稀油站的工作過程及常見故障處理

1、稀油站的工作過程及常見故障 處理稀油站的工作過程及常見故障處理目前,我們集團(tuán)各生產(chǎn)線的減速機(jī)、磨機(jī)滑履、主電機(jī)等所使用 的潤滑設(shè)備，主要是常州華立公司的稀油站。應(yīng)該說，它們在設(shè)備潤 滑、保證設(shè)備安全連續(xù)運轉(zhuǎn)方面，都起到了積極作用。但由于諸多方 面的原因，特別是在調(diào)試期間、在某些生產(chǎn)線投產(chǎn)的初期，都表現(xiàn)出 了一些異常狀況，并且大多數(shù)都會引起主機(jī)（磨機(jī)、選粉機(jī)）的連鎖 跳?；蛘邿o法起動。經(jīng)過有關(guān)人員的工作，絕大多數(shù)故障、隱患都已 經(jīng)排除，主機(jī)運轉(zhuǎn)正常。本著“總結(jié)、交流、提高”的原則，我想借 此對稀油站的工作過程作一介紹， 并對較易發(fā)生的一些隱患、故障作 一總結(jié)，以期對以后稀油站的維護(hù)、檢修有所幫助

2、。一.稀油站工作過程（以磨機(jī)滑履稀油站為例）1 .開機(jī)過程現(xiàn)場將控制柜內(nèi)的所有微型斷路器合上， 各斷路器的輔 助接點將各自的上電信號串聯(lián)后， 送入PLC,這時將柜面上 的“本柜手動-本柜自動-遠(yuǎn)程中控”轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“遠(yuǎn)程中 控”位置，在油箱 油位不低的條件下（由液位計檢測），控 制柜就會發(fā)出備妥信號。中控收到備妥信號后，發(fā)出開油站 命令，將主油泵（由開關(guān)選定）起動，油站進(jìn)入工作狀態(tài)。 當(dāng)?shù)蛪罕脡毫_(dá)到低壓壓力表設(shè)定的“關(guān)備用泵”定值時， 低壓壓力表發(fā)送信號至PLC, PLC就會將高壓泵（對有高壓 泵的磨頭油站、磨尾油站而言）起動。在高壓泵壓力達(dá)到高 壓壓力表設(shè)定的上限值時，壓力表發(fā)送“高壓壓力

3、正常 ”信 號至PLC。PLC將”低壓壓力正常信號”高壓壓力正?！?信號進(jìn)行“與”運算后，向中控發(fā)出“ 許開主機(jī)”命令，如 果高壓泵開啟100秒后，仍沒有到高壓正常值，則會出現(xiàn) 報警信號。中控收到全部油站的“允許開主機(jī)”命令后，在 其它連鎖條件也具備的情況下，即可起動 主機(jī)設(shè)備（磨機(jī)）。2 .工作過程磨機(jī)起動以后，高壓泵完成其將軸瓦托浮、形成高壓油膜、 減小磨擦的作用，約3分鐘（由PLC程序設(shè)定）將由PLC將高 壓泵停止。在油站的起動、運行過程中，PLC檢測到“油溫不高”“低壓或高壓壓力不低”“不斷流”“油位不低” “油位不 高”“油泵部過載”同時具備時，將發(fā)出“系統(tǒng)正常”信號給中控；若出現(xiàn)低

4、壓油泵壓力低（低于壓力表的開備用泵 定值）或主泵過載跳停的情況，PLC將自動開起備用泵；若 出現(xiàn)“濾油器壓差高”、“油位高”、“油溫過高”信號時，也 發(fā)出“報警信號”至中控。屬于輕故障信號，只起警示作用， 不會跳停主機(jī)，但有關(guān)人員應(yīng)積極采取正確措施。若出現(xiàn)“低壓壓力過低”（低于低壓壓力表的壓力過低 定值）、“油位低”、“斷流”時，只要三者具備一條，PLC就 發(fā)出“重故障”信號至中控，由中控程序?qū)⒏邏罕闷饎?，?將主機(jī)（磨機(jī)）緊急停車。3. 停機(jī)過程需要正常停磨機(jī)時，中控員先通過“預(yù)停磨”將高壓泵起動（有 的粉磨站是由程序自動完成），再按步驟將磨機(jī)停下。磨機(jī)停下 3分 鐘后，PLC將高壓泵停止。

5、中控員可根據(jù)實際需要決定油站（即低 壓泵）是否停機(jī)。一般要求，低壓泵至少要多運轉(zhuǎn)15分鐘，待軸瓦溫度降下后再停。對沒有高壓油泵的磨主電機(jī)稀油站、減速機(jī)稀油站或其它設(shè)備 的稀油站而言，起動、工作、停止過程是一樣的，只是少了對高壓泵 的起?？刂?。4. 幾個需要補充的問題（1）在設(shè)備軸瓦溫度比較高時，注意提醒觀察油箱溫度（3845）應(yīng)及時打開冷卻水電磁閥，或使用冷卻水旁路管道，人工將手動球閥 打在常開位置。若想使用自動水冷卻，應(yīng)正確設(shè)置油溫數(shù)顯表的上限、 正常、下限定值。溫度高于正常值時，打開冷卻水閥進(jìn)行冷卻，當(dāng)?shù)?于下限值時關(guān)閉冷卻水閥。當(dāng)油溫（55）由于某些原因高于上限值時， 發(fā)信號給PLC，由

6、PLC產(chǎn)生因“油溫過高”導(dǎo)致的報警信號至中控 予以警示。（2）在冬季，長時間停機(jī)再開機(jī)時，油的溫度低、稠度大會影響 潤滑效果，開機(jī)前應(yīng)對油品進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訙亍?溫度的控制是通過油箱 上的電接點溫度計實現(xiàn)的。當(dāng)溫度 （3642）指針與下限指針“相碰” 時并且在油位部低時開始加熱，并由 PLC將油站的內(nèi)循環(huán)電磁閥打 開，注意這時可本柜起動低壓油泵，進(jìn)行內(nèi)循環(huán)，加快加熱過程、提 高加熱效果，但千萬不要試圖進(jìn)行本柜開高壓泵、本柜開主機(jī)的操作， 以防損壞設(shè)備。當(dāng)溫度指針與上限指針“相碰”時停止加熱。（3）稀油站剛起動的一分鐘內(nèi)，現(xiàn)場儀表可能會出現(xiàn)“低壓壓力過 低”信號并送至PLC，但PLC不會產(chǎn)生“低壓壓

7、力過低”的“重故 障”信號給中控（PLC程序作了屏蔽，油泵啟動10分鐘后）。在故 障診斷中要注意這點。（4）兩個油泵之間的控制，是靠面板選擇和低壓壓力來實現(xiàn)的，當(dāng)選用主泵啟動10分鐘后，如果壓力低于0.2MPa,則啟動備用泵， 啟動備用泵后壓力到達(dá)0.3MPa后，自動停止備用泵；如果油泵因為 電氣或設(shè)備故障時，過載情況出現(xiàn)時， 反饋為報警信號；當(dāng)?shù)蛪簤毫?低于O.IMPa后，出現(xiàn)低壓壓力低和重故障信號（停主機(jī)）。（5）油位的高低靠液位指示計來實現(xiàn)，上面有浮子，浮子隨著油 面上升到上限位時，出現(xiàn)油位高信號，屬于 報警信號，同樣出現(xiàn)油位 低信號，則屬于重故障（停主機(jī)）。（6）斷流和過濾器壓差高是反

8、映油箱內(nèi)油質(zhì)和油流的情況，當(dāng)油 有油箱內(nèi)出來后先經(jīng)過過濾器過濾雜質(zhì)， 才能進(jìn)入設(shè)備潤滑，當(dāng)過多 的雜質(zhì)在過濾器內(nèi)被過濾掉時，會堵塞過濾網(wǎng)，造成過濾器壓差高（屬 于報警信號），需要定期清洗；開機(jī)時如不影響上油情況，請不要倒 換過濾網(wǎng)，以免因為倒換過程中造成低壓低信號跳停主機(jī)， 建議停機(jī) 后處理；斷流情況屬于設(shè)備內(nèi)油回流反饋，由于檢測經(jīng)常出現(xiàn)問題， 現(xiàn)基本不用；如果有斷流，則屬于重故障（停主機(jī)）。（7）中控程序所取的油站運行反饋信號，是 1#低壓泵運行信號和 2#低壓泵運行信號的“或”運算結(jié)果（8）對于主機(jī)運行信號在正常運轉(zhuǎn)過程中， 對稀油站的誤停起到保 護(hù)作用二.常見故障及措施1. 柜面控制方式

9、轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“遠(yuǎn)程中控”位置，但沒有“備 妥”信號。應(yīng)從這幾方面考慮：（1）轉(zhuǎn)換開關(guān)接觸不良。（2） 各微型斷路器上電信號串聯(lián)回路不通，沒有將信號送至PLC。（3）油箱的液位計有“油位低”信號送入 PLC。若這 幾方面都排除，應(yīng)考慮PLC的原因或“備妥”信號的輸出及 傳送線路有問題。在檢查各輸出、輸入信號的有無時，通過 PLC輸入、 輸出口的狀態(tài)指示燈即可方便看出。2. 某一個低壓泵為主泵時，稀油站不易起動。應(yīng)重點檢查：（1） 控制柜內(nèi)該油泵的主回路、控制回路、電氣元件的接觸不良。（2）熱繼電器的性能。（3）現(xiàn)場接線盒。（4）電機(jī)是否缺相 運行。3. 主機(jī)運行過程中，稀油站突然出現(xiàn)原因不明的故障或停車， 引起主機(jī)連鎖跳停?，F(xiàn)場、中控沒有異常顯示，再開機(jī)后又 間或出現(xiàn)，應(yīng)著重檢查上述幾方面的原因。4. 備用泵頻繁開停、或低壓壓力偏低但備用泵卻不起動。應(yīng)重點檢查：（1）備用油泵的主回路、控制回路、電氣元件是否 有損壞或接觸不良。（2）低壓壓力表的開備用泵、關(guān)備用泵 定值設(shè)置不合理，區(qū)間太小，造成備用泵頻繁開停。（3）關(guān) 備用泵定值設(shè)置過低，造成備用泵無法啟動5. 備用泵長開，油壓卻不高。主要考慮（1）現(xiàn)場有人將供油管 道上的閥門開度加大，造成供