XX電廠潤滑油、頂軸油及盤車裝置調(diào)試措施解析

1、1. 調(diào)試目的 12. 編制的依據(jù) 13. 系統(tǒng)簡介及設(shè)備技術(shù)規(guī)范 14. 調(diào)試范圍 55. 調(diào)試應(yīng)具備的基本條件 56. 調(diào)試方法及步驟 57. 調(diào)試的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 88. 調(diào)試的組織與分工 109. 調(diào)試過程記錄的項(xiàng)目和內(nèi)容 1010. 調(diào)試工作的安全注意事項(xiàng) 11附錄 121.調(diào)試目的為保障潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、盤車裝置調(diào)試工作的順利進(jìn)行，特編寫 本技術(shù)方案。本方案用于指導(dǎo)潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、盤車裝置安裝結(jié)束， 完成設(shè)備單體調(diào)試后的分部試運(yùn)行工作，以確認(rèn)潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、盤 車裝置及輔助設(shè)備安裝正確無誤，設(shè)備運(yùn)行性能良好，控制系統(tǒng)工作正常，系 統(tǒng)能滿足機(jī)組整套啟動需要。2.

2、編制的依據(jù)2.1火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定（電力工業(yè)部建設(shè)協(xié)調(diào)司1996.5）；2.2火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程起動及竣工驗(yàn)收規(guī)程（電力工業(yè)部1996.3）；2.3火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)（1996年版）；2.4火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗(yàn)收規(guī)程實(shí)施辦法（1996年版）山 東電力工業(yè)局；2.5設(shè)備制造廠家、設(shè)計(jì)院提供的有關(guān)圖紙及說明書等有關(guān)技術(shù)資料.3. 系統(tǒng)簡介及設(shè)備技術(shù)規(guī)范3.1系統(tǒng)功能汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)采用主油泵的供油方式。潤滑油系統(tǒng)主要用于向汽輪發(fā) 電機(jī)組各軸承盤車裝置及聯(lián)軸器罩噴油孔提供潤滑冷卻用油；向保安部套提供 一次壓力用油；向軸承系統(tǒng)提供充足的油源。3.2系統(tǒng)描述汽輪發(fā)

3、電機(jī)組的軸承需要潤滑油來形成連續(xù)的油楔，轉(zhuǎn)子在這層油楔上轉(zhuǎn) 動。形成油楔需要少量的油，然而，由于轉(zhuǎn)子的傳熱，軸承面的摩擦以及潤滑 油自身的紊亂，產(chǎn)生了大量的熱。因此，為了一定的軸承溫度，需向軸承提供 更多的油量對軸承進(jìn)行冷卻。軸承的潤滑油壓約為0.1-0.18Mpa，此油壓確保了軸承上部壓力不低于大氣 壓，避免造成油楔的不連續(xù)。另一方面，如果油壓過高，潤滑油就會從軸承兩 端高速的噴射出來，并形成霧狀。這樣，油很容易從軸承箱里竄出。油溫必須保持在一定范圍以內(nèi)，如果軸承進(jìn)油油溫過低，由于油的高黏度 會使軸承潤滑效率降低。如果軸承回油溫度過高，油會很快氧化而變質(zhì)。因此， 軸承進(jìn)油溫度為38C-45C

4、 .軸承回油溫度應(yīng)小于70C3.3回油系統(tǒng)介紹系統(tǒng)采用套裝油管路。套裝油管路回油經(jīng)回油槽除沫后通過圓筒形濾油器 回到油箱。濾油器可以從圓形人孔抽出進(jìn)行清洗。油中沉淀下來的水份和雜質(zhì) 可以從油箱底排污口排走。為了及時而有效地將油箱中油煙和水蒸汽排出，在 油箱上蓋設(shè)有排煙口與排煙裝置相連接?；赜湍腹艿陌惭b應(yīng)朝油箱方向有一個 逐漸下降的斜度，斜度為1%-33回油管內(nèi)的回油呈半充滿狀態(tài)，以利于各軸承 箱內(nèi)油煙通過油面上的空間流到油箱，再經(jīng)過油煙分離器分離后，由風(fēng)機(jī)排入 大氣。各軸承的回油流回污油區(qū)，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾后，就進(jìn)入油箱凈油區(qū)。在油箱 側(cè)面設(shè)有有一個壓差變送器，其作用是根據(jù)濾筒前后壓差輸出4-20

5、mA信號至DCS當(dāng)壓差大于360mm由柱時，由DCS發(fā)出警報(bào)信號，表明濾網(wǎng)可能發(fā)生堵塞， 應(yīng)及時進(jìn)行檢查，清洗。油凈化裝置吸油口設(shè)在油箱最低處（濾網(wǎng)后），以凈化進(jìn)入油系統(tǒng)的水分和 通過濾網(wǎng)后的微粒雜質(zhì)，并可使油質(zhì)在機(jī)組正常運(yùn)行中得到連續(xù)凈化。3.4油泵在正常運(yùn)行時，由主油泵向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承供油，啟動油泵和輔助油 泵作為備用。同時一臺直流事故油泵 EOP,用于在油壓過低時建立起軸承潤滑 油壓。當(dāng)油壓下降到某一定值時，這三臺電動油泵通過繼電器控制自動投入運(yùn) 行。3.4.1主油泵主油泵為蝸殼式離心泵，裝在前軸承箱內(nèi)，泵軸通過齒形聯(lián)軸器與危急遮 斷器連接，而危急遮斷器則用螺栓連接在汽輪機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子

6、端部。齒形聯(lián)軸器 是撓性的，可以減小汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)行時對泵軸的影響。A spiral case type, vertical centrifugal main oil pump is arrangedinside the front bearing box, and shaft is connected to emergency governor through dentiform coupling. The coupling is flexible, which can minimize effect of turbine rotor to pump shaftduring operatio

7、n.在啟動和停機(jī)時，必須向主油泵提供壓力油。主油泵的進(jìn)口油管與I#射寸油器的出口相連，它的排油口與油箱內(nèi)部的I#射寸油器、U #射寸油器入口相連接。During start-up, oil must be supplied to the main oil pump (MOP) inlet.The MOP inlet pip ing is conn ectedwith I# oil ejector outlet a nd MOP outlet pip ing is c onn ected with 1# & #2 oil ejectorinlets.正常運(yùn)行時，主油泵供給汽輪發(fā)電機(jī)組的全部用油。

8、During normal operation,MOP suppliesall oil for steamturbine.其參數(shù)如下：轉(zhuǎn)速：3000r/min流量：5000L/min出口壓力：1.96MPa進(jìn)口壓力：0.981MPa3.4.2高壓啟動油泵該泵是立式離心油泵。由于主油泵由汽輪機(jī)主軸驅(qū)動，在啟機(jī)過程中，不 能投入工作。因此，需設(shè)一臺高壓啟動油泵，在機(jī)組啟動時，供機(jī)組調(diào)節(jié)用油。 當(dāng)機(jī)組接近或達(dá)到額定轉(zhuǎn)數(shù)時，主油泵的壓力，流量滿足系統(tǒng)需要，高壓啟動 油泵則停止工作。This is vertical centrifugal oil pump, which cannotbeput into

9、 operationduring startup, becauseMOP is driven by turbine shaft. Therefore, an HP start-up pump is neededto supply adjustmentoil to the unit during startup.When the unit approachesor reaches the rated speed,and MOP pressureand flow can meet the system requirements, HP start-up pump will stop working

10、.其參數(shù)如下：油泵型號：157.551SMPage 7 of 22流量：320 L/min出口壓力：2.0 MPa電機(jī)型號：YB200L2-2型交流防爆三相異步電動機(jī)電機(jī)功率：37KW工作轉(zhuǎn)速：2950r/mi n工作電壓：415V343交流潤滑油泵由交流電動機(jī)驅(qū)動的潤滑油泵是立式油泵。在機(jī)組打油循環(huán)、盤車和潤滑 油壓降低時，為了維持機(jī)組正常工作，設(shè)置一臺低壓交流潤滑油泵。機(jī)組運(yùn)行 時，當(dāng)潤滑油壓降低至0.07MPa時，該泵自動投入工作，以便維持機(jī)組潤滑。The lube pump is a vertical pump driven by AC motor. One LP AC lube oi

11、l pump is provided to maintain normal operationwhen the unit is in oil cycle, trial run, and low lube oil pressuren casethat lube oil pressuredecreasesto 0.07MPa, the pump will act automatically.注意：交流潤滑油泵的電源必須接自最安全有備用電源的電源段。其參數(shù)如下：流量：3200L/min出口壓力：0.4MPa電機(jī)型號：YB225M-2電機(jī)功率：45KW工作轉(zhuǎn)速：2970r/mi n工作電壓：AC415

12、V3.4.4直流事故油泵EOP由直流電動機(jī)驅(qū)動的事故油泵是液下離心式油泵，它與交流潤滑油泵具有 相同的結(jié)構(gòu)和特性，它是交流潤滑油泵的備用泵，作為向軸承供油的最后保障， 只在緊急情況下使用。如交流電斷電或在運(yùn)行中潤滑油壓降至0.06MPa時自動投入工作。An emergencyoil pump driven by DC motor is a vertical centrifugal pump. It has samestructurea nd featurewith AC lube oil pump a nd seversassparepumpfor AC lube oil pump. It s

13、hall be put into servicein emergentcondition only, for instance,AC power off, or lube oil pressureis below 0.06MPa.注意：當(dāng)交流潤滑油泵停電時，自動啟動直流潤滑油油泵，并停機(jī)。主要參數(shù)如下：流量：3200L/min出口壓力：0.4MPa電機(jī)型號：Z2-72電機(jī)功率：40KW工作轉(zhuǎn)速：3000r/mi n工作電壓：110V3.5主油箱油箱為臥式圓筒形油箱，由Q235-A鋼板卷制焊接而成。正常運(yùn)行油位時容積為20.658M3,停機(jī)最高油位時容積為22M3該容量足以滿足讓循環(huán)油停留一定

14、時間，將所含的空氣分離出來，并讓油中含的水份及雜質(zhì)受重力作用而沉淀下 來。為了觀察油位，油箱上還裝有一只油位指示器，帶有行程變送器和遠(yuǎn)傳發(fā) 迅器，可就地指示油位及遠(yuǎn)傳報(bào)警。該油箱頂部設(shè)有圓筒形頂板，交流潤滑油 泵、直流事故油泵、高壓啟動油泵、油位指示器等都裝在頂板上。油箱內(nèi)裝有 兩臺射油器及連接管道，閥門等。在油箱頂部還設(shè)有人孔，以便檢修或清洗時 用。此外，油箱上還設(shè)有冷油器、油凈化裝置、套裝油管路接口，在油箱底部 有事故排油、排污等接口。套裝油管路回油經(jīng)回油槽除沫后通過圓筒形濾油器 回到油箱。濾油器可以從圓形人孔抽出進(jìn)行清洗。油中沉淀下來的水份和雜質(zhì) 可以從油箱底排污口排走。為了及時而有效地

15、將油箱中油煙和水蒸汽排出，在 油箱上蓋設(shè)有排煙口與排煙裝置相連接。One horiz on tai cyli ndrical oil tank with no rmal operati on oil level of 20.658m3 is rolled and welded by steel plate Q235-A. Max. Effective volume is 22M3, which is big eno ugh to separateair from oil an ddepositmoisture a nd impurities in oil .In order to observ

16、eoil level, an oil level in dicator in stalled on the cover of oil tank is equipped with travel transmitterandremotetransducer,whichcanindicateoil level and perform remote alarm.The round cover is welded on the top of the oil tank. AC lube pump,DC emerge ncyoil pump, HP start-up oil pump, oil level

17、in dicator are all in stalled on the cover of oil tank. 2 oil ejectors, connecting pipe an dvalves are in stalled in side the oil tank. Man hole is preparedo n the oil tan kfor repair a ndclea nin g. Besides,oil cooler, oil purifier, guardedpipe jo ints are arra ngedo noil tan k, a nd emerge ncydisc

18、harge, drains are arrangedon bottom of oil tankThe return oil from the guarded pipe shall return to oil tan k through cyli ndrical filter. Filter can be take no ut from man hole for cleaning.Moisture and impurities settled from oil shall be discharged from tank bottom .In order to discharge fume an

19、d vapor from oil tank, a port for discharg ing fume is arrangedon cover,which is connectedwith the fume dischargingdevice.3.6冷油器潤滑油系統(tǒng)中設(shè)有兩臺冷油器，一運(yùn)行，一備用，通過切換閥進(jìn)行切換。 它以閉式水作為冷卻介質(zhì)，帶走因軸承摩擦，轉(zhuǎn)子傳熱及油泵耗功產(chǎn)生的熱量， 確保進(jìn)入軸承的溫度在40C-45C之間。3.7排煙裝置系統(tǒng)中設(shè)有一套排煙裝置，用于排除機(jī)組運(yùn)行時因軸承摩擦耗功和轉(zhuǎn)動部 件的鼓風(fēng)作用而使?jié)櫥褪軣岱纸馑a(chǎn)生的油煙及由擋油環(huán)等處漏入的空氣和 水蒸汽。排煙裝置

20、的主要部件包括：兩臺安裝于運(yùn)行平臺上的立式高壓離心通 風(fēng)機(jī)（包括配套電機(jī)各一臺），一運(yùn)一備；三臺油煙分離器（其中兩臺安裝于運(yùn) 行平臺上，一運(yùn)一備；一臺安裝于管路上），各軸承箱出口的可調(diào)風(fēng)門，排出口， 以及與各軸承箱和油箱相連接的管路。高壓離心通風(fēng)機(jī)形成足夠的負(fù)壓，將煙 氣從各軸承箱和油箱中抽出，進(jìn)入運(yùn)行平臺上的油煙分離器，然后進(jìn)入管道中 油煙分離器，經(jīng)過排出口到大氣。The system is equipped with a set of fume discharging device, for removing fume causedby bearingfriction loss and b

21、lowing action of rotating parts, air and moisture from oil reta in er.It con sists of: 2 vertical HP cen trifugal fans, in stalled on the operating platform （incl motors）, one in operation and onefor spareuse; 3 oil-fume separators,2 in stalled on the operat ing platform, one in operati on and one f

22、or spare use, 1 in stalled in pipeli ne;Adjustable wind door and discharge port at beari ng box outlet, pipeline between bearing box and oil tank.The HP eccentric fans produce eno ugh negative pressure,to extract fume from beari ngbox an d oil tan k, which shall entersinto the oil-fume separatoron t

23、he operating platform and separatorin pipe, then fin ally discharge into air.3.8電加熱器在集裝油箱中裝有2只電加熱器。當(dāng)油箱內(nèi)油溫升高或降低到控制值時，溫 控裝置控制電加熱器的啟停，以維持油箱內(nèi)油溫在最佳工作狀態(tài)。溫控裝置的 設(shè)定值為27 C -38C。2 electrical heatersare provided in oil tank. Whe n the temp in side oil tank is aboveor below the control value, the temp controller

24、 shall control start and shutdown of heaters,to keeptemp in the beststate.Thetemp controller is setat27C-38 .注意：電加熱器必須在油位正常時投入，油位過低時禁止投入電加熱器，否則 有失火的危險(xiǎn)。投時電加熱器表面的溫度保護(hù)必須投入。3.9頂軸裝置汽輪發(fā)電機(jī)組在啟動和停機(jī)之前，首先投入頂軸裝置將汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子頂 起，以減小軸頸與軸承間的摩擦力矩，使盤車裝置順利地投入工作。頂軸裝置 由兩臺交流電動機(jī)拖動兩臺軸向柱塞泵(一運(yùn)一備)及濾油器、節(jié)流閥、集管 等組成。來自潤滑油母管的油經(jīng)濾油器引入軸向

25、柱塞泵入口。軸向柱塞泵出口 的高壓頂起油進(jìn)入集管，由集管引出各支管通向各軸承。各支管上均裝有節(jié)流 閥和單向閥，用以調(diào)整各軸承的頂起高度，防止各軸承之間的相互影響。其中 節(jié)流閥用來調(diào)整頂起油壓，單向閥是防止機(jī)組運(yùn)行時軸承中壓力油泄走。集管 上裝有安全閥用以限制集管油壓，并防止供油系統(tǒng)中油壓超過最大允許值。其 參數(shù)如下：Before turbo-ge neratorstartupa ndshutdow n,put theshaft jack ing device into operation for jacking up rotor, andreducing the friction coeffi

26、cient betweenjournal and bearing,sothatturning gear could be smoothly put into operation.Shaftjacking device consistsof 2 AC motors that drive 2 axial plunger pumps (one in operati on,on efor spareuse),oil filter, throttle valve, collector, a nd etc. Oil from lube bus line is in troduced to plun ger

27、 pump in let through oil filter. HP oil from axial plunger pump outlet is led into the collector, andthen to the connectorfor all bearingsthrough each branch pipe. Throttle valve and check valves are arrangedin the branch pipe for adjusting jacking height of bearing and preventing effect between bea

28、rings. The throttle valve is applicable for jacking oil pressure adjustment and check valve for prevent the unit from leakage of pressure oil at all bearings as operating. A safety valve is equipped on the collector to limit the oil pressureand avoid oil pressuremore than allowable max. value for oi

29、l supply system. Data are listed as follows:油泵型號：A3H37-FR01KK-10-X33額定工作壓力：28MPa最高工作壓力：35MPa幾何排量：37.1ml/r最小調(diào)節(jié)排量：16ml/r電機(jī)型號：YB2-180M-4, B35電機(jī)功率：18.5KW工作轉(zhuǎn)數(shù)：1470r/mi n電壓：AC415V3.10盤車裝置本盤車裝置既能手動投入，又能自動投入，既能手動盤車，又能電動盤車， 盤車轉(zhuǎn)速約為4.3轉(zhuǎn)/分，電機(jī)功率7.5KWThe turning gear can be put into operation manually or automati

30、cally,that is, both manu ala nd electric tur ning areapplicable.Turni ng speedis about4.3r/min an d motor power is 7.5KW.盤車裝置工作時，電動機(jī)通過減速器和主動齒輪帶動汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的大齒 輪轉(zhuǎn)動，從而帶動汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子?？蛇B續(xù)盤車，也可斷續(xù)盤車。盤車裝置內(nèi) 設(shè)有內(nèi)部油管路，來自潤滑系統(tǒng)的潤滑油向所有轉(zhuǎn)動部件供油，以防止干摩擦。 當(dāng)潤滑系統(tǒng)的油壓降低到一定值時，油壓降低繼電器動作，切斷電動機(jī)電源， 停止盤車。When turning gear works, motor will

31、 drive the big gears in turbine rotor through reducer a nd active gears, and the n drive turbo-ge neratorrotors.Oil pipes are arran ged in side tur ning gear. Lube oil from lube system supplies to all the turning parts to avoid friction. When lube system pressuredecreasesto a certain value, oil pres

32、sure drop relay will act to cut off motor power andstopturning gear.3.12壓力調(diào)節(jié)閥在集裝油箱內(nèi)部管路上設(shè)有一只壓力調(diào)節(jié)閥，該閥為自立式調(diào)節(jié)閥，其作 用是通過軸承油壓的反饋，調(diào)節(jié)閥門開度，保證在機(jī)組軸承進(jìn)口處潤滑油母管 壓力為 0.1-0.18Mpa。4. 調(diào)試范圍潤滑油系統(tǒng)由集裝油箱，一臺高壓啟動油泵，一臺交流潤滑油泵，一臺直 流電動事故油泵，兩臺交流電動排煙風(fēng)機(jī)，兩臺冷油器，兩臺交流電動頂軸油 泵，潤滑油管路，壓力調(diào)節(jié)閥，電加熱器，油系統(tǒng)附件等組成。其工作介質(zhì)為 32L-TSA汽輪機(jī)油。5. 調(diào)試應(yīng)具備的基本條件5.1油

33、循環(huán)結(jié)束，油質(zhì)清凈符合標(biāo)準(zhǔn)并驗(yàn)收合格，油箱與油管道無滲漏； 5.2交流潤滑油泵，直流潤滑油泵，單體試轉(zhuǎn)合格，聯(lián)軸后泵輪手盤靈活； 5.3檢查事故排油系統(tǒng)連接正確，閥門操作靈活，并關(guān)閉嚴(yán)密加好保護(hù)罩，事 故排油井內(nèi)清理干凈；5.4油位指示器動作靈活，其指示與油箱中的油位相符合；5.5相關(guān)開關(guān)、熱工信號、聯(lián)鎖保護(hù)已經(jīng)檢驗(yàn)合格，相關(guān)儀表校驗(yàn)合格；4.6冷卻水系統(tǒng)能正常投用，冷油器有可靠冷卻水源；5.7油位補(bǔ)至正常油位；5.8通知電氣值班人員，送上相關(guān)設(shè)備的動力與操作電源；5.9油系統(tǒng)設(shè)備、管道表面及周圍環(huán)境清理干凈，無易燃物，工作區(qū)域周圍無 明火作業(yè)，備好消防器材。6. 調(diào)試方法及步驟6.1油箱油位

34、投運(yùn)前集裝油箱圖案上油位要求將最高油位與最低油位的中間位置定為零 位，作為油位指示器的常油位。正常運(yùn)行時的最高油位 +100mm最低油位- 100mm停機(jī)油位-150mm油箱第一次充油約需16m3.油箱凈油區(qū)側(cè)裝有磁翻板油位計(jì)，用于就地監(jiān)視油位變換情況有高低油位 報(bào)警功能，在停機(jī)油位設(shè)置三個獨(dú)立的光電液位開關(guān)，可輸出停機(jī)信號；在油 箱頂部裝有一只超聲波油位探測儀，可發(fā)出 4-20mA連續(xù)信號，也可發(fā)出高低油 位報(bào)警信號。在油箱污油區(qū)頂部設(shè)有頂裝式油位計(jì)，可就地顯示污油區(qū)油位， 監(jiān)視濾網(wǎng)堵塞情況，還具有污油區(qū)高油位報(bào)警功能，發(fā)出報(bào)警信號后，需及時 對慮筒進(jìn)行檢查，清洗。在油箱側(cè)面設(shè)有一個壓差變送

35、器，其作用為根據(jù)慮筒 前后壓差輸出4-20mA信號至DCS當(dāng)壓差大于3600mn油柱時，由DCS發(fā)出報(bào) 警信號，表明濾網(wǎng)可能發(fā)生堵塞。可配合頂裝式油位計(jì)輔助監(jiān)測污油區(qū)油位。系統(tǒng)正常啟動前，油箱油位處于最高油位。正常運(yùn)行時，油位應(yīng)該處于最 高和最低之間。油箱溢油應(yīng)接往潤滑油箱。當(dāng)系統(tǒng)中水平管段和供油管路較長, 回油容積較大時，在停機(jī)并停泵后，由于回油量較大，可能有少部分油通過溢 流口流出，為正?，F(xiàn)象，但必須在下次啟機(jī)啟泵后補(bǔ)回該部分油量。6.2臨時濾網(wǎng)的安裝在機(jī)組進(jìn)行油清洗前，將臨時濾網(wǎng)安裝在軸承進(jìn)油管上，在油質(zhì)達(dá)到要求 后將濾網(wǎng)拿下。6.3排煙風(fēng)機(jī)試驗(yàn)a）開啟任意一臺排煙風(fēng)機(jī)出口的電動蝶閥，啟

36、動排煙風(fēng)機(jī)b）檢查振動，噪音，啟動電流，滿載電流及出口油壓符合要求c）停排煙風(fēng)機(jī)及關(guān)閉其出口電動蝶閥d）啟動另一臺排煙風(fēng)機(jī)出口電動蝶閥，開啟該風(fēng)機(jī)e）檢查振動，噪音，啟動電流，滿載電流及出口油壓符合要求f）停排煙風(fēng)機(jī)及關(guān)閉其出口電動蝶閥6.4試轉(zhuǎn)交流潤滑油泵6.4.1交流潤滑油泵啟動條件a）油溫不低于20C；b）主油箱油位正常；c）油系統(tǒng)上各閥門位置正確。6.4.2.冷油器一臺投用，一臺備用。6.4.3啟動交流潤滑油泵，檢查振動，噪音，啟動電流，負(fù)載電流及出口油壓 符合要求；a）檢查潤滑油冷油器流動正常b）檢查潤滑油系統(tǒng)有無漏油c）停止正在運(yùn)行的交流潤滑油泵，檢查振動，噪音，運(yùn)行指示負(fù)荷要求。

37、d）啟動交流潤滑油泵，檢查汽輪機(jī)前箱處和主油箱儀表盤上各壓力保護(hù)開關(guān) 及壓力表顯示正常6.4.4首先對油系統(tǒng)趕空氣。645檢查設(shè)備運(yùn)行情況、出口壓力及主油箱油位應(yīng)正常。646油溫較高時，投入冷油器水側(cè)，注意觀察油溫應(yīng)在35-45C范圍內(nèi)。647運(yùn)行一段時間，進(jìn)行全面檢查，在汽輪機(jī)平臺檢查潤滑油壓應(yīng)該在0.100.18Mpa,溫度正常。6.5直流事故油泵試轉(zhuǎn)a）直流事故油泵試轉(zhuǎn)前通知電氣專業(yè)直流蓄電池應(yīng)符合條件b）停止交流潤滑油泵，保證直流事故油泵 EOF自動投入，檢查振動，噪音，運(yùn) 行指示符合要求d）直流事故油泵最少運(yùn)行時間應(yīng)不得少于一小時，以檢驗(yàn)直流系統(tǒng)是否滿足油 泵運(yùn)行條件e）停事故油泵E

38、OP6.6冷油器切換試驗(yàn)a）打開冷油器充油閥b）確定潤滑油已充滿另一臺冷油器c）用切換閥切換到另一臺冷油器d）將切換閥切換位置回復(fù)切換前位置6.7頂軸油裝置調(diào)試6.7.1頂軸油泵啟動條件a）交流潤滑油泵已啟動，且潤滑油壓力不低于0.14MPab）相關(guān)熱工信號檢查正確。c）啟動頂軸油泵。正常情況下頂軸油泵一臺投用，一臺泵備用。d）調(diào)整頂軸油泵出口壓力，使頂軸油母管壓力控制在5-14MPa出口油壓的高低根據(jù)大軸的頂起高度（0.050.08mm）來確定。e）頂軸油泵母管溢油閥整定在出口油壓為 16MPa寸動作。f）由熱控給一個轉(zhuǎn)速模擬信號量（1200r/min ）檢查頂軸油泵自動切除。6.8盤車調(diào)試

39、6.8.1盤車啟動條件a）交流潤滑油泵已啟動，潤滑油壓正常；b）頂軸油泵已啟動，油壓大于5MPa各軸承頂起正常；c）相關(guān)熱工電器信號正確；6.8.2啟動盤車a）先啟動盤車電機(jī)，在嚙合力作用下擺輪到嚙合位置并帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，檢查 盤車大小齒輪嚙合是否到位；b）檢查盤車轉(zhuǎn)速及系統(tǒng)油壓是否正常。c）由熱控給一個模擬量的轉(zhuǎn)速，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速時盤車齒輪應(yīng)自 動甩開d）先進(jìn)行手動操作，正常后再用程控操作實(shí)驗(yàn)一次。7. 調(diào)試的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目性質(zhì)單質(zhì)位:量標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)果評定等乍級合格優(yōu)良自評核定聯(lián)鎖保護(hù)及信號主要項(xiàng)目齊全， 動作正確項(xiàng)目齊全，動作正確狀態(tài)顯示正確正確熱工儀表校驗(yàn)準(zhǔn)確， 安裝齊全校驗(yàn)

40、準(zhǔn)確，安裝齊全潤油振動Pm 80 6050嘰流符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求由出口壓力符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求K軸承溫度符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求頂振動Mm 80 60電流 頁軸油泵符合設(shè)計(jì)要求、出口壓力符合設(shè)計(jì)要求頂頂軸油壓分配符合設(shè)計(jì)要求頁軸頸置起高度符合設(shè)計(jì)要求系統(tǒng)嚴(yán)密性無泄漏無泄漏環(huán) 盾符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求閥嚴(yán)密性主要門芯嚴(yán)密，格蘭不泄漏門芯嚴(yán)密，格蘭不泄漏丁動閥 開關(guān)操作方向正確， 操作靈活門嚴(yán)密性主要不泄漏丁動、電動 動換開關(guān)靈活、可靠全開、全關(guān)時間符合設(shè)計(jì)規(guī)定閥位指示正確、可靠限位開關(guān) 及力矩保護(hù)正確、可靠管執(zhí)行、傳動機(jī)構(gòu)主要靈活、可靠道閥全開、全調(diào)位置外部標(biāo)記位置與 內(nèi)部結(jié)構(gòu)相吻合

41、開關(guān)操作節(jié)方向正確， 操作靈活系泄漏流量符合設(shè)計(jì)要求門調(diào)節(jié)特性滿足運(yùn)行要求統(tǒng)閥位指示指示準(zhǔn)確動作、 r I fTFl主要靈活逆止閥 嚴(yán)密性基本不泄漏排油煙風(fēng)機(jī)能正常投運(yùn)冷油器無泄漏，投運(yùn)正常事故排油系統(tǒng)能隨時投運(yùn)潤滑油壓主要MPa0.10 0.188. 調(diào)試的組織與分工8.1系統(tǒng)調(diào)試由建設(shè)單位、調(diào)試單位、安裝單位、運(yùn)行部門、廠家和相關(guān)閥門廠家、監(jiān)理公司共同完成。8.2調(diào)試的分工8.2.1建設(shè)單位負(fù)責(zé)與各廠家聯(lián)系并負(fù)責(zé)提供調(diào)試中所需的各種參數(shù)、定值。 根據(jù)合同和技術(shù)規(guī)范書要求，確定應(yīng)有的功能，并針對施工和調(diào)試情況提出進(jìn) 度控制要求。8.2.2調(diào)試單位負(fù)責(zé)系統(tǒng)調(diào)試及整個調(diào)試工作的協(xié)調(diào)。根據(jù)合同和技

42、術(shù)規(guī)范書 的要求，通過系統(tǒng)調(diào)試保證實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的功能，并針對調(diào)試和試運(yùn)中出現(xiàn)的 問題，起到技術(shù)把關(guān)和協(xié)調(diào)解決問題的作用。8.2.3安裝單位負(fù)責(zé)設(shè)備監(jiān)護(hù)、停送電、消缺、照明、搭建腳手架和設(shè)備的單 體調(diào)試，并配合整個調(diào)試過程。8.2.4運(yùn)行部門負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)調(diào)試過程中，設(shè)備的運(yùn)行操作，設(shè)備及系統(tǒng)調(diào)試 確認(rèn)。8.2.5監(jiān)理公司負(fù)責(zé)整個工程的安裝、調(diào)試、試運(yùn)的質(zhì)量監(jiān)理工作。9. 調(diào)試過程記錄的項(xiàng)目和內(nèi)容9.1在主機(jī)潤滑油系統(tǒng)投入運(yùn)行過程中，應(yīng)加強(qiáng)對系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn) 偏離正常運(yùn)行情況及時進(jìn)行調(diào)整，以確保系統(tǒng)處于最佳運(yùn)行狀況。9.2主油泵出口油壓正常為2.0MPQ當(dāng)油壓降到1.5MPa時聯(lián)起高壓交流

43、調(diào)速油泵，查明原因，作好停機(jī)準(zhǔn)備；9.3. 機(jī)組軸承進(jìn)油溫度為35C45C,軸承回油溫度正常小于65C；9.4. 油箱油位正常值為距頂板300mn處；9.5. 機(jī)組每次啟動前10min以內(nèi)，必須進(jìn)行潤滑油壓聯(lián)鎖試驗(yàn)，確認(rèn)潤滑油泵 運(yùn)行、聯(lián)鎖正常，方可啟動汽輪機(jī)；10. 調(diào)試工作的安全注意事項(xiàng)10.1嚴(yán)格遵守電業(yè)安全工作規(guī)程、事故處理規(guī)程等有關(guān)安全工作的規(guī)定；10.2參加調(diào)試的人員必須有明確的組織分工，崗位、任務(wù)、職責(zé)明確；10.3調(diào)試現(xiàn)場條件具備，道路暢通、照明齊全、設(shè)備安裝工作全部完成，并經(jīng) 驗(yàn)收合格簽證，設(shè)備和系統(tǒng)編號、標(biāo)識清楚，防護(hù)圍欄和警告牌等俱已齊備；10.4所有調(diào)試人員應(yīng)熟知本措施，服從指揮，各單位、各專業(yè)團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合；10.5所有在帶電、轉(zhuǎn)動和帶壓系統(tǒng)上的工作都要采取相應(yīng)措施，嚴(yán)防發(fā)生人身 安全和設(shè)備損害事故；10.6 運(yùn)行操作人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行操作措施，防止誤操作，及時處理試運(yùn)過程 中出現(xiàn)的事故和異常問題。附錄潤滑油系統(tǒng)試驗(yàn)紀(jì)錄表工程名稱LNZK100-9.97/537C 機(jī)組試運(yùn)階段分部試運(yùn)專業(yè)名稱汽機(jī)專業(yè)項(xiàng)目名稱潤滑油系統(tǒng)試驗(yàn)紀(jì)錄表序號調(diào)試內(nèi)容是否 合格備注1A交流潤滑油泵2B交流潤滑油泵3高壓啟動油泵4直流電動事故油泵5集裝油箱電加熱器6A交流電動排煙風(fēng)機(jī)7B交流電動排煙風(fēng)機(jī)8A頂軸油泵9B頂軸油泵10盤車裝置序號實(shí)驗(yàn)內(nèi)容試驗(yàn)結(jié)