安全質(zhì)量工作總結(jié)

1、年度安全質(zhì)量工作總結(jié)一、年度安全、質(zhì)量工作開展情況：我分部所承建隧道地質(zhì)條件復(fù)雜多變，生產(chǎn)任務(wù)艱巨，分部安全 生產(chǎn)壓力巨大。在分部領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署和正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體 員工的不懈努力，我分部安全、質(zhì)量工作向標準化、規(guī)范化提升 并在本年度生產(chǎn)實踐中取得了顯著的成績。同時我們的工作中也 存在不少問題有待進一步改進和提高?，F(xiàn)就2014年安質(zhì)工作匯 報如下：1、下發(fā)安全隱患通知書及回復(fù)情況：(1) 、接到昆明質(zhì)監(jiān)站安全質(zhì)量通知書1份，已全部回復(fù)。、云桂公司及丘北指揮部下發(fā)情況通報10份，己全部回復(fù)； 下發(fā)會議紀要6份，已全部回復(fù)；黃牌1張，己全部回復(fù)；下發(fā)工程 調(diào)度通知2份，己全部回復(fù)；共在網(wǎng)上問題庫

2、上傳問題22個，己全 部回復(fù)完成。、監(jiān)理站下發(fā)監(jiān)理通知書216份，其中8份正在回復(fù)，剩余 208份已全部回復(fù)；下發(fā)監(jiān)理巡查通報7份，己全部回復(fù)；下發(fā)暫停 令72份，其中有4份現(xiàn)場一直沒有進行施工，其中3份正在回復(fù)， 剩余65份已全部回復(fù)；下發(fā)總監(jiān)巡視記錄8份，其中1份正在回復(fù), 剩余7份己全部回復(fù)。、項目經(jīng)理部下發(fā)重大安全隱患通知書12份，一般安全隱患 通知書6份，己全部回復(fù)；下發(fā)處罰通報17份；下發(fā)黃牌7張，己 全部回復(fù)；下發(fā)紅牌2張，其中1張正在回復(fù)，剩余1張己回復(fù)；下 發(fā)白牌4張，其中1張正在回復(fù)，剩余3張已全部回復(fù)；下發(fā)檢查通 報40期，其中2期正在回復(fù)，剩余38期己全部回復(fù)。、局稽查

3、大隊下發(fā)一般事故隱患通知書5份，己全部回復(fù)。2、開展工作.加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全保障體系，安全有序可控:2013年我項目部堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以標準化管理為抓手，嚴格按照“高標準、講科學(xué)、不懈怠”的要求全而落實“六位一 體”的管理目標，精心組織，科學(xué)施工，以“項目安全、職工平安、 履職盡責.聯(lián)防群治”為理念，以打造“平安云桂.和諧云桂、創(chuàng)新 云桂”為己任，嚴格落實各級安全生產(chǎn)責任制及各項安全措施，對安 全質(zhì)量“隱患排查、專項整治”常抓不懈，堅持“管生產(chǎn)必須管安全, 誰主管誰負責”的原則，安全職責層層分解，安全責任落實到人，建 立健全了安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)管理制度，制定了切實有效的

4、 安全保證措施，推行目標管理，落實安全責任，加強了安全監(jiān)督檢查 和考核評比，在確保安全生產(chǎn)的前提下，實現(xiàn)了工程質(zhì)量、施工進度 和經(jīng)濟效益的目標完成。、規(guī)范施工確保工程質(zhì)量可控:為規(guī)范項目經(jīng)理部質(zhì)量管理行為，明確質(zhì)量管理職責，提高質(zhì)量 管理水平，實現(xiàn)質(zhì)量目標，我項目部出臺了中鐵十局云桂四標項目 經(jīng)理部工程質(zhì)量管理辦法,完善了質(zhì)量保證體系,明確了各部 門職責，確定了主要質(zhì)量管理負責人，并制定了項目質(zhì)量獎懲措施 和質(zhì)量事故責任追究辦法，使質(zhì)量管理更加程序化、規(guī)范化。項目 部對主要物資采購、拌合站、鋼筋加工場堅持“三垂直”管理，確保 材料的采購、運輸、進場、驗收.庫管.使用符合程序，杜絕了不合 格材料

5、進場，確保了工程質(zhì)量有序可控。、推行標準化，確保工程安全質(zhì)量：推行項目標準化管理，使全體員工牢固樹立“人人講標準、事事 有標準、處處達標準”的理念，在每項工作的每個環(huán)節(jié)、每個時段都 自覺堅持標準、執(zhí)行標準。項目部按照工程質(zhì)量、安全、進度、投資 控制、技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保水?！傲灰惑w”的管理要求對施工全過程進 行嚴格考核管理，有力確保了工程施工質(zhì)量及施工安全。、開展安全隱患排査：鎖不刪的姓隱患掃匿，查找安全藩弊節(jié)。發(fā)動寵BMi十獻策，獎罰 分明，充分調(diào)動員工重視安全生產(chǎn)的積極性。每月組織有關(guān)人員對安全、 質(zhì)量、文明施工、機械設(shè)備進行全面檢岔 發(fā)現(xiàn)問題限時整改。、對上級機關(guān)文件及各專項活動落實我項目在

6、接到上級機關(guān)下發(fā)文件后能夠積極組織各分部召開專 項宣貫會議，對文件精神和要求進行深刻的學(xué)習(xí)和領(lǐng)會，并進行具體 部署，成立各專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責任，具體落實到人。進一步 完善各種落實措施，全面落實責任制度，確保安全生產(chǎn)。切實強化和 完善了項目安全質(zhì)量基礎(chǔ)工作。二、標準化工藝創(chuàng)新與推廣及各級領(lǐng)導(dǎo)檢査與鼓勵。1、云桂四標項目經(jīng)理部持續(xù)深化群安員管理工作：云桂4標項目經(jīng)理部自成立以來，面對項目隧道比重大（占70%）, 工點多；大規(guī)模隧道群不良地質(zhì)頻現(xiàn)，巖溶發(fā)育，工程安全風險極高; 隧道全部采用工序勞務(wù)分包，管理深度和廣度加大；專職安全員配置 無法滿足現(xiàn)場安全管理需要，云桂四標項目部以打造“平安云桂

7、、和 諧云桂、創(chuàng)新云桂”為目標，以“項目安全、職工平安、履職盡責、 聯(lián)防群治”為理念，在全標段深入開展群安員活動，并把群眾安全生 產(chǎn)監(jiān)督員活動擴展到勞務(wù)協(xié)作人員?；顒又?，項目部針對群安員整體 素質(zhì)不高，責任心不強，職責定位不清，缺乏崗位認同感等實際情況, 提出了以“五個統(tǒng)一”為主要內(nèi)容的群安員活動標準化建設(shè)，以標準 化建設(shè)保障和推動群安員活動開展。從而充分發(fā)揮了群安員群防聯(lián)治 安全保障作用，有效地杜絕了各類事故的發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事 故。(1)、統(tǒng)一規(guī)定，以標準化的管理制度，保證群安員活動的有序開 展。、統(tǒng)一配置，以標準化的人員配備，建設(shè)高素質(zhì)群安員隊伍， 不斷提升工作質(zhì)量。、統(tǒng)一流程，以

8、標準化的工作內(nèi)容，規(guī)范群安員的履職行為。、統(tǒng)一監(jiān)管，以標準化的監(jiān)督機制，促進群安員工作務(wù)實有效。 、統(tǒng)一考核，以標準化的獎勵機制，調(diào)動群安員的工作積極性。4、隨著我們的摸索、研究、試驗、總結(jié)，隧道自行式仰拱整體 背模、移動式中心水溝整體模板、仰拱鋼邊止水帶拉緊裝置、鋼筋固 定裝置、排水盲管固定裝置以及隧道掘進節(jié)能環(huán)保水壓爆破技術(shù)等新 工藝、工法在標段內(nèi)投入了應(yīng)用與推廣，項目工程的質(zhì)量、進度得到 明顯提升，并取得顯著的經(jīng)濟效益，云桂公司董事長兼總經(jīng)理吳敏給 予了高度評價。昆明樞紐組織云桂、滬昆兩線監(jiān)理、施工單位到我標段觀摩學(xué)習(xí)標 準化工藝，觀看了隧道初支、仰拱及二襯施作。大瑞鐵路中鐵八局項目部到

9、我標段老格山隧道觀摩學(xué)習(xí)了隧道 掘進節(jié)能環(huán)保水壓爆破技術(shù)。云桂鐵路中鐵十九局項目部到我標段幸福隧道斜井觀摩學(xué)習(xí)了仰 拱整體背模標準化施工工藝。云桂公司、監(jiān)理站及云桂鐵路各參建單位觀摩了由我標段項目部 組織的隧道防坍塌應(yīng)急演練活動。、有中國中鐵昆明指揮部副總經(jīng)理劉登科、集團公司總工王愛 平、國家爆破專家何廣沂、集團公司機關(guān)相關(guān)部門負責人、局屬各子 分公司負責人、云桂公司領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計單位領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)共計80 多人參加的中鐵十局隧道節(jié)能環(huán)保水壓爆破及新型智能一體化濕噴 臺車、隧道標準化工藝推廣現(xiàn)場交流會在我標段成功召開。、由云桂公司組織的云桂鐵路、滬昆客專云南段兩線32家產(chǎn)檢 單位參加的，標準化

10、管理現(xiàn)場會在我標段舉行，集團公司總經(jīng)理楊蘭 松、副總經(jīng)理王祥玉、總工王愛平應(yīng)邀參加。(7) 、云桂公司組織的云桂鐵路所有參建單位、設(shè)計、咨詢、監(jiān)理 參加，對我標段路基及二襯鋼端模標準化推廣交流會在我標段舉行， 云桂公司總工翁壁石蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)。三、控制重點及措施1、安全控制重點嚴格遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立 “如坐針氈、如履薄冰、如臨深淵”的工作態(tài)度，把安全隱患消滅在 萌芽狀態(tài)中。(1) 、連續(xù)梁施工支架垮塌、掛籃失穩(wěn)，臨邊防護；(2) 、隧道洞內(nèi)坍塌、突泥突水、瓦斯。、駐地、隧道洞內(nèi)發(fā)生火災(zāi)。(4) 、斜井交通安全。(5) 、起重吊裝作業(yè)。(6) 、觸電傷害。、塔吊等

11、特種設(shè)備。(8) 、雷電、雨雪、大風等自然災(zāi)害。(9) 、火工品爆炸。（1叭 搬、提、運、架梁施工高空墜落、高空墜物、設(shè)備傾覆。2、采取的措施（1）、開展安全教育培訓(xùn)工作，提升施工人員素質(zhì)。施工人員達到 100%上崗前培訓(xùn)合格。特種作業(yè)人員必須持證上崗。（2）、嚴格安全、技術(shù)交底制度。嚴格按照安全、技術(shù)交底規(guī)范施 工，加強施工過程控制，嚴格“一帶班、兩跟班”跟班作業(yè)制度，做 好應(yīng)急預(yù)案及演練。、建立緊急應(yīng)急救援機制，對突發(fā)事件做到反應(yīng)迅速、合理處 置，把不良影響、傷亡和損失減小到最低限度。（4）、嚴格執(zhí)行專項交通方案。（5）、高空作業(yè)人員必須掛好安全帶，進入施工現(xiàn)場所有人員佩戴 安全帽。、嚴格

12、特種作業(yè)持證上崗制度，做好安全防護，“一機、一閘、 一漏、一保護”。、起重吊裝作業(yè)及特種設(shè)備作業(yè)，必須持證上崗。（8）、做好各項預(yù)防工作。加強與氣象部門溝通。（9）、嚴格火工品管理制度，加強培訓(xùn)和監(jiān)管工作。（1叭特種設(shè)備、大型設(shè)備嚴格遵守云桂公司及集團公司下發(fā)的安 全管理制度文件。）、確保安質(zhì)人員配置到位，連續(xù)梁、高墩施工、塔吊安裝、危 險性較大的起重吊裝作業(yè)等要有專人監(jiān)控。（、確保安全生產(chǎn)費用投入到位。（、強化現(xiàn)場管理，加強過程監(jiān)控。把現(xiàn)場管理、過程監(jiān)控作為 安全質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要手段。(14)、深入開展安全質(zhì)量檢查活動。為落實各項安全質(zhì)量管理制度 措施，及時發(fā)現(xiàn)和采取措施整改安全隱患

13、問題，實現(xiàn)安全生產(chǎn)超前控 制，項目部制定并嚴格執(zhí)行安全質(zhì)量生產(chǎn)檢查制度，定期或不定期組 織開展各種安全生產(chǎn)檢查活動。對安全質(zhì)量管理存在問題，制定整改 措施、確定整改責任人、限期整改。3、質(zhì)量控制重點認真貫徹落實“六位一體”鐵路建設(shè)管理要求。優(yōu)化設(shè)計，精細 管理。打造精品工程。(1) 、原材料進場檢驗檢測。(2) 、隱蔽工程。(3) 、路基填筑。4、采取的措施(1) 、抓好原材料進場質(zhì)量控制。地材從裝車源頭抓起，粉料從每 一車卸車前抓起，試驗室、物資部加大對細骨料、鋼筋、水泥、粉煤 灰進場檢測檢驗，不合格材料立即封存退場，并做好記錄。(2) 、開展質(zhì)量教育培訓(xùn)工作，提升質(zhì)檢人員素質(zhì)。施工人員達到 100%上崗前培訓(xùn)合格。嚴格技術(shù)交底制度。嚴格按照技術(shù)交底規(guī)范施 工，加強施工過程控制，每一過程都有管理人員跟班作業(yè)。(3) 、加強路基施工質(zhì)量控制。按照規(guī)范控制填料質(zhì)量、粒徑大小 及含水量；嚴格執(zhí)行客運專線路基施工技術(shù)指南，按“三階段、四區(qū) 段、八流程”施工工藝組織施工；控制填料、橫坡、填土厚度、填土 寬度、壓實標準是否滿足規(guī)范要求。、嚴格過程檢查考核。執(zhí)行旬檢、月考核評比獎勵及年兌現(xiàn)的 考核激勵約束機制，組織開展定期與不定期檢查相結(jié)合的檢查制度， 各類專項檢查的專檢制度，領(lǐng)導(dǎo)日常檢查的巡檢制度，達到早發(fā)現(xiàn)問 題早解決問