常州機(jī)械零部件項目可行性研究報告樣例模板

1、泓域咨詢 /常州機(jī)械零部件項目可行性研究報告常州機(jī)械零部件項目可行性研究報告泓域咨詢 MACRO報告說明金屬的循環(huán)利用具有節(jié)約資源、節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境等諸多優(yōu)點(diǎn)，世界各國無不將金屬循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)作為低碳技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重點(diǎn)。隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，人均消耗鑄件量呈剛性增長，我國鑄造行業(yè)所需的資源和能源形勢非常嚴(yán)峻。未來，我國將加大廢舊金屬的循環(huán)利用，逐漸使其成為鑄造的主要原材料來源。同時，我國將繼續(xù)以提高鑄件質(zhì)量、技術(shù)水平為核心內(nèi)容，集成先進(jìn)熔煉、先進(jìn)造型、計算機(jī)技術(shù)、煙塵治理與廢渣綜合利用等多項國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與裝備，形成鑄件清潔生產(chǎn)的復(fù)合工藝，降低鑄件生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)在鑄件生產(chǎn)過程中

2、的大幅度節(jié)能減排，為鑄造產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資52508.16萬元，其中：建設(shè)投資42645.67萬元，占項目總投資的81.22%；建設(shè)期利息472.85萬元，占項目總投資的0.90%；流動資金9389.64萬元，占項目總投資的17.88%。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目正常運(yùn)營每年營業(yè)收入120100.00萬元，綜合總成本費(fèi)用98200.51萬元，凈利潤13098.22萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率19.16%，財務(wù)凈現(xiàn)值2079.96萬元，全部投資回收期4.89年。本期項目具有較強(qiáng)的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合

3、理。本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等方面都是積極可行的?！笆濉币詠淼奈迥晔浅Ｖ莅l(fā)展史上綜合實(shí)力奮力提升的五年，也是轉(zhuǎn)型步伐明顯加快、城鄉(xiāng)面貌明顯變化、改革開放明顯突破的五年，更是人民群眾得到實(shí)惠最多的五年。當(dāng)前和今后一個時期，我們?nèi)蕴幱诳梢源笥凶鳛榈闹匾獞?zhàn)略機(jī)遇期。經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢不會改變，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，為我市對接國際高端產(chǎn)業(yè)、推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展提供了難得機(jī)遇；“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等一系列國家戰(zhàn)略實(shí)施，長三角區(qū)域發(fā)展一體化進(jìn)程加速，為我們?nèi)谌肴轿婚_放格局、更大范圍參與地區(qū)

4、協(xié)調(diào)發(fā)展打開了新的窗口；經(jīng)歷“十二五”發(fā)展，常州站在了新的歷史起點(diǎn)，發(fā)展基礎(chǔ)更為扎實(shí)、發(fā)展優(yōu)勢更為彰顯，新的增長動力正在加速形成，蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)、產(chǎn)城融合綜合改革試點(diǎn)機(jī)遇疊加，這些都為“十三五”發(fā)展提供了有利環(huán)境和條件。作為投資決策前必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，報告主要對項目市場、技術(shù)、財務(wù)、工程、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面進(jìn)行精確系統(tǒng)、完備無遺的分析，完成包括市場和銷售、規(guī)模和產(chǎn)品、廠址、原輔料供應(yīng)、工藝技術(shù)、設(shè)備選擇、人員組織、實(shí)施計劃、投資與成本、效益及風(fēng)險等的計算、論證和評價，選定最佳方案，依此就是否應(yīng)該投資開發(fā)該項目以及如何投資，或就此終止投資還是繼續(xù)投資開發(fā)等給出結(jié)論性意見，為投資決策提

5、供科學(xué)依據(jù)，并作為進(jìn)一步開展工作的基礎(chǔ)。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。目錄第一章 項目基本情況第二章 背景、必要性分析第三章 市場需求分析第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃第五章 項目選址可行性分析第六章 建筑工程方案第七章 原輔材料供應(yīng)、成品管理第八章 工藝技術(shù)方案第九章 環(huán)境保護(hù)方案第十章 勞動安全第十一章 節(jié)能說明第十二章 組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析第十三章 項目規(guī)劃進(jìn)度第十四章 項目投資計劃第十五章 經(jīng)濟(jì)效益第十六章 招標(biāo)、投標(biāo)第十七章 風(fēng)險防范第十八章 總結(jié)評價

6、說明第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項目總投資計劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計劃表第一章 項目基本情況一、概述（一）項目基本情況1、項目名稱：常州機(jī)械零部件項目2、承辦單位名稱：xx投資管理公司3、項目性質(zhì)：新建4、項目建設(shè)地點(diǎn)：xx5、項目聯(lián)系人：肖xx（二）主辦單位基本情況公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企

7、業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進(jìn)帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。（三）項目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx，占地面積約113.88畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：機(jī)械零部件40000套/年。二、項目提出的理由中國也是氧化鋁生產(chǎn)大國，2016年度，中國氧化鋁產(chǎn)量占全球的52.68%。電解鋁上游行業(yè)氧化鋁產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，產(chǎn)業(yè)鏈向

8、電解鋁行業(yè)延伸，成為電解鋁產(chǎn)能增長的主要動力。電解鋁行業(yè)所處的成長發(fā)展階段決定了產(chǎn)量增長是主基調(diào)，電解鋁企業(yè)開展競爭、進(jìn)行重組并購、不斷擴(kuò)張以及行業(yè)集中度的提高，都將推動產(chǎn)能的增長。根據(jù)wind統(tǒng)計，截至2016年12月，全國電解鋁產(chǎn)能利用率為83.07%，閑置的產(chǎn)能可以保證鋁合金鑄件制造行業(yè)所需主要原材料鋁合金錠的及時足額供應(yīng)，且在一定程度上可以保證采購價格的相對穩(wěn)定。從商用車需求結(jié)構(gòu)來看，2016年商用車中銷量占比最高的仍是貨車，占商用車總銷量的85.12%，貨車2016年銷量較2015年略有回升。其他車型銷量占比較小，且銷售情況也較為穩(wěn)定?！笆濉币詠淼奈迥晔浅Ｖ莅l(fā)展史上綜合實(shí)力奮力提

9、升的五年，也是轉(zhuǎn)型步伐明顯加快、城鄉(xiāng)面貌明顯變化、改革開放明顯突破的五年，更是人民群眾得到實(shí)惠最多的五年。當(dāng)前和今后一個時期，我們?nèi)蕴幱诳梢源笥凶鳛榈闹匾獞?zhàn)略機(jī)遇期。經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢不會改變，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，為我市對接國際高端產(chǎn)業(yè)、推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展提供了難得機(jī)遇；“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等一系列國家戰(zhàn)略實(shí)施，長三角區(qū)域發(fā)展一體化進(jìn)程加速，為我們?nèi)谌肴轿婚_放格局、更大范圍參與地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展打開了新的窗口；經(jīng)歷“十二五”發(fā)展，常州站在了新的歷史起點(diǎn)，發(fā)展基礎(chǔ)更為扎實(shí)、發(fā)展優(yōu)勢更為彰顯，新的增長動力正在加速形成，蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)、產(chǎn)城融合綜合改革試點(diǎn)機(jī)遇疊加，這些都為“十

10、三五”發(fā)展提供了有利環(huán)境和條件。三、項目總投資及資金構(gòu)成本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資52508.16萬元，其中：建設(shè)投資42645.67萬元，占項目總投資的81.22%；建設(shè)期利息472.85萬元，占項目總投資的0.90%；流動資金9389.64萬元，占項目總投資的17.88%。四、資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資52508.16萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）33208.16萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額19300.00萬元。五、項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1

11、、項目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：120100.00萬元（含稅）。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：98200.51萬元。3、項目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：13098.22萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：19.16%。5、全部投資回收期（Pt）：4.89年（含建設(shè)期12個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：20876.44萬元（產(chǎn)值）。六、項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運(yùn)營共需12個月的時間。七、報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年計劃綱要；2、投資項目可行性研究指南；3、相關(guān)財務(wù)制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、

12、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)；9、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項目的各種技術(shù)資料、項目方案及基礎(chǔ)材料。（二）編制原則1、項目建設(shè)必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導(dǎo)向，以提高競爭力為出發(fā)點(diǎn)，產(chǎn)品無論在質(zhì)量性能上，還是在價格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競爭力。4、項目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動保護(hù)措施必須

13、與主體裝置同時設(shè)計，同時建設(shè)，同時投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項目的市場調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項目設(shè)計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標(biāo)成本，提高項目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項目的市場競爭力

14、。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。八、研究范圍按照項目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務(wù)分析、社會效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。九、研究結(jié)論本項目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項目的實(shí)施將對實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期

15、項目的建設(shè)，是十分必要和可行的。十、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積75919.92約113.88畝1.1總建筑面積78956.72容積率1.041.2基底面積42515.16建筑系數(shù)56.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝366.451.4基底面積42515.162總投資萬元52508.162.1建設(shè)投資萬元42645.672.1.1工程費(fèi)用萬元38407.982.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元3002.412.1.3預(yù)備費(fèi)萬元1235.282.2建設(shè)期利息萬元472.852.3流動資金9389.643資金籌措萬元52508.163.1自籌資金萬元33208.163.

16、2銀行貸款萬元19300.004營業(yè)收入萬元120100.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元98200.516利潤總額萬元17464.307凈利潤萬元13098.228所得稅萬元4366.079增值稅萬元4213.9310稅金及附加萬元4435.1911納稅總額萬元13015.1912工業(yè)增加值萬元32184.1013盈虧平衡點(diǎn)萬元20876.44產(chǎn)值14回收期年4.89含建設(shè)期12個月15財務(wù)內(nèi)部收益率19.16%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元2079.96所得稅后第二章 背景、必要性分析一、行業(yè)背景分析（1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健增長從下游需求結(jié)構(gòu)中占比最高的汽車行業(yè)來看，商用車和乘用車是對于鑄造行業(yè)

17、需求量最大的兩個重要領(lǐng)域。受經(jīng)濟(jì)增速、國際和國內(nèi)需求強(qiáng)勁帶動，乘用車銷量自2013年以來，呈現(xiàn)逐年穩(wěn)步增長的趨勢，2016年銷量達(dá)2,431.50萬輛；其中國內(nèi)制造的基本型乘用車（轎車）銷量增長勢頭也與國內(nèi)制造乘用車總銷量增長保持一致，而SUV（運(yùn)動型多用途乘用車）銷量自2010年起產(chǎn)量也出現(xiàn)巨大增長，2016年已達(dá)到884.66萬輛。汽車行業(yè)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，乘用車消費(fèi)的新增量基本上來自于SUV，其次是MPV（多功能乘用車），轎車及交叉型車的份額出現(xiàn)下降。商用車隨著整個固定資產(chǎn)投資增速的下行而下行，加上排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度趨嚴(yán)，柴油車需求減少。2016年度SUV車型產(chǎn)量同比增長46.60%，目前

18、SUV生產(chǎn)處在高增長期，最近兩年保持每年新增兩百萬輛的速度，預(yù)計在未來一段時間內(nèi)仍會保持此態(tài)勢；MPV與交叉型車此消彼長，作為小型商務(wù)用車量，交叉型車有很強(qiáng)升級需求，預(yù)計后續(xù)相關(guān)企業(yè)將會延續(xù)把微車產(chǎn)品升級后劃入MPV領(lǐng)域這一做法。此外MPV也在逐步替代部分轎車用途，進(jìn)入家庭。作為可選消費(fèi)品，乘用車銷量增幅相對于商用車要穩(wěn)定得多。這幾年乘用車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，凈增量主力由過去的轎車轉(zhuǎn)變?yōu)镾UV車型。商用車2016年產(chǎn)量相較于2015年略有回升，產(chǎn)量為369.81萬輛，其中客車產(chǎn)量為54.69萬輛，貨車產(chǎn)量為315.11萬輛。商用車2016年的銷量為365.13萬輛，其中客車銷量為54.34萬輛

19、，貨車銷量為310.79萬輛。從商用車需求結(jié)構(gòu)來看，2016年商用車中銷量占比最高的仍是貨車，占商用車總銷量的85.12%，貨車2016年銷量較2015年略有回升。其他車型銷量占比較小，且銷售情況也較為穩(wěn)定。（2）新能源汽車迅速發(fā)展相較于傳統(tǒng)汽車行業(yè)的平穩(wěn)增長，我國新能源汽車發(fā)展迅速。新能源汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，也是我國應(yīng)對氣候變化、保障能源安全、減少溫室氣體排放、防治城市空氣污染的重要途徑之一，獲得國家的大力支持。2015年5月8日，國務(wù)院正式發(fā)布中國制造2025，這是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的第一個十年行動綱領(lǐng)。節(jié)能與新能源汽車被列入十大重大領(lǐng)域。2015年9月29日，國家制造強(qiáng)國建設(shè)

20、戰(zhàn)略咨詢委員會發(fā)布“中國制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖”。其中“六、節(jié)能與新能源汽車”對2020年和2025年節(jié)能汽車和新能源汽車的需求、目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)（包括重點(diǎn)產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵共性技術(shù)）、應(yīng)用示范工程、戰(zhàn)略支撐和保障等五個方面進(jìn)行了分析和論述?？紤]到技術(shù)發(fā)展和市場變化速度很快，“技術(shù)路線圖”將每兩年滾動修訂一次。最新一版已于2016年10月26日在中國汽車工程學(xué)會年會上公布。要確保實(shí)現(xiàn)節(jié)能汽車和新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，戰(zhàn)略支撐和保障將發(fā)揮重要作用。因此，未來國家汽車相關(guān)政策的重點(diǎn)將圍繞節(jié)能汽車和新能源汽車的戰(zhàn)略支撐和保障展開。關(guān)于節(jié)能汽車和新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，戰(zhàn)略支撐和保障，“技術(shù)路線

21、圖”提出八個方面的政策措施。一是在國家層面形成節(jié)能汽車和新能源汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃。設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和示范基金；二是建立節(jié)能汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)共性基礎(chǔ)技術(shù)研究院；三是分級別實(shí)施持續(xù)可行的節(jié)能汽車補(bǔ)助、稅費(fèi)優(yōu)惠政策及高燃耗車輛高稅制；持續(xù)可行的新能源汽車財稅鼓勵政策，以及企業(yè)平均燃料消耗量核算時的獎勵政策；四是加大對高效動力總成、低行駛阻力、輕量化等關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)支持，支持形成新能源技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，搭建產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)平臺；五是完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，提升檢測評價能力，加強(qiáng)市場監(jiān)管，加強(qiáng)新能源汽車檢測評價能力建設(shè)；六是完善企業(yè)考評機(jī)制，給予節(jié)能產(chǎn)品領(lǐng)跑企業(yè)政策與資金支持；七是設(shè)立示范基金，給予節(jié)

22、能產(chǎn)品示范工程補(bǔ)貼，加強(qiáng)充電站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；八是形成新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能電網(wǎng)、智慧城市建設(shè)及關(guān)鍵部件、材料等的協(xié)同發(fā)展機(jī)制。受惠于政策支持，我國新能源汽車產(chǎn)銷量在2014年開始呈大規(guī)模增長，據(jù)統(tǒng)計，2014年度新能源汽車的產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到78,499輛和74,763輛，分別較上年度增長347.72%和323.78%，2015年度產(chǎn)銷量分別為340,471輛和331,092輛，分別較2014年度增長333.73%和342.86%，2016年度新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到517,000輛和507,000輛，分別較2015年度增長53.13%和51.85%。新能源汽車的迅速發(fā)展帶

23、動對上游鑄造行業(yè)的需求。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析（1）產(chǎn)量多年居世界首位，增速放緩2000年到2016年，我國鑄件總產(chǎn)量連續(xù)17年穩(wěn)居世界首位。進(jìn)入“十二五”后，鑄件產(chǎn)量增長速度明顯放緩，我國鑄件行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定增長階段。2012年度、2013年度和2014年度我國鑄件年產(chǎn)量依次為4,250萬噸、4,450萬噸和4,620萬噸，分別較上一年度增長3.01%、4.71%和3.82%，增速較前十年的年均11%明顯下降。2015年度，受制造業(yè)整體發(fā)展情況影響，我國鑄件總產(chǎn)量4,560萬噸，近年來首次出現(xiàn)負(fù)增長，較2014年度下降1.30%，2016年度我國鑄件總產(chǎn)量為4,720萬噸，較2015年度上升3.51%

24、。進(jìn)出口方面，2016年度我國各類鑄件出口量為187.30萬噸，較2015年度的194.43萬噸，下降3.67%。2016年度我國各類鑄件進(jìn)口量為1.50萬噸，較2015年度的1.74萬噸，下降13.79%。（2）鋁鎂合金和球墨鑄鐵鑄件占比提升，汽車業(yè)是鑄件用量最大的領(lǐng)域2006年度至2016年度，我國各類材質(zhì)鑄件產(chǎn)量和占比發(fā)生了不同程度的變化?；诣T鐵鑄件、球墨鑄鐵鑄件、鑄鋼鑄件和鋁合金鑄件作為四類主要材質(zhì)鑄件，產(chǎn)量總體上均呈線性增長趨勢。2016年度，球墨鑄鐵鑄件、鋁鎂合金鑄件和灰鑄鐵鑄件總產(chǎn)量分別為1,320.00萬噸、690.00萬噸和2,035.00萬噸，較2015年度分別增長了4.8

25、8%、12.92%和0.74%，鑄鋼鑄件產(chǎn)量與2015年度相比，則下降0.14%。隨著產(chǎn)量變化，鋁鎂合金鑄件和球墨鑄鐵鑄件的比例也不斷上升，而灰鑄鐵鑄件盡管產(chǎn)量最大，占比卻呈下降的趨勢。2016年度，灰鑄鐵鑄件、球墨鑄鐵鑄件、鑄鋼鑄件和鋁合金鑄件四類鑄件的占比分別為43.11%、27.97%、10.81%和14.62%。各領(lǐng)域鑄件用量方面，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，成為鑄件的最主要應(yīng)用領(lǐng)域。2016年度，汽車領(lǐng)域鑄件用量占國內(nèi)鑄件總需求量的近三分之一，達(dá)29.90%，內(nèi)燃機(jī)及農(nóng)業(yè)機(jī)械用量為13.03%，離心鑄鐵管用量為16.10%，礦冶重機(jī)用量為9.32%，工程機(jī)械用量為6.99%，上述五個主要工

26、業(yè)領(lǐng)域的鑄件用量占到總需求量的75%左右。（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍以中低端為主，高端鑄件任重道遠(yuǎn)所謂高端鑄件，指運(yùn)用較為復(fù)雜的技術(shù)手段，或者鑄件本身有一種或幾種難以達(dá)到的技術(shù)要求的鑄件。生產(chǎn)高端鑄件要求對鑄造工藝的每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，所有工序都要制定嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)、并配以量化的質(zhì)量指標(biāo)。在生產(chǎn)過程中，只有滿足上一道工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)入下一道工序。高端鑄件不僅是有技術(shù)層次高、質(zhì)量要求高的含義，還包括質(zhì)量高度穩(wěn)定要求。例如高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱是軌道交通零部件中的A類零件，下裝有飛速旋轉(zhuǎn)的高速車輪，上裝有承載千百人乘客的車廂，其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響著高速列車的安全性、穩(wěn)定性、舒適性。列車運(yùn)行時，軸箱受力復(fù)

27、雜，既有線路對車體的沖擊與振動，又有輪軌間的阻力摩擦與車輪蛇行運(yùn)動抗力，集中地作用在轉(zhuǎn)向架軸箱上，要求鑄件必須100%可靠、耐用。目前國內(nèi)鑄造企業(yè)在質(zhì)量的控制上相對粗糙，每一道工序的質(zhì)量控制與高端鑄件對質(zhì)量的要求仍存在很大的差距，體現(xiàn)在鐵液溫度的控制不良、原材料質(zhì)量參差不齊、球化工藝和孕育工藝不穩(wěn)定、化學(xué)成分波動大等。如果主要工序達(dá)不到要求則很難生產(chǎn)出高端鑄件。隨著我國在航天、冶金、石油、鐵路、高速列車、船舶及軍工等領(lǐng)域的機(jī)械制造產(chǎn)品水平的大幅度提高，對高端鑄件產(chǎn)品的需求越來越高。目前，我國的鑄件業(yè)仍以中低檔產(chǎn)品為主，高端鑄件仍大量依賴進(jìn)口且價值差別很大，根據(jù)中國海關(guān)列為鑄制品的各類鑄件統(tǒng)計數(shù)

28、據(jù)，2016年度我國鑄件進(jìn)口均價高達(dá)7,573美元/噸，是我國出口鑄件均價1,338.20美元/噸的5.66倍，高端鑄件制造任重而道遠(yuǎn)。當(dāng)前和今后一個時期，我們?nèi)蕴幱诳梢源笥凶鳛榈闹匾獞?zhàn)略機(jī)遇期。經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢不會改變，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，為我市對接國際高端產(chǎn)業(yè)、推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展提供了難得機(jī)遇；“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等一系列國家戰(zhàn)略實(shí)施，長三角區(qū)域發(fā)展一體化進(jìn)程加速，為我們?nèi)谌肴轿婚_放格局、更大范圍參與地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展打開了新的窗口；經(jīng)歷“十二五”發(fā)展，常州站在了新的歷史起點(diǎn)，發(fā)展基礎(chǔ)更為扎實(shí)、發(fā)展優(yōu)勢更為彰顯，新的增長動力正在加速形成，蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)、產(chǎn)城融合綜合

29、改革試點(diǎn)機(jī)遇疊加，這些都為“十三五”發(fā)展提供了有利環(huán)境和條件。在看到機(jī)遇的同時必須清醒認(rèn)識到，我們還處于全面深化改革的攻堅期、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的決戰(zhàn)期，常州總體發(fā)展環(huán)境、發(fā)展條件和發(fā)展動力已經(jīng)并將繼續(xù)發(fā)生深刻變化，諸多矛盾的疊加要求我們統(tǒng)籌化解，風(fēng)險隱患的增多需要我們未雨綢繆。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)仍在深度調(diào)整，市場需求復(fù)蘇乏力，新興經(jīng)濟(jì)體增長普遍放緩，發(fā)展的國際環(huán)境更具復(fù)雜性和不確定性?！叭诏B加”的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，常州自身存在的發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題較為突出。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，新興產(chǎn)業(yè)尚在培育，穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益的壓力并存。我們必須準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi)涵的深刻變化，準(zhǔn)確把握國際國內(nèi)發(fā)展的基

30、本趨勢，準(zhǔn)確把握常州發(fā)展的階段性特征，增強(qiáng)機(jī)遇意識、憂患意識，堅持問題導(dǎo)向、民意導(dǎo)向，以改革的辦法解決前進(jìn)中的新問題，以創(chuàng)新的思路探索發(fā)展的新路徑。第三章 市場需求分析一、行業(yè)基本情況1、有利因素（1）相關(guān)下游行業(yè)的發(fā)展為鑄造行業(yè)提供了廣闊的市場空間金屬鑄件廣泛應(yīng)用于建筑、五金、機(jī)械、機(jī)床、船舶、航空航天、汽車、機(jī)車、電子、計算機(jī)、電器燈具等行業(yè)，是機(jī)械制造工業(yè)的重要基礎(chǔ)零部件。在許多機(jī)械中，鑄件重量占整機(jī)重量的比例很高，內(nèi)燃機(jī)的80%、拖拉機(jī)的65%-80%、液壓件和泵類機(jī)械的50%-60%均需鑄造完成。以鑄件需求最大的汽車行業(yè)為例，發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵零件，如缸體、缸蓋、曲軸、缸套、活塞、進(jìn)氣管、

31、排氣管等八大件幾乎全部是鑄造而成。2016年度我國汽車產(chǎn)銷分別完成2,811.88萬輛和2,802.82萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年度分別增長14.76%和13.95%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。從長期看，我國乘用車市場仍處于起飛期，需求增長的內(nèi)在因素是我國乘用車千人保有量仍然偏低，預(yù)計2020年前，我國乘用車市場仍將保持較快增長。除傳統(tǒng)燃油汽車外，新能源汽車未來將進(jìn)入快速增長期。汽車、內(nèi)燃機(jī)及農(nóng)機(jī)、礦冶重機(jī)、鑄管及鑄件、工程機(jī)械、機(jī)床工具、軌道交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展共同推動了中國鑄造行業(yè)的增長，為鑄造行業(yè)提供了廣闊的市場空間。（2）上游原材料供應(yīng)充足在我國，鑄造所需的鐵、鋁等原材料供應(yīng)量一直保持充足。

32、中國的生鐵產(chǎn)量從2005年度的34,375.19萬噸增長到2016年度的70,073.60萬噸，年復(fù)合增長率為6.69%，生鐵產(chǎn)量的增長保障了鑄造行業(yè)所需生鐵的供應(yīng)。中國也是氧化鋁生產(chǎn)大國，2016年度，中國氧化鋁產(chǎn)量占全球的52.68%。電解鋁上游行業(yè)氧化鋁產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，產(chǎn)業(yè)鏈向電解鋁行業(yè)延伸，成為電解鋁產(chǎn)能增長的主要動力。電解鋁行業(yè)所處的成長發(fā)展階段決定了產(chǎn)量增長是主基調(diào)，電解鋁企業(yè)開展競爭、進(jìn)行重組并購、不斷擴(kuò)張以及行業(yè)集中度的提高，都將推動產(chǎn)能的增長。根據(jù)wind統(tǒng)計，截至2016年12月，全國電解鋁產(chǎn)能利用率為83.07%，閑置的產(chǎn)能可以保證鋁合金鑄件制造行業(yè)所需主要原材料鋁合金錠的

33、及時足額供應(yīng)，且在一定程度上可以保證采購價格的相對穩(wěn)定。（3）國家產(chǎn)業(yè)政策趨好基于鑄造行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，政府和行業(yè)主管部門歷來在政策上給予了大力的扶持。2015年以來，我國先后頒布中國制造2025以及國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要等諸多政策，為行業(yè)發(fā)展提供了有力的政策保障。其中，中國制造2025提出“三步走”的制造強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)：第一步為力爭用十年時間，邁入制造強(qiáng)國行列；第二步，到2035年，我國制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營中等水平，全面實(shí)現(xiàn)工業(yè)化；第三步，新中國成立一百年之際，制造業(yè)大國地位鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。“十三五規(guī)劃”則提出要深入實(shí)施中國制造2025，

34、以提高制造業(yè)創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)能力為重點(diǎn)，推進(jìn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，促進(jìn)制造業(yè)朝高端、智能、綠色、服務(wù)方向發(fā)展，培育制造業(yè)競爭新優(yōu)勢。主要圍繞“全面提升工業(yè)基礎(chǔ)能力、加快發(fā)展新型制造業(yè)、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級、加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)、積極穩(wěn)妥化解產(chǎn)能過剩、降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本”六方面展開。（4）全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移及跨國公司的全球采購戰(zhàn)略，為鑄造行業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇隨著我國“世界工廠”地位的確立，逐漸由制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，精密鑄造能力也不斷提升，受此影響，汽車零部件等制造行業(yè)的跨國企業(yè)出于降低成本及接近目標(biāo)市場等考慮，不斷將其原由本國生產(chǎn)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至中國，國際間產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移又將進(jìn)一步促進(jìn)我

35、國精密鑄造能力的提升，形成本行業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)。不斷降低零部件自制率、逐步實(shí)行全球生產(chǎn)、全球采購是跨國公司的重要發(fā)展策略。我國加入WTO后，知名企業(yè)紛紛在中國建立生產(chǎn)基地和全球采購平臺，增加在中國的采購量。根據(jù)Wind資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年度我國各類汽車零部件累計出口創(chuàng)匯602.50億美元，主要出口美國、日本、韓國、德國、英國等國家。2、不利因素（1）資金來源渠道有限，后續(xù)發(fā)展?jié)摿κ艿街萍s目前，行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)融資渠道有限，資金來源主要為企業(yè)留存收益的滾動投入和銀行間接融資，融資渠道單一，不能夠較好地支撐企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，使得企業(yè)較好的投資項目實(shí)施較為困難，企業(yè)的后續(xù)發(fā)展?jié)摿κ艿街萍s。同時，

36、由于資金短缺，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的研發(fā)水平也較難跟進(jìn)下游通訊、汽車行業(yè)對新技術(shù)、新產(chǎn)品同步研發(fā)的要求，形成行業(yè)內(nèi)企業(yè)的中長期發(fā)展的瓶頸。（2）缺乏規(guī)模優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)國內(nèi)大部分中小鑄造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小、設(shè)備落后、技術(shù)水平不高，在金屬鑄造件產(chǎn)品市場競爭激烈，行業(yè)集中度較低，無法取得顯著的規(guī)模效益。由于整個行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)相對較少，多數(shù)中小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營粗放，技術(shù)裝備水平落后，抗風(fēng)險能力較弱，且只有少數(shù)企業(yè)具備精密鑄造、數(shù)控精加工、系統(tǒng)化后整理等多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的整體制造能力，因此，行業(yè)整體難以獲得生產(chǎn)和研發(fā)上的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，不利于行業(yè)整體競爭力的提升。（3）高端產(chǎn)品的研發(fā)能力相對薄弱我國專用設(shè)備

37、零部件行業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，掌握核心技術(shù)的行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量較少，且各自專注于特定的細(xì)分市場，與國際大型企業(yè)比較，在產(chǎn)品類別、質(zhì)量、技術(shù)等方面均存在較大的差距。改革開放以來，金屬鑄造件行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，但由于起步較晚，與發(fā)達(dá)國家同行相比尚有一定差距。新工藝的應(yīng)用和新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)相對薄弱，高端產(chǎn)品依靠進(jìn)口現(xiàn)象嚴(yán)重。目前國內(nèi)大型、精密鑄造件產(chǎn)品不能自給，產(chǎn)品配套性差，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，國內(nèi)金屬鑄造件企業(yè)有待于增強(qiáng)研發(fā)能力、提升生產(chǎn)工藝、引進(jìn)先進(jìn)壓鑄技術(shù)和裝備，增強(qiáng)公司核心競爭力。二、市場分析1、產(chǎn)品具備非標(biāo)準(zhǔn)化特征精密鑄造件和大型鑄造件通常根據(jù)客戶的具體需求而定制，由于各下游企業(yè)間產(chǎn)品功能的差

38、異化、外觀的個性化特點(diǎn)，精密鑄造行業(yè)和大型鑄造行業(yè)的產(chǎn)品具備較強(qiáng)的針對性及專用性，呈現(xiàn)出非標(biāo)準(zhǔn)化特征。2、產(chǎn)品技術(shù)要求高精密鑄造件和大型鑄造件屬于鑄造件產(chǎn)品中的高端產(chǎn)品，產(chǎn)品的技術(shù)要求較高，主要體現(xiàn)在鑄件形狀、材料性能和精度要求均很高。零件的材料性能取決于材料的成分和熔煉的水平，而零件的形狀和精度必須通過相應(yīng)的精密模具進(jìn)行壓鑄成型和精密的數(shù)控加工完成，需要精密模具設(shè)計制造和機(jī)械加工技術(shù)相結(jié)合。3、下游行業(yè)覆蓋面廣精密鑄件和大型鑄造件運(yùn)用的領(lǐng)域相當(dāng)廣泛，可被運(yùn)用于大到石化電力、工程機(jī)械行業(yè)，小到五金、家電等眾多行業(yè)產(chǎn)品中。下游行業(yè)覆蓋面廣，其發(fā)展不會因下游某個行業(yè)的變化而發(fā)生重大不利影響，下游行

39、業(yè)的分散度提高了精密及大型鑄造件對經(jīng)濟(jì)波動的抗風(fēng)險能力。隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施的大量投入及工業(yè)化的快速推進(jìn)，我國鑄件總產(chǎn)量和需求量逐年攀升，鑄造件產(chǎn)量從2007年度的3,126.93萬噸增加至2016年度的4,720.00萬噸，2012年度、2013年度和2014年度我國鑄件年產(chǎn)量依次為4,250.00萬噸、4,450.00萬噸和4,620.00萬噸，分別相比上一年度增長3.01%、4.71%和3.82%。2015年度產(chǎn)量為4,560.00萬噸，較2014年度下降1.30%，2016年度產(chǎn)量為4,720.00萬噸，較2015年度上升3.51%。從下游消費(fèi)方面來看，下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化往往是導(dǎo)致各類鑄件

40、占全部鑄件總產(chǎn)量比例發(fā)生不同程度變化的主要原因。2013年至2016年下游行業(yè)鑄件消費(fèi)結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定，汽車、內(nèi)燃機(jī)與農(nóng)機(jī)、礦冶重機(jī)和離心鑄鐵管一直是拉動鑄件生產(chǎn)的關(guān)鍵領(lǐng)域，帶動了相關(guān)領(lǐng)域鑄件生產(chǎn)的增長。其中，伴隨我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車行業(yè)已占國內(nèi)鑄件消費(fèi)總量的四分之一以上，成為鑄件的最主要應(yīng)用領(lǐng)域。此外，工程機(jī)械、機(jī)床工具、軌道交通、發(fā)電以及船舶、海工等行業(yè)的發(fā)展也不同程度上拉動了鑄件需求的增長，進(jìn)而拉動了鑄件產(chǎn)量的提升。4、重點(diǎn)鑄造技術(shù)應(yīng)用研究進(jìn)一步加強(qiáng)“十二五”期間，面對來自世界各國的鑄造新技術(shù)，鑄造企業(yè)必須繼續(xù)加大對技術(shù)改造及創(chuàng)新的投入，以適應(yīng)激烈的市場競爭。未來幾年，我國鑄造技術(shù)將重

41、點(diǎn)圍繞以下幾個方面發(fā)展：（1）大斷面、厚壁或者超薄壁鑄件的生產(chǎn)（大型化）；（2）新型鑄造合金材料的開發(fā)與生產(chǎn)（輕量化）；（3）近凈成形技術(shù)（如消失模）等特種鑄造技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用（精確化），3D無模具造型和制芯技術(shù)在鑄造中的應(yīng)用（敏捷化）；（4）鑄件充型與凝固過程的數(shù)值模擬（信息化）；（5）機(jī)器人在鑄造生產(chǎn)中的應(yīng)用（智能化）；（6）造型新技術(shù)與環(huán)境友好造型材料的開發(fā)，鑄造廢棄物回收處理（清潔化）；（7）生產(chǎn)技術(shù)和銷售模式的遠(yuǎn)程控制（網(wǎng)絡(luò)化）。5、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度進(jìn)一步加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，我國通過實(shí)施鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件，提高行業(yè)技術(shù)門檻，淘汰落后產(chǎn)能，增強(qiáng)規(guī)模企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集中度。隨著我國工業(yè)化和交

42、通建設(shè)步伐的加快，鑄件總體上將向高端市場調(diào)整。黑色金屬鑄件中占有率一直位居首位的灰鑄鐵件產(chǎn)量比例將下降，而球墨鑄鐵件產(chǎn)量比例將不斷提高。有色金屬鑄件的鋁合金、鎂合金鑄件，由于具有輕質(zhì)、耐熱、耐磨、耐蝕等優(yōu)良性能以及特殊的物理性能，而且附加值較高，種類繁多，其產(chǎn)量比例也將繼續(xù)提高。6、金屬再生與節(jié)能減排技術(shù)在鑄造行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)一步加強(qiáng)金屬的循環(huán)利用具有節(jié)約資源、節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境等諸多優(yōu)點(diǎn)，世界各國無不將金屬循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)作為低碳技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重點(diǎn)。隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，人均消耗鑄件量呈剛性增長，我國鑄造行業(yè)所需的資源和能源形勢非常嚴(yán)峻。未來，我國將加大廢舊金屬的循環(huán)利用，逐漸使其成

43、為鑄造的主要原材料來源。同時，我國將繼續(xù)以提高鑄件質(zhì)量、技術(shù)水平為核心內(nèi)容，集成先進(jìn)熔煉、先進(jìn)造型、計算機(jī)技術(shù)、煙塵治理與廢渣綜合利用等多項國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與裝備，形成鑄件清潔生產(chǎn)的復(fù)合工藝，降低鑄件生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)在鑄件生產(chǎn)過程中的大幅度節(jié)能減排，為鑄造產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。7、企業(yè)重組整合向規(guī)模效應(yīng)方向發(fā)展企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模是核心競爭力和品牌的重要支撐，通過規(guī)模效應(yīng)，才能將生產(chǎn)和銷售成本降低到最合理的區(qū)間內(nèi)，服務(wù)鏈得到延伸，支撐創(chuàng)新研發(fā)體系的有效運(yùn)行。目前，國內(nèi)鑄造業(yè)生產(chǎn)廠商較多，但規(guī)?；髽I(yè)較少，整體技術(shù)水平不高，主要采用價格競爭手段，造成國內(nèi)行業(yè)競爭加劇。隨著下游行業(yè)集中度不斷提高，逐漸

44、形成了一批行業(yè)巨頭，它們對供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)、研發(fā)實(shí)力、價格水平、交貨期限都提出了更高的要求，需要規(guī)模相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)為其提供配套服務(wù)，并幫助他們不斷降低成本，提高自身產(chǎn)品的競爭實(shí)力。此外，隨著我國環(huán)境保護(hù)、能源消耗、安全生產(chǎn)、職業(yè)健康安全等法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步加強(qiáng)，將加速鑄造行業(yè)落后產(chǎn)能的淘汰，特別是將會通過環(huán)保、能耗考核等手段加快推進(jìn)小、散、亂、差的鑄造企業(yè)退出鑄造行業(yè)。因此，小型生產(chǎn)廠商的生存空間越來越小，優(yōu)勢企業(yè)規(guī)模日益壯大，行業(yè)的集中度將越來越高。第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積75919.92（折合約113.88畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總

45、建筑面積78956.72。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)機(jī)械零部件40000套，預(yù)計年營業(yè)收入120100.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。第五章 項目選址可行性分析一、項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

46、規(guī)范的原則。符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則。有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全的原則。經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、建設(shè)區(qū)基本情況常州位于北緯3109至3204、東經(jīng)11908至12012，地處江蘇省南部、長三角腹地，東與無錫相鄰，西與南京、鎮(zhèn)江接壤，南與無錫、安徽宣城交界，與上海、南京兩大都市等距相望，區(qū)位條件優(yōu)越。常州是一座有著3200多年歷史的文化古城。春秋末期（前547年），吳王壽夢第四子季札封邑延陵，開始了長達(dá)2500多年有準(zhǔn)確紀(jì)年和確切地名的歷史。西漢

47、高祖五年（前202年）改稱毗陵。西晉武帝太康二年（281年），改置毗陵郡。自此，常州歷朝均為郡、州、路、府治所，曾有過延陵、毗陵、毗壇、晉陵、長春、嘗州、武進(jìn)等名稱，隋文帝開皇九年（589年）始有常州之稱。于1949年設(shè)市。現(xiàn)轄金壇、武進(jìn)、新北、天寧、鐘樓5區(qū)，代管溧陽市1個縣級市，共有36個鎮(zhèn)、25個街道?？偯娣e43.85萬公頃，其中陸地面積36.18萬公頃、水域面積7.33萬公頃；耕地面積14.82萬公頃。2019年末全市常住人口473.6萬人，其中城鎮(zhèn)人口347萬人，城鎮(zhèn)化率達(dá)到73.3%。全市戶籍總?cè)丝?85萬人，增長0.7%，其中男性188.8萬人，增長0.5%；女性196.2萬人，

48、增長0.9%。戶籍人口出生率7.8，死亡率6.6，人口自然增長率1.2。境內(nèi)名勝古跡眾多，歷史文化名人薈萃。風(fēng)景名勝、歷史古跡有圩墩村新石器遺址、春秋淹城遺址、天寧寺、紅梅閣、文筆塔、北宋藤花舊館、蘇東坡艤舟亭、太平天國護(hù)王府遺址、瞿秋白紀(jì)念館、中華恐龍園、溧陽天目湖旅游度假區(qū)、金壇茅山風(fēng)景區(qū)、動漫嬉戲谷主題公園、東方鹽湖城、華夏寶盛園等等。目前共有省級以上旅游度假區(qū)4家，其中國家級旅游度假區(qū)1家；國家A級景區(qū)32家，其中5A級旅游區(qū)3家，4A級旅游區(qū)8家。歷史名人有吳公子季札，昭明文選作者蕭統(tǒng)，抗倭英雄唐荊川，南田三絕惲格（號南田），常州三杰瞿秋白、張?zhí)住链?，?shù)學(xué)家華羅庚，實(shí)業(yè)家劉國鈞

49、，書畫家劉海粟等。主要特產(chǎn)有蘿卜干、大麻糕、芝麻糖、溧陽風(fēng)鵝、野山筍、溧陽水芹、南山板栗、長蕩湖螃蟹、常州梳篦、磚刻屏、景泰藍(lán)掐絲工藝畫、亂針繡、中國彩絨畫、留青竹刻、金壇刻紙。當(dāng)前和今后一個時期，我們?nèi)蕴幱诳梢源笥凶鳛榈闹匾獞?zhàn)略機(jī)遇期。經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢不會改變，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，為我市對接國際高端產(chǎn)業(yè)、推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展提供了難得機(jī)遇；“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等一系列國家戰(zhàn)略實(shí)施，長三角區(qū)域發(fā)展一體化進(jìn)程加速，為我們?nèi)谌肴轿婚_放格局、更大范圍參與地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展打開了新的窗口；經(jīng)歷“十二五”發(fā)展，常州站在了新的歷史起點(diǎn)，發(fā)展基礎(chǔ)更為扎實(shí)、發(fā)展優(yōu)勢更為彰顯，新的增長動力正在加速形成

50、，蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)、產(chǎn)城融合綜合改革試點(diǎn)機(jī)遇疊加，這些都為“十三五”發(fā)展提供了有利環(huán)境和條件。在看到機(jī)遇的同時必須清醒認(rèn)識到，我們還處于全面深化改革的攻堅期、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的決戰(zhàn)期，常州總體發(fā)展環(huán)境、發(fā)展條件和發(fā)展動力已經(jīng)并將繼續(xù)發(fā)生深刻變化，諸多矛盾的疊加要求我們統(tǒng)籌化解，風(fēng)險隱患的增多需要我們未雨綢繆。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)仍在深度調(diào)整，市場需求復(fù)蘇乏力，新興經(jīng)濟(jì)體增長普遍放緩，發(fā)展的國際環(huán)境更具復(fù)雜性和不確定性?！叭诏B加”的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，常州自身存在的發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題較為突出。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，新興產(chǎn)業(yè)尚在培育，穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益的壓力并存。我們必須準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略機(jī)遇

51、期內(nèi)涵的深刻變化，準(zhǔn)確把握國際國內(nèi)發(fā)展的基本趨勢，準(zhǔn)確把握常州發(fā)展的階段性特征，增強(qiáng)機(jī)遇意識、憂患意識，堅持問題導(dǎo)向、民意導(dǎo)向，以改革的辦法解決前進(jìn)中的新問題，以創(chuàng)新的思路探索發(fā)展的新路徑。一年來，全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中提質(zhì)。一是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持平穩(wěn)。完成地區(qū)生產(chǎn)總值7401億元，增長6.8%、全省第三；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長9.1%，全省第二；固定資產(chǎn)投資增長5.6%；進(jìn)出口總額2330.8億元、增長2.8%，其中出口1738.8億元、增長5.2%；實(shí)際使用外資26.3億美元；社會消費(fèi)品零售總額2815.7億元，增長7.8%、全省第三。二是質(zhì)量效益顯著提升。一般公共預(yù)算收入59

52、0億元，增長5.3%、全省第二，稅比85%、全省第三；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比達(dá)48%；規(guī)上工業(yè)企業(yè)利潤總額增長8.5%；單位GDP能耗下降4.5%。三是新舊動能加快轉(zhuǎn)換。預(yù)計全社會研發(fā)經(jīng)費(fèi)占比達(dá)2.83%；科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率達(dá)64%；新增高新技術(shù)企業(yè)421家；萬人發(fā)明專利擁有量36.58件，同比增加3.82件；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增長9.8%。四是人民生活持續(xù)改善。全體居民人均可支配收入達(dá)49840元、全省第四，增長8.5%；居民消費(fèi)價格上漲3%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3%以內(nèi)。10件民生實(shí)事項目全面完成。今年是高水平全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，是推進(jìn)“強(qiáng)富美高”新常州建設(shè)再出發(fā)的起步之年。

53、今年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長6.5%左右，一般公共預(yù)算收入增長4.5%左右，固定資產(chǎn)投資增長6%左右，社會消費(fèi)品零售總額增長7%以上，進(jìn)出口總額穩(wěn)中提效，實(shí)際使用外資26億美元，全社會研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占GDP比重達(dá)2.84%左右，全體居民人均可支配收入高于GDP增速，居民消費(fèi)價格漲幅、城鎮(zhèn)登記失業(yè)率分別控制在4%、3%以內(nèi)。三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間。緊緊抓住轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的窗口期，釋放新需求，創(chuàng)造新供給，用發(fā)展新空間培育發(fā)展新動力，用發(fā)展新動力開拓發(fā)展新空間。優(yōu)化市域發(fā)展空間。按照新的行政區(qū)劃版圖，做好新一輪城市總體規(guī)劃修編工作，明確各轄市區(qū)的發(fā)展定位，更好促進(jìn)各

54、板塊形成統(tǒng)籌聯(lián)動、合理分工、各具特色、功能銜接的融合發(fā)展格局，提升城市整體發(fā)展能級。推動常州高新區(qū)、武進(jìn)高新區(qū)兩個國家級高新區(qū)爭先進(jìn)位，推進(jìn)常州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和金壇、溧陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)升格為國家級，加快形成“東南西北”聯(lián)動格局。進(jìn)一步支持縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大，持續(xù)推進(jìn)“四個西進(jìn)”，加快常金一體化進(jìn)程，推動溧陽“寧杭經(jīng)濟(jì)帶重要副中心城市”建設(shè)。加強(qiáng)市級統(tǒng)籌，制定全市產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，引導(dǎo)重大項目向重點(diǎn)園區(qū)集聚、特色產(chǎn)業(yè)向特色園區(qū)集聚，實(shí)現(xiàn)布局優(yōu)化、錯位競爭、特色發(fā)展。順應(yīng)長三角區(qū)域發(fā)展一體化進(jìn)程，更好接軌上海、融入上海，充分發(fā)揮在蘇錫常都市圈中的特色優(yōu)勢。拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。推廣新型孵化模式，發(fā)展眾創(chuàng)、眾包、眾扶

55、、眾籌空間。發(fā)展天使、創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)投資，探索多元化方式建立產(chǎn)業(yè)基金。深入推進(jìn)“個轉(zhuǎn)企、小轉(zhuǎn)規(guī)、規(guī)轉(zhuǎn)股、股轉(zhuǎn)市”，支持更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)上市掛牌，鼓勵企業(yè)通過資本運(yùn)作做強(qiáng)做大。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展，推動一二三產(chǎn)相互滲透、跨界融合，催生更多新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式。加快推進(jìn)“制造智能”“制造網(wǎng)絡(luò)”“制造服務(wù)”，讓融合發(fā)展成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新路徑。實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)”行動計劃，推進(jìn)智慧常州建設(shè)，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)社會融合發(fā)展。大力培育網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，提高平臺的集聚效應(yīng)和市場價值，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源開放共享。提升產(chǎn)品價值空間。弘揚(yáng)“工匠精神”，推動“精致生產(chǎn)”，施行“精益管理”，專注質(zhì)量、品牌和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加

56、強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，加快名品名牌培育，以質(zhì)量和品牌提升增強(qiáng)有效供給能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品由價格競爭向質(zhì)量競爭、品牌競爭轉(zhuǎn)變。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌建設(shè)，以品牌塑造常州產(chǎn)業(yè)形象，推動常州發(fā)展邁入品牌時代，努力建設(shè)“質(zhì)量強(qiáng)市”示范城市。全面提升開放水平。搶抓國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等重大開放機(jī)遇，做到對內(nèi)對外開放齊抓，深化拓展“五個國際化”，努力形成全方位、多領(lǐng)域、深層次的開放格局。加快開放型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。著力推動開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展，主攻高端人才、高端技術(shù)、高端產(chǎn)業(yè)的集聚和培育，充分發(fā)揮主陣地作用，使其成為常州先進(jìn)制造業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)的主要載體。著力推動外貿(mào)提檔升級，進(jìn)一步優(yōu)化外貿(mào)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，支持大型

57、成套裝備出口，鼓勵先進(jìn)設(shè)備和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)口，提高機(jī)電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口比重，大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易，使外貿(mào)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化相匹配。著力推動利用外資由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，積極引進(jìn)優(yōu)質(zhì)資本和先進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)在全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈中處于中高端的產(chǎn)業(yè)，更有效地促進(jìn)常州經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。開拓對內(nèi)對外開放領(lǐng)域。鼓勵引導(dǎo)光伏、軌道交通、輸變電等產(chǎn)業(yè)積極參與“一帶一路”建設(shè)，支持更多有實(shí)力的企業(yè)“走出去”，推進(jìn)本土企業(yè)國際化。積極參與長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，建設(shè)綜合立體交通走廊，發(fā)揮常州港一類口岸、航空港口岸、鐵路運(yùn)輸?shù)裙δ軈^(qū)疊加優(yōu)勢，發(fā)展海陸空聯(lián)運(yùn)，推動航空港、常州港、綜合保稅區(qū)等實(shí)現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動”，構(gòu)建長江流域開放型經(jīng)濟(jì)物流區(qū)域中心。深入推進(jìn)常臺合作，進(jìn)一步深化和港澳地區(qū)的交流發(fā)展。形成對外開放新機(jī)制。完善法治化、國際化、便利化的營商環(huán)境，健全有利于合作共贏并與國際貿(mào)易投資規(guī)則相適應(yīng)的體制機(jī)制。落實(shí)推廣上海自貿(mào)區(qū)可復(fù)制改革試點(diǎn)經(jīng)