湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)至云谷川公路路面整治工程施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì)建議書施工組織設(shè)計(jì)建議書包括以下內(nèi)容：1. 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 (1)總體施工組織布置及規(guī)劃(2)主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施） (3)工期保證體系及保證措施 (4)工程質(zhì)量管理體系及保證措施 (5)安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 (6)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 (7)文明施工及保通保證措施 (8)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 (9)其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 2施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表。 附表一 施工總體計(jì)劃表 附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖) 附表三 工程管理曲線 附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周

2、期表 附表五 施工總平面圖 附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表 附表八 外供電力需求計(jì)劃表附表九 合同用款估算表 1. 青海省湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)至云谷川公路路面整治工程施工第a合同段施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、 編制依據(jù)及范圍（一）、編制依據(jù)1、青海省湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)至云谷川公路路面整治工程施工招標(biāo)文件。2、青海省湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)至云谷川公路路面整治工程施工設(shè)計(jì)文件。3、現(xiàn)行的部頒有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。4、我公司現(xiàn)有可投入本工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。（二）、編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)各項(xiàng)條款要求，以精心組織、精心施工、精心管理為指導(dǎo)思想，按照建設(shè)施工的客觀規(guī)律和本工程的實(shí)際情況合理組織

3、施工。堅(jiān)持施工技術(shù)先進(jìn)性、項(xiàng)目管理科學(xué)性、造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理性、施工措施全面性、重點(diǎn)難點(diǎn)針對(duì)性、計(jì)劃安排可行性，實(shí)事求是地合理編制施工組織設(shè)計(jì)。針對(duì)本工程的地方性及環(huán)境特點(diǎn)、工期要求，提出合理可行的保證措施加以重點(diǎn)闡述。2、貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，實(shí)施全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。3、堅(jiān)持科學(xué)的基本建設(shè)程序和施工順序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分段、分層流水作業(yè)，合理安排施工順序和施工計(jì)劃，組織連續(xù)均衡的工作鏈，在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，加快施工進(jìn)度。4、從實(shí)際出發(fā)，做好人力、物力綜合平衡，做到均衡施工。5、注意氣候變化特點(diǎn)，恰當(dāng)安排雨季及夜間施工。6、在保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的前提下，盡量采用新

4、工藝、新技術(shù)，最大限度地實(shí)施機(jī)械化施工。（三）、編制說(shuō)明1、本工程施工內(nèi)容：路基土石方、涵洞工程、防護(hù)及排水工程、瀝青砼路面工程。2、本施工組織設(shè)計(jì)以施工圖為依據(jù)，著重闡述施工總體部署、施工總平面布置、施工進(jìn)度總體安排、各階段工期控制、主要項(xiàng)目的施工方法及質(zhì)量控制措施，并重點(diǎn)展示本公司針對(duì)質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工和成本控制的一系列制度和保證體系。3、本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)本工程的特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、施工條件等，按施工技術(shù)要求編制的。第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、 項(xiàng)目說(shuō)明（一）工程概況該項(xiàng)目路線起點(diǎn)為湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)南門（k0+000），終點(diǎn)為云谷川水庫(kù)（k44+427.741），路線全長(zhǎng)44.

5、833797公里，全線按三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，全線路基寬度為7.5米，路面寬為6.0米。（二）沿線自然條件本項(xiàng)目位于湟中縣境內(nèi)，路線所經(jīng)區(qū)域處于湟中縣農(nóng)業(yè)區(qū)，黃水谷地及兩側(cè)山地，由灘地、丘陵中山和高山三種地形組成，湟中縣境地勢(shì)南、北高而東南略低，海拔2225-4488米，屬高原大陸性氣候，年均溫2.9，年降水量450-600毫米。項(xiàng)目所在地區(qū)地處中緯度，深居內(nèi)陸，海拔高，受海洋影響微弱，屬高原大陸性氣候。 二、施工總體布置（一）施工指導(dǎo)思想1.以“抓質(zhì)量、強(qiáng)環(huán)保、重安全、求高效”為施工指導(dǎo)思想，本著“組織科學(xué)、機(jī)構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強(qiáng)將”的施工組織原則，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技先導(dǎo)作用，狠

6、抓控制工期的工程，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令甲方滿意，交優(yōu)良工程。2.以路基施工為重點(diǎn)，以排水及涵洞工程施工為先導(dǎo)，以路面施工為樣板。在施工管理上采取項(xiàng)目管理法和平行流水法組成機(jī)械化、專業(yè)化施工隊(duì)伍，按規(guī)范要求施工，各工序互創(chuàng)條件，均衡生產(chǎn)，穩(wěn)中求快，確保質(zhì)量和工期。3.做好施工前的各項(xiàng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，首先對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員，全體施工員及勞務(wù)人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)（包括路基規(guī)范、橋涵規(guī)范、基層、面層規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、全站儀三角網(wǎng)測(cè)定），并注重學(xué)習(xí)環(huán)保法及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使每一位員工都對(duì)自己的工作具有高度責(zé)任感。其次細(xì)致分析施工標(biāo)段的工程特點(diǎn)，根據(jù)工程范圍、內(nèi)容抓住重點(diǎn)，狠抓施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，樹立“質(zhì)量責(zé)任重于

7、泰山”的意識(shí)，以優(yōu)質(zhì)高效的施工質(zhì)量，在業(yè)主規(guī)定的施工期全面完成施工任務(wù)，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（二）臨時(shí)工程安排1.臨時(shí)道路（1）修建好通往料場(chǎng)的便道，以保證全天候暢通。（2）為保證行車安全，在道路適當(dāng)位置設(shè)置警示標(biāo)志牌，并修建好涵洞的便道，保證行車暢通。2.場(chǎng)地平整為了保證正常施工，所有工作場(chǎng)地及住房均鋪設(shè)約30cm厚的天然砂礫層，并在場(chǎng)地周圍設(shè)置排水溝。3.臨時(shí)用水用電項(xiàng)目部用電自配備75kw以上的發(fā)電機(jī)，保證正常工作時(shí)間。涵洞施工用電在施工現(xiàn)場(chǎng)75kw以上的小型發(fā)電機(jī)保證電源正常。配備足夠工程用水和生活用水的水車循環(huán)供水，對(duì)大量用電設(shè)備，設(shè)大型發(fā)電機(jī)用電。為考慮施工連續(xù)性，防止因停電而造成的停工

8、，我項(xiàng)目部還預(yù)備多臺(tái)發(fā)電機(jī)。4.臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師駐地通訊暢通。5.取土場(chǎng)本合同段取土場(chǎng)及棄土堆，嚴(yán)格按照環(huán)保要求，以設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)。以最大限度少占用土地。6.材料儲(chǔ)備做好儲(chǔ)備料的準(zhǔn)備工作，各種材料應(yīng)劃分區(qū)域，分開堆放，標(biāo)注意“合格”與“不合格”標(biāo)簽，以避免相互污染。（三）總體進(jìn)度計(jì)劃工期目標(biāo)：按招標(biāo)文件要求，如期完工。1、計(jì)劃開竣工日期根據(jù)招標(biāo)文件的說(shuō)明，我方擬定的計(jì)劃開竣工日期為：開交工日期：2011年2月20日2011年10月30日，共計(jì)8個(gè)月；具體開工日期以開工令為準(zhǔn)。2、工期計(jì)劃安排根據(jù)招標(biāo)文件的要求及上述說(shuō)明，我們編制了本項(xiàng)目的工程工期安排計(jì)劃，如下表所示：節(jié)點(diǎn)工期：20

9、11年2月20日-2011年3月20日，完成整個(gè)系統(tǒng)施工準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、恢復(fù)中線，以及備料工作；2011年3月1日-2011年5月31日，完成路基填筑工作；2011年4月1日-2011年6月30日，完成涵洞工程；2011年4月1日-2011年6月15日，完成防護(hù)及排水工程；2011年5月15日-2011年8月31日，完成路面基層；2011年7月20日-2011年9月30日，完成路面面層；2011年9月15日-2011年10月30日完成收尾工程及完工測(cè)試工作；第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施第一節(jié) 路基工程（一）路基土石方工程施工方案 1

10、.主要工程數(shù)量本合同段路基土方39576.889m3、翻漿換填砂礫10807.5 m3。2.路基施工方案(1)施工力量配備我部根據(jù)招標(biāo)文件及工期安排，計(jì)劃投入2個(gè)路基土方施工隊(duì)，在不影響橋涵施工的情況下全面展開施工。根據(jù)本合同段的土方工程量，施工工期及氣候特點(diǎn)，并為路基施工隊(duì)配備滿足其路基施工任務(wù)的機(jī)械設(shè)備。(2)路堤土方填筑首先對(duì)填筑地段進(jìn)行清表，挖除軟基層及翻漿部分，換填并進(jìn)行壓實(shí)，然后在路基坡腳外2.0米處設(shè)置縱向排水溝，進(jìn)行掛線作業(yè)。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)精平，大型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，核子密度儀和灌砂法進(jìn)行壓實(shí)結(jié)果檢測(cè)，并注意表層土含水量大小，及時(shí)采取相應(yīng)措

11、施，確保填土路基的壓實(shí)度合格。（3）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 路基壓實(shí)根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtgb012003）采用二級(jí)公路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，應(yīng)符合下表規(guī)定：填挖類別路面底面以下深度（）壓實(shí)度（%）路 堤0-809580-1509415092零填及路塹路床0-8095（二）特殊路基施工方案1.翻漿路段施工本標(biāo)段局部由于路基過(guò)低，長(zhǎng)期收灌溉渠水是浸泡，經(jīng)車輛碾壓后造成翻漿，翻漿面積達(dá)17781.5m3。(1)翻漿地區(qū)施工，必須貫徹以防為主，防治結(jié)合的原則。(2)翻漿地區(qū)路基，首先應(yīng)搞好路基排水，保證路基填土高度和對(duì)壓實(shí)的要求。(3)施工前應(yīng)首先對(duì)翻漿地區(qū)進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，按各

12、段水文地質(zhì)情況，做好場(chǎng)地排水、填料選擇、料場(chǎng)規(guī)劃等工作，并根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)、翻漿類型、嚴(yán)重程度，按照因地制宜、就地取材和路基路面綜合處理的原則提出處治方案。(4)翻漿防治可根據(jù)翻漿程度、地帶類型、當(dāng)?shù)亓显床捎孟率龃胧翰捎盟€(wěn)性、強(qiáng)度高的砂礫土換填路基上部；換填選料原則，增設(shè)路段排水設(shè)施抬高路基，換填厚度應(yīng)控制在不小于60。(5)不論路堤或路塹，在修筑路面結(jié)構(gòu)層前，用不小于20t的壓路機(jī)或等效碾壓機(jī)械對(duì)路基進(jìn)行檢驗(yàn)（2至3遍），發(fā)現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。（三）路基土石方施工方法1、試驗(yàn)路段為了確定路堤填筑的各項(xiàng)施工參數(shù)，在里程k18+800路段設(shè)200米長(zhǎng)路堤填方為試驗(yàn)路段。在試驗(yàn)路段施工前，填方

13、材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（jtj05193）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（cbr）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，然后將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，根據(jù)試驗(yàn)作施工技術(shù)交底，試驗(yàn)路段開始后，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)要詳細(xì)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的的松鋪厚度，材料的含水量等技術(shù)參數(shù)和施工工藝，機(jī)械配置方法報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為以后路堤土方填筑施工的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新試驗(yàn)。用于

14、填方的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用的材料和機(jī)具相同。2、路基土石方填筑施工(1)施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線路和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，進(jìn)行路中線和兩側(cè)邊線的放樣，直線段50m放一個(gè)斷面樁，平曲線段20-30m一個(gè)斷面樁，個(gè)別拐點(diǎn)處10m一個(gè)斷面樁。路中線和路邊線控制樁采用木樁，在施工區(qū)以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)另外放一個(gè)斷面控制樁，防止路中線樁和中邊線兩側(cè)樁損壞時(shí)，能提供恢復(fù)依據(jù)，同時(shí)在路邊側(cè)每50m設(shè)置一個(gè)15cm*15cm，高1.0m水泥里程標(biāo)，標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)檢查?；讐簩?shí)采用光輪壓路機(jī)，靜壓2-3遍，以路中線和兩邊進(jìn)行。當(dāng)

15、個(gè)別位置路基發(fā)生彈簧現(xiàn)象時(shí)，可進(jìn)行局部開挖翻曬，最后碾壓至無(wú)明顯輪跡，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，合格后可進(jìn)行正式路堤填筑。當(dāng)路線跨越?jīng)_溝時(shí)，要沿溝壁縱向開挖底寬為2.0米的臺(tái)階，臺(tái)階作2%向內(nèi)傾斜的倒坡，同時(shí)清理溝壁松散土方，并在路槽底第一個(gè)臺(tái)階平鋪土工布。(2)清表及掘除填筑前，按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行清除路線用地范圍內(nèi)一定厚度的腐殖土及表土，挖除樹根，進(jìn)行填前壓實(shí)，測(cè)定壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求。若地面自然橫坡陡于1：5，則將原地面挖成向內(nèi)傾斜2%4%的臺(tái)階，分層碾壓。(3)土方裝運(yùn)將路外借土用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸至填方施工場(chǎng)地。(4)攤平與碾壓采用水平分層法，松鋪系數(shù)控制在1.05-1.5以內(nèi)，路

16、基兩側(cè)沿寬度方向各超填25cm，以保證路基邊緣的壓實(shí)度。自卸車卸土?xí)r由施工員負(fù)責(zé)指揮卸土位置，然后用推土機(jī)大致攤平，再用壓路機(jī)靜壓一遍，然后用平地機(jī)刮平，且使每層表面形成向外2%-4%的橫坡，以保證路基表面排水暢通，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)結(jié)果控制，最后靜壓一遍，清除表面明顯的輪跡。為保證碾壓質(zhì)量，壓路機(jī)碾壓時(shí)必須遵照如下要求進(jìn)行操作：在直線段先碾壓兩側(cè)，然后平行向中間碾壓；在有超高的小半徑曲線路段先碾壓曲線內(nèi)側(cè)，然后依次碾至外側(cè)；壓路機(jī)橫向輪跡一般重疊0.4-0.5m，前后兩相鄰施工區(qū)段宜縱向重疊碾壓1.0-1.5m，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角；禁止橫向碾壓路基和在路基

17、上隨意轉(zhuǎn)彎。(5)壓實(shí)度檢測(cè)碾壓后及時(shí)進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下一層鋪筑，否則予以返工重壓，直至監(jiān)理工程師檢測(cè)合格為止。(6)路基整形按設(shè)計(jì)要求修整邊坡及開挖路基邊坡。適宜的土方用于路基填筑，不適宜的土方運(yùn)至監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的棄土地點(diǎn)。成型的路基要完全滿足設(shè)計(jì)尺寸、標(biāo)高、縱橫坡度等設(shè)計(jì)規(guī)范要求。(7)路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)施工前要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)及特殊橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)效核，恢復(fù)中線和固定主要控制樁，對(duì)可能被覆蓋的控制點(diǎn)要做外移并精確測(cè)量，訂出界樁、堤腳、塹頂、邊溝、護(hù)坡等位置，路基施工中每填一層都要進(jìn)行逐樁放樣，掛線作業(yè)，準(zhǔn)確控制中樁位置、標(biāo)高及該

18、層填土邊緣位置，避免填土寬度不足和超填浪費(fèi)，按要求加寬部分應(yīng)隨著路基的增高，將其余部分隨時(shí)修整加以利用。加強(qiáng)檢測(cè)按規(guī)范和監(jiān)理工程師要求的檢測(cè)效率，及時(shí)測(cè)定填料的最大干密度和最佳含水量以控制施工質(zhì)量，隨時(shí)掌握填料的天然含水量。雨后填料必須先晾曬然后才可填筑。當(dāng)天氣干燥時(shí)，攤鋪后灑水量應(yīng)適度。灑水車不得在一處停留，以免造成局部翻漿?？傊刂铺盍显谧罴押繒r(shí)進(jìn)行碾壓。工序控制嚴(yán)格控制每層攤鋪厚度、壓路機(jī)行進(jìn)速度、碾壓遍數(shù)和振動(dòng)力大小，及時(shí)用核子密度儀及灌砂法進(jìn)行自檢，確保碾壓密實(shí)達(dá)到每層設(shè)計(jì)要求。雨季施工雨季必須做好已填筑路基的臨時(shí)縱橫向排水，尤其對(duì)高填方路段更應(yīng)做好防水處理。為防止取土坑存水

19、，應(yīng)根據(jù)用土量計(jì)算取土坑寬度和深度，由遠(yuǎn)而近取土，并保持坑底向遠(yuǎn)處傾斜，使待挖部分不發(fā)生積水，外側(cè)坑頂應(yīng)培土埂，以防地表水灌入。雨季填筑路基要做到避開雨天，盡量縮短每層作業(yè)周期，充分利用無(wú)雨間隙，做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，適當(dāng)減小松鋪厚度，及時(shí)碾壓，做好橫坡，提高平整度，防止路面積水。檢驗(yàn)合格的路基若被雨淋泡濕后，應(yīng)晾干復(fù)壓，報(bào)監(jiān)理工程師重檢合格后方可進(jìn)行下一層填土。3.路塹土石方開挖短路塹采用橫挖法，深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖，臺(tái)階高度為3-4米；長(zhǎng)路塹采用縱挖法，當(dāng)路塹很長(zhǎng)，則采用分段縱挖法，石方段則采用爆破作業(yè)法。(1)開挖步驟采用推土機(jī)、挖掘機(jī)聯(lián)合

20、作業(yè)。(2)注意事項(xiàng)在開挖過(guò)程中，要保證邊坡穩(wěn)定。若發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在工程施工期間，將適宜材料和不適宜材料分開堆放，注意地下管線和其他構(gòu)筑物的保護(hù)，并采取有效措施，以保證施工人員的安全和工程的順利進(jìn)行。附：路基填筑施工工藝框圖（四）路基排水及防護(hù)工程1、主要工程數(shù)量本合同段防護(hù)工程為漿砌片石護(hù)肩墻1217.51m3/4698m；排水工程有漿砌片石邊溝5978.160 m3/10488m。2、路基防護(hù)要在路塹邊坡整修完畢后進(jìn)行。砌體砌筑前應(yīng)測(cè)量放樣，施工時(shí)立桿掛線或樣板控制，并要經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適，砌體平整。3、石料在使用前進(jìn)行澆水潤(rùn)濕，表

21、面如有泥土、水銹應(yīng)清洗干凈，砌石石料采用石質(zhì)色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化無(wú)裂紋的硬質(zhì)石料，片石厚度不小于15cm。塊石厚度不小于20cm，寬度約為厚度的1-1.5倍，長(zhǎng)度約為厚度的1.5-3倍。4、漿砌所用的砂漿全部集中拌合，嚴(yán)禁就地人工拌制砂漿，漿砌現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)生用保水材料覆蓋、專用水車補(bǔ)水等方式進(jìn)行。砌體咬口緊密、錯(cuò)縫、砂漿飽滿，不得有通縫疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。5、根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降的長(zhǎng)度，應(yīng)分段砌筑，其泄水孔與墻體同步進(jìn)行。泄水孔預(yù)留孔洞。砌體施工注意事項(xiàng)：漿砌砌體片石厚度不小于15cm，要求質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化現(xiàn)象，片石強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，中粗砂符合試驗(yàn)規(guī)范要求，砂漿必須

22、具有良好的性，并應(yīng)隨拌隨用，一般宜在4小時(shí)內(nèi)完成。砌體應(yīng)座漿擠緊，嵌填密實(shí)，沉降縫，泄水孔預(yù)留按設(shè)計(jì)要求砌筑，不允許出現(xiàn)通縫、疊砌、貼砌及空鼓現(xiàn)象。（五）路基土石方施工技術(shù)措施1.嚴(yán)格按照“四區(qū)段、八流程”控制水平分層填筑施工.四區(qū)段即填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程即：施工準(zhǔn)備基底處理分層填土攤鋪平整碾壓夯實(shí)路基填筑施工工藝框圖施工測(cè)量放樣監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)及監(jiān)理工程師檢測(cè)壓實(shí)度監(jiān)理工程師批準(zhǔn)中線高程測(cè)量必要時(shí)灑水施工測(cè)量放樣機(jī)動(dòng)翻斗運(yùn)輸壓路機(jī)分層壓實(shí)成型推土機(jī)、平地機(jī)分層攤清理、整修邊坡路基成型檢測(cè)及驗(yàn)收下道工序機(jī)械挖裝土石運(yùn)料、填筑壓實(shí)填土取樣試驗(yàn)原地面處理檢驗(yàn)簽證路面修整邊坡夯拍

23、。2.認(rèn)真做好施工中的排水工作根據(jù)我標(biāo)段的地質(zhì)情況。有部分地段地下水位較高，地表水較豐富，路堤填筑前做好上游排水溝，保證排水暢通，路基不受侵蝕、施工中，路基施工表面要保持2-4%的橫向坡度，以利排水，保證雨過(guò)天晴即可繼續(xù)施工。3.路堤路槽底面和零填路基施工在換填路段施工時(shí)，路堤路槽底面以下0-100cm和零填路槽底以下0-30cm范圍內(nèi)壓實(shí)度應(yīng)大于95%，零填過(guò)潮地段，應(yīng)采取排水、翻松、晾曬等措施然后進(jìn)行碾壓，必要時(shí)進(jìn)行地基換填。4.嚴(yán)格控制路基填料，嚴(yán)禁填筑在機(jī)土；填料有變化時(shí)，須重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。5.路堤各部分分層填筑，均勻壓實(shí)施工過(guò)程中填料含水量發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)按最佳含水量進(jìn)行調(diào)整。第二節(jié)

24、 涵洞施工（一）涵洞工程主要工程數(shù)量本合同段新建鋼筋砼明涵6道，鋼筋砼蓋板暗涵2道，接長(zhǎng)圓管涵1道。計(jì)劃安排2家涵洞施工隊(duì)于2011年4月1日開工至2011年6月30日完工。（二）涵洞工程施工方案本工程是鋼筋混凝土蓋板涵,蓋板涵臺(tái)身為砼，鋼筋砼預(yù)制蓋板及其他構(gòu)件不得零星生產(chǎn)，必須集中在預(yù)制廠統(tǒng)一工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制，同時(shí)采用防水塑料布覆蓋。統(tǒng)一由運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車吊裝。1、施工材料要求細(xì)骨料：應(yīng)采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的中（粗）砂，砂的級(jí)配應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配范圍，其雜質(zhì)含量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定其中砼最大含泥量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。粗骨料：應(yīng)采用堅(jiān)硬的碎石，粗骨料中的針片狀顆粒最大含量、泥土最大

25、含量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，對(duì)采用的碎石應(yīng)進(jìn)行壓碎值指標(biāo)試驗(yàn)。所用的鋼筋應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)于工程的每批鋼筋須有生產(chǎn)廠家的出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，同時(shí)必須對(duì)受力鋼筋進(jìn)行拉力試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。片石：片石的厚度不應(yīng)小于150。鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且應(yīng)稍加粗鑿。在角隅處應(yīng)使用較大料石，大致粗鑿方正。（三）施工方法（1）施工準(zhǔn)備開工前對(duì)構(gòu)造物所在位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙上的幾何尺寸及基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際，復(fù)測(cè)結(jié)果做詳細(xì)記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下道工序施工。（2）基坑開挖基坑開挖前做好臨時(shí)排水設(shè)施，根據(jù)土質(zhì)確定基坑開挖尺寸。采用機(jī)械與人工配合開挖，當(dāng)基坑挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，

26、保留30厘米為一層，在基礎(chǔ)砼施工前突擊挖出。經(jīng)檢查簽證后，隨即進(jìn)行基底夯實(shí)，基坑開挖完成后經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)無(wú)誤后掛線支模。（3）模板及支架采用定型鋼模板及支架，安裝模板與綁扎鋼筋配合進(jìn)行，拆除模板與支架的時(shí)間要符合規(guī)范要求，模板要密封，支撐要牢固，具有足夠的強(qiáng)度，保證不走樣變形。（4）鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸、形狀進(jìn)行彎曲、加工，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。鋼筋所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，并應(yīng)按圖中所示位置安裝并固定好。根據(jù)鋼筋保護(hù)層大小制作相應(yīng)的墊塊，如鋼筋保護(hù)不善而生銹，要及時(shí)作好除銹工作。（5）砼的澆筑與養(yǎng)護(hù)砼全部集中拌合統(tǒng)一使用，設(shè)置砼拌合站，罐車運(yùn)輸，輸送泵或吊車配料斗澆筑。涵洞蓋板統(tǒng)一在預(yù)制廠預(yù)制運(yùn)輸至

27、涵位處吊裝。砂、石料按不同種類規(guī)格分別堆放整齊，并注意保持清潔美觀。砼工作要確保連續(xù)作業(yè)避免發(fā)生中斷，在規(guī)定的運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)運(yùn)到。采用插入式振搗器振搗，使之形成密實(shí)度均勻的整體，達(dá)到外光內(nèi)實(shí)，砼養(yǎng)護(hù)采用一布（內(nèi)層透水土工布）一膜（外層塑料布）裹蓋，預(yù)設(shè)塑料管（樁柱頂為塑料桶），專用水車定期注水噴淋保濕不間斷養(yǎng)生。涵底鋪砌施工時(shí)應(yīng)按漿砌工程中所要求的工序規(guī)范施工。（6）蓋板安裝預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，不得搬運(yùn)和安裝。安裝前應(yīng)對(duì)涵臺(tái)及預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行檢查，安裝后，蓋板的吊裝孔與錨栓孔應(yīng)用水泥砂漿填塞。（7）臺(tái)背回填為了消滅涵洞跳車現(xiàn)象，臺(tái)背填土必須在涵底鋪砌及蓋板強(qiáng)度達(dá)到70%以后方可進(jìn)行，

28、填土?xí)r涵臺(tái)兩側(cè)應(yīng)同時(shí)對(duì)稱填筑，并對(duì)臺(tái)背2米范圍內(nèi)換填透水性良好的砂礫，并且嚴(yán)格夯實(shí)。附：鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖 （四）鋼筋砼圓管涵的施工方法1.施工準(zhǔn)備復(fù)核原設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)新測(cè)地面線確定原進(jìn)出口設(shè)計(jì)高程是否能滿足實(shí)際需要，然后結(jié)合涵洞通用圖作出施工圖，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.施工放樣及挖基首先用全站儀放出軸線樁，并在進(jìn)出洞口處護(hù)樁，護(hù)樁釘用鐵釘以便隨時(shí)恢復(fù)軸線，以便施工。同時(shí)用鋼卷尺量出基坑的開挖線并用石灰注明。3.基坑開挖基坑的開挖采用挖掘機(jī)和人工配合的方法進(jìn)行。挖掘機(jī)開挖時(shí)先預(yù)留基底20cm，留作人工整平。在基底整平的過(guò)程中，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀控制基底設(shè)計(jì)標(biāo)高?；娱_挖好之后，必須對(duì)基坑進(jìn)行檢測(cè)

29、。檢測(cè)的內(nèi)容包括：（1）基坑的平面位置、尺寸和基底鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖測(cè)量放樣開挖基坑臺(tái)帽砼澆注支臺(tái)帽模板、綁鋼筋隱蔽工程檢查基底處理基坑檢查監(jiān)理工程師認(rèn)可材料采集和檢驗(yàn)砼配合比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)施工 砼取樣做試件 臺(tái)身砼澆筑砼取樣做試件縱、橫縫處理 澆注砼、養(yǎng)生鋼筋制作綁扎模板設(shè)計(jì)、制作蓋板安裝附屬及路基臺(tái)背填土交驗(yàn)標(biāo)高。（2）基底承載力是否滿足要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格之后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。4.砂礫墊層砂礫墊層為壓實(shí)的連續(xù)材料層，粒徑不大于40mm，其壓實(shí)度要求在95%以上，砂礫墊層攤鋪后用夯機(jī)壓實(shí)。施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙漿砌片石的平面位置放出，同時(shí)用已知水準(zhǔn)點(diǎn)控制鋪底的厚度。5.管節(jié)的吊裝為了

30、保證涵管的質(zhì)量，管節(jié)由業(yè)主指定的廠家生產(chǎn)。在購(gòu)買時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問題：管徑及長(zhǎng)度尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。是否有破損或貫通裂縫。表面是否有嚴(yán)重的蜂窩孔、麻面和砼松散現(xiàn)象。是否有鋼筋外露。管節(jié)兩端是否平整。管節(jié)強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。滿足上述所有要求，驗(yàn)收合格后，方可吊裝。吊裝工作由人工配合挖掘機(jī)完成，管節(jié)的安裝由下游涵節(jié)向上游推移，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼與基座上，使涵管受力均勻。且所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)。在吊裝過(guò)程中應(yīng)注意避免人為的損傷和破壞。涵管之間的接縫不大于10mm，禁止加大接縫寬度來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要求。用瀝青麻絮填接縫的內(nèi)外側(cè)，形成柔性封閉層。在用兩層15mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏接縫

31、部位。6.洞口工程帽石為c25砼、砼澆筑時(shí)采用插入式振搗器振搗，使之形成密實(shí)度均勻的整體，達(dá)到外光內(nèi)實(shí)，砼應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終保持濕潤(rùn)。直翼墻均采用m7.5砼，漿砌片石，砂漿必須飽滿、片石符合要求。以保證砌體各部分的幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求所以在砌筑過(guò)程中要經(jīng)常效正桿線，漿砌塊石應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿補(bǔ)實(shí)，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。砌筑中斷時(shí)，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時(shí)表面要仔細(xì)清掃干凈，灑水濕潤(rùn)。7.涵背回填當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，方可按規(guī)范要求進(jìn)行回填，回填時(shí)采用分層回填，每層松鋪厚度15cm.夯實(shí)后壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%。第三節(jié) 路 面本合同段路面面層為瀝青砼，10-28砂礫墊

32、層199.539k；20礫石摻灰基層255.619k；5瀝青砼面層242.793k。路面礦料儲(chǔ)備區(qū)，按分檔礦料區(qū)分堆放，中間隔開，同時(shí)搭棚蓋防止重復(fù)污染。（一）砂礫墊層1、施工準(zhǔn)備施工測(cè)量在墊層開工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線，對(duì)所有的測(cè)量成果進(jìn)行記錄并整理所有資料。每段測(cè)量完成之后，測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量員及技術(shù)主管共同簽字，在測(cè)量未完成前不得進(jìn)行施工。施工測(cè)量精度應(yīng)符合公路路線勘測(cè)規(guī)范（jtj06199）的要求，為便于施工中所有中樁及高程控制統(tǒng)一混凝土埋沒鋼筋予以固定，作為下道工序路緣石載設(shè)及護(hù)肩放線的基準(zhǔn)。施工放樣開工前根據(jù)已固定的路中線放出該幅路的墊層邊線，在施工時(shí)，根據(jù)墊層標(biāo)高每10

33、米掛線引導(dǎo)平地機(jī)作業(yè)。防水、排水墊層施工之前應(yīng)檢查路基的排水系統(tǒng)，始終保持良好的排水狀態(tài)，對(duì)有隱患的部位，應(yīng)修建一臨時(shí)排水系統(tǒng)，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積；并且臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相組合。清理現(xiàn)場(chǎng)在墊層施工前，清除施工現(xiàn)場(chǎng)所有雜物，并對(duì)路基進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，使其表面處于中濕狀態(tài)。2、施工方法墊層施工分兩個(gè)工作面，采取平行作業(yè)方法，兩幅路同時(shí)施工。施工前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。各自根據(jù)中線樁及高程樁每掛出墊層邊緣線。掛線標(biāo)高為墊層厚度乘以虛鋪系數(shù)，虛鋪系數(shù)可選試驗(yàn)段壓實(shí)確定。根據(jù)每班工作面精確計(jì)算出天然砂礫的卸堆。然后用平地機(jī)推平，再用平地機(jī)精平。平地機(jī)找平時(shí)，天然

34、砂礫無(wú)明顯離析現(xiàn)象?；虿杉?xì)集料用人工做嵌縫處理。找平后用壓路機(jī)壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度即可進(jìn)行下步驟施工。壓路機(jī)碾壓時(shí)，16t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行初壓，然后yz震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行終壓，壓實(shí)變數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定。準(zhǔn)備工作施工放樣洋運(yùn)輸和攤鋪砂礫灑水拌和整形碾壓3、施工工藝清除路基浮土、雜物a、土基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。b、土基的平整度和壓實(shí)度符合規(guī)范的規(guī)定。c、在鋪筑墊層前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。報(bào)送施工方案a、在土基恢復(fù)中線。b、進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層的設(shè)計(jì)高和松鋪高度。c、作出合理的施工組織計(jì)劃，報(bào)送至監(jiān)理部。工程師認(rèn)可將砂

35、礫壓碎指示試驗(yàn)結(jié)果、水質(zhì)分析試驗(yàn)結(jié)果、砂礫級(jí)配試驗(yàn)結(jié)果、標(biāo)準(zhǔn)擊石試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師。鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長(zhǎng)度為200m，其位置待我公司進(jìn)場(chǎng)后通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)文件的全面熟悉，進(jìn)一步結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)，并綜合考慮方便機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、壓實(shí)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)結(jié)果資料等多方面因素，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后具體選定實(shí)施。運(yùn)輸、攤鋪及碾壓按照要求在路基基層上推積集料。運(yùn)輸集料較攤鋪集料只宜提前12天，攤鋪前要事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，用平地機(jī)將集料均勻的攤鋪在規(guī)定的寬度上，要求表面要平整，并具有一定的路拱，整平后，立即用16噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬

36、；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。附：砂礫墊層施工工藝框圖（二）礫石摻灰基層（1）原材料的技術(shù)要求：a、各種材料在使用前14天前選定。b、級(jí)配礫石：所用級(jí)配礫石經(jīng)試驗(yàn)室檢查，應(yīng)潔凈，并且顆粒中針片狀顆粒含量滿足技術(shù)規(guī)范要求的各項(xiàng)指標(biāo)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，批準(zhǔn)后使用。c、粘土：對(duì)料場(chǎng)取的料作塑、液限試驗(yàn)，符合要求后安排勞動(dòng)力進(jìn)行采、篩、堆并運(yùn)到拌合廠。d、石灰：石灰采用iii級(jí)以上的消解石灰或生石灰，并在用于工程之前7天，充分消解成能通過(guò)10mm篩孔的粉狀，并按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（jtj 05794）進(jìn)行試驗(yàn)、存放。（2）混合料組成設(shè)計(jì)：a、混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)

37、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。b、試驗(yàn)a、用于基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。b、混合料按設(shè)計(jì)摻配后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（3）鋪設(shè)試驗(yàn)段：a、在基層鋪筑前，鋪筑200m試驗(yàn)路段。b、試驗(yàn)路段試鋪14天前，向監(jiān)理工程師報(bào)送鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案，具體內(nèi)容包括：試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)、石灰摻配量、含水量、機(jī)械設(shè)備的配置、施工工序、施工工藝。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c、試驗(yàn)路段試鋪方法應(yīng)包括采用的拌和方法及采用不同設(shè)備類型及技術(shù)，用不同不合格監(jiān)理工程師認(rèn)可篩分試驗(yàn)壓碎值指標(biāo)試驗(yàn)檢查攤鋪檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目指標(biāo)監(jiān)理工程師認(rèn)可原材料運(yùn)輸整平灑水碾壓控制車速養(yǎng)護(hù)合格分析原因進(jìn)行處理放樣砂礫墊層施工工藝框圖的壓實(shí)機(jī)械

38、結(jié)合來(lái)驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性，檢驗(yàn)所用的設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的質(zhì)量要求和工作效率以及施工方法和施工組織的可靠性。d、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，壓實(shí)方法應(yīng)得到監(jiān)理工程師的滿意為準(zhǔn)，并記錄下同意的壓實(shí)方法壓實(shí)設(shè)備類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度及攤鋪速度、碾壓速度，以便在以后的基層施工中作為現(xiàn)場(chǎng)控制依據(jù)。試驗(yàn)段完成后將取得的施工參數(shù)、確定的施工方案、報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，確定正式可行的施工方案。（4）拌和：嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配合比在料場(chǎng)采用機(jī)械集中拌合，拌合前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌合將按監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的配合比控制。同時(shí)隨機(jī)抽樣檢查符合級(jí)配及含水量要求，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象

39、。對(duì)拌合時(shí)加水的時(shí)間及加水量作好記錄，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。（5）攤鋪：a、根據(jù)攤鋪層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積。b、將混合料均勻的卸在路幅中央，用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。同時(shí)派專人在平地機(jī)后面及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對(duì)于粗集料窩，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌合均勻。對(duì)于細(xì)集料窩，應(yīng)添加粗集料，并拌合均勻。c、為了確?；鶎觾蓚?cè)邊緣密實(shí)，在攤鋪時(shí)兩側(cè)各要超寬1020cm，待級(jí)配礫石摻灰強(qiáng)度（一般為7天）形成后，修整成設(shè)計(jì)邊坡尺寸。d、每天作業(yè)段端頭應(yīng)設(shè)置橫板，其高度與該層壓實(shí)厚度相同，并與路中線垂直。（6）壓實(shí)：鋪筑整形后，立即進(jìn)行碾壓。碾壓程序、碾壓速度、碾壓

40、遍數(shù)由試驗(yàn)室提供。a、壓實(shí)時(shí)做到表面平整、無(wú)輪跡或隆起，壓實(shí)度、平整度、路拱符合要求。禁止壓路機(jī)在已完成或正在碾壓路段上“調(diào)頭”和“急剎車”確?；鶎颖砻娌皇芷茐?。完成后，隨即封閉交通進(jìn)行養(yǎng)生。 b、碾壓過(guò)程中質(zhì)量控制：試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量及配合比，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時(shí)糾正?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在壓實(shí)過(guò)程中，跟蹤檢測(cè)松鋪厚度，攤鋪寬度等各項(xiàng)幾何尺寸符合要求，同時(shí)對(duì)攤鋪后的離析現(xiàn)象在碾壓前進(jìn)行徹底處理。完成后的基層表面必須保持22.5%左右的路拱，土路肩橫坡較路拱大12%。（7）養(yǎng)生：碾壓完成后，進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生的方法，保證基層表面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生期按技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格執(zhí)行。（

41、8）氣溫低于5和雨天停止級(jí)配礫石摻灰基層的施工。附：級(jí)配礫石摻灰基層施工工藝框圖（三）瀝青混凝土面層（重、難點(diǎn)）1、材料檢驗(yàn)面層所用的瀝青、碎石、礦粉、砂、石屑，應(yīng)提前備料，使用前再經(jīng)項(xiàng)目部試級(jí)配礫石摻灰基層施工工藝框圖監(jiān)理工程師認(rèn)可運(yùn)料必要時(shí)灑水監(jiān)理工程師認(rèn)可養(yǎng)護(hù)合格不合格分析原因進(jìn)行處理檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目碾壓整型必要時(shí)灑水拌和攤鋪備料、摻灰測(cè)量放樣準(zhǔn)備下承層壓碎值指標(biāo)試驗(yàn)篩分試驗(yàn)驗(yàn)室和監(jiān)理工程師指定部門檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可使用。堆放碎石、石屑等材料的料場(chǎng)要事先硬化處理，防止集料污染，運(yùn)輸便道適當(dāng)鋪設(shè)碎石以保證場(chǎng)地的潔凈及運(yùn)輸車輛的運(yùn)行。2、試驗(yàn)路段（1）說(shuō)明試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型

42、式均具有代表性的路段，路段長(zhǎng)度為200m，其中位置待我公司進(jìn)場(chǎng)后通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)文件的全面悉，進(jìn)一步結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)，并綜合考慮方便機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、壓實(shí)均質(zhì)、試驗(yàn)結(jié)果可靠等多方面因素，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后具選定實(shí)施。（2）試驗(yàn)的意義本項(xiàng)目線路較長(zhǎng)、工期短、質(zhì)量要求高，為保質(zhì)并按期完工，我公司決定在路面結(jié)構(gòu)正式施工前，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段施工，從中總結(jié)出路面工程主要項(xiàng)目施工工藝流程的可靠參數(shù)，以及主要的技術(shù)指標(biāo)，為高質(zhì)量地完成本標(biāo)段路面施工打好基礎(chǔ)。（3）試驗(yàn)?zāi)康暮鸵髾z驗(yàn)施工組織設(shè)計(jì)的合理性和可操作性。檢驗(yàn)投入機(jī)具設(shè)備的可靠程度和安全性能。檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)力組合的完整性并適時(shí)調(diào)整優(yōu)化，使其達(dá)到最佳合理化程度。驗(yàn)證

43、試驗(yàn)室理論配合比的科學(xué)性，并確立不同情況下的施工配合比。重點(diǎn)掌握基層、面層施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操作時(shí)間及工序間最佳銜接時(shí)間。收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式四工的順利進(jìn)行。保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（4）試驗(yàn)要求通過(guò)在試驗(yàn)路段對(duì)路面結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)，確定正確的壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時(shí)確定各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。確定混合料的松鋪系數(shù)k。采用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前能獲得均勻一致的厚度。在進(jìn)行各層壓實(shí)時(shí)，為保證每層能得到充分壓實(shí)，松

44、鋪系數(shù)k初步定在1.051.5左右，并根據(jù)試驗(yàn)路段經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，以保證均勻一致和平整。最佳組合方式及壓實(shí)遍數(shù)。根據(jù)路面施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度要求及必要的施工程序，通過(guò)對(duì)不同類型壓實(shí)機(jī)械的組合，確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的碾壓次數(shù)。3、瀝青混合料拌和（1）、拌和瀝青拌和場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程由工地試驗(yàn)室監(jiān)督進(jìn)行，主要是控制好混合料的配合比。首先在裝載機(jī)上料時(shí)，各料斗上料要大概符合配合比。根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的篩網(wǎng)孔徑，訂做對(duì)應(yīng)孔徑的拌和樓篩網(wǎng)，這樣才能保證合適的級(jí)配，縮短待料時(shí)間，提高拌和站生產(chǎn)效率。拌和站操作室里微機(jī)對(duì)各種粒徑的材料通過(guò)電子稱準(zhǔn)確控制。拌和場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中，試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽樣檢測(cè)瀝青含量和礦料配合比，

45、如不符要求，立即通過(guò)操作室改變配合比例，直到完全符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（2）、運(yùn)輸為保證攤鋪機(jī)作業(yè)要求及瀝青混合料的溫度，須選擇大噸位運(yùn)輸車輛。同時(shí)為避免瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中的離析問題，運(yùn)料車在儲(chǔ)料罐下面裝料時(shí)要分三次移動(dòng)車位置完成裝料。其次在運(yùn)輸過(guò)程中要注意保溫措施，如遇低溫、大風(fēng)或下雨均應(yīng)將混合料覆蓋，以免溫度降低太快。（3）、攤鋪在鋪筑瀝青混合料之前，要檢查基層質(zhì)量。特別是水泥穩(wěn)定砂礫基層在局部骨料比較集中的地方很容易發(fā)生松散，遇到這種情況必須經(jīng)處理后再鋪筑瀝青混合料。處理方法是：當(dāng)松散比較嚴(yán)重時(shí)，將這一片全部挖起，換填寫新基層料，平面成矩形狀，壓路機(jī)按要求碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度，灑水保持表面

46、濕潤(rùn)，澆灑透層油；輕微松散時(shí)，輕輕地將松散部分刨起清掃干凈，澆灑透層油，當(dāng)攤鋪機(jī)駛近時(shí)，采用人工回填瀝青混合料，壓路機(jī)壓實(shí)，然后攤鋪機(jī)一次推鋪成型。面層施工采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全斷面攤鋪。首先要在攤鋪機(jī)熨平板上調(diào)節(jié)好路拱坡度，隨時(shí)檢測(cè)、掌握中邊樁總位相對(duì)高差是否滿足路拱要求?？v向高程控制采取活動(dòng)基準(zhǔn)找平方式。根據(jù)試驗(yàn)路確定的松散系數(shù)，攤鋪機(jī)在基層起步時(shí)，熨平板和均衡梁后滑靴下墊一塊與松鋪厚度相等厚度的木板，當(dāng)在已鋪好的面層走步時(shí)，熨平板和均衡梁后滑靴下面墊上松鋪厚度減去壓實(shí)厚度的木板。每次，攤鋪機(jī)起步前，要對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，加熱時(shí)間不宜小于30分鐘。起步時(shí)攤鋪機(jī)速度要從零開始增加，慢慢起步，這樣有助

47、于消除剛起步時(shí)由于阻力過(guò)大而引起的面層橫向波浪的現(xiàn)象。（4）、碾壓瀝青混合料的壓實(shí)對(duì)于面層的平整度和強(qiáng)度相當(dāng)重要。首先選擇合理的壓路機(jī)組合方式和碾壓步驟，本路段瀝青混合料的碾壓采用雙鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)。攤鋪完一段后，檢測(cè)溫度，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修正。然后雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)打開開始復(fù)壓，復(fù)壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果確定，一般不小于4遍，直到達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)碾壓時(shí)要特別注意壓路機(jī)的直線型行車，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，否則將嚴(yán)重影響面層的平整度。前進(jìn)后退壓完一遍后，壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)，后退至上一段壓完已成型的路段上，慢慢打方向轉(zhuǎn)移位置，再直線前行。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位

48、置，階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓、調(diào)頭。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。當(dāng)邊緣有路肩時(shí)，緊靠路肩碾壓，不留空隙，但也不能壓壞路肩。當(dāng)邊緣無(wú)任何支撐時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍微耙高，然后將壓路機(jī)鋼輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料布再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，而且要根據(jù)環(huán)境溫度適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)周圍環(huán)境溫度降低時(shí)，混合料溫度降低快，因此攤鋪完一段后檢測(cè)初壓溫度合適

49、時(shí)即開始碾壓；當(dāng)環(huán)境溫度高時(shí)，混合料溫度降低慢，可以將碾壓長(zhǎng)度拉長(zhǎng)，以防溫度過(guò)高而發(fā)生推移等現(xiàn)象。復(fù)壓完成后，緊接著鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)開始終壓，終壓遍數(shù)不少于2遍。（5）、接縫處理在施工結(jié)束或攤鋪機(jī)因故停機(jī)時(shí)，在螺旋分料下混合料不太多時(shí)，攤鋪機(jī)提起熨平板駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟平后再三予碾壓，有3m直尺檢查平整度，在平整度保持連續(xù)部分的邊緣拉線旬一道與路線垂直方向的線，等混合料完全冷卻后用切割機(jī)在劃線位置垂直切割，將端判斷部分鏟出路外，將切割面附近的水分清掃、烘干。（6）、注意事項(xiàng)試驗(yàn)段是檢驗(yàn)材料、設(shè)備、施工工藝能否滿足要求的有力手段，是保證工程質(zhì)量，順利開展施工，按期完成施工任務(wù)的可靠措

50、施，也是施工技術(shù)水平、管理能力的一個(gè)審查，其試驗(yàn)成果對(duì)今后施工有指導(dǎo)意義。因此，試驗(yàn)段鋪筑前應(yīng)做好各項(xiàng)工作。在鋪筑試驗(yàn)段的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照原定的各項(xiàng)技術(shù)要求、施工措施、組織方案進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，如需要變更應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)與有關(guān)人員研究確定，并做好記錄。試驗(yàn)段施工后，應(yīng)認(rèn)真檢測(cè)、總結(jié)、整理資料。附：瀝青混凝土施工工藝框圖（四）保證措施1、組織措施成立以項(xiàng)目部一名副經(jīng)理為首的施工隊(duì)，選派有多年施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍施工。2、管理措施詳細(xì)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制年、月進(jìn)度計(jì)劃，用以指導(dǎo)工程施工。定期召開施工專題會(huì)議，及時(shí)解決施工中遇到的問題。開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，提高參建職工的積極性。3、技術(shù)措施認(rèn)真進(jìn)行圖紙

51、會(huì)審、技術(shù)交底。對(duì)圖紙有疑問的會(huì)同設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師反復(fù)復(fù)核，共同解決，避免出現(xiàn)由于圖紙吃不清造成工程事故。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求施工。瀝青砼路面施工工藝框圖集 料瀝青混合料試驗(yàn)攤 鋪試驗(yàn)檢測(cè)試鋪試驗(yàn)路工程師認(rèn)可基層檢驗(yàn)接縫處理檢驗(yàn)檢測(cè)碾壓成型攤 鋪監(jiān)理工程師認(rèn)可碾壓成型抽檢接縫處理運(yùn) 送中粒式改性瀝青砼澆灑透層油放樣安裝路緣石工程師認(rèn)可工程師不批準(zhǔn)移交書面報(bào)告調(diào) 整工程師認(rèn)可報(bào)送施工方案找出原因抽樣（五）保證措施1、組織措施成立以項(xiàng)目部一名副經(jīng)理為首的施工隊(duì)，選派有多年施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍施工。2、管理措施詳細(xì)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制年、月進(jìn)度計(jì)劃，用以指導(dǎo)工程施工。定期召開施工專

52、題會(huì)議，及時(shí)解決施工中遇到的問題。開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，提高參建職工的積極性。3、技術(shù)措施認(rèn)真進(jìn)行圖紙會(huì)審、技術(shù)交底。對(duì)圖紙有疑問的會(huì)同設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師反復(fù)復(fù)核，共同解決，避免出現(xiàn)由于圖紙吃不清造成工程事故。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求施工。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系在該體系中各級(jí)人員的責(zé)任如下：1.項(xiàng)目經(jīng)理是工程進(jìn)度的第一責(zé)任人，對(duì)工期負(fù)主要責(zé)任。2.施工員是工程進(jìn)度的執(zhí)行者，負(fù)責(zé)進(jìn)度的全面協(xié)調(diào)。3.技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程進(jìn)度計(jì)劃的制定。4.施工隊(duì)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工作面施工進(jìn)度的協(xié)調(diào)。二、確保工期的措施1.發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)。發(fā)揮我公司實(shí)力雄厚、施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢(shì)，選

53、配合理配套的施工機(jī)械，建立完善的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時(shí)，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。2.加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入，確保分項(xiàng)分部工程按期完成，使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時(shí)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，利用有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。3.編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工

54、程順利開展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提，為此，我公司將加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。4.科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作隨著施工情況的不斷變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，減少各道工序間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順上下關(guān)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的需求和需解決的問題及時(shí)反映、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。附：工期保證體系框圖第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系我項(xiàng)目部為實(shí)現(xiàn)本合同段的質(zhì)量目標(biāo)，按照gb/t19002is09002質(zhì)量保證體系的要求建立健全質(zhì)量保證體系。堅(jiān)持以“科技興業(yè)，強(qiáng)化管理，建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的公司質(zhì)量方針為指導(dǎo)，要求全體職員牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。施工中運(yùn)用現(xiàn)代化質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制重點(diǎn)，科學(xué)組織，強(qiáng)化施工方案，強(qiáng)化過(guò)