市政道路建設工程施工組織設計

1、第一章 工程概述一、編制依據(jù)1、 招標文件、施工圖紙及答疑紀要；2、測量規(guī)范gbj50026-93；公路工程技術標準 jtj001-97；公路路基施工技術規(guī)范 jtj033-95；公路基層施工技術規(guī)范 jtj034-2000；公路瀝青路面施工技術規(guī)范 jtj032-94；公路橋梁施工技術規(guī)范 jtj041-2000；公路附屬設施安裝規(guī)范 jtg f70；給水排水管道施工及驗收規(guī)范 gb50268-97；市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準 gjj1-90；市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準 cjj3-90；施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范jgj46-88；建設工程施工現(xiàn)場面供應電安全規(guī)范gb50194-93

2、。3、標前會議及現(xiàn)場實地考察情況。4、我單位的施工實力及多年來參加建設積累的施工技術和管理經(jīng)驗。二、 編制范圍 紅古區(qū)海石灣旋子西路道路建設工程，道路全長405米，施工圖范圍內(nèi)明確的路基、路面、排水、涵洞、人行道、路燈照明及綠化工程。三、工程概況本工程內(nèi)容包括道路、給排水、涵洞、排洪、照明及綠化工程。四、主要技術標準1、道路等級：三級公路；2、設計紅線寬：16m;3、設計車速：30km/h；4、路面設計標準軸載：bzz-100；5、道路建筑限最小凈空：車行道：4.5m人行道：2m6、抗震烈度：地震設防列度8度,地震動峰值加速度為0.2g。五、施工條件1、地質(zhì)條件：據(jù)區(qū)域水文資質(zhì)資料，該地區(qū)地下

3、水屬于孔隙潛水，主要接受大氣降水及地下徑流補給。2、交通、動力、通訊及其他條件 交通條件良好，須考慮在施工期間的防塵污染工作。該地區(qū)電力供應充足，通訊方便，建設條件較好。六、 主要工程數(shù)量車行道：6480人行道：2430雨水管道：405米排洪管道：190米排水管道：508米上水管道：448米路燈：14盞七、 施工總體目標1、工期目標 按照招標文件規(guī)定：2013年8月10日開工，2013年12月8日竣工，施工總工期120日歷天。2、質(zhì)量標準一次驗收合格3、安全生產(chǎn)目標杜絕人身傷亡事故和重大交通、機械事故發(fā)生，施工負傷率低于行業(yè)標準。4、施工現(xiàn)場精心組織，文明施工，創(chuàng)標準化工地，確保施工現(xiàn)場的文明

4、整潔。第二章 施工技術方案一、施工準備1、依據(jù)施工圖紙確定工地范圍，設立地界標志，調(diào)查工地范圍內(nèi)構造物的動遷情況，為工程施工創(chuàng)造條件。2、調(diào)查了解工地及附近的交通狀況、熟悉周圍的環(huán)境。（1）、做好現(xiàn)場規(guī)劃，按照施工總平面圖修建辦公室、材料庫房等臨時設施，接通水電，清理現(xiàn)場。 （2）、提前進行混凝土、砂漿配合比設計等試驗工作。 3、技術準備施工人員進駐現(xiàn)場后即開始技術準備工作，做好如下工作內(nèi)容：（1）、認真閱讀、審核施工圖紙。（2）、備齊所需的施工規(guī)范、驗收評定標準等技術參考資料。，制定技術管理辦法和實施細則。（3）、組織有關人員學習施工規(guī)范、規(guī)程，進行崗前培訓。 （4）、進行工程材料的料源調(diào)查

5、與合格性測試分析，并填寫試驗報告。（5）、對各種儀器設備進行測試計量和檢驗并辦理計量合格證，進行狀態(tài)標識。（6）、收集施工作業(yè)中所涉及的各種技術數(shù)據(jù)。技術準備工作做到：準備項目齊全、執(zhí)行標準正確、內(nèi)容完善齊備、超前計劃布局、滿足施工要求。4、測量放線組織測量人員認真學習圖紙，掌握有關數(shù)據(jù)，配合，根據(jù)工程情況，及時做好各項測量工作。（1）、測定中線，附屬構筑物位置，標出與道路沖突的構筑物位置。道路中線時，應在起點、終點、平面折點、直線段的控制點測設中心樁。測定樁頂釘中心釘，在起點，終點及平面折點的適當位置設置方向樁。測設中心樁樁號時，用鋼尺量中心釘?shù)乃骄嚯x；鋼尺心須拉緊拉平。、核對永久水準點，

6、建立臨時水準點。臨時水準點設在穩(wěn)固及不易被碰撞的地點，每次使用前應校核； 、確定開挖邊線； 、測量管槽高程，計算管槽開挖深度，便于機械開挖。 5、地上設施、地下管線及障礙物調(diào)查開工前對施工范圍內(nèi)的各種管道（如給水、電力、電信、路燈、雨污水管道等）進行詳細調(diào)查，對地上地下設施進行保護便于施工，以減少不必要的經(jīng)濟損失。6、交通疏導本工程位于蘭州市紅古區(qū)海石灣鎮(zhèn)屬于新建道路工程，采取全封閉施工，合理選用臨時便道。二、施工總體流程單項工程施工布置：施工一隊承擔道路施工現(xiàn)場清理，施工二隊承擔管道及涵洞施工，施工三隊承擔道路路基、基層施工，施工四隊承擔人行道基礎、道板鋪裝施工，施工五隊承擔混凝土路面鋪裝、

7、水泥混凝土鋪裝施工，施工六隊承擔道路路燈安裝及綠化施工，每個施工隊互相協(xié)調(diào)施工。三、重點工序施工技術要點1、級配砂礫基層料中不得含有樹根及雜物，級配砂礫中的土壤應經(jīng)過試驗鑒定，其性質(zhì)符合規(guī)范要求后方可使用。采用天然級配砂礫，石灰含量為 10 % ，壓碎值成 40 % ，壓實度達到設計要求， 7d ( 20 條件下濕養(yǎng) 6d 、浸水 ld ）齡期的無側限抗壓強度不小于 0.5mpa 。細粒土的塑性指數(shù)采用 12-18 最佳，土的有機質(zhì)含量須小于 10 % ，硫酸鹽含量小于 0 . 8 。 2、灰土基層 土中不得含有樹根及雜物，石灰土中的土壤及石灰均應經(jīng)過實驗鑒定。白灰應采用經(jīng)磨細的生石灰粉或消石

8、灰, 消石灰應過篩去掉大于5mm的灰塊，石灰等級為iii級以上，含水量不得超過4%。石灰的其他技術指標應符合國家現(xiàn)行標準公路路面基層施工技術規(guī)范（jtj034）的規(guī)定。 3、管道工程（1）、排水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑的磚砌流槽，井墻，井筒四周回填土的密實度不小于 95%；排水管道基礎混凝土強度達到5mpa 以上時，才能進行管道鋪設。管頂覆土大于等于0.7m ；安裝雨水口時，蓖面均應低于周圍路面 3-4cm , 并與路面順接，以利進水；管道施工時，必須按照先下游后上游的順序進行。（2）、pe波紋管安裝前檢查管體內(nèi)外表面應無破損、碰傷等缺陷，采用的連接材料，應采用耐腐蝕的專用材料制成。使用前

9、必須逐個檢查，不得有破損等缺陷。其硬度、壓縮率、抗拉力、幾何尺寸等均應符合有關規(guī)范及設計規(guī)定。四、管道工程主要施工方案1、施工工序流程施工準備測量放樣地表清除溝槽開挖攤鋪砂礫基層管道敷設管道安裝閉水試驗澆筑混凝土管座溝槽回填2、施工準備 （1）、工程交底認真學習設計文件，了解設計意圖和要求，并進行現(xiàn)場踏勘，重點檢查環(huán)境保護、建筑設施、公用管線、交通配合、地區(qū)排水以及工程施工等情況。 （2）、現(xiàn)場核查認真分析建設單位提供的地質(zhì)勘察報告中的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料和工程范圍內(nèi)的地下構筑物和管線的詳細資料。對所給資料進行現(xiàn)場核實?，F(xiàn)場核實的內(nèi)容：摸清以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工工期間的排水情況；

10、調(diào)查工程范圍內(nèi)的建筑物。包括結構特征、基礎做法，估計施工期間的影響程度；核實地下構筑物的位置、深度、施工范圍內(nèi)的樹木、臨時堆物、堆物等的數(shù)量，聯(lián)系建設單位和有關單位給予清除；了解工程用地情況、施工期間現(xiàn)場交通狀況、交通運輸條件及施工的影響程度；在水體中或岸邊施工時，應掌握水體的水位、流量、流速、沖刷、淤積、漂浮物等狀況以及有關管理部門的法規(guī)和對施工的要求。配合建設單位召開有關單位的配合會議，落實施工期間的協(xié)調(diào)和配合，核實施工現(xiàn)場附近的測量標志。 （3）、協(xié)調(diào)準備開工前與工程所在地有關部門、單位取得聯(lián)系，召開施工配合會議，取得支持，搞好協(xié)調(diào)配合工作。 （4）、工作準備 、清除障礙物或配合業(yè)主單位

11、搞好工程范圍內(nèi)的拆遷工作。 、按施工總平面圖修建臨時設施及預制場、安裝水電線路。 、做好排水工作，特別是在多雨時節(jié)，防止雨水和地下水的入侵，確保施工范圍內(nèi)的安全和施工的順利進行。 、編制施工預算，準備工程材料。提出所用的pe波紋管關鍵的加工定貨，注明規(guī)格、數(shù)量及進場時間。 、訂購施工需要的特殊機具，提出數(shù)量和使用時間。、施工機具設備運進現(xiàn)場進行維修、維護和試運轉。（5）、技術準備 、認真進行施工圖紙學習，進行設計交底和施工技術交底。、標志鋼筋混凝土安裝的施工方案和操作要點，組織施工人員入學，了然在胸。、根據(jù)設計總圖作好測量總控制，設置基準點，進行定位放線。（6）、施工測量 、樁撅交接在開工前，

12、請設計單位到工地現(xiàn)場共同進行交接樁工作，在交接樁前雙方應共同擬訂交接樁計劃。交接樁時，由設計單位備齊有關圖表，包括排水的基線樁、輔助基線樁、水準基點樁、以及各樁的控制樁和護樁示意圖等，并按上述圖表逐個樁撅進行交點。水準點標高應與臨近水準點標高閉合。交樁完畢，立即組織力量復測，接樁時檢查各主要樁撅的穩(wěn)定性、護樁設備的位置、個數(shù)、方向是否合乎標準，并盡快增設必要的護樁。交接樁完畢后，雙方作好交接紀錄，說明交接情況。存在的問題及解決的辦法，由雙方交接負責人及具體交接人員簽章。、測量放線排水管道放線，每隔 20m 設計中心樁，在檢查井處、變換管井處、分支處均設中心樁。測量工作有正規(guī)的測量記錄本，認真詳

13、細記錄，并將應測量的日期、工作地點、工作內(nèi)容、以及觀測、記錄、對位、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄由專人保管，隨時備查，作為工程竣工的原始資料。、臨時水準點的測設及要求開槽鋪設管道的沿線臨時水準點每隔l00m一個；設置的臨時水準點與沿線道路設置的水準點相校核至符合要求；施工設置的臨時水準點，管道軸線控制樁、高程樁經(jīng)過復核方可使用，并經(jīng)常校核；臨時水準點設置在交通要道、主要管道和挖填方范圍之外。3、攤鋪砂礫墊層施工（1）、材料要求級配砂石或天然級配顆粒應堅硬，洛杉磯磨耗率= 50% 或石料壓碎值 = 35%，最大粒徑應小于0.7倍砂石基層厚度，但不宜大于10mm，5mm以下顆粒含量不得大

14、于 30%（體積比），含泥量不應大于砂質(zhì)量（粒徑小于5mm）的10。不允許用同粒徑碎石、山皮石子、風化石子、不穩(wěn)定礦渣。（2）、攤鋪運到工地的砂礫粒料級配分布應粗細均勻。攤鋪的砂礫應級配分布均勻一致，無明顯粒料分離現(xiàn)象。對攤鋪時發(fā)生的細骨料集中（砂窩）及粗骨料集中（梅花）情況應及時處理。攤鋪虛厚應按設計厚度乘壓實系數(shù)（通過試驗段確定），一般可先用1.2-1.3之間的松鋪系數(shù)試壓，每層虛厚不應超過 30 cm 。（3）、灑水壓實和保養(yǎng)為有利于砂礫壓實，其表面應濕潤，灑水要均勻和適量，防止泡軟土基。砂礫攤鋪至一個碾壓段長度（30-50m）后，立即開始灑水，灑水量要使全部砂礫濕潤，并不得使路基積水。

15、砂礫層厚度小于l0cm時，可預先在料堆上灑水，灑水后待表面稍干即可進行碾壓，碾壓過程中應隨時補水，保持集料濕潤。 4、管道鋪設（1）、管道安裝 、管道的安裝工作應在管道基礎及管墊驗收合格后進行。、下管以前，進行管道的外觀檢查，其內(nèi)容包括表面狀況、尺寸偏差、環(huán)縫線的連續(xù)性等。若產(chǎn)品沒有嚴密性實驗資料，應按批量的10%補作嚴密實驗。 、下管以前，凡規(guī)定的管道變形檢測斷面，必須量測該斷面的管道實際直徑，其它地段管道的實際直徑應根據(jù)需要檢測。、下管過程中，嚴禁將管子從上往下自由滾放，防止塊石等重物撞擊管身。、管道安裝就位后應復測設計標高及設計中心線。、管節(jié)在焊接或粘接前，必須清潔接口。粘接方式連接的管

16、道（pe），嚴禁在粘接劑固化前移動管道。粘接接口遵守下列規(guī)定：a、檢查管材、管件質(zhì)量。必須將插口外側和承口內(nèi)側表面擦拭干凈，被粘接面應保持清潔，不得有塵土水跡。表面沾有油污時，必須用棉紗蘸丙酮等清潔劑擦凈。b、對承口與插口粘接的緊密程度應進行驗證。粘接前必須將兩管試插一次，插入深度及松緊度配合應符合要求，在插口端表面宜劃出插入承口深度的標線。c、在承插接頭表面用毛刷涂上專用的粘接劑，先涂承口內(nèi)面后蹤插口外面，順軸向由里向外涂抹均勻，不得漏涂或涂抹過量。d、涂抹粘接劑后，應立即找正對準軸線，將插口插入承口，用力推擠至所劃標線。插入后將管旋轉 1 / 4 圈，在 60s時間內(nèi)保持施加外力不變，并保

17、持接口在正確位置。、管道穿過剛性建筑物如暗井、檢查井或鎮(zhèn)墩時，應按下述規(guī)定執(zhí)行。a、令日近建筑物2倍管道直徑且不小于1000mm 的范圍內(nèi)，應按小于45度俯角加厚管道基礎。b、管節(jié)接頭應布置在距建筑物2倍管道直徑范圍之外且不小于1000mm 。c、剛性建筑與管道間除應做好止水外，尚應加柔性材料環(huán)，以消除應力集中現(xiàn)象。柔性環(huán)伸出建筑物外輪廓線，不得小于25mm 。、現(xiàn)場堆放的管道應避免日光長期直射。在地表溫度超過 28 時應采取遮陽措施。管道搬運過程中，不應在地面拖動。 （2）、管區(qū)填土施工 、管區(qū)填土施工必須兩側同步進行，嚴禁單側回填，兩側填土填筑高差，不應超過一個土層厚度；填土應分層夯實，每

18、層的虛鋪厚度如設計未作規(guī)定時，可按下述執(zhí)行： a、用動力打夯機械，虛鋪厚度不大于 300mm；用人工夯實，虛鋪厚度不大于 200mm. b、管節(jié)處局部加深槽坑，應仔細夯實。 、管腋部填土必須塞嚴、搗實，保持與管道緊密接觸。 、管區(qū)的管頂部分填土施工應采用人工夯打或輕型機械壓實。嚴禁壓實機具直接作用在管道上。 、填土的施工含水量應控制在最優(yōu)含水量的3% 的范圍內(nèi)。最優(yōu)含水量可通過擊實實驗確定，擊實實驗應符合 土工實驗方法標準 gb 1 23-88 的規(guī)定。 、填土的施工壓實度合格率應控制在 90%以上，低于設計壓實度且大于設計壓實度的 98者不應超過 10。 5 、砌筑檢查井 （1）、檢查井砌筑

19、的方法先澆筑井底基礎，然后開始砌筑井壁，流水槽與井壁一同砌筑。砌筑時層層灌漿，灌漿飽滿，磚縫嚴密，一定要打磚楔，將縫隙盡量填滿，以防止漏水。井壁一定要控制與基礎垂直，井室內(nèi)流槽應平順，踏步安裝應穩(wěn)固，尺寸控制為 30cm x 30cm 。將需作閉水實驗的上下游檢查井管口封閉。 （2）、檢查井的技術指標井壁垂直、無通縫；灰縫飽滿、平整；抹面壓光，無裂縫等到現(xiàn)象。井內(nèi)流槽平順；踏步安裝牢固，位置準確，無建筑垃圾等其它雜物。井框井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)，位置準確。檢查井允許偏差的允許范圍井身尺寸：長、寬、直徑均在20mm ，井底高程在15mm。6、閉水實驗在管箍養(yǎng)護兩天后，下游開始灌水，灌水時應注意避

20、免管內(nèi)窩氣，閉水試驗時水頭比上游管內(nèi)頂高 2m ，井子不足 2m ，以檢查井高為準， 24 小時后進行觀測，在觀測時應保證水面平穩(wěn)，半小時后觀測其允許滲漏量和外觀滲漏現(xiàn)象，若允許滲漏量在允許范圍之內(nèi)，外觀無明顯滲漏現(xiàn)象則可進入下道工序，若以上兩項有一項不合格應將水抽除后，采取補救措施，經(jīng)試驗合格后，方可進入下道工序。7、澆筑混凝土管座、混凝土攪拌混凝土拌和物采用機械攪拌施工，其攪拌站宜根據(jù)施工順序和運輸工具設置，攪拌機的容量根據(jù)工程量大小和施工進度配置，施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組，攪拌站基地要堅實平整，必要時用灰土作處理，要有空地存料和臨時排水設施，并要保證交通道路暢通。投入攪拌機每盤

21、的拌和物數(shù)量應按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定，并應符合下列規(guī)定： a、進入攪拌機的砂、石料必須準確過秤，臺秤每班開工前應檢查校正。b、散裝水泥必須過秤，袋裝水泥當以袋計量時，應抽查其重量是否準確。c、嚴格控制用水量，每班開工前，實測砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配料單，炎熱季節(jié)要增加測試次數(shù)。d、混凝土原材料按質(zhì)量計的允許誤差，不應超過下列規(guī)定：水泥1% ；粗細骨料3%；水l%；外加劑2。攪拌第一盤混凝土拌和物前，應先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。攪拌機裝料順序宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。進料后邊攪拌邊加水?；炷涟韬臀锩勘P的攪拌

22、時間，應根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，混凝土拌和物的最短攪拌時間（自材料全部進入攪拌機起，至拌和物開始出料止的連續(xù)時間）見后表。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。每天在工作結束后，要用大顆粒石子加水在攪拌機內(nèi)轉動沖洗數(shù)次，以免水泥漿粘在機內(nèi)，沖洗出的料應排棄。每天應檢查 1-2 次塌落度，不符合規(guī)定時，應及時檢查原因及調(diào)整。應作好每天拌和記錄（包括配合比、拌和時間、拌數(shù)、塌落度，及天氣情況）。砂、石含泥量及雜物超出規(guī)定必須事先篩洗干凈。如用外加劑要有專人負責?；炷恋倪\輸，運距不超過 ikm。以采用小翻斗車為宜；運距在 1000m-5000m 時，以自卸汽車較為合宜；運距大于 500

23、0m 時，為防止水泥混凝土在運輸中水分流失和顆粒離析，以采用攪拌輸送車為宜。裝運混凝土拌和物不應漏漿，并應防止離析。夏季和冬季施工，必要時應有遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度不應超過 1.5m 。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。混凝土拌和物從攪拌機出料后，運到鋪筑地點進行攤鋪。振搗、抹面直至澆筑完畢允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。若在已完工的混凝土路上用小車運輸混凝土時，板的抗折強度不得小于設計強度的 50% ；用汽車運輸時，板的抗折強度不得小于設計強度的 80% 。 、澆筑管座模板支設穩(wěn)固，保證在澆筑管座混凝土時無跑?，F(xiàn)象，支設完畢后，檢查其頂面高程及中線位移

24、是否在允許范圍之內(nèi)，經(jīng)檢驗合格后澆筑管座混凝土，澆筑時宜兩側同時澆筑，同時振搗，以防止施工時產(chǎn)生的水平推力，對接口等部位產(chǎn)生影響。澆筑完成后抹平管座兩肩。 8、管溝回填待管座強度達到設計要求時，才可進入回填階段，在回填時應先清除槽內(nèi)材料，草簾等雜物?；靥钋埃懦鰷喜鄯e水。不得回填淤泥、有機質(zhì)土?；靥钔林胁粦惺瘔K、磚及其它雜硬帶有棱角的大塊物體?；靥顣r在管子兩側同時進行，無超厚回填現(xiàn)象。槽底至管頂以 50cm 以內(nèi)，無含有有機物及大于 50cm 的磚石等硬塊。管道兩側及管頂以上 50cm內(nèi)采用人工夯實或沖擊夯實，回填土虛鋪厚度為20cm ，每層土應夯 2 -3 遍，其壓實度不小于 87% ，

25、管頂 50mm 以上，可采用硅式夯夯實，其虛鋪厚度為 20-25cm ，每層填土應夯 3-4 遍，其壓實度不小于 95% ，井室周圍回填料與管道同時進行，不便同時進行的部位，預留臺階接薦。再次回填時，要清除臺階上的松土。五、板涵（通道）工程主要施工方案1、主要施工方法（1）、人工配合機械開挖基坑并修整。（2）、模板采用組合鋼模拼裝，鋼管做支架固定。（3）、混凝土施工采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車運送，機械振搗。（4）、蓋板采用預制廠集中生產(chǎn)，汽車運輸，吊車吊裝。（5）、漿砌砌體采用擠漿法施工，嚴格控制砂漿等級。2、工藝流程施工準備土方開挖混凝土墊層施工底板結構施 墻體結構施工頂板結構施工滿水

26、實驗土方回填3、操作工藝（1）、土方開挖 開挖管槽時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度，然后分段開挖，開挖邊坡應符合有關規(guī)定，直槽開挖必須加支撐。1）采用機械挖槽時，應向機械司機詳細交底，其內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構筑物情況和施工要求等；由專人指揮，并配備一定的測量人員隨時進行測量，防止超挖或欠挖。當溝槽較深時，應分層開挖，分層厚度由機械性能確定。2）挖土機不得在架空輸電線路下工作。如在架空線路下一側工作時，與線路的垂直，水平安全距離，不得小于表1的規(guī)定。3）挖土機沿挖方邊坡移動時，機械距邊坡上緣的寬度一般不得小于基坑（槽）、管溝深度的1/2。土質(zhì)較差時，挖土機必須在滑動面以外移

27、動。4）開挖基坑（槽）、管溝的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需要的好土；多余土方應一次運走，避免兩次挖運。5）基坑（槽）、管溝設有明排邊溝時，開挖土方應由低處向高處開挖，并設集水井。（2）、板涵底板結構施工l）測量放線：在已施工完畢的墊層混凝土表面測放底板軸線及結構邊線，并用水準儀洲高程控制線，經(jīng)檢查無誤后辦理相關驗收手續(xù)。 2)底板鋼筋綁扎 、鋼筋的接頭型式與位置：鋼筋接頭型式必須符合設計要求；當設計無要求時，混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接；其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接，其搭接長度應符合設計及規(guī)范規(guī)定。 、鋼筋綁扎：底板上、下層雙向受力鋼筋應逐點綁扎，不得

28、跳扣綁扎。底板上層鋼筋應設鋼筋馬凳支撐，馬凳間距應根據(jù)底板厚度和鋼筋直徑大小確定，鋼筋保護層厚度符合設計要求。 3）、底板模板支設、模板選擇：基礎底板模板可采用組合鋼模板或多層木模板現(xiàn)場拼裝。對于周轉次數(shù)封有特殊要求的部位（變形縫、后澆帶等），也可采用加工專用或組合式鋼模板與鋼支架，以適應特殊需要。 、變形縫橡膠止水帶加固：當結構底板變形縫部位設計有橡膠止水帶時，應特別注意橡膠止水帶的加固與就位正確，在結構內(nèi)的部分通過加設鋼筋支架夾緊，結構外的部分可采用方木排架固定。4）、底板混凝土澆筑、一般要求：底板混凝土應連續(xù)澆筑，不得留設施工縫；施工時宜采用泵送混凝土澆筑，混凝土澆筑時應逐層推進，每層澆

29、筑厚度控制在 300以內(nèi)，邊澆筑邊振搗。振搗棒插人點要順序排列，逐點移動，均勻振實，移動間距宜為300mm400mm，并插人下層混凝土50mm左右；每一振點的延續(xù)時間宜為1030s, ，以表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為達到要求。、結構變形縫部位的澆筑：當?shù)叵聵嬛镌O有結構變形縫時，應以變形縫為界跳倉施工。變形縫澆筑過程中應先將止水帶下部的混凝土振實后再澆筑上部混凝土；該部位宜采用同強度等級的細石混凝土進行灌筑，并采用價30振搗棒細致振搗，以確?；炷撩軐嵍?；振搗過程中不得觸動止水帶。 、搓平抹光：混凝土澆筑完畢，及時用刮杠將混凝土表面刮平，排除表面泌水。待混凝土收水后用木抹子搓壓平實，鐵抹子抹光，終

30、凝后立即養(yǎng)護。 、混凝土養(yǎng)護：防水混凝土的養(yǎng)護應避免混凝土早期脫水和養(yǎng)護過程缺水。常溫下，混凝土采用覆蓋澆水養(yǎng)護，每天澆水次數(shù)應能保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不得少于14d。大體積混凝土應同時做好測溫記錄工作?？刂苹炷羶?nèi)外溫差不大于 25 。(3）、墻體結構施工 l）測量放線：測放墻體軸線、結構邊線、高程控制線及預埋管道位置線，經(jīng)檢查無誤后辦理相關驗收手續(xù)。 2）墻體鋼筋綁扎 一般要求：墻體鋼筋綁扎前，應將預留插筋表面灰漿清理干凈，并將鋼筋校正到位，如有位移時應按 1 : 6 坡度進行糾偏。鋼筋綁扎應嚴格執(zhí)行設計與施工規(guī)范的要求。 墻體雙排鋼筋的固定：墻體雙排鋼筋間凈距通過定位架

31、立筋控制，架立筋的間距不宜超過1000mm鋼筋墊塊擺放位置要與架立筋相對應，架立筋端頭不得直接接觸模板面。 鋼筋保護層的控制：墻體鋼筋保護層厚度符合設計要求。鋼筋墊塊綁扎時，每平方米不得少于一塊，并呈梅花形布置；對于結構轉角及腋角等邊角部位應增加雙倍數(shù)量的墊塊。 穿墻管道、預留洞口處的鋼筋綁扎：鋼筋綁扎過程中，必須優(yōu)先保證預留洞口和預埋管位置正確;當洞口直徑或邊長 300mm時，鋼筋應繞過洞口通過，不得截斷。如遇較大洞口必須斷筋處理時，應根據(jù)設計要求增設洞口加強筋，加強筋伸過洞口的長度不得低于該鋼筋的錨固長 3）、墻體模板支設 、模板選擇：由于地下構筑物多為清水混凝土結構，為達到這一標準，結構

32、墻體模板宜采用大塊多層膠合木模板或定型大模板。墻體模板施工前，應進行詳細的模板設計與計算，確保模板及其支撐體系具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。、模板安裝：當采用木模板施工時，面層模板可選用雙面覆膜多層板或竹膠合板，所用多層板厚度不宜小于14mm，竹膠合板厚度不宜小于12mm，且模板背面宜滿鋪50mm厚松木大板，以增強剛度；木模板拼縫宜采用企口連接，并在接縫處粘貼細海綿膠條填實，防止漏漿。當采用定型大模板施工時，模板板面應采用4mm6mm的鋼板制作，模板接縫部位采用專用螺栓連接，螺栓、螺母下宜加設彈簧墊圈，以利于調(diào)整拼縫寬度，保證板縫拼接嚴密。 4）、墻體混凝土澆筑 、一般要求：墻體混凝土澆筑前，

33、應在底部混凝土接茬處均勻澆筑一層50mm厚與墻體混凝土配比相同的減石子混凝土。墻體混凝土應分層連續(xù)澆筑，振搗密實，做到不漏振、不欠振，每層澆筑厚度不大于300mm；混凝土自由下落高度一般不超過2m，否則應用串筒、溜槽或側壁開窗的方法澆搗，應防止混凝土澆筑過程中產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。 、施工縫處理 防水混凝土墻體一般只允許留設水平施工縫，其位置不應留在剪力與彎距最大處，下部施工縫宜留在高出底板面不小于 300mm的部位，墻體有孔洞時，施工縫距孔洞邊緣不宜小于300mm ；如必須留設垂直施工縫時，應留在結構變形縫處。 （4）、頂板結構施工1）、測量放線：測放結構軸線與邊線、頂板高程控制線及排架立桿布置

34、線，經(jīng)檢查無誤后辦理相關驗收手續(xù)。 2）排架立桿搭設：模板下支撐排架的立桿縱、橫間距執(zhí)行模板設計，立桿底部墊 50mm厚通長木墊板，立桿搭設完畢后及時進行連接橫桿的安裝，并在支撐析架各外立面設置十字剪刀撐，確保模板支撐體系的整體穩(wěn)定。 3）梁板模板支設：頂板模板宜選用大塊多層膠合木模板，頂板模板施工時采用梁側模包底模，板模壓梁側模的方法。梁跨度） 4m 時，梁底模板應起拱，起拱高度為全跨長度1%3。 4）梁板鋼筋綁扎：頂板鋼筋鋪放前，應將模板面所有刨花、碎木及其他雜物徹底清理，并在模板表面彈好鋼筋位置線，依線綁扎。當板為雙層筋時，兩層筋之間須加設鋼筋馬凳。梁主筋進支座長度要符合設計要求，彎起鋼

35、筋位置應準確。 5）梁板混凝土澆筑：梁板混凝土澆筑采用“趕漿法”施工?；炷翝仓r呈階梯形逐層連續(xù)推進，先用插入式振搗棒振搗，然后用平板振搗器振搗密實，平板振搗器的移動間距，應保證振搗器的平板已覆蓋已振實部分的邊緣。混凝土澆筑完畢先用木刮尺滿刮一遍，待表干后用木抹子搓毛，鐵抹子分三遍抹光壓實，最后一遍抹光應在混凝土初凝前完成。 （5）、土方回填1）填土前，應將基底表面上的垃圾、樹根等雜物清理干凈、抽除坑穴內(nèi)積水、淤泥。 2）回填土料宜優(yōu)先利用基槽內(nèi)挖出的土，但不得含有有機雜質(zhì)，不得采用淤泥質(zhì)土作為回填土?；靥钔亮虾繎刂圃谧罴押康?12范圍內(nèi)。 3）土方回填應分層進行，每層鋪土厚度應根

36、據(jù)土質(zhì)、密實度要求和所用機具確定。每層土方回填完畢，及時進行密實度檢驗，合格后方可繼續(xù)上層土方回填。4、應注意的質(zhì)量問題1）、鋼筋工程 、為防止鋼筋綁絲外露及返銹現(xiàn)象，鋼筋綁扎時綁絲頭一律扣向結構里側。、為確保鋼筋保護層厚度，現(xiàn)場制作的墊塊必須在達到混凝土強度要求后方準投人使用。 、為確保端體鋼筋就位準確，墻體鋼筋綁扎時，墻體豎筋應采用加設斜向拉筋或搭設鋼管支撐架的形式予以固定牢固，架立筋按要求加工和安放，經(jīng)檢卉無誤后再將求平鋼筋與豎筋按照預先劃好鋼筋的位置線，拉水平通線逐根綁扎成型。2）、模板工程、為確保底板側墻吊模位置正確，該處吊模應按照規(guī)范要求的精度制作與安裝，吊模安裝時應在其下部安放細

37、石棍凝土墊塊與鋼筋支撐架。、為避免墻而出現(xiàn)錯臺、跑漿現(xiàn)象，墻面木模板間接縫宜采用企口連接面板背后滿鋪大板加強剛度；如采用大模板施工時，大模板鋼肋間應夾細海綿膠條嵌堵密實。 、為防止穿墻螺栓處滲水及保證墻體平整度，模板穿墻螺栓拆下后，結構表面所留的錐形凹摘應采用干硬性防水膨脹砂漿分層填堵塞實，并做好養(yǎng)護。3）、混凝土工程 、為確保穿墻套管處混凝土的防水效果，穿墻套管必須帶有止水環(huán)，止水環(huán)與套管間滿焊，并應在澆筑混凝土前頂埋固定牢固，止水環(huán)周圍混凝土要振搗密實，防止?jié)u振、欠振，主管與套管按設計要求用防水密封材料填實封嚴。 、為保證結構變形縫、止水帶位置正確，其周圍混凝土要細致澆筑振搗，且施工時振搗

38、棒不得觸動止水帶。 、為防止后澆帶混凝土出現(xiàn)裂縫，后澆帶混凝土應在其兩側混凝土達到設計規(guī)定齡期后方可施工，后澆帶澆筑混凝土前，應將墓層混凝土表面清理沖刷干凈，采用提高一個強度等級的補償收縮混凝土澆筑補齊，混凝土養(yǎng)護時間不少于 28d 。 六、道路工程主要施工方案1、施工準備進場后，根據(jù)設計圖紙對既有道路情況進行詳細調(diào)查，掌握第一手資料。地質(zhì)調(diào)查核實；施工前搜集詳細的資料工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設計情況，結合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。2、施工工序路基施工以機械作業(yè)為主，人工配合。配制一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保

39、施工質(zhì)量，加快進度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準備階段 施工階段 竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū) 平整區(qū) 碾壓區(qū) 檢驗區(qū)。八流程：施工準備 基地回填 路基處理 翻夯整平 灑水或晾曬 機械碾壓 檢驗簽證 路基面整修。3、測量放線工作在地面上進行中線測量前，應根據(jù)設計部門交樁，對導線點及水準點進行復核，根據(jù)施工要求，道路每隔200300m設一臨時水準點。每一地段開工前應根據(jù)設計圖紙放線，測設中心樁、邊線樁。施工中應經(jīng)常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。4、道路路基施工 （1）、路基土方回填施工壓實土層的密實度隨深度遞減，表面 5cm 的密實度最

40、高。填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓實機械類型、土的種類和壓實度要求有關，應通過試驗路來確定。同樣質(zhì)量的振動壓路機要比光輪靜碾壓路機的壓實有效深度大 1.52.5倍。如果壓實遍數(shù)超過10遍仍達不到壓實度要求，則繼續(xù)增加遍數(shù)的效果很小，不如減小壓實層厚。 碾壓時，橫向接頭的輪跡應有一部分重疊，對振動壓路機一般重疊 40-50cm ，對三輪壓路機一般重疊 1/2 后輪寬；前后相鄰兩區(qū)段亦宜縱向重疊 11.5m 。應做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。壓路機行駛速度過慢則影響生產(chǎn)率，行駛過快則對土的接觸時間過短，壓實效果較差。一般光輪碾壓路機靜壓的最佳速度為2-5km / h，振動壓路機為 3-6km

41、 / h 。所以各種壓路機械的最大速度不宜超過 4km / h 。對壓實度要求高，以及鋪土層較厚時，行駛速度更要慢些。碾壓開始宜用慢速，隨著土層的逐步密度，速度逐步提高。壓實時的單位壓力不應超過土的強度極限，否則土體將會遭到破壞。開始時土體較疏松，強度低故宜先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強。推運攤鋪土料時，應力求機械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內(nèi)，以便填土得到均勻預壓。正式碾壓時，振動壓路機第一遍應靜壓，然后由弱振至強振。碾壓時，在直線路段和大半徑曲線路段，先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線地段因有較大的超高，碾壓順序宜先低（內(nèi)側）后高（外側）。5、道路基層施工（1）、級配砂礫墊層本標

42、段道路整治工程中車道基層為15cm天然砂礫墊層鋪筑。 、天然砂礫石墊層施工工藝流程：天然砂礫石材料檢驗-天然砂礫石的攤鋪-天然砂礫石碾壓-壓實度試驗-成品養(yǎng)護 、準備工作施工前首先要對路基進行復驗、量測修整，質(zhì)量不符合路基技術要求之處應整修到規(guī)定要求，并應檢查路基排水設施；檢查修整運輸?shù)缆?；補釘遺失或松動的測樁；埋設指示樁，用紅漆標出基層邊緣的高程。并進行培土圍邊，以節(jié)約砂礫材料。 、材料要求級配砂石或天然級配顆粒應堅硬，洛杉磯磨耗率小于等于50%或石料壓碎值成 小于等于35%，最大粒徑應小于 0.7 倍砂石基層厚度，但不宜大于 10mm, 5mm以下顆粒含量不得大于 30%（體積比），含泥量

43、不應大于砂質(zhì)量（粒徑小于 5mm）的 10。不允許用同粒徑碎石、山皮石子、風化石子、不穩(wěn)定礦渣。 、攤鋪路基質(zhì)量復驗合格后，應即時運料攤鋪。運到工地的砂礫粒料級配分布應粗細均勻。運料及攤鋪應先遠后近循序進行，所需材料按預先計算量分段、分堆放在路基上。應用平地機或其他適用機械進行攤鋪，攤鋪的砂礫應級配分布均勻一致，無明顯粒料分離現(xiàn)象，嚴禁用四齒把拉平料堆，造成粗細料局部集中。對攤鋪時發(fā)生的細骨料集中（砂窩）及粗骨料集中（梅花）情況應及時處理。攤鋪虛厚應按設計厚度乘壓實系數(shù)，一般可先用1.2-1.3之間的松鋪系數(shù)試壓，每層虛厚不應超過30cm。砂礫層的設計厚度一般為15-30cm ，若壓實厚度大于

44、20cm 應分層攤鋪、分層碾壓。 、潑水壓實和保養(yǎng)為有利于砂礫壓實，其表面應濕潤，灑水要均勻和適量，防止泡軟土基。砂礫攤鋪至一個碾壓段長度（30m - 50m）后，立即開始潑水，灑水量要使全部砂礫濕潤，并不得使路基積水。砂礫層厚度小于10cm時，可預先在料堆上潑水，潑水后待表面稍干即可進行碾壓，碾壓過程中應隨時補水，保持集料濕潤。碾壓宜用雙輪壓路機（如 8-10t ) ，自路邊向路中逐次倒軸碾壓，碾壓輪跡應重疊，重疊寬度不得小于30cm 。路邊應先碾壓 3-4遍，碾壓速度一般不超過 30m/min 。碾壓應先輕后重，最后以 12t 以上壓路機碾壓成活。隨時用細線、路拱板和 3m 直尺校正標高、

45、路拱、平整度、厚度等。碾壓成活后，發(fā)現(xiàn)粗、細集料集中的部位要挖出，換填合格的材料重新碾壓成活。砂礫成活報監(jiān)理驗收后，宜連續(xù)鋪筑上一層結構，無法連續(xù)鋪筑之處，應安排專人潑水保養(yǎng)，整平疏導交通。（2）、灰土墊層（1）、操作工藝1）、備料：將土料、石灰粉料運到作業(yè)面，按配合比采用方格法進行布料。 2）拌和：將過篩的土和石灰粉料先翻拌1- 2 遍，檢測并調(diào)整含水量，然后采用路拌機械翻拌，一般為 2 一 3 遍。3）攤鋪：在濕潤的下承層上按照設計厚度計算出每延米需要灰土的虛方數(shù)量，設專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)指揮卸料。卸料堆宜按照梅花樁形布置，以便于攤鋪作業(yè)。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰撒出高程

46、點，用推土機、平地機進行攤鋪作業(yè)，必要時用裝載機配合。 4）粗平整型：先用推土機進行粗平12 遍，粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內(nèi)進行排壓12遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過拉線法用白灰再次撒出高程點（預留松鋪厚度），根據(jù)大面的平整情況，對局部高程相差較大（一般指超出設計高程50mm時）的面繼續(xù)用推土機進行整型，推土機整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時（一般指30mm以內(nèi)時），再用平地機整型。 5）穩(wěn)壓：先用平地機進行初平一次，質(zhì)檢人員及時檢測其含水量，必要時通過灑水或晾曬來調(diào)整其含水量，含水量合適后，用輪胎壓路機快速全寬靜壓一遍，為精平創(chuàng)造條件。 6）精平整型

47、：人工再次拉線用白灰撒出高程點，平地機進行精平12次，并及時檢測高程、橫坡度、平整度。對局部出現(xiàn)粗細集料集中的現(xiàn)象，人工及時處理。對局部高程稍低的灰土面嚴禁直接采取薄層找補，應先用人工或機械耕松100mm左右后再進行找補。 7）碾壓：石灰土攤鋪長度約 50m 時宜進行試碾壓，在最佳含水量一1 2 時進行碾壓，試壓后及時進行高程復核。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時應重疊200mm300mm，后輪必須超過兩段的接縫。壓路機的碾壓速度頭兩遍以1.51.7lkm/h為宜，以

48、后宜采用22.5km/h 首先壓路機靜壓一遍，再進行振動壓實35遍，根據(jù)試驗段的經(jīng)驗總結，結合現(xiàn)場自檢壓實的結果，確定振動壓實的遍數(shù)，最后用鋼輪壓路機和輪胎壓路機靜壓12遍，最終消除輪跡印，使表面達到堅實、平整、不起皮、無波浪等不良現(xiàn)象，壓實度達到質(zhì)量要求（2）、季節(jié)性施工 雨期施工1）、多雨地區(qū)，應避免在雨季進行石灰土結構層的施工。2）、備用的石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆蓋，四周挖排水溝排水，防止運到路上的集料過分潮濕，并應采取措施保護石灰免遭雨淋。 3）、縮短攤鋪長度，攤鋪的石灰土當天成活。（2）、質(zhì)量標準1）、基本要求、土質(zhì)應符合設計要求，土塊應經(jīng)粉碎。、石灰質(zhì)最應符合設計要

49、求，塊灰須經(jīng)充分消解才能使用。、石灰和土的用量應按設計要求控制準確，未消解的生石灰塊必須剔除。、路拌深度應達到層底。、混合料應處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。、保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期應符合規(guī)范要求（3）、級配砂礫摻白灰墊層施工本標段施工的級配砂礫有：主車道、人行道基層級配砂礫，主車道攤鋪時宜全幅攤鋪。、 工藝流程圖：、材料： a、白灰：白灰應采用經(jīng)磨細的生石灰粉或消石灰, 消石灰應過篩去掉大于5mm的灰塊，石灰等級為iii級以上，含水量不得超過4%。石灰的其他技術指標應符合國家現(xiàn)行標準公路路面基層施工技術規(guī)范（jtj034）的規(guī)定。 b、礫石：礫石應堅硬、耐久，有機質(zhì)、粘土塊和

50、其它有害物質(zhì)的含量應符合有關規(guī)定c、砂：砂應潔凈、堅硬、干燥、無雜質(zhì)，符合規(guī)定級配，其泥土雜物含量應小于 3%。、級配砂礫層施工a、準備下承層 （a）、基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下承層可能是土基也可能還包括墊層。下承層表面應具有規(guī)定的平整度、壓實度和路拱，沒有任何松散的材料和軟弱點。 （b）、土基不論路堤或路塹，必須用 12-15t 三輪壓路機或等效的碾壓機進行碾壓檢驗（壓 3-4 遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或集料等措施進行處理。（c）、對于底基層，根據(jù)壓實度檢查（或碾壓檢驗）和彎沉測定的結果

51、，凡不符合設計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、換填好的材料，挖開晾曬等措施，使其達到標準。（d）、應逐個斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。下承層上的低洼和坑洞，應仔細填補和壓實；下承層上的搓板和轍槽，應刮除；松散處，應耙松、灑水并重新碾壓，達到平整、密實。 （e）、對于新完成的底基層或土基，必須按有關技術規(guī)范的規(guī)定進行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方能鋪筑基層或底基層。（f）、在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如 5-10m ）應交錯開挖泄水溝。但如無特殊情況，一般情況下，級配礫石應全斷面鋪筑，以利排水，避免路面結構的水損害。 b、施工放樣（

52、a）、在下承層上恢復中線。直線段每15-20m 設一樁，平曲線段每10-15m 設一樁，并在兩側路肩邊緣外 0 . 3-0 . 5m 設指示樁。（b）、進行水平測量。在兩側指示樁上用明顯標記標出基層或底基層邊緣的設計高。c、計算材料用量根據(jù)各路段基層或基層的寬度、厚度及測定的干密度，計算各段需要的干集料數(shù)量。如級配礫石采用兩種集料合成時，分別計算兩種集料的數(shù)量；根據(jù)料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。d、運輸和攤鋪集料 （a）、集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。否則，影響布料的準確性。（b）、同一料場供料的路段，由遠到近將料按計算的距離卸置于下承層上。卸料距離

53、應嚴格掌握，避免料不夠或過多。采用兩種集料時，應先將主要集料運到路上，將主要集料攤鋪后，再將另一種集料運到路上。料堆每隔一定距離應留一缺口。（c）、集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天（d）、應事先通知試驗確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，它是混合料的松鋪干密度與壓實干密度的比值）。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為 1.40-1.50 ；平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為 1.25-1.35 。（e）、用攤鋪機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應要求平整，并有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料，及時檢驗松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時應進行減料或

54、補料工作。 e、碾壓 （a）、當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 12 噸以上的三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓直至達到要求的密實度為止，一般需碾壓 68遍，應使表面沒有明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.57km/小時為宜，以后控制在2.02.5km小時。路面的兩側，應多壓23遍。（b）、嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。（c）凡含土的級配礫石層，都應進行滾漿碾壓，

55、直到礫石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄層土）應予清除干凈，一般可用竹掃帚掃除。f、接縫的處理（a）、橫縫的處理兩做業(yè)段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留 58m不進行碾壓。第二段施工時，前段留下來未壓部分，重新加水拌和，并與第二段一起碾壓。（b）、縱縫的處理應盡可能避免縱向接縫。對于不能中斷交通的路段，只能采用半幅施工的方法時，接縫處應對接，必須保持平整結合，并按下述方法處理：在前半幅攤鋪時，在靠后半幅的一側用方木或鋼模板支撐，方木或鋼模板的高度與級配礫石層的壓實厚度相同。在攤鋪后半幅之前，將方木或鋼模板除去。如在攤鋪后半幅時未用方木或鋼模板支撐，靠近邊緣的 30

56、mm左右難于壓實，而且形成一個斜坡。在攤鋪前半幅時，應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑水，待后半幅級配礫石攤鋪后一起整平和碾壓。、施工注意事項：a、嚴格控制壓實含水級配砂礫因含水量過多而產(chǎn)生的干縮裂縫顯著。因而壓實時含水量一定不要大于最佳含水量，通常以小于最佳含水量12為好。b、嚴格控制壓實標準，實踐證明，壓實度小時產(chǎn)生的干縮要比壓實度大時嚴重。c、干縮的最不利情況是在水泥穩(wěn)定砂礫成型初期，因此要重視初期養(yǎng)護。保證水泥穩(wěn)定砂礫表面處于潮濕狀態(tài)，嚴禁干曬。d、在級配砂礫中摻入集料（如砂礫、碎石），集料含量使混合料滿足最佳組成要求，一般為 70 %左右。這不但可提高基層的強度和穩(wěn)定性，而且使基層的抗裂性有較大的改善。 6、道路面層施工1）、水泥混凝上路面鋪筑施工 、施工放樣根據(jù)道路中心線和邊線，校核設計圖紙的混凝土分混凝土分塊線距各種檢查井蓋、框不應小于lm.若小于lm ，應采取加強措施。混凝土板分塊先由交叉口開始，在曲線段分塊時，應注意曲線的內(nèi)側和外側混凝土分塊縱向長度不同，橫向分塊必須與路中心線垂直，路口分塊按設計圖施工，采取加固措施。所有中心樁和邊樁上均應劃出面層和基層的標高。、 模板安裝工程采用專用道路剛模板，彎道等非標準部位也可采用木模板。模板應沒損傷，有足夠的強度，內(nèi)側和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3，振搗時模板橫向最大擾曲應小于4，