2021年放線施工及附件安裝安全操作規(guī)程.doc

1、2021年放線施工及附件安裝安全操作規(guī)程（1）熟悉施工平面圖、桿塔的類型及特點。（2）熟悉所采用的放線方式、技術(shù)要求和安全措施。（3）熟悉導(dǎo)線的連接方式和有關(guān)要求。（4）材料準(zhǔn)備：放線滑車、鋼絲繩、放線架、雙鉤、導(dǎo)線夾等。2、放線施工在送電線路施工中，放線的方式有多種，常見的有人力放線、機(jī)械放線和張力放線。（1）人力放線利用人力拖線，可不用牽引設(shè)備，放線時，凡在越線架處、桿塔下、回線處，設(shè)有越線架的交通路口，高差較大的坎邊、河邊及每基桿塔等處均應(yīng)安排有監(jiān)護(hù)人員，以便觀察導(dǎo)地線展放情況，及時防止導(dǎo)地線因掛住而產(chǎn)生磨損、斷股、金鉤及燈籠等損傷。桿塔下的監(jiān)護(hù)人員要注意防止導(dǎo)線越出放線滑車的滑輪槽，卡

2、在擋板內(nèi)發(fā)生這些情況要立即發(fā)出信號，停止放線進(jìn)行處理，以防造成桿塔倒塌。信號監(jiān)視人員應(yīng)站在有利的地形，對前后旗語信號全能看到或采用通訊設(shè)備時，應(yīng)使用專用頻道，確保通訊暢通。在放線過程中，要注意保護(hù)導(dǎo)地線不受損傷。拉線人員要分開，人與人之間的距離以使導(dǎo)線不拖地為主。引線頭應(yīng)有技工擔(dān)任，對準(zhǔn)方向，不準(zhǔn)走偏，注意線間不應(yīng)相互交叉，控制拉線前進(jìn)速度。由于導(dǎo)地線緊線順序是先地線后導(dǎo)線、地線放線后就先緊地線、再緊導(dǎo)線，特別注意導(dǎo)地線全部展放后不可交叉。（2）機(jī)械展放機(jī)械牽引展放導(dǎo)線是在放線的耐張段內(nèi)，先用人力放線的方法展放一根鋼絲繩，并依次穿過放線滑車，鋼絲繩與導(dǎo)線的連接是用專用的連接器，用牽引機(jī)回收鋼絲

3、繩拖動導(dǎo)線展放，牽引速度每分鐘不宜超過_米，采用機(jī)械牽引放線時，放線架應(yīng)穩(wěn)固可靠，線盤轉(zhuǎn)動靈活，前后信號必須明確、及時、暢通。（3）張力放線張力放線就是在導(dǎo)線展放過程中，始終保持一定的張力，使之處在懸空的狀態(tài)下。為了保持一定的張力，就必須有一套張、放設(shè)備在導(dǎo)線兩頭，增加一定的拉力后，向一側(cè)牽引展放，設(shè)備的布置。主牽機(jī)中心線應(yīng)位于線路中心線上或轉(zhuǎn)角塔的線路延長線上，受地形限制要采取轉(zhuǎn)向裝置，對相鄰塔位應(yīng)保證一定距離，其仰角不大于12o，對邊線的水平角為57o。小張機(jī)位于主牽引機(jī)右側(cè)前方與牽引繩卷車之間，以不影響主牽機(jī)操作為宜。牽引繩卷架應(yīng)布置在主牽機(jī)右側(cè)前方15o45o，換盤吊車應(yīng)放置于牽引繩卷

4、車后方或側(cè)面以能夠倒換牽引繩起吊卷筒就位即中。主張力機(jī)位于線路中心線上，在展放三相導(dǎo)線中不需要調(diào)整和移位，對邊導(dǎo)線的水平角不大于5o。導(dǎo)線卷車設(shè)在主張力機(jī)后_米或成排列，保持導(dǎo)線對張力機(jī)邊輪的夾角在2o左右。小牽引位于主張力機(jī)左側(cè)前方，并隨牽引方向設(shè)轉(zhuǎn)向滑車。主張機(jī)應(yīng)按受力反方向設(shè)地錨，并用手板葫蘆拉緊，左右兩側(cè)設(shè)側(cè)面地錨，用雙鉤拉緊。所有牽、張設(shè)備均須接地，以防架線時由于感應(yīng)電流造成事故。主張力機(jī)和小牽機(jī)等均由受過培訓(xùn)的專業(yè)人員操作，按機(jī)械說明書進(jìn)行_、錨固，導(dǎo)線展放完畢后，應(yīng)及時進(jìn)行地面臨錨，保持導(dǎo)線架空狀態(tài)，保持對地面及其它交叉跨越物的安全距離，見下表：導(dǎo)地線臨錨后對交叉跨越物的最小安全

5、距離(米）跨越帶電線路或帶電體時，兩側(cè)放線滑車應(yīng)接地，雷擊時停止放線工作。3、緊線導(dǎo)地線展放完畢后，緊接著就是緊線工作，緊線的方法很多，有單線法、兩線法和三線法，無論那種方式，都應(yīng)在放線前作如下安全措施。（1）耐張塔的補(bǔ)強(qiáng)，當(dāng)以耐張塔作為緊線操作塔或錨線時，為防止在緊線中因?qū)У鼐€的張力使橫擔(dān)變形，桿塔偏斜傾倒，因此無論桿塔本身是否帶有永久拉線，緊線時都必須在掛點裝設(shè)導(dǎo)地線的臨時拉線，以作為對耐張塔的補(bǔ)強(qiáng)。（2）打好臨時拉線，埋好臨時地錨，臨時拉線對地夾角控制在45o以下，方向應(yīng)順著線路方向，臨時拉線應(yīng)拉在橫擔(dān)的導(dǎo)地線懸掛點處，待桿塔兩端的導(dǎo)地線全部緊線牢固后方可拆除，導(dǎo)線有無相互交叉現(xiàn)象，線路

6、中有無導(dǎo)線被卡情況。（3）緊線順序應(yīng)從上到下，先緊架空地線后緊導(dǎo)線，先緊中線后緊邊導(dǎo)線。緊線時，如導(dǎo)線或避雷線被障礙物掛住，應(yīng)停止?fàn)恳?，必要時應(yīng)放松導(dǎo)線再處理，嚴(yán)禁用手拉線或站在線彎側(cè)挑線。（4）禁止用樹木及電桿作緊線地錨，在緊線時，導(dǎo)線垂直下不許站人或讓人通過，應(yīng)離開導(dǎo)線垂直下_米以外。（5）導(dǎo)線臨時拉線與地錨夾角應(yīng)等于或小于45o，若考慮橫擔(dān)強(qiáng)度較弱時，可加臨時吊桿或吊繩補(bǔ)強(qiáng)，以防收緊線時垂直向下的壓力壓壞橫擔(dān)。4、附件_（1）線路掛線后，應(yīng)及時進(jìn)行附件_，如新建線路交叉或平行接近帶電線路時，工作人員登桿作業(yè)時，應(yīng)作好臨時工作接地，以防感應(yīng)電傷人。（2）附件_使用的作業(yè)工具和安全用具，在使

7、用前必須由使用人進(jìn)行外觀檢查，高空作業(yè)使用的腰繩必須栓在橫擔(dān)主材上。（3）升導(dǎo)線用的雙鉤緊線器或鏈?zhǔn)胶J應(yīng)用鋼絲繩套吊在橫擔(dān)指定的位置上。吊鉤應(yīng)纏鋁包帶。（4）附件_時，桿塔和導(dǎo)線_不應(yīng)有人，桿塔下的輔助施工人員應(yīng)戴安全帽并應(yīng)站在離桿塔長度_米的地方。（5）需要使用飛車出線作業(yè)時，其人員必須經(jīng)過實際操作訓(xùn)練，并熟悉飛車的安全要求，乘車人數(shù)、攜帶重量和行駛坡度不得超出銘牌上的規(guī)定。每次行駛前，必須檢查前后活門是否關(guān)閉牢靠，剎車裝置應(yīng)靈活可靠，通過壓接管時應(yīng)減速。_間隔棒時，應(yīng)將前后車輪卡死，導(dǎo)地線上復(fù)有冰霜時，應(yīng)停止使用。5、跨越架的搭設(shè)（1）當(dāng)送電線路要跨越公路、鐵路、通訊和廣播線路及電力線路

8、等各種障礙物時，常常采用搭設(shè)跨越架的方法使導(dǎo)線安全通過，通常使用的有一般搭設(shè)和不停電搭設(shè)兩種。（2）一般搭設(shè)跨越架，適用于跨越線路、鐵路、通訊、廣播及_KV以下停電線路，跨越架有單側(cè)型及兩側(cè)型兩種，其材料應(yīng)視具體情況而定。（3）不停電搭設(shè)跨越架，大多數(shù)用于_KV以下帶電線路，不停電搭設(shè)跨越架是一種帶電作業(yè)，要特別注意安全，在塔設(shè)前應(yīng)對被跨越線路進(jìn)行現(xiàn)場了解，測量跨越電的高度和寬度，制定帶電跨越施工的專項安全措施。6、導(dǎo)地線連接導(dǎo)地線連接的方法很多，主要有鉗壓連接、液壓連接和爆壓連接三種，在連接過程中主要危害辨識：（1）用鉗壓連接導(dǎo)線時，鉗壓器要有固定的設(shè)施，防止左右搖晃，操作時要平穩(wěn)，兩側(cè)扶導(dǎo)

9、線人員應(yīng)對準(zhǔn)位置，防止手指伸入鋼模內(nèi)。（2）割導(dǎo)線時，線頭應(yīng)扎牢，向鋁管內(nèi)穿線時，應(yīng)防止線頭傷人。（3）用液壓連接導(dǎo)線時，液壓機(jī)應(yīng)放平穩(wěn)，使用前應(yīng)檢查各部件有無缺陷，壓接時工作人員不得手扶液壓機(jī)蓋，操作時不得用力過猛，操作柄上不得兩人同時施壓。（4）壓接過程中，應(yīng)隨時觀察壓力數(shù)值，不得超過規(guī)定值，壓到上下鋼模合模為止。（5）在施工現(xiàn)場使用液壓機(jī)時，不得放在正在緊線的_，并應(yīng)離開緊線操作桿塔。（6）采用爆壓連接導(dǎo)線時，不得使用金屬殼_，在運行中的變電所、發(fā)電廠、高壓線附近或雷雨天氣爆壓時，嚴(yán)禁使用電_。（7）包_時，無關(guān)人員不得靠近，纏繞導(dǎo)爆索時不得用力擠壓和敲擊，附近嚴(yán)禁煙火，太乳_及導(dǎo)爆索只能用銳利小刀在木板或橡皮墊上裁切，嚴(yán)禁用剪刀或鋼絲鉗剪夾，使用爆_品時，應(yīng)輕拿輕放，不得強(qiáng)烈震動和摩擦。（8）起爆前，除點火人外，其他人員必須撤離爆壓