汽車安全與急救PPT學(xué)習(xí)課件

1、汽車安全 1、理論學(xué)時(shí)：30學(xué)時(shí) 2、教材選用：汽車安全與法規(guī) （人民交通出版社） 3、授課班級(jí)：07車輛工程專業(yè) 4、主講：林妙山 2010.11.1 課程主要內(nèi)容： 1、汽車安全技術(shù)法規(guī) 2、汽車被動(dòng)安全系統(tǒng) （安全車身結(jié)構(gòu)、安全帶與安全氣囊、轉(zhuǎn)向系防傷機(jī)構(gòu)等） 3、汽車主動(dòng)安全系統(tǒng) （防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電子控制制動(dòng)系統(tǒng)EBS（EBD）、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)ASR （TCS）、電控懸掛系統(tǒng)（EMS）等） 4、汽車駕駛安全 掌握主要內(nèi)容： 一、交通事故警示 二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 一、交通事故警示圖片 酒酒 后后 駕駕 車車 釀釀 慘慘 禍禍 事故地點(diǎn)：京通高速

2、 事故后果：三人死亡 事故原因：小轎車酒后駕駛追尾 一、交通事故警示圖片 雨雨 天天 駕駕 駛駛 要要 小小 心心 事故地點(diǎn)：京津塘高速 事故后果：十人受傷 事故原因：雨天路滑 一、交通事故警示圖片 超超 速速 行行 駛駛 太太 危危 險(xiǎn)險(xiǎn) 事故地點(diǎn)：北京東四環(huán) 事故后果：二人死亡 事故原因：小汽車超速 一、交通事故警示圖片 強(qiáng)強(qiáng) 行行 超超 車車 要要 擔(dān)擔(dān) 心心 事故地點(diǎn)：108國道 事故后果：一人死亡 事故原因：小汽車強(qiáng)行超車并道 ，油罐車緊急剎車造成側(cè)翻 一、交通事故警示圖片 都都 是是 大大 貨貨 惹惹 的的 禍禍 事故地點(diǎn)：八達(dá)嶺高速 事故后果：三人死亡 事故原因：大貨司機(jī)未及時(shí)發(fā)

3、現(xiàn)前方小車，措施不當(dāng)造成側(cè)翻 一、交通事故警示圖片 無無 證證 駕駕 駛駛 不不 應(yīng)應(yīng) 該該 事故地點(diǎn)：北京海淀區(qū)北清路 事故后果：駕駛員死亡，一騎車路人受傷 事故原因：無證駕駛 超速 二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 年份年份 汽車駕駛汽車駕駛 員人數(shù)員人數(shù) (人人) 事故次事故次 數(shù)數(shù)(次次) 死亡人死亡人 數(shù)數(shù)(人人) 受傷人受傷人 數(shù)數(shù)(人人) 直接經(jīng)直接經(jīng) 濟(jì)損失濟(jì)損失 (萬元萬元) 20003746512361697183853418721266890 200144626768754919105930546485308787 2002482708037731371093815620743324

4、38 200353680656667507104372494174336914 20047101641456775399217451810277478 20058017756045025498738469911188401 20069317238137878189455431139148956 2000-2006年交通事故統(tǒng)計(jì) 二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 道路交通事故變化情況道路交通事故變化情況（19912006） 萬元 二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因公安部公安部20052005中國交中國交 通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄕ厥?17355起，造成9

5、1062人死亡，分別占總數(shù)的 92.7和92.2 超速行駛導(dǎo)致16015人死亡 疲勞駕駛導(dǎo)致2566人死亡 違法超車、會(huì)車導(dǎo)致6871人死亡 違法占道行駛導(dǎo)致4488人死亡 超員客車交通事故導(dǎo)致3039人死亡 32979 二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 城市次干道以下 8.32% 城市主干道10.39% 快速路1.15% 4級(jí)路以下13.84% 高速公路1.32% 1、2級(jí)公路37.72% 3級(jí)公路27.25% 2003年，公路與城市道路事故起數(shù)比為1.4比1，公路交通事故死亡人數(shù)是城市道路死亡人 數(shù)的3倍。公路上平均每5起事故死亡1人，城市道路上平均每12起事故死亡1人。 來自公安部 事故的道路分布數(shù)

6、據(jù) 二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 2005年交通事故數(shù)據(jù) 公安部 二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 運(yùn)營車情況 2005年，從事客貨運(yùn)輸?shù)能囕v交通肇事135,114起，占總 數(shù)的30；造成38,752人死亡，占39.2 2005年，營運(yùn)客車肇事51,247起，10,566人死亡，分別占 總數(shù)的11.4和10.7， 數(shù)據(jù)來源：公安部 二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 車路 人 道路環(huán)境 感知 操作控制 車輛 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 如何有效減少交通事故、保護(hù)自己又保護(hù)他人呢？ 交通立法交通立法 公民教育公民教育 交通硬件設(shè)施建設(shè)交通硬件設(shè)施建設(shè) 行之有效地管理行之有效地管理 車輛本質(zhì)安全車輛本質(zhì)安全 三、預(yù)防交通事故、

7、減少人身傷害 如何有效減少交通事故、保護(hù)自己又 保護(hù)他人呢？ 眼觀六路眼觀六路 耳聽八方耳聽八方 學(xué)習(xí)、掌握交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)、掌握交通安全知識(shí) 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 1.我國交通標(biāo)志分為四種： 禁止標(biāo)志用 ； 警告標(biāo)志用 ； 指示標(biāo)志用 ； 提示標(biāo)志用 。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 1.我國交通標(biāo)志分為四種： 禁止標(biāo)志用 紅 色 ； 警告標(biāo)志用 黃 色 ； 指示標(biāo)志用 ； 提示標(biāo)志用 綠 色 。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 2.行人橫過有人行橫道燈的人行橫道時(shí)須遵守 的規(guī)定。 ,準(zhǔn)許行人通過人行橫道線； ， 不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的， 可以繼續(xù)通行； ，不準(zhǔn)

8、行人進(jìn)入人行橫道。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 2.行人橫過有人行橫道燈的人行橫道時(shí)須遵守人 行橫道燈信號(hào)的規(guī)定。 綠燈準(zhǔn)許行人通過人 行橫道線；燈閃爍，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道， 但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈， 不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 自行車行駛“六不準(zhǔn)” 轉(zhuǎn)彎時(shí)須減速慢行，前后注意，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。 超越前車時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車的正常行駛。 通過陡坡，橫過四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車 推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面的車輛行使。 雙手不準(zhǔn)離把，攀扶其他車輛或手中持物。不準(zhǔn)牽引車輛或被其 他車輛牽引。不準(zhǔn)扶身并行，互相追

9、逐或曲折競駛。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 行人行走的安全區(qū)域行人行走的安全區(qū)域 (1)在有人行道的道路上，除道路施工不能通行外，行人必須在人行道上行走。在有人行道的道路上，除道路施工不能通行外，行人必須在人行道上行走。 (2)在沒有人行道的道路上，要靠右側(cè)的路邊行走。按道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一人通行在沒有人行道的道路上，要靠右側(cè)的路邊行走。按道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一人通行 道路所需活動(dòng)空間的寬度：行人徒手時(shí)為道路所需活動(dòng)空間的寬度：行人徒手時(shí)為0.7米，手提負(fù)荷時(shí)為米，手提負(fù)荷時(shí)為0.9米。行人在路米。行人在路 邊沒有遇到不利的地形、地物時(shí)，在上述活動(dòng)空間內(nèi)行走的，應(yīng)認(rèn)為是靠路邊行邊沒有遇到不利

10、的地形、地物時(shí)，在上述活動(dòng)空間內(nèi)行走的，應(yīng)認(rèn)為是靠路邊行 走。走。 (3)在步行街上，行人可在道路中央行走，但有時(shí)步行街還有車輛通行，所以在步行在步行街上，行人可在道路中央行走，但有時(shí)步行街還有車輛通行，所以在步行 街上行走也要注意來往車輛。街上行走也要注意來往車輛。 (4)高速道路、汽車專用道路禁止行人進(jìn)入。其他禁止行人進(jìn)入的道路上，設(shè)有禁止高速道路、汽車專用道路禁止行人進(jìn)入。其他禁止行人進(jìn)入的道路上，設(shè)有禁止 行人通行標(biāo)志。行人通行標(biāo)志。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 交通肇事電話： 122 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 電話報(bào)警 110 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 鞭索鞭索外外傷

11、傷 脊柱脊柱外外傷傷 膝蓋膝蓋骨折骨折 胸部胸部創(chuàng)傷創(chuàng)傷 其他外其他外傷傷腹部腹部創(chuàng)傷創(chuàng)傷、出血、骨折等。、出血、骨折等。 一頂好的安全帽可保護(hù)駕駛者的安全，降低 受傷程度。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 過度伸展的傷害過度彎曲的傷害 鞭索鞭索損傷損傷的癥狀：的癥狀： l傷患知覺傷患知覺可能可能暫時(shí)暫時(shí)消失。消失。 l頸部神經(jīng)受傷頸部神經(jīng)受傷，疼痛可，疼痛可 反射至反射至頭頸頭頸及肩、胸部。及肩、胸部。 l頸椎關(guān)節(jié)頸椎關(guān)節(jié)脫臼，脫臼，銳銳痛，痛， 一一側(cè)側(cè)上肢上肢知覺變化知覺變化。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 未未確認(rèn)傷勢(shì)確認(rèn)傷勢(shì)之前，勿之前，勿移動(dòng)傷患移動(dòng)傷患。 尋找并檢查其它傷患尋找

12、并檢查其它傷患。 脫脫下安全帽，若下安全帽，若傷患頭部傷患頭部疼痛疼痛則應(yīng)則應(yīng)停止。停止。 先先進(jìn)進(jìn)行急救，再移行急救，再移動(dòng)傷患。動(dòng)傷患。 勿勿讓讓不明人士不明人士載走傷患載走傷患。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 半罩式安全帽：解開下頷解開下頷皮帶，自上方拿掉安全帽。皮帶，自上方拿掉安全帽。 全罩式安全帽：一人扶住一人扶住傷患傷患的的頭頸部頭頸部，另一人抓住，另一人抓住 頭盔頭盔向向后后提起，露出下巴再向前提起，露出下巴再向前傾傾，使，使頭順利頭順利通通 過過再取下安全帽。再取下安全帽。 半罩式脫法半罩式脫法全罩式脫法全罩式脫法 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 搬運(yùn)搬運(yùn)前完成急救措施。前完

13、成急救措施。 選擇適當(dāng)選擇適當(dāng)?shù)牡陌徇\(yùn)搬運(yùn)方法，不方法，不單獨(dú)移動(dòng)傷重傷患單獨(dú)移動(dòng)傷重傷患。 應(yīng)應(yīng)作作動(dòng)作訓(xùn)練動(dòng)作訓(xùn)練，熟悉，熟悉搬運(yùn)動(dòng)作搬運(yùn)動(dòng)作。 搬運(yùn)時(shí)搬運(yùn)時(shí)保持背部保持背部挺直挺直，重心靠近自己屈膝，重心靠近自己屈膝， 使用大腿、肩膀等肌肉，使用大腿、肩膀等肌肉， 保持保持注意注意傷患傷患。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 扶持法扶持法 拖曳法拖曳法 拖曳法拖曳法 1. 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 背背負(fù)負(fù)法法 臂抱法臂抱法 2. 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 正面正面背面背面 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 適合將傷患適合將傷患移至移至擔(dān)架擔(dān)架或椅

14、子上使用或椅子上使用 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 1 23 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 椅子椅子搬運(yùn)搬運(yùn)法法 擔(dān)擔(dān) 架架 1. 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 1 2 3 4 2. 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 搬運(yùn)搬運(yùn)者者位于擔(dān)架四個(gè)角落位于擔(dān)架四個(gè)角落，保保 持持一定一定高度高度。 前后搬運(yùn)前后搬運(yùn)者出者出腳應(yīng)腳應(yīng)相反，使相反，使擔(dān)擔(dān) 架架架不致起伏。架不致起伏。 行進(jìn)行進(jìn)或下或下樓梯時(shí)，傷患腳部樓梯時(shí)，傷患腳部朝朝 前，前，頭部在后頭部在后。 上上樓梯樓梯或抬上或抬上救護(hù)車時(shí)救護(hù)車時(shí)，頭頭部部 在前，在前，腳腳朝朝后后。 傷傷患受患受傷傷部位不要

15、受部位不要受壓迫壓迫。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 毛毯、棍子代用毛毯、棍子代用擔(dān)架擔(dān)架 繩子繩子、棍子棍子代用代用擔(dān)架擔(dān)架 外套、棍子代用外套、棍子代用擔(dān)架擔(dān)架 1. 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 長長木板或木板或門板門板代用代用擔(dān)架擔(dān)架 2. 繩子繩子或水管代用或水管代用擔(dān)架擔(dān)架 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 千里之行始于足下！ 交通安全從我做起！ 交通標(biāo)志 認(rèn)識(shí)常見安全標(biāo)志圖。安全標(biāo)志.chm 一、交通事故警示圖片 超超 速速 行行 駛駛 太太 危危 險(xiǎn)險(xiǎn) 事故地點(diǎn)：北京東四環(huán) 事故后果：二人死亡 事故原因：小汽車超速 二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 車路 人 道路環(huán)境 感知 操作控制 車輛 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 電話報(bào)警 110 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害 鞭索鞭索外外傷傷 脊柱脊柱外外傷傷 膝蓋膝蓋骨折骨折 胸部胸部創(chuàng)傷創(chuàng)傷 其他外其他外傷傷腹部腹部創(chuàng)傷創(chuàng)傷、出血、骨折等。、出血、骨折等。 一頂好的安全帽可保護(hù)駕駛