奧迪汽車市場營銷分析

1、 page 3 非凡小組任務一覽表 任任 務務 任務承擔者任務承擔者 品牌介紹品牌介紹 姜澤嶸姜澤嶸 宏觀環(huán)境分析宏觀環(huán)境分析周奇周奇 洪杰洪杰 唐正松唐正松 鄒揚帆鄒揚帆 微觀環(huán)境分析微觀環(huán)境分析陳可陳可 蔣洪倫蔣洪倫 劉濤劉濤 王正東王正東 swot分析，分析，ppt制作制作舒永軍舒永軍 周世揚周世揚 調查報告制作調查報告制作代慶海代慶海 俞興雙俞興雙 page 4 目 錄 一、奧迪汽車簡介 二、宏觀環(huán)境分析 三、微觀環(huán)境分析 四、swot分析 五、總結 第一部分：奧迪車系歷史及車型簡介 page 6 第一部分 奧迪簡介 n 品牌名稱：奧迪 品牌標志：四個圓環(huán) 創(chuàng)建年份：1910 創(chuàng)始人

2、：霍希 所屬地區(qū)：歐洲德國 英文名稱：audi 所屬公司 ：大眾汽車集團 公司所在地：德國英戈爾施塔街 品牌釋義：四個兄弟同心攜手 page 7 奧迪的車型分類 一.概念車 二.a.s.rs系列 三.q系列（越野車suv) 四.跑車 page 8 概念車 page 9 概念車 page 10 a系列 page 11 a系列 a3 page 12 a系列 a3 page 13 a系列 a4 page 14 s系列 page 15 rs系列 page 16 r8 page 17 r8 page 18 q系列 page 19 跑車系列 page 20 跑車系列 page 21 我國的宏觀環(huán)境分析 n

3、 我國當前的經(jīng)濟環(huán)境 n 我國對汽車發(fā)展的有關政策、方針 n 我國的人口分布情況 n 科技發(fā)展對奧迪汽車的影響 page 22 我國當前的經(jīng)濟環(huán)境 n 我國經(jīng)濟全面恢復，物價上漲壓力加大。 n 1、消費增長保持穩(wěn)定 n 2、物價上漲壓力加大 n 經(jīng)濟增速創(chuàng)危機以來新高點 n 1.三大需求結構改善 n 2.投資需求高位回落，消費水平穩(wěn)快增長 n 3.進出口形勢好轉 n 十八大對經(jīng)濟所作的相關報告 n 深化金融體制改革，健全促進宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定、支持實體經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn) 代金融體系、發(fā)展多層次資本市場。完善金融監(jiān)管，推進金融創(chuàng)新， 維護金融穩(wěn)定。 page 23 我國當前的經(jīng)濟環(huán)境 n 2011年各季度和

4、2012年季度的gdp page 24 我國對汽車發(fā)展的有關方針、政策 n 國家發(fā)展和改革委員會令第8號 n 健全汽車產業(yè)法制化管理體系 n 促進汽車產業(yè)與其關聯(lián)產業(yè)的協(xié)調發(fā)展 n 激勵汽車產業(yè)提高研發(fā)能力技術創(chuàng)新能力 n 促進營銷網(wǎng)絡的發(fā)展，積極發(fā)展汽車服務貿易推動汽車消費，支持發(fā) 展汽車信用消費 page 25 我國的人口分布情況 n 人口分布具有如下特點： n 東部多，西部少；平原、盆地多；山地、高原少；農業(yè)地區(qū)多，林牧業(yè)地區(qū) 少；溫濕地區(qū)多，干寒地區(qū)少；開發(fā)早的地區(qū)多，開發(fā)晚的地區(qū)少；沿江、 湖、海交通線地區(qū)多，交通不便地區(qū)少。 page 26 科技發(fā)展對奧迪汽車的影響 n 未來三大科

5、技（ultra、e-tron、connect）分別代表的是更 輕盈、更節(jié)能、更智能 n ultra打破傳統(tǒng)局面的最新技術，利用碳纖維以及大量鋁合金，替代原有的鋼 材結構鋁合金與碳纖維的材質會提升整車的安全性，同時，車子的動力輸出 最大化的被應用到了駕駛上;其次，車身被輕量化后，油耗自然下降，節(jié)省車 輛使用的成本;當然，最值得一提的是，當車子的重量降低時，降低了排氣污 染，環(huán)保，也是它的好處之一。 n e-tron混合動力：隨著全球污染的日益嚴重，自然資源的不斷匱乏，必須找 到一種資源，替代人們對石油的依賴?？梢杂行У臏p少車輛的油耗，雖然主 要動力輸出還是由傳統(tǒng)發(fā)動機負責，但是在電動機的幫助下，

6、可以實現(xiàn)更加 高效的能源利用。 n connect互聯(lián)科技，說得直白一些，即在汽車里面增加一個網(wǎng)絡的世界，全面 的智能輔助系統(tǒng)。 page 27 微觀環(huán)境分析 n 消費者分析 消費者的職業(yè)構成：合資企業(yè)、私營業(yè)主、民營企業(yè)管理人員、機關事業(yè)單位； 消費者的年齡構成：31到45事業(yè)成功而收入穩(wěn)定； 消費者收入構成：月收入萬元以上； 消費者用途：休閑和上下班以及商務應酬； n 消費者購買奧迪的原因 1、動力性能； 2、駕駛的舒適性； 3、外觀動感，不失沉穩(wěn)大氣； 4、車內空間享受； 5、商用與家用的兼顧。 page 28 微觀環(huán)境分析 n 競爭者寶馬奧迪的分析 n 在高端汽車市場，奔馳、寶馬和奧迪

7、是舉世公認最著名的豪華車品牌。無論 是中國或是全球車市，德國三大品牌一直都壟斷著前三的位置。 page 29 三. 奧迪車的營銷swot分析 page 30 市場營銷環(huán)境分析 n 一.奧迪車營銷優(yōu)勢的分析 二.奧迪車營銷劣勢的分析 三.奧迪車營銷威脅的分析 四.奧迪車營銷機會的分析 page 31 奧迪車營銷優(yōu)勢的分析 n 產品進入中國較早，搶得了市場的空白 奧迪在1988年就在中國獲得了生產許可證，當年組裝了499輛汽車， 1993年，奧迪加入一汽大眾合資企業(yè)，1995年，一汽大眾開創(chuàng)專門 為中國生產的車型。之后，奧迪a4、a6相繼實現(xiàn)，與其他歐洲高檔 車相比，奧迪在中國的市場要順利得多，取

8、得先機。 page 32 奧迪車營銷優(yōu)勢的分析 n 品牌的內涵與中國傳統(tǒng)文化相契合 奧迪非常睿智地意識到了中國市場的需求，無論是本土化的二次設計 方面還是在品牌塑造和 用戶培養(yǎng)上，無不在這些文化細節(jié)上精耕細 作，并通過對這些細節(jié)的追求而深深將自己的品牌形象根植于中國文 化的肥沃土壤上。 page 33 奧迪車營銷劣勢的分析 n 品牌形象的塑造受到制約 奧迪車在營銷數(shù)量和網(wǎng)絡建設上已遠遠 領先于其在全球豪華車市場最主要的兩 個競爭對手奔馳和寶馬，但是與此相反 的是，奧迪的知名度卻沒有奔馳和寶馬 高，往往被消費者忽視。 page 34 奧迪車營銷劣勢的分析 n 經(jīng)銷商的銷售服務不夠全面 經(jīng)銷方式單

9、一，效率不高，尤其是售后跟蹤服務環(huán)節(jié)還很薄弱，經(jīng)銷 商對用戶定期提醒主動詢問和對投訴的處理等方面做得不到位，對售 后服務的不夠重視，導致汽車售后服務滿意度整體水平不能得到提升。 page 35 奧迪車營銷機會分析 n 中國消費市場的轉移 中國汽車市場結構重心發(fā)生了根本性的轉移，未來汽車市場增長潛力主要來 自二三線以及一下的市場。二三線市場的區(qū)域經(jīng)濟水平差異明顯，消費理念 差異大，對車價的敏感度更高，信息傳播特點也不同。 n 奧迪車管理的機遇 人才成為制約二三線汽車市場發(fā)展的瓶頸之一，我國實行科教興國戰(zhàn)略，大 力加強人才隊伍的建設，在市場擴張中打造一套適合企業(yè)自身發(fā)展的人才管 理和培養(yǎng)模式。 p

10、age 36 奧迪車營銷威脅分析 n 新進入者分析 n 在高檔轎車行業(yè)，我國市場已形成奔馳、寶馬、奧迪三足鼎力的局勢。 因為技術壁壘、資金壁壘和政治壁壘等，其它汽車產業(yè)對其也存在不 容小覷的威脅，比如比亞迪等大型民營企業(yè)。 n 現(xiàn)有競爭者分析 n 寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，是高檔汽車產業(yè)的先導。 n 奔馳汽車公司是世界上資格最老的廠家，生產高質量、高性能的豪華 汽車聞于世。 page 37 從奧迪汽車的從奧迪汽車的swot分析，我們可以分析，我們可以 明顯看出，奧迪轎車面臨的國內汽車產業(yè)明顯看出，奧迪轎車面臨的國內汽車產業(yè) 仍處在成長期、消費觀念發(fā)生積極變化等仍處在成長期、消費觀念發(fā)生積極變化等 機會與受到油價持續(xù)走高、來自國際的競機會與受到油價持續(xù)走高、來自國際的競 爭壓力增大等威脅同在，國產化率高、國爭壓力增大等威脅同在，國產化率高、國 內最完善的營銷網(wǎng)絡等優(yōu)勢與奧迪給人一內最完善的營銷網(wǎng)絡等優(yōu)勢與奧迪給人一 種種“官車官車”的品牌形象、備件及售后服務的品牌形象、