汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用工具及其使用

1、汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 工作平臺是鈑金操作的基礎(chǔ)件，主要用于在其上平面進行板料劃線、 下料、敲平及矯正工作。普通鈑金工作平臺沒有確定的尺寸標(biāo)準，但常 用的臺面有以下幾種規(guī)格：600mm1000mm，800mm1200mm， 1500mm3000mm。臺面高度 h 約為650700 mm （有的平臺高度可調(diào)）。 其材料多為鑄鐵，背面 有加強肋。平板固定在支架上， 便形成工作平臺，如圖2-1所示。 第一節(jié)第一節(jié) 基本工具基本工具 圖圖2-1 2-1 平平 臺臺 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 劃針是用來在板料上劃線的基本工具。一般是由中碳鋼或高碳鋼制成， 如圖2

2、-2所示，彎頭劃針用于直頭劃針劃不到的地方。劃針長度約為120 mm，直徑為46 mm。為了能使其在板料上劃出清晰的標(biāo)記線，劃針尖 端非常銳利，尖端角度一般在1520之間，且具有耐磨性。 圖圖2-2 2-2 劃劃 針針 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 劃線時，劃針的尖端必須緊靠鋼板尺或樣板，劃針應(yīng)朝向劃線方向傾 斜5070，同時向外傾斜1020，劃線粗細不得超過0.5mm，如 圖2-3所示。 圖圖2-3 2-3 劃針的正確劃線方法劃針的正確劃線方法 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 圖圖2-5 2-5 圓圓 規(guī)規(guī) 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 樣沖也叫

3、心沖，由高碳鋼制成，長度約90150mm，尖端磨成 3040或60角兩種，并經(jīng)淬火處理。樣沖主要用來沖圓心或鉆 孔時沖中心眼，如圖2-6所示。 劃線盤的結(jié)構(gòu)如圖2-7所示，主要用于平臺上劃線或矯正工件。它 是由底座、立柱、夾緊螺母和劃針組成。 圖圖2-6 2-6 樣樣 沖沖 圖圖2-7 2-7 劃線盤劃線盤 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 圖圖2-9 2-9 中心點在工件邊緣的劃法中心點在工件邊緣的劃法 圖圖2-8 2-8 劃規(guī)開檔位置的調(diào)整劃規(guī)開檔位置的調(diào)整 圓弧線的劃法圓弧線的劃法 （1 1）劃規(guī)開檔位置的調(diào)整：）劃規(guī)開檔位置的調(diào)整： 為了使劃規(guī)尖腳移取的尺寸準確，應(yīng)在鋼尺上

4、重復(fù)移取幾次，這樣可以 看出誤差的大小。如10mm，一次差0.1mm，往往不容易看出來，若量5次 后相差0.5mm就能明顯地看出來了，如圖2-8所示。 （2 2）中心點在工件邊緣的劃法：）中心點在工件邊緣的劃法： 如圖2-9所示，如果圓弧的中心點在 工件的邊緣上，可借助于輔助支座進行。 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 （3 3）中心點在工件之外的劃法：）中心點在工件之外的劃法： 如圖2-10所示，如果圓弧中心點在工件之外，可將一塊打樣沖孔的延 長板夾在工件上。 圖圖2-10 2-10 中心點在工件之外的劃法中心點在工件之外的劃法 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 （4

5、 4）使用圓規(guī)劃圓的方法：）使用圓規(guī)劃圓的方法： 如圖2-11所示，用圓規(guī)劃圓時，掌心壓住圓規(guī)頂端，使規(guī)尖扎入金屬表 面或樣沖孔中。劃圓周線時，常常正反各劃半個圓周線而成一個整圓。 （l l）集中下料法：）集中下料法： 如圖2-12所示，由于工件的形狀大小不一，為了合理使用材料，將使 用同樣牌號、同樣厚度的工件集中一 次劃線下料。 圖圖2-11 2-11 圓規(guī)劃圓的方法圓規(guī)劃圓的方法 圖圖2-12 2-12 集中下料法集中下料法 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 （2 2）長短搭配法：）長短搭配法： 長短搭配法適用于條形板料的下料。下料時先將較長的料排出來，然 后根據(jù)長度再排短料，

6、這樣長短搭配，使余料最小。 （3 3）零料拼整法：）零料拼整法： 如圖2-13所示，在鈑金作業(yè)中，有時按整個工件劃料，則挖去的材料 較多，浪費較大，常常有意將該工件裁成幾部分，然后再拼起來使用， 可以節(jié)省用料。 圖圖2-13 2-13 零料拼整法零料拼整法 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 （4 4）排板套裁法：）排板套裁法： 如圖2-14所示，當(dāng)工件下料的數(shù)量較多時，為使板料得到充分利用，必 須對同一形狀的工件或各種不同形狀的工件進行排樣套裁。排樣的方式通 常有直排、斜排、單行排列、多行排列、對頭直排、對頭斜排等。 圖圖2-14 2-14 排板套裁法排板套裁法 汽車鈑金噴漆第二章

7、鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 三、整形工具三、整形工具 錘子是汽車鈑金維修中的基本工具，它的形狀很多，作用也不一 樣。 （1 1）扁頭錘：）扁頭錘：主要用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角，如 圖2-15a所示。 （2 2）捅錘：）捅錘：主要用于直捅敲擊弧形構(gòu)件，也可以橫擊，還可以當(dāng)撬具和墊 鐵使用，如圖2-15b所示。 （3 3）拱錘：）拱錘：主要用于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車的軸 端蓋等，如圖2-15c所示。 （4 4）中間錘：）中間錘：為了使工件避免直接捶擊而使用中間錘，如圖2-15d所示。 圖圖2-15 2-15 錘錘 子子 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及

8、其使用 鈑金錘的正確使用方法如圖2-16所示。 圖圖2-16 2-16 鈑金錘的使用方法鈑金錘的使用方法 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘配合進行鈑金修理作業(yè)，也稱為墊 鐵或襯鐵，如圖2-17所示。 圖2-18所示為各種不同形狀的頂鐵。 圖圖2-17 2-17 頂鐵與錘的配合頂鐵與錘的配合 圖圖2-18 2-18 頂頂 鐵鐵 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 用頂鐵法修整可分為“正托”和“偏托”兩種方式?！捌小狈ㄊ?直接用頂鐵抵住最大凹陷處，使用木錘或尼龍錘敲擊凹陷周圍產(chǎn)生的 隆起變形，即“深入淺出”地由最大凹凸變形處開始敲平，如圖2-19

9、a 所示。 當(dāng)局部凹凸變形被修平至一定程度時，應(yīng)改用圖2-19b所示的“正托” 法進一步敲平。 圖圖2-19 2-19 頂鐵法修整頂鐵法修整 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 圖圖2-20 2-20 頂鐵法敲平的工序頂鐵法敲平的工序 頂鐵法敲平的工序如圖2-20所示。所用頂鐵的端面形狀應(yīng)與被修正 壁板形狀吻合。 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 匙形鐵是車身修理的特殊工具，主要用于拋光金屬表面，所以也 叫修平刀，如圖2-21。 如圖2-22所示。不同的匙形鐵可與不同的面板形狀匹配使用。 圖圖2-21 2-21 匙形鐵匙形鐵 圖圖2-22 2-22 匙形鐵修隆起匙形鐵修隆

10、起 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 圖圖2-23 2-23 匙形鐵作頂鐵使用匙形鐵作頂鐵使用 當(dāng)面板背面的空間有限時，匙形鐵也可當(dāng)作頂鐵使用，如圖2-23 所示。 對于密封型車身面板的凹陷，無法利用現(xiàn)成的孔洞使用撬鎬撬起時， 可采用凹坑拉出器或拉桿進行修理，此時需在表面皺褶處鉆孔。凹坑 拉出器如圖2-24所示，拉出器的頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 將拉桿的彎鉤插入所鉆的孔，鉤住凹坑兩側(cè) 向外提拉（如圖2-25、26），視具體情況在周 圍輕輕捶擊，將凹坑拉起，同時敲打其隆起點 （如圖2-27）經(jīng)整平后用氣焊修補孔洞，噴漆 復(fù)原。

11、圖圖2-24 2-24 凹坑拉出器凹坑拉出器 圖圖2-25 2-25 拉拉 桿桿 圖圖 2-27 2-27 使用拉桿的同時使用拉桿的同時 敲打其隆起點敲打其隆起點 圖圖2-26 2-26 使用幾根拉桿起大凹坑使用幾根拉桿起大凹坑 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 圖圖2-28 2-28 凹坑吸盤凹坑吸盤 使用鈑金吸盤可即時修復(fù)凹坑，如圖2-28。 在鈑金修理中，對部件進行整形，板料折邊或固定劃線等加工， 經(jīng)常用到各種夾具，其形狀如圖2-29。為完成某一特定形狀的板件而 使用的各種撬具如圖2-30。 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 圖圖2-29 2-29 凹坑及盤凹坑及

12、盤 駕駛員考試 汽車生活 車身銼刀用于修整由于錘、頂鐵、匙形 鐵等鈑金工具作業(yè)留下來的凹凸不平的痕 跡，銼刀外形如圖2-31。 圖圖2-30 2-30 各種撬具各種撬具 圖圖2-31 2-31 車身銼刀車身銼刀 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 車身銼刀的使用方法： 步驟1：當(dāng)所銼部位比較平時，以30角握銼刀直推，如圖2-32a所示； 或直握銼刀偏30角斜推，如圖2-32b所示。 圖圖2-32 2-32 在較平鈑金件的銼削方法在較平鈑金件的銼削方法 步驟2：凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母線方向握住銼刀直推，如 圖2-33a所示；或者以等于或小于30角進行側(cè)推，如圖2-33b所示。

13、 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 圖圖2-33 2-33 在較平鈑金件的銼削方法在較平鈑金件的銼削方法 四、剪切工具四、剪切工具 1、手動剪刀： 手動剪刀分為手剪刀 和臺式剪刀，一般用于 某種條件下單件生產(chǎn)或 半成品的修整工作。如 圖2-34所示。 圖圖2-34 2-34 手動剪刀手動剪刀 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 手工剪切方法： （1 1）直線的剪切方法：）直線的剪切方法： 如圖2-35所示，剪切短料直線時，被剪去的那部分，一般都放在剪刀 的右面。 圖圖2-35 2-35 直線剪切方法直線剪切方法 （2 2）外圓的剪切方法：）外圓的剪切方法： 如圖2-36所

14、示，剪切外圓應(yīng)從左邊下剪，按順時針方向剪切，邊料會隨 著剪刀的移動而向上卷起。若邊料較寬時，可采取剪直線的方法。 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 （3 3）內(nèi)圓的剪切方法：）內(nèi)圓的剪切方法： 如圖2-37所示，剪切內(nèi)圓時，應(yīng)從右邊下剪，按逆時針方向剪切，邊 料會隨著剪刀的移動而向上卷起。 （4 4）厚料的剪切方法：）厚料的剪切方法： 如圖2-38所示，剪切較厚板料時，可將剪刀夾在臺虎鉗上，在上柄套 上一根管子、右手握住管子，左手拿住板料進行剪切。也可由兩人操 作，一人敲，一人持剪刀和板料，這樣敲擊也可剪切較厚板料。 圖圖2-36 2-36 外圓的剪切方法外圓的剪切方法圖圖2-37

15、 2-37 內(nèi)圓的剪切方法內(nèi)圓的剪切方法 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 電動剪屬于振動式剪刀，由一個小型 電動機帶動刀桿上下快速運動，與下刀頭 配合達到剪切的目的，如圖2-39所示。 風(fēng)動手提式振動剪簡稱風(fēng)剪。其特點是體 積小，重量輕，操作靈活輕便。風(fēng)動手提式 振動剪如圖2-40所示。 圖圖2-38 2-38 厚料剪切方法厚料剪切方法 圖圖2-39 2-39 電剪刀電剪刀 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 圖圖2-40 2-40 風(fēng)動手提式振動動剪風(fēng)動手提式振動動剪 目前鈑金件修理中多使用可調(diào)式鋸弓，如圖2-41所示。 可調(diào)式手鋸的使用方法： 步驟1：選擇鋸條。 選

16、擇方法：目前常用鋸條長度為300 mm（鋸條兩端小圓孔中心距）、 寬10mm、厚0.6mm。 步驟2：安裝鋸條。 步驟3：將工件夾持在臺虎鉗上，鋸縫應(yīng)靠近鉗口處，以免切割時工 件顫動。 圖圖2-41 2-41 可調(diào)式鋸弓可調(diào)式鋸弓 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 步驟4：右手緊握鋸柄，左手挾 持前端弓架，手鋸握持方式如圖2-42 所示。 步驟5：起鋸時，鋸齒與工件表 面約呈15且鋸齒面應(yīng)保持在3個齒 以上，如圖2-43所示。 步驟6：鋸割時，右手推動手鋸， 左手向下略施壓力，并扶正鋸弓作往 復(fù)運動； 步驟7：鋸割速度一般以每分鐘往復(fù)30次左右為宜，但還應(yīng)考慮工件的 材料。 圖圖2

17、-42 2-42 手鋸握持方法手鋸握持方法 圖圖2-43 2-43 起鋸的方法起鋸的方法 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 鉚接是車身修理作業(yè)不可缺少的工藝。用彈射鉚釘槍進行鉚接是十分 方便的。圖2-44所示為電動抽芯鉚槍。 圖2-45為鉚接過程示意圖。先將鉚釘組件插入被連接件的通孔中，用 鉚釘器將外伸之鉚釘桿拉斷，鉚接即告成功。 圖圖2-44 2-44 電動抽芯鉚槍電動抽芯鉚槍 圖圖2-45 2-45 鉚接過程示意圖鉚接過程示意圖 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 第二節(jié)第二節(jié) 電動工具電動工具 手電鉆是以電為動力的手持式鉆孔工具，電源電壓一般有220V和36V兩 種，其尺寸規(guī)格有3.613mm若干種。如圖2-46所示。 按砂輪直徑分，常用的規(guī)格有150mm、80mm、40mm三種，圖2-47所 示為手提電動砂輪機。 圖圖2-47 2-47 手提電動砂輪機手提電動砂輪機圖圖2-46 2-46 手電鉆手電鉆 汽車鈑金噴漆第二章鈑金修復(fù)常用 工具及其使用 盤式砂磨機通常打磨工作時用的砂 輪片粒度為60#，80#或120#等，一般常 用的是80#，如圖2-48所示。 盤式砂磨機的使用方法： 步驟1：安裝砂輪片