停車設備項目匯報材料（范文模板）

1、泓域咨詢 MACRO/停車設備項目匯報材料停車設備項目匯報材料xx集團有限公司報告說明停車設備制造行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，需要投入大量資金用于生產(chǎn)制造、技術研發(fā)、市場開拓、人才隊伍建設、品牌建設、知識產(chǎn)權保護、銷售服務網(wǎng)絡建設等方面。此外，受客戶項目投資金額大和建設周期長、審批環(huán)節(jié)多、審計時間長等綜合因素的影響，停車設備制造行業(yè)普遍存在應收賬款金額大、回收周期長的特點，需要墊付較大規(guī)模的營運資金，對行業(yè)新進入者提出了較高的資金要求。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資25412.28萬元，其中：建設投資19970.49萬元，占項目總投資的78.59%；建設期利息549.73萬元，占項目總投資的2.16

2、%；流動資金4892.06萬元，占項目總投資的19.25%。項目正常運營每年營業(yè)收入44900.00萬元，綜合總成本費用36751.04萬元，凈利潤5948.59萬元，財務內部收益率16.83%，財務凈現(xiàn)值5937.04萬元，全部投資回收期6.43年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。截至2016年底，國內機械式停車泊位數(shù)超過408萬個，其中江蘇省擁有54.76萬個，占比13.39%，排名前五位?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）共計186.95萬個，占比45.72%，排名前十位?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）擁有泊位數(shù)315.05萬個，占比77.05%，呈現(xiàn)出較高的集中度。項目產(chǎn)品應用領

3、域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經(jīng)濟效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 項目基本情況第二章 項目背景及必要性第三章 項目建設單位說明第四章 行業(yè)發(fā)展分析第五章 選址方案第六章 產(chǎn)品方案第七章 進度實施計劃第八章 組織機構、人力資源分析第九章 項目風險評估第十章 項目投資分析第十一章 經(jīng)濟效益第十二章 總結說明第十三章

4、附表附件第一章 項目基本情況一、項目名稱及投資人（一）項目名稱停車設備項目（二）項目投資人xx集團有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xx。二、項目建設背景未來機械式立體停車庫的發(fā)展將有六大趨勢停車專業(yè)化、規(guī)模中型化、操作現(xiàn)代化、運轉高速化、監(jiān)控系統(tǒng)化和多功能一體化。趨勢一，停車專業(yè)化。未來城市的停車將是地面停車與地下停車共存的停車方式，城市地面停車占總停車數(shù)的比例將由現(xiàn)在的1/3減少到1/10或更少，更多人將接受把車存入停車庫內的方式，而不是將車停在室外。趨勢二，規(guī)模中型化。中型汽車庫（300輛）的數(shù)量居主導地位，且分布面廣；大型汽車庫僅設在重要交通樞紐處，數(shù)量較少；小型汽車庫只是對中型汽

5、車庫的補充。趨勢三，操作現(xiàn)代化。車庫的現(xiàn)代化管理帶給人類極大的方便，人們不需進入停車庫，即可在一處辦理存放手續(xù)，而在其它任何處提取車輛，不用受到停放點的限制，從而大大縮短了步行的距離。趨勢四，運轉高速化。停車庫內的整套系統(tǒng)都是通過電腦來控制的，升降機高速垂直運行，移動臺車快速水平運動，等待提車的時間大大縮短。趨勢五，監(jiān)控系統(tǒng)化。停車庫內無人員活動，各個單元區(qū)實行電視監(jiān)控，有著嚴密的防盜設施和安全的防火自救措施。趨勢六，多功能一體化。停車庫不僅作為存、取和保管車輛之用，同時每一輛車進入車庫后，都要受到潔凈度的檢測，不符合要求的要進行車體美容，當車輛離開停車庫時，要清潔光亮，一塵不染，符合城市容貌

6、標準。綜合判斷，在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調整、轉型、升級，步入發(fā)展的新階段。知識經(jīng)濟、服務經(jīng)濟、消費經(jīng)濟將成為經(jīng)濟增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段。三、項目建設的可行性（一）符合我國相關產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃近年來，我國為推進產(chǎn)業(yè)結構轉型升級，先后出臺了多項發(fā)展規(guī)劃或產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。政策的出臺鼓勵行業(yè)開展新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)，促進行業(yè)加快結構調整和轉型升級，有利于本行業(yè)健康快速發(fā)展。（二）項目產(chǎn)品市場前景廣闊廣闊的終端消費市場及逐步升級的消費需求都將促進行業(yè)持續(xù)增長。（三）公

7、司具備成熟的生產(chǎn)技術及管理經(jīng)驗公司經(jīng)過多年的技術改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進的染整設備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化染整綜合服務。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式，建立了一支團結進取的核心管理團隊，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構。公司管理團隊對行業(yè)的品牌建設、營銷網(wǎng)絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務進行調整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。（四）建設條件良好本項目主要基于公司現(xiàn)有研發(fā)條件與基礎，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略的要求，通過對研發(fā)測試環(huán)境的提升改造，形成集科研、開發(fā)、檢測試驗、新產(chǎn)品測試于

8、一體的研發(fā)中心，項目各項建設條件已落實，工程技術方案切實可行，本項目的實施有利于全面提高公司的技術研發(fā)能力，具備實施的可行性。四、結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx，占地面積約59.00畝。（二）建設規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)2000臺停車設備的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資25412.28萬元，其中：建設投資19970.49萬元，占項目總投資的78.59%；建設期利息549.73萬元，占項目總投資的2.16%；流動資金4892.06萬元，占項目總投資的

9、19.25%。（五）資金籌措項目總投資25412.28萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）14193.18萬元。根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額11219.10萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：44900.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：36751.04萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：5948.59萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：16.83%。5、全部投資回收期（Pt）：6.43年（含建設期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：19295.97萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益本項目生產(chǎn)線設備技術先進，即提高了產(chǎn)品

10、質量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護具有重要意義，本期項目的建設，是十分必要和可行的。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積39333.00約59.00畝1.1總建筑面積72206.82容積率1.841.2

11、基底面積22813.14建筑系數(shù)58.00%1.3投資強度萬元/畝334.682總投資萬元25412.282.1建設投資萬元19970.492.1.1工程費用萬元17608.392.1.2工程建設其他費用萬元1752.552.1.3預備費萬元609.552.2建設期利息萬元549.732.3流動資金萬元4892.063資金籌措萬元25412.283.1自籌資金萬元14193.183.2銀行貸款萬元11219.104營業(yè)收入萬元44900.00正常運營年份5總成本費用萬元36751.046利潤總額萬元7931.457凈利潤萬元5948.598所得稅萬元1982.869增值稅萬元1812.6310

12、稅金及附加萬元217.5111納稅總額萬元4013.0012工業(yè)增加值萬元13799.5513盈虧平衡點萬元19295.97產(chǎn)值14回收期年6.43含建設期24個月15財務內部收益率16.83%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元5937.04所得稅后第二章 項目背景及必要性一、宏觀環(huán)境分析未來五年，從國際看，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟在深度調整中曲折復蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推進，全球治理體系深刻變革，國際力量對比逐步趨向平衡。但全球經(jīng)濟貿易增長乏力，保護主義抬頭，國際和區(qū)域經(jīng)貿規(guī)則主導權爭奪加劇，地緣政治風險導致外部環(huán)境更加復雜。從國內看，我國綜合國力和

13、國際競爭力達到新高度，經(jīng)濟發(fā)展方式加快轉變，新的增長動力正在孕育形成，經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，但發(fā)展不平衡、不協(xié)調、不可持續(xù)問題仍然比較突出。我省經(jīng)濟社會持續(xù)平穩(wěn)健康發(fā)展，通過打出轉型升級系列組合拳，在市場化改革、制度供給、倒逼轉型機制和信息經(jīng)濟等方面形成了新的先發(fā)優(yōu)勢，轉型升級已經(jīng)找到跑道、見到曙光。但發(fā)展中也存在一些矛盾和問題，主要是自主創(chuàng)新能力不強，粗放型增長方式和低層次低價格產(chǎn)業(yè)競爭模式尚未根本扭轉，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展還不夠平衡，資源和環(huán)境約束趨緊，金融、安全生產(chǎn)、社會治安、網(wǎng)絡安全等領域潛在風險隱患較多，加快轉型發(fā)展比以往任何時候都更為迫切。二、行業(yè)分析1、行業(yè)與上游行業(yè)關系機械式停

14、車設備制造行業(yè)的上游企業(yè)主要是鋼材、機電設備等供應商，采購價格直接影響產(chǎn)品成本和投標價格。鋼材由大型鋼貿企業(yè)供應，標準化程度高，市場價格透明，隨行就市商談，供應穩(wěn)定。機電產(chǎn)品制造復雜，質量不統(tǒng)一，價格差異較大，一般根據(jù)客戶預算或者指定品牌進行采購。2、行業(yè)與下游行業(yè)的關系行業(yè)的下游市場為房地產(chǎn)業(yè)和公共基礎設施產(chǎn)業(yè)，應用領域主要是住宅小區(qū)、公用配套和單位自用，客戶主要為房地產(chǎn)、政府、企事業(yè)單位。隨著城鎮(zhèn)化建設的推進和國內經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市汽車保有量爆發(fā)式增長，加上新建住宅、商場、老舊小區(qū)、市政配套等建筑設施所需停車位，使得大批企業(yè)投入到了停車設備行業(yè)，拉動該行業(yè)的快速發(fā)展。3、停車位供求缺口進

15、一步拉大當前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市為1:0.5，與國際通行標準1:1.2-1.4相比，還有較大差距，由此造成停車位數(shù)量存在著巨大缺口。如我國城市汽車與停車位的平均比例取1.4進行計算，結合近年來我國汽車保有量的增長情況，可以預測2020年中國停車位需求為34,917萬個。2017年到2020年可預測到我國停車位供求之間缺口進一步拉大。根據(jù)行業(yè)協(xié)會中國機械式停車設備行業(yè)研究報告中有關商品住宅對機械式車位的市場需求預測，30個城市中小戶型住宅的車位指標加權平均值為每百平方米0.875個車位，按此計算，未來三年（2017-2019年）商品住宅每年新配建的泊位數(shù)分別

16、為1,408萬個、1,509萬個、1,609萬個。如果機械式泊位按應配車位總量的5%計算，未來三年商品住宅每年預計新配建的機械車位分別是70.4萬個、75.4萬個、80.5萬個，三年合計近226.3萬個，若按每車位1.5萬的銷售價格計算，未來三年商品住宅的機械車位采購額將達到339億元。再考慮未來三年全國新建辦公樓、市政基礎設施每年將配建的車位數(shù)，未來市場需求較大。4、未來技術發(fā)展趨勢未來機械式立體停車庫的發(fā)展將有六大趨勢停車專業(yè)化、規(guī)模中型化、操作現(xiàn)代化、運轉高速化、監(jiān)控系統(tǒng)化和多功能一體化。趨勢一，停車專業(yè)化。未來城市的停車將是地面停車與地下停車共存的停車方式，城市地面停車占總停車數(shù)的比例

17、將由現(xiàn)在的1/3減少到1/10或更少，更多人將接受把車存入停車庫內的方式，而不是將車停在室外。趨勢二，規(guī)模中型化。中型汽車庫（300輛）的數(shù)量居主導地位，且分布面廣；大型汽車庫僅設在重要交通樞紐處，數(shù)量較少；小型汽車庫只是對中型汽車庫的補充。趨勢三，操作現(xiàn)代化。車庫的現(xiàn)代化管理帶給人類極大的方便，人們不需進入停車庫，即可在一處辦理存放手續(xù)，而在其它任何處提取車輛，不用受到停放點的限制，從而大大縮短了步行的距離。趨勢四，運轉高速化。停車庫內的整套系統(tǒng)都是通過電腦來控制的，升降機高速垂直運行，移動臺車快速水平運動，等待提車的時間大大縮短。趨勢五，監(jiān)控系統(tǒng)化。停車庫內無人員活動，各個單元區(qū)實行電視監(jiān)

18、控，有著嚴密的防盜設施和安全的防火自救措施。趨勢六，多功能一體化。停車庫不僅作為存、取和保管車輛之用，同時每一輛車進入車庫后，都要受到潔凈度的檢測，不符合要求的要進行車體美容，當車輛離開停車庫時，要清潔光亮，一塵不染，符合城市容貌標準。5、經(jīng)營模式向停車運營領域拓展行業(yè)內大部分中小型設備制造商因缺乏足夠的資金、技術實力，只能囿于傳統(tǒng)的上游設備制造領域。少部分具有資金、技術實力的企業(yè)則會不斷向中下游滲透，參與到停車投資運營領域。一方面作為設備提供商，這些企業(yè)對于自身提供的產(chǎn)品已全面了解并具有充分的運營管理意識，對停車場運營管理具有絕對的優(yōu)先性。企業(yè)可以成立停車場運營管理公司，為業(yè)主提供配套管理服

19、務，以獲得新的利潤增長點。同時這一業(yè)務模塊屬于現(xiàn)金流模塊，現(xiàn)金流充足，抗風險能力高。企業(yè)可以從這塊業(yè)務獲得長期、穩(wěn)定的現(xiàn)金流以支持其他版塊發(fā)展。另外，目前行業(yè)停車場管理業(yè)務行業(yè)集中度不高，以內地較早開創(chuàng)停車場管理業(yè)務的北京市而言，停車場管理公司較多，北京公聯(lián)停車管理服務有限公司、北京金地停車管理有限公司、北京陽光海天停車管理有限公司等行業(yè)內大型企業(yè)在北京市場的份額僅僅約30%。另一方面，這些企業(yè)可以直接憑借其技術、資金、管理實力，通過參加政府的PPP項目來獲得下游停車行業(yè)的利潤。自2015年8月3日，國家發(fā)改委、財政部、國土資源部、住建部、交通運輸部、公安部、銀監(jiān)會七部委頒布關于加強城市停車設

20、施建設的指導意見以來，運用PPP模式建設運營停車場逐漸受到多地政府的青睞。三、行業(yè)發(fā)展主要任務(一)加強政策引導和促進作用，推動行業(yè)健康發(fā)展 根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要，在相關領域制定產(chǎn)業(yè)政策，加強引導作用，促進整個產(chǎn)業(yè)的結構調整和升級。加強組織領導，建立相關部門參加的協(xié)調機制，加強政策銜接，強化部門聯(lián)動，推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 (二)加強檢查監(jiān)督力度，營造行業(yè)公平環(huán)境通過強化監(jiān)管執(zhí)法力度，規(guī)范市場經(jīng)濟秩序，營造公平有序的市場競爭環(huán)境。(三)實施產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展工程依托優(yōu)勢企業(yè)，整合要素資源，支持區(qū)域以產(chǎn)業(yè)為特色的產(chǎn)業(yè)基地建設。產(chǎn)業(yè)基地要根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎和資源稟賦，實行“差別競爭、錯位發(fā)展”，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，促進

21、產(chǎn)業(yè)集聚。 (四)加強組織協(xié)調完善多部門聯(lián)動機制，研究制定促進產(chǎn)業(yè)行業(yè)去產(chǎn)能、供給側改革、轉型升級、等一系列政策措施，研究行業(yè)發(fā)展過程中存在的重點難點問題，及時提出解決辦法，制定具體推進方案。(五)實施科技創(chuàng)新提升工程引導行業(yè)企業(yè)提高信息化、自動化水平。重點建設各類產(chǎn)業(yè)公共研發(fā)平臺、重點試驗室、工程中心、企業(yè)技術中心等高水平創(chuàng)新平臺。依托大型企業(yè)集團、科研院所、高校等單位，構建完善產(chǎn)學研用相結合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新體系。創(chuàng)建一批以行業(yè)為特色的技術中心、工程中心或重點實驗室，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需公共研發(fā)、技術轉化、檢驗認證等平臺。提升行業(yè)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力。推動企業(yè)與行業(yè)科研機構合作，加強核心技術自主創(chuàng)新和

22、引進消化吸收再創(chuàng)新，到xx年新增創(chuàng)新平臺xx個。(六)培育龍頭企業(yè)，支持做大做強支持龍頭企業(yè)加快行業(yè)兼并重組，通過聯(lián)合、兼并和實施低成本擴張，實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)高度集聚和優(yōu)勢競爭，扶持股份制企業(yè)上市募集資金，發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟和集約化經(jīng)營，壯大優(yōu)勢企業(yè)實力，組建一批大集團、大公司，促進企業(yè)上規(guī)模、上水平，增強競爭力。四、發(fā)展原則1、依法推進，規(guī)范管理。積極完善政策制度體系，以政策、規(guī)劃、標準等手段規(guī)范市場主體行為，綜合運用價格、財稅、金融等經(jīng)濟手段，發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，營造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境，激發(fā)市場使用產(chǎn)業(yè)的內生動力。2、區(qū)域協(xié)同，部門聯(lián)動。深入推進區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同發(fā)展，在更大區(qū)域范圍內

23、打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，形成錯位發(fā)展、共同發(fā)展格局；加強部門間的統(tǒng)籌協(xié)調，建立聯(lián)動機制，形成合力。3、因地制宜，特色發(fā)展。緊密結合區(qū)域發(fā)展要素條件，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，圍繞核心產(chǎn)業(yè)，引進培育龍頭企業(yè)，形成各具特色、差異發(fā)展的發(fā)展新格局。4、需求導向。發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，注重需求側政策支持和引導，營造公平公正的競爭環(huán)境，加快推進新產(chǎn)品新服務的應用示范，將潛在需求轉化為企業(yè)能夠切實盈利的現(xiàn)實供給，培育符合市場需求新消費新業(yè)態(tài)，進一步激發(fā)市場活力。5、堅持創(chuàng)新發(fā)展。開發(fā)高效適用新技術，拓展產(chǎn)品應用領域，創(chuàng)新行業(yè)經(jīng)營模式，優(yōu)化資源配置，促進融合，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。五、項目必要性分析（一）提升公司核心競爭

24、力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。六、行業(yè)發(fā)展保障措施(一)加大政策扶持加強財稅、金融、貿易等政策與產(chǎn)業(yè)政策對接，落實銀企對接和產(chǎn)融合作政策，重點扶持企業(yè)在核心技術、專有技術、高端新品等方面的開發(fā)，增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力，提升企業(yè)競爭力，支持區(qū)域產(chǎn)業(yè)提升競爭力。研究制訂支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展等各項政策。(二)強化激勵引導加大產(chǎn)業(yè)財政支持力度，設立產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項基金，鼓勵開展產(chǎn)業(yè)化項目

25、試點示范。鼓勵引導企業(yè)發(fā)展多元化發(fā)展。(三)加強宣傳推廣充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡、自媒體等各類媒體開展多層次、多形式的宣傳、科普教育，普及產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念。通過現(xiàn)場會、論壇、展會、專題報道等形式，積極宣傳產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢、法律法規(guī)、政策措施、典型案例和先進經(jīng)驗，增強公眾對產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和相關技術、產(chǎn)品的認知和接受度，營造推廣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好氛圍，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(四)拓寬融資渠道鼓勵銀行、擔保機構拓寬產(chǎn)業(yè)企業(yè)的抵質押品范圍，加強信貸和擔保服務，開發(fā)適合產(chǎn)業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新型金融產(chǎn)品。支持符合條件的產(chǎn)業(yè)企業(yè)通過多層次資本市場發(fā)行公司債券或上市融資。鼓勵國內外風險投資、創(chuàng)業(yè)投資、股權投資、天使基金等機構投資產(chǎn)業(yè)

26、企業(yè)。支持設立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，引導社會資本投入產(chǎn)業(yè)領域。第三章 項目建設單位說明一、公司基本信息1、公司名稱：xx集團有限公司2、法定代表人：孫xx3、注冊資本：1110萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2010-8-247、營業(yè)期限：2010-8-24至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事停車設備相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、公司簡介公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務實、創(chuàng)

27、新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務、可靠的質量、一流的服務為客戶提供更多更好的優(yōu)質產(chǎn)品及服務。公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)領軍、技術領先、產(chǎn)品領跑的發(fā)展目標。 三、公司競爭優(yōu)勢（一）工藝技術優(yōu)勢公司一直注重技術進步和工藝創(chuàng)新，通過引入國際先進的設備，不斷加大自主技術研發(fā)和工藝改進力度，形成較強的工藝技術優(yōu)勢。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點，制定相應的工藝技術參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積

28、累了豐富的工藝技術。經(jīng)過多年的技術改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進的設備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結構和工藝技術的優(yōu)化來減少三廢排放，實現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設備和采用自動化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層

29、、生產(chǎn)執(zhí)行層和設備運作層進行有機整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺，智能系統(tǒng)的建設有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗，能源配套優(yōu)勢明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨特的競爭優(yōu)勢。（五）經(jīng)營管理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務實的經(jīng)營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè)，對行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有著較為準確的把握，對產(chǎn)品趨勢具有良好的市場

30、前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式，建立了一支團結進取的核心管理團隊，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構。公司管理團隊對公司的品牌建設、營銷網(wǎng)絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務進行調整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額11449.709159.768587.288129.29負債總額6520.795216.634890.594629.76股東權益合計4928.913943.133696.683499

31、.53公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入19455.9915564.7914591.9913813.75營業(yè)利潤4525.863620.693394.393213.36利潤總額3906.843125.472930.132773.86凈利潤2930.132285.502109.691992.49歸屬于母公司所有者的凈利潤2930.132285.502109.691992.49五、核心人員介紹1、孫xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月

32、至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、汪xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。3、任xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。4、周xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；

33、2019年3月至今任公司董事。5、鄒xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)。6、陳xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。7、劉xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董

34、事。2018年3月至今任公司董事。8、韋xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。六、經(jīng)營宗旨自主創(chuàng)新，誠實守信，讓世界分享中國創(chuàng)造的魅力。七、公司發(fā)展規(guī)劃（一）發(fā)展計劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值產(chǎn)業(yè)的重要技術支撐，正在轉變發(fā)展思路，由“高速增長階段”向“高質量發(fā)展”邁進。公司順應產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，以“科技、創(chuàng)新”為經(jīng)營理念，以技術創(chuàng)新、智能制造、產(chǎn)品升級和節(jié)能環(huán)保為重點，致力于構造技術密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進公司高質量可持續(xù)發(fā)展。2、經(jīng)營目標目前，行業(yè)正在從粗放

35、式擴張階段轉向高質量發(fā)展階段，公司將進一步擴大高端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，抓住市場機遇，提高市場占有率；進一步加大研發(fā)投入，注重技術創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進一步加強環(huán)境保護工作，積極開發(fā)應用節(jié)能減排染整技術，保持清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排的競爭優(yōu)勢；進一步完善公司內部治理機制，按照公司治理準則的要求規(guī)范公司運行，提升運營質量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標桿企業(yè)。（二）具體發(fā)展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現(xiàn)有市場基礎上，根據(jù)下游行業(yè)個性化、多元化的消費特點，以新技術新產(chǎn)品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計劃如下：（1）密切跟蹤市場消費需求的變化，建立市場、技術、生產(chǎn)多部門聯(lián)動機制，提高公司對市場變化

36、的反應能力； （2）進一步完善市場營銷網(wǎng)絡，加強銷售隊伍建設，優(yōu)化以營銷人員為中心的銷售責任制，激發(fā)營銷人員的工作積極性； （3）加強品牌建設，以優(yōu)質的產(chǎn)品和服務贏得客戶，充分利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳途徑，擴大公司知名度，增加客戶及市場對迎豐品牌的認同感； （4）在鞏固現(xiàn)有市場的基礎上，積極開拓新市場，推進省內外市場的均衡協(xié)調發(fā)展，進一步提升公司市場占有率。2、技術開發(fā)計劃公司的技術開發(fā)工作將重點圍繞提升產(chǎn)品品質、節(jié)能環(huán)保、知識產(chǎn)權保護等方面展開。公司將在現(xiàn)有專利、商標等相關知識產(chǎn)權的基礎上，進一步加強知識產(chǎn)權的保護工作，將技術研發(fā)成果整理并進行相應的專利申請，通過對公司無形資產(chǎn)的保護，切實做好知識產(chǎn)權

37、的維護。為保證上述技術開發(fā)計劃的順利實施，公司將加大科研投入，強化研發(fā)隊伍素質，創(chuàng)新管理機制和服務機制，積極參加行業(yè)標準的制定，不斷提高企業(yè)的整體技術開發(fā)能力。3、人力資源發(fā)展計劃培育、擁有一支有事業(yè)心、有創(chuàng)造力的人才隊伍，是企業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的原動力。隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大，公司對人才的需求將更為迫切，人才對公司發(fā)展的支撐作用將進一步顯現(xiàn)。為此，公司將重點做好以下工作：（1）加強人才的培養(yǎng)與引進工作，培育優(yōu)秀技術人才、管理人才；（2）加強與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優(yōu)勢和教育資源優(yōu)勢，開展技術合作和人才培養(yǎng)，全面提升技術人員的整體素質；（3）加強對基層員工的技能培訓和崗

38、位培訓，提高勞動熟練程度和自動化設備的操作能力，有效提高勞動效率和產(chǎn)品質量。（4）積極探索員工激勵機制，進一步完善以績效為導向的人力資源管理體系，充分調動員工的積極性。4、企業(yè)并購計劃公司將抓住行業(yè)整合機會，根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用現(xiàn)有的綜合競爭優(yōu)勢，整合有價值的市場資源，推進收購、兼并、控股或參股同行業(yè)具有一定互補優(yōu)勢的公司，實現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的有機結合，進一步增強公司的經(jīng)營規(guī)模和市場競爭能力。5、籌融資計劃目前公司正處于快速發(fā)展期，新生產(chǎn)線建設、技術改造、科技開發(fā)、人才引進、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據(jù)經(jīng)營發(fā)展計劃和需要，綜合考慮融資成本、資產(chǎn)結構

39、、資金使用時間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時期的資金需求，推動公司持續(xù)、快速、健康發(fā)展。積極利用資本市場的直接融資功能，為公司的長遠發(fā)展籌措資金。（三）面臨困難公司資產(chǎn)規(guī)模將進一步增長，業(yè)務將不斷發(fā)展和擴大，但在戰(zhàn)略規(guī)劃、營銷策略、組織設計、資源配置，特別是資金管理和內部控制等方面面臨新的挑戰(zhàn)。同時，公司今后發(fā)展中，需要大量的管理、營銷、技術等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養(yǎng)、引進和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)各項業(yè)務發(fā)展目標。1、資金不足發(fā)展計劃的實施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一，所需資金主要通過銀行貸款解決，融

40、資成本較高，還本付息壓力較大，難以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，能否借助資本市場，將成為公司發(fā)展計劃能否成功實施的關鍵。如果不能順利募集到足夠的資金，公司的發(fā)展計劃將難以如期實現(xiàn)。2、人才緊缺隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大，公司在新產(chǎn)品新技術開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營管理方面，高級科研人才和管理人才相對缺乏，將影響公司進一步提高研發(fā)能力和管理水平。因此，能否盡快引進、培養(yǎng)這方面人才將對募投項目的順利實施和公司未來發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。（四）采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系，實現(xiàn)公司經(jīng)營發(fā)展目標公司擬建立資本市場直接融資渠道，改變融資渠道單一依賴銀行貸款的現(xiàn)狀，為公司未來重大投資項目的順利實施籌集所需資金，確

41、保公司經(jīng)營發(fā)展目標的實現(xiàn)。同時，加強與商業(yè)銀行的聯(lián)系，構建良好的銀企合作關系，及時獲得商業(yè)銀行的貸款支持，緩解公司發(fā)展過程中的資金壓力。1、內部培養(yǎng)和外部引進高層次人才，應對經(jīng)營規(guī)?？焖偬嵘媾R的挑戰(zhàn)公司現(xiàn)有人員在數(shù)量、知識結構和專業(yè)技能等方面將不能完全滿足公司快速發(fā)展的需求，公司需加快內部培養(yǎng)和外部引進高層次人才的力度，確保高素質技術人才、經(jīng)營管理人才以及營銷人才滿足公司發(fā)展需要。為此，公司擬采取下列措施：1、加強人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃，通過建立有市場競爭力的薪酬體系和公平有序的職業(yè)晉升機制，吸引優(yōu)秀的技術、營銷、管理人才加入公司，提升公司綜合競爭力；2、進一步完善以績效為導向的員工激勵與約束機制

42、，努力營造團結和諧的企業(yè)文化，強化員工對企業(yè)的歸屬感和責任感，保持公司人才隊伍的穩(wěn)定性和積極性；3、加強年輕人才的培養(yǎng)，建立人才儲備機制，增強公司人才隊伍的深度和厚度，形成完整有序的人才梯隊，實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展。2、以市場需求為驅動，提高公司競爭能力公司將以市場為導向，認真研究市場需求，密切跟蹤印染行業(yè)政策及最新發(fā)展動向，推動科技創(chuàng)新和加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品結構，開拓高端市場，不斷提升管理水平和服務質量，豐富服務內容，完善和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升公司的核心競爭力和市場地位，最終實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、行業(yè)分析1、行業(yè)競爭概況機械式立體停車設備制造業(yè)在國內尚處于發(fā)展階段，參與競

43、爭的廠商實力參差不齊，呈現(xiàn)集中度較低、競爭較為分散的競爭格局。以發(fā)行人為代表的廠商，將技術優(yōu)勢從產(chǎn)品研發(fā)設計延伸至綜合服務，實行差異化競爭策略，樹立了自身的品牌價值。與國內行業(yè)現(xiàn)狀相比，發(fā)達國家機械式停車設備的生產(chǎn)市場已基本飽和，行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到成熟階段，競爭格局較為穩(wěn)定。以日本的新明和、石川島播磨、德國的Palis為代表的國際知名設備供應廠商，技術水平高，產(chǎn)品質量穩(wěn)定，但因產(chǎn)品價格和運輸成本高等原因，難以打入中國市場。2、進入行業(yè)的主要壁壘（1）資質壁壘機械式停車設備作為特種設備，由國家質檢總局對機械式停車設備實行制造、使用、安裝、維修許可證制度。對于新進入企業(yè)而言，必須先取得相關資質方可從事

44、機械式停車設備的生產(chǎn)、銷售、安裝和維修保養(yǎng)等業(yè)務，上述許可證的取得需要企業(yè)在注冊資金、人員配置、生產(chǎn)配置、技術文件和質量管理體系等方面滿足一定的要求，該行業(yè)目前存在資質壁壘。（2）技術和人才壁壘機械式停車設備涉及工程、機械設計與制造、機電一體化技術、自動化等多個專業(yè)領域。隨著市場對產(chǎn)品安全、質量、節(jié)能和智能化水平等方面的要求不斷提升，技術亦不斷取得突破，行業(yè)的升級正在加速進行。因此需要企業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，不斷研發(fā)新技術、突破新瓶頸、推出新產(chǎn)品以適應市場。只有擁有能夠適應市場需求的研發(fā)技術和人才、具有較強的自主創(chuàng)新能力、在行業(yè)中積累了豐富經(jīng)驗的主流企業(yè)，才可能在日趨激烈的市場競爭中生存下去，而

45、對于低端企業(yè)和新進入者而言，則具有較高的技術和人才壁壘。（3）營銷服務網(wǎng)絡壁壘營銷服務網(wǎng)絡是企業(yè)經(jīng)營的基礎。由于我國地域廣闊且差異化較大，新進入者在短期內無法建立遍及全國的銷售網(wǎng)絡。與此同時，銷售終端維護和設備售后服務也是企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務發(fā)展、規(guī)模擴張和持續(xù)盈利的重要因素，需建立高效的營銷管理機制，派遣有經(jīng)驗的專業(yè)人才去維護銷售終端和做好設備售后服務，并配合現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)將終端信息及時準確地在管理信息系統(tǒng)中進行更新，而新進入行業(yè)的生產(chǎn)制造企業(yè)缺乏相應的能力與經(jīng)驗。（4）資金壁壘停車設備制造行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，需要投入大量資金用于生產(chǎn)制造、技術研發(fā)、市場開拓、人才隊伍建設、品牌建設、知識產(chǎn)

46、權保護、銷售服務網(wǎng)絡建設等方面。此外，受客戶項目投資金額大和建設周期長、審批環(huán)節(jié)多、審計時間長等綜合因素的影響，停車設備制造行業(yè)普遍存在應收賬款金額大、回收周期長的特點，需要墊付較大規(guī)模的營運資金，對行業(yè)新進入者提出了較高的資金要求。3、有利因素（1）產(chǎn)業(yè)政策大力支持整體來看，國家層面政策體系基本完善從2015年9月起，國務院召開了停車專項討論會、新聞發(fā)布會以及將停車問題寫入“十三五”規(guī)劃和2016年國務院政府工作報告。同時國家密集出臺了一系列有關城市停車設施建設、規(guī)劃、運營等方面的鼓勵政策和支持性文件。具體來看，國家地方政策相繼出臺A.停車收費市場化、違法停車法規(guī)化2015年之后，國家以及地

47、方的政策開始逐步取消行政化定價，推進停車收費市場化，同時加強對違法停車的治理。2015年8月3日，國家發(fā)改委、財政部、國土資源部、住建部、交通運輸部、公安部、銀監(jiān)會七部委頒布關于加強城市停車設施建設的指導意見，提出利用公共資源建設停車設施，鼓勵采用PPP模式，政府投入公共資源產(chǎn)權，與社會資本共同開發(fā)建設，采用放棄一定時期的收益權等形式保障社會資本的收益。關于加強城市停車設施建設的指導意見出臺后，運用PPP模式建設運營停車場逐漸受到多地政府的青睞，北京市政府首先發(fā)布指導意見鼓勵社會資本參與停車場建設，部分省市也發(fā)布了相關文件。其中福建省甚至專門出臺了PPP的實施方案，明確地提出要優(yōu)先選擇民營資本

48、，同時，還提出各種形式的補貼等。C.發(fā)行停車場建設專項債推動資金籌措2015年4月，國家發(fā)改委印發(fā)了城市停車場建設專項債券發(fā)行指引，鼓勵通過發(fā)行債券促進城市停車場建設，并規(guī)定在償債保障措施較為完善的基礎上，企業(yè)申請發(fā)行城市停車場建設專項債券，可適當放寬企業(yè)債券現(xiàn)行審核政策，從各方面放寬停車場建設專項債券的申請條件。（2）機械式停車設備優(yōu)勢明顯機械式停車設備可由地面向高空擴展，充分利用立體空間資源，從而有效減少占地面積，使立體車庫綜合造價更低。不同類型的機械式立體車庫單個泊位的造價在1-6萬之間，考慮到建車庫需要的土地成本（以每平方米土地成本在4,500元測算），1個可以容納50輛車的機械式立體

49、車庫價格在195萬元至505萬之間。相比之下，傳統(tǒng)建筑自走式車庫在不考慮設備投資的情況下，僅土地成本就需要742.5萬元左右，單位泊位造價接近15萬元。（3）公共配套需求快速增長從新增立體停車庫的市場需求來看，主要為住宅小區(qū)配套、公共配套、單位自用，其中住宅小區(qū)配套所建的機械式停車庫占比最大，2016年占比達到60.66%，公共配套占比27.70%，單位自用占11.64%。2016年，公共配套機械式泊位增長率37.23%，而同期住宅小區(qū)和單位自用增長率僅為14.49%和0.66%；2010年-2016年，公共配套復合增長率27.61%，而住宅小區(qū)和單位自用僅為16.84%和8.81%。相比于增

50、速呈現(xiàn)下滑趨勢的住宅配套機械式停車設備需求，以公共配套為導向的機械式停車設備需求增速雖然呈現(xiàn)波動趨勢，但是多年來始終保持在10%以上，增速明顯快于其他兩類用途增速，城市公共基礎設施配套正在成為拉動機械式立體車庫需求增長的最強動力。機械式停車設備需求熱點正在逐步從住宅配套向公共配套轉移，一般來說，主要有如下2個原因：第一，公共配套如醫(yī)院、酒店、購物中心等處于停車需求巨大而土地資源稀缺的建筑區(qū)域，對機械式泊位的需求不斷提高；第二，2015年國家發(fā)改委、財政部、國土資源部、住建部、交通運輸部、公安部、銀監(jiān)會七部委聯(lián)合發(fā)布的關于加強城市停車設施建設的指導意見，鼓勵在這些地區(qū)建設機械式立體停車庫等集約化

51、的停車設施，并且政策鼓勵老舊小區(qū)拆遷新建時配套機械式停車庫。（4）汽車保有量、增量不斷攀升，車位配比低汽車保有量不斷攀升2010年以來，我國汽車行業(yè)和停車產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展的快車道，隨著國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢。截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛；2016年新注冊登記的汽車達2,752萬輛，保有量凈增2212萬輛，均為歷史最高水平。截至2016年年底，全國有49個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、重慶、上海、深圳、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、武漢、廣州、石家莊、東莞、南京、青島、寧波、佛山等18個城市汽車保有量超

52、過200萬輛，北京、成都等6個城市超300萬輛。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和居民收入的不斷提高，加上政策的持續(xù)鼓勵，我國汽車保有量仍會保持較快的增長速度，對停車位的需求也會穩(wěn)步增加。汽車銷量不斷攀升2015年，汽車產(chǎn)銷量分別為2450.33萬輛和2,459.76萬輛，2016年，汽車產(chǎn)銷量分別為2,811.88萬輛和2,802.82萬輛，同比增長361.55萬輛、343.06萬輛，相比于持續(xù)增長的汽車銷量，2016年我國新增機械式泊位僅為72.86萬個，遠低于新增汽車帶來的泊位需求，長期來看，新增汽車將是泊位需求的長期驅動力。車位配比嚴重偏低泊位可分為基本泊位和出行泊位兩大類。其中，基本泊位是指滿足車

53、輛無出行時車輛長時間停放需求的相對固定停車位，主要包括小區(qū)住宅配套泊位，還有部分用于停放機構單位用車的單位配套泊位。出行泊位是指滿足車輛有出行時車輛臨時停放需求的停車位，主要指各類公共場所周邊的配套臨時停車位。公共區(qū)域中類似醫(yī)院、商場、場館等人流量大的場所均是泊位的高需求區(qū)。根據(jù)2015年9月住建部發(fā)布的城市停車設施規(guī)劃導則，每個城市的基本車位需求應等于城市機動車保有量，同時綜合考慮當?shù)爻鞘腥丝?、社會?jīng)濟發(fā)展水平；出行車位需求須結合城市交通出行結構、停車特征、交通管理政策，同時借鑒國內外經(jīng)驗、城市用地類別、機動車出行分布進行綜合測算。國際通行標準城市的機動車保有量與停車泊位總數(shù)的比例為1:1.

54、2-1.4，而當前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市為1:0.5，與發(fā)達國家還有較大差距，由此造成停車位數(shù)量存在著巨大缺口。同時中小城市由于規(guī)劃的停車位數(shù)量較少和亂停車現(xiàn)象嚴重，也存在著停車位缺口較大的情況。（5）技術水平不斷進步立體停車庫的智能化與信息化已成為業(yè)內共識，用高新技術推動機械式停車設備的升級也成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。隨著產(chǎn)品技術含量的不斷提高，低端產(chǎn)品將被逐步淘汰，高端產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢將更加明顯。高端產(chǎn)品在研發(fā)、設計和制造過程中投入較多資金，促進了整個行業(yè)技術水平和競爭力的提高，從而帶動了行業(yè)升級速度的加快，行業(yè)升級速度的加快又進一步推動了行業(yè)內高端產(chǎn)品制造商的

55、發(fā)展，形成良性循環(huán)。4、不利因素（1）市場競爭日趨激烈國內立體停車庫制造企業(yè)數(shù)量迅速增長，截止2016年底，本行業(yè)獲得立體車庫制造許可資質的企業(yè)500余家，市場競爭日趨激烈。伴隨著城市停車位需求快速增加，大量企業(yè)進入立體停車庫行業(yè)，尤其是技術含量低、行業(yè)壁壘較低的低端產(chǎn)品生產(chǎn)能力存在過剩風險，價格競爭十分激烈。（2）關聯(lián)度最大的房地產(chǎn)驅動力弱化當前，機械式停車設備行業(yè)的主要客戶是房地產(chǎn)行業(yè)。按照行業(yè)規(guī)范，房地產(chǎn)開發(fā)必須要配建一定數(shù)量的停車位，開發(fā)商為達到配建標準，可以依靠機械式立體車庫降低開發(fā)成本。但近幾年房地產(chǎn)行業(yè)增速放緩，勢必對機械式立體車庫的需求造成不利影響。2009-2012年我國房地

56、產(chǎn)竣工面積一直保持較高的增長速度，平均增長率達到16.5%，但是在2013年之后，我國房地產(chǎn)市場增速回落，房地產(chǎn)竣工面積增速下滑到5%-6%。隨著我國房地產(chǎn)市場增速回落，機械車庫增速也大幅下滑。（3）資金壓力較大目前，我國機械式立體停車設備生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模普遍較小，資金實力較弱，融資渠道較為單一，更多的依賴于銀行貸款等間接融資方式，通過發(fā)行股票、債券方式進行直接融資的企業(yè)較少。行業(yè)上游的采購供應商一般要求付款條件為貨到票到付款，但客戶結款的時間則根據(jù)工程進度在半年甚至一年以上，這就造成企業(yè)資金鏈緊張，也會限制企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。（4）原材料價格波動影響盈利水平鋼材是機械式停車設備的主要成本構成之一。由于機械式停車設備行業(yè)市場競爭激烈，通過提高價格來消化成本的方式難以為繼。而鋼材價格的變動又與經(jīng)濟周期的變化緊密相關，長期來看如果鋼價發(fā)生上漲將對機械式停車設備行業(yè)的盈利水平產(chǎn)生較大的影響。（5）立體車庫產(chǎn)權問題尚未明確機械車位屬于機械設備還是不動產(chǎn)，在理論界和實踐中均存在較大爭議，現(xiàn)行的法律法規(guī)也沒有明確規(guī)定。近幾年，立體車庫、地下車庫的登記工作一直處于停滯狀態(tài)。產(chǎn)權問題不明晰，一方面限制了民營資本及投資