充電器箱使用說明正遠(yuǎn)演示教學(xué)

1、此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 25T(G)- 8KW 型 (適用于硬座、硬臥、餐車) 25T(G)- 8KW+3.5KV A 型 (適用于軟臥車) 充電器箱 使用說明書 武漢正遠(yuǎn)鐵路電氣有限公司 WuHan Zheng Yuan Railway Electric Co., LTD 2007 年 V2.0安裝、使用產(chǎn)品前，請閱讀使用說明書 目錄 1 系統(tǒng)概述 1 1.1 產(chǎn)品特點(diǎn) 1 1.2 主要用途及適用范圍 1 1.3 型號的組成及其代表意義 1 1.4 產(chǎn)品的使用條件 1 2 結(jié)構(gòu)特性及工作原理 2 2.1 布局及外形 2 2.2 特點(diǎn) 2 2.3 系統(tǒng)功能描述 3 3 技術(shù)特

2、性 7 3.1 充電器技術(shù)數(shù)據(jù) 7 3.2 單相逆變器技術(shù)數(shù)據(jù) 8 4 接口 8 5 安裝調(diào)試 9 5.1 安裝 9 5.2 充電器調(diào)試 9 5.3 單相逆變器調(diào)試 9 6 操作使用 10 7 故障分析與排除 10 7.1 充電器故障分析與排除 10 7.2 單相逆變器故障分析與排除 11 8 安全保護(hù)裝置及故障處理 13 9 保養(yǎng)與維修 13 9.1 運(yùn)用維護(hù) 13 9.2 檢修周期 13 9.3 正常維修程序 14 9.4 長期存放時維護(hù) 14 10 運(yùn)輸、貯存 14 11 開箱及檢查 14 附圖 1充電器電氣原理圖 15 附圖 2單相逆變器電氣原理圖 16 附圖 3充電器箱外部接口圖（適

3、用于浦鎮(zhèn)硬臥、硬座、餐車） 17 附圖 4充電器箱外部接口圖（適用于浦鎮(zhèn)軟臥） 17 1系統(tǒng)概述 1.1 產(chǎn)品特點(diǎn) 隨著鐵路大面積提速，DC600V充電器裝車數(shù)量的增加，取代原來的發(fā)電車給車輛供電成為一種必 然趨勢，25T（G）-8KW+3.5KVA 型充電器箱是我公司自主研制的新一代產(chǎn)品，適用于 DC600V供電制式 提速列車、城際高速動車組、城市地鐵輕軌車輛等。 1.2 主要用途及適用范圍 充電器箱的主要功能包括：為車輛提供高質(zhì)量的直流電源，對蓄電池進(jìn)行限流恒壓智能充電；為車 輛上的影視系統(tǒng)及充電插座提供AC220V交流電源；為蓄電池提供虧電欠壓保護(hù)；通過 485通訊接口上 傳充電器運(yùn)行信

4、息；各種完善的自身和外部保護(hù)功能。它適用于電力牽引的DC600V供電制式旅客列車 及動力集中動車組， 也適用于內(nèi)燃牽引的 DC600V供電制式旅客列車及動車組 （供電輔助發(fā)電機(jī)組除外）。 1.3 型號的組成及其代表意義 產(chǎn)品型號： 25T（G） 8KW+3.5KV A 單相逆變器額定功率 I充電器額定功率 適用車型 1.4產(chǎn)品的使用條件 海拔高度： 2500m 環(huán)境溫度：-40 C+40 C 儲存溫度為-45 C+70 C 最大相對濕度： 95% 相對于車輛的垂向、橫向和縱向振動 1f10Hz 振幅 25mm/f （正弦波） 10f2100Hz 振幅 250mm2/f （正弦波） 最大沖擊加速

5、度 水平（沿車輛運(yùn)行方向）30m/s2 橫向20m/s2 垂向10m/s2 2結(jié)構(gòu)特性及工作原理 2.1布局及外形 充電器箱外形結(jié)構(gòu)（正視）如下圖 1： 圖1：充電器箱外形結(jié)構(gòu)及尺寸 2.2特點(diǎn) 1）采用SPT型IGBT作為功率開關(guān)器件，可靠性高。 2）采用32位數(shù)字信號處理器作為控制核心，實時性好。 3）采用軟啟動方式。啟動時在輸入電源側(cè)產(chǎn)生的電壓、電流沖擊小。 4）充電器輸出高質(zhì)量的直流電壓，單相逆變器輸出電壓波形為高質(zhì)量的正弦波。 5）具有完善的過壓、欠壓、過流、過載、短路、過熱、接地等故障檢測與保護(hù)功能，并通過數(shù)碼管 顯示出來，實現(xiàn)了故障判斷的智能化。 6）采用全密封的金屬框架結(jié)構(gòu)，箱

6、體防護(hù)等級為IP54。 7）采用全封閉、自然風(fēng)冷散熱方式。 8）充電器高頻變壓器采用超微晶鐵芯，變換效率高。 9）隔離接觸器通斷邏輯由軟件完成，所有接觸器均實現(xiàn)無流分?jǐn)唷?10）按EN50121-3-2標(biāo)準(zhǔn)（歐洲鐵路電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)）通過 EMC測試。 2.3系統(tǒng)功能描述 25T（G）-8KW+3.5KV A型充電器箱由進(jìn)線單元、8KW充電器抽屜、3.5KVA單相逆變器抽屜三部分 組成。 2.3. 1進(jìn)線單元 進(jìn)線單元主要安裝有進(jìn)線端子、DC600V電源控制接觸器、DC600V充放電電阻、熔斷器、單相 逆變器隔離變壓器、蓄電池欠壓檢測組件等，完成系統(tǒng)的輸入輸出隔離分?jǐn)嗟裙δ堋Ｐ铍姵厍穳簷z測組 件

7、在蓄電池放電至 92V以下時提供欠壓保護(hù)信號。 2.3.2 充電器抽屜 2.3.2.1 組成及工作原理 充電器抽屜為 DC/DC高頻開關(guān)電源，專門為 DC600V供電制式空調(diào)客車提供DC120V直流電源以 及為蓄電池提供智能充電。充電器抽屜包括主電路模塊及控制電路電子箱，采用了一體化設(shè)計，所有 模塊、組件集成在箱體內(nèi)，布局合理。在箱體的紅色面板上貼有PC膜，簡易說明充電器的運(yùn)行和故 障狀態(tài)代碼，通過控制插件板上的數(shù)碼管顯示具體狀態(tài)類型，包括正常運(yùn)行狀態(tài)和輸入過壓、欠壓、 過流、輸出過壓、過載、短路等故障狀態(tài)。 1）主電路部分 主回路主要有輸入濾波電容、橋式逆變電路、高頻變壓器、整流、濾波幾部分

8、構(gòu)成。原理簡圖如下 圖2 :（電氣原理圖見附圖1） 圖2 :主回路原理簡圖 2）控制電路部分 微機(jī)控制系統(tǒng)包含一個微機(jī)控制箱、一個電壓檢測組件、三個IGBT驅(qū)動板組件和三個電流傳 感器組成。其中每個微機(jī)控制箱由兩部分組成：微機(jī)控制板、控制電源板。下面分別介紹上述各 個部分的基本功能。 a）控制電源板 控制電源板為控制系統(tǒng)提供控制電源，將110V直流變換成系統(tǒng)工作所需的各種等級的電源。 控制電源板提供六路電源：+5V 路；土 12V 一路；土 15V 一路；+24V 路。 其中+5V、土 12V 為微機(jī)控制板提供電源，土 15V為電壓檢測組件和電流傳感器提供電源，+24V為散熱風(fēng)機(jī)繼電 器提供電

9、源?？刂齐娫窗迳戏謩e為上述電源設(shè)置了指示燈，電源正常時各指示燈應(yīng)該點(diǎn)亮。 b）微機(jī)控制板 微機(jī)控制板是控制系統(tǒng)的核心，該控制板上使用了高性能的32位數(shù)字處理器作為控制核心， 并且使用可編程邏輯器件來實現(xiàn)各種譯碼和邏輯時序?？刂瓢迳习ǜ鞣N模擬量采樣、數(shù)字量輸 入、數(shù)字量輸出、PWM發(fā)送及故障接收模塊、數(shù)碼管顯示、RS485通信、RS232通信、CAN通 信、實時時鐘、數(shù)據(jù)存儲模塊等部分。 控制軟件采用高級語言編寫，通過合理組織與安排，能夠提升系統(tǒng)的實時處理能力。通過 進(jìn)行綜合處理與判斷，進(jìn)行各種故障處理并通過控制板上的雙位數(shù)碼管進(jìn)行顯示，同時出現(xiàn)多個 故障時循環(huán)進(jìn)行顯示。數(shù)碼顯示和單元工作情況

10、為： 表格1充電器故障代碼及含義 高位LED 高位含義 低位LED及含義 0. 正常 0:啟動準(zhǔn)備過程中，P:正常運(yùn)行（開始發(fā)脈沖） 1. 輸入過壓 1:充電器 2. 輸入欠壓 0 3. 輸出過壓 0 4. 輸出欠壓 0 5. 輸出過流 0 6. 輸出過載 0 7. IGBT故障 1, 2對應(yīng)的兩個輸出IGBT 5安裝調(diào)試 5.1安裝 箱體安裝于車底下。 箱內(nèi)應(yīng)盡量保持清潔、 干燥，嚴(yán)禁雜物落入機(jī)箱內(nèi)，以免引起短路等嚴(yán)重故障。 箱體應(yīng)良好接地。 5.2充電器調(diào)試 按照接口圖將線路連接好，檢查無誤后方可進(jìn)入調(diào)試。特別要保證控制電源、蓄電池極性正確！ 5.2.1 通控制電源試驗 先將車上綜合控制柜

11、內(nèi) DC600V斷路器置“斷”位，使 DC600V主電源斷電，合上箱體控制電源開 關(guān)K1，DC600V輸入接觸器和充電電阻短接接觸器 JC2不吸合，充電器電子箱微機(jī)控制插件數(shù)碼管應(yīng)顯 示欠壓，車上 充電器故障指示燈應(yīng)亮。 5.2.2 主電路通電試驗 閉合車上綜合控制柜與充電器相連的斷路器，供DC600V電源，DC600V輸入接觸器閉合，直流輸 入側(cè)充電電阻短接接觸器經(jīng)延時閉合，充電器軟起動，充電器電子箱的微機(jī)控制板數(shù)碼管顯示運(yùn)行。車 上綜合控制柜的 充電器故障指示燈應(yīng)滅，觀察綜合控制柜的 DC110V電壓指示表，即充電器輸出電壓。 如有故障，應(yīng)立即斷掉 DC600V電源，排除故障后方可再次通主

12、電試驗。 注意：不要在充電器運(yùn)行時合蓄電池開關(guān)，否則可能會造成充電器損壞。 5.3單相逆變器調(diào)試 合上充電器箱內(nèi)的 K2及車上的控制電源及單相變器輸入電源，單相逆變器輸入接觸器 KC1，KC2 相繼吸合，然后 KC1跳開，單相逆變器軟啟動，輸出AC220V，50HZ電源。 注意：不要將輸入電源線接反。 6操作使用 充電器不設(shè)獨(dú)立的操縱部分，當(dāng)控制電源正常、DC600V電源正常時充電器自動啟動，在過分相后 也無須人為干預(yù) 。當(dāng)出現(xiàn)多次過流、 過載、短路等故障后充電器會自動停止工作，這時請通知我們的專 業(yè)人員來進(jìn)行維修。當(dāng)輸入DC600V電源出現(xiàn)過壓后充電器也會自動停止工作，如果在確認(rèn)DC600V

13、電 源正常后可以先切斷 DC600V電源，3分鐘后再切斷控制電源將充電器控制系統(tǒng)復(fù)位，此時再依次合上 控制電源、DC600V電源，充電器就會恢復(fù)正常工作。另外，為了在斷開DC600V電源后對電容內(nèi)儲存 的電荷快速放電，充電器會在檢測到?jīng)]有DC600V電源后延時幾秒鐘停機(jī)，請不要過快切換I、II路電 源，否則可能會造成充電器的損壞。 注意：不要隨意斷掉控制電源，斷開控制電源前請先斷開DC600V電源。不要過快進(jìn)行 I、II路切換。 7故障分析與排除 注：主電路斷電5分鐘后方可打開箱體檢修！ 7.1充電器故障分析與排除 顯 示 故障現(xiàn)象 故障原因 故障檢查及排除 1.0 輸入過壓 直流輸入電壓高于

14、 700V 測量輸入直流電壓 電壓傳感器損壞 檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系 微機(jī)控制板器件損壞 更換微機(jī)控制盒 2.0 輸入欠壓 :綜合控制柜供電故障 檢查綜合控制柜供電 :直流輸入電壓低于 500V 測量輸入直流電壓 箱體內(nèi)快速熔斷器燒斷 檢查快速熔斷器 電壓傳感器損壞 檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系 微機(jī)控制板器件損壞 更換微機(jī)控制盒 3.0 輸出過壓 直流輸出電壓過高 測量直流輸出電壓 電壓傳感器損壞 檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系 4.0 輸出欠壓 :直流輸出電壓過低 測量直流輸出電壓 電壓傳感器損壞 檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系 5.0 輸出過流 電流傳感器出現(xiàn)故障 檢查電流傳感

15、器或者更換電流傳感 器試驗 整流二極管損壞 檢查整流二極管是否擊穿 :負(fù)載過大 負(fù)載短路等原因?qū)е码娏鬟^大 6.0 輸出過載 負(fù)載有短路現(xiàn)象 檢查充電器負(fù)載回路 :電流傳感器出現(xiàn)故障 檢查電流傳感器 7.0 7.1 7.2 IGBT保護(hù) 驅(qū)動板元件發(fā)出故障 檢查微機(jī)控制板 檢查IGBT驅(qū)動板 檢杳IGBT管 由于逆變橋IGBT損壞和線路發(fā)生 短路 檢查風(fēng)機(jī)是否堵轉(zhuǎn)或者缺相導(dǎo)致電 流過大 9.0 過熱保護(hù) 散熱器溫度過高 測量散熱器溫度 :溫度繼電器損壞 測量溫度繼電器觸點(diǎn)是否為常閉 控制板檢測回路故障 觀察控制板相應(yīng)指示燈 7LD2是否點(diǎn) 亮 A.0 限流充電失效 控制系統(tǒng)故障 更換微機(jī)控制盒

16、 B.0 溫度補(bǔ)償傳感器故 障 溫度傳感器損壞 更換溫度傳感器 P溫度傳感器開路 檢杳線路 C.0 預(yù)充電故障 輸入接觸器故障 觀察輸入接觸器是否正常吸合 充電電阻損壞 測量充電電阻阻值是否正常 充電接觸器故障 觀察充電接觸器是否正常吸合 :線路松動或接觸不良 杳找線路是否緊固可靠連接 支撐電容檢測電壓傳感器故障 檢杳電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系 D.2 輸入過流 輸入電流傳感器故障 檢杳電流傳感器或者更換電流傳感 器試驗 由于逆變橋IGBT損壞和其它元件 損壞 檢查IGBT模塊是否擊穿 逆變橋吸收兀器件是否損壞 檢杳高頻變壓器是否損壞 E.1 主接觸器故障 :接觸器不能正常動作 更換接觸器 接

17、觸器輔助觸頭損壞 更換輔助觸頭 微機(jī)控制板器件損壞 觀察控制板相應(yīng)指示燈 7D10是否正 常 :接觸器反饋導(dǎo)線松動 緊固導(dǎo)線與接插件 E.2 充電接觸器故障 接觸器不能正常動作 更換接觸器 :接觸器輔助觸頭損壞 更換輔助觸頭 微機(jī)控制板器件損壞 觀察控制板相應(yīng)指示燈 7D12是否正 常 接觸器反饋導(dǎo)線松動 緊固導(dǎo)線與接插件 E.3 放電接觸器故障 接觸器不能正常動作 更換接觸器 r接觸器輔助觸頭損壞 更換輔助觸頭 微機(jī)控制板器件損壞 觀察控制板相應(yīng)指示燈 7D14是否正 常 接觸器反饋導(dǎo)線松動 緊固導(dǎo)線與接插件 充電器無運(yùn)行信號 1A保險燒斷 充電器發(fā)生故障 更換1A保險 查明其他故障原因 充

18、電器無故障信號 1A保險燒斷 線路故障 更換1A保險 查明其他故障原因 7.2單相逆變器故障分析與排除 顯 示 故障現(xiàn)象 故障原因 故障檢查及排除 輸入過壓 直流輸入電壓高于140V 測量輸入直流電壓 1.0 電壓傳感器損壞 檢杳電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系 微機(jī)控制板器件損壞 更換微機(jī)控制盒 2.0 輸入欠壓 綜合控制柜供電故障 檢查綜合控制柜供電 直流輸入電壓低于 75V 測量輸入直流電壓 箱體內(nèi)快速熔斷器燒斷 檢查快速熔斷器 電壓傳感器損壞 檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系 微機(jī)控制板器件損壞 更換微機(jī)控制盒 3.0 輸出過壓 交流輸出電壓過高 測量交流輸出電壓 電壓傳感器損壞 檢查電壓傳感

19、器輸入輸出比例關(guān)系 4.0 輸出欠壓 交流輸出電壓過低 測量交流輸出電壓 電壓傳感器損壞 檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系 負(fù)載過大 空載試驗檢驗 5.0 輸出過流 電流傳感器出現(xiàn)故障 檢查電流傳感器或者更換電流傳感器 試驗 由于逆變橋IPM損壞和其它元件損 壞 檢查IGBT模塊是否擊穿 輸出線間是否有短路 逆變橋吸收元器件是否損壞 三相輸出是否平衡 負(fù)載過大 檢查負(fù)載情況 6.0 輸出過載 負(fù)載有短路現(xiàn)象 檢查負(fù)載 電流傳感器出現(xiàn)故障 檢查電流傳感器 7.0 7.1 7.2 7.3 IGBT保護(hù) 驅(qū)動板元件發(fā)出故障 檢查微機(jī)控制板 檢查IGBT驅(qū)動板 檢杳IGBT管 由于逆變橋IGBT損壞和線

20、路發(fā)生 短路 檢查隔離變壓器是否正常 檢查是否出現(xiàn)線路短路 9.0 過熱保護(hù) 散熱器溫度過高 測量散熱器溫度 溫度繼電器損壞 測量溫度繼電器觸點(diǎn)是否為常閉 控制板檢測回路故障 觀察控制板相應(yīng)指示燈7LD2是否點(diǎn) 亮 C.0 預(yù)充電故障 輸入接觸器故障 觀察輸入接觸器是否正常吸合 充電電阻損壞 測量充電電阻阻值是否正常 充電接觸器故障 觀察充電接觸器是否正常吸合 線路松動或接觸不良 查找線路是否緊固可靠連接 支撐電容檢測電壓傳感器故障 檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系 D.2 輸入過流 輸入電流傳感器故障 檢查電流傳感器或者更換電流傳感器 試驗 由于逆變橋IGBT損壞和其它元件 損壞 檢查斬波IG

21、BT模塊是否擊穿 逆變橋吸收元器件是否損壞 檢杳隔離變壓器是否出現(xiàn)異常 檢查斬波電感是否出現(xiàn)異常 D.3 中間直流過壓 中間直流電壓高于 380V 控制系統(tǒng)失控 支撐電容檢測電壓傳感器故障 檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系 輸入電流傳感器故障 更換電流傳感器 D.4 中間直流欠壓 中間直流電壓低于 260V 控制系統(tǒng)失控 支撐電容檢測電壓傳感器故障 檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系 輸入電流傳感器故障 更換電流傳感器 E.1 主接觸器故障 接觸器不能正常動作 更換接觸器 接觸器輔助觸頭損壞 更換輔助觸頭 微機(jī)控制板器件損壞 觀察控制板相應(yīng)指示燈7D10是否正 常 接觸器反饋導(dǎo)線松動 緊固導(dǎo)線與接插

22、件 E.2 充電接觸器故 障 接觸器不能正常動作 更換接觸器 接觸器輔助觸頭損壞 更換輔助觸頭 微機(jī)控制板器件損壞 觀察控制板相應(yīng)指示燈7D12是否正 常 接觸器反饋導(dǎo)線松動 緊固導(dǎo)線與接插件 E.3 放電接觸器故 障 接觸器不能正常動作 更換接觸器 接觸器輔助觸頭損壞 更換輔助觸頭 微機(jī)控制板器件損壞 觀察控制板相應(yīng)指示燈7D14是否正 常 接觸器反饋導(dǎo)線松動 緊固導(dǎo)線與接插件 逆變器無運(yùn)行信號 1A保險燒斷 逆變器發(fā)生故障 更換1A保險 查明其他故障原因 逆變器無故障信號 1A保險燒斷 線路故障 更換1A保險 查明其他故障原因 8安全保護(hù)裝置及故障處理 8.1充電器、單相逆變器箱各單元可靠接地。 8.2充電器、單相逆變器箱箱體上設(shè)置有高壓危險”警示標(biāo)識。 8.3充電器、單相逆變器箱各功能模塊具有完善的保護(hù)功能。 8.4充電器、單相逆變器箱各功能模塊具有完善的保護(hù)功能。 出現(xiàn)安全隱患后，如充電器、單相逆變器箱的漏電流超標(biāo)，請及時聯(lián)系專