公路橋鉆孔樁施工方案

1、目錄1、編制依據(jù) .22、編制原則 .23工程概況 .23.1工程概述 .23.2橋位地質(zhì)情況 .33.3主要施工內(nèi)容與工程量.43.4計(jì)劃工期 .43.5施工道路交通條件 .44、施工準(zhǔn)備 .44.1機(jī)具準(zhǔn)備 .44.2砼攪拌站布置 .44.3施工場地平整 .54.4施工用電及應(yīng)急電源 .55、施工方案及工藝方法 .55.1鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備 .55.2工藝流程 .65.3鉆孔施工及清孔 .66、機(jī)械設(shè)備配置及勞動力計(jì)劃.176.1機(jī)械設(shè)備配置 .176.2施工勞動力計(jì)劃 .187、質(zhì)量保證體系及控制措施.187.1質(zhì)量方針、目標(biāo) .187.2建立健全質(zhì)量保證體系.187.3質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制

2、度 .227.4鋼筋質(zhì)量控制措施 .237.5混凝土質(zhì)量控制措施 .248、安全保證體系及措施 .268.1安全生產(chǎn)管理目標(biāo) .268.2安全保證體系 .268.3安全保證措施 .279、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施.309.1文明施工措施 .309.2環(huán)境保護(hù)措施31一、編制依據(jù)1、南水北調(diào)中線一期工程總干渠沙河南黃河南（委托建管項(xiàng)目） 寶豐郟縣段第六施工標(biāo)段合同文件；河南省南水北調(diào)中線工程建設(shè)管理局下發(fā)的相關(guān)文件；2、 我方類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場實(shí)際地形條件。3、依據(jù)工程所在地的水文氣象、工程地質(zhì)等情況合理安排各公路橋施工準(zhǔn)備、樁基施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、引道及其他尾工施工。4、南水北調(diào)

3、中線一期工程總干渠沙河南黃河南（委托建管項(xiàng)目） 寶豐郟縣段第六施工標(biāo)段招標(biāo)文件。5、南水北調(diào)中線一期工程總干渠沙河南黃河南（委托建管項(xiàng)目） 寶豐郟縣段第六施工標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)文件。6、 現(xiàn)行有關(guān)公路橋工程施工的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及環(huán)境保護(hù)方面的法規(guī)。主要包括：公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F10-2006）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000 ）公路土工試驗(yàn)規(guī)程（ JTG E40-2007）公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（ JTG E42-2005）公路工程土工合成

4、材料試驗(yàn)規(guī)程（ JTG E50-2006）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF801-2004）中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法中華人民共和國水污染防治法二、編制原則1、工程投資、進(jìn)度及質(zhì)量三者相結(jié)合的原則。在保證工程質(zhì)量的前提下，根據(jù)總體施工進(jìn)度，配備足夠的材料、勞動力及機(jī)械設(shè)備等。2、施工方案在施工中不斷優(yōu)化，保證其技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性及經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。3、嚴(yán)格貫徹招、投標(biāo)文件及合同書規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4、在施工中貫徹環(huán)境保護(hù)，節(jié)約用地，少占農(nóng)田的原則。5、按設(shè)計(jì)要求及施工技術(shù)規(guī)范，堅(jiān)持文明施工的原則，保證安全生產(chǎn)的原則。三、工程概況1、工程概述謁王莊北公路橋位于河南省平頂山郟縣謁王莊北，該橋軸線與總干

5、渠中心線交點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號 SH(3)49+228.7 ，該點(diǎn)的大地坐標(biāo)： X=3763933.650，Y=518762.223。在總干渠左側(cè)設(shè)排水涵洞一座，孔口尺寸采用 1.5m2m。該橋設(shè)計(jì)凈寬為 5m， 地震作用：地震動峰值加速度 0.05g, 對應(yīng)地震基本烈度度。 設(shè)計(jì)橋梁荷載等級為公路 - 級，橋位處地面高程 0#臺為 130.502m，1#墩為 129.876m，2#墩為 129.016m，3#臺為 128.405m?？偢汕赘叱?120.844m，一級馬道高程 129.326m，屬挖方渠段，左岸防洪堤高程為 132.5m, 橋面高程 132.667 132.646m。橋位、橋長按渠道

6、斜開口原路而置。路渠夾角為 60，渠道斜交開口寬 85.7m，橋長按渠道斜開口寬而置，上部結(jié)構(gòu)采用 C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，橋跨設(shè)計(jì)（ 30+35+30）m，全長為 95m，橋臺處支座采用 GYZF430076 四氟滑板支座，橋墩處30m跨徑方向采用 GYZ300 74 板式支座， 35m跨徑方向采用 GYZ35085 板式支座。橋面鋪裝采用 100mm厚 C50混凝土橋面現(xiàn)澆層， 2%的橋面橫坡，橋面設(shè)計(jì) 80mm厚的瀝青混凝土橋面鋪裝。兩側(cè)橋臺處各設(shè)置一道 D80型伸縮縫。兩側(cè)橋頭搭板長設(shè)計(jì)為 6m,橋兩側(cè)設(shè)有防護(hù)網(wǎng)及縱向排水管。 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用排架式砼灌注樁樁基，樁基采用 C25砼

7、澆筑， 0#，3#臺單樁樁長設(shè)計(jì) 18m，直徑 1.4m，1#，2#墩單樁樁長設(shè)計(jì) 28m，直徑 1.6m，在樁頂設(shè)系梁梁 1.2m1.4m（寬高） 1#墩墩柱頂面高程為 129.426m，2#墩墩柱頂面高程為 129.332m。設(shè)計(jì)蓋梁頂面高程 1#墩為130.646m，2#墩為 130.732m, 設(shè)計(jì)蓋梁，墩柱，系梁采用 C30砼澆筑，橋梁斜度按 30 設(shè)計(jì)，橋頭接線左、 右岸分別采用 0.85% -3.06%縱坡與原路面連接， 邊坡采用總干渠邊坡防護(hù)方式。計(jì)劃開工時間 2011 年 7 月 1 日，計(jì)劃完工時間2011 年 8 月 31 日。2、橋位地質(zhì)情況工程場區(qū)位于丘前坡洪積裙上，

8、地面高程128.89 129.8m。建筑物場區(qū)共劃分為6 個工程地質(zhì)單元，分別為：礫巖（N1L），層厚 5.5 5.8m，棕黃、棕紅色，由砂、礫、卵石組成，礫卵石成份主要為石英砂巖， 粒徑一般 2040mm，泥質(zhì)膠結(jié)差，呈松散狀；粘土砂（ N1L），層厚 4 5m，棕紅雜綠色團(tuán)塊，具弱中等膨脹潛勢，巖性不均；砂礫巖（ N1L），層厚 8.4 9.1m，灰黃色，粗粒狀結(jié)構(gòu)，成份主要為石英砂巖泥質(zhì)膠結(jié)，成巖較差，礫石粒徑一般 2030mm；粘土巖（ N1L），層厚45.9m，棕黃雜棕紅色、灰綠色，巖性不均，夾砂巖透鏡體；砂礫巖（ N1L），層厚8.9m，棕黃色，粗粒狀結(jié)構(gòu)，成份主要為石英砂巖，泥質(zhì)

9、膠結(jié)，成巖較差，礫石粒徑大多在 1530mm；粘土巖（ N1L），揭露最大厚度 13.7m，未揭穿，棕黃雜灰綠色，巖性不均，成巖較差。該區(qū)地震動峰值加速度值為 0.05g ，相當(dāng)于地震基本烈度度。 場區(qū)內(nèi)地下水類型為潛水，勘察期間測得地下水位高程 115.66 115.89m，處于第層砂礫巖中， 場區(qū)地下水化學(xué)類型為“ HCO3-Cl-C a”型，對混凝土無腐蝕性。場區(qū)地層為軟弱巖層狀結(jié)構(gòu)，巖性由上第三系礫巖、粘土巖和砂礫巖構(gòu)成。各巖層強(qiáng)度相對較高，地下水埋藏較深，第層粘土巖具中等膨脹潛勢，工程地質(zhì)條件總體較好。勘察期間地下水埋深較深，地下水具動態(tài)變化特征。3、 主要施工內(nèi)容與工程量謁王莊西公

10、路橋樁基主要施工內(nèi)容與工程量如下表：項(xiàng)目名稱單位工程量謁王莊公路橋工程鉆孔灌注樁工程C25混凝土灌注樁m3311.8鋼筋制作安裝（ HPB235鋼筋）t2.2鋼筋制作安裝（ HRB335鋼筋）t19.7鋼管（聲測管， 57）t2.6灌注樁鉆孔 ( 樁徑 1.6) 長 28 m)m112灌注樁鉆孔 ( 樁徑 1.4 m ，單樁長 18m72（1）計(jì)劃工期計(jì)劃開工時間： 2011 年 7 月 20 日，計(jì)劃完工時間2012 年 1 月 1 日。（2）施工道路交通條件謁王莊西 II 級公路橋于干渠的樁號為 SH(3)49+228.7 ，其施工道路及交通， 可采用渠道右岸主施工道路與該公路橋施工用的繞

11、行道路接通。四、施工準(zhǔn)備1、機(jī)具準(zhǔn)備現(xiàn)場已進(jìn)場 CZ102-6 和 CZ102-8 鉆機(jī)各一臺及配套設(shè)備 （鉆頭、掏渣桶、護(hù)筒等），混凝土水封設(shè)備已進(jìn)場。鋼筋加工設(shè)備已到位，開始鋼筋籠制作。2、砼攪拌站布置本合同段在營地6-1 內(nèi)布置 1 座 HZS90混凝土工廠，混凝土產(chǎn)量90m3/h，保證本合同段公路橋混凝土施工的供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸采用3 臺 9 m3混凝土攪拌車運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)地點(diǎn)?；炷翑嚢枵緝?nèi)按材料型號及規(guī)格設(shè)置有粗細(xì)骨料倉三個倉位，可存儲一次性澆筑 1200 方混凝土所需的各種原材料，可滿足一次最大混凝土澆筑量。料倉采用彩鋼瓦搭設(shè)遮雨棚。在變壓器旁搭設(shè)房屋，里面放置 1 臺 250KW柴油

12、發(fā)電機(jī)，并與變壓器實(shí)現(xiàn)互動，用作備用電源。謁王莊橋距混凝土工廠約 2.4 公里，配置 3 臺 9m3砼攪拌運(yùn)輸車，能滿足該橋梁的砼施工需求。3、施工場地平整利用挖機(jī)將墩臺處地面整平，并在橋梁上游側(cè)挖一個 40m3水池，用灑水車將水池注滿水，作為施工用水；在下游側(cè)挖一個 40m3的泥漿池，周圍采用鋼管護(hù)攔，防止人、車墜入其中。4、施工用電及應(yīng)急電源已在本橋 0#臺附近設(shè)置一臺250KVA變壓器，已通電。應(yīng)急電源容量僅考慮混凝土澆搗、基坑排水及照明用電，配備兩臺移動式 HTS150 發(fā)電機(jī)供現(xiàn)場斷電時使用。當(dāng)當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)停電時，通過開關(guān)切換至備用電路供電。五、施工方案及工藝方法1、鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)

13、備（1）施工機(jī)具CZ102-6 和 CZ102-8 沖擊鉆機(jī)，十字鉆頭，單扇活門掏泥筒，鋼護(hù)筒。因樁基直徑不大，地質(zhì)情況較為明晰，擬采用一次成孔。（2）材料及水下混凝土水泥、細(xì)骨料和粗骨料、水和外加劑，以及混凝土的拌和、輸送、灌注和養(yǎng)護(hù)等，均須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。灌注混凝土（導(dǎo)管灌注混凝土）應(yīng)符合下列要求：水泥強(qiáng)度等級應(yīng)不低于42.5 級，其初凝時間不早于2.5h 。粗骨料采用級配良好的碎石。粗骨料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6 1/8 和鋼筋最小凈距的 1/4 ，同時不得大于 20mm；細(xì)骨料宜采用級配良好的中砂?；炷恋暮奥室藶?0% 50%。緩凝外摻劑，嚴(yán)格按配合比的規(guī)定要

14、求采用。坍落度宜為 180220mm。水下灌注混凝土的水泥量不宜小于 350kg/m3，當(dāng)監(jiān)理工程師同意摻入適宜數(shù)量的減水緩凝劑或粉煤灰時，水泥用量可不少于 300kg/m3 。水灰比宜為 0.5 0.6 。根據(jù)目前實(shí)際情況，在我部委托的混凝土配比試驗(yàn)結(jié)果出來之前，謁王莊西公路橋灌注樁混凝土配合比計(jì)劃采用中國水利水電第九工程局有限公司寶郟段第三標(biāo)項(xiàng)目部委托平頂山市南北公路工程試驗(yàn)檢測有限公司設(shè)計(jì)的配合比。2、工藝流程鉆孔灌注樁工藝流程詳見下頁圖表13、鉆孔施工及清孔（1）樁位放樣及護(hù)筒埋設(shè)復(fù)測控制點(diǎn)符合要求后，按設(shè)計(jì)給定坐標(biāo)測放出各樁樁位，拼裝好樁架就位。根據(jù)預(yù)先測設(shè)的測量控制網(wǎng)（點(diǎn)） ，定出

15、各樁位中心點(diǎn)。雙向控制定位后埋設(shè)鋼護(hù)筒并固定，以雙向十字線控制樁中心。依據(jù)中心開挖鋼護(hù)筒基坑，埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒下半部使用黏土分層填筑，分層夯實(shí)。填筑過程中，隨時檢查護(hù)筒居中情況，保證護(hù)筒位置誤差在 10mm以內(nèi)，垂直度誤差 1，開鉆前依據(jù)護(hù)筒樁中心線， 校核鉆頭中心與樁位中心重合。在施工過程中還須經(jīng)常檢測鉆具位置有無發(fā)生變化，以保證孔位的正確。樁位放樣工作完成后進(jìn)行基坑開挖、護(hù)筒埋設(shè) ( 或打入 ) 工作；護(hù)筒埋設(shè)完畢在護(hù)筒上邊緣用紅 ( 白 ) 漆點(diǎn)上“十字線”控制點(diǎn)。護(hù)筒埋設(shè)采用挖坑埋設(shè)法，選擇壁厚 8 毫米、為防止塌孔，施工時孔口使用內(nèi)徑比樁徑大 40 cm 的護(hù)筒；鋼護(hù)筒埋設(shè)時，先在樁位

16、處挖比護(hù)筒外徑大 80cm100cm的圓坑，在坑底填筑 50cm左右厚的粘土并分層夯實(shí)；再通過定位的控制樁放樣把鉆孔的中心位置標(biāo)于坑底；然后把護(hù)筒吊進(jìn)坑內(nèi)，找出護(hù)筒的圓心位置，用十字圖表 1 鉆孔灌注樁工藝流程圖鋼護(hù)筒制作平整場地樁位放樣埋設(shè)鋼護(hù)筒制備泥漿鉆機(jī)就位鉆孔成孔檢驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)孔泥漿外運(yùn)鋼筋骨架加工制作安放鋼筋骨架安放導(dǎo)管二次清孔灌注水下混凝土拔除鋼護(hù)筒成樁檢測鉆孔灌注樁工藝流程圖1線定在護(hù)筒頂部或底部，移動護(hù)筒，使護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合，同時用水平尺或垂球檢查，使護(hù)筒豎直，平面位置控制在50 毫米，傾斜度不大于1，埋置深度應(yīng)下到河床以下 0.5 米，當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時護(hù)筒頂端高

17、出承壓水的穩(wěn)定水位1.52.0米，護(hù)筒底部和四周用優(yōu)質(zhì)粘土分層填筑夯實(shí)，四周粘土填筑厚度為300500毫米，利用粘土壓力及隔水作用保持護(hù)筒穩(wěn)定， 保護(hù)孔口地面。護(hù)筒頂要高出地面 0.3m左右；并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口。護(hù)筒埋設(shè)好以后，用水準(zhǔn)儀測出頂口高程，以此來控制孔深。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時處理。在鉆孔過程中的鉆頭偏位、孔位傾斜和鋼筋籠偏位均按十字線控制，因此在鉆孔過程中或終孔后下鋼筋籠前必須經(jīng)常復(fù)測 ( 特別是水中或砂性土路段的護(hù)筒 ) 護(hù)筒頂標(biāo)高及中心線，以確保樁位準(zhǔn)確及鋼筋籠位置的準(zhǔn)確性。附護(hù)筒埋設(shè)方式見圖表2圖表 2 附護(hù)筒埋設(shè)方式圖1234圖1

18、03護(hù)筒埋設(shè)示意圖 (cm)1護(hù)筒； 2地面； 3夯填粘土； 4施工水位1) 護(hù)筒 2) 地面線 3) 夯實(shí)粘土 4) 施工水位粘土后，將鉆機(jī)就位，立好鉆架，對準(zhǔn)樁孔中心，拉好風(fēng)纜繩，開始沖擊鉆進(jìn)。（ 2) 鉆孔采用 CZ102-6 和 CZ102-8 沖擊鉆成孔，其成孔工藝如下：1）機(jī)具布置鉆機(jī)就位前，對主要機(jī)具進(jìn)行檢查、維修和安裝，保證配套設(shè)施就位及水電供應(yīng)的接通。埋好護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿，鉆孔前，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)所提供地質(zhì)、水文資料，繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，以供對不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力和速度以及適當(dāng)?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)，指導(dǎo)鉆進(jìn)作業(yè)。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)注意土層變化，在土層變化

19、處均應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，并記入記錄表中。2) 開孔3) 沖擊成孔本橋鉆孔灌注樁樁采用一次成孔，在沖擊成孔中，泥漿的作用是冷卻沖錐、懸浮鉆渣及護(hù)壁。鉆進(jìn)中盡可能采用原土造漿，如地層土質(zhì)達(dá)不到要求，就采用優(yōu)質(zhì)膨潤土在泥漿池造漿后注入孔中使用，確保孔壁穩(wěn)定。開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，進(jìn)行泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程中不塌孔。謁王莊橋表面有一層 2-3 米厚的粘土，是造漿的良好土層，可以利用原土造泥漿。泥漿技術(shù)要求如下：泥漿相對密度1.20 1.40含砂率 4%膠體率 95%失水率 20ml/30min2粘度 22 30mm/s泥皮厚 3mm/30min開鉆前先往護(hù)筒內(nèi)注水，進(jìn)行沖擊造漿，直至泥漿各

20、項(xiàng)指標(biāo)檢查合格后方可開始鉆進(jìn)。在護(hù)筒韌腳位置應(yīng)降低沖擊能，緩慢鉆進(jìn)，防止將護(hù)筒擾動。開始時以低沖程慢速沖擊，進(jìn)行充分造漿，待泥漿達(dá)到要求后，提高沖程（0.5 1m），加快沖擊速度。在沖擊一段時間后排渣或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度，處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時，必須將沖擊錐提出孔外。沖擊過程中要隨時檢查孔位，確保沖擊錐垂直沖擊，以保證成孔垂直度。開孔及整個鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5 2.0m，并低于護(hù)筒頂面 0.3m 以防溢出，掏渣后要及時補(bǔ)漿。 在砂及卵石夾土等松散層鉆進(jìn)時按 1： 1 投入粘土和小片石（粒徑不大于 15cm），用沖擊錐以小

21、沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時反復(fù)沖擊 23 次。鉆孔遇有流砂現(xiàn)象時，宜加大粘土減少片石的比例，按上述方法進(jìn)行處理，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。鉆孔過程中，根據(jù)不同地層嚴(yán)格控制泥漿性能指標(biāo)、沖程，施工中加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，泥漿不得到處排放，鉆碴運(yùn)輸?shù)街付ǖ奈恢猛咨铺幚?。各地層泥漿性能指標(biāo)控制見公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ041-2000）表 6.2.2 的相關(guān)規(guī)定。檢孔鉆進(jìn)中及鉆孔完成后采用檢孔器驗(yàn)孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加 100mm（不得大于沖擊錐直徑），長度等于孔徑的 46 倍，檢測孔形、孔徑和孔的垂直度。每鉆進(jìn) 4m6m、接近及通過易縮孔（孔徑減少）土層（軟土

22、、軟塑粘土、低液限粘土等）或更換鉆錐前，都必須檢孔。用新鑄或新焊補(bǔ)的鉆錐時，要先用檢孔器檢孔到底后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔器的方法檢孔。當(dāng)檢孔器不能沉到原來鉆進(jìn)的深度，或大繩（拉緊時）的位置偏移護(hù)筒中心時，要考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴(yán)重時，可調(diào)整鉆機(jī)位置繼續(xù)鉆孔。不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。其它注意問題 :a、沖擊錐起吊要平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)筒和孔壁；進(jìn)出孔口時，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止鉆錐撞擊人身事故；因故停機(jī)時，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。b、沖擊鉆鉆孔時， 為防止沖擊震動造成鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已灌混凝土的凝固，影響鄰樁混凝土質(zhì)量，要

23、待鄰孔混凝土澆灌完畢，并達(dá)到 2.5MPa 抗壓強(qiáng)度后，才能開鉆。c、鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。d、鉆孔時須及時記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符實(shí)，要及時向監(jiān)理工程師匯報，并按監(jiān)理工程師的指示處理。4）清孔孔底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，要立即進(jìn)行清孔。清孔通過換漿進(jìn)行，采用泵吸反循環(huán)進(jìn)行二次清孔，以確保灌注水下混凝土前沉碴厚度不超過規(guī)范規(guī)定值；吸碴換漿時及時向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免塌孔。清孔后從孔底提出泥漿試樣進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ041-2004）表

24、 6.8.3 的相關(guān)規(guī)定。第一次清孔采用抽碴法清孔，當(dāng)用手捻摸泥漿中無 23mm大的顆粒且比重在規(guī)定要求時（一般 1.03 1.1 ）為止。清孔前，投入水泥 1 2 袋，通過沖擊錐低沖程的反復(fù)沖拌數(shù)次，使孔內(nèi)泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，然后用掏渣筒掏出。在抽碴過程中及時向孔內(nèi)注漿 , 防止坍孔，并不斷補(bǔ)水以降低泥漿比重（掏渣后用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，泥漿相對密度逐漸降低后向孔口溢出） ，直至泥漿各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，停止清孔，然后拆除鉆機(jī)，準(zhǔn)備下放鋼筋籠。特殊情況下，安裝吸泥機(jī)進(jìn)行清孔。在提鉆移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，

25、進(jìn)行第二次清孔，利用簡易吸泥機(jī)將高壓風(fēng)經(jīng)過風(fēng)管射入孔底，使沉淀物隨著強(qiáng)大的氣流經(jīng)過吸管排出。清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位以上1.5m2.0m，以防止孔壁塌陷。本橋樁設(shè)計(jì)要求清孔后，孔底沉渣厚度小于20cm。（ 3) 鉆孔檢查及允許誤差鉆孔在終孔和清孔后，采用測孔儀對孔徑、孔形和傾斜度進(jìn)行測定，鋼筋檢孔器輔助檢測。檢測結(jié)果報請監(jiān)理工程師復(fù)查。如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)缺陷，例如中心線不符，超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內(nèi)有漂石等，要就這些缺陷書面報告監(jiān)理工程師，并采取措施，予以改正。鉆孔的允許偏差應(yīng)符合圖表 3 的規(guī)定。圖表 3 鉆孔的允許偏差項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置單排樁 50mm孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑

26、傾斜度1%樁長孔深符合圖紙要求沉淀厚度20cm清孔后泥漿指標(biāo)相對密度： 1.03 1.12.0 米在加勁箍位置粘度： 17 20Pa.s含砂率： 2%膠體率： 98%（ 4) 鋼筋籠制作與吊放1）鋼筋籠制作：主筋為 22、 25 HRB335鋼筋 , 螺旋筋為 10Q235一級鋼筋。鋼筋籠制作在鋼筋加工場內(nèi)進(jìn)行，用平板汽車車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。鋼筋籠在臺座上進(jìn)行，臺座離地面不小于30cm，長度不小于 27 米，如長度允許，最好與鋼筋籠同長，以方便鋼筋籠臨時組拼。在臺座上設(shè)置胎架，大樣圖見下頁。首先制作首節(jié)鋼筋籠。鋼筋材料尺寸一般為9 米，本橋橋墩鋼筋籠長度為34 米，橋臺鋼筋籠長度為 19 米，因

27、此為減少現(xiàn)場焊接工作量，擬將單節(jié)鋼筋籠長度制作長度初定為13.5 米，即 19 米長的鋼筋籠分為兩節(jié)，29 米的鋼筋籠分為3 節(jié)制作。鋼筋主筋接長在加工場地內(nèi)采用閃光對焊連接，在施工現(xiàn)場采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于5 倍主筋直徑。接頭錯開距離不小于35d（鋼筋直徑）。焊條采用 J502 低氫焊條。螺旋筋所進(jìn)材料多為盤條鋼筋，先通過鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直，然后用彎曲機(jī)卷成圓盤狀，待主筋與加強(qiáng)箍點(diǎn)焊牢固后從兩邊套入，逐根進(jìn)行綁扎。鋼筋籠綁扎完后，然后按設(shè)計(jì)圖紙安裝樁基檢測管，本橋橋墩樁基直徑1.6 米，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置4 根聲測管，橋臺樁基直徑1.4 米，布 3 根聲測管。具體布置見聲測管布置圖。聲測管與

28、鋼筋采用8#鐵絲臨時固定，現(xiàn)場鋼筋籠對接好后再用點(diǎn)焊固定。聲測管聲測管主筋相應(yīng)主筋相應(yīng)主筋定位柱聲測管布置圖鋼筋籠制作胎架底節(jié)鋼筋籠完成后暫時不移動，在接長端制作下一節(jié)鋼筋籠，注意鋼筋主筋與聲測管必須一一對齊，并用油漆做好記號，以免現(xiàn)場拼接出差錯。用同樣的方法制作下一節(jié)鋼筋籠，直至完成整個鋼筋籠的制作。鋼筋籠制作完成后，按要求報監(jiān)理檢查，并抽取接頭試件，合格后方可運(yùn)至工地現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。為避免鋼筋籠在運(yùn)輸途中發(fā)生變形，每節(jié)鋼筋籠制作時間隔設(shè)置 “十”字支撐，避免鋼筋籠變形。在鋼筋籠主筋外緣每隔2.0米設(shè)置 “耳朵 ”（豎向焊接）保證鋼筋保護(hù)層厚度，同一截面圓周均勻分布 6 個。為防止?jié)仓炷習(xí)r

29、骨架上升，加長主筋至孔底或在鋼筋籠頂部用鋼筋框架焊接固定。骨架制作方法可用卡板成型法或箍筋成型法。鋼筋籠加工允許偏差見下圖表 4:圖表 4鋼筋籠加工允許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（ mm ）1主筋間距202箍筋間距103鋼筋籠直徑54鋼筋籠長度105保護(hù)層厚度10聲測管安裝用鐵絲固定在鋼筋籠上，隨鋼筋籠一起安裝，在安裝時保證聲測管位置準(zhǔn)確，聲測管接頭使用套管與聲測管焊接，接頭焊縫要焊接嚴(yán)密，不得有氣孔，夾渣存在，防止混凝土澆筑過程中，混凝土漿進(jìn)入聲測管造成堵塞，致使聲測無法進(jìn)行。在灌注混凝土之前先將聲測管內(nèi)灌滿清水。鋼筋籠安裝前，應(yīng)使用比鉆孔灌注樁直徑小10cm，長度是鉆孔灌注樁直徑4 倍的探孔器，

30、對鉆孔進(jìn)行檢查，確?？讖椒显O(shè)計(jì)要求。2）鋼筋籠安裝樁孔在清孔檢驗(yàn)合格后，即可下放鋼筋籠。鋼筋籠按編號進(jìn)行安裝。首節(jié)鋼筋籠用汽車起重機(jī)吊放入孔，吊點(diǎn)設(shè)置在加強(qiáng)箍筋處。鋼筋籠分節(jié)吊放，當(dāng)首節(jié)節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)后，即用型鋼穿入鋼筋籠加強(qiáng)箍筋下面，臨時將鋼筋籠擱支在孔口上，再下第二節(jié)，按照編號進(jìn)行對接，對接時上下主筋位置應(yīng)對正，保證鋼筋籠上下軸線一致，主筋對接位置應(yīng)錯開。吊放鋼筋籠入孔時應(yīng)對準(zhǔn)孔位輕放、慢放，若遇阻應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。為確保鋼筋籠的定位深度，采用吊筋進(jìn)行定位，應(yīng)計(jì)算好吊筋的長度，防止?jié)仓炷習(xí)r鋼筋籠上浮或竄落，定位誤差不大于 10cm 。鋼筋籠全部入孔后，應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求

31、檢查安放位置并做好記錄，符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，即可進(jìn)行下道工序施工。鋼筋籠應(yīng)及時、準(zhǔn)確地就位，就位后應(yīng)牢固定位，待混凝土澆筑完畢并初凝后，方可解除固定設(shè)施。（ 5) 設(shè)立導(dǎo)管導(dǎo)管吊裝應(yīng)先試拼，作到連接牢固，封閉嚴(yán)密。上下成直線吊裝時，應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在澆筑前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管安裝時必須按試驗(yàn)時的編號順次進(jìn)行，不得混裝。水封導(dǎo)管按計(jì)算長度安裝完成后，用吊機(jī)整體提起，緩慢下放至孔底，然后提高 3040cm，以確保導(dǎo)管底口離孔底的距離滿足規(guī)范要求。（ 6) 水下混凝土灌注水下混凝土配合比設(shè)計(jì)需報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用。準(zhǔn)備漏斗、導(dǎo)管、儲料斗、隔水栓。導(dǎo)管安裝好并二次清

32、孔達(dá)到要求后，在導(dǎo)管上端設(shè)置儲料斗，儲料斗體積不得小于 5m3，以保證首批混凝土砍球后能將導(dǎo)管埋深在 1 米以上，以防混凝土洗澡。 首批混凝土灌注后，應(yīng)用測繩測量水下混凝土高程，以確定導(dǎo)管的埋置深度。并做好記錄。后續(xù)混凝土應(yīng)連續(xù)供應(yīng)，不等中斷?；炷凉捃嚸看芜\(yùn)輸約 9m3，混凝土面上升約 3 米，每車混凝土灌注完后應(yīng)及時測量水下混凝土頂面高程，以便決定導(dǎo)管拆除長度。在混凝土灌注過程中，應(yīng)始終保證導(dǎo)管埋深在 26 米左右。水下混凝土灌注高度應(yīng)超出設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高 50 100cm，以保證在鑿出樁頭后樁身混凝土完整、密實(shí)，無需接樁。樁身混凝土灌注完成后，拆除水封設(shè)施，拔出護(hù)筒。當(dāng)一個墩臺的所有樁基灌注

33、完成后，開挖系梁基坑，按設(shè)計(jì)位置鑿去多余部分樁頭，并按規(guī)定打磨后報請樁基檢測單位進(jìn)行檢測。（ 7) 鉆孔樁施工注意事項(xiàng)1) 沖擊成孔中遇到斜孔，彎孔，梅花孔，坍孔，護(hù)筒周圍冒漿等情況時，停止施工，采取有效措施后，再進(jìn)行施工。2) 混凝土澆注前嚴(yán)格檢查導(dǎo)管壓力及密封性，灌注時控制導(dǎo)管埋置深度。3) 灌注樁混凝土要具有足夠的流動性，并且連續(xù)灌注，不得有長時間的間斷。4) 澆注水下混凝土施工時，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，應(yīng)有專人測量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外混凝土面的高差，填寫水下混凝土澆注記錄。5) 在澆注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時，后續(xù)的混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾

34、入導(dǎo)管內(nèi)，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。(8) 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進(jìn)行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收。施工中的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響整個工程的質(zhì)量和進(jìn)度。必須防治在鉆孔過程中及水下混凝土灌注過程中經(jīng)常出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題，保質(zhì)、保量地完成樁基施工任務(wù)。鉆孔過程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題及防治措施：1) 護(hù)筒冒水護(hù)筒外壁冒水，嚴(yán)重的會引起地基下沉，護(hù)筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工。造成原因：埋設(shè)護(hù)筒的周圍土不密實(shí)，或護(hù)筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞。防治措施：在埋筒時，坑底與四周應(yīng)選用最佳含水量的粘

35、土分層夯實(shí)。在護(hù)筒的適當(dāng)高度開孔，使護(hù)筒內(nèi)保持 1.0 1.5m 的水頭高度。鉆頭起落時，應(yīng)防止碰撞護(hù)筒。發(fā)現(xiàn)護(hù)筒冒水時，應(yīng)立即停止鉆孔，用粘土在四周填實(shí)加固，若護(hù)筒嚴(yán)重下沉或移位時，則應(yīng)重新安裝護(hù)筒。2) 孔壁坍陷鉆進(jìn)過程中，如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土質(zhì)松散，泥漿護(hù)壁不好，護(hù)筒周圍未用粘土緊密填封以及護(hù)筒內(nèi)水位不高。鉆進(jìn)速度過快、空鉆時間過長、成孔后待灌時間過長和灌注時間過長也會引起孔壁坍陷。防治措施：在松散易坍的土層中，適當(dāng)埋深護(hù)筒，用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周，使用優(yōu)質(zhì)的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位高

36、于地下水位。搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時，應(yīng)防止變形，安放要對準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁，鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。成孔后，待灌時間一般不應(yīng)大于 3 小時，并控制混凝土的灌注時間，在保證施工質(zhì)量的情況下，盡量縮短灌注時間。3) 縮頸縮頸即孔徑小于設(shè)計(jì)孔徑。造成原因：塑性土膨脹。防治措施：采用優(yōu)質(zhì)泥漿，降低失水量。成孔時，應(yīng)加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內(nèi)，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹。或在導(dǎo)正器外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金刀片，在鉆進(jìn)或起鉆時起到掃孔作用。如出現(xiàn)縮頸，采用上下反復(fù)掃孔的辦法，以擴(kuò)大孔徑。4) 鉆孔偏斜成孔后樁孔出現(xiàn)較大垂直偏差或彎曲。造成原因：鉆機(jī)安裝就

37、位穩(wěn)定性差，作業(yè)時鉆機(jī)安裝不穩(wěn)或鉆桿彎曲所致；地面軟弱或軟硬不均勻；土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。防治措施：先將場地夯實(shí)平整，軌道枕木宜均勻著地；安裝鉆機(jī)時要求轉(zhuǎn)盤中心與鉆架上起吊滑輪在同一軸線， 鉆桿位置偏差不大于 2cm。在不均勻地層中鉆孔時， 采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機(jī)。進(jìn)入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時，鉆速要打慢檔。另外安裝導(dǎo)正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。鉆孔偏斜時，可提起鉆頭，上下反復(fù)掃鉆幾次， 以便削去硬土，如糾正無效，應(yīng)于孔中局部回填粘土至偏孔處 0.5m 以上，重新鉆進(jìn)。5) 樁底沉渣量過多造成原因：清孔不干凈或未進(jìn)行二次清孔；泥漿比重過小或泥

38、漿注入量不足而難于將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過程中，未對準(zhǔn)孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。防治措施：成孔后，鉆頭提高孔底1020cm，保持慢速空轉(zhuǎn)，維持循環(huán)清孔時間不少于 30 分鐘。采用性能較好的泥漿， 控制泥漿的比重和粘度， 不要用清水進(jìn)行置換。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁?？刹捎娩摻罨\冷壓接頭工藝加快對接鋼筋籠速度，減少空孔時間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規(guī)范要求，則應(yīng)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求。開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為3040mm，應(yīng)有足夠的混凝土

39、儲備量，使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下1.0m 以上，以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達(dá)到清除孔底沉渣的目的。(9) 水下混凝土灌注過程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題及防治措施1) 卡管：即水中灌注混凝土過程中，無法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。造成原因：初灌時，隔水栓堵管；混凝土和易性、流動性差造成離析；混凝土中粗骨料粒徑過大；各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù)，在導(dǎo)管中停留時間過長而卡管；導(dǎo)管進(jìn)水造成混凝土離析等。防治措施：使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配，同時具有良好的隔水性能，保證順利排出。在混凝土灌注時，應(yīng)加強(qiáng)對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)通過試驗(yàn)室確定，坍落

40、度宜為1822cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的 1/4 ，且應(yīng)小于 40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝，水下混凝土宜摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓，試水壓力為 0.6 1.0MPa，以避免導(dǎo)管進(jìn)水。在混凝土澆筑過程中，混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管，避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過程中，應(yīng)時刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，避免機(jī)械事故的發(fā)生。2) 鋼筋籠上?。轰摻罨\的位置高于設(shè)計(jì)位置的現(xiàn)象。造成原因：鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動性過小，導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當(dāng)混凝土灌至鋼筋籠下，若此時提升導(dǎo)管，導(dǎo)管

41、底端距離鋼筋籠僅有 1m左右時，由于澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠的上??；由于混凝土灌注過鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時，其上層混凝土因澆筑時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導(dǎo)管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。防治措施：鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確，并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時流動性變小，混凝土接近籠時，控制導(dǎo)管埋深在 1.5 2.0m。灌注混凝土過程中， 應(yīng)隨時掌握混凝土灌注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土埋過鋼筋籠底端 2 3m

42、時，應(yīng)及時將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在 24m，不宜大于 5m和小于 1m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進(jìn)行灌注，上浮現(xiàn)象即可消失。3) 斷樁：混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁。造成原因：由于導(dǎo)管底端距孔底過遠(yuǎn)，混凝土被沖洗液稀釋，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土樁體與基巖之間被不凝固的混凝土填充；受地下水活動的影響或?qū)Ч苊芊獠涣迹瑳_洗液浸入混凝土水灰比增大，形成樁身中段出現(xiàn)混凝土不凝體；由于在澆筑混凝土?xí)r，導(dǎo)管提升和起拔過高，露出混

43、凝土面，或因停電、待料等原因造成夾渣，出現(xiàn)樁身中巖渣沉積成層，將混凝土樁上下分開的現(xiàn)象；澆筑混凝土?xí)r，沒有從導(dǎo)管內(nèi)灌入，而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土，產(chǎn)生混凝土離析造成凝固后不密實(shí)堅(jiān)硬，個別孔段出現(xiàn)疏松、空洞的現(xiàn)象。防治措施：成孔后，必須認(rèn)真清孔，一般是采用沖洗液清孔，沖孔時間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定，沖孔后要及時灌注混凝土，避免孔底沉渣超過規(guī)范規(guī)定。灌注混凝土前認(rèn)真進(jìn)行孔徑測量，準(zhǔn)確算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時控制混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋深，提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)格計(jì)量混凝土的配合比，混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性，坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。

44、在地下水活動較大的地段，事先要用套管或水泥進(jìn)行處理，止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土應(yīng)從導(dǎo)管內(nèi)灌入，要求灌注過程連續(xù)、快速，準(zhǔn)備灌注的混凝土要足量，在灌注混凝土過程中應(yīng)避免停電、停水。確保導(dǎo)管的密封性，導(dǎo)管的拆卸長度應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的上升高度而定，切勿起拔過多。斷樁的處理方法：a、二次成孔法灌注過程中，孔內(nèi)混凝上灌注高度不大時，發(fā)生了斷樁事故后如果能夠提出鋼筋籠，可迅速將其提出孔外，然后用沖擊鉆重新鉆孔，清孔后下鋼筋籠，再重新灌注混凝土；若孔內(nèi)混凝上灌注高度很高時，中斷時間過長，混凝土已初凝無法撥出鋼筋籠時，此時宜對孔口進(jìn)行加固，在加強(qiáng)后的孔口四周布設(shè)鋼圈梁，把灌注樁鋼筋接長后逐一焊接

45、到鋼圈梁上，然后用千斤頂頂壓抬高鋼圈梁給鋼筋施加向上的拉力。斷樁的鋼筋籠下部由已灌注的砼錨固，上端由孔口圈梁反向錨固并施加向上的拉力，這樣整個鋼筋籠形成了一個雙向約束的導(dǎo)管。根據(jù)沖擊鉆機(jī)的適應(yīng)性，可選用一個合適直徑的沖擊鉆錘在鋼筋籠的內(nèi)部穿心鉆進(jìn)，這樣避開了剪不斷、打不爛的鋼筋，將鋼混一體的斷樁的處理轉(zhuǎn)化為沖擊鉆在低強(qiáng)度的砼中的鉆進(jìn)施工，將鋼筋和已灌注的混凝土完全分離，重新灌注成孔。采用此法完全可以保證樁的質(zhì)量，但成本大、周期長，因此應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和要求，與其他處理方法作經(jīng)濟(jì)對比，慎重選擇。b、接樁法濕接樁法濕接樁主要適用于在灌注過程中因嚴(yán)重堵管造成斷樁， 且已灌注混凝土還未初凝時，在提出并清理導(dǎo)管后可使用測錘測量出已灌混凝土頂面位置，并準(zhǔn)確計(jì)算漏斗和導(dǎo)管容積，將導(dǎo)管下沉到已灌混凝土頂面以上大約 10cm處，加球