【維修車間實習心得】

1、【維修車間實習心得】8 月 12 日，我懷著復雜的心情乘火車從Xi 到唐山， 14 日，我正式在唐山冀東樂業(yè)縣維修車間實習。我剛到這里的時候， 這里的飲食習慣和 Xi 很不一樣，住宿條件也不理想。我覺得有點失落。然而，我也有心理準備。畢竟，我來這里不是為了旅游和玩耍，而是為了練習和學習。條件越困難，我就越需要練習和學好東西。否則，我很抱歉一路來到這里， 也很抱歉公司的培養(yǎng)。 所以我沒有在這里抱怨，而是在這里默默地向老師們學習。所以工作熱情很高、熱情很高，努力學習更多。這里的維修人員也很好，照顧我。對此我很感激。自從我來到唐山已經一個月了， 我已經一次又一次地經歷了。我在這里實習了一個多月，學到

2、了很多東西，受益匪淺。這里車間的工作流程和我在 Xi 安的工作單位完全不同。此外，Xi 安的老師有非常豐富的工作經驗，而我的工作經驗相對較短。 唯一的好處是我比他們有更多的理論知識。因此，當我第一次來這里的時候，我壓力很大。但是，壓力在很長一段時間內逐漸減輕了很多，因為在很長一段時間內學到了很多東西，奧迪汽車的維修過程也逐漸被理解和接受。我對奧迪汽車的常見維修也有基本的了解，所以我不會急著去Xi 安工作。因此，我在唐山、冀東和樂業(yè)縣的實習非常有收獲，我的努力是值得的。在這里，我與大家分享我在唐山、冀東和樂業(yè)縣實習的經歷和體會。首先，本月的實習讓我對奧迪 4s 店的工作流程有了一個大致的了解，尤

3、其是冀東樂業(yè)縣維修店， 尤其是從維修車進入維修店的時間、通過車輛內外和底盤檢查、日常保養(yǎng)和維修操作流程、提貨流程、維修單、填寫維修單、填寫診斷報告和前臺與前臺之間的溝通流程、直到質檢車最終交付。能夠了解整個車間的日常運作過程。我以前在 Xi 安的 4s 店工作，和這里的工作流程模式很不一樣，現(xiàn)在我對冀東樂業(yè)縣的工作流程印象深刻。 對奧迪汽車系統(tǒng)也有了更全面的了解和理解。我以前知道奧迪汽車系統(tǒng)，但只知道一點點?，F(xiàn)在我對奧迪汽車系統(tǒng)有了更全面的了解。 我對奧迪 A4 、A4L 、A6 、A6L 、A8 、Q7 、和新奧迪 a5 有更深的理解。我更熟悉這些汽車系統(tǒng)的儀器使用，以及這些汽車系統(tǒng)的維護。

4、 這些車輛系統(tǒng)對維護方面的異同有更全面的了解。例如，舊的 a6 燃油噴嘴不同于其他車輛系統(tǒng)。因為舊的 a6 燃油系統(tǒng)有一個回油管，所以在清洗噴油嘴時，必須用一個夾子夾住回油管，以免清洗液回流。我記得有一次，主人沒有夾緊回流管，清洗液在幾秒鐘內全部流回油箱。 奧迪 a6l2.8 清潔噴嘴也非常特別。對于其他車輛，清潔噴嘴連接發(fā)動機內部的進油管。但是，本車的清洗噴嘴必須與底盤下的汽油濾清器濾芯的進油管接頭連接才能清洗。對每輛奧迪車的加油量也有一個大致的了解。 對于舊的四缸發(fā)動機，該量少于 4 升、對于新發(fā)動機，稍多于 4 升；對于六缸發(fā)動機來說，通常大約是 6.5 升。不同的汽車系統(tǒng)中還添加了不同

5、種類的發(fā)動機油。對于進口車奧迪 a8、q7，添加了高級機油京嘉油。我記得我去倉庫給奧迪 a8 添加材料。倉庫老板給錯了機油，把原來的機油給了奧迪。因此， 可以想象我給錯了機油。我這輩子再也不會犯這個錯誤了。其次，通過這個月的實習， 我對自己的想法有了深刻的理解，使我的工作態(tài)度更加端正， 提高了我對未來工作的責任感， 這將對我未來的職業(yè)規(guī)劃產生重要的影響。在這一個多月的實習期間， 我也犯了很多小錯誤，比如多次加油、不夠仔細，誤導了師傅的工作。現(xiàn)在我認為這些錯誤不可思議、 我不相信我能犯這樣低級的錯誤。有時候這些小錯誤和誤解給我今天的工作帶來了非常不愉快的影響。現(xiàn)在想一想，當每個人都犯錯誤的時候，

6、犯錯誤并不重要，關鍵是在遇到錯誤的時候要不斷地進行自我反省，為什么會發(fā)生這樣的錯誤， 以及如何避免這些錯誤，這樣才能結束舊的錯誤，盡可能避免新的錯誤。我記得我的一群吳老師給了我一句很經典的話: ”你學習很努力，但是你的觀察不夠仔細， 不夠具體。 ”這句話已經銘刻在我的腦海里很久了，并且經常在我的腦海里蕩漾。如果你想一想過去一個月犯的錯誤，你可以用這個句子來總結。這句話將對我未來的工作產生很大的影響，包括我回到 Xi 安。它只是想給我敲響警鐘，提醒我無論將來何時何地工作，為了做好工作，尤其是汽車維修，我都必須小心翼翼。作為一個技術崗位，因為它的特殊性、使人感到骯臟和疲憊，即使在一些人眼里，這也是

7、一份 “低級的工作 ”。因此，它要求勞動者要有不怕苦不怕累的素質，并以工作為榮。雖然我是一名大學生，但我記得教育部部長周濟說過一句話: “未來的大學生應該把自己定位為普通勞動者。 ”我一直認為自己是一個普通的工人，尊重這個職位。高低之間沒有區(qū)別。在此之前，我的信念并不太堅定。我有點輕視汽車維修工作。我覺得這不太好。我只是換了零件，技術水平不太高。但在這之后，我犯了許多低級錯誤， 然后才意識到做好汽車保養(yǎng)并不容易。一個詞是最恰當?shù)拿枋觥Ｋ?“看起來很簡單，但很難做好 ”。只有把普通的工作做好才是非凡的。 說到這里，我要向冀東樂業(yè)縣維修車間的師傅們學習。我認為他們能夠在一開始就達到目前的水平。

8、他們付了很多錢，并從他們對工作的認真和謹慎的態(tài)度中學到了東西。 幸運的是，我現(xiàn)在明白了這個道理，事實上，我應該這么說。我以前也理解這個真理，但是現(xiàn)在我通過吸取教訓更深刻地理解了它。因此，當我回到 Xi 安從事一份巨大而快樂的工作時，我必須吸取教訓，以嚴肅的態(tài)度對待任何簡單的工作， 以避免傲慢和魯莽。 只有這樣才能把簡單的工作做好， 然后領導才能放心地把復雜的工作交給我， 這樣我的工作能力才能不斷提高。通過本月的練習， 我再次對奧迪汽車系統(tǒng)的日常維護和常見故障有了大致的了解。對于奧迪汽車系統(tǒng)的日常維護， 如換油三重過濾器、火花塞更換、防凍液更換、底盤油更換、前后制動片和制動盤更換、穩(wěn)定桿吊耳更換

9、、減震器防撞塊更換、底盤懸架控制臂更換、半軸球籠防塵罩更換， 該過程基本上是可以理解和操作的。 對清潔操作程序也有基本的理解和操作能力，如清潔燃油噴嘴、清潔節(jié)氣門、清潔發(fā)動機內部。對 a6l 車輛變速箱、的拆裝過程和前保險杠的拆裝過程也有基本的了解。我們也了解奧迪汽車的一些常見故障。例如 :1。舊奧迪 a6 變速箱電腦很容易損壞。 在過去的一個月左右， 我已經換了三套變速箱電腦。故障現(xiàn)象是 :a6 變速箱電腦在換檔時偶爾不動。故障原因是 :A6 變速箱計算機與變速箱中的變速箱油接觸，變速箱計算機溫度較高，變速箱計算機在變速箱中散熱效果較差。 如果車主在重載下長時間駕駛，很容易導致變速箱電腦燒毀

10、。更換電腦可以解決這個問題。2 舊奧迪 a62.8 這輛車怠速時發(fā)動機抖動很大。我的小組也遇到了幾個案例。故障現(xiàn)象是:怠速不穩(wěn)，發(fā)動機轉速高低，車身晃動。麻煩的原因是 :因為這輛車有這么多的排氣管和真空管，有時候我不知道哪一個和哪一個連接， 這些真空管和排氣管通常是用歧管油連接的。這些管子是由橡膠制成的。長時間高溫容易老化，管道接頭處容易出現(xiàn)裂紋和漏氣， 廢棄的止回閥也容易損壞， 導致進氣和進氣壓力不穩(wěn)定。這個問題可以通過用膠帶包裹管道裂縫或夾緊或更換止回閥來解決。奧迪發(fā)動機也發(fā)出很大的噪音。我遇到了一個例子。故障現(xiàn)象是發(fā)動機有噪音并且有咔嗒聲。事實上，這是閥門的聲音。故障原因是機油量或機油壓

11、力不足導致機油循環(huán)不暢。油無法繼續(xù)流動。 液壓挺桿沒有油。挺桿收縮使其氣門間隙過大。應注意的是，過多的油容易導致油泵壓力和負荷過大，從而容易損壞油泵。最終，油壓不會上升，這也將導致上述故障。我個人就經歷過這樣的故障 :看看油表中過量的油量， 壓力表測得的油壓為零， 發(fā)動機和排氣閥上到處都是油。解決了因閥門聲音大而更換油泵的問題。4 奧迪汽車系統(tǒng)有許多起動系統(tǒng)故障。我遇到了一個例子。故障現(xiàn)象是 :啟動不容易，電機需要上幾次車，啟動聲音沉悶，給人的印象是電機很無聊。失敗的原因是 :起動機老化。當然，頻繁啟動汽車也會縮短起動機的壽命，導致起動機過早老化。 5 奧迪汽車使用壽命長，變速箱有很多問題。我

12、遇到了這樣一個例子。更換三個壓力電磁閥的問題只得到緩解， 但沒有完全消除。 最后，更換了離合器摩擦片，問題得到了徹底解決。故障現(xiàn)象是:變速箱打滑，發(fā)動機轉速增加很快，給氣門加油時噪音很大，但轉速不能提高。故障原因如下 :首先，變速箱中的齒輪電磁閥如壓力閥 (控制油路的流向 )損壞，直接導致各執(zhí)行器供油壓力過低， 摩擦片打滑， 最終導致執(zhí)行器離合器中的摩擦片打滑。如果致動器沒有完全執(zhí)行， 它將吸收發(fā)動機的動力而不是傳遞發(fā)動機的動力， 因此車輪只能吸收發(fā)動機的部分動力速度， 當然它不能被提升。平時變速箱油不及時更換，缺油，驅動負荷大，各種閥體容易隨時間推移而堵塞， 造成摩擦片輕微打滑， 摩擦片隨時

13、間推移打滑嚴重，導致摩擦片過熱損壞，摩擦片摩擦系數(shù)進一步下降，打滑想象更加嚴重6。奧迪汽車的制動系統(tǒng)也容易出問題。我個人經歷過一次。當時更換了制動分泵和分泵支架， 但更換分泵支架的問題可以解決。 故障現(xiàn)象 :剎車時，有摩擦聲。故障的原因是制動缸上有一個活動銷。當前后施加制動時， 氣缸活塞上的銷和氣缸支架前后移動。 當銷生銹且不能前后移動時， 氣缸活塞只能壓下制動片， 但不能收縮以松開制動片，從而導致上述故障。 銷生銹通常是由銷上密封套的密封松動引起的。從經濟角度來看，沒有必要更換氣缸支架。只需要用砂紙打磨大頭針，然后涂上黃油。7 奧迪汽車的燃油燃燒問題也相當普遍。一般來說，高端汽車越多，問題就

14、越突出。我以前見過許多這樣的失敗。一次，發(fā)動機總成被更換。故障現(xiàn)象是 :油燃燒，定期檢查油量不斷減少。故障原因如下:油燃燒是由以下原因引起的 :一是活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大，導致油進入燃燒室；首先，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中的止回閥損壞和堵塞，并且廢氣循環(huán)不順暢， 導致曲軸箱中的壓力和進入燃燒室的油壓過高；首先，對于廢氣渦輪增壓器系統(tǒng)，渦輪泵內部的油封不緊密，導致油進入進氣口；首先，氣門油封密封不嚴導致油進入燃燒室。最后，我想反思一個小問題?，F(xiàn)在我和龐達樂業(yè)縣在同一條線上。結果，我在龐大樂業(yè)縣失去了幾個工作機會。只有當龐達樂業(yè)縣康復后，我的未來才會更好。我也真誠地希望，在未來，無論是在規(guī)章制度、管理模式還

15、是經濟效益方面， 人們都會以贊美巨人樂業(yè)縣為樂。巨量汽車貿易是中國最大的汽車服務貿易集團。它可以做這么多， 而且它肯定有它的優(yōu)勢。我也真正體會到了冀東樂業(yè)縣的人性化管理。例如，有必要給每位正式員工一份硬件保險、中午為員工提供休息時間、為員工提供住宿等。不難想象巨大的汽車貿易能做這么多。然而，如果一個人只知道自己的優(yōu)點而不重視自己的缺點，那么他只會一事無成，企業(yè)也一樣。通過這一個多月的實習和與Xi 安單位的比較，我總結出以下問題，希望能為一個大而幸福的社會的發(fā)展出一份力。1 早上點名時紀律不是很好， 點名時吃早餐、 打電話、聊天說話。我已經看到了所有這些問題， 而且我還觀察到， 上述問題基本上沒

16、有發(fā)生在我們 Xi 的實踐中。當我第一次來到這里的時候，我感到不可思議。我覺得這直接影響到企業(yè)的形象， 命名可以反映企業(yè)的亞文化和員工的精神面貌。當我在 Xi 安工作的時候，單位給我取名字與否是一個非常嚴重的問題。 它和升國旗一樣神圣。 希望這樣的問題不會發(fā)生在這個幅員遼闊而繁榮的國家。 2 維護操作的連續(xù)性有時不太好，維護期間的協(xié)調性有時不太好。在維護期間，有機油排放、機油濾清器排放、制動片和輪胎花紋以及氣壓檢查。然而，有時沒有人愿意填寫診斷報告并等到他手中的工作完成。這導致了諸如換油之類的維護，更換了三個過濾器，但是診斷報告列表還沒有提交給前臺，每個人都在等著填寫列表并提交給前臺。等待客戶

17、的處理意見， 如果診斷報告中有一張剎車片建議更換剎車片，也就是說，在維護完成后，需要十分鐘以上才能知道客戶是否更換剎車片，連續(xù)性不是很好。 事實上，每個人合作的好的報表可以在維護完成之前送到前臺，然后前臺客戶可以在繼續(xù)維護的同時等待消息。維護完成后，前臺客戶可以基本了解處理意見，從而縮短等待新聞的時間，提前送車。3 不完整的工具、缺失、混亂的管理。這是我在這里修車最困難的問題。維修人員最忌諱的事情是沒有工具來修理汽車。 厭倦了修車，借工具就更累了。雖然有點夸張，但它反映出這個問題更加突出。這種問題我每天都要經歷很多， 為了拆卸幾個螺絲， 到處找工具借用工具，所花的時間不比拆卸螺絲少。 可以用一

18、個詞來形容你要找的人心情不好，會影響交貨時間。出現(xiàn)這種情況有三個主要原因 :第一，每一組都沒有一套完整的工具， 這導致了工具的相互借用； 一個是一些借工具的人不會說他們沒有養(yǎng)成好習慣。因此，當他們需要工具時，他們不知道是誰拿走了它們。他們到處尋找隨機貸款。結果，他們越來越不加選擇地借錢。 首先，團隊沒有養(yǎng)成下班前清點工具的好習慣。當工具幾乎丟失時，他們到處尋找工具。結果，找不到幾個工具。我的團隊幾天前丟失了一個小棘輪。小棘輪更貴，價值超過 200 元。我的主人到處都找不到它。 一天結束時，她發(fā)現(xiàn)了一個沒人認領的小棘輪。我的主人非常高興。結果，不到一個小時，小棘輪就消失了。我不知道是誰拿走了它，

19、 而且我到處都找不到它。 我的主人遭到了直接的攻擊。倉庫管理有點混亂，給予多于正確的現(xiàn)象經常發(fā)生。偶爾，給予比正確的更多是不正常的。這是一個態(tài)度問題。 我記得有一次我去倉庫取錯了油。我不知不覺地加了油。結果，我的主人責備了我和倉庫里的那個人，我也不得不承擔一些責任。另一次，我的主人收到了火花塞。另一位大師讓我的服務顧問在紅色材料清單上簽字，然后去倉庫拿火花塞。 當我把它拿回來時， 我發(fā)現(xiàn)我的主人已經收到了火花塞。也就是說，我兩次得到了火花塞。 此外，兩套火花塞是不同的。一個火花塞超過100 個，六個火花塞加起來也不便宜。最后，多領火花塞被送回倉庫。5 維護是一項技術工作。相互之間的技術交流和討論在促進彼此的技術發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。 汽車維修涉及很多內容。 每個人在維護方面都有優(yōu)點和缺點。 想象一下，如果