汽輪機(jī)知識(shí)題庫(kù)大全

1、汽輪機(jī)知識(shí)題庫(kù)大全 1、TSI汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)主要對(duì)汽機(jī)（振動(dòng)）、（串軸）、（脹 差）等起到監(jiān)測(cè)顯示作用。 2、按傳熱方式不同，回?zé)峒訜崞骺煞譃椋ū砻媸剑┖停ɑ旌鲜剑?兩種。 3、備用冷油器的進(jìn)口油門（關(guān)閉），出口油門（開啟），冷卻 水入口門（關(guān)閉），出口門（開啟）、油側(cè)排空門開啟，見油后關(guān) 閉。 4、泵的汽蝕余量分為（有效汽蝕余量）、（必須汽蝕余量）。 5、泵的種類有（往復(fù)式）、（齒輪式）、（噴射式）和（離心式） 等。 6、變壓運(yùn)行分為（純變壓運(yùn)行），（節(jié)流變壓運(yùn)行），（復(fù)合變 壓運(yùn)行）o 7、變壓運(yùn)行指維持汽輪機(jī)進(jìn)汽閥門（全開）或在（某一開 度），鍋爐汽溫在（額定值）時(shí)，改變蒸汽（壓力）

2、，以適應(yīng)機(jī)組變工 況對(duì)（蒸汽流量）的要求。 8、表面式凝汽器主要由（外殼）、（水室端蓋）、（管板）、以 及（冷卻水管）組成。 9、采用給水回?zé)嵫h(huán)，減少了凝汽器的（冷源損失）。 10、真空泵的作用是不斷的抽出凝汽器內(nèi)（析出的不凝結(jié)）氣 體和漏入的空氣，（維持）凝汽器的真空。 第1頁(yè)共13頁(yè) 1、初壓力越（高），采用變壓運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性越明顯。 1 2、除氧器按運(yùn)行方式不同可分為（定壓運(yùn)行）、（滑壓運(yùn) 行）O 1 3、除氧器滿水會(huì)引起（除氧器振動(dòng)），嚴(yán)重的能通過(guò)抽汽管 道返回汽缸造成汽機(jī)（水沖擊）o 1 4、除氧器水位高，可以通過(guò)（事故放水門）放水，除氧器水 位低到規(guī)定值聯(lián)跳（給水泵）。 1 5、除氧

3、器為混合式加熱器，單元制發(fā)電機(jī)組除氧器一般采 用（滑壓運(yùn)行）o 1 6、除氧器在滑壓運(yùn)行時(shí)易出現(xiàn)（自生沸騰）和（返氧現(xiàn)象）o 1 7、除氧器在運(yùn)行中，由于（機(jī)組負(fù)荷）、（蒸汽壓力）、（進(jìn)水 溫度）、（水位變化）都會(huì)影響除氧效果。 1 8、除氧器在運(yùn)行屮主要監(jiān)視（壓力）、（水位）、（溫度）、（溶 氧量）O 第2頁(yè)共13頁(yè) 9、大機(jī)組的高壓加熱器因故不能投入運(yùn)行時(shí)，機(jī)組應(yīng)相應(yīng) （降低）出力。 20、大型機(jī)組超速試驗(yàn)均在帶（10%-15%）負(fù)荷運(yùn)行（4-6） h后 進(jìn)行，以確保轉(zhuǎn)子金屬溫度達(dá)到轉(zhuǎn)子（脆性轉(zhuǎn)變溫度）以上。 2 1、大型機(jī)組充氫一般采用（屮間介質(zhì)置換法）。 2 2、大修停機(jī)時(shí)，應(yīng)采用（滑

4、參數(shù)）停機(jī)方式。 2 3、當(dāng)給水泵冷態(tài)啟動(dòng)一般采用（正暖）的暖泵方式。 2 4、當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時(shí)，水泵的流量與轉(zhuǎn)速（一）次 方成正比，揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速（二）次方成正比。 2 5、當(dāng)任一跳機(jī)保護(hù)動(dòng)作后，汽機(jī)主汽閥將迅速（關(guān)閉）、停 止機(jī)組運(yùn)行。 2 6、對(duì)于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉（入口門），以防（給水泵低 壓側(cè)）爆破，同時(shí)嚴(yán)禁重合開關(guān)。 2 笫3頁(yè)共13頁(yè) 7、對(duì)于一種確定的汽輪機(jī)，其轉(zhuǎn)子汽缸熱應(yīng)力的大小主要 取決于（轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布）o 2 8、發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力（升高），鍋爐水位（下 降），汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生（負(fù)）脹差。 2 9、發(fā)現(xiàn)給水泵油壓降低時(shí)，要檢查（油濾網(wǎng)是否堵塞

5、）、冷 油器或管路是否漏泄、（減壓件是否失靈）、油泵是否故障等。 30、高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)彖是加熱器水位（升高）、給水 溫度（降低），汽側(cè)壓力（升高），汽側(cè)安全門動(dòng)作。 3 1、高壓加熱器水位（調(diào)整）和（保護(hù)）裝置應(yīng)定期進(jìn)行試驗(yàn)，以 防止加熱器進(jìn)汽管返水。 3 2、高壓加熱器水位保護(hù)動(dòng)作后，（旁路閥）快開，（高加進(jìn)口 聯(lián)成閥及出口電動(dòng)門關(guān)閉） 快關(guān)。 3 3、高壓加熱器運(yùn)行工作包括（啟停操作）、運(yùn)行監(jiān)督、（事故 處理）、停用后防腐四方面。 3 第4頁(yè)共13頁(yè) 4、高壓加熱器投入運(yùn)行時(shí)，一般應(yīng)控制給水溫升率不超過(guò) C/min o 3 5、給水泵泵組的前置泵的作用是（提高給水泵入口壓力，防 止

6、給水泵汽蝕）o 3 6、給水泵不允許在低于（最小流量）下運(yùn)行。 3 7、給水泵倒暖是高壓給水泵（出口逆止門后）引入，從（吸入 側(cè)）流出。 3 8、給水泵的作用是向鍋爐提供足夠（壓力）、（流量）和（相當(dāng) 溫度）的給水。 3 9、給水泵啟動(dòng)后，當(dāng)流量達(dá)到允許流量（自動(dòng)再循環(huán)門）自 動(dòng)關(guān)閉。 40、給水泵汽化的原因有：除氧器內(nèi)部壓力（低），使給水泵 入口溫度（高于）運(yùn)行壓力下的飽和溫度而汽化;除氧器水位（低）, 給水泵入口（壓力低）；給水流量小于（最低流量）,未及時(shí)開啟再循 環(huán)門等。 4 第5頁(yè)共13頁(yè) 1、給水泵嚴(yán)重汽化的彖征：入口管內(nèi)發(fā)生不正常的（沖擊）， 出口壓力（下降）并擺動(dòng)，電機(jī)電流（下降

7、并擺動(dòng)），給水流量（擺 動(dòng)）O 4 2、給水管路沒有水壓形成的時(shí)候，電動(dòng)給水泵啟動(dòng)前要（關(guān) 閉）泵的出口門及出口旁路門、屮間抽頭門，開啟再循環(huán)門。 4 3、工質(zhì)在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)的 壓力（降低），這種現(xiàn)象稱為（節(jié)流）。 4 4、滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程屮嚴(yán)禁做汽機(jī)超速試驗(yàn)以防（蒸汽帶 水），引起汽輪機(jī)水擊。 4 5、滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，一般調(diào)節(jié)級(jí)處蒸汽溫度應(yīng)低于該處金屬 溫度（2050） C為宜。 4 6、滑停過(guò)程中主汽溫度下降速度不大于（1 - 1、5） C/mino 4 7、滑壓運(yùn)行的除氧器變工況時(shí)，除氧器（水溫）變化滯后于 （壓力）變化。 4 第6頁(yè)共13頁(yè) 8、換熱的基本方式有

8、（導(dǎo)熱）、（對(duì)流）、（輻射）。 4 9、回?zé)嵫h(huán)的熱效率，隨著回?zé)峒?jí)數(shù)的增加而（增加）o 50、火力發(fā)電廠典型的熱力過(guò)程有（等溫過(guò)程）、（等壓過(guò) 程）、（等容過(guò)程）和（絕熱過(guò)程）。 5 1、火力發(fā)電廠中的汽輪機(jī)是將（熱能）轉(zhuǎn)變?yōu)椋C(jī)械能）的設(shè) 備。 5 2、亞臨界機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，上缸調(diào)節(jié)級(jí)處金屬溫度低于（150） C 時(shí)，稱為冷態(tài)啟動(dòng)，金屬溫度在（150-300）CZ間稱為溫態(tài)啟 動(dòng)，金屬溫度在（300） C以上為熱態(tài)啟動(dòng)。 5 3、機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度（50- 100） C o 5 4、機(jī)組甩去全負(fù)荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在（危急保安器 動(dòng)作轉(zhuǎn)速）以下。 5 5、機(jī)組運(yùn)行屮

9、，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時(shí)，應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行（全面檢 查），傾聽（內(nèi)部聲音）、測(cè)量（軸承振動(dòng)）。 第7頁(yè)共13頁(yè) 6、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器的真空靠（排汽凝結(jié)成水，體積 縮?。┬纬傻摹?5 7、加熱器投入的原則：（按抽汽壓力由低到高），（先投水 側(cè)，后投汽側(cè)）。 5 8、加熱器溫升小的原因有：抽汽電動(dòng)門未（全開），汽側(cè)積 有（空氣）。 5 9、加熱器泄漏會(huì)使（端差升高）、（出口水溫下降）、（汽側(cè)水 位高）、（抽汽管道沖擊）。 60、加熱器一般把傳熱面分為（蒸汽冷卻段）、（凝結(jié)段）、 （疏水冷卻段）三部分。 6 1、膠球清洗系統(tǒng)的作用是（清除凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的污 垢，提高換熱效率）。 6 2、節(jié)流過(guò)程可以

10、認(rèn)為是（絕熱）過(guò)程。 6 3、抗燃油主要是供給靠近熱體的（執(zhí)行機(jī)構(gòu)），防止執(zhí)行機(jī) 構(gòu)漏油著火。 第8頁(yè)共13頁(yè) 4、冷卻水塔是通過(guò)（空氣和水接觸）進(jìn)行熱量傳遞的。 6 5、冷卻水溫升是冷卻水在凝汽器屮（吸）熱后其溫度（上升） 的數(shù)值。 6 6、離心泵不允許帶負(fù)荷啟動(dòng)，否則（啟動(dòng)電流大）將損壞設(shè) 備。 6 7、離心泵一般（閉）閥啟動(dòng)，軸流泵（開）閥啟動(dòng)。 6 8、密封油的主要作用是（密封氫氣），同時(shí)起到（潤(rùn)滑），（冷 卻）作用。 6 9、密封油壓、氫壓、內(nèi)冷水壓三者的關(guān)系為（密封油 壓）（氫壓）（內(nèi)冷水壓）。 70、凝結(jié)水泵安裝位置有一定的倒灌高度，其目的是為了防 止凝結(jié)水泵（汽化）。 7 1、

11、凝結(jié)水泵的軸端密封采用（凝結(jié)）水密封。 7 2、凝結(jié)水泵的軸封處需連續(xù)供給（密封水），防止空氣漏入 泵內(nèi)。 第9頁(yè)共13頁(yè) 3、凝結(jié)水含氧量應(yīng)小于（30）微克/升，鍋爐給水含氧量應(yīng)小 于微克/升。 7 4、凝結(jié)水再循環(huán)管應(yīng)接在凝汽器的（上部） 7 5、凝汽器抽真空前，禁止有（疏水）進(jìn)入凝汽器。 7 6、凝汽器的最佳真空是（提高真空使發(fā)電機(jī)組增加的電功率 與增加冷卻水量使循環(huán)泵多耗的電功率Z間的差值最大的真空）。 關(guān)注火電廠技術(shù)聯(lián)盟! 7 7、凝汽器冷卻水岀口溫度與排汽壓力下的飽和溫度Z差稱 為（凝汽器端差）。 7 8、凝汽器冷卻水管結(jié)垢，將使循環(huán)水升溫（減?。?，造成凝 汽器端差（增大）。 7

12、9、凝汽器水質(zhì)惡化的可能是因?yàn)椋ɡ鋮s水管脹口不嚴(yán)）、（冷 卻水管漏泄）等原因。 80、凝汽器循環(huán)冷卻水量與排汽量的比值稱為（冷卻倍率）o 8 第10頁(yè)共13頁(yè) 1、凝汽器循環(huán)水量減少時(shí)表現(xiàn)為同一負(fù)荷下凝汽器循環(huán)水溫 升（增大）。 8 2、凝汽器壓力降低，汽輪機(jī)排汽溫度（降低），冷源損失（減 少），循環(huán)熱效率（提高）。 8 3、凝汽器真空降低時(shí)，容易過(guò)負(fù)荷的級(jí)段為（末級(jí)）。 8 4、暖管的目的是（均勻加熱低溫管道），逐漸將管道的金屬 溫度提高到接近于啟動(dòng)時(shí)的（蒸汽溫度），防止產(chǎn)生過(guò)大的（熱應(yīng) 力）。 8 5、啟動(dòng)給水泵前，屮間抽頭應(yīng)處于（關(guān)閉）狀態(tài)。 8 6、啟動(dòng)前轉(zhuǎn)子（彈性熱彎曲）超過(guò)額定值時(shí)

13、，應(yīng)先消除轉(zhuǎn)子 的熱彎曲，一般方法是（連續(xù)盤車）。 8 7、啟停時(shí)汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力、熱變形、脹差與蒸汽的（溫 升率）有關(guān)。 8 8、汽機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)禁向（汽機(jī)軸封）供汽。 第11頁(yè)共13頁(yè) 9、汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)一-般控制升速率為（100-150） r/mino 90、汽機(jī)啟動(dòng)按進(jìn)汽方式分可分為（高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)）、 （中缸啟動(dòng)）O 9 1、汽機(jī)啟動(dòng)按主汽參數(shù)可分為（額定參數(shù)啟動(dòng)）、（滑參數(shù)啟 動(dòng)）。 9 2、汽機(jī)疏水系統(tǒng)作用是（疏走設(shè)備內(nèi)的存水，防止發(fā)生水沖 擊，盡快提高汽溫）。 9 3、汽機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)，真空一般在6070kPa,若真空太低， 易引起（排汽缸大氣安全門）動(dòng)作，若真空過(guò)高（使汽輪機(jī)進(jìn)汽量減 少，對(duì)暖機(jī)不利）。 9 4、汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷不變、循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流 量增加，排汽溫度（下降），凝汽器真空（升高）。 9 5、汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)lKWh所耗熱量稱（熱耗率）o 9 6、汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，各屮間級(jí)壓比基本不變，故屮間 級(jí)焙降（不變）。 第12頁(yè)共13頁(yè) 7、汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤車狀態(tài)加速