J01長吉交通工程施工組織設(shè)計問名字說明 secret

1、省道長春至吉林公路九臺段項目J01標(biāo)段施工組織設(shè)計表1 施工組織設(shè)計文字說明、施工組織設(shè)計編制說明1、項目位置省道長春至吉林（北線）公路是溝通長春、吉林兩市的重要通道。起于長 春市，主要經(jīng)過興隆山鎮(zhèn)、卡倫鎮(zhèn)、龍嘉鎮(zhèn)、九臺市、左家鎮(zhèn)、樺皮廠鎮(zhèn)、止 于吉林市，全場107.9公里。隨著長春龍嘉國際機(jī)場的啟用和沿線經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢 增長，長吉走廊帶一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)日漸形成，兩市的溝通降越來越密切，交通運(yùn) 輸?shù)男枨髮⒀杆僭鲩L，項目建成后對沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起到重要的促進(jìn)作用。本合同段起止樁號為K7+981-K58+530主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、設(shè)計速度：80km/h ；2、路基寬度：21.5m ；3、橋涵設(shè)計車輛荷載：公

2、路-I級;4、行車道標(biāo)準(zhǔn)橫坡：2% ；5、土路肩橫坡：3% 。2、工程計劃開竣工日期開工日期：2010年6月1日；竣工日期：2010年7月1日。3、工程特點(diǎn):1）、工程工期緊；必須抓緊時間，集中投入較大人力、物力。2）、各施工隊交叉作業(yè)多，包括標(biāo)志施工、標(biāo)線施工、護(hù)欄施工、防眩板施 工及輪廓標(biāo)施工等，各施工隊伍之間必須做好協(xié)調(diào)配合工作。4、編制依據(jù)1）中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本2）省道長春至吉林北線公路興隆山至龐家?guī)X段建設(shè)項目路基、路面、橋梁工程施工招標(biāo)J01合同段招標(biāo)文件以及補(bǔ)遺書、圖紙、標(biāo)前會議紀(jì)要；吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司3）中華人民共和國交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路路

3、基施工技術(shù)規(guī)范、公路工 程施工安全技術(shù)規(guī)程、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗評定 標(biāo)準(zhǔn)；4）通過現(xiàn)場踏勘、調(diào)查及測量取得的第一手資料。二、施工組織設(shè)計文字說明1、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.1人員、設(shè)備和材料準(zhǔn)備1）、人員準(zhǔn)備從公司抽調(diào)各部門的骨干人員，成立優(yōu)秀的項目經(jīng)理部，并在施工中精心組 織，嚴(yán)格管理，服從業(yè)主及監(jiān)理的管理，保證工程保質(zhì)、保量按期順利完成。項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的行政領(lǐng)導(dǎo)工作，并對整個項目的施工計劃、 生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量安全、經(jīng)濟(jì)效益全面負(fù)責(zé)?？偣こ處煟贺?fù)責(zé)項目施工中的全部技術(shù)管理、質(zhì)量控制和安全監(jiān)督工作。合約、計量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)項目施工中的

4、全部合約、計量工作。財務(wù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程的財務(wù)管理、經(jīng)營成本、資金籌措工作。安全員：負(fù)責(zé)整個工程的安全管理工作，負(fù)責(zé)做好經(jīng)常性的安全生產(chǎn)宣傳 工作，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，組織日常的安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督工 作，幫助班組消除事故隱患，促進(jìn)安全生產(chǎn)。綜合辦公室：負(fù)責(zé)政治宣傳、職工教育、生活后勤、安全保衛(wèi)、環(huán)境衛(wèi)生、 文明施工及接待工作；勞動力按照標(biāo)志施工、標(biāo)線施工、護(hù)欄施工、防眩板施工及輪廓標(biāo)施工設(shè)五 個專業(yè)施工隊。2）、設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備的準(zhǔn)備包括貼膜機(jī)、吊車、升降機(jī)、劃線機(jī)、打樁機(jī)、運(yùn)輸車輛等，數(shù) 量要多，質(zhì)量要好，能連續(xù)作業(yè)，達(dá)到標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、防眩板及輪廓標(biāo)施工 的質(zhì)量要求。另外還需配

5、備其它的小型設(shè)備，如插入式振搗器、小型破碎錘、發(fā) 電機(jī)、電焊機(jī)、水準(zhǔn)儀等。機(jī)械管理員根據(jù)施工總體進(jìn)度和工程實(shí)際進(jìn)展情況組 織安排機(jī)具提前進(jìn)場，并要適當(dāng)留好備份，具體見主要施工機(jī)械及測量、試驗 設(shè)備準(zhǔn)備情況表。為加快施工進(jìn)度，保證工程工期，所有進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備提前維修、保養(yǎng)， 并做好調(diào)試。各種機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程需要及施工進(jìn)度計劃安排適時進(jìn)入現(xiàn)場，以確保工程需要。3）、材料準(zhǔn)備根據(jù)進(jìn)度計劃安排，提前進(jìn)行單項工程材料核算，準(zhǔn)備工程需要的質(zhì)量優(yōu)良 的施工材料。施工材料鋁板、反光膜、商品砼、標(biāo)線涂料、鋼板護(hù)欄、防眩板、 輪廓標(biāo)等必須提前加工訂貨及采購。提前選定材料的供應(yīng)廠家，對廠家的資質(zhì)、 生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)

6、工藝及質(zhì)量控制手段進(jìn)行考核，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能進(jìn)入 施工現(xiàn)場。由于施工現(xiàn)場范圍狹窄， 不能在現(xiàn)場堆積儲存大量的材料， 施工前必 須按計劃做好材料調(diào)運(yùn)工作。1.2設(shè)備、人員動員周期我們對進(jìn)場人員分級、分職責(zé)地進(jìn)行動員教育，首先由項目經(jīng)理召集各處、 室負(fù)責(zé)人和施工隊長進(jìn)行中層管理人員的施工動員， 再由中層管理人員對各施工 人員進(jìn)行動員，做好崗前動員。投入本標(biāo)段施工的各種機(jī)械設(shè)備已指定專業(yè)機(jī)械工程師和技師，按照機(jī)械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)規(guī)定做了維修、保養(yǎng)，完全能確保完好率，在開工時將合 理配置，擇優(yōu)進(jìn)場。設(shè)備、人員動員周期為一周，在與業(yè)主簽訂合同后，在監(jiān)理工程師下達(dá)指令 后所有人員全部到位，項

7、目經(jīng)理部按照投標(biāo)書所承諾的人員由項目經(jīng)理帶領(lǐng)技 術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、機(jī)材、辦公室等項目經(jīng)理部人員在 3日內(nèi)進(jìn)駐施 工現(xiàn)場，主要管理人員和第一批臨建人員、設(shè)備到場，并進(jìn)行施工調(diào)查、技術(shù)準(zhǔn) 備、測量和臨設(shè)的準(zhǔn)備工作。第二批人員、設(shè)備、器材在7日內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場，施工準(zhǔn)備工作全面鋪開，并完成各項施工前的準(zhǔn)備工作，具體見人員進(jìn)場表 和設(shè)備進(jìn)場表。人員到場可根據(jù)需要隨時調(diào)配。管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人及部分普通工人從本公司內(nèi)部調(diào)集，部分普吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司 3省道長春至吉林公路九臺段項目J01標(biāo)段施工組織設(shè)計工從多年跟隨我公司施工的民工隊伍中精選。1.3設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場

8、的方法本合同工程交通方便，施工機(jī)械及工程材料可順利到達(dá)施工現(xiàn)場， 施工現(xiàn)場距公司總部較近，公路運(yùn)輸很便利， 故我公司計劃本工程所需的管理人員、工程技術(shù)人員、技術(shù)工人等人員由單位統(tǒng)一調(diào)配直接汽運(yùn)到場，施工車輛編隊開赴現(xiàn) 場，測量、辦公等設(shè)備用5T自卸汽車汽運(yùn)到場，大型機(jī)械設(shè)備用30T平板拖車運(yùn) 至施工現(xiàn)場，試驗設(shè)備采用專用車運(yùn)輸，材料通過公路利用平板拖車和大卡車運(yùn) 往現(xiàn)場。2、主要工程項目的施工方案、施工方法2.1標(biāo)志施工2.1.1標(biāo)志牌生產(chǎn)生產(chǎn)車間在接到生產(chǎn)施工通知單及圖紙后，必須按如下步驟進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)：1）、詳細(xì)分析圖紙，根據(jù)材料數(shù)量、厚度、長度等技術(shù)數(shù)據(jù)，然后按倉庫所 進(jìn)材料進(jìn)行選擇，劃

9、線落料。2）、細(xì)心劃線，出樣板，報監(jiān)理工程師審批，然后切割鉆孔，使孔距誤差一 般不大于2毫米，切割及鉆孔必須進(jìn)行檢驗及校正，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。3）、精心拼裝，焊接，達(dá)到設(shè)計的光潔度，垂直度，無扭曲，無氣孔，清除 焊渣、油污。4）、標(biāo)志桿通過熱鍍鋅符合技術(shù)要求，經(jīng)檢驗合格運(yùn)至現(xiàn)場施工點(diǎn)進(jìn)行施工。5）、鋁板標(biāo)志板面生產(chǎn)工藝：標(biāo)志車間在接到生產(chǎn)施工指令后，應(yīng)按下列生產(chǎn)工藝在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量 完成：（1）落料：到倉庫領(lǐng)用合格的鋁板、滑動槽鋁，按施工指令和圖紙規(guī)定的鋁板進(jìn)行橫、 縱向剪切，滑動槽鋁進(jìn)行斷切、鉆孔。剪切、斷切后的毛邊應(yīng)用銼刀挫平。（2）成形:吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司將應(yīng)拼接的鋁板

10、與鋁板中間進(jìn)行點(diǎn)鋁焊，焊接處磨平，四周進(jìn)行折邊加工。按滑動槽鋁已鉆的孔距，在標(biāo)志板上進(jìn)行鉆孔，滑動槽鋁與板面采用鋁鉚釘鉚接， 鉚釘處作拋平處理，整個成形過程中， 要確保標(biāo)志板面的平整度。并且進(jìn)行車間 自檢，并填寫好自檢記錄，對不合格產(chǎn)品采取返工、返修、報廢的措施。把檢驗 合格產(chǎn)品再轉(zhuǎn)入下一車間的下一道工序生產(chǎn)， 下一車間接受上一車間的自檢合格 品后，必須再進(jìn)行抽檢，合格后方可進(jìn)行本車間的下一步生產(chǎn)。(3) 清洗：將已成形的標(biāo)志板進(jìn)行正反面的清洗處理。首先，板面正面與側(cè)面折邊處用 砂皮進(jìn)行打磨，把成形制作時留下的劃痕， 折邊痕等磨平。接著用清洗劑將標(biāo)志 板正反面進(jìn)行油污處理，用清水沖干凈， 然后

11、烘干，確保在貼膜作業(yè)前整個標(biāo)志 板不留水份、油污、灰塵等。(4) 貼膜：將已清洗，烘干后的標(biāo)志板運(yùn)到恒溫車間進(jìn)行反光膜的粘貼或絲網(wǎng)印刷工 作。先進(jìn)行底膜、文字、圖案等的裁剪和刻劃，文字、圖案均應(yīng)符合國際和圖紙 的規(guī)定。接著將標(biāo)志板上的灰塵清洗干凈，按反光膜的工作溫度和壓力要求粘貼底膜，為防止日后雨水的影響，較大標(biāo)志底膜的粘貼應(yīng)先貼下方的底膜，再貼上方的底膜， 拼接處應(yīng)保證有6-10mm 的整齊重疊部分，四周包邊應(yīng)包到折邊齊。然后按圖 紙進(jìn)行劃線，粘貼文字、圖案。整個貼膜過程中，應(yīng)細(xì)心制作，確保無氣泡、無 開裂、不起皺。(5) 檢查：將已完成貼膜的標(biāo)志板按國標(biāo)和圖紙， 先由工人進(jìn)行自檢，接著由專

12、職質(zhì)檢 員會同車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行合格驗收， 合格產(chǎn)品應(yīng)在標(biāo)志板背面貼上合格證。 出廠前 向業(yè)主單位監(jiān)理報告，如有需要請業(yè)主監(jiān)理到廠檢查。(6) 包裝：將合格產(chǎn)品面上的劃線、灰塵等清除，用塑料薄膜覆蓋好，面與面相對堆放， 大板面堆放不應(yīng)過高，以免壓壞下層標(biāo)志。2.1.2標(biāo)志牌安裝作業(yè)流程為:1)、委派得力的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場放樣，確定基中線，放好基礎(chǔ)尺寸，確定 好位置進(jìn)行開挖。2) 、基坑開挖必須達(dá)到設(shè)計技術(shù)要求，對規(guī)格尺寸、材料比、鋼構(gòu)架進(jìn)行自 檢，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗合格后進(jìn)行澆制。3) 、砼基礎(chǔ)材料由監(jiān)理工程師工地現(xiàn)場確認(rèn)。混凝土采用商品混凝土，按要 求做好試塊，然后進(jìn)行基礎(chǔ)澆制，在澆制時基礎(chǔ)予

13、埋件地腳螺栓和基礎(chǔ)法蘭盤安 放位置應(yīng)準(zhǔn)確，符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。4) 、基礎(chǔ)澆制完畢后，對殘缺邊角要進(jìn)行修理及基礎(chǔ)回填并且充分夯實(shí)。5) 、混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行標(biāo)志鋼立柱的吊裝，立 柱全部采用高空吊車作業(yè)，并防止碰撞和變形，安裝后立即進(jìn)行調(diào)整，保證立柱 的垂直及懸臂的水平。6) 、經(jīng)調(diào)整后的支架由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行標(biāo)志板的安裝，安裝后的版面應(yīng)平整，上、下邊緣與路面水平，不得向上向下傾斜。應(yīng)確保運(yùn)到現(xiàn)場的標(biāo)志板 無損壞、褪色、變形和有其它缺陷。2.1.3質(zhì)量檢驗1) 、基本要求：(1) 交通標(biāo)志制作應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999 )和公路交通標(biāo)志板(JT/T

14、279-2004 )的規(guī)定。(2) 交通標(biāo)志在運(yùn)輸、安裝過程中不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層。標(biāo)志 的位置、數(shù)量及安裝角度符合圖紙要求。(3) 大型標(biāo)志的地基承載力應(yīng)符合圖紙要求。標(biāo)志柱、梁的焊接部分，質(zhì)量 符合規(guī)范要求，無裂縫和未熔合、夾渣等缺陷。(4) 標(biāo)志板面應(yīng)平整完好，無起皺、開裂、缺損或凸凹變形，在任何一處面 積為0.25 rf表面上不得有一個或一個以上總面積大于10mm 2的氣泡。2) 、外觀鑒定：(1) 標(biāo)志板安裝后應(yīng)平整，夜間在車燈照射下，標(biāo)志板底色和字符應(yīng)清晰明 亮，顏色均勻，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象。(2) 標(biāo)志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜,吉林

15、省高等級公路工程有限責(zé)任公司 吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司豪7省道長春至吉林公路九臺段項目J01標(biāo)段施工組織設(shè)計壓接寬度不應(yīng)小于5mm。當(dāng)采用平接，其間隙不應(yīng)超過 1mm。距標(biāo)志板邊緣 50mm以內(nèi)，不得有接縫。(3) 標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻，顏色一致，無流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件 表面無漏鍍、漏鐵或缺陷。2.2標(biāo)線施工2.2.1熱熔性涂料標(biāo)線施工作業(yè)流程1) 、確定施工路段及范圍。2) 、路面清理：人工對現(xiàn)況路面進(jìn)行清掃后，使用森林滅火機(jī)吹掃路面。作 業(yè)后必須經(jīng)驗收合格此作業(yè)項目完成。3) 、放樣：在路面干凈的條件下，按設(shè)計圖紙以中分帶打點(diǎn)，然后以清晰的 乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣

16、線及車道分界線的水線，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后正式施劃。4) 、施劃：首先在監(jiān)理工程師指定地段進(jìn)行樣板段施劃，在達(dá)到各項技術(shù)要 求及質(zhì)量要求并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行施工。工藝如下：(1) 把熱熔材料裝入熱熔釜中均勻加熱到適宜的溫度；(2) 在清晰的水線的一側(cè)噴相對應(yīng)的底漆，使路面與標(biāo)線更好的粘牢;(3) 熔化的熱熔涂料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加滿玻璃珠;(4) 控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處應(yīng)粘貼不易燃燒的膠帶紙 以使其段落效果分明、尺寸標(biāo)準(zhǔn)；(5) 標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于5。，其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計值誤差不大于 3 ；(6) 標(biāo)線涂層厚度 1.8mm，表面

17、撒玻璃微珠應(yīng)分布均勻，含量為 0.3 0.4kg/m，劃出的標(biāo)線應(yīng)具備優(yōu)良的視覺性，寬度一致、間距相等、邊緣等齊、 線形規(guī)則流暢、反光效果好、與路面結(jié)合牢固。5) 、清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染 物，機(jī)械設(shè)備無漏油漏水現(xiàn)象。施工隊伍施劃一段清理一段，保持路面清潔，不 污染不損壞。222質(zhì)量檢驗1)、基本要求：(1) 路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004 )的規(guī)定。(2) 路標(biāo)標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細(xì)洗潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。(3) 路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)計位置應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999 )及道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方

18、法(GB/T16311-1996 )的規(guī)定和圖紙要求。2)、外觀鑒定：(1) 標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清理，每處污染面積不超過0.001 rfo(2) 標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。(3) 反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)散布均勻，附著牢固，反光均勻。(4) 標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋、斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。2.3護(hù)欄施工2.3.1波形梁護(hù)欄施工作業(yè)流程1) 、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與 施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造 物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作， 根據(jù)施工需要 選擇合

19、適廠家，選擇標(biāo)準(zhǔn)：是否有先進(jìn)的工藝技術(shù)裝備、是否有大規(guī)模的生產(chǎn)能 力、是否有質(zhì)保體系、是否經(jīng)過交通部檢測及批量生產(chǎn)許可證。2) 、鋼護(hù)欄立柱放樣(1) 立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司頭數(shù)。(2) 為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。(3)立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄 水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。3)、鋼護(hù)欄立柱安裝(1) 根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相

20、協(xié)調(diào)。(2) 如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時， 不得只將立柱部拔出加以矯正， 而須將 其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。(3) 立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝， 立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。將化好的瀝青在孔底涂在灌砂時一定要保持防止雨水漏入孔內(nèi)。(4) 設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。 采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物， 吸干孔內(nèi)積水，

21、 一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。 立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，5cm采用與路基相同的(5) 瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下 材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。(6)立柱安裝就位后，立柱豎直度由水準(zhǔn)器進(jìn)行校正，其水平方向和豎直方 向形成平順的線形，護(hù)欄連接螺栓中心相對路緣石頂面的平均高度為60cm，做好自檢記錄。(7) 漸變段的端部護(hù)欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置, 注意拋物線形。4) 、防阻快安裝吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此， 應(yīng)

22、保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前， 即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓 固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。5) 、波形梁安裝(1) 波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫 梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。(2) 波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。(3) 安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定 線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。6) 、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處

23、應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。 端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。2.3.2質(zhì)量檢驗1)、基本要求(1) 波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合高速公路波形梁鋼護(hù)欄(JT/T281-1995)及公路三波型梁鋼護(hù)欄(JT/T457-2001 )的相關(guān)規(guī)定。(2) 護(hù)欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計和施工的要求。(3) 路肩和中央分隔帶的土基壓實(shí)度符合圖紙規(guī)定。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路 段不應(yīng)該進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。(4) 波形梁護(hù)欄的端頭處理及橋梁護(hù)欄過渡段的處理應(yīng)滿足圖紙要求。2)、外觀鑒定(1) 焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)

24、件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表面光滑、不得有流掛、滴溜或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵、 檫痕等缺陷。吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司11省道長春至吉林公路九臺段項目J01標(biāo)段施工組織設(shè)計(2) 直線段護(hù)欄不允許有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢, 與線形協(xié)調(diào)一致。中央分割帶開口端護(hù)欄的拋物線應(yīng)與設(shè)計圖相符。(3) 波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。(4) 防阻塊、托架、端頭的安裝與圖紙相符，安裝到位，無明顯變形、扭轉(zhuǎn)、 傾斜現(xiàn)象。(5) 波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。(6) 立柱及柱帽安裝牢固，頂部無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。2.4防眩板施工2.4.

25、1防眩板施工作業(yè)流程1)、施工準(zhǔn)備防眩板是采用目前國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)一非金屬表面噴塑的玻璃鋼防眩板，該產(chǎn)品集仿生、降噪、防眩于一體的綠化環(huán)保產(chǎn)品，它的外形尺寸為 940mm*270mm*10mm，具有自潔、防盜、柔韌性好，抗老化，抗污染，耐酸堿，使用壽命長等特點(diǎn)。施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與 施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號，同時做好 施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。2) 、防眩板安裝(1) 根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制 點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。(2) 為準(zhǔn)確放樣和保證防眩板的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。(3)

26、根據(jù)放樣的位置現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)；若防眩板的位置在橋跨段，則采用法 蘭盤基礎(chǔ)。(4) 采用套管支架、上部與通道板串聯(lián)安裝支撐梁、縱向梁，每100m處可預(yù)留一處斷鏈(L=2cm )，以預(yù)防溫度應(yīng)力拉伸及車輛碰撞可能帶來的連續(xù)損壞。(5) 安裝防眩板條，防眩板整體線形應(yīng)與路線線形一致，并安裝牢固。2.4.2質(zhì)量檢驗1)、基本要求(1) 防眩板的材質(zhì)、防腐處理、幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求。(2) 防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致。遮光角應(yīng)符合圖紙要求。(3) 防眩板平面彎曲度超過板長的 0.3 %時，該防眩板不得使用。(4)防眩設(shè)施安裝牢固。外觀鑒定2)、17(1)防眩板設(shè)置應(yīng)無高低不平現(xiàn)象，及色澤不勻、變色等

27、外觀缺陷。防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。2.5輪廓標(biāo)施工2.5.1輪廓標(biāo)施工作業(yè)流程1)、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號，同時做好 施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。2)、輪廓標(biāo)放樣(1) 輪廓標(biāo)應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交 等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距 零頭數(shù)。(2) 為準(zhǔn)確放樣和保證輪廓標(biāo)的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。3) 、輪廓標(biāo)安裝(1) 若輪廓標(biāo)是安裝在橋梁上，根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行鉆孔打眼，并檢查使

28、之與吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司 道路線形相協(xié)調(diào)，安裝膨脹螺栓，安裝輪廓標(biāo)。(2) 若輪廓標(biāo)是安裝在鋼護(hù)欄上，根據(jù)設(shè)計圖紙安裝輪廓標(biāo)。(3) 安裝完成后用檢查儀器檢查支架、反射器安裝位置是否符合設(shè)計圖紙及 施工技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)檢驗合格后最后固定。2.5.2質(zhì)量檢驗1)、基本要求(1) 反射器的光學(xué)性能在入射角為020。范圍內(nèi)應(yīng)保持穩(wěn)定，安裝角度須正 確，顏色與設(shè)計相符，反光材料表面無缺損或斷裂現(xiàn)象。(2) 輪廓標(biāo)的圖形、符號及材質(zhì)、幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求，板面應(yīng)平整， 超過3mm /m者不得使用。(3) 立柱式輪廓標(biāo)的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度、 幾何尺寸應(yīng)不小于圖紙要求。(4) 安裝前應(yīng)檢驗反射器、

29、板材、型材、管材的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，不合格者 不得使用。(5) 輪廓標(biāo)的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應(yīng)符合圖紙要求。2)、外觀鑒定(1) 立柱損邊、掉角、缺損長度不超過 50mm。(2) 防銹層不得有汽泡、擦傷、劃痕等表面缺陷。(3) 立柱式輪廓標(biāo)的垂直度不超過 8mm /m。 2.6其它安全設(shè)施施工：1)、按設(shè)計圖紙的要求生產(chǎn)各類產(chǎn)品(或根據(jù)業(yè)主要求采購)，其物理、化學(xué)性能及使用標(biāo)準(zhǔn)必須滿足設(shè)計要求。2)、公路界碑、百米樁、防落網(wǎng)等放樣位置確定后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查 合格后，再安裝。3、各分項工程的施工順序3.1分項工程1)、分項工程(1) 標(biāo)志分項工程;吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司(2

30、) 標(biāo)線分項工程；(3) 波形梁護(hù)欄分項工程；(4) 混凝土護(hù)欄分項工程；(5) 輪廓標(biāo)分項工程；(5) 防眩板分項工程；(6) 防落網(wǎng)分項工程。2)、各分項工程的特點(diǎn)本項目工程分項工程較多，工序復(fù)雜，各分項工程及各工序間相互影響、制 約，其中交通標(biāo)志是本項工程的重點(diǎn)。 由于工程量大，準(zhǔn)備加大機(jī)械設(shè)備及人員 的投入，按平行、流水作業(yè)相結(jié)合的方法組織施工。3.2各分項工程的施工順序1)、各分項工程的施工順序說明進(jìn)場后首先進(jìn)行標(biāo)志牌的加工生產(chǎn)， 標(biāo)志基礎(chǔ)的施工，同時進(jìn)行護(hù)欄、防眩 板分項工程的施工，等生產(chǎn)出一部分標(biāo)牌后就可以進(jìn)行標(biāo)志牌的安裝；路面標(biāo)線、輪廓標(biāo)、其它安全設(shè)施隨后開始，按平行、流水作業(yè)

31、相結(jié)合方法組織施工。確保工程質(zhì)量和工期的措施4.1確保工程質(zhì)量的措施4.1.1質(zhì)量目標(biāo)本工程項目施工質(zhì)量必須達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格等級。4.1.2質(zhì)量保證體系保證體系由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目總工組織實(shí)施，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師， 作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢查， 形成項目部、作業(yè)隊二級管理的質(zhì)量保證體 系。4.1.3質(zhì)量保證措施1)、從工程工藝上保證質(zhì)量開工前認(rèn)真審核施工圖編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工 組織設(shè)計施工。2)、從工程材料上保證質(zhì)量吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司保證材料按質(zhì)、按量供應(yīng)，是提高質(zhì)量的前提。供應(yīng)管理部門，對采購的原 材料、半成品，建立進(jìn)場

32、前檢查、驗收、收樣送驗制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入 現(xiàn)場。(1) 成品或半成品有產(chǎn)品出廠合格證和交通部檢測中心的檢測合格證書，按 規(guī)范要求做施工前的材質(zhì)試驗。(2) 原材料先調(diào)查材料來源，取樣試驗，合格后經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)場。3) 、從管理體系上保證質(zhì)量(1) 在項目經(jīng)理和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職工程師組成質(zhì)檢組，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理 工作。(2) 各施工組設(shè)專職質(zhì)檢員。(3) 質(zhì)檢組每周組織一次檢查，并由總工分析。(4) 班組堅持“三檢制”自檢合格，專職質(zhì)檢員進(jìn)行驗收，由質(zhì)檢工程師, 監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。詳細(xì)說明工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)(5) 實(shí)行技術(shù)交底制，開工前須進(jìn)行技術(shù)交底, 量檢測要求。(6)關(guān)鍵工程質(zhì)量

33、進(jìn)行雙控，經(jīng)總工同意后,再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.2確保工程工期的措施421工期目標(biāo)1日開工，2010年7月1日完本標(biāo)段有效施工日為30天，2010年6月成合同要求的全部工程。我單位將嚴(yán)格按照業(yè)主工期施工。4.2.2工程工期安排根據(jù)本工程的現(xiàn)場情況和工期要求， 為方便施工組織，將控制工期劃分為施 工準(zhǔn)備階段、施工階段和竣工驗收階段 3個階段，對工程進(jìn)行詳細(xì)部署。為順利完成總工期的目標(biāo)，工程中分三個階段進(jìn)行階段性工期控制:第一階段:施工準(zhǔn)備階段，2010年5月1日2010年6月1日吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司省道長春至吉林公路九臺段項目J01標(biāo)段施工組織設(shè)計進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查工作，圖紙與現(xiàn)場相結(jié)合，

34、配合業(yè)主和設(shè)計，確定分項施工范圍和施工方法。根據(jù)施工計劃提出周密的材料使用計劃和機(jī)械使用計劃，避免因材料供應(yīng)或機(jī)械配備上的問題延誤工期。 此階段組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行分析 研究，制定有關(guān)技術(shù)措施，掌握關(guān)鍵工序的實(shí)施要領(lǐng)，會同監(jiān)理工程師對材料供 應(yīng)廠家進(jìn)行考察、優(yōu)化篩選，考察合格后及時與廠家簽訂定購合同，確保材料供 應(yīng)及時、保質(zhì)保量。第二階段:施工階段，2010年6月1日2010年7月1日1、完成標(biāo)志分項工程施工工作；2、完成標(biāo)線分項工程施工工作；3、完成護(hù)欄分項工程施工工作；4、完成防眩板分項工程施工工作；5、完成輪廓標(biāo)分項工程施工工作；6、完成其它安全設(shè)施分項工程施工工作；7、完成自檢驗收工作

35、。第三階段:竣工驗收階段,2010年7月1日2010年7月5日根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理要求完成竣工資料、 竣工結(jié)算的編制、清理現(xiàn)場、交工驗收 工作。4.2.3組織保證措施(1) 加強(qiáng)對操作人員質(zhì)量意識的培養(yǎng)，提高施工質(zhì)量和一次成活率，盡量避 免返工。(2) 加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的業(yè)務(wù)聯(lián)系和溝通保證信息交流暢通。(3) 經(jīng)常與氣象部門取得聯(lián)系，掌握天氣情況，雨季采取相應(yīng)的技術(shù)措施合 理組織工程或工序施工，盡量避免災(zāi)害天氣對施工造成不良影響。(4) 經(jīng)常與交通管理部門取得聯(lián)系，遇有特殊勤務(wù)及堵塞交通時以保暢通為先。4.2.4技術(shù)保證措施(1) 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和業(yè)主的安排，進(jìn)一步優(yōu)化和及時編制實(shí)施性施

36、工組 織設(shè)計。(2) 鑒定合同之后，依施工組織設(shè)計中要求的施工技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備按時 到達(dá)工地。(3) 以項目經(jīng)理為首，以工程計劃人員組織管理班子，對各分項工程，制定 詳細(xì)施工方案與進(jìn)度計劃，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并在施工過程中隨時檢查抽查。(4) 安排專職技術(shù)人員管理工程形象進(jìn)度，信息數(shù)據(jù)，及時將分析結(jié)果報告 總工，并選擇最優(yōu)施工方案。(5) 加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，項目經(jīng)理為總調(diào)度，負(fù)責(zé)本合同段標(biāo)施工人員、機(jī)械設(shè) 備、材料的整體調(diào)度，確保工期按期完成。(6) 配合駐地監(jiān)理工程師工作，做到每道工序及時驗收，保證工期不受影響。(7) 利用雨天施工間隙，組織全體施工人員進(jìn)行生產(chǎn)、技術(shù)、技能、安全學(xué) 習(xí)，提供勞

37、動效率。(8) 關(guān)鍵工程工序，實(shí)行超8小時工作制或輪班制。(9) 抓好材料管理，保證施工材料及時到位。(10) 做好施工現(xiàn)場管理，保證技術(shù)人員堅守工地及時解決問題。5、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施5.1重點(diǎn)和難點(diǎn)工程(1)本項目工程分項工程較多，工序復(fù)雜，各分項工程及各工序間相互影響、 制約，且工期短，任務(wù)重，如何合理安排各分項工程施工是此次施工的難點(diǎn)工程;(2) 本項目工程標(biāo)志分項工程由于工程量大，再加上工期緊，如何保質(zhì)保量地完成標(biāo)志分項工程既是此次施工的重點(diǎn)工程，也同時是此次施工的難點(diǎn)工 程。(3) 本項目工程分項工程較多，工序復(fù)雜，各分項工程及各工序間相互影響、吉林省高

38、等級公路工程有限責(zé)任公司 省道長春至吉林公路九臺段項目J01標(biāo)段施工組織設(shè)計制約，如何做好成品保護(hù)工作也成為了此次施工的重點(diǎn)難點(diǎn)工程。5.2針對上述重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法和應(yīng)對措施(1) 制定詳細(xì)的施工方案，各分項工程平行施工，受其它分項工程施工制約 的分項工程(比如標(biāo)線分項工程)晚開工5天，與其它分項工程形成流水作業(yè)；各 分項工程的各工序工程采用流水作業(yè)縮短施工時間，加大機(jī)械設(shè)備及人員的投入，保質(zhì)保量完成本項目工程。(2) 制定詳細(xì)的施工方案，將標(biāo)志分項工程按施工樁號分成幾個可以平行作業(yè)的施工區(qū)域(或稱為子分項工程)，加大機(jī)械設(shè)備及人員的投入，各子分項工程 的各工序工程采用流水作業(yè)縮

39、短施工時間，保質(zhì)保量完成本項目工程。(3) 從工程例會及技術(shù)交底等各方面對成品保護(hù)工作加強(qiáng)管理，責(zé)任到人, 與經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎優(yōu)罰劣，做好成品保護(hù)工作。6、雨季的施工安排6.1雨季施工組織機(jī)構(gòu)為了安全渡汛，項目部專門成立了以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的防汛組， 由項目經(jīng)理、 總工、技術(shù)部、工程部、辦公室等管理部門分別抽調(diào)人員組成防汛組成員。切實(shí)落實(shí)好防汛器材設(shè)備，建立防汛值班制度，做到人員、設(shè)備器材、制度三落實(shí)。 由防汛管理組織機(jī)構(gòu)組織、協(xié)調(diào)好各部門在雨季的防汛工作，合理安排各項施工 防汛措施，做好在雨季的人工調(diào)配；機(jī)械維修、維護(hù)；材料的保管、防水；安全 隱患的檢查；施工質(zhì)量的監(jiān)控。注意收聽天氣預(yù)報，及時采取

40、有效的應(yīng)急措施， 把雨季對施工影響壓縮到最低限度，確保工程質(zhì)量優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。做到未雨綢繆，防患于未然。6.2雨季施工措施(1)雨期施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，并編制實(shí) 施性的雨季施工方案，并成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安排、檢查防洪工作。(2)成立防洪防汛搶險隊，備齊潛水泵、草袋子、鐵鍬、大功率抽水機(jī)等同時配備發(fā)電機(jī)，以確保汛期突然防洪工具及設(shè)備，作好防洪的一切準(zhǔn)備工作。 停電情況下的防排水的需要。(3) 作好材料、產(chǎn)品、半成品等遮蓋防水工作，材料底面均墊咼30 cm以上，免于浸泡淋濕。同時在材料場地作好臨時排水。(4) 雨季施工機(jī)電設(shè)備采取防雷、防潮、防雨、防漏電具體措施。7、質(zhì)量

41、、安全保證體系7.1質(zhì)量保證體系7.1.1質(zhì)量目標(biāo)本工程項目施工質(zhì)量必須達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格等級。7.1.2質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目總工組織實(shí)施，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程 師，作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢查， 形成項目部、作業(yè)隊二級管理的質(zhì)量保 證體系，具體詳見 【質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)框圖】。質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)框圖21省道長春至吉林公路九臺段項目J01標(biāo)段施工組織設(shè)計7.1.3保證質(zhì)量的施工措施(1) 建立健全施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部的質(zhì)量保證系統(tǒng)，堅持質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，對質(zhì)量工作實(shí)行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一管理，做到領(lǐng)導(dǎo)掛帥，分工明確, 各負(fù)其責(zé)。(2) 在施

42、工的全過程中，加強(qiáng)進(jìn)貨檢驗和試驗，過程檢驗和試驗，最終檢驗 和試驗的質(zhì)量控制程序，以確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3) 建立質(zhì)量獎罰制度，做到獎優(yōu)罰劣，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段，保證施工質(zhì)量和質(zhì) 量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(4) 針對本工程特點(diǎn)，加強(qiáng)對重點(diǎn)部位、重點(diǎn)項目和技術(shù)難點(diǎn)及薄弱環(huán)節(jié)的 施工質(zhì)量控制，抓檢查抓落實(shí)，做到質(zhì)檢員持證上崗。對質(zhì)量通病采取“預(yù)先控 制”并落實(shí)到控制負(fù)責(zé)人，從而確保每道工序合格達(dá)標(biāo)，每單項工程合格達(dá)標(biāo)。(5) 加強(qiáng)對施工全過程中使用的各種原材料、半成品做好各種內(nèi)業(yè)資料及質(zhì) 量記錄的填寫收集、整理歸案工作，做到真實(shí)、齊全準(zhǔn)確。對工程中使用的立柱、 鋁板、反光膜等按IS09001 : 2000標(biāo)準(zhǔn)要

43、求選擇合格的廠家同時，做好各種材 料的進(jìn)場驗收及標(biāo)識工作，不合格的原材料、半成品禁止在工程中使用。(6) 嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真按有關(guān)監(jiān)理程序辦事，同駐地監(jiān)理，監(jiān)督及管理部門人員積極配合， 加強(qiáng)內(nèi)部自檢驗收和基礎(chǔ)管理工作， 共同 搞好工程質(zhì)量。(7) 對施工中出現(xiàn)的各類不合格品，要按照公司ISO9001 : 2000標(biāo)準(zhǔn)工作程 序中的要求，做好隔離、標(biāo)識、上報及處置工作，不得隱瞞不報或擅自處理。7.2安全保證體系7.2.1安全目標(biāo)積極開展安全達(dá)標(biāo)工作，切實(shí)貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全意識，在本 工程中杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故頻率控制在1.5 %。以下。722安全保證體系項目以

44、項目經(jīng)理為首，設(shè)立安全督察員，由現(xiàn)場經(jīng)理、安全督察員、工長、班組長等各方面的管理人員組成安全保證體系（詳見【安全保證體系組織機(jī)構(gòu)框 圖】）。此外在本項目部設(shè)安全員。安全保證體系組織機(jī)構(gòu)框圖7.2.3安全施工技術(shù)措施1）、建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅持入場教育 ，堅持每周按班組召開安全教 育會，培訓(xùn)施工安全意識，使安全工作落實(shí)到廣大職工上。2）、強(qiáng)化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作文字意識，簽訂安全協(xié)議，堅持 特殊工種持安全操作證上崗制度。3）、加強(qiáng)施工管理人員安全考核制度，增強(qiáng)安全意識、避免違章指揮。4）、建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的安全檢查形式，發(fā)現(xiàn)問題 立即整改，對于危急情況立即停

45、工，及時采取措施排除險情。5）、分析安全難點(diǎn)、重點(diǎn)，確定專項安全管理方案。7.2.4施工現(xiàn)場臨時用電方案施工現(xiàn)場臨時用電計劃采用120KW發(fā)電機(jī)組供電，為了滿足施工現(xiàn)場的不 斷電施工環(huán)境，擬投入4臺組成發(fā)電機(jī)組，保證施工現(xiàn)場的臨時用電。7.2.5現(xiàn)場安全施工技術(shù)措施根據(jù)公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令2007年第1號）的要求編制現(xiàn)場安全施工技術(shù)措施：7.2.5.1安全防護(hù)1）、臨近施工區(qū)域，凡有可能對人或物或車構(gòu)成威脅的地方，必須支搭防護(hù) 棚或制定可行性措施，以確保安全。2）、做好交通運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ?，施工場地設(shè)置交通指示燈、交通禁示牌，并 安排專職人員指揮，以便行人及車輛。7.2.5.2

46、安全用電1）、壓作業(yè),2）、專設(shè)一名電管人員，施工現(xiàn)場必須配備專職電工，低壓電工不得從事高 嚴(yán)禁非電工作業(yè)。每旬組織一次安全用電檢查，對存在重大隱患應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。電工應(yīng)經(jīng)常 巡查現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3）、現(xiàn)場所有的電氣設(shè)備、電料、工具不合格的，不適用于臨時用電工程的均不得使用。4）、電纜不得沿地面明敷，埋地敷設(shè)時：過路必須穿保護(hù)管，保護(hù)管內(nèi)直徑不小于電纜外徑的1.5倍，過路保護(hù)管兩端與電纜間應(yīng)作絕緣固定，在轉(zhuǎn)彎處和直線段每20m處設(shè)電纜走向指示樁。5）、停用的配電線路、設(shè)備應(yīng)切斷電源，工程完工的配電線路設(shè)備應(yīng)及時拆 除。6）、不得在高壓輸電線路下方，從事任何吊裝作業(yè)。在架空線附近吊裝作業(yè) 時

47、，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)至工作完畢。7）、勞務(wù)隊宿舍內(nèi)不宜安裝插座，確需安裝時必須由電工按標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一安裝。725.3機(jī)械安全1）、中、小型機(jī)械要做到清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐蝕。安全防護(hù)得力, 確保機(jī)況良好。2）、機(jī)械、設(shè)備的操作工操作設(shè)備時，都必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到持證 上崗。8、其他應(yīng)說明的事項8.1環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境衛(wèi)生的保護(hù)與治理是北京市環(huán)境保護(hù)工作的重點(diǎn)。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行 北京市人民政府第72號令北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法和建筑施工 廠界噪聲限值（GB12523-90 ）的規(guī)定，達(dá)到環(huán)保要求?，F(xiàn)針對本工程特點(diǎn), 制定以下環(huán)保體系與措施。8.1.1施工環(huán)境保護(hù)措施1）、施工現(xiàn)場必須成立環(huán)

48、境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，組員由現(xiàn) 場環(huán)保員和有關(guān)人員組成。2）、根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況提出有效的技術(shù)措施，防止因施工對大氣、水 源污染和噪聲擾民。3）、施工中噪音要嚴(yán)格控制。晝間控制在75分貝以內(nèi)。4）、施工現(xiàn)場使用的鍋爐、茶爐、大灶必須符合環(huán)保要求。鍋爐有消煙除塵設(shè)備，茶爐用消煙除塵型，食堂污水排放設(shè)置隔油池。5）、施工現(xiàn)場設(shè)專人管理車輛污泥沖洗，同時對車上物料進(jìn)行整理，防止物 料運(yùn)輸時遺散。6）、針對北京地區(qū)氣候干燥，容易產(chǎn)生沙塵的特點(diǎn)，施工現(xiàn)場制定灑水降塵 制度，設(shè)立專職灑水降塵車輛，指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場灑水降塵和及時清理浮土。7）、運(yùn)輸車輛不得超量運(yùn)載。運(yùn)載土方車輛全部采用符合

49、環(huán)保要求的全封閉 式自卸車。8.1.2施工現(xiàn)場環(huán)保措施施工現(xiàn)場實(shí)施環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制。1）、搞好現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作，是一個企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)，它有利于創(chuàng)造良好的內(nèi)部施工環(huán)境，并對企業(yè)形象的樹立起到不可忽視的作用。2）、把環(huán)保指標(biāo)責(zé)任書的形式層層分解到有關(guān)單位和個人， 列入承包合同和 崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。 項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第 一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。3）、加強(qiáng)對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測和監(jiān)控工作；嚴(yán)格控制人為噪聲, 進(jìn)入施工現(xiàn)場不要高聲喊叫，最大限度的減少噪聲污染。4）、易燃、易爆及其他污染廢物，必須按有關(guān)規(guī)定處理。5）、現(xiàn)場內(nèi)存放油

50、料及其他污物時，倉庫要進(jìn)行防滲處理，防止跑、冒、滴、 漏污染水體和空氣。6）、施工現(xiàn)場產(chǎn)生的拉圾按照批準(zhǔn)路線和時間到指定的消納場所傾倒，嚴(yán)禁亂到亂卸。7）、由施工產(chǎn)生的污水等應(yīng)指定地點(diǎn)排放，并定時及時清理，保證整個施工 現(xiàn)場整潔。8.2文明施工措施施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行北京市路政局關(guān)于對公路工程進(jìn)行安全生產(chǎn)專項整治 的通知的規(guī)定，確保文明施工。并在本項目部設(shè)專職文明施工員，全權(quán)管理現(xiàn) 場文明施工。8.2.1文明施工管理制度1）、個人崗位責(zé)任制：文明施工管理按專業(yè)、崗位、區(qū)片等分片包干，分別 建立崗位責(zé)任制度。項目經(jīng)理是文明施工的第一負(fù)責(zé)人， 全面負(fù)責(zé)整個施工現(xiàn)場 的文明施工管理工作，施工現(xiàn)場其他人

51、員一律責(zé)任分工，實(shí)行個人崗位責(zé)任制。2）、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制：把文明施工列入單位經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，一同檢查與考核。3）、檢查制度：工地每月至少組織兩次綜合檢查，按專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)全面檢查， 按規(guī)定填寫表格，算出結(jié)果，制表張榜公布。班、組實(shí)行自檢、互檢、交接檢制 度，要做到自產(chǎn)自清、日產(chǎn)日清、工完場清、標(biāo)準(zhǔn)管理。4）、獎罰制度：文明施工管理實(shí)行獎罰制度，制定獎、罰細(xì)則，獎、懲兌現(xiàn)。5）、持證上崗制度：施工現(xiàn)場實(shí)行持證上崗制度，進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)的所有機(jī)械 司機(jī)、信號工、起重工、電工、焊工等特殊工種施工人員，必須持證上崗。6）、工地食堂具備食品衛(wèi)生許可證，炊事員具有健康證，民工具有務(wù)公證等。7）、會議制度：施工現(xiàn)場堅持

52、文明施工會議制度，定期分析文明施工情況， 針對實(shí)際情況制訂措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。8）、各項專業(yè)管理制度：文明施工是一項綜合性的管理工作。除文明施工綜 合管理制度外，建立質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、機(jī)械、場容、衛(wèi)生、料具、環(huán)保、 民工管理制度。8.2.2創(chuàng)建文明施工工地措施項目部將盡一切可能最大限度的減少由于施工給外界造成的各種干擾和不 利影響。項目部將以“基本消除揚(yáng)塵、徹底防治遺撒、強(qiáng)化文明施工”為主要任 務(wù)完成以下措施。1）、在施工場地設(shè)置明顯統(tǒng)一樣式的標(biāo)志牌，注明工程名稱、建筑面積、建 設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、工地負(fù)責(zé)人、開竣工日期等內(nèi)容，字 體清晰，保持整潔，接受社會監(jiān)督

53、；要設(shè)置宣傳標(biāo)語，爭取社會的理解和支持， 夜間施工設(shè)紅色標(biāo)志燈。2）、建立和完善安全生產(chǎn)管理制度、消防保衛(wèi)管理制度；3）、現(xiàn)場及生活區(qū)域劃分責(zé)任區(qū)，派專人負(fù)責(zé)清掃，建立值日制度；臨時駐 地設(shè)生活垃圾集中存放點(diǎn)，定時清運(yùn)。4）、材料堆放場地，派專人負(fù)責(zé)整平夯實(shí)，各種材料按規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固, 并有明顯標(biāo)志。5）、所有施工人員統(tǒng)一著裝并持證上崗。6）、現(xiàn)場內(nèi)不得隨意大小便、吐痰及亂扔臟物。823施工現(xiàn)場場容、場貌管理吉林省高等級公路工程有限責(zé)任公司27省道長春至吉林公路九臺段項目J01標(biāo)段施工組織設(shè)計1）、結(jié)合工程實(shí)際情況，成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組， 建立健全文明施工管理規(guī)定，做到現(xiàn)場文明施工有章可循。2）、生活區(qū)和施工現(xiàn)場臨時設(shè)施必須嚴(yán)格按方案布置搭設(shè)，保證設(shè)施的牢固、整齊、美觀。施工現(xiàn)場道路必須硬化處理，并做到排水暢通。同時保證灑水車隨 時灑水，保證路面不起煙塵。3）、施工區(qū)域和生活區(qū)域明確劃分。要建立嚴(yán)格的管理責(zé)任制，劃分責(zé)任區(qū), 設(shè)置明顯的標(biāo)志牌，使現(xiàn)場和生活區(qū)整潔、文明、有序。施工現(xiàn)場必須節(jié)約用水 用電，杜絕長明燈和長流水。4）、小便。施工現(xiàn)場垃圾清運(yùn)嚴(yán)禁亂倒亂卸。施工現(xiàn)場設(shè)置臨時廁所，不