電梯自檢報(bào)告

1、曳引驅(qū)動(dòng)電梯年度自檢報(bào)告使用單位名稱：設(shè)備代碼：設(shè)備類別：曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯設(shè)備使用地點(diǎn)：自檢日期：說(shuō)明1、本報(bào)告格式適用于曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯定期檢驗(yàn)前的自檢。2、 檢驗(yàn)依據(jù)GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范及 1號(hào)修改單、TSGT7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯 及第1 號(hào)修改單、第 2 號(hào)修改單。3、“自檢結(jié)果”和“審查結(jié)果”欄中須填寫“合格或”、“不合格或X”和“無(wú)此項(xiàng)或 / ” 。要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目應(yīng)填寫實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，測(cè)試多個(gè)或一組數(shù)據(jù)時(shí) 填寫實(shí)測(cè)中的最小（大）值。4、檢驗(yàn)所用計(jì)量器具均在計(jì)量檢定合格或校準(zhǔn)有效期內(nèi)。5、檢驗(yàn)條件應(yīng)符合TSG T7

2、001-2009電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則 一曳引與 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的規(guī)定。6、本報(bào)告無(wú)相關(guān)人員簽名、 未填寫檢驗(yàn)日期、 未加蓋檢驗(yàn)專用章或公章無(wú)效。7、本報(bào)告由計(jì)算機(jī)打印輸出，或者用黑色鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)工整， 如作修改，修改處應(yīng)有修改人員的簽章和日期。8、本報(bào)告復(fù)印無(wú)效。9、本報(bào)告一式兩份，由特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和使用單位分別保存基本情況和技術(shù)參數(shù)設(shè)備品種曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯曳引驅(qū)動(dòng)載貨電梯強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)載貨電梯型號(hào)產(chǎn)口口編號(hào)制造日期年 月曰制造單位名稱維護(hù)保養(yǎng)單位 名稱使用單位代碼使用登記證編號(hào)改造日期單位內(nèi)編號(hào)改造單位名稱額定載重量kg -安全管理人員kg司機(jī)（如果有）額定速度m/s層站門數(shù)層

3、站 門層站情況下端站基站上端站沒(méi)有層門的層站 （必要時(shí)）有層門但未使用的 （必要時(shí)）控制方式（集選并聯(lián)信號(hào)梯群按鈕手柄）控制自檢結(jié)論該電梯按照TSG T5002-2017電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則進(jìn) 行了年度自行檢查，運(yùn) 行狀況良 好，各項(xiàng)目符合TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯及一、二號(hào)修改單的規(guī)定和電梯使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)的要求，自檢合格。備注：檢驗(yàn)人員：審核人員： 批準(zhǔn)：使用單位（蓋章）維保單位（蓋章）年月日年月日自檢項(xiàng)目與結(jié)果序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果1(1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符21、技術(shù)(2)安全技術(shù)檔案，至少包括制造、安裝以及監(jiān)督定期檢驗(yàn) 報(bào)

4、告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、應(yīng) 急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存完好。3使 用(3)以崗位責(zé)任為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故 與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等4資料資 料(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同安全管理人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證5(5)電梯司機(jī)(僅對(duì)于醫(yī)院提供患者使用的電梯、直接 用于旅游觀光的速度大于 s的乘客電梯，以及采用司 機(jī)操作的電梯)6通道 和通 道門(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。如采用梯子作為通道時(shí)，必須符合以下條件：通往機(jī)房 或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)咼出樓梯所到平面4m ；梯子必須固疋

5、在通道上而不能被移動(dòng)；梯子咼度超過(guò)時(shí)，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在6575之間，并不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手樓面咼：m梯子咼： m夾角：72(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明8機(jī)房機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于，高度應(yīng)當(dāng)不小于，并且 門不得向房?jī)?nèi)開(kāi)啟。門上應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以 從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開(kāi)。 門外側(cè)有下述或者似警示標(biāo)志 “電 梯機(jī)器-危險(xiǎn)，未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”門寬：m門高：m9(機(jī)器設(shè)照明 插座(1)機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口(或 多個(gè)入口)處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)，控制機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明10主開(kāi)關(guān)(2)主開(kāi)關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房(機(jī)器設(shè)備

6、間) 照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、 報(bào)警裝置的供電電路備11(2)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)12間)(3)曳引輪輪槽不得有缺損或者不正常磨損；如果輪槽的磨 損可能影響曳引能力時(shí)，進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)13及相(4)制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)緊密、均勻地 貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)與 制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)不發(fā)生摩擦，制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)以及制動(dòng)輪 (制動(dòng)盤)工作面上沒(méi)有油污14關(guān)對(duì)于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝 置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作15設(shè)備驅(qū)動(dòng) 主機(jī)(5) 手動(dòng)緊 急操作 裝置應(yīng) 當(dāng)符合 以下要 求松閘扳手涂

7、成紅色，盤車手輪是無(wú)輻條的并且 涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接 近的明顯部位16在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手 輪上標(biāo)出17能夠通過(guò)操縱手動(dòng)松閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開(kāi)狀態(tài)18進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在 開(kāi)鎖區(qū)序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果19（2）斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能有效，電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可 以不設(shè)錯(cuò)相保護(hù)20緊急依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或者其近旁標(biāo)出相應(yīng) 的運(yùn)行方向21電動(dòng)運(yùn)行裝置一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行， 緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎 廂運(yùn)行的功能由檢修控制

8、裝置所取代22進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)23在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標(biāo)明 旁 路字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的 旁路狀態(tài)或者 關(guān) 狀態(tài)242機(jī)（6）層 門和轎 門旁路旁路時(shí)取消正常運(yùn)行（包括動(dòng)力操作的自動(dòng)門 的任何運(yùn)行）；只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn)行 狀態(tài)下，轎廂才能夠運(yùn)行；運(yùn)行期間，轎廂上的 聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和轎底的閃爍燈起作用；25房（機(jī)控 制裝置能夠旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)、層門門鎖觸點(diǎn)、轎門 關(guān)閉觸點(diǎn)、轎門門鎖觸點(diǎn)；不能同時(shí)旁路層門和 轎門的觸點(diǎn)；對(duì)于手動(dòng)層門，不能同時(shí)旁路層門 關(guān)閉觸點(diǎn)和層門門鎖觸點(diǎn)26器柜提供獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證實(shí)轎門處于關(guān)閉位置（7）應(yīng)當(dāng)具有門回路檢測(cè)功能

9、，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)、轎設(shè)門開(kāi)啟并且層門門鎖釋放時(shí)，監(jiān)測(cè)檢查轎門關(guān)閉位置的電27備氣安全裝置霞檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作；如果監(jiān)測(cè)到上述裝置的故障，能間）夠防止電梯的正常運(yùn)行28（8）應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的提起及（或者釋放）失效時(shí)，能夠防止電梯的正常啟動(dòng)相設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)29品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)；加裝的自動(dòng)救援操作裝關(guān)（9）自動(dòng)救援置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符30設(shè)在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動(dòng)投入救援運(yùn)行，電梯自動(dòng)平層并且開(kāi)門31備操作裝置當(dāng)電梯處于檢修、緊急電動(dòng)運(yùn)行、電氣安全裝 置動(dòng)作或者主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，

10、不得投入救援運(yùn)行32設(shè)有一個(gè)非自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān)，當(dāng)該開(kāi)關(guān)處于關(guān) 閉狀態(tài)時(shí)，該裝置不能啟動(dòng)救援運(yùn)行（2）限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)33到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置34限 速 器（3）限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等現(xiàn)象，動(dòng)作正常（4）受檢電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年（對(duì)于使用年限不超35過(guò)15年的限速器）或者每年（對(duì)于使用年限超過(guò)15年的限速年 月器）進(jìn)行一次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)，校驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果362機(jī)接地 裝置(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分

11、應(yīng)當(dāng)與 保護(hù)線(P日可靠連接38房(動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng) 符合下述要求：絕緣電阻機(jī)器設(shè)備間標(biāo)稱電壓測(cè)試電壓絕緣電阻 MQ MQ MQ39電氣 絕緣安全電壓 500250500 100040井道 安全(3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙 能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道 內(nèi)將門打開(kāi)41門(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)42井道 檢修應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵?關(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門 打開(kāi)43門(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)443井轎廂 與井 道壁 距離轎廂與

12、面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于，對(duì)于局部高度小于或者米用垂直滑動(dòng)門的載貨電梯，該間距可以增加到實(shí)測(cè)最大：m45如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi) 時(shí)，則上述間距不受限制46道及極限 開(kāi)關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)在轎廂或者對(duì)重 接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng) 作狀態(tài)47井道 照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明，對(duì)于部分封閉井道，如果 井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明48相關(guān) 設(shè) 備底坑 設(shè)施 與裝 置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水49(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操 作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅

13、色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)50限速繩 張緊裝 置(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安 全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)51(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無(wú)明顯傾斜，并且無(wú)斷裂、塑性 變形、剝落、破損等現(xiàn)象52緩沖 器(4)耗能緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝 置53(5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng) 轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器 頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過(guò)最大 允許值最大允許值：mm序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果54轎頂 電氣 裝置（1） 轎頂 檢修 制裝 置 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，

14、能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)（檢修開(kāi)關(guān)）進(jìn)行操作 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，即取消正常運(yùn)行（包括任何 自動(dòng)門操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只 有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，電梯才恢復(fù)正常工作 依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行 方向 該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝 置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防 止誤操作的保護(hù) 檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用55（2）在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣， 并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在入 口處易于接近的位置，該停止

15、裝置也可設(shè)在檢修運(yùn)行控制 裝置上564轎安全 窗（門）轎廂設(shè)有安全窗（門）其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證應(yīng)當(dāng) 符合要求57廂對(duì)重 固定（1）對(duì)重（平衡重）塊可靠固定58（2）具有能夠快速識(shí)別對(duì)重（平衡重）塊數(shù)量的措施（例如標(biāo)明 對(duì)重塊的數(shù)量或者總高度）596061與對(duì)重轎廂 面積（2）轎廂面 積超出規(guī) 定的載貨 電梯 在從層站裝卸區(qū)域總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo) 志，表明該載貨電梯的額定載重量 該電梯專用于運(yùn)送特疋輕質(zhì)貨物，其體積可 保證在裝滿轎廂情況下，貨物的總質(zhì)量不會(huì)超 過(guò)額疋載重量 該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn) 入62緊急 照明 和報(bào) 警裝警裝 置（1）正常照明電源中斷時(shí)，能自動(dòng)接通緊

16、急照明電源63（2）緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián) 系，當(dāng)電梯行程大于 30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或緊急操作 地點(diǎn)）間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條 所述的緊急照明電源或等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被 困乘客不必再做其他操作64地坎 護(hù)腳 板轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板， 度不小于層站入口寬度其垂直部分的咼度不小于，寬高：m65超載 保護(hù) 裝置 電梯應(yīng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在載何超過(guò)110 %額疋載重量（超載量不少于 75kg），能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再 平層； 轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示； 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完全打開(kāi)，手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)665懸懸掛出現(xiàn)下 列情況 之一，懸

17、掛鋼絲繩和補(bǔ)出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、 彎折67丿Qj、 掛 裝裝置、補(bǔ)償一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值 時(shí)：公稱直徑：mm裝置斷絲的形式鋼絲繩類型置的磨6 X 198X 199X 19序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果、補(bǔ)償損、斷 絲、變償鋼絲 繩應(yīng)當(dāng)均布在外層繩股 上243034根形情 況報(bào)廢集中在一或者兩 根外層繩股上81011裝置及一根外層繩股上 相鄰的斷絲444股谷（縫）斷絲111旋轉(zhuǎn)注：上述斷絲數(shù)的參考長(zhǎng)度為（d表示鋼絲繩的公稱直徑一個(gè)捻距，約為6d,mm）68鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%69部鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕,鐵銹填滿繩股間隙。70件 防采用其他類型懸掛

18、裝置的，懸掛裝置的磨損、變 形等應(yīng)當(dāng)不超過(guò)制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)71護(hù)端部 固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開(kāi)口銷等連 接部件無(wú)缺損米用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位 的規(guī)定72（1）補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠73補(bǔ)償 裝置（2）應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置74（3）當(dāng)電梯的額定速度大于 s時(shí)，還應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置， 該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停 止運(yùn)轉(zhuǎn)75松繩 （鏈） 保護(hù)如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢查 繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，當(dāng)其中一根鋼絲繩（鏈條）發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行”76旋轉(zhuǎn)

19、部件 的防 護(hù)旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、繩或鏈松弛 而脫落、異物進(jìn)入在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、 滑輪、限速器在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、限速器及張緊 輪、補(bǔ)償繩張緊輪在轎廂上的滑輪776門門關(guān)閉 后應(yīng)當(dāng)（1）門扇之間及門扇與立柱、層門下端和地坎 之間的間隙，對(duì)于乘客電梯不大于 6mm，對(duì)于載 貨電梯不大于8mm，使用過(guò)程中由于磨損， 允許 達(dá)到10mm實(shí)測(cè)最大：mm78轎門間 隙符合要 求（2）在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開(kāi)啟方 向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前 條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開(kāi)門不大于 30mm，對(duì)于中分門其總和不大于45mm實(shí)測(cè)最大：mm79與

20、層玻璃 門防 拖曳 措施層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被拖曳的 措施80門防止門 夾人的 保護(hù)裝 置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝 置，當(dāng)人貝通過(guò)層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被 撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門重新開(kāi)啟816轎門運(yùn) 行和導(dǎo) 向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行 程終端時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo) 向裝置失效，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有 位置上序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果82門與自動(dòng) 關(guān)閉 層門 裝置在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層 門開(kāi)啟(無(wú)論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能確保

21、該層門自動(dòng) 關(guān)閉自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施83層門緊急開(kāi) 鎖裝置每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟 緊急開(kāi)鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置84(1)每個(gè) 層門都 應(yīng)當(dāng)設(shè) 有符合 要求的 門鎖裝門鎖裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型 號(hào)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容相符85鎖緊動(dòng)作由重力、 永久磁鐵或者彈黃來(lái)產(chǎn)生和 保持，即使永久磁鐵或者彈黃失效，重力亦不能 導(dǎo)致開(kāi)鎖86門的 鎖緊轎廂在鎖緊兀件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)實(shí)測(cè)最?。簃m87置門的鎖緊由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證， 該裝置 由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)， 并

22、且 能夠防止誤動(dòng)作88轎門采用了門鎖裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)符合本條的要求89門的(1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門，除非轎廂在該層門的 開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門或者轎門(或者多 扇門中的任何一扇門)開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不 能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行90閉合(2)每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn) 證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未 被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀 態(tài)91喬開(kāi)限及門開(kāi) 冷門門制轎的啟(1)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開(kāi)門限制裝置，當(dāng)轎廂停在開(kāi)鎖區(qū)域外時(shí)，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開(kāi)轎門離開(kāi)轎廂92(2)在轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置允許的最大制

23、停距離范圍內(nèi)， 打開(kāi)對(duì)應(yīng)的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設(shè) 置在現(xiàn)場(chǎng)的工具除外)從層站處打開(kāi)轎門93門刀門 鎖滾輪 與地坎 間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng) 不小于5mm ;電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦實(shí)測(cè)最小值門刀：mm門滾：mm94平衡系 數(shù)試驗(yàn)曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在之間，或者符合制造(改造) 單位的設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值：958 試 驗(yàn)轎廂上 行超速 保護(hù)裝 置試驗(yàn)當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范 圍該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作96轎廂意 外移動(dòng) 保護(hù)裝(1)轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)

24、證書(shū)所給出的試驗(yàn)速 度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗(yàn)證書(shū)給出的范圍內(nèi)序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果97置試驗(yàn)(2)如果電梯米用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部件，則 當(dāng)制動(dòng)器提起(或者釋放)失效，或者制動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān) 閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動(dòng)98轎廂限 速器安 全鉗轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)， 限速器-安全鉗動(dòng)作可靠99對(duì)重安 全鉗轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)， 限速器-安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠100運(yùn)行 試驗(yàn)轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、 樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效

25、、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎 廂平層良好，無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生101對(duì)于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無(wú)需通過(guò) IC卡系 統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務(wù)時(shí)，自動(dòng)退出IC卡功能102(1)在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng) 急救援程序103應(yīng)急救 援試驗(yàn)(2)建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無(wú)阻礙地 抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處104在各種載荷工況下，按照本條(1)所述的應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全、及時(shí)地解救被困人員105空 載曳引 力試驗(yàn)當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng) 當(dāng)不可能提升空載轎廂106上行制 動(dòng)試驗(yàn)轎廂空載以正常運(yùn)行速度上

26、行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供 電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無(wú)明顯變形和損壞107下行制 動(dòng)試驗(yàn)轎廂裝載倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng) 當(dāng)完全停止108對(duì)于轎廂面積超過(guò)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對(duì) 應(yīng)的倍額疋載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)；109靜態(tài)曳 引試驗(yàn)對(duì)于額疋載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m 2計(jì)算的非商用汽車電梯，以倍額疋載重量做靜態(tài)曳引試驗(yàn)；歷時(shí)10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒(méi)有打滑現(xiàn)象110制動(dòng)試 驗(yàn)轎廂裝載125%額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷 電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電，制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn) 轉(zhuǎn)，試驗(yàn)后

27、轎廂應(yīng)無(wú)明顯變形和損壞無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目序 號(hào)自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果111緊急操任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和操作該裝置112能夠直接或者通過(guò)顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動(dòng)方向、速度 以及是否位于開(kāi)鎖區(qū)作和動(dòng) 態(tài)測(cè)試 裝置113裝置上設(shè)有永久性照明和照明開(kāi)關(guān)114裝置上設(shè)有停止裝置或者主開(kāi)關(guān)115(2)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī) 械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運(yùn)行；設(shè)在檢修門(窗)轎頂(4)在檢修門(窗)開(kāi)啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在的尺寸：上或檢修門(窗)的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制116轎廂裝置能夠使檢查門(窗)鎖定位置的電氣安全裝置失效，人mx內(nèi)的員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢修門(窗)作業(yè)的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過(guò)，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢m場(chǎng)地修門(窗)外邊緣之間的距離不小于邊緣間距：m117無(wú)設(shè)在(2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī) 械