任務(wù)十二液體散貨運(yùn)輸[參照分析]

1、任務(wù)十二 液體散貨運(yùn)輸一、液體散貨種類主要包括：石油及其產(chǎn)品、液化氣（液化石油氣LPG、液化天然氣LNG、液化化學(xué)氣LCG）和各種液體化學(xué)品(一)、石油及其產(chǎn)品分類1石油原油Crude petroleum/Crude oil2石油產(chǎn)品成品油分為白油White oil、黑油Black oil、潤(rùn)滑油Lubricating oil按分餾塔不同高度得到不同的餾分，產(chǎn)品依次為：汽油Petrol/Gas oil 煤油Kerosene 柴油Diesel oil 燃料油Fuel oil 潤(rùn)滑油Lubricating oil (二)、液化氣及其分類液化氣國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則（IGC code

2、）中定義液化氣的分類：按主要成分不同分：液化石油氣LPG（Liquefied Petroleum Gas）液化天然氣LNG（Liquefied Nature Gas）液化化學(xué)氣LCG（Liquefied Chemical Gas）按液化氣的沸點(diǎn)臨界溫度不同分：高沸點(diǎn)液化氣中沸點(diǎn)液化氣低沸點(diǎn)液化氣(三)、液體化學(xué)品國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造及設(shè)備規(guī)則（IBC code）中定義散裝化學(xué)品主要包括：石油化工產(chǎn)品、煤焦油產(chǎn)品、碳水化合物的衍生物（糖蜜與酒精制品、動(dòng)植物油）、強(qiáng)化學(xué)劑等散裝化學(xué)品的分類：MARPOL73/78公約附則“防止散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則”中，根據(jù)散化品的毒性和操作排放對(duì)環(huán)境

3、污染造成的影響，分為4大類：A類：對(duì)海洋資源或人類健康產(chǎn)生重大危害，或?qū)Ｉ系男菹h(huán)境或其它合法利用造成嚴(yán)重?fù)p害的有毒散化物質(zhì)B類：對(duì)海洋資源或人類健康產(chǎn)生危害，或?qū)Ｉ系男菹h(huán)境或其它合法利用造成損害的有毒散化物質(zhì)C類：對(duì)海洋資源或人類健康產(chǎn)生較小危害，或?qū)Ｉ系男菹h(huán)境或其它合法利用造成較小損害的有毒散化物質(zhì)D類：對(duì)海洋資源或人類健康產(chǎn)生可察覺的危害，或?qū)Ｉ系男菹h(huán)境或其它合法利用造成輕微損害的有毒散化物質(zhì)二、液體散裝理化特性1石油及其產(chǎn)品的理化特性1）易燃性：可用閃點(diǎn)Flash point、燃點(diǎn)Fire point、自燃點(diǎn)Spontaneous combustion point來衡量2

4、）爆炸性：用爆炸范圍衡量，爆炸范圍越大（上限越大，下限越?。?，石油爆炸的可能性越大3）揮發(fā)性：揮發(fā)性的速度取決于油溫，還與壓力、油品面積、油品上方氣流速度及油品自身密度有關(guān)4）毒害性：揮發(fā)性越大，毒性也越大石油毒害性通常采用有害氣體最大容許濃度MAC或濃度臨界值TLV來控制5）粘結(jié)性：指在低溫時(shí)粘結(jié)成糊狀或塊狀的性能粘結(jié)性用凝點(diǎn)Solidifying point和粘度Viscosity來表示，凝點(diǎn)和粘度越大，流動(dòng)性越小6）靜電性：防護(hù)措施，防止靜電積聚和防止尖端放電7）脹縮性：脹縮程度取決于石油的體積溫度系數(shù)（膨脹系數(shù)），油艙應(yīng)留出適當(dāng)?shù)目諜n8）腐蝕性：汽油含有水溶性酸堿、有機(jī)酸、硫及硫化物等

5、物，對(duì)船體有腐蝕裝運(yùn)這類油品后，應(yīng)清洗油艙，并有效通風(fēng)以減小腐蝕2液化氣（石油氣、天然氣和化學(xué)氣）的理化特性包括：易燃易爆性、毒害性、腐蝕性、化學(xué)反應(yīng)性、低溫和壓力危險(xiǎn)性3液體化學(xué)品的理化特性包括：易燃性、毒害性和腐蝕性、反應(yīng)性毒害性：一、油船(一)、油船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1尾機(jī)型船舶2設(shè)有隔離空艙（又稱為干隔艙）3設(shè)多道橫縱艙壁4船舶結(jié)構(gòu)采用縱骨架式5貨油艙上部設(shè)置膨脹艙口6核定的最小干舷較其它船舶小7甲板上設(shè)有各種管系8設(shè)有專用壓載艙(二)、油船的設(shè)備系統(tǒng)1貨油裝卸系統(tǒng)2油船清艙系統(tǒng)3貨油加熱系統(tǒng)4甲板灑水系統(tǒng)5油艙通風(fēng)系統(tǒng)6油氣驅(qū)除系統(tǒng)7滅火及安全系統(tǒng)8洗艙系統(tǒng)9惰性氣體系統(tǒng)（IGS）10液艙參

6、數(shù)監(jiān)控系統(tǒng) (三)、裝油前的準(zhǔn)備工作1編制裝載計(jì)劃：大副根據(jù)航次貨運(yùn)任務(wù)編制油船計(jì)劃配積載圖，并寫出裝油步驟及注意事項(xiàng)2排盡壓載水：污濁壓載水排入港口接收設(shè)備，專用壓載艙SBT和清潔壓載艙CBT中的壓載水可直接排放舷外3保證油艙及管系的清潔：由重油改裝輕油時(shí)，應(yīng)進(jìn)行蒸艙、沖洗和通風(fēng)4與岸方聯(lián)系：落實(shí)載貨具體情況，確定裝油速度及聯(lián)系信號(hào)，一般以受油方為主5接好地線和輸油軟管：裝油前要先接地線，后安裝輸油軟管6備好消防器材：接妥兩根消防水帶7接好應(yīng)急纜（應(yīng)急脫離纜）：首尾各帶一根，端部距水面始終保持1m高度，總長(zhǎng)約100m，以備應(yīng)急時(shí)用8油輪無(wú)論停泊在港內(nèi)或港外，穿上應(yīng)在白天懸掛“B”旗，夜間掛紅

7、燈(四)、裝油作業(yè)1掌握裝油速度：裝油全過程應(yīng)以“慢快慢”方式2注意裝油進(jìn)度，并正確進(jìn)行換艙操作：當(dāng)進(jìn)油的一艙接近滿艙（距離空當(dāng)高度約1m），應(yīng)及時(shí)通知，避免造成油管爆炸事故3調(diào)整纜繩：應(yīng)根據(jù)船舶吃水及潮水及時(shí)調(diào)整纜繩4意外情況應(yīng)停止作業(yè)：1）停止裝卸作業(yè)的條件2）停止靠泊作業(yè)的條件3）緊急駛離的條件5調(diào)整吃水差：裝載最后階段，應(yīng)適當(dāng)分配首尾調(diào)整艙的油量，以調(diào)整吃水差6拆除地線與軟管(五)、卸油作業(yè)1接好地線與軟管：先接地線，后接軟管2計(jì)量貨油及分析油樣3掌握卸油速度：按“慢快慢”方式4安排貨油清艙：貨油清艙一般與卸油同時(shí)進(jìn)行5調(diào)整纜繩6檢查艙底油腳：卸油完畢后，用頂水法或掃氣法將管系內(nèi)的殘油

8、頂?shù)桨渡系挠凸拗?六)、油船防火、防爆及防中毒1嚴(yán)禁煙火2防止金屬摩擦或碰擊發(fā)生火花嚴(yán)禁使用鋼絲繩；裝卸油時(shí)，禁止在甲板上鏟漆；船上嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男?防止電器火花禁用明火；必須使用防爆式燈具；不準(zhǔn)進(jìn)行無(wú)線電通訊（可收不可發(fā)）及禁止電瓶充電4防止靜電放電： 1）減小靜電積聚的措施2）防止尖端放電的措施5防止人員中毒人員進(jìn)入油艙或其它封閉場(chǎng)所前應(yīng)徹底通風(fēng)，確認(rèn)艙內(nèi)氧氣濃度達(dá)到18%以上；進(jìn)入未經(jīng)排氣的艙內(nèi)工作，必須戴好呼吸面具、保險(xiǎn)帶和救生索具二、液化氣船1液化氣船舶的分類1）按所運(yùn)貨物的危險(xiǎn)程度分類：G型船舶：適裝危險(xiǎn)性最大的貨品的液化氣船G型和PG型船舶：適裝危險(xiǎn)性中等的貨品的液化氣船G型船

9、舶：適裝危險(xiǎn)性最小的貨品的液化氣船2）按運(yùn)輸對(duì)象被液化的方式不同，分為：壓力式液化氣船（亦稱全加壓式液化氣船）低溫式液化氣船（亦稱冷凍式液化氣船）低溫低壓式液化氣船（亦稱半冷凍式液化氣船）2液化氣船液艙的種類及主要特點(diǎn)液化氣船的液貨艙有5種類型：獨(dú)立液艙、整體液艙、薄膜液艙、半薄膜液艙和內(nèi)部絕熱液艙1）獨(dú)立液艙：定義同散化船，按設(shè)計(jì)蒸氣壓力不同，又分3種類型A型獨(dú)立液艙B型獨(dú)立液艙C型獨(dú)立液艙圖：A型獨(dú)立液艙圖：B型獨(dú)立液艙圖：C型獨(dú)立液艙1圖：C型獨(dú)立液艙22）整體液艙：定義同散化船3）薄膜液艙：非自身支持的液艙，由其鄰接的船體結(jié)構(gòu)通過絕熱層支持的一層薄膜組成，設(shè)計(jì)蒸氣壓力同整體液艙。4）半

10、薄膜液艙：該液艙在空載時(shí)為自身支持，在裝載時(shí)由其相鄰的船體結(jié)構(gòu)通過絕熱層支持，液艙結(jié)構(gòu)為單層，設(shè)計(jì)蒸氣壓力同整體液艙圖：薄膜液艙圖：半薄膜液艙5）內(nèi)層絕熱液艙：非自身支持液艙，這種系統(tǒng)用于少數(shù)冷凍式液化石油氣船上3裝貨前的準(zhǔn)備1）貨主必須提供貨物的完整資料2）做好貨艙的準(zhǔn)備工作： 惰化Inerting 除氣Gas freeing 預(yù)冷Cooldown 4裝卸貨過程中的注意事項(xiàng)1）裝卸開始應(yīng)以低速（1m/s）進(jìn)行，確認(rèn)輸送正常后，逐步加速，直到最大3m/s2）滿艙時(shí)各艙裝貨量不得超過艙容的98%，應(yīng)保留足夠空當(dāng)3）卸貨時(shí)，防止液艙產(chǎn)生負(fù)壓和超壓4）裝卸作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，裝卸期間應(yīng)禁止一切明火作業(yè)

11、，并注意附近水域安全5）當(dāng)風(fēng)速超過15m/s、浪高超過0.7m時(shí)應(yīng)停止裝卸作業(yè)6）船方應(yīng)逐項(xiàng)檢查并填寫“船/岸安全檢查項(xiàng)目表”中A組和C組三、散裝液體化學(xué)品船1散裝化學(xué)品船的種類及主要特點(diǎn)根據(jù)所運(yùn)輸貨品的危險(xiǎn)程度，散化船分為3種類型：型船舶：適合裝運(yùn)危險(xiǎn)性最大的化學(xué)品的散化船型船舶：適合裝運(yùn)危險(xiǎn)性中度的化學(xué)品的散化船型船舶：適合裝運(yùn)危險(xiǎn)性最小的化學(xué)品的散化船2液貨艙的種類及特點(diǎn)從與船體結(jié)構(gòu)的關(guān)系的角度，分為：圖：、型散化船獨(dú)立液艙：指其結(jié)構(gòu)不與船體構(gòu)成一整體的液艙整體液艙：指該液艙在結(jié)構(gòu)上構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)不可缺少的一部分從艙頂設(shè)計(jì)表壓力大小的角度，分為：重力液艙：指艙頂設(shè)計(jì)蒸氣壓力不大于0.07M

12、Pa的液艙壓力液艙：指艙頂設(shè)計(jì)蒸氣壓力大于0.07MPa的液艙3散化船裝運(yùn)1承運(yùn)前，貨主必須提供貨物的完整資料2裝貨前，應(yīng)對(duì)液貨艙進(jìn)行環(huán)境控制，其方法有：惰化法隔絕法干燥法通風(fēng)法3IBC code規(guī)定，各艙裝貨量不超過其最大允許載貨量：型船舶的任一液艙所裝貨物數(shù)量不得超過1250m3型船舶的任一液艙所裝貨物數(shù)量不得超過3000m34裝卸開始時(shí)應(yīng)以低速（1m/s）進(jìn)行，確認(rèn)輸送正常后，按正常流速進(jìn)行裝卸，最大速度限制3m/s（防止產(chǎn)生靜電）5當(dāng)風(fēng)速超過15m/s、浪高超過1.5m時(shí)，不得進(jìn)行靠泊和裝卸作業(yè)6船方應(yīng)逐項(xiàng)檢查并填寫“船/岸安全檢查項(xiàng)目表”中A組和B組一、液體散貨船操作安全方針：安全質(zhì)量第一、預(yù)防為主；保持液體散貨船技術(shù)條件處于適航的狀態(tài)裝載液體散貨的船舶應(yīng)懸掛危險(xiǎn)品信號(hào)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)防污染的規(guī)定和法規(guī)正確進(jìn)行液體散貨的裝卸作業(yè)保證液體散貨質(zhì)量二、液體散貨船防火、防爆、防毒的要求1嚴(yán)禁煙火2防止金屬摩擦或碰擊發(fā)生火花3防止