、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001;2. 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005;3. 建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99;4. 塔吊施工設(shè)計圖及設(shè)計說明;5. 政府及行政主管部門的相關(guān)條文、法規(guī)等。四危險性較大工程監(jiān)理控制流程:1. 審核裝拆單位資質(zhì),安全管理體系;2. 審核專項安全施工方案;3. 督促施工單位簽訂安全責(zé)任協(xié)議書、合同等各項文件資料;4. 督促總包對塔吊裝拆的全過程監(jiān)控,并形成書面記錄備案;5. 審核操作人員和管理人員持證是否相符;6. 明確本專項工程的危險性較大工序及內(nèi)容;7. 督促施工單位進行安全技術(shù)交底,安全措施的落實實施;8. 發(fā)現(xiàn)隱患及時

4、間開具安全監(jiān)理工作通知單,指令及時整改,回復(fù) 銷項;9. 督促施工單位落實安裝 (加節(jié))后的三級驗收工作,在未經(jīng)驗收合 格前不得使用;10. 督促施工單位落實日常維護保養(yǎng)制度,做好保養(yǎng)記錄,使整工程 的順利完成不留安全隱患。五施工過程安全建立目標值:通過有效地控制施工中人為的冒險性、盲目性和隨意性的行為造成 不安全因素發(fā)展,把可能發(fā)生的事故消除在萌芽狀態(tài),預(yù)防是消除 隱患的最佳途徑,最終以安全第一、預(yù)防為主實現(xiàn)重大安全事故為J | A零。六塔吊裝拆與施工過程中運行的安全控制點 :(一)力距限制器1. 分析許多倒塔事故,主要原因是由于超載造成,之所以形成超載 一是由于重物的重量超過了規(guī)定;二是由

5、于重物的水平距離超過了 作業(yè)半徑所致,安裝力矩限制器后,當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過 大,而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時,即自動切斷起升或變幅 動力源,并發(fā)生報警信號,防止發(fā)生事故。2. 目前力矩限制器有兩種:一種是電子型,另一種機械型。電子型 在顯示屏上可以同時讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù),當(dāng)接近塔吊 的允許力矩時,由預(yù)警信號、使用方便,但是受作業(yè)條件影響大, 可靠度差,易損壞、維修不便;機械型無顯示裝置也無預(yù)警信號, 但工作可靠,比較適合現(xiàn)場施工作業(yè)條件,結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。3. 塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時,都必 須調(diào)整力矩限制器,電子型的超載報警點也必須以實際作業(yè)半

6、徑和 實際重量試吊重新進行標定。對小車變幅的塔吊,選用機械型力矩 限制器時,必須和該塔吊相適應(yīng), (應(yīng)選擇同一種廠型 ) 。4. 裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊,在每次變幅后,必須 及時對超載限位的噸位,按照作業(yè)半徑的允許荷載進行調(diào)整。5. 進行安全檢查時,若無條件測試力矩限制器的可靠性,可對該機 安裝后進行的試運轉(zhuǎn)記錄進行檢查,確認該機當(dāng)時對力矩限制的測 試結(jié)果符合要求,和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足 5的規(guī)定。6. 超載限制器(起升載荷限制器) ,按照規(guī)定有的塔吊機型同時裝有 超載限制器,當(dāng)荷載達到額定起重量的 90時,發(fā)出報警信號;當(dāng) 起重超過額定起重量時,應(yīng)切斷上升方向的電源,機構(gòu)

7、可作下降方 向運動。進行安全檢查時,應(yīng)同時進行試驗確認。二)限位器1. 超過限位器。也稱上升級限位置限制器,即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極 限位置時,自動切斷起重機構(gòu)的上升電源,機構(gòu)可作下降運動,安 全檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。2. 變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應(yīng)做試驗驗 證。(1)小車變幅。塔吊采用水平臂架,吊重懸掛在起重小車上,靠小 車在臂架上水平移動實現(xiàn)變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重 臂頭部和根部的兩個行程開關(guān)及緩沖裝置,對小車運行位置進行限(2)動臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑(幅度),是依靠改變起重臂的仰角來實現(xiàn)的。通過裝置觸點的變化,將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。并指示仰

8、角讀數(shù),當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限 位時,則分別壓下限位開關(guān)切斷電源,防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)。現(xiàn)場做動作驗證時,應(yīng)由有經(jīng)驗的人員作監(jiān)護指揮,防止發(fā)生事 故。(三)保險裝置1. 吊鉤保險裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時,重物下降被阻礙吊鉤仍 繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋,壓 蓋不能向上開啟只能向下壓開,防止索具從開口處脫出。2. 卷筒保險裝置。主要防止當(dāng)傳動機構(gòu)發(fā)生故障時,造成鋼絲繩不 能夠在卷筒上順排,以致越過卷筒端部凸緣,發(fā)生咬繩事故。3. 爬梯護圈1)當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時,從平臺以上2m處開始設(shè)置護圈。護 圈應(yīng)保持完好,不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。2)當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時,如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m,可不設(shè)護圈。(四)附墻裝置1. 自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求,當(dāng)超過規(guī)定時,應(yīng)與建筑 物進行附著,以確保塔吊的穩(wěn)定性。2. 附墻裝置(1) 附著建筑物時其受力強度滿足設(shè)計要求。(2) 附著時應(yīng)用經(jīng)緯異檢查塔身垂直度,并進行調(diào)整。每道附墻裝置 的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書 規(guī)定 (3)當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時,應(yīng)對附著 裝置的強度、剛度和穩(wěn)定性進行驗算,確保不低于原設(shè)計的安全 度。( 4)在附著框架和附著支座布設(shè)時,附著桿傾斜角不得超過 10 度;(5)附著框架宜設(shè)置在

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