電氣設(shè)備管理

1、電氣設(shè)備管理1. 目的作用加強對電氣設(shè)備的管理， 建立和完善各項制度章程， 對日常的使用檢修工作進行規(guī)范， 是確 保電氣設(shè)備安全、正常運行，防范各種事故發(fā)生， 延長設(shè)備使用壽命， 保障生產(chǎn)順利進行的 必要措施。為此，特制定本制度。2. 管理職責2.1 對電氣設(shè)備的管理需要有科學的態(tài)度和嚴謹、認真、細致的工作作風，因此機修車間要 加強對配電室及電氣修理組的日常工作管理， 使工作人員保持高度負責的工作狀態(tài)， 完成各 項工作任務(wù)。2.2 由于電氣設(shè)備的管理專業(yè)性很強， 公司總師辦及設(shè)備動力科應(yīng)在專業(yè)技能上加強對工作 的指導，特別是對關(guān)鍵、 重要設(shè)備的操作和檢修， 更要經(jīng)常深入到現(xiàn)場進行工作督導， 防

2、止 意外事故發(fā)生。3. 電氣設(shè)備預(yù)防性試驗管理3.1 凡新建、 技改安裝的電氣設(shè)備， 必須經(jīng)交接試驗合格， 方可交付車間 （部門） 投入運行。3.2 預(yù)防性試驗是檢查鑒定運行中供電設(shè)備和高壓電氣設(shè)備（電力變壓器、電力電纜、高壓 配電裝置、高壓電機等） 的絕緣性能、 導線接頭的質(zhì)量及電氣保護裝置動作的可靠靈敏程度， 是確保電氣設(shè)備安全運行的重要手段。3.3 預(yù)防性試驗周期規(guī)定，原則上結(jié)合各車間（分廠）的電氣設(shè)備大、中、小修進行，一年 一次預(yù)防試驗工作，超周期不試驗，由設(shè)備所在部門負責。3.4 由設(shè)備能源科編制預(yù)防性試驗規(guī)程、報表等，預(yù)防性試驗人員實施執(zhí)行。3.5 預(yù)防性試驗工作，由設(shè)備主管部門統(tǒng)

3、一歸口管理，其工作程序如下：3.5.1 配電室高壓電氣，由機修車間提出計劃，直接與市供電部門聯(lián)系試驗工作，計劃交設(shè) 備科備案。3.5.2 各生產(chǎn)車間的高壓電氣，由設(shè)備所屬部門提出計劃報設(shè)備科審核、備案，電氣副總批 準，交機修車間負責試驗工作。試驗后，由機修車間提供試驗報告，試驗數(shù)據(jù)要準確可靠， 交設(shè)備科和設(shè)備所屬部門歸檔備查。3.5.3 設(shè)備所屬車間應(yīng)派出電工配合被試設(shè)備進行拆裝線，并協(xié)助機修車間進行高壓試驗工 作。3.6 列入年度計劃的預(yù)防性試驗的高壓電氣設(shè)備應(yīng)做到不漏試，標準不得降低，嚴格按國家現(xiàn)行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。3.7 電氣在預(yù)試過程中，若發(fā)現(xiàn)主要設(shè)備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時

4、，應(yīng)及時 向主管領(lǐng)導匯報，組織分析及時搶修或更換，搶修或更換試驗合格后，方可投人運行。4. 繼電保護裝置的整定、校驗4.1 繼電保護裝置是電氣設(shè)備安全運行的衛(wèi)士，它可以排除或縮小故障的范圍，保護電力系 統(tǒng)和設(shè)備的安全運行。4.2 各種高壓電氣設(shè)備保護整定計算要正確，定值要合理，不能因鑒定不當造成保護樞動誤 動或越級跳閘。4.3 繼電保護裝置調(diào)整校驗動作要可靠， 靈敏度要高， 運行要正確， 動作率必須達百分之百。4.4 凡經(jīng)整定的繼電保護裝置要加以鉛封，不準隨意亂動、亂調(diào)。4.5 按照國家現(xiàn)行試驗標準，每年進行保護調(diào)整校驗。4.6 投人運行中的繼電保護裝置，由配電值班人員或維護電工進行定時巡回檢

5、查，在運行日 志上， 要詳細記錄保護裝置動作的次數(shù)和原因、 信號反映影響范圍。 運行中出現(xiàn)誤動或越級 跳閘時，值班人員應(yīng)立即向車間匯報，車間應(yīng)組織主管人員到現(xiàn)場檢查整定值及保護裝置， 必要時重新調(diào)整，先做傳動試驗，找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。5. 電氣設(shè)施的防雷保護5.1 建立和完善電氣設(shè)施的防雷保護設(shè)施，是防止雷電對電氣設(shè)施造成損壞的重要安全措 施。5.2 各變（配）電室必須具有防止直擊雷、感應(yīng)雷及防止雷電波人侵的保護設(shè)施。防雷保護 設(shè)施應(yīng)做到先進合理，參數(shù)配合恰當，動作靈敏可靠。5.3 隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的逐步擴大，從設(shè)計上應(yīng)不斷采用國內(nèi)外先進防雷措施和設(shè)備，提高全廠 電網(wǎng)系統(tǒng)的

6、耐雷水平。5.4 要定期對防雷設(shè)施進行檢測，以保持其性能良好可靠。5.5 全廠應(yīng)于每年雷雨季節(jié)到來之前， 以機修車間為主， 設(shè)備科參加， 組成電氣防雷檢查組， 對防雷設(shè)施進行監(jiān)督檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)限期解決。6. 絕緣油的管理6.1 絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術(shù)性很強的管理，管理好可以提高絕緣強度，延長 電氣設(shè)備的檢修周期，保證電氣設(shè)備的安全正常運行。6.2 運行中電氣設(shè)備的絕緣油， 必須符合國家頒發(fā)的試驗標準， 凡不合格者， 不得投人使用。6.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用，必須混合使用時事前應(yīng)做好混合試驗，符合下列 要求，方準許投人使用：6.3.1 混合油質(zhì)不低于其中安定

7、性較差的一種油質(zhì)。6.3.2 新油與運行中的油相混合時，其油質(zhì)不應(yīng)低于運行油之質(zhì)量。6.4 所有電氣設(shè)備上變壓油，應(yīng)每年進行一次取樣擊穿試驗，做簡化試驗，其簡化試驗項目 包括閃點、酸、酸堿反應(yīng)（其結(jié)果報告應(yīng)存人檔案） ，不合格者，必須立即處理或更換。6.5 電氣值班人員對運行中的變壓器、電壓互感器、油開關(guān)等備應(yīng)定期檢查（對公用設(shè)施， 機修車間負責定期檢查）于規(guī)定油品和泄漏者，應(yīng)向主管人員反映，及時處理。6.6 對大型變壓器（ 1000KV A 及以上的）每兩三年做一次油色譜分析。7. 主要電氣設(shè)備檢修 7.1 主要電氣設(shè)備的檢修周期，應(yīng)損、腐蝕、老化等規(guī)律，安排檢修。7.2 對主要電氣設(shè)備應(yīng)強

8、調(diào) “檢 ”字，只有及時地檢查出問題及時排除，才能保障其強使用中 的監(jiān)控管理。7.3 對于正在運行中的設(shè)備故障，在接到報告后，維修車間組織修復(fù)工作。對修理件，使設(shè) 備盡快運行。7.4 對于按間隔周期定時定點檢修的設(shè)備，應(yīng)在檢修前三天通部門并按檢修內(nèi)恢復(fù)工作狀 態(tài)。7.5 設(shè)備在檢修過程應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的具體情況， 按公司設(shè)備動力科制定的檢修標準嚴格執(zhí) 行。8雙票制度管理8.1 為了確保安全停電、送電，對電力檢修作業(yè)，實行工作票及操作票制度。8.2 電氣工作人員在高壓電氣設(shè)備上進行安裝、檢修、調(diào)整和試驗等工作，必須遵照工作票 的規(guī)定，履行工作票手續(xù)。8.3 架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作，

9、必須斷開電源開關(guān)時，施工負責人必須到 廠總配電室履行工作票手續(xù)。8.4 各車間電源進線開關(guān)及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作，必須斷開一級電源開關(guān)時， 車間電氣主管人員及施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。8.5 事故處理及消除嚴重設(shè)備缺陷，屬于哪一個車間，該車間電氣主管人員或施工負責人應(yīng) 到廠總配電室履行工作票手續(xù)。8.6 各車間如果計劃停電檢修或試驗等工作時，如不需斷開上一級電源的開關(guān)時，車間電氣 主管人員應(yīng)在本部門配電室履行工作票和操作票手續(xù)。8.7 凡計劃停電檢修或試驗，以及事故處理等工作結(jié)束后，必須由原履行工作票手續(xù)人員到 廠總配電室辦理復(fù)電手續(xù)。9.關(guān)于避免觸電事故9.1 嚴禁無電工證人員在電氣設(shè)備上的工作。9.2 嚴禁無經(jīng)驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設(shè)備上作業(yè)。同時， 驗電和接地均需使用合格工具。9.3 嚴禁約定時間停、送電，配電線路停電必須使用 “停電區(qū)域圖 ”。9.4 嚴禁無人監(jiān)護， 單人在高壓設(shè)備上工作， 施工前必須遵守懸掛標示牌和裝設(shè)遮欄的規(guī)定。9.5 嚴禁不使用操作票進