論文資料公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（word）可編輯

1、3.7.7應(yīng)設(shè)置完善的邊坡地表和地下排水系統(tǒng)，及時(shí)引排地表水和地下水。排水系統(tǒng) 設(shè)計(jì)要求應(yīng)符合本規(guī)范第3.4節(jié)的規(guī)定，各種排水設(shè)施構(gòu)造尺寸按本規(guī)范第4.2節(jié)、第 4.3節(jié)的規(guī)定確定。 3.7.8高速公路、一級(jí)公路挖方高邊坡及不良地質(zhì)、特殊巖土地段的挖方邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)采用施工監(jiān)測(cè)、信息化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法。 1應(yīng)提出對(duì)施工方案的特殊要求和監(jiān)測(cè)要求，應(yīng)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況、施工 情況和變形、應(yīng)力監(jiān)測(cè)的反饋信息，及時(shí)對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行校核、修改和補(bǔ)充。 2監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括：對(duì)邊坡的不穩(wěn)定范圍、移動(dòng)方向、移動(dòng)速度以及地下水、爆 破振動(dòng)等取得定量數(shù)據(jù)，供設(shè)計(jì)分析；對(duì)錨固系統(tǒng)、擋土墻等加固措施的受力、變形等 進(jìn)行量測(cè)，驗(yàn)

2、證其是否達(dá)到預(yù)期的作用，如未達(dá)到，則應(yīng)采取補(bǔ)救措施。 邊坡工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)考慮公路等級(jí)、支擋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和變形控制要求、地質(zhì)條件，根 據(jù)附表b-1、附表b-3選定。 3監(jiān)測(cè)周期應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、支擋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、地質(zhì)條件確定，對(duì)于高速公路重點(diǎn) 高邊坡，監(jiān)測(cè)周期應(yīng)為邊坡開(kāi)挖至公路建成營(yíng)運(yùn)不少于一年。 3.8填石路堤 3.8.1一般規(guī)定 1膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不應(yīng)用于路堤填筑。 2用填石料修筑公路路堤，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，做好斷面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和 排水設(shè)計(jì)，保證填石路堤有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并具有可供鋪筑路面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 3填石路堤應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工。 4填石路

3、堤在施工前，應(yīng)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段確定合適的填筑層厚、壓實(shí)工藝以 及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。 5采用強(qiáng)夯或沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行施工的填石路堤，其壓實(shí)層厚與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范確定。 3.8.2填石料的分類 根據(jù)石料飽和抗壓強(qiáng)度指標(biāo)，可按表3.8.2將填石料分為硬質(zhì)巖石、中硬巖石、軟質(zhì)巖石。表3.8.2 巖石分類表巖石類型單軸飽和抗壓強(qiáng)度(mpa)代表性巖石硬質(zhì)巖石60l、花崗巖、閃長(zhǎng)巖、玄武巖等巖漿巖類中硬巖石30602、硅質(zhì)、鐵質(zhì)膠結(jié)的礫巖及砂巖、石灰?guī)r、白云巖等沉積巖類。3、片麻巖、石英巖、大理巖、板巖、片巖等變質(zhì)巖類。軟質(zhì)巖石530l、凝灰?guī)r等噴出巖類；2、泥礫巖、泥質(zhì)砂巖、泥

4、質(zhì)頁(yè)巖、泥巖等沉積巖類；3、云母片巖或千枚巖等變質(zhì)巖類3.8.3不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜用孔隙率作為控制指標(biāo)，并符合表3.8.3-l表3.8.3-3要求。表3.8.3-1 硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)干重度(kn/m3)孔隙率(%)上路堤0.801.50400小于層厚23由試驗(yàn)確定23下 路堤 1.50600小于層厚23由試驗(yàn)確定25表3.8.3-2 中硬石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 分區(qū)路面底面以下深度 (m)攤鋪層厚 (mm) 最大粒徑 (mm)壓實(shí)干密度 (kn/m3) 孔隙率 (%

5、) 上路堤 0.801.50 400小于層厚23由試驗(yàn)確定 22 下路堤 1.50 500小于層厚23由試驗(yàn)確定 24表3.8.3-3 軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)土密度(knm3)孔隙率(%)上 路 堤0.801.50300小于層厚由試驗(yàn)確定20下 路 堤 1.50400小于層厚由試驗(yàn)確定22 3.8.4填石路堤的質(zhì)量控制 1填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。 2填石路堤壓實(shí)質(zhì)量可以采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，孔隙率的檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。 3.8.5在填石料表面填

6、筑土、粉煤灰等其它材料時(shí)，填石料頂面應(yīng)無(wú)明顯孔隙、空洞。在其它填料填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑層厚應(yīng)不大于400 mm，過(guò)渡層碎石料粒徑應(yīng)小于150 mm，其中小于0.05 mm的細(xì)料含量不應(yīng)小于30%。在必要時(shí)，宜設(shè)置土工布作為隔離層。 3.8.6填石路堤可采用與土質(zhì)路堤相同的路堤斷面型式，填石路堤的邊坡坡率應(yīng)根據(jù)填石料種類、邊坡高度和基底的地質(zhì)條件確定。易風(fēng)化巖石與軟質(zhì)巖石用作填料時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤邊坡設(shè)計(jì)。在路堤基底良好時(shí)，填石路堤邊坡坡率不宜陡于表3.8.6的規(guī)定值。表 3.8.6 填石路堤邊坡坡率填石料種類邊坡高度邊坡陡率全部高度上部高度下部高度上部高度下部高度硬質(zhì)巖石2 081 2

7、1：1.11：1.3中硬巖石2 081 21：1.31：1.5軟質(zhì)巖石2 081 21：1.51：1.75 1填方邊坡較高時(shí)，可在邊坡中部設(shè)邊坡平臺(tái)，平臺(tái)寬度13m。 2中硬和硬質(zhì)石料及以上填石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌應(yīng)采用強(qiáng)度大于30mpa的不易風(fēng)化的石料，碼砌石塊最小尺寸不應(yīng)小于300mm,石塊應(yīng)規(guī)則。 3填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于lm；填高5m12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1. 5m；12m以上填高的路堤邊坡碼砌厚度不小于2m, 3.8.7填石路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算與沉降計(jì)算 1對(duì)于軟弱地基上的填石路堤，其結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與軟土地基處治設(shè)計(jì)綜合考慮，并應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算和沉降計(jì)算

8、。 2填石路堤在采用風(fēng)化巖石和軟質(zhì)巖石時(shí)，應(yīng)考慮浸水后抗剪強(qiáng)度降低、壓縮性增加等不利情況。 3.9粉煤灰路堤 3.9.1般規(guī)定 1粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰（純灰）或部分采用粉煤灰（灰土間隔）填筑 的公路路堤。 2用粉煤灰修筑公路路堤，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，做好斷面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和 排水設(shè)計(jì)，保證粉煤灰路堤有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 3不能使用大型壓路機(jī)碾壓的部位，應(yīng)采取換填或其他固化措施。 4位于地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)大于等于0. 05g地區(qū)的粉煤灰路堤，應(yīng)按公路工 程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj 004)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)防。 3.9.2粉煤灰 l用于高速公路、一級(jí)公路路堤的粉煤灰燒失量宜小于20%，燒

9、失量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的粉 煤灰應(yīng)作對(duì)比試驗(yàn)，分析論證后采用。 2設(shè)計(jì)粉煤灰路堤應(yīng)預(yù)先調(diào)查料源并作好必要的室內(nèi)試驗(yàn)，掌握粉煤灰材料的工 程特性，試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(jtj 051)執(zhí)行。 3.9.3設(shè)計(jì)參數(shù) l粉煤灰使用前必須選擇有代表性的試樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度和最佳含水量。 2應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定粉煤灰的內(nèi)摩擦角夠和粘結(jié)強(qiáng)度c。 3粉煤灰的滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)、毛細(xì)水上升高度宜通過(guò)試驗(yàn)確定。 3.9.4路堤橫斷面設(shè)計(jì) 1粉煤灰路堤的邊坡和路肩應(yīng)采取土質(zhì)護(hù)坡保護(hù)措施。 2應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)和當(dāng)?shù)亟涤炅康拇笮?，決定是否在土質(zhì)護(hù)坡中設(shè)置排水滲溝，并應(yīng)采取相應(yīng)措施防止?jié)B溝淤塞。 3粉煤灰路堤上路床范圍應(yīng)

10、采用土質(zhì)填筑，也可與路面結(jié)構(gòu)層相結(jié)合，采用石灰土、二灰土等路面底基層材料作封頂層。 4粉煤灰路堤底部應(yīng)離開(kāi)地下水位或地表長(zhǎng)期積水位500mm以上，否則應(yīng)設(shè)置隔離層。隔離層厚度不宜小于300mm，隔離層橫坡不宜小于3%。 5粉煤灰路堤的擋墻結(jié)構(gòu)，應(yīng)按本規(guī)范第5.4節(jié)的規(guī)定設(shè)計(jì)，并在墻體泄水孔進(jìn)水口處設(shè)置反濾層。 3.9.5對(duì)于高度在5.om以上的路堤，應(yīng)驗(yàn)算路堤自身的穩(wěn)定性，其抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)符合本規(guī)范表3.6.8的規(guī)定。 3.9.6壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在本規(guī)范表3.2.1、表3.3.2的基礎(chǔ)上通過(guò)試驗(yàn)確定。 3.10路基取土 3.10.1 路線外集中取土坑的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)各地段所需取土數(shù)量，并結(jié)合路基

11、排水、 地形、土質(zhì)、施工方法，作出統(tǒng)一設(shè)計(jì)。 3.10.2取土坑設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1取土坑至路基之間的距離不得影響路基邊坡穩(wěn)定。 2橋頭引道兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑。 3兼作排水的取土坑，應(yīng)確保水流通暢排泄，其深度不宜超過(guò)該地區(qū)地下水水位， 并應(yīng)與橋涵進(jìn)口高程相銜接；其縱坡不應(yīng)小于0.2%，平坦地段亦不應(yīng)小于0.1%。 3.10.3對(duì)取土坑應(yīng)采取必要的排水、防護(hù)和綠化措施，避免水土流失。 3.11路基棄土 3.11.1 路基棄土堆設(shè)計(jì)應(yīng)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田建設(shè)和自然環(huán)境相結(jié)合，并注意保護(hù)林木、農(nóng) 田、房屋及其它工程設(shè)施。 3.11.2應(yīng)合理設(shè)置棄土堆，不得影響路基穩(wěn)定及斜坡穩(wěn)定。 3.11.3棄土堆應(yīng)堆放

12、規(guī)則，進(jìn)行適當(dāng)碾壓，并應(yīng)采取必要的排水、防護(hù)和綠化措施。 3.11.4沿河棄土?xí)r，應(yīng)防止加劇下游路基與河岸的沖刷，避免棄土阻塞、污染河道， 必要時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)支擋工程。橋頭棄士不得擠壓橋墩，阻塞橋孔。4路基排水4.1 一般規(guī)定 4.1.1 公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)防、排、疏結(jié)合，并與路面排水、路基防護(hù)、地基處理以及特殊路基地區(qū)（段）的其它處治措施相互協(xié)調(diào)，形成完善的排水系統(tǒng)。 4.1.2 路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循總體規(guī)劃、合理布局、少占農(nóng)田、環(huán)境保護(hù)的原則，并與當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)協(xié)調(diào)。 4.1.3排水困難地段，可采取降低地下水位、設(shè)置隔離層等措施，使路基處于干燥、中濕狀態(tài)。4.1.4施工場(chǎng)地的臨時(shí)性排水設(shè)施，應(yīng)盡

13、可能與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。各類排水設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足使用功能要求，結(jié)構(gòu)安全可靠，便于施工、檢查和養(yǎng)護(hù)維修。4.2地表排水 4.2.1 路基地表排水設(shè)施設(shè)計(jì)中，對(duì)于降雨的重現(xiàn)期：高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用15年，其它等級(jí)公路應(yīng)采用10年。各類地表排水設(shè)施的斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)排水流量的要求，溝頂應(yīng)高出溝內(nèi)設(shè)計(jì)水面0. 2m以上。 4.2.2 路基地表排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、蒸發(fā)池、油水分離池、排水泵站等，應(yīng)結(jié)合地形和天然水系進(jìn)行布設(shè)，并做好進(jìn)出口的位置選擇和處理，防止出現(xiàn)堵塞、溢流、滲漏、淤積、沖刷和凍結(jié)等現(xiàn)象。 4.2.3地表排水溝管排放的水流不得直接排入飲用水水源、養(yǎng)殖池

14、。 4.2.4 邊溝 1邊溝斷面形式及尺寸應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、邊坡高度及匯水面積等確定。 2邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致，并不宜小于0.3%。困難情況下，可減小至0.1%。 3路塹邊溝的水流，不應(yīng)流經(jīng)隧道排出。 4邊溝有可能產(chǎn)生沖刷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)。 4.2.5 截水溝 l 截水溝應(yīng)根據(jù)地形條件及匯水面積等進(jìn)行設(shè)置。挖方路基的塹項(xiàng)截水溝應(yīng)設(shè)置在坡口5m以外，并宜結(jié)合地形進(jìn)行布設(shè)。填方路基上側(cè)的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應(yīng)不小于2m。在多雨地區(qū)，視實(shí)際情況可設(shè)一道或多道截水溝。 2 截水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合設(shè)置位置、排水量、地形及邊坡情況確定，一般情況下，溝底縱坡不宜小于0.3%。 3 截水溝的水流

15、應(yīng)排至路界之外，不宜引入路塹邊溝。 4 截水溝應(yīng)進(jìn)行防滲加固。 4.2.6 排水溝 1 將邊溝、截水溝、?。墸┩翀?chǎng)和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外時(shí)，應(yīng)設(shè)置排水溝。 2 排水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件確定，溝底縱坡不宜小于0.3%，與其它排水設(shè)施的連接應(yīng)順暢。易受水流沖刷的排水溝應(yīng)視實(shí)際情況采取防護(hù)、加固措施。 4.2.7 跌水與急流槽 1水流通過(guò)坡度大于10%，水頭高差大于1.om的陡坡地段或特殊陡坎地段時(shí)，宜設(shè)置跌水或急流槽。跌水和急流槽應(yīng)采取加固措施。 2急流槽底的縱坡應(yīng)與地形相結(jié)合，進(jìn)水口應(yīng)予防護(hù)加固，出水口應(yīng)采取消能措施，防止沖刷。 3為防止基底滑動(dòng)，急流槽底可設(shè)置防滑平臺(tái)

16、，或設(shè)置凸榫嵌入基底中。 4.2.8 蒸發(fā)池 1氣候干旱且排水困難地段，可利用沿線的取土坑或?qū)ｉT(mén)設(shè)置蒸發(fā)池匯集地表水。 2蒸發(fā)池邊緣距路基邊溝外緣的距離應(yīng)以保證路基的穩(wěn)定和安全為原則，并不應(yīng)小于5m，濕陷性黃土地區(qū)不得小于濕陷半徑。池中設(shè)計(jì)水位應(yīng)低于排水溝的溝底。 3蒸發(fā)池的容量應(yīng)以一個(gè)月內(nèi)路基匯流入池中的雨水能及時(shí)完成滲透與蒸發(fā)作為設(shè)計(jì)依據(jù)。每個(gè)蒸發(fā)池的容水量應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)池的縱向間距經(jīng)水力、水文計(jì)算后確定。 4 蒸發(fā)池應(yīng)根據(jù)具體情況采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)加固措施，蒸發(fā)池的設(shè)置不應(yīng)使附近地面形成鹽漬化或沼澤化。 4.2.9 油水分離池 1路基排水溝出口位于水質(zhì)特別敏感區(qū)，且所排污水水質(zhì)不滿足污水綜合 排

17、放標(biāo)準(zhǔn)(gb8978)中的規(guī)定時(shí)，可設(shè)置油水分離池。 2油水分離宜采用沉淀法處理。污水進(jìn)入油水分離池前，應(yīng)先通過(guò)格柵和沉 砂池。 3油水分離池的大小應(yīng)根據(jù)所在路段排水溝匯入水量確定，并保證流入分離 池的油水能有足夠的時(shí)間分離或過(guò)濾凈化。 4.210 排水泵站 1路基匯水無(wú)法自流排出時(shí)，可設(shè)置排水泵站。排水泵站包括集水池和泵房。 2集水池的容積，應(yīng)根據(jù)匯水量、水泵能力和水泵工作情況等因素確定。 3水泵抽出的水，應(yīng)排至路界之外。 4.3地下排水 4.3.1 進(jìn)行地下排水設(shè)計(jì)前，應(yīng)進(jìn)行野外工程地質(zhì)和水文地質(zhì)調(diào)查、勘探和 測(cè)試，查明水文地質(zhì)條件，獲取有關(guān)水文地質(zhì)參數(shù)。 4.3.2 路基地下排水設(shè)施包括

18、暗溝（管）、滲溝、滲水隧洞、滲井、仰斜式排 水孔、檢查疏通井等。地下排水設(shè)施的類型、位置及尺寸應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文 地質(zhì)條件確定，并與地表排水設(shè)施相協(xié)調(diào)。 4.3.3 暗溝（管） l 暗溝（管）用于排除泉水或地下集中水流。 2 暗溝的縱坡不宜小于1%，條件困難時(shí)亦不得小于0.5%，出水口處應(yīng)加大 縱坡，并應(yīng)高出地表排水溝常水位0. 2m以上。寒冷地區(qū)的暗溝，應(yīng)作防凍保溫處理或?qū)禍显O(shè)在凍結(jié)深度以下。 4.3.4 滲溝（井） 1滲溝、滲水隧洞及滲井用于降低地下水位或攔截地下水。 當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)，宜采用滲溝。 當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲水隧洞、滲井。 2滲溝的埋置深

19、度按地下水位的高程、地下水位需下降的深度以及含水層介 質(zhì)的滲透系數(shù)等因素考慮確定。 滲溝的排水孔（管），應(yīng)設(shè)在凍結(jié)深度以下不小于0. 25m處。截水滲溝的基底 宜埋入隔水層內(nèi)不小于05m。邊坡滲溝、支撐滲溝的基底，宜設(shè)置在含水層以下 較堅(jiān)實(shí)的土層上。 寒冷地區(qū)的滲溝出口，應(yīng)采取防凍措施。 3滲溝、滲水隧洞及滲井的斷面尺寸，應(yīng)根據(jù)構(gòu)造類型、埋設(shè)位置、滲水量、施工和維修條件等確定。滲溝側(cè)壁及項(xiàng)部應(yīng)設(shè)置反濾層，底部應(yīng)設(shè)置封閉層。滲水隧洞襯砌結(jié)構(gòu)尺寸由計(jì)算確定。 4填石滲溝最小縱坡不宜小于1%，無(wú)砂混凝土滲溝、管式及洞式滲溝最小縱坡不宜小于0.5%。滲溝出口段宜加大縱坡，出口處宜設(shè)置柵板或端墻，出水口

20、應(yīng)高出地表排水溝槽常水位0. 2m以上。 5 滲溝及滲水隧洞迎水側(cè)可采用砂礫石、無(wú)砂混凝土、滲水土工織物作為反濾層。 6邊坡滲溝、支撐滲溝應(yīng)垂直嵌入邊坡坡體，其平面形狀宜采用條帶形布置；對(duì)于范圍較大的潮濕坡體，可采用增設(shè)支溝的分岔形布置或拱形布置。 7地下水位較高、水量較大的填挖交界路段和低填方路段應(yīng)設(shè)置滲溝，保證路基處于干燥或中濕狀態(tài)。 4.3.5 檢查、疏通井 深而長(zhǎng)的暗溝（管）、滲溝及滲水隧洞，在直線段每隔一定距離及平面轉(zhuǎn)彎、縱坡變坡點(diǎn)等處，宜設(shè)置檢查、疏通井。 檢查井內(nèi)應(yīng)設(shè)檢查梯，井口應(yīng)設(shè)井蓋，兼起滲井作用的檢查井的井壁應(yīng)設(shè)置反濾層。 4.3.6 仰斜式排水孔 1仰斜式排水孔用于引排邊

21、坡內(nèi)的地下水。 2仰斜式排水孔的仰角不宜小于6，長(zhǎng)度應(yīng)伸至地下水富集部位或潛在滑動(dòng)面，并宜根據(jù)邊坡滲水情況成群分布。3仰斜式排水孔排出的水宜引入路塹邊溝排除。5路基防護(hù)與支擋 5.1一般規(guī)定 5.1.1各級(jí)公路應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文、地形、地質(zhì)條件及筑路材料分布情況，采取 工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的綜合措施，防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，并與周圍環(huán)境 景觀相協(xié)調(diào)。 5.1.2路基坡面防護(hù)工程應(yīng)在穩(wěn)定的邊坡上設(shè)置，防護(hù)類型的選擇應(yīng)綜合考慮工程地 質(zhì)、水文地質(zhì)、邊坡高度、環(huán)境條件、施工條件和工期等因素的影響，對(duì)于路基穩(wěn)定性 不足和存在不良地質(zhì)因素的路段，應(yīng)注意路基邊坡防護(hù)與支擋加固的綜合設(shè)計(jì)。 5.1

22、.3路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足在各種設(shè)計(jì)荷載組合下支擋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、堅(jiān)固和耐久； 結(jié)構(gòu)類型選擇及設(shè)置位置的確定應(yīng)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、便于施工養(yǎng)護(hù)；結(jié)構(gòu)材料應(yīng)符 合倒久、耐腐蝕的要求。 5.1.4在地下水較為發(fā)育路段，應(yīng)注意路基邊坡防護(hù)與地下排水措施的綜合設(shè)計(jì)。在 多雨地區(qū)，用砂類土、細(xì)粒土等填筑的路堤，應(yīng)采取坡面防護(hù)與截排水的綜合措施，防 止邊坡沖刷破壞。 5.1.5防護(hù)支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)與橋臺(tái)、隧道洞門(mén)、既有支擋結(jié)構(gòu)物協(xié)調(diào)配合，銜接平順。 5.1.6路基施工過(guò)程中應(yīng)注意邊坡臨時(shí)防護(hù)措施，邊坡臨時(shí)防護(hù)工程宜與永久防護(hù)工 程相結(jié)合。5.2坡面防護(hù) 5.2.1 植物防護(hù) 1植被防護(hù) 11選用草種應(yīng)根據(jù)防護(hù)目的、

23、氣候、土質(zhì)、施工季節(jié)等確定，宜采用易成活、生 長(zhǎng)快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。 21種子的配合、播種量等的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)選用植物的生長(zhǎng)特點(diǎn)、防護(hù)地點(diǎn)及施工方 法確定。 31鋪草皮適用于需要快速綠化，且坡率緩于1：1的土質(zhì)邊坡和嚴(yán)重風(fēng)化的軟質(zhì)巖 石邊坡。草皮應(yīng)選擇根系發(fā)達(dá)、莖矮葉茂耐旱草種，不宜采用喜水草種，嚴(yán)禁采用生長(zhǎng) 在泥沼地的草皮。 41植樹(shù)適用于坡率緩于1:1.5的邊坡，或在邊坡以外的河岸及漫灘外。樹(shù)種應(yīng)選用 能迅速生長(zhǎng)且根深枝密的低矮灌木類。公路彎道內(nèi)側(cè)邊坡嚴(yán)禁栽植高大樹(shù)木。2三維植被網(wǎng)防護(hù) 三維植被網(wǎng)適用于砂性土、土夾石及風(fēng)化巖石，且坡率緩于1：0.75邊坡防護(hù)：三 維植被

24、網(wǎng)中的回填土采用客土或土、肥料及含腐殖質(zhì)土的混合物。 3濕法噴播 濕法噴播適用于土質(zhì)邊坡、土夾石邊坡、嚴(yán)重風(fēng)化巖石且坡率緩于1:0.5的路塹和 路堤邊坡及中央分隔帶、立交區(qū)、服務(wù)區(qū)及棄土堆綠化防護(hù)。 4客土噴播 1)客土噴播適用于風(fēng)化巖石、土壤較少的軟質(zhì)巖石、養(yǎng)分較少的土壤、硬質(zhì)土壤、 植物立地條件差的高大陡坡面和受侵蝕顯著的坡面。 2)當(dāng)坡度陡于1：1時(shí)，宜設(shè)置掛網(wǎng)或混凝土框架。 5.2.2骨架植物防護(hù) 1漿砌片石或水泥混凝土骨架植草護(hù)坡 1)適用于緩于1：0.75土質(zhì)和全風(fēng)化巖石邊坡。當(dāng)坡面受雨水沖刷嚴(yán)重或潮濕時(shí)， 坡度應(yīng)緩于l：1。 2)應(yīng)視邊坡坡度、土質(zhì)和當(dāng)?shù)厍闆r確定骨架形式，并與周圍

25、景觀相協(xié)調(diào)?？蚣軆?nèi) 應(yīng)采用植物或其他輔助防護(hù)措施。 3)當(dāng)降雨量較大且集中的地區(qū)，骨架宜做成截水溝型。截水溝斷面尺寸由降雨強(qiáng) 度計(jì)算確定。 2多邊形水泥混凝土空心塊植物護(hù)坡 1)適用于坡度緩于1：0.75的土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化的巖石路塹邊坡。并視需要設(shè)置漿砌片石或混凝土骨架。 2)多邊形空心預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于c20，厚度不應(yīng)小于150mm?？招念A(yù)制塊內(nèi)應(yīng)填充種植土，噴播植草。 3錨桿混凝土框架植物防護(hù) 1)適用于土質(zhì)邊坡和坡體中無(wú)不良結(jié)構(gòu)面、風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡。 2)錨桿采用非預(yù)應(yīng)力的全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿，錨桿間距、長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)情況確 定。錨桿保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。 3)

26、框架應(yīng)采用鋼筋混凝土，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于c25，框架幾何尺寸應(yīng)根據(jù)邊坡 高度和地層情況等確定，框架內(nèi)宜植草。 5.2.3圬工防護(hù) 1噴護(hù) 1)適用于坡度緩于1:0.5、易風(fēng)化但未遭強(qiáng)風(fēng)化的巖石邊坡。 2)噴漿防護(hù)厚度不宜小于50mm，采用的砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于m1o。 3)噴射混凝土防護(hù)厚度不宜小于80mm，混凝土強(qiáng)度不席低于c15。4)噴護(hù)坡面應(yīng)設(shè)置泄水孔和伸縮縫。 2錨桿掛網(wǎng)噴漿（混凝土） 11適用于坡面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬質(zhì)巖石或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層以及坡面巖石與基 巖分開(kāi)并有可能下滑的挖方邊坡。 21錨桿應(yīng)嵌入穩(wěn)固基巖內(nèi)，錨固深度應(yīng)根據(jù)巖體性質(zhì)確定。 31鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)厚度不應(yīng)小于loom

27、m，亦不應(yīng)大于250mm。鋼筋保護(hù)層 厚度不應(yīng)小于20 mm。 3護(hù)坡 11干砌片石護(hù)坡適用于坡度緩于1：1.25的土（石）質(zhì)路塹邊坡。干砌片石護(hù)坡厚 度不宜小于250mm。 2)漿砌片（卵）石護(hù)坡適用于坡度緩于i：1的易風(fēng)化的巖石和土質(zhì)路塹邊坡。漿 砌片（卵）石護(hù)坡的厚度不宜小于250mm，砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于m5，護(hù)坡應(yīng)設(shè)置伸縮縫 和泄水孔。 3)水泥混凝土預(yù)制塊護(hù)坡適用于石料缺乏地區(qū)的路基邊坡防護(hù)。預(yù)制塊的混凝土， 強(qiáng)度不應(yīng)低于c15，在嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)低于c20。 4、鋪砌層下應(yīng)設(shè)置碎石或砂礫墊層，厚度不宜小于loomm。 4護(hù)面墻 11護(hù)面墻適用于防護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖石或較破碎巖石的

28、挖方邊坡以及 坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡，邊坡不宜陡于1：0.5。護(hù)面墻類型應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)條件確定， 窗孔式護(hù)面墻防護(hù)的邊坡不應(yīng)陡于1：0.75；拱式護(hù)面墻適用于邊坡下部巖層較完整而上 部需防護(hù)路段，邊坡應(yīng)緩于1：0.5。 21單級(jí)護(hù)面墻的高度不宜超過(guò)lore，并應(yīng)設(shè)置伸縮縫和泄水孔。 31護(hù)面墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定的地基上，埋置深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件確定；冰凍地區(qū)， 應(yīng)埋置在冰凍深度以下不小于250mm。護(hù)面墻前趾應(yīng)低于邊溝鋪砌的底面。 5.2.4封面、捶面 1封面 1）封面適用于坡面較干燥、未經(jīng)嚴(yán)重風(fēng)化的各種易風(fēng)化巖石邊坡，但不適用于由 煤系巖層及成巖作用很差的紅色粘土巖組成的邊坡。抹面防護(hù)使用年限為

29、810年，高速公路路基邊坡不宜采用抹面防護(hù)。 2）抹封面厚度不宜小于30mm，表層可涂軟化點(diǎn)稍高于當(dāng)?shù)貧鉁氐臑r青保護(hù)層。 2捶面 1）捶面適用于邊坡坡度緩于1:0.5、易受沖刷的土質(zhì)邊坡或易風(fēng)化剝落的巖石邊 坡。使用年限為1015年，高速公路路基邊坡不宜采用捶面防護(hù)。21捶面宜采用等厚截面，其厚度不宜小于loomm。 5.3沿河路基防護(hù) 5.3.1一般規(guī)定 l沿河地段路基當(dāng)受水流沖刷時(shí)，應(yīng)根據(jù)河流特性、水流性質(zhì)、河道地貌、地質(zhì) 等因素，結(jié)合路基位置，選用適宜的防護(hù)工程、導(dǎo)流或改河工程。 2沖刷防護(hù)工程頂面高程，應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加上波浪侵襲、壅水高度及安全高度。 基底埋設(shè)在沖刷深度以下不小于lm或嵌

30、入基巖內(nèi)。當(dāng)沖刷深度較深、水下施工困難時(shí)， 可采用樁基、沉井基礎(chǔ)或適宜的平面防護(hù)。 3設(shè)置導(dǎo)流建筑物時(shí)，應(yīng)根據(jù)河道地貌、地質(zhì)、水流特性、河道演變規(guī)律和防護(hù) 要求等設(shè)計(jì)導(dǎo)治線，并應(yīng)避免農(nóng)田、村莊、公路和下游路基的沖刷加劇。在山區(qū)河谷地 段，不宜設(shè)置挑水導(dǎo)流建筑物。 5.3.2植物防護(hù) l植物防護(hù)適用于允許流速小于1.21.8m/s的季節(jié)性水流沖刷，用于沖刷防護(hù)的 植物防護(hù)應(yīng)符合本規(guī)范第5.2.1條的有關(guān)規(guī)定。經(jīng)常浸水或長(zhǎng)期浸水的路堤邊坡，不宜 采用種草防護(hù)。 2在沿河路基外的河灘上植造防護(hù)林帶，樹(shù)種應(yīng)具有喜水性。 5.3.3砌石或混凝土護(hù)坡 1砌石或混凝土護(hù)坡適用于允許流速為28m/s的路堤邊坡

31、。用于沖刷防護(hù)的干 （漿）砌片石（混凝土塊）護(hù)坡應(yīng)符合本規(guī)范第5.2.3條的有關(guān)規(guī)定。 2漿砌片（卵）石護(hù)坡厚度應(yīng)按流速和波浪的大小等因素確定，并應(yīng)不小于350mm。 護(hù)坡底面應(yīng)設(shè)厚度不小于100mm的反濾層。 5.3.4護(hù)坦 護(hù)坦防護(hù)適用于沿河路基擋土墻或護(hù)坡的局部沖刷深度過(guò)大，深基礎(chǔ)施工不便的路段。 5.3.5拋石 l拋石適用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程。 2拋石邊坡坡度和選用石料粒徑應(yīng)根據(jù)水深、流速和波浪情況確定，石料粒徑應(yīng)大于300mm，坡度不應(yīng)陡于所拋石料浸水后的天然休止角，厚度不應(yīng)小于所用最小石料粒徑的兩倍。 5.3.6石籠

32、 l石籠防護(hù)適用于受水流沖刷和風(fēng)浪侵襲，且防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、護(hù)坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過(guò)大的沿河路堤坡腳或河岸。2石籠內(nèi)所填石料，應(yīng)采用重度大、浸水不崩解、堅(jiān)硬且未風(fēng)化石塊，粒徑應(yīng)大于石籠的網(wǎng)孔。 5.3.7浸水擋土墻 1浸水擋土墻適用于允許流速為58m/s的峽谷急流和水流沖刷嚴(yán)重的河段。 2浸水擋土墻設(shè)計(jì)應(yīng)符合本規(guī)范第5.4節(jié)的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)注意浸水擋土墻和岸 坡的銜接。 5.3.8土工膜袋 1土工織物軟體沉排、土工膜袋適用于允許流速為23m/s的沿河路基沖刷防護(hù)。 2土工膜袋可用于替代干砌塊石、砂漿塊石等修建堤坡、堤腳，構(gòu)筑丁壩、堤壩主體，還可以用于堤壩崩塌、江河崩岸險(xiǎn)情的搶護(hù)。

33、 5.3.9丁壩 1丁壩適用于寬淺變遷性河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對(duì)河岸或路基的 沖刷。 2丁壩長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)防護(hù)長(zhǎng)度、丁壩與水流方向的交角、河段地形、水文條件及河 床地質(zhì)情況等確定，垂直于水流方向上的投影長(zhǎng)度不宜超過(guò)穩(wěn)定河床寬度的1/4。 3用于路基防護(hù)的丁壩宜采用漫水壩或潛壩，丁壩與水流方向的交角以小于或等 于90為宜。 4當(dāng)設(shè)置群壩時(shí)，壩間距離不應(yīng)大于前壩的防護(hù)長(zhǎng)度。丁壩間的河岸或路基邊坡 所能承受的允許流速小于水流靠岸回流流速時(shí)，應(yīng)縮短壩距，或?qū)影都奥坊吰虏扇?防護(hù)措施。 5丁壩的橫斷面形式和尺寸應(yīng)根據(jù)材料種類、河流的水文特性等確定，壩項(xiàng)寬度 根據(jù)穩(wěn)定計(jì)算確定。 5.3.10順

34、壩 l順壩適用于河床斷面較窄、基礎(chǔ)地質(zhì)條件較差的河岸或沿河路基防護(hù)，用于調(diào) 整流水曲度和改善流態(tài)。 2順壩與上、下游河岸的銜接，應(yīng)使水流順暢，起點(diǎn)應(yīng)選擇在水流勻順的過(guò)渡段， 壩根位置宜設(shè)在主流轉(zhuǎn)向點(diǎn)的上方。 3壩頂寬度應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定計(jì)算確定，壩根應(yīng)嵌入穩(wěn)定河岸內(nèi)不小于3m。漫溢式順壩， 應(yīng)在壩后設(shè)置格壩。 5.3.11改移河道 1沿河路基受水流沖刷嚴(yán)重，或防護(hù)工程艱巨，以及路線在短距離內(nèi)多次跨越彎 曲河道時(shí)可改移河道。主河槽改動(dòng)頻繁的變遷性河流或支流較多的河段不宜改河。 2改河起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置應(yīng)與原河床順接。為防止水流重歸故道，宜在改河入口處加陡縱坡并設(shè)置攔河壩或順壩。新河槽斷面應(yīng)按設(shè)計(jì)洪水頻率的

35、流量設(shè)計(jì)。 3改河河段的防護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)參照本規(guī)范第5章有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。5.4擋土墻5.4.1一般規(guī)定 1擋土墻類型應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、沖刷深度、荷載作用情況、環(huán)境條件、施工條件、工程造價(jià)等因素，按表5.4.1的規(guī)定選用。表5.4.1各類擋墻適用條件 擋墻類型 適用條件重力式擋土墻適用于一般地區(qū)，浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路肩、路堤和路塹等支擋工程。墻高不宜超過(guò)l2m，干砌擋土墻的高度不宜超過(guò)6m。高速公路、一級(jí)公路不應(yīng)采用干砌擋土墻半重力式擋土墻適用于不宜采用重力式擋土墻的地下水位較高或較軟弱的地基上，墻高不宜超過(guò)8m懸臂式擋土墻宜在石料缺乏、地基承載力較低的填方路段采用，墻高不宜超過(guò)5m扶壁式

36、擋土墻宜在石料缺乏、地基承載力較低的填方路段采用，墻高不宜超過(guò)15m 錨桿擋土墻 宜用于墻面較大的巖質(zhì)路塹地段，可用作抗滑擋土墻，可采用肋柱式或板壁式單級(jí)墻或多級(jí)墻，每級(jí)墻高不宜大于8m，多級(jí)墻的上、下級(jí)墻體之間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2m的平臺(tái)錨定板土墻宜使用在缺少石料地區(qū)的路肩墻或路堤式擋土墻，但不應(yīng)建筑于滑坡、坍塌、軟土及膨脹土地區(qū)?？刹捎美咧交虬灞谑?，墑高不宜超過(guò)lom。肋柱式錨定板擋土墻可采用單級(jí)墻或雙級(jí)墻，每級(jí)墻高不宜大于6m，上、下級(jí)墻體之間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2m的平臺(tái)。上下兩級(jí)墻的肋柱宜交錯(cuò)布置 加筋土擋土墻適用于一般地區(qū)的路肩式擋土墻、路堤式擋土墻，但不應(yīng)修建在滑坡、水流沖刷、崩塌等

37、不良地質(zhì)地段。高速公路、一級(jí)公路墻高不宜大于12m，二級(jí)及二級(jí)以下公路不宜大于20m。當(dāng)采用多級(jí)墻時(shí)，每級(jí)墻高不宜大于1嘶上、下級(jí)墻體之間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2m的平臺(tái) 樁板式擋土墻 用于表土及強(qiáng)風(fēng)化層較薄的均質(zhì)巖石地基，擋土墻高度可較大，也可用于地震區(qū)的路塹或路堤支擋或滑坡等特殊地段的治理2 在勘測(cè)設(shè)計(jì)階段，應(yīng)對(duì)擋土墻地基基礎(chǔ)進(jìn)行綜合地質(zhì)勘察，查明地基地質(zhì)條件和地基承載能力。設(shè)計(jì)中應(yīng)分析預(yù)測(cè)擋土墻對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響，確定必要的環(huán)境保護(hù)方案和植物措施；在施工階段應(yīng)采用合理施工方法，盡量減少對(duì)環(huán)境和相鄰路基段的不利影響。 3擋土墻可采用錐坡與路堤連接，墻端應(yīng)伸入路堤內(nèi)不應(yīng)小于0. 75m，錐坡坡率宜

38、與路堤邊坡一致，并宜采用植草防護(hù)措施。擋土墻端部嵌入路塹原地層的深度，土質(zhì)地 層不應(yīng)小于1.5m：風(fēng)化軟質(zhì)巖層不應(yīng)小于1. om；微風(fēng)化巖層不應(yīng)小于0. 5m。 4應(yīng)根據(jù)擋土墻墻背滲水量合理布置排水構(gòu)造物。具有整體式墻面的擋土墻應(yīng)設(shè) 置伸縮縫和沉降縫。 5擋土墻墻背填料宜采用滲水性強(qiáng)的砂性土、砂礫、碎（礫）石、粉煤灰等材料， 嚴(yán)禁采用淤泥、腐殖土、膨脹土，不宜采用粘土作為填料。在季節(jié)性凍土地區(qū)，不應(yīng)采 用凍脹性材料做填料。 6路肩式擋土墻的頂面寬度不應(yīng)占據(jù)硬路肩、行車道及路緣帶的路基寬度范圍， 并應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。高速公路和一級(jí)公路的護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)符合高速公路交通安全設(shè)施及施工 技術(shù)規(guī)范（jtj區(qū)性07

39、4）的有關(guān)規(guī)定。5.4.2荷載 1本規(guī)范采用以極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的分項(xiàng)系數(shù)法為主的設(shè)計(jì)方法。 2擋土墻構(gòu)件承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)采用的一般表達(dá)式： (5.4.2-1) ( 5.4.2-2)式中：結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，按表5.4.2-1的規(guī)定選用： s作用（或荷載）效應(yīng)的組合設(shè)計(jì)值； r()擋土墻結(jié)構(gòu)抗力函數(shù)；抗力材料的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；結(jié)構(gòu)材料、巖土性能的分項(xiàng)系數(shù)；結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何參數(shù)的設(shè)計(jì)值，當(dāng)無(wú)可靠數(shù)據(jù)時(shí)，可采用幾何參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值。表5.4.2-1 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) 墻高 公路等級(jí) 高速公路、一級(jí)公路 二級(jí)及以下公路 5om 1.0 0.95 5om 1.05 1.o3施加于擋土墻的作用（或荷載），按性質(zhì)分列于表

40、5.4.2-2。表5.4.2-2 荷載分類作用（或荷載）分類作用（或荷載）名稱永久作用（或荷載）擋土墻結(jié)構(gòu)重力填土（包括基礎(chǔ)襟邊以上土）重力填土側(cè)壓力墻頂上的有效永久荷載墻頂與第二破裂面之間的有效荷載計(jì)算水位的浮力及靜水壓力預(yù)加力混凝土收縮及徐變基礎(chǔ)變位影響力可變作用 （或荷載）基本可變作用（或荷載）車輛荷載引起的土側(cè)壓力人群荷載、人群荷載引起的土側(cè)壓力其他可變作用（或荷載）水位退落時(shí)的動(dòng)水壓力流水壓力波浪壓力凍脹壓力和冰壓力溫度影響力施工荷載與各類擋土墻施工有關(guān)的臨時(shí)荷載偶然作用（或荷載）地震作用力滑坡、泥石流作用力作用于墻頂護(hù)欄上的車輛碰撞力4荷載效應(yīng)組合 作用在一般地區(qū)擋土墻上的力，可只

41、計(jì)算永久作用（或荷載）和基本可變作用（或荷載），浸水地區(qū)、地震動(dòng)峰值加速度值為0.2 9及以上的地區(qū)、產(chǎn)生凍脹力的地區(qū)，尚應(yīng)計(jì)算其它可變作用（或荷載）和偶然作用（或荷載），作用（或荷載）組合可按表5.4.2-3進(jìn)行。表5.4.2-3常用作用（或荷載）組合表 組合 作用（或荷載）名稱 i擋土墻結(jié)構(gòu)重力、墻頂上的有效永久荷載、填土重力、填土側(cè)壓力及其他永久荷載組合 ii 組合i與基本可變荷載相組合 組合ii與其他可變荷載、偶然荷載相組合注：1）洪水與地震力不同時(shí)考慮； 2)凍脹力、冰壓力與流水壓力或波浪壓力不同時(shí)考慮； 3)車輛荷載與地震力不同時(shí)考慮； 5擋土墻上受地震力作用時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行公路工程

42、抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj 004)的規(guī) 定。 6用于具有明顯滑動(dòng)面的抗滑擋土墻，荷載計(jì)算應(yīng)符合本規(guī)范第5.7節(jié)、第7.2節(jié) 的有關(guān)規(guī)定。泥石流地段的路基擋土墻，應(yīng)符合本規(guī)范第7.4節(jié)的規(guī)定。 7浸水擋土墻墻背為巖塊和粗粒土（粉砂除外）時(shí)，可不計(jì)墻身兩側(cè)靜水壓力和墻 背動(dòng)水壓力。 8墻身所受浮力，應(yīng)根據(jù)地基地層的浸水情況按下列原則確定： 1)砂類土、碎石類土和節(jié)理很發(fā)育的巖石地基，按計(jì)算水位的100%計(jì)算。 2)巖石地基按計(jì)算水位的50%計(jì)算。 9作用在墻背上的主動(dòng)土壓力，可按庫(kù)侖理論計(jì)算。應(yīng)進(jìn)行墻后填料的土質(zhì)試驗(yàn)， 確定填料的物理力學(xué)指標(biāo)。當(dāng)缺乏可靠試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，填料內(nèi)摩擦角可參照表5.4.2-4選

43、用。表5.4.2-4填料內(nèi)摩擦角或綜合內(nèi)摩擦角(。)填料種類綜合內(nèi)摩擦角 0內(nèi)摩擦角重度kn/m3粘性土墻高h(yuǎn)6m35401718墻高h(yuǎn)6m3035碎石、不易風(fēng)化的塊石45501819大卵石、碎石類土、不易風(fēng)化的巖石碎塊40451819小卵石、礫石、粗砂、石屑35401819中砂、細(xì)砂、砂質(zhì)土30351718 注：填料重度可根據(jù)實(shí)測(cè)資料作適當(dāng)修正，計(jì)算水位以下的填料重度采用浮重度。 10擋土墻前的被動(dòng)土壓力可不計(jì)算，當(dāng)基礎(chǔ)埋置較深且地層穩(wěn)定、不受水流沖刷和擾動(dòng)破壞時(shí)，可計(jì)入被動(dòng)土壓力，但應(yīng)按表5.4.2-5的規(guī)定計(jì)入作用分項(xiàng)系數(shù)。11車輛荷載作用在擋土墻墻背填土上所引起的附加土體側(cè)壓力，可按式

44、(5.4.2-3)換算成等代均布土層厚度計(jì)算： (5.4.2-3)式中： o換算土層厚度(m)；q車輛荷載附加荷載強(qiáng)度，墻高小于2 m，取20kn/m2;墻高大于10 m，取lokn/m2；墻高在210m之間時(shí)，附加荷載強(qiáng)度用直線內(nèi)插法計(jì)算；作用于墻頂或墻后填土上的人群荷載強(qiáng)度規(guī)定為3kn/m2；作用于擋墻欄桿頂?shù)乃酵屏Σ捎?.75kn/m，作用于欄桿扶手上的豎向力采用lkn/m。 墻背填土的重度(knm3)。 12擋土墻按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，除另有規(guī)定外，常用作用（或荷載）分項(xiàng)系數(shù)可按表5.4.2-5的規(guī)定采用。表5.4.2-5承載能力極限狀態(tài)作用（或荷載）分項(xiàng)系數(shù)情況荷載增大對(duì)擋土墻

45、結(jié)構(gòu)起有利作用時(shí)荷載增大對(duì)擋土墻結(jié)構(gòu)起不利作用時(shí)組合， iiiiii， iiiii垂直恒載o901.20恒載或車輛荷載、人群荷載的主動(dòng)土壓力1.000. 951.401.30被動(dòng)土壓力0. 300. 50水浮力0. 951. 10靜水壓力0. 951. 05動(dòng)水壓力0. 951.205.4.3基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與穩(wěn)定性計(jì)算 l基底合力的偏心距e0可按下式計(jì)算： (5.4.3-1)式中：-作用于基底上的垂直力組合設(shè)計(jì)值(kn/m); -作用于基底形心的彎矩組合設(shè)計(jì)值(mpa)。 2計(jì)算擋土墻地基計(jì)算時(shí)，各類作用（或荷載）組合下，作用效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值計(jì)算式中的作用分項(xiàng)系數(shù)，除被動(dòng)土壓力分項(xiàng)系數(shù)=0.3外，其余

46、作用（或荷載）的分項(xiàng)系數(shù)規(guī)定均為1。 3基底壓應(yīng)力應(yīng)按下列公式計(jì)算：時(shí)， (5.4.3-2)位于巖石地基上的擋土墻 時(shí)， (5.4.3-3) (5.4.3-4) 上述式中：擋土墻趾部的壓應(yīng)力（kpa）； 擋土墻踵部的壓應(yīng)力（kpa）； b基底寬度(m)，傾斜基底為其斜寬； 4基礎(chǔ)底面每延米的面積，矩形基礎(chǔ)為基礎(chǔ)寬度b1(m2)； 其余符號(hào)意義同前。 基底合力的偏心距，對(duì)于土質(zhì)地基不應(yīng)大于b/6；對(duì)于巖石地基不應(yīng)大于b/4。 基底壓應(yīng)力不應(yīng)大于基底的容許承載力：基底容許承載力值可按現(xiàn)行公路橋涵地 基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj 024)的規(guī)定采用，當(dāng)為作用（或荷載）組合iii及施工荷載時(shí)， 且 150

47、kpa時(shí)，可提高25%。目次 1總則 1 2術(shù)語(yǔ) 2 3一般路基 4 3.1一般規(guī)定 4 3.2路床 4 3.3填方路基 4 3.4挖方路基 7 3.5路基填挖交界處理 8 3.6高邊坡路堤與陡坡路堤 8 3.7挖方高邊坡 12 3.8填石路堤 15 3.9粉煤灰路堤 17 3.10路基取土 17 3.11路基棄土 18 4路基排水 19 4.1一般規(guī)定 19 4.2地表排水 19 4.3地下排水 20 5路基防護(hù)與支擋 22 5.1一般規(guī)定 22 5.2坡面防護(hù) 22 5.3沿河路基防護(hù) 24 5.4擋土墻 26 5.5邊坡錨固 45 5.6土釘支護(hù) 51 5.7抗滑樁 52 6路基拓寬改建

48、 54 6.1一般規(guī)定 54 6.2原有路基狀況調(diào)查評(píng)價(jià) 54 6.3二級(jí)及二級(jí)以下公路路基拓寬改建 55 6.4高速公路、一級(jí)公路原有路基的拓寬改建 56 7特殊路基 57 7.1一般規(guī)定 57 7.2滑坡地段路基 57 7.3崩塌與巖堆地段路基 60 7.4泥石流地區(qū)路基 61 7.5巖溶地區(qū)路基 63 7.6軟土地區(qū)路基 64 7.7紅粘土與高液限土地區(qū)路基 69 7.8膨脹土地區(qū)路基 70 7.9黃土地區(qū)路基 73 7.10鹽漬土地區(qū)路基 76 7.11多年凍土地區(qū)路基 78 7.12風(fēng)沙地區(qū)路基 80 7.13雪害地段路基 82 7.14涎流冰地段路基 85 7.15采空區(qū)路基 86

49、 7.16濱海路基 88 7.17水庫(kù)地區(qū)路基 89 附錄a巖質(zhì)邊坡的巖體分類 91 附錄b監(jiān)測(cè)內(nèi)容與項(xiàng)目 92 附錄c多年凍土公路工程分類 93 附錄d黃土分區(qū)圖 94 本規(guī)范用詞說(shuō)明 95 附件：公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范條文說(shuō)明 96 1總則 97 3一般路基 98 4路基排水 109 5路基防護(hù)與支擋 113 6路基拓寬改建 125 7特殊路基 126 1總則 1.0.1為統(tǒng)一公路工程路基設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使公路路基工程設(shè)計(jì)符合安全適用、技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的要求,制訂本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于新建和改建各級(jí)公路的路基設(shè)計(jì)。 1.0.3路基工程應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。 1.0.4路基設(shè)計(jì)應(yīng)符

50、合環(huán)境保護(hù)的要求，避免引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。 1.0.5路基設(shè)計(jì)應(yīng)做好工程地質(zhì)勘察工作，查明水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件，獲取設(shè)計(jì)所需要的巖土物理力學(xué)參數(shù)。 1.0.6路基設(shè)計(jì)應(yīng)從地基處理、路基填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、防護(hù)工程、排水系統(tǒng)、以及關(guān)鍵部位路基施工技術(shù)等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。 1.0.7路基設(shè)計(jì)宜避免高路堤與深路塹，當(dāng)路基中心填方高度超過(guò)20m、中心挖方深度超過(guò)30m時(shí)，宜結(jié)合路線方案與橋梁、隧道等構(gòu)造物或分離式路基作方案比選。 1.0.8受水浸淹路段的路基邊緣標(biāo)高，應(yīng)不低于路基設(shè)計(jì)洪水頻率的水位加壅水高、波浪侵襲高，以及0.5m的安全高度。各級(jí)公路路基設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)符合表1.0.8規(guī)定。 表1.0.8路基設(shè)計(jì)洪水頻率 公路等級(jí) 高速公路 一級(jí)公路 二級(jí)公路 三級(jí)公路 四級(jí)公路 路基設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100 1/100 1/50 1/25 按具體情況確定 1.0.9水文及水文地質(zhì)條件不良地段的路基設(shè)計(jì)最小填土高度不應(yīng)小于路床處于中濕狀態(tài)的臨界高度；當(dāng)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高受限制時(shí)，應(yīng)對(duì)潮濕、過(guò)濕狀態(tài)的路基進(jìn)行處理，處理后的土基回彈模量不小于路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的要求。 1.0.10高速公路、一級(jí)公路高邊坡路堤、陡坡路堤、挖方高邊坡、滑坡、軟土地區(qū)路基設(shè)計(jì)應(yīng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)法。動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)必須以完整的施工設(shè)計(jì)圖為基礎(chǔ)，