2018年學(xué)習(xí)醫(yī)生工作總結(jié)

1、范文最新推薦2018年學(xué)習(xí)醫(yī)生工作總結(jié)數(shù)年學(xué)醫(yī)，如處迷途，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，終遇名師點撥。 一轉(zhuǎn)眼功夫，半年又過去了，可在中健學(xué)習(xí)的這段日子里，真可謂是 滿載收獲，不僅以前的疑惑得到了解決，不再像是按摩工，并且找到 了前行的路，技術(shù)不斷革新，能力不斷進步。值此新年來臨之際，特 作總結(jié)，以知進步，查漏補缺。一、專業(yè)學(xué)習(xí)1. 專業(yè)基礎(chǔ)知識。世上沒有神醫(yī)，只有好的基礎(chǔ)知識，你掌握了好的基礎(chǔ)，好的方法就 掌握了。剛畢業(yè)那時，由于是專科基礎(chǔ)、專業(yè)知識很不牢靠，除了最 基本的肌肉骨骼明了外，其它知識都是混淆不清、記憶不全，更別說 什么生物力學(xué)了，導(dǎo)致臨床常常是捉襟見肘、漏洞百出。通過這半年 兩次系統(tǒng)的學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)，

2、我的專業(yè)基礎(chǔ)知識得到了深入的鞏固與補 充，在臨床中能較好地運用于診斷治療，使診治過程有條理，具邏輯, 并且對老師的講解能心領(lǐng)神會、了然于心。不足之處：仍然是神經(jīng)系統(tǒng)不夠熟悉，影響對病情的分析能力。來年 我要再接再厲，攻破這一難關(guān)，掌握這一門基本知識。2. 病因病機認識病難治不在于病本身難，而是我們醫(yī)生不認識它。過去我們總將頸肩腰腿痛的病因歸結(jié)于肌肉勞損、韌帶鈣化、骨質(zhì)增生、椎間盤突出， 臨床療效卻大多只能解一時之急，病情反復(fù)，甚至常常得依靠封閉， 我們每天都像按摩工一樣，以相同的方法面對著不同的病情。 究其原 因，我們只注重了軟組織損傷，卻忽略了骨性解剖位置的異常，這就 是脊椎病因?qū)W說中的小關(guān)

3、節(jié)錯位。 這是我半年學(xué)習(xí)的一大收獲，通過 它，讓我如釋疑云，對以往不明白的現(xiàn)象，不理解的道理，在臨床上 都有了察之不稽、驗之不忒的認識，拓展了診療時的思路，提升了脊 椎及相關(guān)疾病的治愈率。1 2 3不足之處：對小關(guān)節(jié)錯位的力學(xué)原理認識還不深入、詳細，并且仍有 相當(dāng)一部分頸肩腰腿不適病人診療時無從下手。 在臨床我會更加用心 觀察，不斷鉆研努力。3. 診斷方法與能力診斷正確是獲取療效的前提。以前診斷病情，總以看片為主，一見骨 質(zhì)增生就認為刺激了椎動脈，一見椎間盤突出，就認為壓迫了神經(jīng)、 脊髓，與病人講解病情時頭頭是道，可療效卻總不盡人意，很多接受 專家的建議，動了手術(shù)的病人，到最后更是腸子悔青。歸

4、根結(jié)底，還 是診斷不切病機，沒有找到疾病的真正病因。在這里，我明白了診斷 的嚴(yán)謹(jǐn)，認識到了一個?？漆t(yī)生必須具備的能力三步定位診斷 （神經(jīng) 定位、觸診定位、影像定位）。它能根據(jù)病人的主訴及觸診信息，追 溯到疾病可能的源頭，再結(jié)合影像的驗證，最后落實診斷分析，不再 像過去那樣被影像牽著鼻子走，造成了很多漏診誤治的疾病。在神經(jīng) 定位診斷方面，我了解了外周神經(jīng)的走行，大概的皮支、肌支支配區(qū) 域。觸診方面，能基本摸出各種不同錯位類型及軟組織不同情況下不 同的異常張力。在影像定位上最是受益匪淺，不僅學(xué)會了通過X片診 斷各種錯位，還掌握了以 CT和MRI來選擇適應(yīng)癥及了解預(yù)后信息。 不足之處：三步定位診斷使

5、用還不是特別熟練。我將不斷練習(xí)，不斷 提升其靈活性與準(zhǔn)確性。4. 治療理念與技術(shù)勿貪天之功，醫(yī)生只是疾病矛盾雙方（或多方）的調(diào)停者。我總認為 沒有治不好的病，只有技術(shù)不好的醫(yī)生，只要技術(shù)好了就能治愈百病， 可現(xiàn)實中我們無法改變增生的骨刺， 無法還納突出的椎間盤，無法恢 復(fù)鈣化的軟組織，無法阻止脊柱的退變，既然不能解決這些問題，那 治療又有何意義？在這里，我明白了自己工作所能充當(dāng)?shù)慕巧?那就 使產(chǎn)生疾病的矛盾趨于和諧。我們無法祛除矛盾雙方的存在，卻能改 變矛盾雙方的關(guān)系，使其相互間產(chǎn)生包容、或適應(yīng)、或改變相互間的 位置關(guān)系而疾病得以治愈。龍氏治脊是通過正骨手法結(jié)合水針、浮針、 腹針、刃針、理療

6、等綜合治療，糾正關(guān)節(jié)錯位，恢復(fù)其代償空間，同 時增強其穩(wěn)定性。現(xiàn)在我基本能熟練運用龍氏治脊療法治療臨床常見 疾病。1 2 3不足之處：手法操作還不是很得心應(yīng)手，不能做到手隨心轉(zhuǎn)，法從手 出境界，針法也還沒全面練習(xí)。我會繼續(xù)努力逐一提高。二、臨床工作同事間要有團結(jié)協(xié)作和積極向上的精神，我們的團隊才會強大；對病人始終恪守醫(yī)者仁心，關(guān)愛生命的信念才是一個真正的醫(yī)生。 工作期 間，我能尊敬師長，團結(jié)同事，關(guān)愛病人，積極完成單位交代的各項 工作任務(wù)。不足之處：與病人溝通的能力有所欠缺，不能為病人深入 淺出地介紹病情，并提供全面客觀的治療方案供其選擇。 我會盡力全 面學(xué)習(xí)，提升與病人進行溝通的各方面能力，

7、 尤其在專業(yè)知識上讓病 人滿意放心。三、做人處事做人做事健康，你的整個醫(yī)學(xué)知識體系，乃至整個人生才會健康。遇 到老師是我今年乃至一生最大的收獲，從老師那兒我學(xué)到了許多寶貴 的知識，包括專業(yè)和人生知識，我一些不正確的人生態(tài)度因此得到轉(zhuǎn) 變，不足之處也及時得以彌補和改善。作為學(xué)生，我變得更加謙卑勤 奮；作為醫(yī)生，我變得更加仁厚自信；作為子女，我變得更加體貼孝 順；作為男人，我變得更具責(zé)任心…我會繼續(xù)沿著這一正確方 向一直努力，不斷完善自己。四、明年計劃1. 繼續(xù)提升專業(yè)知識與能力，爭取能早日獨立接診、獨立操作。2. 制定系統(tǒng)方案，全面學(xué)習(xí)，提升個人素質(zhì)，努力帶動團隊水平；3. 高質(zhì)量

8、的完成單位交待的各項任務(wù)。1 2 3一、做好普通國省干線公路迎部檢工作（一）搞好動員，提咼認識三月份，在省交通運輸廳召開全省普通國省干線公路迎部檢電視電 話會議后，我市及時召開了全市迎接全國干線公路養(yǎng)護管理檢查動員 會。會上，市交通局主要領(lǐng)導(dǎo)作了動員，分管領(lǐng)導(dǎo)進行了工作部署， 并結(jié)合德陽國省干線公路路況實際， 研究制定了德陽市迎接全國干 線公路養(yǎng)護管理檢查工作方案、德陽市迎部檢工作實施意見，并 利用標(biāo)語、櫥窗展板、出動宣傳車等形式營造良好迎檢氛圍，同時積 極組織開展養(yǎng)護職工勞動競賽，做到公路職工全員參與，有力地擴大 了影響范圍。（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實機構(gòu)做好2018年國省干線公路養(yǎng)護管理檢查迎檢

9、工作，領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān) 鍵，機構(gòu)落實是保證。為此，我市成立了國省干線公路迎檢工作領(lǐng)導(dǎo) 小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市公路局、 市公路局局長王漢勇兼辦公室 主任。各縣（市、區(qū)）也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，專門負責(zé)此項工作。（三）明確目標(biāo)，落實責(zé)任根據(jù)我市備檢路線現(xiàn)狀，通過災(zāi)后重建路面改造、維修提高路面通 行能力；通過綠化更新、補植，提高公路綠化美化水平；通過完善交通 設(shè)施、交通標(biāo)志保障通行安全；加大投入逐步實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化、 規(guī)范化、標(biāo)美化，確保公路“暢、潔、綠、美”。進一步加強養(yǎng)護工 作基層組織建設(shè)，按省廳公路局要求，認真完善各項制度、臺帳，使 養(yǎng)護站（中心）建設(shè)統(tǒng)一、規(guī)范。（四）加大投入，確保完成目標(biāo)

10、任務(wù)根據(jù)確定的備檢公路養(yǎng)護管理工作量，依據(jù)管轄權(quán)屬，要求從各級 財政中安排公路養(yǎng)護管理費用，加大政府資金保障力度，確保國省干 線公路檢查迎檢工作的順利開展。市財政、各縣（市、區(qū)）財政已安排 了專項資金。市公路局自籌資金100萬元用于國道108廣黃路機養(yǎng)中 心建設(shè)。（五）完成路面整治任務(wù)，提咼路況質(zhì)量（六）抓好自查自糾，積極落實整改為了及時發(fā)現(xiàn)路況檢測中可能存在的問題， 4月25日至5月15日 市質(zhì)監(jiān)站對全市改造路段和未改造路段進行了平整度檢測。根據(jù)檢測 情況，及時制定限期整治措施。市迎檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組5月20日在市公路局直屬段黃許養(yǎng)護站，召開 了迎部檢規(guī)范化建設(shè)現(xiàn)場會，示范性展示了宣傳展版、上墻

11、圖表、巡 查記錄、歸擋資料，有力推動了全市迎部檢規(guī)范化建設(shè)工作。隨后， 市迎部檢辦公室分別于8月和10月對全市迎檢工作開展情況進行了 驗收。（七）規(guī)范化建設(shè)任務(wù)基本完成為了做好迎部檢工作，德陽市公路局根據(jù)省廳公路局和市交通局的 安排，一是按照”統(tǒng)一、規(guī)范、簡明、適用”的原則統(tǒng)一下發(fā)了采用 噴繪印制、夕卜框以鋁合金鑲邊的各類上墻圖表和制度 300余幅，統(tǒng)一 印制下發(fā)仿皮記錄臺帳500本，購買下發(fā)a4、厚度為5.6cm、顏色為 淺藍色的資料盒378個，80頁扇葉資料盒400個，立書架100付， 統(tǒng)一印制下發(fā)養(yǎng)護技術(shù)手冊、安全生產(chǎn)手冊各 1000份。做到了全市 迎部檢基層組織制度建設(shè)，資料裝訂等統(tǒng)一

12、、規(guī)范 ；二是落實了內(nèi)業(yè) 資料收集，裝訂人員，對內(nèi)業(yè)資料認真查漏補缺 ；三是全市規(guī)劃迎部 檢養(yǎng)護站10個，目前已完成站房維修，圖表上墻、資料裝訂等工作； 四是國道108黃許機養(yǎng)中心正在建設(shè)中。二、認真做好公路養(yǎng)護管理工作隨著“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)全面完成和農(nóng)村公路災(zāi)后恢 復(fù)重建工作的順利推進，我市公路結(jié)構(gòu)形式發(fā)生了根本性變化，由原 來的剛性路面為主，變?yōu)楝F(xiàn)在的以柔性路面居多。為了確保建設(shè)成果， 我們必須把公路養(yǎng)護工作放在頭等重要位置來抓好。（一一）完善機構(gòu)，建立制度為了把養(yǎng)護工作落到實處，根據(jù)德陽養(yǎng)護工作實際，除廣漢市外， 全市公路管理機構(gòu)由原來的養(yǎng)護段更名為公路管理所， 基本實現(xiàn)了管

13、 養(yǎng)分離，并將養(yǎng)護生產(chǎn)逐步推向市場。羅江縣、綿竹市、旌陽區(qū)、中 江縣交通局組織相關(guān)部門到宜賓學(xué)習(xí)農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)驗，落實農(nóng)村公路養(yǎng)護機構(gòu)、經(jīng)費，制定了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度、考核、獎懲辦法， 真正做到了有路必養(yǎng)。市公路局加大國省干線公路養(yǎng)護力度， 制定了國省干線公路養(yǎng)護管理辦法，對市屬收費公路部分路段實行委托 養(yǎng)護，對局直屬單位管養(yǎng)路段實行責(zé)任制， 分別制定了委托協(xié)議和目 標(biāo)責(zé)任書。對養(yǎng)護單位實行月檢查，季度考核，根據(jù)考核情況撥付養(yǎng) 護費用。（二）抓好養(yǎng)護站建設(shè)今年全市計劃的迎部檢養(yǎng)護站10個，機養(yǎng)中心1個。目前，新建和 維護養(yǎng)護站任務(wù)已基本完成，特別是羅江縣交通局在經(jīng)費緊張的情況 下，投入50余

14、萬元建成了國道108大井養(yǎng)護站。中江縣交通局投入 經(jīng)費30余萬元對省道106的富興養(yǎng)護站、玉興養(yǎng)護站進行了維修整 治。市公路局投入100萬元用于國道108廣黃路機養(yǎng)中心前期工作， 該機養(yǎng)中心目前正在建設(shè)之中。（三）搞好國省干線公路里程碑埋設(shè)工作根據(jù)省廳公路局要求，按國家標(biāo)準(zhǔn)對國省干線公路的里程碑、百米樁進行了更新補齊，投入經(jīng)費近 20萬元。（四）做好交通量調(diào)查和信息工作根據(jù)省廳公路局要求，目前已完成國省干線公路交通量全自動調(diào)查 站選址、預(yù)算報批、設(shè)備購置等前期工作，年底將完成交通量全自動 調(diào)查站建設(shè)工作并投入使用。市公路局信息中心建立了公路、 公路橋 梁數(shù)據(jù)庫并及時更新。各縣（市、區(qū)）落實了路

15、況信息員，明確了職責(zé)， 及時向省廳公路局上報公路通阻情況。協(xié)助完成了全省縣級公路交通 圖圖樣校核工作。（五）加強橋梁養(yǎng)護管理市公路局成立了以局長為組長的橋梁養(yǎng)護管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各縣（市、區(qū)）交通局均設(shè)置了專（兼）職橋梁養(yǎng)護工程師，明確了各自的職責(zé)。 堅持“三大檢查”即“日常檢查、定期檢查、特殊檢查”。對檢查出 的危（病）橋進行限時整治。建立健全橋梁養(yǎng)護技術(shù)檔案及gbms系統(tǒng)。每年對全市橋梁進行一次 全面普查。目前，全市已建立了以每座橋為基本單位的技術(shù)檔案，使 橋梁養(yǎng)護管理信息更加準(zhǔn)確。在汛期到來前組織各縣（市、區(qū)）對轄區(qū) 內(nèi)的橋梁進行了檢查，并制定了行之有效的汛期緊急預(yù)案。在8.13和8.19洪

16、災(zāi)中雖然多處橋梁受損，但并未發(fā)生安全事故。全市共完 成危（?。蛘?3座，投入經(jīng)費5350萬元。另外，根據(jù)省廳公路局 安排，全市所有兼（專）職橋梁工程師已參加省廳公路局技術(shù)培訓(xùn)，并在職在崗，履職情況良好。（六）建好安保工程一是抓好市對縣的安保工程技術(shù)指導(dǎo)；二是針對德陽的特點制定適 合德陽的安保工程方案；三是抓好安保工程調(diào)查，落實好安保工程規(guī) 劃;四是開展安保工程效果評定；五是加大安保工程投入。今年全市投 入安保工程的經(jīng)費為300萬元。三、全面完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)（一）“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)完成情況：全市已全面完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)，完成總投資25.25億元。全市通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)

17、）總數(shù)126個，通達率100%通暢率100% 完成總投資10.14億元；全市建制村數(shù)1466個，通達率100%通暢 率100%完成總投資15.11億元。（二）主要措施1、領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全，責(zé)任明確為切實加強全市農(nóng)村公路建設(shè)管理工作，我市確立了“政府主導(dǎo)、 部門聯(lián)動、交通督導(dǎo)、鄉(xiāng)村負責(zé)、村民自治”的建設(shè)方式。在德陽市 委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各級各部門積極配合，德陽市交通局、公路局 具體抓落實，成立了農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。 各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也成立了相應(yīng) 機構(gòu)，確定目標(biāo)任務(wù)，層層簽訂了農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書。針對中江縣“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)時間緊、任務(wù)重、工程進展滯 后的狀況，市公路局黨委書記、局長王漢勇

18、多次帶領(lǐng)農(nóng)建辦人員深入 施工現(xiàn)場，和中江縣政府、交通局領(lǐng)導(dǎo)一道研究存在問題，督查工作 進度，確保了建設(shè)任務(wù)按期完成。2、完善機制，合理規(guī)劃，廣泛動員我市按照“結(jié)合實際、因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施”的指導(dǎo)方 針開展農(nóng)村公路建設(shè)工作。同時，加大了對“十一五”農(nóng)村公路建設(shè) 的宣傳力度，營造良好的修路護路社會氛圍。大力宣傳公路建設(shè)的重 要性和緊迫性，統(tǒng)一認識，掀起了社會共建農(nóng)村公路的熱潮。3、加強管理，嚴(yán)格監(jiān)督，確保質(zhì)量通鄉(xiāng)公路建設(shè)管理嚴(yán)格按照國家有關(guān)政策、法規(guī)執(zhí)行，施工、監(jiān)理 實行公開招標(biāo)。通村公路由村民委員會通過“一事一議”的方式?jīng)Q定 是否建設(shè)以及建設(shè)方式。另外，嚴(yán)格進行工程驗收。通鄉(xiāng)公路由市交

19、 通局組織驗收，德陽市公路工程質(zhì)量監(jiān)督分站、施工單位、監(jiān)理單位 參加并形成驗收意見書。通村公路由縣（市、區(qū)）交通局農(nóng)村公路驗收 領(lǐng)導(dǎo)小組組織，鎮(zhèn)鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)、村民委員會、施工單位等參加，并附公路 工程質(zhì)量鑒定意見書。4、多渠道籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金一是積極爭取并充分利用好部、省對農(nóng)村公路建設(shè)的資金投入；二是 我市農(nóng)村公路建設(shè)實行財政補助政策，市級財政每年安排一定量資 金，補助已建成的農(nóng)村公路，鄉(xiāng)道 5萬元/公里，村道3萬元/公里; 三是各縣（市、區(qū)）政府根據(jù)實際情況制定了各地加快農(nóng)村公路建設(shè)的 補助標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)惠政策，多渠道籌集資金安排本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng) 護；四是發(fā)動全市農(nóng)村居民沿線受益單位及個人支持

20、通村公路的建 設(shè)。四、奮力完成農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)根據(jù)省委省政府“災(zāi)后恢復(fù)重建三年任務(wù)兩年基本完成”的要求，底我市農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)除什邡市外均全面完成。 2018年 什邡市續(xù)建的災(zāi)后恢復(fù)重建農(nóng)村公路 103公里任務(wù)，于10月底已全 面完成。五、全力做好國省干線城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作完成德什路公鐵立交整治工作，投入經(jīng)費41萬元，完成四大門出口 公路、公路里程碑、百米樁、示警樁、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線補齊補劃工 作，完成“三樁”、行道樹、橋梁欄桿油漆工作，投入經(jīng)費60萬元;完成德什路中央綠化帶補植，完成投資71萬元;新購置大中型掃地車、灑水車共3臺，購置費用101.5萬元。六、積極推進應(yīng)急隊伍建設(shè)

21、為進一步做好干線公路的搶通保通工作，市公路局成立了公路應(yīng)急搶險大隊，制定了應(yīng)急預(yù)案，落實了機具、人員和經(jīng)費。各縣（市、區(qū)）也成立了各自的應(yīng)急搶險分隊，主要負責(zé)管養(yǎng)路段的搶通保通工 作，并制定出相應(yīng)的應(yīng)急搶險預(yù)案。七、存在問題（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費不足，養(yǎng)護效果不理想，以至于有的路段失養(yǎng)。（二）國省干線公路養(yǎng)護責(zé)任主體不明確，特別是由縣 （市、區(qū)）代養(yǎng)的路段，5.12大地震后許多收費公路不再收費，這一矛盾將突現(xiàn)。八、2018年工作打算1、下力氣抓好國省干線公路的養(yǎng)護，逐步實現(xiàn)干線公路養(yǎng)護的“機 械化、規(guī)范化和優(yōu)美化”。農(nóng)村公路養(yǎng)護實現(xiàn)“有路必養(yǎng)”，制定并 完善各項養(yǎng)護考核措施，確保建設(shè)成果；2、

22、 抓好“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)督導(dǎo)工作，做到開好頭、起好步；3、進一步做好國省干線公路迎部檢工作， 確保四川排名升位目標(biāo)的 實現(xiàn)；4、搞好國道108廣黃路機養(yǎng)中心建設(shè)。轉(zhuǎn)眼我到XXx工作已經(jīng)快一年了。這一年是我人 生旅途中的重要一程，期間在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助、同事們的關(guān)心支持下 我逐步從一個對報關(guān)物流行業(yè)一竅不通，到現(xiàn)在可以獨立操作項目， 歲首年終，我靜心回顧這一年的工作生活，收獲頗豐?，F(xiàn)將我這一年11 / 14 范文最新推薦來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：一、自覺加強理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)由于之前對于報關(guān)業(yè)務(wù)絲毫不了解，在剛接觸報關(guān)業(yè)務(wù)時，心情非 常忐忑不安，生怕做不好工作，但是在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，同事細心幫助 下，協(xié)助我慢慢的了解了報關(guān)業(yè)務(wù)，同時也意識到了自身專業(yè)知識的 不足，所以提高理論知識成了首要的任務(wù)，在業(yè)余時間