[安徽]特大橋基礎(chǔ)鋼板樁施工方案

1、目錄1 編制依據(jù)及說明 .11.1編制依據(jù) .11.2編制原則 .11.3規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) .21.4編制范圍 .22 工程概況 .22.1業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位 .22.2工程概述 .22.3施工條件 .32.3.1通航情況 .32.3.2工程地質(zhì)情況 .32.3.3水文地質(zhì)特征 .32.3.4現(xiàn)場實(shí)測情況 .42.4工程特點(diǎn) .43 總體施工部署 .43.1總體施工方案 .43.2施工任務(wù)劃分 .53.3施工工期安排 .53.4臨時(shí)工程布置 .53.4.1布置原則 .53.4.2施工便道 .53.4.3施工用電 .63.4.4鋼筋場布置 .63.4.5供水及通訊 .64 施工組織機(jī)構(gòu) .75 主要

2、工程項(xiàng)目施工方案 .75.1鉆機(jī)平臺設(shè)置 .75.2鉆孔樁施工 .85.3鋼板樁施工結(jié)構(gòu)尺寸的確定 .85.4鋼板樁的選用 .95.5鋼板樁的布置 .95.6鋼板樁施工 .105.6.1施工準(zhǔn)備 .105.6.2施工機(jī)具 .125.6.3鋼板樁支護(hù) .125.6.4基坑開挖與支撐安裝 .135.6.5支撐體系轉(zhuǎn)換 .145.6.6鋼板樁圍堰拆除 .145.6.7承臺墩身施工 .146 基坑監(jiān)測 .156.1鋼板樁施工中監(jiān)測 .156.2系統(tǒng)的監(jiān)測 .156.3觀測點(diǎn)的布置 .156.4基坑監(jiān)測頻率 .166.5監(jiān)測報(bào)警值 .166.6觀測表 .167 施工隊(duì)伍及工期安排 .168 資源配置 .

3、178.1機(jī)械設(shè)備 .188.2勞動力計(jì)劃 .189 質(zhì)量卡控重點(diǎn) . .199.1鋼板樁施工 . .199.2圍囹和支撐施作 .1910 安全保證措施 .2010.1基坑支護(hù) . .2010.2電焊、氧割作業(yè) .2010.3基坑開挖 . .2010.4基坑內(nèi)作業(yè) . .2110.5基坑圍護(hù) . .2110.6航道安全 .2111 應(yīng)急預(yù)案保證措施 .2112 環(huán)保措施 .2413 附件.24南淝河特大橋 165#、166#水中墩基坑鋼板樁支護(hù)方案1 編制依據(jù)及說明1.1 編制依據(jù)(1) 合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程施工總承包招標(biāo)文件，南淝河特大橋施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)文件。(2) 國家及相關(guān)部委頒布的法

4、律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范及其他有關(guān)文件資料。(3) 施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實(shí)際情況。(4) 河道管理相關(guān)文件。(5) 根據(jù) ISO9001-2000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、ISO14001環(huán)境管理和 OHSASI8001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理的中鐵四局質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。1.2 編制原則(1) 響應(yīng)和遵守合同文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容；(2) 突出重點(diǎn)和關(guān)鍵工序，合理安排各工序間的銜接；(3) 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故，保證施工人員人身健康安全；(4) 堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員

5、和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)、施工工藝，科學(xué)的組織各項(xiàng)施工工序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊、有序的施工；(5) 提高專業(yè)化施工水平，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的混凝土攪拌站。該連續(xù)梁以南淝河為界，南淝河以南由三分部混凝土攪拌站供應(yīng)，南淝河以北由二分部攪拌站供應(yīng)，確保工程質(zhì)量；(6) 加強(qiáng)過程監(jiān)控，確保施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工安全及工程效益；(7) 文明施工，重環(huán)境保護(hù)、珍惜土地、合 k 理利用、嚴(yán)格按相關(guān)文件執(zhí)行。1.3 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)(1) 客專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè) 2005160號）；(2) 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè) 200

6、5160 號）；(3) 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 ；(4) 客運(yùn)專線鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 （TZ210-2005）；(5) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003)(6) 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 （JGJ120-99）(7) 南淝河特大橋設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場實(shí)際情況1.4 編制范圍南淝河特大橋 165#、166#水中墩基坑鋼板樁支護(hù)2 工程概況2.1 業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位業(yè)主單位：上海鐵路局合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘測設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海華東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司2.2 工程概述合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程南淝河特大橋跨南淝河為（ 60+100+60）m 預(yù)應(yīng)力混凝土連

7、續(xù)箱梁，其中 165#主墩位于南淝河河灘上， 166#主墩位于南淝河河堤上，主墩承臺平面尺寸為 13.5m18.65m，高度為 4m，其上為 8.4m 12m，厚度為 2m的加臺。主墩樁基采用直徑為 2.0m 的鉆孔樁。承臺墩身具體布置圖見圖2-1圖 2-1 承臺墩身平立面圖2.3 施工條件2.3.1 通航情況南淝河為三級航道，通航凈高 8.0m，通航凈寬為 45m，設(shè)計(jì)水位 11.73m，通航最低水位 5.4m，最高水位 11.20m，汛期水位 7.0m，目前水位 5.6m，線路與河道夾角 59。2.3.2 工程地質(zhì)情況基坑所處表層基本為人工回填粘土，下層為粉質(zhì)粘土。(2)3 粉質(zhì)粘土：灰褐

8、色 灰黃色，夾少量灰白色，硬塑，180KPa ，r18.9KN / m3 ，18.8， C24 KPa 。(2)3-1 粘土：灰褐色灰黃色，夾少量灰白色，硬塑，180KPa ，r18.9KN / m3 ，18.8， C24 KPa 。2.3.3 水文地質(zhì)特征南淝河水水質(zhì)較渾濁, 稍有異味不能夠飲用, 橋址區(qū)地下水主要為第四系孔隙潛水和黏性土裂隙水, 地下水清澈, 不發(fā)育, 地下水位埋深為1.0-4.0m. 主要由大氣降水及地表徑流補(bǔ)給, 以蒸發(fā)為主要排泄途徑, 年變化幅度一般約為2m。2.3.4 現(xiàn)場實(shí)測情況165#墩原地面高程為 +8.53m，測時(shí)水位為 8.0m，承臺底標(biāo)高為 -1.925

9、m，開挖深度為 10.455m。166#墩壩體經(jīng)降高后標(biāo)高為+10.50m,測時(shí)水位為8.0m，承臺底標(biāo)高為-0.5m ，開挖深度為11m。2.4 工程特點(diǎn)(1) 基坑開挖深，安全要求高；橋墩開挖深度在9 米以上，而且 166#墩大里程從上到下均為土，小里程側(cè)有水，整個(gè)圍堰開挖處于偏心受壓的狀態(tài)，施工中沉降觀測及位移觀測是控制整個(gè)基坑安全的必要手段。(2) 環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高；南淝河連續(xù)梁跨越南淝河，該河為III級航道，必須處理好施工對環(huán)境的影響，特別是橋梁鉆孔樁和圍堰內(nèi)棄土必須滿足環(huán)保要求，施工中做好棄土的處理，避免對航道、河流、環(huán)境造成影響。(3) 材料運(yùn)輸困難，繞行距離遠(yuǎn)。3 總體

10、施工部署3.1 總體施工方案根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)查及項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工期情況、現(xiàn)有設(shè)備情況， 166#墩承臺采用打一半鋼板樁填土作為施工平臺，采用旋挖鉆成孔，然后插打鋼板樁圍堰進(jìn)行165#、166#墩的承臺基坑開挖施工，開挖結(jié)束后澆筑封底混凝土，進(jìn)而開始承臺、墩身、頂帽、墊石等一系列結(jié)構(gòu)部位的立模及鋼筋安裝，除墊石外，其余結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑均采用泵送。待墩施工全部結(jié)束后，用粘土回填承臺基坑至承臺頂面，待墩身施工完畢后拔除鋼板樁恢復(fù)航道，并將南淝河因施工破壞的護(hù)堤修復(fù)，保護(hù)河岸免受河水沖刷。施工過程中注意質(zhì)量控制，要做到安全施工、環(huán)保施工、文明施工。3.2 施工任務(wù)劃分根據(jù)施工節(jié)點(diǎn)工期及現(xiàn)場施工調(diào)查，鋼

11、板樁施工任務(wù)劃分及安排見表3.2-1 ：表 3.2-1施工任務(wù)劃分及安排表序作業(yè)隊(duì)名稱主要工作內(nèi)容施工順序備注號1鋼板樁作業(yè)隊(duì)施工平臺打鋼板樁、填筑鉆孔平臺2鉆機(jī)施工隊(duì)鉆孔鉆機(jī)鉆孔2鋼板樁作業(yè)隊(duì)鋼板樁施工插打鋼板樁基坑開挖封底混凝土澆筑承臺墩身施工拔鋼板樁3.3施工工期安排根據(jù)合同工期，結(jié)合165#、166#墩的實(shí)際情況，該工程工期安排計(jì)劃與 2010 年 6 月 5 日開工， 2010 年 10 月 30 日結(jié)束，見表 3.3-1 總工期安排表。表 3.3-1總工期安排表序號工程項(xiàng)目開始時(shí)間完成時(shí)間工期天一166#鉆機(jī)施工平臺2010-6-52010-6-1314二鉆孔樁施工2010-6-1

12、32010-8-1360二基坑圍堰、承臺、墩身2010-8-202010-10-30703.4 臨時(shí)工程布置3.4.1 布置原則臨時(shí)設(shè)施的布置要能滿足施工生產(chǎn)的需要，方便、快捷地施工生產(chǎn)。3.4.2施工便道結(jié)合現(xiàn)場原有的道路情況，166#墩利用既有合寧高速公路便道沿線路方向修縱向便道至岸邊，然后進(jìn)行打鋼板樁圍堰筑島， 165#墩利用新修縱向便道進(jìn)入施工現(xiàn)場。 施工便道采用寬度不小于 6m、下鋪不小于 60cm的山皮石，上鋪 58cm瓜子片找平的結(jié)構(gòu)形式。（見圖 3-1 便道斷面示意圖）:161: 11.山皮石0注：本圖單位以 計(jì)圖 3-1 便道斷面示意圖3.4.3 施工用電根據(jù)我標(biāo)段現(xiàn)場情況及

13、連續(xù)梁的施工要求，本段在 DK451+302.73左側(cè)設(shè)置 400KVA變壓器一臺，確保 164#165#段連續(xù)梁施工及鋼筋加工廠正常用電，同時(shí)在 165#墩小里程側(cè)設(shè)置自行發(fā)電機(jī)一臺，確保 165#墩承臺鋼板樁和連續(xù)梁的正常用電。 166#167#利用既有電網(wǎng)供電， 同時(shí)在 166#墩大里程側(cè)設(shè)置自行發(fā)電機(jī)一臺，確保 166#墩承臺鋼板樁和連續(xù)梁的正常用電。3.4.4 鋼筋場布置根據(jù)施工任務(wù)劃分，本段設(shè)置兩個(gè)鋼筋加工場，5#鋼筋加工場建在DK451+695.13 里程右側(cè)，主要負(fù)責(zé)164#165#墩鉆孔樁、承臺、墩身及連續(xù)梁鋼筋加工；6#鋼筋加工場建在DK452+237.930 右側(cè)合寧高速

14、公路橋下，主要負(fù)責(zé) 166#-170#墩鉆孔樁、承臺、墩身及連續(xù)梁鋼筋加工。 同時(shí)在 165#墩和 166#墩附近分別設(shè)置一個(gè)材料堆放區(qū)。見圖南淝河特大橋水中墩基坑鋼板樁施工平面布置圖3.4.5供水及通訊生產(chǎn)用水可使用附近南淝河河水。生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng)均采用對講機(jī)并配備移動電話作為通訊手段，保證通訊暢通無阻及施工生產(chǎn)的安全。4 施工組織機(jī)構(gòu)南淝河特大橋連續(xù)梁設(shè)置一個(gè)架子隊(duì)，架子隊(duì)隊(duì)長1 名，由項(xiàng)目部副經(jīng)理擔(dān)任，技術(shù)主管1 名，技術(shù)員 1 名，材料員 1 名，試驗(yàn)員 1 名，質(zhì)檢員 1 名、安全員 1 名，負(fù)責(zé)南淝河特大橋連續(xù)梁日常工作管理。配置見下表：表 4-1架子隊(duì)人員配置名單序

15、號姓 名職務(wù)聯(lián)系方式備注1隊(duì) 長2技術(shù)負(fù)責(zé)人3技術(shù)員4安全員5質(zhì)檢員6材料員7試驗(yàn)員8領(lǐng)工員9工班長施工組織機(jī)構(gòu)框圖見圖4-15 主要工程項(xiàng)目施工方案5.1 鉆機(jī)平臺設(shè)置本橋 166#墩，樁基一半處在南淝河河道當(dāng)中，施工前必須為鉆機(jī)搭設(shè)鉆孔平臺，本部采用打設(shè)一半鋼板樁，再回填粘土，鋼板樁施工工藝及注意事項(xiàng)見鋼板樁圍堰的施工。其布置方式見166#鉆機(jī)平臺布置示意圖圖 4-1 施工組織機(jī)構(gòu)框圖5.2 鉆孔樁施工166#墩采用一臺旋挖鉆機(jī)在平臺上施工鉆孔樁，鉆孔樁施工順序由河向岸邊、由便道進(jìn)入水中墩方向的右邊向左邊進(jìn)行跳打鉆孔；165#墩采用一臺旋挖鉆從便道進(jìn)入水中墩方向的右邊向左邊進(jìn)行跳打鉆孔樁。

16、平臺施工完畢后，首先首先放樣遠(yuǎn)離岸邊的樁位并布設(shè)四向護(hù)樁，然后在樁位就近在施工平臺上鋪設(shè)大塊鋼板，以保證旋挖鉆基座下地基的穩(wěn)定，防止旋3挖鉆發(fā)生傾斜。泥漿采用膨潤土按 15m/t 進(jìn)行配制，配制過程中不斷的加人燒堿并拌合均勻，燒堿量以 0.1%0.3%為度。配制出的泥漿性能指標(biāo)經(jīng)試驗(yàn)室檢測合格后方可使用。泥漿性能指標(biāo)可見表 5.2-1 ：表 5.2-1泥漿性能指標(biāo)表項(xiàng)目相對密度粘度 (s)含砂率 (%)膠體率 (%)PH值數(shù)值1.11.218244956.5以上準(zhǔn)備工作完成后，開始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過程中，須派專人密切觀察旋挖鉆的基座，一旦出現(xiàn)細(xì)微的傾斜，即行停鉆檢查，直至鉆孔結(jié)束。施工過程中嚴(yán)禁將泥

17、漿直接排入河中造成污染。詳細(xì)的鉆孔樁施工流程及其他施工注意事項(xiàng)可見我分部編制的南淝河特大橋施工方案 、鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書。5.3 鋼板樁施工結(jié)構(gòu)尺寸的確定承臺尺寸為 18.65*13.5米。圍囹采用 I50c 工字鋼，尺寸每邊放寬1.25m，鋼板樁外部尺寸為16m20.8 m，鋼板樁長度選用15m，鋼板樁基坑底部采用C30混凝土封底，封底厚度為1m。5.4 鋼板樁的選用本工程選用鋼板樁主要型號規(guī)格參數(shù)及結(jié)構(gòu)尺寸見表5.4-1 ，斷面尺寸見圖 5.4-1.表 5.4-1拉森 IV 型鋼板樁規(guī)格型號參數(shù)表尺寸 (mm)截面重量 (Kg/m)慣性矩 Ix截面抵抗彎矩 W型積寬翼緣A( 單號高度腹板

18、厚單根每米寬單根每米寬度厚根 )單根每米寬ht1(cm4) （ cm4/m）(cm 3)(cm3/m)2)bt2(cmIV40018015.510.598.776.96192.583.9731.953362043說明：簡明施工計(jì)算手冊中國建筑工業(yè)出版社P290表 5-472圖 5.4-1 拉森 IV 型鋼板樁尺寸圖5.5 鋼板樁的布置經(jīng)過檢算，選用 15m長 IV 型拉森鋼板樁進(jìn)行基坑支護(hù)，基坑以下設(shè)計(jì)埋深 1.5 m，共設(shè)置 2 層圍囹和支撐，根據(jù)工況檢算，頂層圍囹采用I56a 工字鋼制作，第一層圍囹采用I56a 工字鋼制作，圍囹采用托架固定在鋼板樁上，圍囹四角設(shè)置雙斜撐，中部設(shè)置雙對撐，對

19、撐和斜撐采用雙拼I56a 制作，斜撐與圍囹焊接連接，對撐與圍囹卡接。見基坑鋼板樁平立面布置示意圖。5.6 鋼板樁施工5.6.1 施工準(zhǔn)備5.6.1.1施工放樣與定位根據(jù)擬定的方案，放出支護(hù)輪廓，定位4 個(gè)拐角?？紤]到基坑內(nèi)模板安裝空間以及鋼板樁尺寸， 166#墩承臺支護(hù)尺寸20.8m（橫橋向） 16m(順橋向 ) ，如圖 5.6-1 所示。5.6.1.2施工材料基坑支護(hù)用材料含鋼板樁, 圍囹工字鋼、斜撐以及對撐鋼管樁，所用材料數(shù)量如表 5.6-1 所示：圖 5.6-1 基坑支護(hù)放樣示意圖表 5.6-1 承臺基坑支護(hù)用材料數(shù)量表序材料材料規(guī)格單位數(shù)量備注號名稱1鋼板拉森 IV 型， L=15m根

20、412橫橋向每邊 58 根，順橋向每邊 45樁根圍I40a 工字鋼， L=16.0m根12橫向支撐囹I50a工字鋼， L=20.8m根8圍囹橫橋向用， 用托架固定在鋼板工樁上字I50a工字鋼， L=16.0m根8圍囹順橋向用， 用托架固定在鋼板鋼樁上3工字I36a工字鋼， L=0.5m根140圍囹托架用，橫橋向每邊4 個(gè)，順鋼橋向每邊 3 個(gè)24鋼板20mm86對撐和斜撐鋼管樁端部加勁m對于關(guān)鍵材料鋼板樁的驗(yàn)收操作如下：鋼板樁運(yùn)到工地后，需進(jìn)行整理。清除鎖口內(nèi)雜物 ( 如電焊瘤渣、廢填充物等 ) ，對缺陷部位加以整修。鎖口檢查的方法：用一塊長約 2 米的同類型、同規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同型

21、號的鋼板樁做鎖口通過檢查。檢查采用卷揚(yáng)機(jī)拉動標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過檢查。對于檢查出的鎖口扭曲及“死彎”進(jìn)行校正。為確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行。同時(shí)，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。需要進(jìn)行寬度檢查，方法是：對于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)，每片相鄰數(shù)差值以小于 1 為宜。對于肉眼看到的局部變形可進(jìn)行加密測量。對于超出偏差的鋼板樁應(yīng)盡量不用。鋼板樁的其它檢查，對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要做全面檢查，并采取相應(yīng)措施，以確保正常使用。鎖口潤滑及防滲措施，對于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過程中能順利插拔，并增加

22、鋼板樁在使用時(shí)防滲性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為黃油：干膨潤土：干鋸末 5：5：3。裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。鋼板樁堆放的地點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場場地狹窄的施工條件，堆放在棧橋右側(cè)靠碼頭端河堤上，使用時(shí)用吊車倒運(yùn)。鋼板樁分層堆放，順著河堤方向放置，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4 米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不超過2 米。5.6.2 施工機(jī)具鋼板樁下沉采用振動錘沉入， 利用 50t 履帶

23、吊和 DZ150 柴油振動錘沉入，電焊機(jī) 5 臺。5.6.3鋼板樁支護(hù)5.6.3.1施工順序根據(jù)施工圖及高程放設(shè)沉樁定位線根據(jù)定位線控設(shè)鋼板樁導(dǎo)向框整修平整施工機(jī)械行走道路沉設(shè)鋼板樁將鋼板樁送至指定標(biāo)高挖土砼施工填土拔除鋼板樁。5.6.3.2導(dǎo)向架的安裝在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)向架，亦稱“施工圍囹”。導(dǎo)向架采用I50 工字鋼制作，即縱斷面圖上的樁頂圍囹，場地平整后按照設(shè)計(jì)尺寸吊裝就位，并連成整體，必要時(shí)在圍囹內(nèi)側(cè)打設(shè)幾根定位樁。然后鋼板樁貼著導(dǎo)向架下沉。導(dǎo)向架安裝前，在導(dǎo)向架內(nèi)

24、側(cè)四個(gè)角點(diǎn)準(zhǔn)確放出鋼管樁位置，打入時(shí)，用兩臺全站儀，從兩個(gè)不同的方向控制鋼管樁的垂直度，當(dāng)有偏差時(shí)及時(shí)糾正。見鋼板樁導(dǎo)向框平立面布置圖。5.6.3.3鋼板樁打設(shè)根據(jù)現(xiàn)場施工條件，采用單獨(dú)打入法。此法是從一角開始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結(jié)束中途不停頓。因此，樁機(jī)行走路線短，施工簡便，打設(shè)速度快。但是，由于單塊打入，易向一邊傾斜，累計(jì)誤差不易糾正，墻面平直度難以控制。(1) 履帶吊停在離打樁點(diǎn)河堤上，側(cè)向有施工人員監(jiān)控。掛上振動錘，升高，理順油管及電纜。(2) 錘下降，開液壓口，夾住一根由汽車吊喂至打樁錘下的鋼板樁，鎖口抹上潤滑油，起錘。(3) 上升錘與樁，至打樁地點(diǎn)。(4) 對準(zhǔn)樁與定位樁的

25、鎖口，錘下降，靠振動錘與樁自重壓樁至表層軟弱土以下一定深度不能下降為止。(5) 試開打樁錘 30 秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅(jiān)實(shí)土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。(6) 板樁至設(shè)計(jì)高度前 40cm 時(shí)，停止振動，振動錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定時(shí)間，打樁至設(shè)計(jì)高度。(7) 松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進(jìn)行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。5.6.4基坑開挖與支撐安裝結(jié)合本承臺的現(xiàn)場條件，基坑采用22m 長臂挖掘機(jī)開挖。鋼板樁打設(shè)完畢，安裝樁頂?shù)?/p>

26、定位圍囹和支撐。施工步驟如下：(1) 開挖基坑至樁頂往下至標(biāo)高 +7.0m處，安裝第一道圍囹和支撐；(2) 第一道圍囹和支撐安裝完成后，繼續(xù)下挖至標(biāo)高 +4.0m 處，在標(biāo)高為 4.5 米處安裝第二道圍囹和支撐；(3) 帶水進(jìn)行開挖，開挖至承臺底下 1.0 米處 , 逐點(diǎn)檢查基坑底部標(biāo)高后，進(jìn)行封底混凝土的施工；(4) 待封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.4MPa以上時(shí)，抽水，清理出第一層承臺施工空間，找平和清理封底混凝土頂，施工第一層承臺。(5) 第一層承臺拆模后混凝土強(qiáng)度達(dá)到 20MPa以上時(shí)，進(jìn)行第一層承臺基坑回填，回填采用沙進(jìn)行，灌水使之密實(shí)。然后拆除第二層支撐，騰出第二層承臺的施工空間施工第二

27、層承臺。第二層承臺拆模后混凝土強(qiáng)度達(dá)到 20MPa以上時(shí)，繼續(xù)回填基坑至第二冊承臺頂部，拆除第一層圍囹和支撐。進(jìn)行墩身施工完成后。( 拆除鋼板樁圍堰，下部結(jié)構(gòu)施工完成。5.6.5支撐體系轉(zhuǎn)換根據(jù)檢算，封底混凝土澆筑后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度可作為一道支撐使用。第一層承臺施工完畢，拆除模板，待強(qiáng)度達(dá)到20MPa以上時(shí)，進(jìn)行第一次基坑回填，以便拆除第二層支撐，騰出第二層承臺施工空間，第二層承臺施工完畢，再次進(jìn)行基坑回填。然后拆除第一層支撐，為墩身施工騰出空間。5.6.6 鋼板樁圍堰拆除遵循先回填后拆除的原則，即在拆除鋼板樁和支撐之前，先回填基坑，采用原開挖棄土，嚴(yán)格按照施工步驟進(jìn)行，根據(jù)工況分析鋼板樁圍堰支撐

28、和圍囹在承臺施工完畢后均可拆除，待墩身施工完畢，鋼板樁圍堰仍采用振動錘拔除，邊拔邊倒運(yùn)集中堆放整齊，保持場地整潔。5.6.7 承臺墩身施工承臺墩身施工工藝及方法參照南淝河特大橋施工方案P24-32。6 基坑監(jiān)測6.1 鋼板樁施工中監(jiān)測在鋼板樁施工中，打設(shè)的允許誤差一般為：樁頂標(biāo)高偏差 100mm；鋼板樁軸線偏差 100mm；鋼板樁垂直度偏差為 1%。在打設(shè)過程中，應(yīng)用全站以測試鋼板樁垂直度，確保垂直度偏差在允許范圍內(nèi)，在導(dǎo)向圍囹上標(biāo)出軸線位置，確保打入時(shí)軸線偏差在允許范圍內(nèi)，用水平測出導(dǎo)向圍囹的標(biāo)高，以備控制鋼板樁頂部標(biāo)高。監(jiān)測是否在允許誤差范圍內(nèi)，超出時(shí)及時(shí)糾正。6.2 系統(tǒng)的監(jiān)測在施工支撐

29、及承臺的過程中，應(yīng)對支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測。主要監(jiān)測支撐的變形、鋼板樁的變形、基坑內(nèi)流動水量及圍堰的位移等。在施工過程中可能出現(xiàn)如下的情況：鋼板樁彎曲變形嚴(yán)重：這主要是鋼板樁斷面選用偏小，土壓力計(jì)算偏低，基坑超挖或支撐間距過大等原因造成的?；拥撞坑克畤?yán)重：主要是基坑封底時(shí)混凝土澆注質(zhì)量不好，出現(xiàn)開裂、夾泥等情況引起的。嚴(yán)重時(shí)可以致使封底混凝土不能發(fā)揮其作用，而需要進(jìn)行二次封底。支撐彎曲：這往往是由于支撐斷面不夠或受力不均造成?？稍黾又我越鉀Q。圍堰整體位移：這主要是鋼板樁入土深度不夠，地質(zhì)情況有較大的出入等原因造成的。6.3 觀測點(diǎn)的布置基準(zhǔn)點(diǎn)選擇已知點(diǎn)（ GNH-29、GNH-30、NHII-2

30、-3 ）。鋼板樁頂部設(shè)置 8 個(gè)水平位移和豎向位移點(diǎn)，在鋼板樁靠大里程側(cè)鋼板樁兩個(gè)角點(diǎn)地面上各設(shè)置一個(gè)土體沉降觀測點(diǎn)。鋼板樁對撐每個(gè)中間設(shè)置一個(gè)點(diǎn)，共10 個(gè)點(diǎn)。6.4 基坑監(jiān)測頻率監(jiān)測頻率應(yīng)考慮基坑等級、基坑不同施工階段以及周邊環(huán)境變化，當(dāng)監(jiān)測值相對穩(wěn)定時(shí)，可適當(dāng)降低監(jiān)測頻率。本基坑監(jiān)測頻率參照建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009) 要求進(jìn)行監(jiān)測。本鋼板樁圍堰基坑開挖深度為 10.54m，觀測頻率按照一級基坑考慮基坑設(shè)計(jì)開挖深度基坑類別施工進(jìn)程10-15m5m1 次/2d開挖深度5-10m1 次/1d（ m）10-15m2 次/1d一級7d2 次/1d底板澆筑7-141 次/1

31、d后時(shí)間14-281 次/2d（ d）281 次/3d6.5 監(jiān)測報(bào)警值本工程基坑按照三級基坑考慮，其報(bào)警值見下表。序號監(jiān)測項(xiàng)目累計(jì)變形絕對值（ mm）變化速率（ mm/d）1鋼板樁頂水平位移60-708-102鋼板樁頂豎向位移35-404-53基坑周邊地表豎向位移60-808-104坑底回彈60-808-106.6 觀測表見附表 1、27 施工隊(duì)伍及工期安排針對水上施工復(fù)雜性和工期緊迫性，我部計(jì)劃為本工程配備兩支人員穩(wěn)定施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，已保證工程質(zhì)量和工期要求，工期見下表7-1 ，施工橫道圖見圖7-1 。表 7-1工期計(jì)劃安排表序號工序名稱所需時(shí)間（ d）完成日期1鉆機(jī)施工平臺142

32、010-6-5 2010-6-132鉆孔樁施工602010-6-13 2010-8-133導(dǎo)向框制作及安裝52010-8-10 2010-8-154鋼板樁打入142010-8-16 2010-8-305承臺開挖、圍囹及支撐安裝152010-9-1 2010-9-156封底混凝土澆筑12010-9-16 2010-9-167樁頭破除52010-9-20 2010-9-258承臺施工及支撐體系轉(zhuǎn)換102010-9-26 2010-10-59墩身施工202010-10-6 2010-10-2510鋼板樁拆除拆除52010-10-26 2010-10-30678910序號 工序名稱上中下上中下上中下上

33、中下上中1 鉆機(jī)施工平臺2 鉆孔樁施工3 導(dǎo)向框制作及安裝4 鋼板樁打入5 承臺開挖、圍囹及支撐安裝6 封底混凝土澆筑7 樁頭破除8 承臺施工及支撐體系轉(zhuǎn)換9 墩身施工10 鋼板樁拆除圖 7-1 施工計(jì)劃橫道圖8 資源配置8.1 機(jī)械設(shè)備表 8-1 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號數(shù)量(臺)1泥漿運(yùn)輸車12振動錘15023插入式振搗器50104電焊機(jī)30KVA55電動空壓機(jī)L20/856鋼筋調(diào)直機(jī)GT27鋼筋切斷機(jī)6-4028鋼筋彎曲機(jī)GW4029泥漿泵3PN410清水泵Q4PS811全站儀尼康112水準(zhǔn)儀蘇光2132000w發(fā)電機(jī)214履帶吊28.2 勞動力計(jì)劃根據(jù)我分部的工期安排及施工

34、季節(jié)、現(xiàn)場實(shí)際情況，具體勞動力計(jì)劃見表 8-2 。表 8-2 勞動力計(jì)劃表序號人員人數(shù)備注1現(xiàn)場管理人員102安全員43鋼筋工304混凝土工205架子工306電焊工207模板工208履帶吊司機(jī)49 質(zhì)量卡控重點(diǎn)為保證基坑支護(hù)質(zhì)量，確保安全，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)卡控。9.1 鋼板樁施工鋼板樁同時(shí)起支撐和止水作用，水中墩施工時(shí)尤其需注意，從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)卡控。(1) 鋼板樁槽口清理使用的鋼板樁往往不是第一次投入使用，為保證止水效果，對鎖口要進(jìn)行清理，清除鎖口內(nèi)殘留的泥砂和焊渣等雜物，涂抹黃油潤滑。(2) 鋼板樁沉入鋼板樁沉入前先施作定位架，鋼板樁順著定位架逐根沉入，主要是保證垂直度和鎖扣連接，

35、沉入到位后對樁頂 10cm范圍內(nèi)鎖口焊接，防止另一根樁施工時(shí)位置錯(cuò)動。9.2 圍囹和支撐施作圍囹和支撐起主要的骨架作用，受力大而集中，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行卡控。(1) 圍囹托架安裝為保證圍囹安裝位置準(zhǔn)確和均勻，托架定位必須準(zhǔn)確，頂面平整，托架間頂面高差不超過 2mm。托架采用 I36a 型鋼制作，焊接在鋼板樁壁上。（2）圍囹安裝圍囹采用I50 工字鋼雙拼焊接使用，基坑支護(hù)內(nèi)凈尺寸兩個(gè)方向均超過 12m，圍囹工字鋼鋼需要接長，滿焊后采用 15mm鋼板幫焊。順橋向和橫橋向圍囹接觸處采用雙層三角筋板防滑移。圍囹與鋼板樁之間的空隙采用鋼板楔塊楔牢。（3）支撐安裝支撐采用 32.5 鋼管。鋼管壁厚1c

36、m，采用多根鋼管接長后使用。接長前割平接口，對位好后滿焊，再幫焊3 塊鋼板。支撐端部采用 20mm鋼板制作法蘭板，為防止施工過程中意外碰撞到支撐發(fā)生移位，支撐與圍囹之間焊接連接。斜撐與圍囹采用型鋼制作端塊，邊斜交為正交，端塊與圍囹間焊接雙層20mm鋼板防滑塊。斜撐與端塊之間采用焊接連接。10 安全保證措施165#、 166#基坑支護(hù)施工涉及到機(jī)械吊裝、電焊作業(yè)、氧焊作業(yè)、深基坑支護(hù)、基底清理等，必須遵守相應(yīng)的操作規(guī)程以及安全防護(hù)措施。 10.1 基坑支護(hù)基坑嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案的結(jié)構(gòu)和施工順序進(jìn)行支護(hù)和開挖作業(yè)，支撐體系轉(zhuǎn)換必須經(jīng)過總工程師檢查驗(yàn)收通過才可執(zhí)行。支護(hù)完成前的開挖深度嚴(yán)格控制在開挖深

37、度限額之內(nèi)，防止鋼板樁產(chǎn)生大的變形造成安全或質(zhì)量事故。在鋼板樁壁上設(shè)置觀測點(diǎn)，定期進(jìn)行觀測。10.2 電焊、氧割作業(yè)支護(hù)過程中設(shè)計(jì)到電焊、氧氣割焊等特殊工種作業(yè)，必須做到持證上崗。電焊機(jī)用電作業(yè)，必須做到一機(jī)一閘一漏保，并且做到機(jī)身接地，電纜線防破損，規(guī)范佩戴勞保用品，作業(yè)人員持證上崗；氧焊作業(yè)保證氧氣乙炔瓶的安全距離大于 5m，并配備有效的壓力表及回火裝置，氧氣瓶斜放45，乙炔瓶立放，并都有覆蓋防止陽光暴曬，作業(yè)人員持證上崗。10.3 基坑開挖基坑開挖采用長臂挖掘機(jī)，因挖掘機(jī)在河堤上進(jìn)行，司機(jī)有可能看不見基坑底的情況，加上中間有支撐，作業(yè)難度加大，必須有專人指揮開挖，防止不小心碰撞到支撐體系

38、造成事故。挖掘機(jī)操作有困難時(shí)可采用吸泥機(jī)射水吸泥開挖。10.4 基坑內(nèi)作業(yè)基底清理人員必須規(guī)范佩戴安全帽，并在基坑內(nèi)設(shè)置四處穩(wěn)固的爬梯，便于意外情況發(fā)生時(shí)逃生?；觾?nèi)作業(yè)人數(shù)不超過 10 人，下去之前基坑應(yīng)經(jīng)過監(jiān)測至少一天，沒有發(fā)生大的變形才允許進(jìn)入基坑作業(yè)。10.5 基坑圍護(hù)承臺范圍內(nèi)采用鋼管作為欄桿材料， 立桿高出地面 1.2m，縱向間距 2m，上一道橫桿，底部距地面 20cm一道掃地桿，掛密目安全網(wǎng)，并掛醒目的安全警示標(biāo)志?；尤肟谠O(shè)活動門，平時(shí)關(guān)閉。非基坑作業(yè)人員不要靠近?；油谕练郊皶r(shí)外運(yùn)，禁止堆放在離基坑頂10m 以內(nèi)的地方，防止坍方。基坑開挖后嚴(yán)禁泡水，在基坑底設(shè)集水坑及時(shí)抽排。發(fā)現(xiàn)鋼板樁有較大變形時(shí)及時(shí)通知現(xiàn)場管理人員，采取加固處理措施。 10.6 航道安全在離鋼板樁 5m以外的河道中，設(shè)置標(biāo)示牌