廠區(qū)道路安全課件

1、廠區(qū)道路安全1 XXXXXX 廠內(nèi)交通安全培訓(xùn)廠內(nèi)交通安全培訓(xùn) 廠區(qū)道路安全2 安全第一 預(yù)防為主 警鐘長(zhǎng)鳴 事故為零 廠區(qū)道路安全3 廠區(qū)道路安全4 廠區(qū)道路安全5 第四十四條第四十四條 通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路 口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。 第四十七條第四十七條 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng) 當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)

2、的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。 第四十九條第四十九條 機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。 第五十條第五十條 禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客。禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客。 第五十二條第五十二條 機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟 危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)

3、開啟 危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。 第一百一十九條第一百一十九條 （三）（三）“機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用 于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。 （四）（四）“非機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有 動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車

4、質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng) 輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。 “交通事故交通事故”，指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外，造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事，指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外，造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事 件件. . 廠區(qū)道路安全6 近幾年典型的交通事故案例近幾年典型的交通事故案例 廠區(qū)道路安全7 20112011年年1212月月1212日，江蘇省日，江蘇省 徐州市校車發(fā)生側(cè)翻事故，徐州市校車發(fā)生側(cè)翻事故， 造成學(xué)生造成學(xué)生1515死死1111傷。傷。 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令

5、第中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第617617號(hào)號(hào) 校車安全管理?xiàng)l例校車安全管理?xiàng)l例20122012年年4 4月月5 5號(hào)號(hào)施行施行 廠區(qū)道路安全8 2012 2012年年8 8月月2626日，在陜西延安包茂高速，一輛雙層臥鋪客車跟裝載甲醇的罐日，在陜西延安包茂高速，一輛雙層臥鋪客車跟裝載甲醇的罐 車追尾并起火，造成車追尾并起火，造成3636人遇難，人遇難，3 3人受傷。經(jīng)調(diào)查，人受傷。經(jīng)調(diào)查，這是一起由于兩車駕駛員這是一起由于兩車駕駛員 違法，導(dǎo)致的特大道路交通責(zé)任事故。違法，導(dǎo)致的特大道路交通責(zé)任事故。暴露出的問題：長(zhǎng)途客運(yùn)未強(qiáng)制性地執(zhí)暴露出的問題：長(zhǎng)途客運(yùn)未強(qiáng)制性地執(zhí) 行在凌晨行在凌晨2 2時(shí)至

6、時(shí)至5 5時(shí)停止運(yùn)行；部分運(yùn)輸企業(yè)時(shí)停止運(yùn)行；部分運(yùn)輸企業(yè)GPSGPS監(jiān)控沒有發(fā)揮作用，三超一疲監(jiān)控沒有發(fā)揮作用，三超一疲 勞等非法違規(guī)行為大量存在；勞等非法違規(guī)行為大量存在；疲勞駕駛、超速行駛成為重特大事故發(fā)生的重要疲勞駕駛、超速行駛成為重特大事故發(fā)生的重要 原因；駕駛?cè)嗽谕话l(fā)緊急情況下采取措施不當(dāng)原因；駕駛?cè)嗽谕话l(fā)緊急情況下采取措施不當(dāng)； 工信與公安部工信與公安部20112011年年1212月發(fā)文規(guī)定：月發(fā)文規(guī)定：“相關(guān)企業(yè)應(yīng)暫停生產(chǎn)、銷售臥鋪客車產(chǎn)品，相關(guān)企業(yè)應(yīng)暫停生產(chǎn)、銷售臥鋪客車產(chǎn)品， 工業(yè)和信息化部暫停全部臥鋪客車產(chǎn)品工業(yè)和信息化部暫停全部臥鋪客車產(chǎn)品?！备鶕?jù)臥鋪客車正常報(bào)廢時(shí)間，

7、根據(jù)臥鋪客車正常報(bào)廢時(shí)間，5 5年左右，年左右， 客運(yùn)市場(chǎng)上的營(yíng)運(yùn)臥鋪客車將消失。客運(yùn)市場(chǎng)上的營(yíng)運(yùn)臥鋪客車將消失。 廠區(qū)道路安全9 20082008年年1111月，園區(qū)鐘南街與月，園區(qū)鐘南街與 方洲路口發(fā)生兩廠包車相撞事故。方洲路口發(fā)生兩廠包車相撞事故。 乘坐的都為夜班下班員工。事故乘坐的都為夜班下班員工。事故 造成造成1 1名廠包車司機(jī)死亡，名廠包車司機(jī)死亡，4 4名員名員 工入院治療，工入院治療，4141名員工門診治療。名員工門診治療。 相撞的兩輛廠包車中一輛由北向相撞的兩輛廠包車中一輛由北向 南，另一輛由東向西行駛，汽車南，另一輛由東向西行駛，汽車 在路口發(fā)生猛烈撞擊。巨大的慣在路口發(fā)生

8、猛烈撞擊。巨大的慣 性讓汽車從公路中沖上綠化帶，性讓汽車從公路中沖上綠化帶， 又滑行出三十幾米才停住。又滑行出三十幾米才停住。 （違規(guī)駕駛闖紅燈，車速過快導(dǎo)違規(guī)駕駛闖紅燈，車速過快導(dǎo) 致剎車不及致剎車不及） 廠區(qū)道路安全10 20122012年年8 8月，園區(qū)長(zhǎng)陽街月，園區(qū)長(zhǎng)陽街 和龍?zhí)堵仿房趦奢v廠包車相撞和龍?zhí)堵仿房趦奢v廠包車相撞 事故，一輛車側(cè)翻。經(jīng)九龍醫(yī)事故，一輛車側(cè)翻。經(jīng)九龍醫(yī) 院確認(rèn)，有院確認(rèn)，有6 6人受傷留院治療。人受傷留院治療。 違反交通信號(hào)燈規(guī)定通行違反交通信號(hào)燈規(guī)定通行 園區(qū)安全委員會(huì)園區(qū)安全委員會(huì)20122012年年8 8月發(fā)月發(fā) 布布 關(guān)于加強(qiáng)蘇州工業(yè)園區(qū)包關(guān)于加強(qiáng)蘇州

9、工業(yè)園區(qū)包 車客運(yùn)行業(yè)安全管理的意見車客運(yùn)行業(yè)安全管理的意見 廠區(qū)道路安全11 2012 2012年園區(qū)安全事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)年園區(qū)安全事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 企業(yè)事故工傷起數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：起）企業(yè)事故工傷起數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：起） 中新合作中新合作 區(qū)區(qū) 婁葑婁葑唯亭唯亭勝浦勝浦科教創(chuàng)新區(qū)科教創(chuàng)新區(qū)合計(jì)合計(jì) 17885139 （其中：車輛傷害車輛傷害2323起起；機(jī)械傷害9起；高處墜落3起；容器爆炸1起；其它3起） 廠區(qū)道路安全12 交通事故現(xiàn)場(chǎng) 觸目驚觸目驚 心！心！ 廠區(qū)道路安全13 其他廠區(qū)叉車撞車現(xiàn)場(chǎng)其他廠區(qū)叉車撞車現(xiàn)場(chǎng) 血的教血的教 訓(xùn)！訓(xùn)！ 廠區(qū)道路安全14 廠區(qū)道路安全15 雖然電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車只是在廠內(nèi)搬運(yùn)作業(yè)，但是，如果沒有重 視車輛安全駕駛的重要性認(rèn)識(shí)不足，思想麻痹，或者駕駛員違 章作業(yè)，以及車輛帶病運(yùn)行，都會(huì)造成事故。所以，我們一定 要重視這方面的工作。 廠區(qū)道路安全16 廠區(qū)道路安全17 、違反操作規(guī)程。 、運(yùn)輸設(shè)備和工具的缺陷。 、作業(yè)條件，身體或心理上不適應(yīng)等原因。 、缺少交通管理人員和必要設(shè)施。 、意外情況。 事故發(fā)生的原因是多方面的