2019-2020學(xué)年寧夏吳忠市青銅峽高中高一(上)期末物理試卷

1、2019-2020 學(xué)年寧夏吳忠市青銅峽高中高一（上）期末物理試卷一、單選題（本大題共12 小題，共 36.0 分）1.關(guān)于慣性，下列說法中正確的是()A.B.C.同一汽車，速度越快，越難剎車，說明物體速度越大，慣性越大物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的緣故D. 已知月球上的重力加速度是地球上的61，故一個(gè)物體從地球移到月球慣性減小為162. 下面哪一組單位屬于國際單位制的基本單位()A. 米、牛頓、千克B. 千克、焦耳、秒C. 米、千克、秒D.2米 / 秒? 、千克、牛頓3. 下列說法，正確的是 ( )A. 兩個(gè)物體只要接觸就會(huì)產(chǎn)生彈力B. 形狀

2、規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合C. 滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D. 放在桌面上的物體受到的支持力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的4. 甲、乙兩物體在同一水平面上作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過1s 速度由4?/?增加到 12?/?；乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過8s速度由 20?/?減小到0，則( )A. 甲的速度變化量大，甲的加速度大B. 甲的速度變化量大，乙的加速度大C. 乙的速度變化量大，甲的加速度大D. 乙的速度變化量大，乙的加速度大5. 如圖所示，一物塊放在一塊水平木板上，現(xiàn)抬起木板的一端，使木板由水平緩慢變?yōu)樨Q直。在這一過程中，關(guān)于物塊的受力情況分析，下列說法中正確的是 ( )

3、A. 摩擦力逐漸增大B. 摩擦力逐漸減小C. 摩擦力先減小后增大D. 摩擦力先增大后減小6. 質(zhì)量為 m 的物體放置在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上， 若升降機(jī)以 a 在豎直方向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。若物體處于超重狀態(tài)，則 ( )A. 升降機(jī)加速度方向豎直向下B.C. 升降機(jī)一定向上運(yùn)動(dòng)D.升降機(jī)一定加速運(yùn)動(dòng)臺(tái)秤示數(shù)增大ma7.馬拉車在水平路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，下面說法中正確的是()A. 因?yàn)轳R拉車，所以車?yán)R，這是一對(duì)作用力與反作用力B. 馬拉車的力先產(chǎn)生，車?yán)R的力后產(chǎn)生C. 馬拉車前進(jìn)是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力D. 勻速直線前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力等于車向后拉馬的力，加速前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力大于車?yán)R的力8

4、. 一物體 m 受到一個(gè)撞擊力后沿不光滑斜面向上滑動(dòng)，如圖所示，在滑動(dòng)過程中，物體 m 受到的力是 ( )A. 重力、沿斜面向上的沖力、斜面的支持力第1頁，共 13頁B. 重力、沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力、斜面的支持力C. 重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力D. 重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力、斜面的支持力9. 一根輕質(zhì)彈簧， 豎直懸掛， 原長為 10?當(dāng).彈簧下端掛 2.0?的重物時(shí)， 伸長 1.0?；則當(dāng)彈簧下端掛 8.0?的重物時(shí)，伸長為 ( )A. 4.0?B. 14.0?C. 8.0?D. 18.0?10. 如圖所示，質(zhì)量為 2kg 的物塊靠在豎直墻面上，物塊與墻

5、面間的動(dòng)摩擦因數(shù) ?= 0.6 ，垂直于墻壁作用在物塊表面的推力?= 40?，現(xiàn)2，則物塊所受摩擦力的大小為 ( )物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。 若 g 取 10?/?A. 8NB. 40NC. 12ND.20N11. 在平直的公路上以 54?/?的速度行駛的汽車， 因發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)而進(jìn)行緊急剎車，已知?jiǎng)x車過程中的加速度大小為2( )5?/? ，則剎車后 4.0?時(shí)間內(nèi)汽車的位移為A. 35mB. 22.5?C. 40mD. 50m12. 一質(zhì)量為 m 的物體放在固定的粗糙斜面上保持靜止，現(xiàn)用水平力F 推 m，如右下圖所示，當(dāng) F 由零逐漸增加，但物體m 仍保持靜止?fàn)顟B(tài)的情況下，則 ()A. 物體 m

6、所受的靜摩擦力逐漸減小直到為零B. 物體 m 所受的彈力逐漸減少C. 物體 m 所受的合力逐漸增加D. 物體 m 所受的合力不變二、多選題（本大題共3 小題，共 12.0分）13. 已知質(zhì)量為 5kg 的物體，只受兩個(gè)力與 ?，其大小分別為10N 和 30N，則它們的?21合力和加速度大小不可能等于 ( )A. 25NB. 15N22C. 3.5?/?D. 5?/?14. 以下說法中正確的是 ( )?-?是定義式A. ?=2?1是決定式； ?= ?-?B. ?=21?是定義式； ?= ?是決定式C. 兩個(gè)力的合成是唯一的，一個(gè)力的分解是任意的D. 兩個(gè)力的合成是任意的，一個(gè)力的分解是唯一的15

7、.將物體所受重力按力的效果進(jìn)行分解，下列各圖中正確的是()第2頁，共 13頁A. C. 三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2 小題，共10.0 分）B.D.16.如圖是“驗(yàn)證力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)示意圖。將橡皮條的一端固定于A點(diǎn)，圖甲表示在兩個(gè)拉力?1、?2的共同作用下，將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉長到O 點(diǎn)；圖乙表示準(zhǔn)備用一個(gè)拉力 F 拉橡皮條，圖丙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的合成圖示。(1) 有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是 _( 填正確答案標(biāo)號(hào) ) 。A.在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，?、 ?的夾角越大越好12B.在進(jìn)行圖乙的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，必須將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O 點(diǎn)C.拉力的方向應(yīng)與紙面平行， 彈簧及鉤子不與彈

8、簧測力計(jì)的外殼及紙面接觸， 產(chǎn)生摩擦D.在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，?、 ?的夾角越小越好12(2) 圖丙中 _為 ?和?的合力的理論值(填 F 或者 ?)。1217.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖 1 所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為 50?小.車的質(zhì)量為 M，沙桶和沙子的質(zhì)量為 m。(1) 圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，、相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：?= 4.22?、?= 4.65?、?= 5.08?、?= 5.49?、?=5.91?、?=6.34?。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為2

9、，?50Hz ，則 ?= _?/? = _?/?。第3頁，共 13頁(保留二位有效數(shù)字)(2) 某同學(xué)在另一次實(shí)驗(yàn)中，用沙桶和沙子的重力表示對(duì)小車的拉力F，通過數(shù)據(jù)的處理作出了 ?-?圖象，如圖 3 所示，則 圖中的直線不過原點(diǎn)的原因是_； 此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是_； 在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中采用的探究方法是_四、計(jì)算題（本大題共5 小題，共42.0 分）18.兩個(gè)共點(diǎn)力，力?1 = 45?，方向水平向右。力?2 = 60?，方向豎直向下。求它們的合力 ( 用圖示法和計(jì)算法兩種方法)19. 如圖所示， 足球質(zhì)量為 m，尼龍繩與墻壁的夾角為 ?，求尼龍繩對(duì)足球的拉力和球?qū)Φ膲毫Υ笮　?0. 開始做勻加

10、速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，第1s內(nèi)通過0.5?位移，問：(1) 汽車在第 1s 末的速度為多大？(2) 汽車在第 2s 內(nèi)通過的位移為多大？(3) 前 5 秒內(nèi)的平均速度為多大？21. 10kg 的物塊放在水平地面上，水平面摩擦因數(shù)?= 0.25 若用與水平方向成 37角斜向右上方的拉力 F 作用，使該物塊2，在水平地面上仍勻速滑動(dòng)， 求拉力 F 的大小？ (?取 10?/?第4頁，共 13頁?37= 0.6，?37= 0.8)22. 滑板從斜面上 A 點(diǎn)由靜止開始滑下， 滑到斜面底端 B 點(diǎn)后沿水平的滑道再滑行一段距離到 C 點(diǎn)停下來。滑板的質(zhì)量 ? = 10?，滑板與斜面和水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為

11、?= 0.25. 斜面的長度 ?= 32?，斜面與豎直方向夾角 ?= 53(?53=0.8 ；?53= 0.6) 斜面與水平面間是平滑連接，整個(gè)過程空氣阻力不計(jì)，?= 10?/?2求 (1) 滑板從斜面滑下的加速度多大？(2) 滑板從 A 點(diǎn)滑到 B 點(diǎn)的時(shí)間是多少？(3) 滑板在水平面上還能滑行多遠(yuǎn)？第5頁，共 13頁答案和解析1.【答案】 C【解析】 解：物體的慣性大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，所以慣性與速度的大小無關(guān)，故 A、 B 選項(xiàng)錯(cuò)誤。C、乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻馁|(zhì)量小，所以它的慣性小，故C 選項(xiàng)正確。D 、在月球上和在地球上，重力加速度的大小不一樣，所以

12、受的重力的大小也就不一樣了，但質(zhì)量不變，慣性也不變。所以D 選項(xiàng)錯(cuò)誤。故選： C。慣性就是物體保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，如果物體不受力的作用就保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài)，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量在月球上和在地球上，重力加速度的大小不一樣，所以受的重力的大小也就不一樣了，但質(zhì)量不變，慣性也不變本題就是看對(duì)慣性概念的理解，慣性就是物體保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量2.【答案】 C【解析】 解： A 中的牛頓是導(dǎo)出單位，B 中的焦耳是導(dǎo)出單位， C 中的都是基本單位，2C。D 中的米 / 秒 ?、牛頓都是導(dǎo)出單位，所以全是國際單位

13、制的基本單位的是故選： C。國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光照強(qiáng)度、物質(zhì)的量它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，這七個(gè)基本物理量分別是誰，它們在國際單位制中的單位分別是什么，這都是需要學(xué)生自己記住的基本的知識(shí)，本題較簡單3.【答案】 D【解析】 解： A、物體接觸且發(fā)生彈性形變，則就會(huì)產(chǎn)生彈力，故A 錯(cuò)誤；B、質(zhì)量分布均勻，且形狀規(guī)則的物體的重心才與其幾何中心重合，故B 錯(cuò)誤；C、滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體相對(duì)的運(yùn)動(dòng)方向相反，故C 錯(cuò)誤；D 、桌面

14、上的物體受到的支持力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故D 正確；故選： D接觸不一定有彈力，且必須發(fā)生彈性形變；質(zhì)量分布均勻且形狀規(guī)則時(shí)，重心與中心重合；滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反；支持力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的，從而即可求解考查彈力產(chǎn)生的條件，理解滑動(dòng)摩擦力的方向，注意相對(duì)運(yùn)動(dòng)，掌握重心與什么因素有關(guān)系4.【答案】 C【解析】 解：速度變化量等于末速度與初速度之差，則甲的速度變化量? = 12?/?-甲 ?822? =甲= ?1?/? = 8?/? ，4?/?= 8?/?，加速度 甲甲 ?乙的速度變化量? = 0 - 20?/?= -20?/?，大小為 20?/?。加速度 ? =乙=乙

15、 ?乙乙-202228?/? = -2.5?/?，大小為 2.5?/?，可知乙的速度變化量大，甲的加速度大，故第6頁，共 13頁ABD 錯(cuò)誤， C 正確故選： C。根據(jù)末速度與初速度之差得出速度變化量，結(jié)合加速度的定義式求出加速度，從而比較大小。解決本題的關(guān)鍵要掌握加速度的定義式，知道加速度的正負(fù)表示加速度方向，不表示大小。5.【答案】 D【解析】 解：在物塊與木板相對(duì)滑動(dòng)之前，物塊受到的靜摩擦力等于重力沿木板向下的分力，即 ?= ?，故摩擦力隨著 ?的增大而增大；而在物塊與木板滑動(dòng)之后，摩擦力變成了滑動(dòng)摩擦力，摩擦力的大小?= ?，因?增大， ?減小，故滑動(dòng)摩擦力減小，因此摩擦力先增大后減小

16、，故ABC 錯(cuò)誤， D 正確。故選： D。物塊先與木板相對(duì)靜止，后與木板相對(duì)滑動(dòng)。相對(duì)靜止時(shí)物塊受到的是靜摩擦力，由平衡條件求出靜摩擦力大小與 ?的關(guān)系，再分析靜摩擦力的變化情況；相對(duì)滑動(dòng)后摩擦力變成了滑動(dòng)摩擦力，應(yīng)由?= ?列式分析。?在分析摩擦力時(shí)， 應(yīng)注意先區(qū)分是滑動(dòng)摩擦力還是靜摩擦力， 然后再根據(jù)不同摩擦力的求法進(jìn)行列式分析即可得出結(jié)論。6.【答案】 D【解析】 解： A、物體加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，說明加速度方向向上，故A 錯(cuò)誤；BC、加速度方向向上，升降機(jī)可能加速向上運(yùn)動(dòng)，也可能減速向下運(yùn)動(dòng)，故BC 錯(cuò)誤；D 、電梯靜止時(shí)，加速度為零，臺(tái)秤的讀數(shù)?1 = ?，物體加速度方向向

17、上，根據(jù)牛頓第二定律： ?- ?= ?，得 ? = ?+ ?，臺(tái)秤示數(shù)增大 ? - ? = ?，故 D 正2221確。故選： D。通過加速度的方向來判斷超重和失重情況，加速度向上為超重，加速度向下為失重；物體處于超重狀態(tài)時(shí)，升降機(jī)可能加速向上運(yùn)動(dòng)，也可能減速向下運(yùn)動(dòng)；根據(jù)牛頓第二定律可以求出臺(tái)秤示數(shù)增量。本題考查了牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用- 超重和失重。注意點(diǎn)：物體超重或失重的多少是由物體的質(zhì)量和豎直加速度共同決定的，其大小等于ma。7.【答案】 A【解析】 解： A、因?yàn)轳R拉車，所以車?yán)R，這是一對(duì)作用力與反作用力，故A 正確；B、作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失。故B 錯(cuò)誤；C、馬拉車時(shí)，車能

18、前進(jìn)是因?yàn)轳R拉車的力大于車所受的阻力，馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等，故C 錯(cuò)誤；D 、馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等，故 D 錯(cuò)誤；故選： A。馬向前拉車的力和車向后拉馬的力是一對(duì)作用力與反作用力， 它們總是大小相等、 方向相反、作用在同一條直線上，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)該題考查了牛頓第三定律：作用力與反作用力的關(guān)系，難度不大，屬于基礎(chǔ)題8.【答案】 B【解析】 解：物體受到撞擊力后在慣性的作用下沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體并不受沖力的作用，第7頁，共 13頁所以對(duì)物體受力分析，重力豎直向下，斜面對(duì)物體的支持力垂直斜面向上，和沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，所以 B

19、正確。故選： B。受力分析的一般步驟和方法是求解力學(xué)問題的一個(gè)關(guān)鍵， 在整個(gè)高中物理學(xué)習(xí)的全過程中占有極重要的地位，對(duì)物體進(jìn)行受力分析，通?？砂匆韵路椒ê筒襟E進(jìn)行：1.明確研究對(duì)象，亦即是確定我們是要分析哪個(gè)物體的受力情況。2.隔離物體分析。亦即將所確定的研究對(duì)象從周圍物體中隔離出來，進(jìn)而分析周圍有哪些物體對(duì)它施加力的作用，方向如何，并將這些力一一畫在受力圖上，在畫支持力、壓力和摩擦力的方向時(shí)容易出錯(cuò)，要熟記：彈力的方向一定與接觸面或接觸點(diǎn)的切面垂直，摩擦力的方向一定沿著接觸面與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)( 或趨勢 ) 方向相反。3.分析受力的順序：一重、二彈、三摩擦，沿接觸面或點(diǎn)逐個(gè)去找。有時(shí)根據(jù)概念或條

20、件與判斷。本題可按照受力分析的一般步驟對(duì)物體受力分析。對(duì)物體受力分析，關(guān)鍵要按照順序找力，要找受到的力，每個(gè)力都要能找到受力物體，有時(shí)還要結(jié)合物體的運(yùn)動(dòng)情況分析受到的力。9.【答案】 A【解析】 解：當(dāng)彈簧下端掛 2.0?的重物時(shí)，彈簧的拉力? = 2?，彈簧伸長的長度 ? =110.01?，根據(jù)胡克定律?= ?，得彈簧的勁度系數(shù) ?=?1=2?0.01 = 200?/?1當(dāng)彈簧下端掛8.0?2=的重物時(shí)，彈簧的拉力2 = 8?，則彈簧伸長的長度為 ?2 =?8200? = 0.04? = 4?。故選： A。當(dāng)彈簧下端掛 2.0?的重物時(shí)，彈簧的拉力等于重物的重力 2?.根據(jù)胡克定律求出彈簧的

21、勁度系數(shù)當(dāng)彈簧下端掛 8.0?的重物時(shí)，彈簧的拉力等于 8N，由胡克定律求出彈簧伸長的長度彈簧的彈力與形變量的關(guān)系遵守胡克定律，公式 ?= ?中， x 是彈簧伸長的或壓縮的長度，不是彈簧的長度10.【答案】 D【解析】 解：對(duì)物塊受力分析，設(shè)物塊受的重力為G，摩擦力為f，墻支持力為N，示意圖如下：物塊與墻壁間的最大靜摩擦力? = ?= 24?，物體的重力 ?= ?= 20?，根據(jù)受力平衡的條件：?= ?= 20?，故 ABC 錯(cuò)誤， D 正確；故選： D。對(duì)物塊受力分析，根據(jù)平衡條件求解摩擦力的大小。計(jì)算摩擦力，首先要根據(jù)物體的受力情況，判斷物體的狀態(tài)，確定是什么摩擦力，再選擇解題方法：靜摩擦

22、力由平衡條件求解，而滑動(dòng)摩擦力可由公式或平衡條件求解。第8頁，共 13頁11.【答案】 B【解析】 解： 54?/? = 15?/?，汽車速度減為零的時(shí)間?0 = 0-?0 = 0-15?-5，?= 3?則汽車在4s 內(nèi)的位移等于3s 內(nèi)的位移， ?=?0 =153? = 22.5?。022故選： B。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出汽車速度減為零的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出剎車后的位移。本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車問題，是道易錯(cuò)題，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)。12.【答案】 D【解析】 解： A、對(duì) A 受力分析并建立坐標(biāo)系如圖所示：x 軸： ?-?+?=? 0 ；y 軸：

23、 ? = ?+ ?當(dāng) F 為零時(shí)，摩擦力等于?，方向沿斜面向上；當(dāng)F 增大時(shí)， 由公式可得， 摩擦力減小， 當(dāng)?= ?時(shí)，摩擦力剛好為零；當(dāng)F 繼續(xù)增大摩擦力將變?yōu)橄蛳拢译S F 的增大而增大， 故摩擦力先減小后增大； 故 A 錯(cuò)誤；B、由支持力公式?= ?+ ?可知， ? 一直增?大，故 B 錯(cuò)誤。CD 、因物體一直保持靜止，故物體受到的合外力一直保持為零不變；故D 正確， C錯(cuò)誤；故選： D。對(duì) A 受力分析并采用正交分解法將推力及重力分解，可以得出靜摩擦力及彈力的變化；由共點(diǎn)力的平衡條件可得出合力的變化。解決共點(diǎn)力的平衡類問題，一定要做好受力分析，當(dāng)力超過3 個(gè)時(shí)，最好使用正交分解法將力

24、分解到兩個(gè)相互垂直的方向，然后再根據(jù)共點(diǎn)力的平衡進(jìn)行列式計(jì)算。13.【答案】 BC【解析】 解： AB、二力合成時(shí)合力范圍： |?1 + ?2| ? |?1 -?2| ；故合力最大40N20N，之間任意結(jié)果都可以，則20? ? 40?都可能，故A可，最小能、 B 不可能；CD 、根據(jù)牛頓第二定律可得加速度?22。?= ，解得加速度的范圍：4?/? ? 8?/?故 C 不可能， D 可能；本題選不可能的，故選：BC。二力合成遵循平行四邊形定則，同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最小，合力范圍：|?1 +?2| ? |?1 - ?2| ，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度的范圍。本題關(guān)鍵是明確二力合成時(shí)遵循平行四

25、邊形定則，夾角越大，合力越小，同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最小。14.【答案】 BC【解析】 解： A、B 加速度 ?=?2-?1 是加速度的定義式，根據(jù)牛頓第二定律加速度a 與?物體所受合力F 成正比，與物體的質(zhì)量m 成反比，即 ?=?是加速度的決定式，故A 錯(cuò)?第9頁，共 13頁誤， B 正確；C、 D 兩個(gè)力的合成，根據(jù)力的平行四邊形定則，相當(dāng)于已知平行四邊形的兩個(gè)鄰邊求對(duì)角線，所以兩個(gè)力合成時(shí)其合力是一定的，唯一的；如果不加限制條件的話，一個(gè)力可以分解成無數(shù)對(duì)分力，故 C 正確， D 錯(cuò)誤；故選： BC。知道加速度的定義式和決定式的區(qū)別；知道力的合成的唯一性，力的分解是任意的。本題考查對(duì)

26、加速度的理解以及力的合成和分解內(nèi)容，基礎(chǔ)題目。15.【答案】 ABD【解析】 解：A、重力產(chǎn)生了使物體下滑的效果及壓斜面的效果；故兩分力即圖中所示；故 A正確；B、重力產(chǎn)生了向兩邊拉繩的效果，故B 正確；C、重力產(chǎn)生了向兩墻壁的擠壓的效果，故兩分力應(yīng)垂直于接觸面；故C 錯(cuò)誤；D 、重力產(chǎn)生了拉繩及擠壓斜面的效果，故作圖正確；故D 正確；故選： ABD。根據(jù)各圖分析重力的作用效果，從而得出作用力的方向，確定圖示是否正確。將一個(gè)力分解有無數(shù)個(gè)解， 而按力的效果分解只有一解。 兩個(gè)分力與重力只是效果上等效。同時(shí)注意垂直于斜面的分力與對(duì)斜面的壓力是兩個(gè)不同的力。16.【答案】 BC ?【解析】 解：

27、(1)?、在進(jìn)行“驗(yàn)證力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，?、 ?的夾12角適當(dāng)大一點(diǎn)，但不是越大越好，也不是越小越好，故AD 錯(cuò)誤。B、該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”方法，要求兩次拉橡皮筋時(shí)橡皮筋的伸長量大小和方向相同，因此要求橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O 點(diǎn)，故 B 正確。C、為了使所測量的力更準(zhǔn)確，彈簧秤的外殼不能與紙面接觸，以免產(chǎn)生摩擦，影響拉力大小，故 C 正確。故選： BC。、?的有向線段為鄰邊畫平行四邊形，以?、?交點(diǎn)為起點(diǎn)的對(duì)角線用?表(2) 以表示 ?1 212示，故 F是理論值。故答案為： (1)?； (2)? 。(1) 在實(shí)驗(yàn)過程中，需要根據(jù)力的大小和方向做平行四邊形，由此可知需要記錄力的

28、大小和方向， 同時(shí)該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”方法， 要求兩次拉橡皮筋時(shí)橡皮筋的伸長量大小和方向相同，對(duì)于兩分力的夾角沒有定性要求，只要便于減小誤差即可。(2) 力的合成遵循平行四邊形定則，理論值是根據(jù)平行四邊形定則作出的，實(shí)際值是用一根彈簧量出來的。要解答本題應(yīng)熟練掌握實(shí)驗(yàn)的目的及原理， 尤其是理解“等效”含義， “等效”指橡皮筋的形變量和方向均相同，明確“理論值”與“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別。17.【答案】 0.42 4.4 平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高隨著 F 的增大，不再滿足沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量：? ? 控制變量法【解析】 解： (1) 相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出說明兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間

29、間隔為?= 0.1?， B 點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC 間的平均速度，打E 點(diǎn)時(shí)小車的速度為：?-2-2，?+? 4.22 10 +4.65 10? = 2? =2? =2 0.1?/?= 4.4?/?由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：2?= ?可知小車的加速度為：?-?=(3?)2，代入數(shù)據(jù)解得：?= 0.42?/?2。第10 頁，共 13頁(2) 由圖象可知，還沒有掛重物時(shí)，小車已經(jīng)產(chǎn)生了加速度，由此可知圖象不過原點(diǎn)的原因是木板傾斜角過大，即平衡摩擦力過度導(dǎo)致。 當(dāng)砂桶 ( 包括砂 ) 質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)， 可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂桶的重力，即必須保證： ? ?，隨砂桶質(zhì)量的增大，小車受到的拉力

30、明顯小于砂桶的重力，?- ?圖象發(fā)生彎曲，故圖象彎曲的原因是：隨著F 的增大，不再滿足沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量：? ?。 該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法。故答案為： (1)4.4 ，0.42(2) 平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高 隨著 F 的增大，不再滿足沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量：? ?. 控制變量法。(1) 應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出瞬時(shí)速度與加速度。(2) 平衡摩擦力時(shí)，是重力沿木板方向的分力等于摩擦力，由圖象可知，還沒有掛重物時(shí)，小車已經(jīng)產(chǎn)生了加速度，由此可知圖象不過原點(diǎn)的原因。 當(dāng)砂桶 (包括砂 )質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，可以近

31、似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂桶的重力，即：必須保證： ? ?，隨砂桶質(zhì)量的增大， 小車受到的拉力明顯小于砂桶的重力，?- ?圖象發(fā)生彎曲。 該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法。探究加速與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡摩擦力、應(yīng)根據(jù)紙帶求出小車的加速度，掌握實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)是正確解題的關(guān)鍵， 要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由。 要掌握應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的方法。18.12【答案】 解：計(jì)算法：由于? = 45?，方向水平向右；? = 60?，方向豎直向下，根據(jù)平行四邊形定則，解得：2222?= 75?；?= ?+ ? = 45 + 6012設(shè)合力方向與分力?間的夾角為 ?

32、；1?24則有： ?= ?= 31解得： ?= 53；圖示法：先做出表示力?、?的線段 OA、 OB，然后以 OA 、OB 為鄰邊作平行四邊形，12OA、OB 所夾的對(duì)角線表示兩個(gè)力的合力F 大小與方向如圖所示；用刻度尺量得，表示合力 F 的線段長度是長度單位的 5 倍，則合力大小 ?= 5 15? = 75?，用量角器量得，合力 F 與分力 ?間的夾角是 53。1答：這兩個(gè)力的合力F 的大小是75N，合力的方向與分力?間的夾角是 53。1【解析】 計(jì)算法：根據(jù)力的平行四邊形定則，運(yùn)用勾股定理，即可求解；圖示法：不在同一直線上的共點(diǎn)力的合成，遵守平行四邊形定則，作出表示兩個(gè)力的圖示，然后以表示

33、這兩個(gè)力的線段為鄰邊作平行四邊形， 表示兩個(gè)分力的線段所夾的對(duì)角線表示兩個(gè)力的合力的大小與方向。本題考查了不在同一直線上的力的合成， 知道力的平行四邊形定則、 注意勾股定理的運(yùn)用，與認(rèn)真作圖、認(rèn)真測量即可正確解題。19.mg、懸繩對(duì)球的【答案】 解：對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示，受重力拉力 ?和墻壁對(duì)球的支持力 ?，三個(gè)力的合力為零；12根據(jù)平衡條件得知，mg 和?的合力與 ?大小相等、方向相反，則有：22第11 頁，共 13頁? =1? = ?；2?cos?根據(jù)牛頓第三定律可知球?qū)Φ膲毫Υ笮?；答：繩對(duì)足球的拉力?大小為 ?，球?qū)Φ膲毫Υ笮??。1cos?【解析】 分析足球的受力情況，作出力圖，運(yùn)用合成法，由幾何知識(shí)求解懸繩對(duì)球的拉力 ?和墻壁對(duì)球的支持力 ?，再根據(jù)牛頓第三定律求解壓力。12本題是三力平衡問題，分析受力情況，作出力圖，運(yùn)用平衡條件推論進(jìn)行研究。122?2 0.52220.【答案】 解： (1) 根據(jù) ?11=12=2?/? = 1?/? ；2?得： ?=?11汽車在第1s末的速度為： ?= ?1 1?/?= 1?/?。1=(2) 汽車在前1212?，2