行車工安全操作培訓(xùn)

1、行車工安全操作培訓(xùn) 授課人 沈國飛 起重機(jī)使用培訓(xùn)講義起重機(jī)使用培訓(xùn)講義 操作者必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作者必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù) 操作規(guī)程，并對自己所操縱的起操作規(guī)程，并對自己所操縱的起 重機(jī)做到全面了解其性能、結(jié)構(gòu)、重機(jī)做到全面了解其性能、結(jié)構(gòu)、 工作原理工作原理,并熟練掌握其操作方法并熟練掌握其操作方法 和技巧。要嚴(yán)格按照交接班程序和技巧。要嚴(yán)格按照交接班程序 對設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和記錄，對設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和記錄， 發(fā)現(xiàn)問題要及時反饋維修部門通發(fā)現(xiàn)問題要及時反饋維修部門通 知維修。知維修。 空操雙梁起重機(jī)操作者應(yīng)具備以下要空操雙梁起重機(jī)操作者應(yīng)具備以下要 求求： 1操作者必須身體健康，年滿

2、18周歲，視 力（包括矯正視力）在1.0以上，無色盲癥， 聽力能滿足具體工作條件的要求。 2操作者應(yīng)能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有 關(guān)安全注意事項。 3操作者應(yīng)熟悉空操雙梁起重機(jī)的基本結(jié) 構(gòu)和性能。 4操作者應(yīng)熟悉雙梁起重機(jī)安全裝置的作 用，掌握相應(yīng)的吊裝作業(yè)知識。 5. 司機(jī)須持有特殊工種操作證，嚴(yán)禁非駕 駛?cè)藛T操作。 6. 所有操作者須參加設(shè)備辦特種作業(yè)考試 培訓(xùn)，經(jīng)設(shè)備辦考核備案并通過的方可獨 立操作。 第一部分：雙梁橋式起重機(jī)基本知識 一、組成：一、組成： 橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬 結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一 個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移 運行的單跨平板橋。 1

3、、機(jī)械部分：分為三個機(jī)構(gòu)即起升機(jī)構(gòu)、 小車運行機(jī)構(gòu)和大車運行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu) 是用來垂直升降物品，小車運行機(jī)構(gòu)是用 來帶著載荷作橫向移動；大車運行機(jī)構(gòu)用 來將起重小車和物品作縱向移動，以達(dá)到 三維空間里做搬運和裝卸貨物用。 2、金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成。 3、電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成 二、主要技術(shù)性能參數(shù)：二、主要技術(shù)性能參數(shù)： 起重量、起升高度、下放深度、跨度、機(jī) 構(gòu)工作速度、工作級別、及起重機(jī)總重或 輪壓。 1、起重量：起重機(jī)正常工作時允許最大起 吊重量。 2、起升高度：吊具的上極限位置與下極限 位置之間的距離。 3、跨度：起重機(jī)兩端車輪垂直中心線間的 距離 4、機(jī)構(gòu)工作速

4、度（第5檔速度） （1）起升速度：是指起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)在額 定轉(zhuǎn)速時，取物裝置滿載起升的速度。 （2）大車運行速度：是指大車運行機(jī)構(gòu)電 動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時，起重機(jī)的運行速度。 （3）小車運行速度：是指小車運行機(jī)構(gòu)電 動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時，起重小車的運行速度。 5、工作級別：表示起重機(jī)起吊載荷的滿載 程度和起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整 機(jī)工作狀況指標(biāo)，起重機(jī)的工作級別分為 a1-a8共8個級別，輕級（a1-a3）、中級 （a4、a5）、重級（a6、a7）特重級 （a8）。 6、輪壓：橋架自重和小車處在極限位置時 小車自重和額定起重量作用在大車車輪上 的最大垂直壓力。 三、構(gòu)造：三、構(gòu)造： 1、橋架：由

5、兩根主梁和兩根端梁及走臺和 護(hù)欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種： 箱形的和桁架的。 2、大車運行機(jī)構(gòu)：由電動機(jī)、制動器、減 速器、聯(lián)軸器、傳動軸、角型軸承箱、車 輪等零部件組成。 3、起重小車：由小車架、起升機(jī)構(gòu)和小車運行 機(jī)構(gòu)組成的。 4、起升機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器、傳動軸、聯(lián)軸 器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件 組成的。分單制動器和雙制動器。 5、操作室：起重機(jī)操作者工作的地方。里面設(shè) 有控制設(shè)備（聯(lián)動臺或凸輪控制器）、配電保護(hù) 箱、信號裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后，起 重機(jī)才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人 還沒進(jìn)入操作室時就開車，造成人身事故。 四、起重機(jī)的主要零部件：

6、四、起重機(jī)的主要零部件： 1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面 不得有裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣 的破碎。 2、滑輪組：分為動滑輪組和定滑輪組。注意： 表面是否有裂紋；工作滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活，滑輪 輪緣是否破碎?；喥茡p后，用戶常采用硬釬焊 （黃銅水焊）或電焊修補(bǔ)，以繼續(xù)使用。由于不 均勻加熱，使滑輪變形，且硬度不均勻，會造成 鋼絲繩不正常磨損，焊接質(zhì)量也不易保證，故不 允許焊補(bǔ)。 3、鋼絲繩：注意：斷絲、斷股、打結(jié)、生銹、 點蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑。 4、卷筒組：是起升機(jī)構(gòu)中用以纏繞鋼絲繩的部 件。 齒輪聯(lián)接盤式卷筒組為封閉式傳動，分組性 好。 5、減速器：是把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)速，降

7、低到 各機(jī)構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用臥式減速 器zq、立式減速器zsc。注意:檢查油位； 減速器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動、撞擊和劇 烈或斷續(xù)的噪聲，聲音均勻；在緊固處和 聯(lián)接處不得松動。 6、聯(lián)軸器：用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基 本平行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩同時補(bǔ)償少許角 度和徑向偏移。常用有cl型齒輪聯(lián)軸器、 clz型齒輪聯(lián)軸器、制動輪齒輪聯(lián)軸器。 注意：潤滑、齒的磨損。 7、制動器：一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，以 減少制動力矩。電力液壓塊式制動器型號 是ywz。注意：潤滑轉(zhuǎn)動的軸銷部位；觀 察制動襯墊有無燒焦現(xiàn)象或有無焦糊味； 制動輪摩擦面是否有油污。 8、車輪組：車輪與角軸承箱裝配在一起， 組成車輪組。車

8、輪按輪緣分：雙輪緣車輪、 單輪緣車輪；注意：輪緣的磨損。輪緣少 于10 毫米時要及時匯報，并密切觀察。 9、緩沖器：用來吸收起重機(jī)（或小車）與擋架 （或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機(jī)相碰撞時所 產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。 注意：檢查其是否完好。 10、電阻器：用來限制電動機(jī)電流的電器。機(jī)構(gòu) 起動平穩(wěn)，減少沖擊。 11、導(dǎo)電裝置：電源導(dǎo)電裝置和小車導(dǎo)電裝置。 12、行程開關(guān)：按用途可分為終點開關(guān)（限位開 關(guān)）和安全開關(guān)（保護(hù)開關(guān)）。終點開關(guān)用來限 制工作機(jī)構(gòu)的運行范圍，安裝在行程的終點，常 用型號： lx10-11、lx7-1；安全開關(guān)用來保護(hù) 人身安全，常用型號：lx19a-1

9、11 五、橋式起重機(jī)的傳動原理：五、橋式起重機(jī)的傳動原理： 橋式通用起重機(jī)的運動，是由大車的縱向、小車橋式通用起重機(jī)的運動，是由大車的縱向、小車 的橫向及吊鉤的上下三種運動組成的。的橫向及吊鉤的上下三種運動組成的。 1、起升系統(tǒng)的傳動起升系統(tǒng)的傳動：起升機(jī)構(gòu)的動力來源，是：起升機(jī)構(gòu)的動力來源，是 由電動機(jī)發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動輪由電動機(jī)發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動輪 聯(lián)軸器，將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)聯(lián)軸器，將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng) 減速器把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之減速器把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之 后，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，后

10、，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈， 把動力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組是把動力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組是 吊鉤進(jìn)行升降，從而完成升降重物的目的。吊鉤進(jìn)行升降，從而完成升降重物的目的。 2、起重小車運行系統(tǒng)的傳動：動力由電動 機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒 聯(lián)軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的 高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動機(jī) 的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減 速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補(bǔ) 償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接， 從而帶動了小車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小 車的橫向運送重物的目的。 3、大車運行系統(tǒng)的傳動：動力由電動機(jī)發(fā) 出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、

11、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸 器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng) 減速器把電動機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的 轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全 齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶 動了大車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向 吊運重物的目的。大車的兩端驅(qū)動機(jī)構(gòu)是 一樣的。 第二部分：基本操作規(guī)定 一、對行車工操作的基本要求一、對行車工操作的基本要求 基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、和合理。 1、穩(wěn)，是指行車在起動、制動時無沖擊現(xiàn) 象，吊鉤或物件不產(chǎn)生擺動。 2、準(zhǔn)，是指行車在操作過程中，能將吊鉤 或物件準(zhǔn)確地停放在指定位置。 3、快，是指行車在操作過程中，能熟練地 實現(xiàn)各種操作，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的動作，在較 短的時間內(nèi)

12、完成吊運任務(wù)。 4、安全，是指行車在操作過程中，不發(fā)生 任何人身或設(shè)備事故。要求按章操作，認(rèn) 真交接班檢查，精心保養(yǎng)行車，努力提高 操作技能。 5、合理，是指合理使用和合理操作行車。 二、在操作中應(yīng)注意的安全事項二、在操作中應(yīng)注意的安全事項 1、操縱起重機(jī)前應(yīng)做到： 了解電源供電和是否有臨時斷電檢修的 情況； 斷電檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)情況，各制動器 是否正常，各部位的固定螺栓是否松動， 車上有無散放的物品； 按規(guī)定向各潤滑點加注潤滑油脂； 檢查運行軌道上及軌道附近有無妨礙運 行的物品； 通電之前，行車工必須將所有控制器手 柄轉(zhuǎn)至零位，并將各通路的門關(guān)好。 2、鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速。起升機(jī)

13、 構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時間為12s；運行機(jī)構(gòu)每檔 之間的轉(zhuǎn)換時間為3s以上； 3、每班第一次起吊物件時，應(yīng)首先將物件吊離 地面0.5m,然后放下,在下放物件的過程中,應(yīng)首先 試驗制動器是否可靠，然后再進(jìn)行正常作業(yè)。 4、禁止超負(fù)荷運行。對于接近額定載荷的物件 應(yīng)用二檔試吊，如不能起吊，說明物件的重量超 過行車的額定載荷，不能迅速扳至高速檔直接起 吊。 5、起吊物件時，禁止突然起吊。 6、禁止起吊埋在地下或凝結(jié)在地面，以及與車 輛、設(shè)備相鉤連的物件，以防拉斷鋼絲繩。 7、禁止斜拉、斜吊。因為斜拉會使物件擺動， 鋼絲繩脫槽。 8、行車吊運的物件禁止從人頭上越過，禁止在 吊運的物件上站人。吊運的物件應(yīng)走

14、指定的通道， 吊具或吊物的底面必須離地面2m以上，越過障礙 物時應(yīng)比障礙物高 0.5m以上。 9、行車工在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號：起 升、落下物件，開動大小車時，行車接近跨內(nèi)另 一行車時；吊運物件接近地面人員時，都要鳴鈴。 行車吊物從視線不清處通過時，在吊運通道上有 人停留時，要連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號。 10、行車正常運行時，禁止使用緊急開關(guān)、限位 開關(guān)、打反車等手段來停車，為防止發(fā)生事故而 需緊急停車時例外。 11、禁止行車吊物在空中長時間停留。行車吊物 時，行車工不準(zhǔn)隨意離開工作崗位。 12、在電壓顯著降低和電力中斷的情況下，必須 切斷電源主開關(guān)，把所有控制器手柄扳回零位， 停止工作。 13

15、、禁止利用吊鉤或吊鉤上的物件運送或起升人 員。 14、兩臺起重機(jī)吊運同一重物時，重物不超過兩 臺起重機(jī)起重量總和的85%，并確保每臺起重機(jī) 均不超載。 15、吊運較重的物件、液態(tài)金屬、易燃、易爆和 危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100-200mm， 驗證制動器工作可靠后再正式起升。 16、操作中必須精神集中、不許做無關(guān)的 事情，如接聽手機(jī)。 17、操作室中不允許堆放雜物（棉紗、衣 服、鞋子等易燃物品），地面不允許有水。 18、交接班記錄本不允許放在操作室中， 統(tǒng)一放于走臺上與操作室對角處。在走臺 上按要求填寫記錄，填好后放于原處。嚴(yán) 禁弄虛作假，填寫不真實記錄，違者重罰。 第三部分：雙梁行車

16、交接班檢查要求 （1）首先檢查保護(hù)箱的總電源開關(guān)是否已 切斷，不允許帶電檢查。 （2）鋼絲繩是否完好，有無斷絲現(xiàn)象，在 卷筒上和滑輪中纏繞是否正常，有無脫槽、 竄槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部壓 板螺栓是否堅固牢靠。 （3）吊鉤是否有裂紋，是否有永久變形， 吊鉤轉(zhuǎn)動是否靈活，吊具是否完整可靠， 吊鉤滑輪磨損狀況如何。 （4）各機(jī)構(gòu)制動器制動瓦是否靠緊制動輪， 制動閘瓦及制動輪磨損狀況如何， （5）各機(jī)構(gòu)傳動件的聯(lián)接螺栓和各部件固 定螺栓是否牢靠。 （6）控制器各對觸頭是否良好，開閉順序 是否符合正常需要，控制器傳動齒輪是否 異常。 （7）查明起重機(jī)走臺上確無閑人，沒有遺 留工具，電器設(shè)備都置

17、于正常位置，再合 上電源開關(guān)，并起動起重機(jī)。 （8）檢查各制動器工作狀況，制動閘瓦與 制動輪間隙是否均勻。 （9）試驗各機(jī)構(gòu)終點限位開關(guān)動作是否靈 活、正常。 （10）試驗各安全保護(hù)開關(guān)動作是否靈活、 正常。 （11）起重機(jī)各機(jī)構(gòu)傳動是否正常，有無 異常響聲。 第四部分：起重機(jī)操作規(guī)程 1、嚴(yán)格遵守起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程。必須由 持有操作證的專責(zé)人員操作。新行車工上 崗前，必須經(jīng)過設(shè)備辦組織的培訓(xùn)考核。 2、應(yīng)了解所用起重機(jī)的構(gòu)造和性能，熟悉 其工作原理和操縱系統(tǒng)，掌握其安全裝置 的功用和正確的操作方法，做到精心保養(yǎng) 和及時維修。 3、操作中有權(quán)拒絕吊運違反起重機(jī)安 全技術(shù)規(guī)程的物品， ： 超過額

18、定負(fù)苛不吊。 指揮信號不明；重量不明；光線暗 淡不吊。 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全 要求不吊。 吊掛重物直接加工時不吊。 歪拉斜掛不吊。 工件上站人或浮放活動物不吊。 易燃易爆物品不吊。 帶有棱角快口物件未墊好不吊。 埋地物品不吊。 違章指揮不吊。 4、員工應(yīng)熟記指揮人員的指揮信號，并應(yīng) 與指揮人員密切合作。 5、員工在操縱起重機(jī)中要做到： 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)開動時，接近同跨起重機(jī) 或吊物運行路線上有人時，必須發(fā)出警告 信號； 必須精神集中，禁止開車過程中看書、 吃東西、打電話、聊天等。 先空車開動各機(jī)構(gòu)，判斷各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)是 否正常； 操縱時要“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理” 始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落：

19、 穩(wěn)起動、制動平穩(wěn)、無沖擊現(xiàn)象，吊 鉤不擺動； 準(zhǔn)吊物能準(zhǔn)確的停放到指定地點； 快能使機(jī)構(gòu)同時進(jìn)行工作，縮短工作 循環(huán)時間； 安全能合理地操縱設(shè)備，不發(fā)生任何 人身和設(shè)備事故。 合理是指合理使用和合理操作行車。 必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有 離開危險區(qū)域（指揮人員站在被吊物上或在地面 設(shè)備與被吊物之間的狹窄地區(qū)）之前不準(zhǔn)開車； 操作人員只聽從事前指定的指揮人員發(fā)出的開 車信號。任何人發(fā)出的停車信號，都必須立即停 車。 指揮人員雖發(fā)出指揮信號，但他不注視被吊物 時，不應(yīng)該開車； 起重機(jī)的控制器應(yīng)逐檔加（減）速，禁止將控 制手柄從正向位置直接轉(zhuǎn)到反向位置作為停車之 用（只有在防止事故發(fā)生的情況下才允許）。 起重機(jī)大車或小車應(yīng)緩慢地靠近終點，盡量避 免碰撞擋架。 只有在了解周圍條件的情