儲(chǔ)運(yùn)冬季安全生產(chǎn)強(qiáng)化措施

1、儲(chǔ)運(yùn)冬季安全生產(chǎn)強(qiáng)化措施 為全面落實(shí)冬季“八防”措施，有效控制各類有害因素，加強(qiáng)冬季安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定儲(chǔ)運(yùn)冬季安全生產(chǎn)強(qiáng)化措施。 （一）防凍堵強(qiáng)化措施： 冬季氣候寒冷，這種自然氣候條件的存在，無(wú)形中就給崗位操作員工的人身安全帶來(lái)了隱患。員工在冬季寒冷狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間在野外工作時(shí)，不正確使用勞保用品，致使四肢或面部器官受凍傷。凍傷的預(yù)防：防寒：衣著松軟厚而不透風(fēng)，盡可能減少暴露在低溫的體表面積(用手套、口罩、耳罩或頭罩等)，外露的體表上適當(dāng)涂抹油脂，等等。防濕：保持衣著、鞋襪等干燥，沾濕者及時(shí)更換；治療汗足(如用5%甲醛液、5%硼酸粉、15%枯礬粉等)。防靜：在嚴(yán)寒

2、環(huán)境中要適當(dāng)活動(dòng)，避免久站或蹲地不動(dòng)。進(jìn)入低溫環(huán)境工作以前，可進(jìn)適量高熱量飲食；但不宜飲酒，因?yàn)轱嬀坪蟪２蛔⒁夥篮?，而且可能增加散熱?如遇下雪、下霜，生產(chǎn)作業(yè)面濕滑，員工操作時(shí)容易滑倒，生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施容易出現(xiàn)凍堵現(xiàn)象，如采取措施不當(dāng)可能造成人身傷亡和爆炸及爆炸著火事故。 案例：某年某月某日,某廠采油二大隊(duì)職工顧某、李某兩人由于工作疏忽,忘記放水,致使495柴油電焊機(jī)引擎缸體凍裂。 強(qiáng)化措施： 1、進(jìn)入秋、冬季前，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行保溫，充分做好冬防保溫工作。 2、冬季設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，要有妥善的防凍防堵措施。站內(nèi)采暖循環(huán)要加密進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)不暢，要及時(shí)進(jìn)行處理。 3、冬季生產(chǎn)要嚴(yán)格執(zhí)行放水和預(yù)

3、熱生產(chǎn)制度，車輛等設(shè)備防凍放水必須做到有掛牌，有登記、有檢查，所有停用設(shè)備必須放凈水，保證不凍壞一臺(tái)設(shè)備和一條管線。 （二）防觸電強(qiáng)化措施： 由于設(shè)備、地面潮濕，雨雪浸濕的導(dǎo)線其絕緣性能受到影響，易老化、破損，使與之接觸的金屬物體帶電，極容易發(fā)生漏電、觸電傷人事故。 案例：大港石化石油化工公司聚丙烯裝置96觸電亡人工業(yè)生產(chǎn)安全事故 事故經(jīng)過(guò)：中油一建負(fù)責(zé)聚丙烯車間涼水塔照明線路故障檢修，2010年6月21日接受任務(wù)單，9月3日辦理作業(yè)許可證。9月5日上午9時(shí)左右，中油一建電工陳某某（死者，27周歲，已婚，河南省洛陽(yáng)市人，特種作業(yè)人員操作證證號(hào)：t410305*）、李某某、宋某某在未與聚丙烯車間

4、聯(lián)系的情況下到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行照明維修作業(yè)，陳某某將循環(huán)水泵房?jī)?nèi)控制涼水塔照明開關(guān)斷開，沿電纜線查至冷水塔北側(cè)主接線盒位置，打開主接線盒將主電源和兩個(gè)分支線拆開，開始搖電纜絕緣，之后到?jīng)鏊訖z修并更換有關(guān)線路和部件，至下午17時(shí)30分下班時(shí)檢修工作未完成，現(xiàn)場(chǎng)主接線盒斷開線頭未用絕緣膠布包裹。9月6日上午9時(shí)30分左右，陳某某、李某某、宋某某、馮某某到現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)作業(yè)，11：20分左右分冷水塔二層檢修工作完成，陳某某和李某某到冷水塔一層主接線盒位置準(zhǔn)備對(duì)二層線路進(jìn)行檢測(cè)，陳某某梳理拆開的線路，李某某整理檢修用搖表導(dǎo)線，11時(shí)30分左右李某某將搖表兩個(gè)線頭夾遞給陳營(yíng)營(yíng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)陳某某觸電倒地，右手握著兩個(gè)

5、主電源線頭，李某某將其與線頭分開，現(xiàn)場(chǎng)人員立即組織施救，并報(bào)120送至大港油田總醫(yī)院急救室搶救，約12時(shí)40分左右宣布搶救無(wú)效死亡。 為了防止冬季生產(chǎn)觸電事故發(fā)生，要做好以下防范措施： 1、定期對(duì)線路及電路進(jìn)行檢修，老化的電線要及時(shí)更換；電源線不得與板房接觸，進(jìn)戶線要用絕緣管穿引；每棟板房均要按規(guī)定接地。 2、各種電器必須接零、接地，接線、檢修必須由正式持證電工進(jìn)行。 3、使用手持電動(dòng)工具必須保持絕緣良好，配齊插頭、開關(guān)，安裝漏電保護(hù)器后方可使用。 4、工作臺(tái)和手提燈必須使用36伏安全電壓照明；在金屬容器內(nèi)或潮濕區(qū)作業(yè)必須用12伏安全電壓照明。 5、不準(zhǔn)帶電作業(yè)，不準(zhǔn)亂接臨時(shí)電線，如生產(chǎn)急需臨

6、時(shí)用電，必須由持證電工接線。作業(yè)時(shí)要穿工作服和絕緣鞋、配帶絕緣手套，扎好安全帶，現(xiàn)場(chǎng)必須有監(jiān)護(hù)人，并采取可靠的安全措施。 （三）防火防爆強(qiáng)化措施 冬季氣候干燥，火險(xiǎn)等級(jí)增大，生產(chǎn)生活取暖保溫用火增多，特別是進(jìn)入“三田”防火戒嚴(yán)期后，蘆葦干枯，遇明火極易燃燒，發(fā)生葦田火災(zāi)，將嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)，后果不堪設(shè)想。 案例一：大連石化公司“62”爆炸火災(zāi)事故。 2013年6月2日14時(shí)27分53秒，中國(guó)石油天然氣第七建設(shè)公司大連項(xiàng)目部工程七隊(duì)在大連石化公司一聯(lián)合車間三苯罐區(qū)小罐區(qū)939號(hào)罐進(jìn)行更換儀表平臺(tái)板動(dòng)火作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生了儲(chǔ)罐爆炸火災(zāi)事故，造成4人死亡、4座罐體損毀，大約280噸儲(chǔ)存物料燒毀，直接經(jīng)

7、濟(jì)損失約1751萬(wàn)元。 案例二：2010年5月8日11時(shí)45分，興采某作業(yè)區(qū)興58站更換水套爐出口管線放空閥門時(shí)，由于法蘭片與新?lián)Q閘門不一致，需要更換原法蘭片。雖然管線已經(jīng)放空，但由于管線內(nèi)有死油（壓力表示數(shù)為零），認(rèn)為壓力已經(jīng)放凈，在切割法蘭片時(shí)，死油受熱融化噴出，造成瞬間燃燒起火，將當(dāng)時(shí)正在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮的采油中心三站副站長(zhǎng)王某燒傷。 強(qiáng)化措施： 1、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)消防安全責(zé)任人、管理人的責(zé)任，并積極開展工作； 2、消防設(shè)施必須齊全好用，并完善檢查制度，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，及時(shí)采取自救措施，將火撲滅，并在防止火勢(shì)蔓延的同時(shí)迅速上報(bào)。 3、加強(qiáng)職工防火安全教育、危險(xiǎn)源點(diǎn)教育、應(yīng)急處置程序教育和崗位

8、操作規(guī)程教育。同時(shí)要強(qiáng)化職工嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，堅(jiān)持對(duì)應(yīng)急處置程序及滅火技能的學(xué)習(xí)和演練，必須達(dá)到人人掌握、熟練操作。 4、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的地面油污必須及時(shí)組織徹底清除，防止著火蔓延。 5、要害部位的避雷裝置必須檢測(cè)，并達(dá)到合格要求。 （四）防中毒強(qiáng)化措施 冬季使用天然氣、液化氣取暖做飯，使用淋浴器洗澡，因設(shè)備不完善或門窗封閉，易發(fā)生一氧化碳中毒和天然氣中毒事故；進(jìn)入有限空間和作業(yè)時(shí)容易發(fā)生硫化氫中毒。 案例1：2008年12月28日傍晚5點(diǎn)55分左右，上海一民宅內(nèi)發(fā)生煤氣中毒事故，屋內(nèi)兩名剛大學(xué)畢業(yè)工作的女白領(lǐng)一死一傷。 案例2:2014年1月2日9時(shí)50分左右，邯鄲市邯鋼集團(tuán)鋼茂工程技術(shù)有

9、限公司員工在清洗邯鋼集團(tuán)邯寶鋼鐵有限公司焦化廠酸氣管道時(shí)發(fā)生中毒窒息事故，造成2人死亡，1人受傷，直接損失210萬(wàn)元。 防范措施 1、使用燃?xì)庾⒁忾_窗通風(fēng)，在使用燃?xì)鈺r(shí)需消耗大量氧氣，當(dāng)室內(nèi)門窗緊閉而新鮮空氣無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充時(shí)，會(huì)造成室內(nèi)缺氧造成燃?xì)庵卸臼鹿?，因此家里特別是安裝燃?xì)饩叩牡胤?，要適當(dāng)開點(diǎn)窗透氣。 2、請(qǐng)勿使用“超齡”燃?xì)馄骶?。?guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布的家用燃?xì)馊紵骶甙踩芾硪?guī)程明確規(guī)定，燃?xì)馄骶邚氖鄢霎?dāng)日起，人工煤氣熱水器報(bào)廢年限為6年；液化氣和天然氣熱水器報(bào)廢年限為8年；燃?xì)庠畹膱?bào)廢年限為8年。 3、嚴(yán)格餐具消毒制度，未經(jīng)高溫消毒的碗筷等餐具和炊具不得使用。 4、不準(zhǔn)食用腐壞變質(zhì)的

10、食品，剩菜剩飯不經(jīng)高溫加工不得食用，隔夜菜飯不得再食用。涼拌食品要慎用，且不得隔夜食用。 （五）防機(jī)械傷害強(qiáng)化措施 冬季是各類作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)事故的多發(fā)季節(jié)，自然條件變差、霜多、霧多、風(fēng)雪多、氣候寒冷，員工在生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)中，視覺、聽覺下降，容易出現(xiàn)操作不規(guī)范、應(yīng)變能力降低等現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生人員自我保護(hù)能力降低。同時(shí)，進(jìn)入冬季生產(chǎn)后，設(shè)備故障增多，給安全生產(chǎn)帶來(lái)諸多危害。 案例一：煤層氣有限責(zé)任公司“314”機(jī)械傷害事故 2013年3月14日，中石油煤層氣有限責(zé)任公司韓城分公司，在韓城市板橋鎮(zhèn)烽火村韓3-9-003井場(chǎng)，因巡井工探身到抽油機(jī)減速箱下底座空間試圖拿取備用皮帶時(shí)，被曲柄帶入曲柄和減速箱底座

11、間隙處，發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，造成1人重傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。 案例二：青海油田公司“414”機(jī)械傷害事故 2013年4月14日10時(shí)左右，青海油田公司邊遠(yuǎn)油田開發(fā)公司員工在對(duì)抽油機(jī)電機(jī)銘牌進(jìn)行拍照時(shí)，被由上向下移動(dòng)的抽油機(jī)加重平衡塊撞到背部，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。 強(qiáng)化措施： 1、加大對(duì)員工的安全意識(shí)和技能教育，全面提高員工安全素質(zhì)。 2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)好股份公司“反違章禁令”。 3、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)具體的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，預(yù)防各類事故發(fā)生。 4、推行hse管理體系，強(qiáng)化hse基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，提高員工風(fēng)險(xiǎn)分析、識(shí)別和自我保護(hù)能力。將安全意識(shí)化為具體的安全行為，確保員工的生命健康

12、。 5、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備設(shè)施的巡回檢查，及時(shí)消除隱患， 6、配備完善的勞動(dòng)防護(hù)用品，保障員工生命安全。 （六）防高處墜落強(qiáng)化措施 冬季進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，設(shè)備設(shè)施受霜、露、雨、雪等影響出現(xiàn)濕滑，操作人員心理素質(zhì)差可能造成操作不規(guī)范，容易出現(xiàn)高空墜落事故。 案例一：四川石化公司“128”高處墜落事故 2013年1月28日上午，四川石化公司生產(chǎn)一部氣體分離裝置做火炬外管網(wǎng)氣密性試驗(yàn)。10時(shí)30分，生產(chǎn)操作工鄭某某按氣密方案到生產(chǎn)三部芳烴抽提裝置界區(qū)做低壓火炬線氣密性試驗(yàn)。鄭某某到火炬管廊上打開低壓火炬閥過(guò)程中，身體失穩(wěn)從二層管廊上方墜落，經(jīng)送醫(yī)院救治無(wú)效死亡。 案例二：江蘇銷售公司“5

13、5”高處墜落事故 2013年5月5日，江蘇銷售泰州分公司采蓮加油站在罩棚立柱上端（距地面8米）敷設(shè)視頻監(jiān)控線路過(guò)程中，發(fā)生一起高處墜落事故，造成1人死亡，1人受傷。 強(qiáng)化措施： 為了防止高空作業(yè) 發(fā)生高空墜落事故，造成人身傷害必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)系安全帶制度，不得因穿著不方便，借口不系安全帶，并加強(qiáng)注意高空墜落物。 （七）防重大交通事故防范措施 冬季行車過(guò)程中，道路受雨、雪、霜、霧等影響，車輛本身可能存在的設(shè)備故障，加上道路車輛多，特別私家車增多，容易發(fā)生交通事故。 案例：川慶鉆探川慶國(guó)際工程公司交通事故430 2013年4月30日11點(diǎn)25分左右，土庫(kù)曼分公司外籍駕駛員“沙沙”駕駛越野車（車

14、號(hào)tm1h05990）從馬雷開往沙特雷克。在距沙特雷克15公里處與一相對(duì)行駛貨車錯(cuò)車時(shí)，因貨車右前方突遇坑洼（老舊柏油路面，坑洼嚴(yán)重），貨車司機(jī)突然打方向向左避讓坑洼占道行駛，造成我公司越野車避讓不及與對(duì)方貨車發(fā)生擦刮，緊接著又與緊跟貨車后面行駛的豐田凱美瑞轎車（車號(hào)at8756mr）發(fā)生碰撞，造成了我公司車內(nèi)2人受傷，車輛前部受損的交通事故。 1、霧天強(qiáng)化措施 行車前檢查車輛的安全技術(shù)狀況，特別是制動(dòng)、燈光、雨刮器等都必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以備隨時(shí)發(fā)揮最大效力。 控制車速。霧天視野受限，這是發(fā)生交通事故的主要原因，因此霧天駕駛最重要的注意事項(xiàng)就是控制車速。 停車靠邊。如果霧太大，能見度太低

15、時(shí)絕不可勉強(qiáng)行駛，合理選擇安全地點(diǎn)停放車輛，同時(shí)打開霧燈、近光燈和閃光燈、視廓燈。停車后，及時(shí)轉(zhuǎn)移至安全地帶，離開公路盡量遠(yuǎn)一些，等霧散去或者視線稍好再行駛。同時(shí)還要切記，不要將車停放在剛下坡路段，后方來(lái)車因坡道會(huì)造成視線盲區(qū)，來(lái)不及采取措施，從而造成事故。 使用燈光。要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，打開前后霧燈、尾燈、示廓燈和近光燈，利用燈光來(lái)提高能見度和提醒對(duì)方車輛注意，需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會(huì)在車前形成白茫茫一片，駕駛?cè)朔炊裁炊伎床灰姟?勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)

16、立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自己的行車位置。兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對(duì)方車輛注意，同時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，以免給對(duì)方造成炫目感。 保持車距。在霧中行車要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防不小心落入路側(cè)的排水溝，或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的人、車相撞。 一旦因霧封路或者路堵開通之初，一定要集中注意力，保持全方位安全車距，不亂打方向搶道，控制好情緒，杜絕超速行駛，及時(shí)匯報(bào)路況信息。 2、冰雪天氣的安全行車的強(qiáng)化措施 出車前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車輛的檢查，保持其技術(shù)狀態(tài)良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左

17、右輪胎氣壓應(yīng)相等，輪胎花紋磨損的應(yīng)相對(duì)一致，磨耗過(guò)剩應(yīng)成對(duì)更換，以免引起側(cè)滑和甩尾。結(jié)冰路面很光滑，通過(guò)時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，且防滑鏈松緊應(yīng)一致，左右對(duì)稱。另外，還應(yīng)攜帶必要的防滑器具及取暖用品。 冰雪道路停車有時(shí)輪胎會(huì)與地面凍結(jié)，起步前應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、凍土，不得強(qiáng)行起步，以防損壞輪胎和傳動(dòng)件。起步時(shí)，可半聯(lián)動(dòng)、輕踏油門，以適應(yīng)冰雪路面較小的附著力，避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，或在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、木板、被子等物，以提高附著性能，利于起步。 冰雪天，大地覆蓋積雪，白茫茫一片，往往辨不清道路、溝壩及路面狀況，這時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察，判明行車路線

18、，沿路中心和積雪較淺處通過(guò)。若路面傾斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中心通過(guò)；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；若車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)跨騎車轍行駛；若積雪過(guò)厚應(yīng)予鏟除后再通過(guò)；若需通過(guò)彎道、坡道、河谷和山路等危險(xiǎn)、可疑之處，應(yīng)停車勘察清楚，判明情況后再通過(guò)，不可冒險(xiǎn)。 冰雪路行車一定要控制車速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能隨時(shí)停住車的限度內(nèi)；需要加速或減速時(shí)，應(yīng)緩緩踏下或松開油門踏板，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然增速或減速而打滑，甚至側(cè)滑、甩尾。 冰雪路面的附著系數(shù)只有干燥瀝青路面的14，制動(dòng)非安全區(qū)大大增加。若跟車過(guò)近，當(dāng)前車減速制動(dòng)時(shí)易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速和裝載等情況，與前車?yán)_正常行駛時(shí)2倍以上的安全距離(一般不得小于50米)。 在冰雪道路上應(yīng)盡可能避免超車，若趕路緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車。會(huì)車時(shí)，應(yīng)選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側(cè)向安全距離，且不要太靠近路邊；若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動(dòng)停車禮讓；若路面積雪較深，對(duì)路邊無(wú)把握，應(yīng)下車試探積雪下面的路況，再進(jìn)行會(huì)車。 需轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要提前最大限度地降低