安全大檢查的細(xì)化方案

1、安全大檢查的細(xì)化方案 為認(rèn)真貫徹落實4月8日車務(wù)系統(tǒng)運輸安全工作會議精神，深刻吸取集團車務(wù)系統(tǒng)今年8件責(zé)任事故的教訓(xùn)，采取堅決有力措施，杜絕各類事故的再次發(fā)生，遏制安全下滑局面，根據(jù)長北站發(fā)200928號文件要求，迅速在我站開展為期4個月的安全大教育、大反思、大檢查、大整改活動，對事故暴露出的問題“舉一反三”進行分析、查擺，同時，結(jié)合我站的實際工作，對活動的要求進行細(xì)化、完善，制定了以下活動方案： 一、加強組織領(lǐng)導(dǎo) 成立安全大檢查、大整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：尹新建 組員：蘇海濤 羅旭輝 陳瑜 袁桂軍 唐亞雅 李東 成立安全“四大”活動小組，對照安全“四大”活動的要求，結(jié)合我站的安全工作實際，

2、認(rèn)真分析、研究制定活動方案，對活動的主要內(nèi)容逐條分解，細(xì)化“四大”活動措施，明確責(zé)任人及完成時間和檢查工作標(biāo)準(zhǔn)，落實檢查整治責(zé)任，形成詳細(xì)的推進計劃工作表，確保安全“四大”活動廣泛深入開展、取得明顯實效。 二、推進計劃 第一階段：宣傳反思階段（4月10-20日）。做好宣傳發(fā)動，制訂實施方案，并組織全體干部職工按照領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、作業(yè)層分層召開安全反思會議，形成書面材料備查。 第二階段：教育查擺階段（4月21日-5月31日）。結(jié)合安全“四大”活動提出的具體要求，對干部職工進行安全形勢教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，深入開展隱患排查和整治，并結(jié)合車站開展的安全專項整治活動，建立問題庫，形成切實有效的整改意見。 第

3、三階段：自查自驗階段（6月1日-30日）。針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，跟蹤驗證問題整改落實情況。對整改有一定難度或整改時間較長的安全問題或涉及到結(jié)合部的問題，由負(fù)責(zé)人審批報車站管理部門，由車站向上級部門請求解決。 第四階段：總結(jié)驗收階段（7月1日-31日）。認(rèn)真分析、總結(jié)安全“四大”活動開展情況，并繼續(xù)加強檢查、整改和鞏固。運輸處將組織專項檢查組對各單位安全“四大”活動開展情況進行驗收，對驗收不合格的單位，推倒重來，限期整改。 三、主要內(nèi)容 安全四大活動內(nèi)容：“大教育、大反思、大檢查、大整改” （一）大教育。 1、抓好宣傳發(fā)動，防松避疲。迅速將集團公司“4.8”運輸安全會議精神（車務(wù)簡報第29期），以

4、及開展安全大教育、大反思、大檢查、大整改的意義和要求，迅速傳達(dá)到干部職工，緊急動員起來，以飽滿的熱情、扎實的態(tài)度、高度的責(zé)任感，投入到這次安全“四大”活動中來。充分利用標(biāo)語、圖片等各種宣傳工具和宣傳方式、手段，廣泛深入開展安全“四大”活動宣傳教育，形成強大的宣傳聲勢，強力推動安全“四大”活動的深入開展。 2、抓好事故案例教育，以實示警。認(rèn)真組織職工對運輸處下發(fā)的歷年事故手冊（車務(wù)簡報30期）進行學(xué)習(xí)，舉一反三，防微杜漸，集中宣傳，警鐘長鳴，使其牢固樹立安全責(zé)任意識和按標(biāo)作業(yè)意識，時刻保持警醒，提高遵章守紀(jì)的自覺性。 3、抓好業(yè)務(wù)教育，強基達(dá)標(biāo)。加強特殊情況下的信號設(shè)備操縱和非正常情況下應(yīng)急處置

5、培訓(xùn)（車務(wù)簡報第28期），掌握應(yīng)知就會技能,結(jié)合技術(shù)科近期下發(fā)的業(yè)務(wù)通知，組織作業(yè)人員加強對標(biāo)學(xué)習(xí)檢查。 4、抓好全員動員，齊抓共保。組織每一名職工和家屬共同簽署一份“員工人身安全保證書”，要求認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章和制度，遵守勞動紀(jì)律，樹立牢固的安全生產(chǎn)思想。 （二） 大反思 通過剖析事故案例，舉一反三，結(jié)合車站、本車間、中間站的實際，輕看成績，重看問題，從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、作業(yè)層深入剖析存在的安全隱患，立足于解決“不落實”和中間梗阻的問題，認(rèn)真貫徹落實車站“務(wù)實求新嚴(yán)管理、和諧發(fā)展創(chuàng)一流”的安全工作思路，制訂有針對性的措施和辦法，整治薄弱環(huán)節(jié)，從根本上解決安全工作中存在的問題。 1.

6、管理干部的反思。重點反思是否落實了上級布置的各項安全工作和管理制度；是否認(rèn)真落實安全逐級負(fù)責(zé)制，按照崗位責(zé)任制的要求，深入現(xiàn)場抓好安全重點工作的推進落實；反思是否對車站安全工作重點進行了有效監(jiān)控，是否發(fā)現(xiàn)了關(guān)鍵性、傾向性的安全問題和隱患，是否及時認(rèn)真地采取強有力的措施進行整改；是否真正解決了工作不盡心、不盡責(zé)、不作為等突出問題。 2.職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的反思。重點反思是否落實了各項規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度，安全意識是否牢靠，業(yè)務(wù)技能是否達(dá)標(biāo)，是否能夠認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律、勞動紀(jì)律，是否存在簡化作業(yè)、違章違紀(jì)行為等。 （三） 大檢查 1、人身安全檢查結(jié)合勞動安全專項整治，對我站人身安全規(guī)定執(zhí)行情況進行

7、一次全面梳理，查找人身安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員，進行重點分析，制定有效的控制措施。 站長、副站長要深入查找當(dāng)前職工“兩紀(jì)”存在的突出問題，對當(dāng)班飲酒、打牌睡覺、擅離職守、違章蠻干等慣性嚴(yán)重違章違紀(jì)行為要認(rèn)真分析，采取切實有效措施，堅決扼制各種嚴(yán)違；對管理松弛、兩違突出的班組，要進行重點解剖整頓。 2、調(diào)車作業(yè)和車輛防溜安全檢查。認(rèn)真抓好調(diào)車安全百日專項整治、調(diào)車作業(yè)和車輛防溜安全專項整治活動開展情況，根據(jù)車站調(diào)車作業(yè)實際，將控制重點和主要程序在信號樓、調(diào)車組進行明示。 3、接發(fā)列車作業(yè)安全檢查。一是加強對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和車機聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，狠剎簡化作業(yè)程序、違章蠻

8、干的歪風(fēng)邪氣。二是加強對調(diào)度命令管理的檢查，嚴(yán)格按要求落實核對、簽收、簽閱、轉(zhuǎn)抄、交付、執(zhí)行等各環(huán)節(jié)，并做好交接、保管，確保調(diào)度命令不漏不失，辦理行車不錯不忘。尤其是對臨時限速的列車，要確保慢行地點、時段、速度等關(guān)鍵要素準(zhǔn)確無誤。三是加強施工（維修）期間、臨時設(shè)備故障等關(guān)鍵時段的檢查，把關(guān)干部要及時到崗盯控，認(rèn)真核對施工計劃、運統(tǒng)46填記和調(diào)度命令的內(nèi)容是否一致，各類行車表示牌（帽）是否揭示正確，督促職工按章作業(yè)。 4、行車設(shè)備安全隱患檢查。查找減速頂、防溜器具、電腦、電臺電器等設(shè)備設(shè)施交驗程序、手續(xù)、資料保管是否符合規(guī)定，以及在實際操作過程中“管、修、用”安全運行方面存在的問題；及時發(fā)現(xiàn)并整

9、治安全隱患，特別要加大對軌道電路分路不良區(qū)段的整治力度。 5、加強安全關(guān)鍵檢查。進一步規(guī)范和強化調(diào)度命令管理，嚴(yán)格調(diào)度命令發(fā)布紀(jì)律，確保調(diào)度命令發(fā)布、傳輸及時、準(zhǔn)確，無漏洞、無隱患。值班員要認(rèn)真核對有關(guān)命令，專業(yè)管理人員要認(rèn)真核對有關(guān)電報和文件，確保命令和技術(shù)資料完整正確。 （四） 大整改 對檢查發(fā)現(xiàn)的問題明確整改措施、時間、責(zé)任人、督辦領(lǐng)導(dǎo)和追蹤驗證，分類整理，建立安全問題庫。要對安全問題庫進行歸納整理，查找傾向性、關(guān)鍵性的問題，從作業(yè)層、管理層深入分析，著力整改管理失控的問題和管理體系的缺陷。要把安全“四大”活動的重點和立足點放在整改安全問題和隱患上，對查出的問題要深入分析原因并制定整改措

10、施，做到“三查三整” 六、其他措施 1、提高思想認(rèn)識。站長親自上手，結(jié)合實際，細(xì)化整治計劃，明確整治目標(biāo)和落實責(zé)任人，抓好活動的開展，迅速宣傳發(fā)動，加大整治力度。 2、加強安全監(jiān)督檢查，狠剎職工“兩違”，切實強化面上安全控制。一是要加大監(jiān)控分析力度。二是強化現(xiàn)場監(jiān)督檢查。加大對雙休日、下半晚、中午、交接班等關(guān)鍵時段、崗位的抽查力度，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)嚴(yán)格按定責(zé)考核。三是強化現(xiàn)場作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控。強化接發(fā)列車安全控制。重點抓好調(diào)度命令的保管存檔和打印交付關(guān)鍵卡控；強化調(diào)車作業(yè)安全控制，嚴(yán)格落實“鉤鉤過岔匯報”和“鉤鉤防溜” 制度，強化干部現(xiàn)場盯崗；強化施工安全控制，抓好設(shè)備整治大會戰(zhàn)施工，嚴(yán)格落實干部到場監(jiān)控制度；強化勞動安全控制，突出抓好班前間休制度的落實，