總體施工組織設(shè)計(jì)1

1、總體施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一節(jié) 方案編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、中標(biāo)通知書及施工合同協(xié)議書、招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范。2、內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司提供的設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件。3、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、公路工程施工定額。4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。5、我公司擁有的技術(shù)能力、機(jī)具設(shè)備，科學(xué)的施工方法以及長期從事公路工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制范圍鄂爾多斯市沿黃一級(jí)公路大樹段五家夭連接線公路及x618公路平交改立交工程zx-2合同段工程，包含路基、路面、橋涵、防護(hù)排水工程。三、編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件規(guī)定的施工工期、合同條款及招標(biāo)文件要求，根據(jù)工程特點(diǎn)分批組織施工，在工期安排上

2、遵守業(yè)主要求并盡量提前完成。2、在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，本著科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，積極采用新工藝、新技術(shù)、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。3、合理安排施工順序，做到布局合理，重點(diǎn)突出。施工進(jìn)度安排上實(shí)行平行流水作業(yè)，安排好各作業(yè)隊(duì)之間的銜接和配合，避免不必要的重復(fù)工作，充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。4、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，盡量使用就近已有的設(shè)施，減少臨建工程。盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸與存儲(chǔ)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。5、堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程監(jiān)控，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，精心進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃布置，節(jié)約臨時(shí)用地，少占農(nóng)田，不破壞當(dāng)?shù)刂脖?。做到文明施工，?chuàng)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)。6、嚴(yán)格執(zhí)行交通

3、部頒發(fā)的和招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范以及招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范。第二節(jié) 工程概況一、 工程簡介鄂爾多斯市五家夭連接線公路zx2合同段施工起點(diǎn)樁號(hào)為k5+900，終點(diǎn)樁號(hào)為k13+829.177，路線全長7929.177米。x618線公路平交改立交工程施工起點(diǎn)樁號(hào)為k51+341.607與五家夭連接線處相交，路線施工終點(diǎn)樁號(hào)為（楊吉線）k52+200，與沿黃一級(jí)立體交叉于處，路線全長.米。路面結(jié)構(gòu)為：5厘米ac-16型中粒式瀝青混凝土面層；20厘米5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層；20厘米4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層；20厘米天然砂礫墊層。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）五家夭連接線：采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速8

4、0公里/小時(shí)，路基寬12米，路面寬11.4米，路肩板20.3米。橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路級(jí)，橋涵與路基同寬。（2）x618平交改立交工程：采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，路基寬8.5米，路面寬7米，土路肩寬20.75米。橋梁寬12米,橋頭兩側(cè)各設(shè)100米漸變段。橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路級(jí)，小橋涵與路基同寬。連接線主 要 技 術(shù) 指 標(biāo) 表序號(hào)技術(shù)指標(biāo)單位采用指標(biāo)備注1起迄樁號(hào)k5+90013+827.1772路線長度米7927.1773路基寬度米124設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)805汽車荷載公路級(jí)6設(shè)計(jì)洪水頻率1/507平曲線最小半徑米/處2800/18最小坡長米5609豎曲線最小半徑凸形米

5、/處22000/1凹形米/處29000/1x618 平 交 改 立 交 主 要 技 術(shù) 指 標(biāo) 表序號(hào)技術(shù)指標(biāo)單位采用指標(biāo)備注1起迄樁號(hào)k51+341.60752+2002路線長度米858.3933路基寬度米8.54設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)405汽車荷載公路級(jí)6設(shè)計(jì)洪水頻率7平曲線最小半徑米/處196.5/18最小坡長米909豎曲線最小半徑凸形米/處4500/1凹形米/處5000/1三、設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量.連接線主要工程數(shù)量 1路基工程 路基挖方: 土方：17066 m3 路基填方: 336827.89 m3 利用土方：14540m3 借土填方：318327.89 m3構(gòu)造物臺(tái)背填筑砂礫：10333.

6、8 m3 2路面工程：20cm厚砂礫墊層：22519 m2；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：106721.9 m2； 20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：101231.1 m2； 50mm厚中粒式瀝青混凝土面層: 97738.6m2；封層：96352.4 m2；混凝土護(hù)肩預(yù)制塊：593.4 m3 ； 3橋涵工程3.1大橋 _1_座:3.2小橋 _2_座: 3.3涵洞鋼筋混凝土蓋板涵_12_道 圓管涵_1_道 4排水及防護(hù)工程 排水工程：漿砌片石急流槽： 1501.1 m3； 25號(hào)混凝土：2267 m3； 防護(hù)工程： 種草：58660m2； 種沙柳：58660m2； 四、項(xiàng)目環(huán)境、地質(zhì)、氣候、水文條件該

7、段公路全線位于黃河南畔，鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，海撥1030米左右。地勢(shì)平緩，南高北低，平原境內(nèi)地貌形態(tài)以淺灘為主。沿線地表地質(zhì)為粉細(xì)沙和粉土，覆蓋層較厚，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定，地震動(dòng)峰值加速系數(shù)為0.10。路線所處區(qū)域?qū)俚湫偷臏貛Т箨懶詺夂?，日照豐富，四季分明。無霜期短，降水少且時(shí)空分布極為不均，蒸發(fā)量大。 第三節(jié) 各分項(xiàng)工程施工計(jì)劃一、施工準(zhǔn)備2010年3月1日2010年4月20日完成。二、臨時(shí)工程施工便道： 2010年3月1日2010年4月20日完成。三、路基土方工程1、路基土方：2010年4月20日2010年7月20日完成。2、臺(tái)背回填；2010年6月10日2010年7月20日完成。四、橋梁工

8、程1、鉆孔灌柱樁：2010年4月20日2010年5月20日完成。2、橋梁下部混凝土：2010年5月10日2010年6月15 日完成。3、橋梁上部現(xiàn)澆混凝土：2010年8月1日2010年8月20 日完成。4、附屬結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆混凝土2010年8月15日2010年9月1 日完成。5、預(yù)制混凝土2010年5月10日2010年7月10日完成。五、路面工程1.墊層：2010年7月1日2010年8月15日完成。2.底基層：2010年8月10日2010年9月10日完成。3.基層： 2010年8月11日2010年9月15日完成.4.透層：2010年9月20日2010年10月1日完成5.面層：2010年9月15日2

9、010年9月30日完成六、涵洞工程2010年5月1日2010年7月10日完成。七、路基防護(hù)排水工程1、防護(hù)工程： 2010年7月1日2010年9月15日完成。2、路基路面排水混凝土：2010年8月1日2010年9月1日完成。第四節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備人員動(dòng)員周期（15天）我公司在投標(biāo)時(shí)，已確定了投入本合同的主要管理人員，工程技術(shù)人員、施工人員和專職測(cè)驗(yàn)人員，形成項(xiàng)目經(jīng)理部的基本框架。在接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員、勞力進(jìn)場(chǎng)組建了項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地后，在與業(yè)主接洽的同時(shí)，了解了施工沿線情況，同時(shí)開始料場(chǎng)、試

10、驗(yàn)室、拌合站、機(jī)械停置場(chǎng)的修建工作，實(shí)現(xiàn)了水、電、路三通。項(xiàng)目部采用一級(jí)管理編制，即項(xiàng)目部直轄施工隊(duì)，從而減少管理費(fèi)開支。項(xiàng)目部設(shè)一名項(xiàng)目經(jīng)理作為本企業(yè)法人代表的全權(quán)代理人，一名項(xiàng)目總工程師，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作。項(xiàng)目部內(nèi)設(shè)六部室，即工程技術(shù)部、質(zhì)量檢驗(yàn)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、機(jī)料綜合部、中心試驗(yàn)室、安全環(huán)保部。根據(jù)本工程項(xiàng)目類型，擬安排四個(gè)專業(yè)施工組，即路基土石方施工組，路面施工組、橋涵施工組，排水及防護(hù)施工組。施工中將根據(jù)月、季度計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配，隨時(shí)對(duì)人員進(jìn)行調(diào)整，做到既能滿足施工要求，又盡量減少窩工，浪費(fèi)現(xiàn)象。我公司根據(jù)本合同段工程數(shù)量，以定額臺(tái)班、機(jī)械完好率、雨季影響、施工時(shí)間為依據(jù)，配備工程所

11、需各種施工機(jī)械。機(jī)械設(shè)備按工程標(biāo)書承諾和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)場(chǎng)，并在施工中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。公司組織了具備高效率開展工作能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，安排強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理隊(duì)伍負(fù)責(zé)本工程施工，由公司內(nèi)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)人員任項(xiàng)目經(jīng)理和總工，各管理崗位及專業(yè)隊(duì)長均選配有豐富相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)本工程的工作，并接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的指揮，保證按業(yè)主要求的進(jìn)度和質(zhì)量完成本合同的全部工程。組織機(jī)構(gòu)見：附表項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖。二、各部門職責(zé)（一）、項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé) 1、項(xiàng)目經(jīng)理是施工企業(yè)法人代表的代理人，代表企業(yè)對(duì)工程項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)。 2、遵守國家和地方政府的政策、法規(guī)，執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度和上級(jí)指令，代表

12、企業(yè)履行與業(yè)主簽訂的工程承包合同。 3、組織和調(diào)配精干高效的項(xiàng)目管理班子，確定項(xiàng)目經(jīng)理部各部門和機(jī)構(gòu)的職責(zé)權(quán)限。 4、主持制定項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量保證體系，主持制定項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃和季、月度施工進(jìn)度計(jì)劃。 5、按照合同要求和上級(jí)的指令，保證施工人員、機(jī)械設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，做好材料供應(yīng)工作。 6、主持制訂項(xiàng)目費(fèi)用開支計(jì)劃，審批項(xiàng)目財(cái)務(wù)開支并制訂項(xiàng)目有關(guān)人員的收入分配方案。 7、深入施工現(xiàn)場(chǎng)，處理出現(xiàn)的重大施工事故，解決施工中出現(xiàn)的重大問題。 8、搞好項(xiàng)目的精神文明建設(shè)，加強(qiáng)民主管理和思想政治工作。 9、按有關(guān)規(guī)定對(duì)優(yōu)秀職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違紀(jì)職工進(jìn)行處罰。（二）、項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé) 1、在項(xiàng)目經(jīng)理

13、的直接領(lǐng)導(dǎo)下做好全標(biāo)段的技術(shù)管理、質(zhì)量管理工作。2、組織編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。3、組織施工圖設(shè)計(jì)的復(fù)核工作。4、組織工程量清單的復(fù)核工作。5、組織控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的接收、復(fù)測(cè)、加密工作。6、組織施工過程中的變更設(shè)計(jì)申報(bào)工作。7、組織施工中工程質(zhì)量事故的處理及申報(bào)工作。8、組織施工中重要工序的自檢轉(zhuǎn)序工作。9、做好開工前及施工中技術(shù)交底工作。10、做好工程計(jì)量的復(fù)核工作。11、做好工程內(nèi)業(yè)組織檢查工作。12、做好工地中心試驗(yàn)室的檢查指導(dǎo)工作。13、做好質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組的日常管理工作。14、組織做好項(xiàng)目開、竣工報(bào)告的編報(bào)工作。（三）、工程技術(shù)部崗位職責(zé)1、做好詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)的編報(bào)工作。2、做好施工圖

14、設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作。3、做好工程計(jì)量工作與報(bào)表申報(bào)工作。4、安排部署做好控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)接收、復(fù)測(cè)、加密工作。5、做好開竣工報(bào)告的編制工作。6、做好變更設(shè)計(jì)的編報(bào)工作。7、做好施工前技術(shù)交底，施工中技術(shù)指導(dǎo)工作。8、配合質(zhì)量檢驗(yàn)部做好“首件”施工技術(shù)及檢驗(yàn)工作。9、配合質(zhì)量檢驗(yàn)部做好轉(zhuǎn)序工作。10、配合質(zhì)量檢驗(yàn)部做好工程質(zhì)量事故處理工作。11、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定做好工程內(nèi)業(yè)的收集整理歸檔工作。（四）、工程質(zhì)檢部崗位職責(zé)1、參與施工圖設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審工作。2、參與施工組織設(shè)計(jì)編制工作。3、參與開、竣工報(bào)告的編制工作。4、負(fù)責(zé)自檢轉(zhuǎn)序工作。5、負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的質(zhì)量管理工作。6、負(fù)責(zé)一般性質(zhì)量事故的處理、上

15、報(bào)工作，參與重大質(zhì)量事故的處理、上報(bào)工作。7、在施工過程中依據(jù)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等經(jīng)常性地進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正、處理，重大質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)。8、加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，不合格的材料堅(jiān)決禁止使用。做好與業(yè)主、監(jiān)理相關(guān)部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系。9、配合工程技術(shù)部做好工程計(jì)量工作。10、配合其它部門做好其它工作。（五）中心試驗(yàn)室主任崗位職責(zé)1、在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量保證體系計(jì)劃，編制項(xiàng)目試驗(yàn)工作計(jì)劃。 2、負(fù)責(zé)檢查、鑒定和試驗(yàn)工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，及時(shí)提出報(bào)告。 3、負(fù)責(zé)做好各類原材料試驗(yàn)，過程試驗(yàn)，各種混合料配合比設(shè)計(jì)，及時(shí)提供試驗(yàn)報(bào)告。

16、 4、認(rèn)真做好試驗(yàn)報(bào)告和檢測(cè)記錄，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，字跡清晰，整齊規(guī)范，簽證齊全。 5、妥善保存試驗(yàn)各種原始資料，加強(qiáng)與監(jiān)理工程師和中心實(shí)驗(yàn)室的溝通聯(lián)系。 6、愛護(hù)試驗(yàn)儀器及設(shè)備，確保試驗(yàn)儀器完好正常，并定期保養(yǎng)儀器設(shè)備。（六）、測(cè)量工程師崗位職責(zé)在1、在項(xiàng)目總工程師統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)合同文件，技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。 2、熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及數(shù)據(jù)，繪制項(xiàng)目的有關(guān)樣圖及施工輔助圖，填寫項(xiàng)目測(cè)量原始資料，為工程施工提供準(zhǔn)確的測(cè)量資料。 3、做好控制測(cè)量工作，熟悉控制標(biāo)志的位置，保護(hù)好測(cè)量標(biāo)志。 4、做好施工放樣工作，放樣前認(rèn)真查閱圖紙，準(zhǔn)確

17、計(jì)算，精心放樣，確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確無誤。 5、分類整理各種施工放樣資料并存檔。 6、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其它任務(wù)。（七）、財(cái)務(wù)部長崗位職責(zé)1、根據(jù)法律、法規(guī)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和經(jīng)理部各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全相應(yīng)的內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度。 2、加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格執(zhí)行會(huì)計(jì)法規(guī)制度，保證會(huì)計(jì)工作有序進(jìn)行。 3、堅(jiān)持原則，廉潔奉公。 4、參與審查施工預(yù)算，督促有關(guān)部門按季（或月）提供完工工程預(yù)算成本費(fèi)用分析資料，組織成本盈虧核算。 5、嚴(yán)格審批借款和工程款結(jié)算業(yè)務(wù)。 6、及時(shí)登記總賬賬簿，建立健全工程臺(tái)帳，及時(shí)掌握工程價(jià)款結(jié)算及撥付項(xiàng)目資金情況。 7、編制月、季、年財(cái)務(wù)報(bào)表和決算報(bào)表，及時(shí)向上級(jí)提供真實(shí)完善的資金信

18、息。 8、制定成本計(jì)劃，實(shí)行成本控制，對(duì)每月成本支出情況進(jìn)行分析，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 9、統(tǒng)籌安排，合理調(diào)配資金，使資金配置達(dá)到最優(yōu)化。（八）、機(jī)料綜合部崗位職責(zé)1、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部辦公用具的購置及工程外購材料的采購與保管。2、負(fù)責(zé)主材按計(jì)劃要求進(jìn)行統(tǒng)一購買和調(diào)撥，提高資金的有效利用率。3、負(fù)責(zé)后勤、保衛(wèi)工作，辦理好征地拆遷工作。4、負(fù)責(zé)安全環(huán)保措施的貫徹實(shí)施，做好檢查工作。5、負(fù)責(zé)小汽車的調(diào)配使用和管理工作。6、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的合理使用，根據(jù)工程生產(chǎn)需要調(diào)度機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格遵守機(jī)械安全操作規(guī)程，發(fā)揮機(jī)械最大經(jīng)濟(jì)效益。7、負(fù)責(zé)機(jī)械統(tǒng)計(jì)、上報(bào)和原始資料的積累、保管，負(fù)責(zé)提供單機(jī)核算、機(jī)械分類核算的有關(guān)資料數(shù)

19、據(jù)。8、檢查各廠站進(jìn)出材料的質(zhì)量、數(shù)量、進(jìn)度及執(zhí)行情況，以及原始憑證、記錄，編制和審核各廠站上報(bào)的各類報(bào)表。9、負(fù)責(zé)各部門和各施工組的安全教育以及安全管理工作。10、科學(xué)制訂各類設(shè)備在各項(xiàng)工程中的生產(chǎn)定額。11、完成項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其他工作任務(wù)。三、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)辦法大中型施工機(jī)械用平板拖車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，其他常用設(shè)備，如攪拌機(jī)、發(fā)電機(jī)等用汽車運(yùn)輸?shù)礁魇┕がF(xiàn)場(chǎng)，保證設(shè)備在計(jì)劃開工之日前就位、安裝調(diào)試完畢，迅速投入施工。主要進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備詳細(xì)情況見：附表主要進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備一覽表四、人員進(jìn)場(chǎng)辦法施工人員從公司總部出發(fā)前往工地。根據(jù)2010年度工作任務(wù)和重點(diǎn)，2010年我們計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)主要管理、技術(shù)人員17人，輔

20、助人員4人。其他人員待路基工程全面開工后，根據(jù)工程需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)人員資質(zhì)條件及工作經(jīng)歷滿足投標(biāo)文件要求。其他民工班組根據(jù)工作需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。主要進(jìn)場(chǎng)人員詳細(xì)情況見：附表主要進(jìn)場(chǎng)人員一覽表五、材料進(jìn)場(chǎng)方法工程所用水泥、鋼材等主要材料通過國家大廠進(jìn)貨，所有材料要經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用。碎石、片石、砂礫等材料從設(shè)計(jì)指定料場(chǎng)購買質(zhì)量合格的產(chǎn)品，施工前對(duì)料源進(jìn)行取樣試驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)。在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)圖紙要求進(jìn)行施工輔道的修建，同時(shí)修建通往取土場(chǎng)的施工便道。材料擬通過輔道及施工便道用汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。施工所需物資材料將由機(jī)料綜合部根據(jù)本工程的施工進(jìn)度計(jì)劃，提交詳細(xì)的材料

21、供應(yīng)計(jì)劃，以滿足施工需要。六、臨時(shí)工程設(shè)置（一）臨時(shí)駐地附表施工總平面布置圖。（二）施工用水沿線水源缺乏，工程用水采用在各施工點(diǎn)開挖地下井，同時(shí)在橋梁、預(yù)制場(chǎng)、拌合站、大型構(gòu)造物等處修建臨時(shí)蓄水池，以滿足工程需要。（三）施工用電路線附近地段電力較豐富，預(yù)制場(chǎng)、拌合站、橋涵施工等用電采用沿線電網(wǎng)和配備發(fā)電機(jī)自行發(fā)電。七、臨時(shí)施工便道1、為便于施工車輛暢通行駛，在主線右側(cè)縱向修建5米寬便道，在交通不便處修建施工便道，橋梁處搭設(shè)便橋。便道路面采用厚1020cm的天然砂礫鋪筑，路面寬度不小于設(shè)計(jì)要求。為保證便道的正常使用，成立專門的便道養(yǎng)護(hù)隊(duì)，配備灑水車等設(shè)備，對(duì)便道進(jìn)行維護(hù)，力爭(zhēng)不出現(xiàn)晴天起塵、雨后

22、斷行的情況。2、臨時(shí)便道通過排洪河道時(shí)，設(shè)置臨時(shí)便橋和臨時(shí)管涵，確保排洪順暢不積水。第五節(jié) 主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法一、路基土方風(fēng)積沙施工（一）路基施工隊(duì)安排及施工任務(wù)劃分主線路基填挖方數(shù)量總計(jì)_360367.69_立方米，基本為借土填方。擬安排兩個(gè)路基土方施工組施工，施工一組負(fù)責(zé)_k5+900k10+000_段路基土方施工，由路基工程師_左林_負(fù)責(zé)；施工二組負(fù)責(zé)k10+500k13+829.177段路基土方施工，由路基工程師 何凱 負(fù)責(zé)。各施工組配備挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸車、壓路機(jī)等各工序施工設(shè)備，以確保各施工組能單獨(dú)完成路基土方填筑作業(yè)的施工任務(wù)。（二）施工準(zhǔn)備測(cè)設(shè)施工中樁、護(hù)樁及水準(zhǔn)

23、基樁，繪制橫斷面圖，復(fù)核工程數(shù)量。對(duì)原地面進(jìn)行表面清理，清理深度20cm，碾壓至設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度。將取土場(chǎng)表面用推土機(jī)清除，并按要求將耕植土運(yùn)到指定的堆土場(chǎng)以備復(fù)耕時(shí)使用。（三）路堤填筑1、地表表面清理將所有填方范圍內(nèi)樹木雜草，地表的耕植土全部清除干凈，然后按照不同情況進(jìn)行一般地基的處理，清理掘除工作由推土機(jī)配合人工進(jìn)行，并根據(jù)技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)要求對(duì)地基土表面進(jìn)行翻松壓實(shí)。2、特殊路基處理將原地面清表后，整平碾壓合格后，再將80厘米厚的天然砂礫分層填筑。3、路基填筑路基填筑以風(fēng)積沙為主要原材料采用水平分層填筑法，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。填方施工按“三階段”，“四區(qū)段”，“八流程”

24、進(jìn)行控制。三階段為：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程為：測(cè)量放樣、挖裝運(yùn)輸、卸土填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、自檢、報(bào)檢。施工以機(jī)械化施工為主?；緳C(jī)械配備組合方式為：試驗(yàn)段施工、推土機(jī)清理現(xiàn)場(chǎng)、壓路機(jī)碾壓原地面、挖掘機(jī)/裝載機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸、分層填筑、推土機(jī)初平、灑水車灑水、平地機(jī)精平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，在填筑前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。風(fēng)積沙填筑路堤施工操作程序如下圖：挖掘機(jī)/裝載機(jī)挖裝大型自卸車運(yùn)輸推土機(jī)攤平整灑水車灑水平地機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)二、路基挖方土方開挖采用縱進(jìn)橫挖臺(tái)階法施工。采用挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)配合挖裝，自卸汽車運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)。挖

25、至邊坡時(shí)，預(yù)留30cm左右厚的土由人工刷坡清除。土方開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下的進(jìn)行，開挖中發(fā)現(xiàn)土層有變化時(shí)，需修改施工方案及挖方邊坡，應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。居民區(qū)附近的開挖采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活、交通、消防等提供有效的臨時(shí)通道用地。土方開挖施工前，做好土樣試驗(yàn)，符合技術(shù)規(guī)范的填料可作利用土方，不符合技術(shù)規(guī)范要求的作為棄方。同時(shí)施工期間修建臨時(shí)排水溝；臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來，流水不得排于農(nóng)田，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。滲水性土質(zhì)和急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。三、路基防護(hù)、排水工程施工安排：基坑采用機(jī)械、人工開挖，修整，小

26、型機(jī)械夯實(shí)。路基防護(hù)和排水工程漿砌圬工采用擠漿法砌筑，所有安砌過程均掛線砌筑，做到水溝坡率正確，排水暢通。（一）漿砌工程施工1、材料要求：片、塊石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬，能抗風(fēng)化及水流的侵蝕，沒有裂隙及其它缺陷。風(fēng)化石及強(qiáng)度不足的片石一律不得使用。石料不得粘有污泥，油漬或其它有害物質(zhì)。單塊石厚度應(yīng)不小于150mm，寬度和長度均不應(yīng)小于厚度的1.5倍。石料標(biāo)號(hào)應(yīng)符合圖紙規(guī)定，抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于30mpa。工程中采用的石料在開工前將其樣品送有資質(zhì)的公路設(shè)計(jì)院試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)室進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和其他指標(biāo)的試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)批準(zhǔn)的石料不得使用。砌體所用砂漿、水泥、混凝土，其標(biāo)號(hào)應(yīng)符合

27、設(shè)計(jì)規(guī)定，配合比通過試驗(yàn)確定，所用水泥、骨料、砂和水符合圖紙和規(guī)范要求。拌合后應(yīng)具有良好的和易性。開工前對(duì)排水及防護(hù)工程所在位置應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙上形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際，復(fù)測(cè)結(jié)果作詳細(xì)記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。2、施工要求：基礎(chǔ)挖出后，應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查，簽證認(rèn)可后方可砌筑。地基為軟基土層時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師要求加以處理，同時(shí)做好排水防水的工作。砌筑第一層時(shí)，應(yīng)先將其地表清理干凈并夯實(shí)，再坐漿砌筑。拌合時(shí)采用砂漿拌合機(jī)拌合，砌筑時(shí)，砂漿必須飽滿，石塊干凈，灰縫不得大于25mm。分層砌筑，每層應(yīng)大致找平。所有石塊須在砌筑前進(jìn)行修鑿加工，不準(zhǔn)在已砌好的墻上打擊，以防

28、振松砌好的石塊，每塊石料都要放置平穩(wěn)，不得松動(dòng)或使灰縫開裂。鋪筑的砂礫墊層材料，粒徑不大于50mm，含泥量不超過5%。應(yīng)盡可能在砂漿凝結(jié)前將灰縫勾好，不論是凸縫、凹縫或是平縫、勾縫砂漿均應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)2cm深。如灰縫深度不足，應(yīng)將灰縫刮深，濕潤后填充砂漿勾縫。勾縫工作完成后加以覆蓋并養(yǎng)生。當(dāng)勾縫完成和砂漿凝結(jié)后，墻面應(yīng)全部洗刷干凈，使之留下一個(gè)整潔美觀的外貌。沉降、伸縮縫，整齊平直，上下貫通，泄水孔的設(shè)置應(yīng)符合圖紙的要求。砌體完成后，應(yīng)順適、平直、曲線圓滑。砂漿飽滿無空洞現(xiàn)象，勾縫無脫落?，F(xiàn)場(chǎng)整潔，不論何種砌體，其質(zhì)量都應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并取得監(jiān)理工程師的同意。（三）排水工程在防水護(hù)肩施工時(shí)

29、，邊坡及坡底應(yīng)先整平、夯實(shí)，然后鋪設(shè)防水護(hù)肩預(yù)制塊，砌縫飽滿無空洞現(xiàn)象，縫寬大體一致，線性順適。排水溝施工時(shí)，應(yīng)先整平基坑夯實(shí)，鋪設(shè)砂礫墊層，再澆筑c20混凝土。澆筑的混凝土必須達(dá)到順適、平直、曲線圓滑、溝底平整、排水暢通、無阻水現(xiàn)象，混凝土密實(shí)無蜂窩，麻面現(xiàn)象。施工完成后，排水溝位置、斷面尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。四、涵洞施工為保質(zhì)、保量、按期完成橋涵工程擬安排兩個(gè)橋涵施工組施工，由結(jié)構(gòu)工程師 劉萬福 負(fù)責(zé)。（一）蓋板涵施工1、施工放樣組織技術(shù)人員和施工人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件及圖紙，認(rèn)真核實(shí)各部位工程數(shù)量及幾何尺寸，如有出入，應(yīng)立即同設(shè)計(jì)部門協(xié)商解決。施工現(xiàn)場(chǎng)放樣應(yīng)力求尺寸精確，分工明

30、確，做到放樣，核對(duì)各負(fù)其責(zé)。對(duì)施工過程中經(jīng)常用到的控制樁要用混凝土進(jìn)行固定，以保證施工和放樣的精度。2、施工工序開工前對(duì)構(gòu)造物所在位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙上的設(shè)計(jì)位置，基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。對(duì)復(fù)測(cè)結(jié)果要做詳細(xì)記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。（1）、基礎(chǔ)施工挖基采用人工配合挖掘機(jī)開挖，開挖時(shí)，嚴(yán)格控制高程，當(dāng)挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20厘米左右時(shí)，采用人工開挖以保證基礎(chǔ)底部不被擾動(dòng)?；油诤煤蠹皶r(shí)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，必要時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、地質(zhì)部門參加驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)收合格后，填筑砂礫墊層，墊層厚度、壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，開始進(jìn)行支搭模板。、混凝土施工：模板及支架：除特殊要求外，采用大型組合鋼

31、模板及鋼管支架，安裝模板與綁扎鋼筋應(yīng)配合進(jìn)行，拆除模板與支架的時(shí)間要符合規(guī)范要求，模板接縫嚴(yán)密、平整，表面應(yīng)清潔，支架要牢固，并具有足夠的強(qiáng)度?；炷潦┕ぃ汉船F(xiàn)澆混凝土采用機(jī)械拌合，材料的選擇嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。嚴(yán)格控制大粒徑料及含泥量偏大的材料，該過篩的必須過篩，該沖洗的必須沖洗，各種級(jí)配必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。砂、石料按不同種類、規(guī)格分別堆放并標(biāo)識(shí)，注意保持清潔，提交最佳配合比方案，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土拌合工作要確保連續(xù)作業(yè)，避免發(fā)生中斷，混凝土應(yīng)及時(shí)進(jìn)行振搗，使之形成密實(shí)均勻的整體，避免蜂窩，麻面現(xiàn)象?；炷猎陴B(yǎng)護(hù)期內(nèi)采用灑水養(yǎng)護(hù)，始終使其保持濕潤，直至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

32、。鋼筋制作與安裝：鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸加工。除監(jiān)理工程師另有指示外，所有鋼筋全部按冷彎加工。鋼筋接頭一律采用焊接，焊接工作將嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋焊接技術(shù)規(guī)范，根據(jù)鋼筋直徑、規(guī)格，鋼材性質(zhì)確定焊接方法。鋼筋安裝嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙操作，做到幾何尺寸準(zhǔn)確，位置正確，安放穩(wěn)定、牢固，保證鋼筋在混凝土澆筑過程中不移位、無變形。同時(shí)控制好混凝土與鋼筋保護(hù)層的距離。（3）、蓋板安裝：蓋板采用集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸，吊車吊裝。安裝鋼筋混凝土蓋板時(shí)，臺(tái)帽必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，蓋板強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，板縫之間采用高標(biāo)號(hào)砂漿填塞密實(shí)。安裝后蓋板錨栓孔應(yīng)與臺(tái)帽預(yù)留錨栓孔一致，上下部采用栓釘連接，蓋板安裝后在

33、每一個(gè)錨栓孔中插兩個(gè)栓釘，再用c35小石子混凝土填滿搗實(shí)。蓋板涵沉降縫必須垂直，縫寬一致，并用瀝青麻絮填塞。蓋板與臺(tái)背間的縫隙須用c35號(hào)小石子混凝土填滿搗實(shí)。（二）圓管涵施工1、挖基按圖紙要求及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)，承包人應(yīng)開挖臨時(shí)通道保護(hù)好灌溉水流。2、墊層和基座基礎(chǔ)開挖后，分層攤鋪壓實(shí)砂礫墊層，其壓實(shí)度應(yīng)在95%以上。混凝土基座應(yīng)按圖紙及規(guī)范規(guī)定施工，基座尺寸及沉降縫應(yīng)符合圖紙所示，沉降縫位置應(yīng)與管節(jié)的接縫位置相一致。3、管節(jié)預(yù)制及安裝圓管涵采用外購，其質(zhì)量指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，運(yùn)至涵洞施工地點(diǎn)進(jìn)行安裝。管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上

34、，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。4、接縫涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成柔性密封層。如圖紙所示要求，應(yīng)再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。5、進(jìn)出水口進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙所示，采用圬工結(jié)構(gòu)修筑；施工工藝應(yīng)分別符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定。6、回填經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵安裝及接縫符合要求，并且其砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，方可進(jìn)行回填作業(yè)。涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層、對(duì)稱地按照?qǐng)D

35、紙要求的壓實(shí)度填筑、夯（壓）實(shí)。用機(jī)械填土?xí)r，除應(yīng)按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于0.5-1.0m時(shí)，才允許機(jī)械通過。五、橋梁工程施工本標(biāo)段橋梁工程有小橋_2_座，結(jié)構(gòu)形式上部采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板，下部為輕型橋臺(tái)樁基。有中橋一座，結(jié)構(gòu)形式上部采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁，下部為柱式墩、肋板式臺(tái)樁基。橋梁施工采用平行流水作業(yè)法進(jìn)行，采用回旋鉆機(jī)鉆孔，鋼筋在橋位附近設(shè)加工廠現(xiàn)場(chǎng)制作安裝，混凝土采用拌合站集中拌制，先張法預(yù)應(yīng)力空心板采用外購方式，雇用專業(yè)安裝公司拉運(yùn)吊裝。后張法預(yù)應(yīng)力箱梁在混凝土拌合站集中預(yù)制，雇用板車?yán)\(yùn)至橋位附近，再用起重機(jī)吊裝。(一).鉆孔灌注樁1、施

36、工準(zhǔn)備：對(duì)橋梁中心位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁，水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，橋樁基中心位置樁進(jìn)行核對(duì)、復(fù)測(cè)，放樣并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。平整場(chǎng)地、清理雜物、夯實(shí)地基、設(shè)置穩(wěn)定的工作平臺(tái)、設(shè)置供電、供水設(shè)施，制作和埋置鋼護(hù)筒，泥漿備料調(diào)制，沉淀出渣和鉆孔機(jī)具的準(zhǔn)備。2、鉆孔作業(yè)：鉆孔作業(yè)主要包括鉆機(jī)就位、埋設(shè)護(hù)筒、測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高、鉆孔、清孔、驗(yàn)孔等6個(gè)過程，必要時(shí)進(jìn)行故障處理等工序。鉆孔前、鉆機(jī)安裝就位要準(zhǔn)確，鉆孔對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，誤差不超過規(guī)定值，并且要拉好纜風(fēng)繩，確保施工安全。樁位測(cè)定：樁位測(cè)量必須準(zhǔn)確，由專業(yè)測(cè)量人員采用全站儀按坐標(biāo)放樣。埋設(shè)護(hù)筒：埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒頂高出地面30cm以上，護(hù)筒周圍用粘土夯實(shí)，按照規(guī)范要求，

37、護(hù)筒埋設(shè)必須符合規(guī)范要求，避免造成塌孔事故，鉆孔時(shí)嚴(yán)格控制孔內(nèi)水位。護(hù)筒平面位置偏差不大于5cm，護(hù)筒傾斜度的偏差不得大于1%。開孔必須正確，開始應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部分全部鉆進(jìn)土層后，方可全速鉆進(jìn)，為確保鉆孔質(zhì)量和加快鉆進(jìn)速度，在鉆孔過程中，要及時(shí)掌握地質(zhì)變化情況，經(jīng)常調(diào)整泥漿指標(biāo)，隨時(shí)檢查孔位中心、孔徑、垂直度，及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，對(duì)不合格的通過修孔使其符合規(guī)范要求。因故停鉆時(shí)，應(yīng)將鉆頭提出孔外，并保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度及粘度，以防塌孔。清孔：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)采用適當(dāng)器具進(jìn)行檢查，符合要求后，立即進(jìn)行清孔，采用換漿清孔法，在鉆孔完成后，提升鉆頭，距孔底10-20c

38、m處，繼續(xù)循環(huán)，以相對(duì)密度較小的泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出。在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。3、鋼筋籠就位鉆孔樁鋼筋籠的鋼筋技術(shù)指標(biāo)必須符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，加工制作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，綁扎焊接牢靠，幾何尺寸準(zhǔn)確無誤。鋼筋骨架應(yīng)有強(qiáng)勁的內(nèi)撐架，以防止鋼筋骨架在運(yùn)輸和就位時(shí)變形，就位后采取有效方法進(jìn)行固定，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升，內(nèi)撐架對(duì)準(zhǔn)中線以防止鋼筋骨架傾斜和移動(dòng)。鋼筋骨架上應(yīng)事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，以保證達(dá)到圖紙要求的保護(hù)層尺寸。4、吊裝導(dǎo)管導(dǎo)管用300mm內(nèi)壁光滑的鋼管，底節(jié)長3m，上邊每節(jié)長2m，漏斗下配1.0m調(diào)節(jié)高

39、度導(dǎo)管，在使用前要將拼裝好的導(dǎo)管進(jìn)行試壓，并配備一定數(shù)量的備用導(dǎo)管。導(dǎo)管吊放時(shí)，要使導(dǎo)管位居孔中央，軸線順直，緩慢沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁，管底距孔底30-40cm。5、灌注樁基混凝土在灌注水下混凝土前，首先檢查孔底沉淀厚度，如大于規(guī)定厚度要再次清孔。樁基的各種材料：水泥、碎石、中（粗）砂、水及混凝土配合比必須經(jīng)過試驗(yàn)室檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用，灌注樁基混凝土應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之后或監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下進(jìn)行。采用混凝土拌和站進(jìn)行拌合，其中混凝土配合比嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比控制，電子過磅控制。灌注時(shí)，采用泵送混凝土?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員經(jīng)常測(cè)量孔內(nèi)混凝土面層的高程，并及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管的埋

40、置深度，保證導(dǎo)管埋置深度符合規(guī)范要求。混凝土堅(jiān)持連續(xù)灌注，灌注終了時(shí)，混凝土頂面至少高出設(shè)計(jì)樁頂1.0m以上。并做好施工記錄，現(xiàn)場(chǎng)氣溫變化，以便及時(shí)采取措施，處理出現(xiàn)的不良問題。(二).承臺(tái)的施工 施工方案：承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)配合人工開挖，模板采用大塊鋼模板，混凝土采用混凝土拌和站集中拌和、混凝土罐車運(yùn)輸、混凝土輸送泵泵送入模，用插入式振搗器振搗。施工方法：（1）準(zhǔn)備工作及放樣 清理樁基礎(chǔ)場(chǎng)地，安排施工材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。鑿除樁頭多余混凝土并經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行下道工序的施工放樣，上報(bào)放樣資料交監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 （2）根據(jù)承臺(tái)的設(shè)計(jì)圖紙，開挖基坑，基底整平并夯實(shí)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行側(cè)模和鋼筋位置放樣，

41、按圖紙要求制作和綁扎鋼筋，立側(cè)模并固定，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，按批復(fù)的混凝土配合比集中拌和，混凝土采取分層澆筑施工，用插入式振搗器振搗，待混凝土終凝后，灑水養(yǎng)生。（三）.墩臺(tái)施工承臺(tái)施工完成后，進(jìn)行墩臺(tái)施工，施工程序：平整場(chǎng)地-搭設(shè)支架-焊接鋼筋-支搭模板-澆筑混凝土-拆模養(yǎng)生臺(tái)身采用大平米拼裝模板，臺(tái)帽采用組合鋼模板，以保證混凝土表面的光滑、平整、美觀；模板采用對(duì)拉螺拴和“工”字鋼加固，以保證模板內(nèi)尺寸準(zhǔn)確和整體牢固性，拉筋位置整齊一致，拉筋外套硬塑料管，兩端堵塞嚴(yán)密，設(shè)置完成后嚴(yán)禁蹬踏，以防止拉筋彎曲或套管內(nèi)進(jìn)漿，影響拉筋的拆除；模板內(nèi)的脫模劑必須涂刷均勻，以保證混凝土表面色澤均勻一致，

42、涂刷脫模劑時(shí)不得灑在基礎(chǔ)混凝土上；臺(tái)帽的突出部分，做成倒角或削邊，以便脫模。澆注混凝土前必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模板和鋼筋檢查驗(yàn)收，徹底清除模板內(nèi)的所有碎屑物、積水、松散的混凝土殘?jiān)捌渌s物；混凝土采用罐車運(yùn)輸，使用吊車水平向分層連續(xù)澆筑，每層厚度控制在30厘米左右，用插入式振搗器將混凝土振搗密實(shí)，振搗時(shí)間一般掌握在混凝土不下沉，無顯著氣泡上升，混凝土表面平整一致，并開始浮現(xiàn)水泥漿時(shí)為止。澆注混凝土期間，須設(shè)專人檢查模板、鋼筋以及預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，如有松動(dòng)、位移變形，應(yīng)及時(shí)處理；混凝土初凝后，達(dá)到拆模強(qiáng)度前，模板不得受振動(dòng)，外露的鋼筋不得承受外力。模板的拆除時(shí)間根據(jù)澆筑時(shí)氣候、養(yǎng)生情況來確定。 養(yǎng)生采用

43、灑水或薄膜覆蓋法，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)始終保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)。（四）.蓋梁施工橋墩蓋梁施工：在平整夯實(shí)的地基上鋪設(shè)枕木支墊，鋼管支架作支撐，鋼管支架上用方木作底?？v、橫梁，然后在方木上鋪設(shè)底模，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，模板用大塊定型鋼模板，設(shè)置楔塊以利于拆模。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，立側(cè)模，灌注蓋梁混凝土，并做好蓋梁的支承墊石等構(gòu)造?；炷恋膹?qiáng)度分別達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%、75%后方可拆除側(cè)模和底模支架。（五）.預(yù)制梁板(見第七節(jié)重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工)（六）橋面鋪裝橋面鋪裝按照施工設(shè)計(jì)圖施工，注意泄水孔安裝預(yù)留橋面鋪裝厚度。對(duì)安裝完畢的板體頂面進(jìn)行清掃，高壓水進(jìn)行沖洗。橋面鋼筋盡可能

44、與板體結(jié)構(gòu)鋼筋相連，保證橋面鋪裝層與板體緊密結(jié)合，減少、延緩橋面鋪裝的損壞。防撞墻護(hù)欄按照?qǐng)D紙制作鋼筋，焊接在板體邊沿預(yù)埋筋上，安裝模板，然后進(jìn)行混凝土澆注，注意護(hù)欄要順直、整齊、美觀，模板安裝要經(jīng)過仔細(xì)檢查，防止松動(dòng)脫落、彎曲、變形。橋頭搭板應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)置鋼筋，鋼筋綁扎要牢固，嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工。澆注混凝土振搗時(shí)，應(yīng)注意振搗時(shí)間，并按一定的順序振搗，并防止漏振、重振。六、路面工程施工（一）、砂礫墊層施工砂礫墊層施工流程為：準(zhǔn)備下承層施工放樣運(yùn)輸和攤鋪整形灑水碾壓。1、準(zhǔn)備工作1）準(zhǔn)備下承層:墊層的下承層是土基。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱。2）下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定

45、。3）土基不論路堤或路塹，必須用15-18t振動(dòng)壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3-4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，應(yīng)適時(shí)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。4）逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。2、測(cè)量1）在下承層上恢復(fù)中線。直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m設(shè)指示樁。2）進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計(jì)高。3）材料用量根據(jù)各路段墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量。4）運(yùn)輸和攤鋪a、運(yùn)輸a.集

46、料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。b.在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。當(dāng)采用兩種集料時(shí)，要先將主要集料運(yùn)到路上，待主要集料攤鋪后，再將另一種集料運(yùn)到路上。如粗細(xì)兩種集料的最大粒徑相差較多，要在粗集料處于潮濕狀態(tài)時(shí)，再攤鋪細(xì)集料。c.集料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過長。b.攤鋪 a.攤鋪前要事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù)，它是集料的干松密度與干壓實(shí)密度的比值）。平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25-1.35。b.用平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)平整，并

47、具有規(guī)定的路供。c.檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。c.拌和整形a.在墊層材料塑性指數(shù)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，根據(jù)級(jí)配情況進(jìn)行摻配，必須采用平地機(jī)進(jìn)行拌和。b.用平地機(jī)將鋪好的集料翻拌均勻。平地機(jī)的作業(yè)長度一般為150-300m，拌和遍數(shù)一般為5-6遍。c.在拌和的過程中應(yīng)用灑水車灑足所需的水分，拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量一定要均勻，并較最佳含水量大1%左右；應(yīng)沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。如天然砂礫在料場(chǎng)已經(jīng)混合，可視攤鋪后混合料的具體情況（有無粗細(xì)顆料離析現(xiàn)象），用平地機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充拌和。d.拌和均勻后的混合料用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形（要注意離析現(xiàn)象），然后用輪

48、胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行最終的整平和整形。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。d.碾壓a.整形后的墊層，當(dāng)集料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)（每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15-18cm）、振動(dòng)壓路機(jī)或重型輪胎壓路機(jī)（每層壓實(shí)厚度可達(dá)20cm）進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6-8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為

49、宜。以后用2.0-2.5km/h為宜。e.砂礫墊層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點(diǎn)：a.路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。b.碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。灑水量可參考表中數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時(shí)不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓。碾壓直到要求的密實(shí)度。c.開始時(shí)，應(yīng)用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，實(shí)時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。d.碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。e.兩

50、作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。f.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。g.對(duì)于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。接縫處應(yīng)對(duì)接，必須保持平整密合。h.材料要求:天然砂礫,礫石壓碎值不大于30%,通過0.074mm篩孔的顆粒含量不大于5%,墊層壓實(shí)度不小于97%。（二）水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工1）下承層準(zhǔn)備與測(cè)量放樣施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心校正。之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5m處設(shè)指示樁，在指

51、示樁上用紅漆標(biāo)出攤鋪層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置，并用人工培填路肩。2）水泥穩(wěn)定層試驗(yàn)段在進(jìn)行施工之前，我們將先做一個(gè)試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長度大約在200m左右。通過修建試驗(yàn)段進(jìn)行施工優(yōu)化組合，找出主要問題，并加以探索和解決。由此提出一套能指導(dǎo)大面積施工的施工工法，從而達(dá)到施工質(zhì)量高、速度快、降低成本的目的，修建實(shí)驗(yàn)路段的具體任務(wù)是檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等所投入設(shè)備的可靠性，并檢驗(yàn)混合料配合比設(shè)計(jì)是否滿足設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量要求，檢驗(yàn)各道工序的質(zhì)量控制措施，測(cè)出施工用的生產(chǎn)配合比和松鋪系數(shù)，確定一次施工長度和攤鋪厚度，測(cè)定拌和到碾壓成型所需時(shí)間，從而制定施工方法。3）水泥穩(wěn)定材料的拌和、運(yùn)輸和

52、攤鋪混合料采用集中廠拌，機(jī)械攤鋪施工工藝。我們?yōu)楸竞贤位旌狭系陌韬团鋫?套穩(wěn)定土攪拌站，均為自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式拌和設(shè)備?；旌土习韬鸵笈浔葴?zhǔn)確，拌和均勻，顏色一致，各種成分的配比偏差嚴(yán)格控制在允許的誤差內(nèi)。為了節(jié)省倒車以及水泥穩(wěn)定土攤鋪時(shí)間，采用15臺(tái)25噸以上的大噸位自卸汽車運(yùn)輸，同時(shí)用蓬布覆蓋，一方面減少運(yùn)輸途中灑漏污染路面；另一方面，減少運(yùn)輸途中水份過分蒸發(fā)。發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號(hào)、拌和機(jī)的出料時(shí)間以及噸位，由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，收料人員核對(duì)簽收，認(rèn)真查看混合料出廠時(shí)間，從拌和到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)限定混合料不能超過3小時(shí)，否則應(yīng)將全車料廢棄，禁止使用，避免因混合料時(shí)間過長造成局部質(zhì)量事

53、故而返工。攤鋪前將路面下承層清掃干凈，并灑水保持濕潤但不積水。水泥穩(wěn)定材料的攤鋪方法采用2臺(tái)攤鋪機(jī)采用梯隊(duì)作業(yè)方式進(jìn)行攤鋪，攤鋪長度盡量延長，減少接茬。接茬處必須保證達(dá)到要求的密實(shí)度。在鋪筑新料前，要將松散的舊料去除，采用立茬銜接，對(duì)舊茬適當(dāng)濕潤，并對(duì)接茬處加強(qiáng)碾壓。各層的新舊接茬最少錯(cuò)開510m。4）水泥穩(wěn)定層的碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓水泥穩(wěn)定土，碾壓順序?yàn)椋褥o壓，后振壓，再靜壓。因攤鋪機(jī)攤鋪虛鋪較厚，碾壓時(shí)容易擁包，故碾時(shí)縱向應(yīng)成鋸齒狀，不能在同一線上壓齊，橫向應(yīng)按重疊半輪的方法進(jìn)行。先用振動(dòng)壓路機(jī)，不開振動(dòng)，穩(wěn)壓一遍，然后振動(dòng)壓3遍，強(qiáng)振2遍。壓路機(jī)的行走速度以及起步、制動(dòng)都十分關(guān)鍵。穩(wěn)

54、壓階段行走速度應(yīng)控制在1.5km/h，壓實(shí)階段速度控制在2km/h。光面階段行走速度應(yīng)控制在2.5km/h。起步和制動(dòng)應(yīng)做到慢速起動(dòng)，慢速剎車，杜絕快速起動(dòng)，緊急剎車現(xiàn)象。碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)局部擁包，用人工或平地機(jī)配合刮平處理后，再繼續(xù)碾壓，碾壓全過程控制在1.5h內(nèi)完成，如果超過1.5h則應(yīng)增加壓路機(jī)臺(tái)數(shù)。碾壓規(guī)定遍數(shù)后，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，如果壓實(shí)度沒有達(dá)到規(guī)范要求則繼續(xù)補(bǔ)壓，但補(bǔ)壓時(shí)間與前面拌和碾壓時(shí)間加起來不能超過水泥的初凝時(shí)間。基層壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度應(yīng)符合招標(biāo)文件要求及公路技術(shù)規(guī)范。5）水泥穩(wěn)定層的養(yǎng)生水泥穩(wěn)定類是水硬性材料，鋪完后6小時(shí)內(nèi)，使用6000l或以上的灑水車從側(cè)面灑

55、水(不能在上面行駛)后用塑料薄膜覆蓋的方法養(yǎng)生，經(jīng)常保證路面不干燥，基層水泥穩(wěn)定土養(yǎng)生不少于7天。在養(yǎng)生期內(nèi)在加覆蓋層以前，禁止車輛通行，遇有確實(shí)躲不開的車輛也必須遵循輕車慢速行駛的原則。水泥穩(wěn)定基層在施工完成兩周后進(jìn)行取芯試驗(yàn)，檢查內(nèi)容包括芯樣是否完整及結(jié)構(gòu)層厚度，按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行。6）水泥穩(wěn)定層的質(zhì)量保證措施：1、原材料的質(zhì)量控制原材料是路面工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié)。2、混和料的配合比設(shè)計(jì)通過對(duì)工程實(shí)際應(yīng)用的礦料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)和測(cè)定其相對(duì)密度，根據(jù)各種礦料的顆粒級(jí)配和計(jì)算用量比調(diào)配出合理的級(jí)配曲線。3、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段的施工根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及國內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，高等級(jí)公路路面基層（底基層）施工前采用計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和初步確定的混和料的配合比鋪筑試驗(yàn)段。4、嚴(yán)格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量，而水泥劑量太大，既不經(jīng)濟(jì)、還會(huì)使基層的裂縫增多、增寬