40米箱梁安裝方案要點(diǎn)

1、箱梁安裝施工方案一、編制依據(jù)（1）編制依據(jù)本施工技術(shù)方案以交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB01-2003交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076 95;交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG_TF50-2011;連霍高速洛陽(yáng)至三門(mén)峽段改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件及兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙；我標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況為編制依據(jù)，并結(jié)合我公司的實(shí)際情況和以往的施工經(jīng) 驗(yàn),通過(guò)研究、計(jì)算、分析編制而成。（2）編制原則嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持技術(shù) 先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、 材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時(shí)間與空間條件

2、的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及 社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。（3）編制范圍本施工方案適用于史洼大橋箱梁安裝施工。二、工程概況TJ-1合同段是連霍高速改建洛三段中的一個(gè)綜合標(biāo)（含路基、路面、橋涵），位于孟津縣、 新安縣境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K10+597，終點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K17+800。本合同段是單側(cè)整體式加寬 路段：新建路基寬度19.5米，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)。我標(biāo)段內(nèi)LK16+448史洼大橋與主線(xiàn)交角90度，長(zhǎng)度289.6m,上部結(jié)構(gòu)采用4*40+3*40 米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)體系。橋梁橫向設(shè)置6片箱梁，共計(jì)42片；設(shè)計(jì)臨時(shí)支座為40個(gè)，計(jì)劃采用砂筒，箱梁架設(shè)后澆注濕接縫，完成體系

3、轉(zhuǎn)換后拆除臨時(shí)支座。三、施工工期計(jì)劃史洼大橋梁板安裝工期計(jì)劃：計(jì)劃開(kāi)工日期：2012.09.10，計(jì)劃竣工日期：2012.10.30。四、主要工程量史洼大橋支座共計(jì)108個(gè)，其中安裝 GYZF350X 76 (NR型橡膠支座48 個(gè)，GYZ50(X 90 (NR型橡膠支座60個(gè)；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 42片。五、箱梁安裝組織準(zhǔn)備工作1、為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、快速完成張溝中橋箱梁安裝任務(wù)，施工管理人 員選用技術(shù)素質(zhì)好、工作能力強(qiáng)，有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的人員參加，對(duì)工種的全過(guò)程實(shí) 施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度。組織技術(shù)素質(zhì)好、作風(fēng)過(guò)硬、 敢打硬仗的施工人員參加施工。2、建立指揮系統(tǒng)，在吊裝小組的領(lǐng)

4、導(dǎo)下，按吊裝的主要工序進(jìn)行人員分 工、分組。主要人員一覽表序號(hào)工種名稱(chēng)主要工作內(nèi)容人數(shù)1管理人員工期安排及物資調(diào)配3人2質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量監(jiān)控3人3安全人員現(xiàn)場(chǎng)安全檢查及巡視4人4技術(shù)人員按工藝方案指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工4人5測(cè)量人員測(cè)量2人6機(jī)械操作手機(jī)械手、運(yùn)輸12人7普工其它工作2人8后勤人員日常生活安排2人9保通人員架梁過(guò)程中保通工作3人3、據(jù)本工程的實(shí)際情況，40m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁最大梁重173.6T (40m邊跨邊梁)， 我部工程梁體架設(shè)施工用鄭州市華中路橋設(shè)備有限公司220T架橋機(jī)，運(yùn)梁用汽車(chē)式運(yùn)梁平主要施工設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)及用途數(shù)量1雙導(dǎo)梁架橋機(jī)220T1臺(tái)2運(yùn)梁拖車(chē)2輛3移

5、梁門(mén)吊100T2輛4水準(zhǔn)儀1臺(tái)六、梁板安裝的主要施工方法與技術(shù)控制6.1、施工工藝流程箱梁安裝工藝流程框圖6.2箱梁安裝施工方案621施工準(zhǔn)備621.1、測(cè)量放樣1、平面軸線(xiàn)測(cè)量及彈線(xiàn)蓋梁施工完畢后，測(cè)量隊(duì)測(cè)設(shè)出蓋梁頂縱橫軸線(xiàn)，用鋼釘或油漆作好標(biāo)記， 并用墨線(xiàn)彈出軸線(xiàn)。然后根據(jù)軸線(xiàn)位置，彈出臨時(shí)支座線(xiàn)、固定支座線(xiàn)、板梁 位置邊線(xiàn)，并標(biāo)示出各個(gè)臨時(shí)支座、固定支座位置。板梁安裝前，首先進(jìn)行支 座位置、板梁位置邊線(xiàn)測(cè)量放樣等工序交接驗(yàn)收。2、高程測(cè)量高程放樣可直接采用控制網(wǎng)中的控制點(diǎn)引至蓋梁頂上，為蓋梁支撐墊石建 立高程控制線(xiàn)，以控制各墩帽支座墊石頂面標(biāo)高及支座頂標(biāo)高。6.2.1.2、箱梁安裝前，支

6、座墊石必須達(dá)到齡期且經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度后方可進(jìn)行。6.2.1.3、臨時(shí)支座安裝臨時(shí)支座采用集中加工的沙桶，為圓柱狀，分為大砂桶和小沙桶兩部分。 內(nèi)筒為 150X 180mm沙桶、外筒為160mM 180mm壁厚為5mm,底厚為5mm 制作時(shí)嚴(yán)格控制厚度，對(duì)臨時(shí)支座進(jìn)行100%僉收，試驗(yàn)壓力符合梁板承載壓力。 史洼大橋每塊箱梁使用4個(gè)臨時(shí)支座，兩端各兩個(gè)，共需要臨時(shí)沙筒72個(gè)。如下圖：15cm鋼板 16cm臨時(shí)支座安裝在箱梁兩端，安裝時(shí)按照彈出的臨時(shí)支座中心線(xiàn)，并使臨時(shí) 支座居中。每片梁板端設(shè)2個(gè)臨時(shí)支座。臨時(shí)支座的高程控制按照設(shè)計(jì)永久性支座高程控制（假設(shè)梁板支撐總高度 為16 cm），

7、沙筒裝沙必須密實(shí)，并考慮到沙受力后被壓縮，因此其安裝高度按 17cm控制。621.4、架橋機(jī)組拼安裝架橋機(jī)按照如下程序組拼：測(cè)量定位一一平衡對(duì)稱(chēng)拼裝左、右主梁及導(dǎo) 梁（同時(shí)加臨時(shí)支承）一一安裝前、后框架和臨時(shí)斜撐一一安裝導(dǎo)梁前支腿、 中支腿、頂高支腿一一主梁前支腿一一鋪設(shè)運(yùn)行軌道一一安裝運(yùn)梁平車(chē)一一 安裝起吊天車(chē)一一安裝液壓系統(tǒng)一一安裝電氣系統(tǒng)一一初步運(yùn)行檢查調(diào)試。安裝主梁時(shí)，前后主梁臨時(shí)支承不少于 3處。1左右主梁及導(dǎo)梁拼裝：用臨時(shí)支架對(duì)稱(chēng)平衡逐節(jié)拼裝左、右主梁及導(dǎo)梁，控制主梁中心距（根 據(jù)情況可加臨時(shí)聯(lián)結(jié)桿件），在拼裝右側(cè)第六節(jié)梁時(shí)，應(yīng)先把配電柜和控制柜 塞入主梁，再和第五節(jié)梁拼裝。2安裝

8、前、后聯(lián)系框架和臨時(shí)斜撐主梁和導(dǎo)梁拼裝完成后安裝前、后聯(lián)系框架和臨時(shí)斜撐。3安裝中支腿、頂高支腿初次安裝中支腿時(shí)，中支腿可放在橋臺(tái)位置，根據(jù)預(yù)制梁的高度和橋梁 坡度調(diào)整中支腿高度，然后將兩側(cè)中支腿橫向聯(lián)結(jié)在一起，并根據(jù)圖紙所示 位置安裝頂高支腿。4鋪設(shè)運(yùn)行軌道 、運(yùn)梁車(chē)軌道：運(yùn)梁車(chē)軌道鋼軌型號(hào)不小于 P38鋼軌，軌距為2000士 4mm軌道根據(jù)安裝進(jìn)度往前延伸。鋼軌接頭用魚(yú)尾夾板聯(lián)結(jié)接頭位置應(yīng)位于 枕木上，并墊以鋼質(zhì)墊板，兩根鋼軌的接頭不應(yīng)在同一枕木，鋼軌接頭處高差不大于3mm軌道最小容許半徑不得小于架橋機(jī)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的最小容許 半徑。 、架橋機(jī)橫向運(yùn)行軌道：本架橋機(jī)不必鋪設(shè)縱向運(yùn)行軌道，中支

9、腿可 在自帶的橫移方梁上運(yùn)行。前支腿須鋪設(shè)橫向運(yùn)行軌道，枕木鋪設(shè)要求穩(wěn)固 安全，軌道鋪設(shè)符合相關(guān)要求。5安裝運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)梁車(chē)軌道鋪設(shè)完成后用吊車(chē)吊裝運(yùn)梁平車(chē)并調(diào)試。6安裝起吊天車(chē)起吊天車(chē)的軌道直接固定在主梁上，軌道兩頭設(shè)有限位開(kāi)關(guān)和軌道擋鐵。 起吊天車(chē)軌道安裝后用吊車(chē)吊裝起吊天車(chē)完成安裝。7安裝液壓、電氣系統(tǒng)架橋機(jī)組拼完成后，按照設(shè)計(jì)圖紙安裝液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。621.5、檢查及試運(yùn)行1拼裝后檢查架橋機(jī)拼裝結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，主要檢查項(xiàng)目包括： 、檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固； 、檢查電氣接線(xiàn)是否正確； 、檢查液壓系統(tǒng)各部位是否有漏油現(xiàn)象； 、檢查各機(jī)械及結(jié)構(gòu)部分有否卡滯現(xiàn)象； 、檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)

10、部位潤(rùn)滑情況； 、檢查油箱上的注油是否滿(mǎn)足規(guī)定的要求，并試運(yùn)行液壓系統(tǒng)；2試運(yùn)行在進(jìn)行完3.1步驟的檢查及調(diào)整并確認(rèn)正常后做如下試運(yùn)行： 、將兩起吊天車(chē)后退至架橋機(jī)后部，將導(dǎo)梁前支腿收起，測(cè)量導(dǎo)梁前 端高度，考慮架橋機(jī)懸臂撓度，看是否滿(mǎn)足過(guò)前端墩帽要求； 、如果滿(mǎn)足要求，將前支腿調(diào)整到位，調(diào)整各機(jī)構(gòu)至正常，可以做 吊重試驗(yàn)。亦可用一片混凝土梁做吊重，但吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)。天車(chē) 吊重反復(fù)行走2-3次； 、運(yùn)梁平車(chē)安裝完畢后，在軌道上來(lái)回運(yùn)行2次，如有故障及時(shí)排除, 正常后可投入使用；完成上述空載和加載試驗(yàn)后，再檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)、液壓及電氣部分有否異常，然后投入使用。6.2.2、箱梁運(yùn)輸車(chē)1、

11、梁板在預(yù)制廠(chǎng)按現(xiàn)場(chǎng)安裝順序裝車(chē)，用龍門(mén)安裝至運(yùn)輸車(chē)上，此時(shí)，梁板端頭的方向須與運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)起吊安裝的方向相一致。一片箱梁最大安裝重量為173.6T，運(yùn)輸車(chē)上的承重點(diǎn)設(shè)在臨時(shí)支座中心線(xiàn)左右處，運(yùn)輸車(chē)上裝有特制 的梁板夾具，并墊有木制減震塊；車(chē)上裝有 6套螺旋式堅(jiān)固器，對(duì)梁體進(jìn)行堅(jiān) 固定位，防止梁體在運(yùn)輸途中左右移動(dòng)；運(yùn)輸車(chē)上還設(shè)有定位裝置及手動(dòng)葫蘆 進(jìn)行加固鎖緊，確保在緊急制動(dòng)的情況下，梁板不發(fā)生縱、橫向移動(dòng)。2、捆綁：箱梁在運(yùn)輸過(guò)程中均需臨時(shí)固定：用鋼絲繩千斤頭，小噸位（2T）手拉葫蘆，將箱梁與拖車(chē)架捆綁固定，以免箱梁在運(yùn)輸過(guò)程中移位造成質(zhì)量安全事故。 6.2.3、梁體的吊運(yùn)與架設(shè)6.2.3.1、

12、架橋機(jī)縱向空載前移就位架橋機(jī)縱向位移時(shí)，兩起吊天車(chē)運(yùn)行到架橋機(jī)后部作配重，用木楔塞行走輪，同時(shí)用鋼絲繩與主梁聯(lián)結(jié)，以防止架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)起吊天車(chē)失穩(wěn)。架橋機(jī)空載前移分如下兩部完成： 、先把兩臺(tái)運(yùn)梁平車(chē)開(kāi)到架橋機(jī)后部，前起吊天車(chē)把前運(yùn)梁平車(chē)吊起 作為配重；后運(yùn)梁平車(chē)和主梁連接牢固。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及后運(yùn)梁 平車(chē)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位于前墩帽上，通過(guò)導(dǎo)梁前 支腿千斤頂起頂，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁水平，主梁前支腿通過(guò)吊掛裝置運(yùn)行至前 墩帽預(yù)定位置處，下落行走箱及鋼軌，調(diào)整至要求高度，將前支腿與墩帽聯(lián) 結(jié)牢固。 、收起導(dǎo)梁前支腿，依靠前、中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁平車(chē)的動(dòng)力 繼續(xù)驅(qū)動(dòng)主梁

13、前移至工作位置；然后，必須將前支腿上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固；中支腿上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固；此時(shí)架橋機(jī)完成了主梁的空載前移。架橋機(jī)縱向運(yùn)行就位后，必須進(jìn)行一次全面的安全檢查。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，才能進(jìn)行梁體的安裝作業(yè)。623.2、梁體的吊運(yùn)安裝1喂梁利用運(yùn)梁平車(chē)將待安裝的混凝土梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車(chē)吊運(yùn)和安裝梁。運(yùn)梁車(chē)在運(yùn)梁時(shí)兩車(chē)都采用8.5m/min的速度，當(dāng)前起吊天車(chē)起吊箱梁后，起吊天車(chē)和運(yùn)梁平車(chē)都以4.25m/min的速度運(yùn)行直到后起吊天車(chē)起吊梁后，兩天車(chē)以 4.25m/min的速度運(yùn)梁，此時(shí)喂梁 工作完成，兩運(yùn)梁平車(chē)以17m/min的速度返回運(yùn)梁。2吊裝混凝土梁

14、的安裝按照先架兩側(cè)邊梁，再架中梁，最后中間合攏的順序進(jìn) 行。安裝邊梁：喂梁后前、后天車(chē)起吊梁，將邊梁運(yùn)行到前跨位，落下梁至 距支墊5cm此時(shí)應(yīng)保持梁的穩(wěn)定，整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的 位置落梁，改用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下落就位， 完成邊梁就位安裝。安裝中梁：喂梁后前、后天車(chē)起吊梁，將混凝土梁縱向運(yùn)行到前跨預(yù)定 位置，落下梁并脫開(kāi)，完成中梁就位安裝。6.2.4、安裝永久支座，連續(xù)結(jié)構(gòu)段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂 板束波紋管并穿束，在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及兩側(cè)與頂板負(fù)彎 距束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板。625、在連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，現(xiàn)澆橋面

15、現(xiàn)澆層混凝 土，澆注完成后拆除一聯(lián)內(nèi)的臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。6.2.6、現(xiàn)澆端頭橫隔板施工工藝橫隔板鋼筋采用單面焊焊接，焊接長(zhǎng)度滿(mǎn)足規(guī)范、設(shè)計(jì)要求。為保證橫隔 板與箱梁頂板的連接，橫隔板箍筋必須伸入濕接縫鋼筋中；安裝模板：橫隔板 模板由采用鋼模板拼裝而成，合模時(shí)為防止與預(yù)制混凝土交接的地方漏漿，采 用海綿填塞。模板的固定采用16圓鋼加工成的對(duì)拉螺桿進(jìn)行固定，方便拉桿 的拆除中間套PVC管；混凝土由混凝土灌車(chē)運(yùn)輸，人工分層澆筑，插入式振搗 棒振實(shí)。七、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法及頻率1支座中心與主梁中心線(xiàn)偏位（mr）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（

16、m）10經(jīng)緯儀或拉線(xiàn)檢查：每支座3支座咼程（mm+5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角咼差（mm承壓力w 500kN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力500kN2梁板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法及頻率1支承中心偏位（mm梁5尺量：每孔抽查4-6個(gè)支座板102豎直度（%1.2吊垂線(xiàn)：每孔檢查 3片梁3梁板頂面縱向咼程（mm）+8, -5水準(zhǔn)儀：抽查每孔 2片，每片3點(diǎn)4相鄰梁板頂面咼差（mn）8尺量：每相鄰梁板八、梁板安裝質(zhì)量保證措施1、組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)支座安裝形式、型號(hào)， 板梁的形狀、重量、數(shù)量，吊點(diǎn)的位置及吊裝要求等。2、安裝施工技術(shù)人員準(zhǔn)確測(cè)量安裝標(biāo)高及軸線(xiàn)，以確保工

17、程質(zhì)量。3、吊具吊索滿(mǎn)足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。4、板梁裝車(chē)、運(yùn)輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。5、板梁擱置位置幾何尺寸、橋臺(tái)上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線(xiàn)，有技 術(shù)人員負(fù)責(zé)彈線(xiàn)放樣工作，吊裝時(shí)應(yīng)該按照?qǐng)D紙進(jìn)行復(fù)檢。進(jìn)行安裝時(shí)不得有 誤。6、為使一片梁四個(gè)支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，安裝時(shí)派專(zhuān)人檢查, 如有脫空現(xiàn)象，要求立即進(jìn)行重新調(diào)整。九、危險(xiǎn)因素分析1、危險(xiǎn)源分析編 號(hào)工作活動(dòng)分類(lèi)危險(xiǎn)源可能事 故受傷害人員危險(xiǎn)源 等級(jí)針對(duì)性的措施1汽車(chē)吊吊裝箱梁移動(dòng)吊物碰撞起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在汽車(chē)吊吊運(yùn)箱 梁時(shí)，應(yīng)確保箱 梁上方?jīng)]有雜 物。汽車(chē)吊應(yīng)有 有關(guān)檢測(cè)部門(mén)檢 測(cè)合格證，汽

18、車(chē) 吊操作員應(yīng)持證 上崗。項(xiàng)目部和 作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)吊具 進(jìn)行檢查。汽車(chē) 吊吊梁要有專(zhuān)職 安全員進(jìn)行監(jiān) 管。2汽車(chē)吊吊裝箱梁鋼絲繩斷裂反 彈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般3汽車(chē)吊吊裝箱梁制動(dòng)系統(tǒng)失靈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般4汽車(chē)吊吊裝箱梁機(jī)手無(wú)證操作起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般5汽車(chē)吊吊裝箱梁吊物過(guò)程中脫 鉤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般6汽車(chē)吊吊裝箱梁梁上有雜物物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般11箱梁的架設(shè)過(guò)程梁上有雜物墜 落物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在架梁過(guò)程中應(yīng) 確保箱梁上面沒(méi) 有雜物。吊裝架 設(shè)過(guò)程中，應(yīng)有 專(zhuān)人進(jìn)行指揮， 專(zhuān)職安全員要在12汽車(chē)吊安裝箱梁越位傾覆起重傷害作業(yè)人員、

19、相關(guān)人員重大13汽車(chē)吊違早作業(yè)或指 揮失誤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般14箱梁架設(shè)作業(yè)人員不慎或踏空高處墜落作業(yè)人員一般現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。作業(yè)人員應(yīng)正確 使用個(gè)人防護(hù)用 品。15箱梁架設(shè)電源線(xiàn)漏電觸電作業(yè)人員、相關(guān)人員重大16箱梁焊接周?chē)蛳路接?易燃物火災(zāi)作業(yè)人員、相關(guān)人員一般焊接時(shí)，周?chē)?0 米不應(yīng)有易燃易 爆物。氧氣，乙 炔瓶應(yīng)保證一定 的安全距離17箱梁焊接乙炔氣泄漏火災(zāi)、爆炸作業(yè)人員、相關(guān)人員一般2、危險(xiǎn)因素評(píng)估預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場(chǎng)施工人員較集中，汽車(chē)吊起吊過(guò)程是重大危險(xiǎn)源，要重點(diǎn)防 范安全事故的發(fā)生。十、施工安全保障措施10

20、.1、組織保障10.1.1 、安全目標(biāo)(1) 杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2) 嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故；(3) 年重傷率、輕傷率分別控制在 0.5 %o、3%o以下。10.1.2 、現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)為了確保預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工過(guò)程中，安全、文明、有序，項(xiàng)目部特成 立箱梁吊裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理 任副組長(zhǎng)，專(zhuān)職安全員、吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等為組員。具體崗位職責(zé)如下：姓名崗位崗位職責(zé)張國(guó)新安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)該橋箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費(fèi)的審批、具體安全措施的審批、組 織制定有關(guān)規(guī)章制

21、度、組織具體措施的實(shí)施、組織對(duì)吊裝施工 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報(bào)。劉淑平安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織編制箱梁吊裝和架設(shè)的實(shí)施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對(duì)箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。徐挺安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與對(duì)箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的疋期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。張書(shū)森安全部長(zhǎng)（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查

22、、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。王雷專(zhuān)職安全員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí) 施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的 責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。馬克峰吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全

23、事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。吊裝指揮員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)龍門(mén)吊、起重機(jī)起吊、行走、落梁等信號(hào)指揮。專(zhuān)職電工（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)龍門(mén)吊、架橋機(jī)電氣線(xiàn)路的安裝、維護(hù)、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。10.1.3 、主要安全管理制度A、安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級(jí)安全教育，掌握必備的基本 知識(shí)和技能。對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn) 行培訓(xùn)和考核。B、特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的起重工、電氣焊工、電工、 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的特 種作業(yè)人員操作證者才能上崗。C、安全檢

24、查制度：建立定期安全檢查制度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患， 要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期。D安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部總工給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，施工隊(duì) 安全員給工班長(zhǎng)、施工人員進(jìn)行安全交底的二級(jí)負(fù)責(zé)制。E、安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工必須持證上 崗，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線(xiàn)。F、機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證, 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包 保管、包保養(yǎng)。G安全事故報(bào)告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，發(fā) 生事故必須立即上報(bào)，不得隱瞞。1

25、0.2、技術(shù)措施11.2.1 、預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)的一般安全技術(shù)要求1、箱梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行，并由具有架設(shè) 經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機(jī)械操作工）進(jìn)行安 全技術(shù)交底，并形成文件材料。2、箱梁移運(yùn)、吊裝時(shí)，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定 的吊裝強(qiáng)度。3、箱梁安裝時(shí)，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。4、使用的汽車(chē)吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng) 試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)驗(yàn)收確認(rèn)合格并形成文件。5、架梁設(shè)備的電氣接線(xiàn)與拆卸必須由專(zhuān)職電工操作，并應(yīng)符合施工用電 的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線(xiàn)路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)設(shè)

26、防雨罩。外露傳動(dòng)部 件必須設(shè)防護(hù)裝置。6、箱梁吊裝時(shí)，被吊箱梁上嚴(yán)禁站人和擱置物品。7、箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收，確認(rèn)合格， 方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。&在架梁過(guò)程中，起重機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛、大型構(gòu)件等荷載需通過(guò)已安裝或 現(xiàn)澆梁時(shí)，必須進(jìn)行驗(yàn)算，確認(rèn)結(jié)構(gòu)安全才能經(jīng)過(guò)。9、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和 6級(jí)（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止 架梁作業(yè)。10、箱梁吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通信等架空線(xiàn)路、附近 建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定對(duì)吊裝影響范圍的架空線(xiàn)、建（構(gòu)）筑 物米取的挪移或保護(hù)措施。b

27、、現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線(xiàn)路時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)汽車(chē)吊作業(yè)符合 其操作相關(guān)規(guī)定。c、吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。d、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)f、吊裝時(shí)，吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。g、吊裝中嚴(yán)禁超載。k、吊裝時(shí)應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。l、現(xiàn)場(chǎng)配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就 位點(diǎn)距離50cm時(shí)方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于梁體下方。m吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停 止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。n構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開(kāi)

28、現(xiàn)場(chǎng)。11、使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確 認(rèn)合格。b、吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。c、嚴(yán)禁在吊鉤上焊補(bǔ)、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：（a）、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%（b）、開(kāi)口度比原尺寸增加15%（c）、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)100。（d）、危險(xiǎn)斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。（e）、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%其心軸磨損達(dá)原尺寸的5%d、嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時(shí)封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形 的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)e、 鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編插段的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍, 且不得小于30cm編

29、插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的 70%+。f、鋼絲繩切斷使用時(shí)，應(yīng)在切斷的兩端進(jìn)行防止松散的處理。g、鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)應(yīng)符合 GB5972起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí) 用規(guī)范的要求。h、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時(shí)清理干凈、加油潤(rùn)滑、理順盤(pán)好，放至庫(kù)房妥 善保管。1022 、預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)的安全技術(shù)措施1、預(yù)制箱梁架設(shè)施工，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，事先經(jīng)過(guò)精 心組織，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理的 分工并落實(shí)針對(duì)性安全措施。在架梁過(guò)程中，必須有專(zhuān)職安全員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān) 管。2、采用2臺(tái)汽車(chē)吊吊裝架設(shè)箱梁時(shí)，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，兩車(chē)的升降 速度要保持相等。3

30、、采用汽車(chē)吊架設(shè)預(yù)制箱梁，必須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進(jìn)行，在首次作 業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過(guò)程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和 危險(xiǎn)點(diǎn)的控制方法應(yīng)重點(diǎn)交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。4、預(yù)制箱梁架設(shè)中，在高處進(jìn)行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安 全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定，做好個(gè)人防護(hù)工作。特別強(qiáng)調(diào)在無(wú)法健全安全設(shè) 施的蓋梁上進(jìn)行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。5、架梁施工的全過(guò)程，必須專(zhuān)門(mén)指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮， 或無(wú)證指揮，或無(wú)指揮。6、架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設(shè)計(jì)要求（吊、索 具的規(guī)格、材質(zhì)、長(zhǎng)度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有

31、效合格證；嚴(yán) 禁未經(jīng)任何檢驗(yàn)、無(wú)合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過(guò) 程中，必須在每次架梁前進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報(bào)廢或降級(jí)的使 用標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。7、對(duì)架梁施工的全過(guò)程，項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員必須全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，及時(shí) 制止違章作業(yè)；對(duì)施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各類(lèi)安全隱患進(jìn)行控制，確保架梁設(shè) 施的安全。8嚴(yán)禁夜間架設(shè)預(yù)制箱梁9、第一片預(yù)制箱梁就位后，必須有臨時(shí)支架固定，防止傾覆。每片預(yù)制 箱梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員， 必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或施工 組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行固定；

32、穩(wěn)固措施不到位，嚴(yán)禁松鉤。10、架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護(hù)未完成 之前，禁止人員進(jìn)入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時(shí)用鋼管扣件或者鋼筋和安全 網(wǎng)及時(shí)做好防護(hù)。10.2.3 、汽車(chē)吊吊裝施工的安全技術(shù)措施1、2臺(tái)200噸龍門(mén)吊專(zhuān)門(mén)用于預(yù)制場(chǎng)內(nèi)箱梁移梁時(shí)吊裝， 龍門(mén)吊機(jī)屬大型 橋梁起吊專(zhuān)用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專(zhuān)職指揮員、專(zhuān) 職操作員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職安全檢查員。施工前對(duì)參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交 底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。龍門(mén)吊在使用前必須經(jīng)過(guò) 當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全部門(mén)全面檢查、試吊并辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用2、汽車(chē)吊起吊箱梁過(guò)程中，要認(rèn)真細(xì)

33、心，起吊要穩(wěn)定和同步，采用直徑為 50鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護(hù)腳襯墊， 防止 損傷梁體。3、吊裝施工班組要派專(zhuān)人經(jīng)常觀(guān)察汽車(chē)吊基礎(chǔ)下沉、各構(gòu)件運(yùn)行等情況，如有異常，及時(shí)妥善處理并向上級(jí)匯報(bào)，待問(wèn)題處理后方可進(jìn)行繼續(xù)施工。4、吊裝施工班組要對(duì)所用的機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試 運(yùn)轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進(jìn)行。5、雨、雪、霧、六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。停止作業(yè)時(shí)必須收 緊吊臂，以防發(fā)生意外。6、汽車(chē)吊吊裝箱梁過(guò)程中，吊車(chē)作業(yè)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi) 吊裝箱梁時(shí)，要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)疏散場(chǎng)內(nèi)其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。7、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，進(jìn)入工地戴好安全

34、帽，高空作業(yè)人員配好安 全帶，非施工人員嚴(yán)禁入場(chǎng)。8施工用電嚴(yán)格執(zhí)行用電安全技術(shù)規(guī)程。9、吊裝作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行吊車(chē)“十不吊”原則。10、指揮信號(hào)要求明確果斷，準(zhǔn)確無(wú)誤。11、起吊設(shè)備要定期進(jìn)行安全檢查，包括構(gòu)架、電氣、剎車(chē)、螺栓連接、吊具、銷(xiāo)軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。10.2.4 、安全標(biāo)志為了確保箱梁吊裝架設(shè)施工過(guò)程中的安全， 在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道、 等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下：A、在預(yù)制場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)置2塊移動(dòng)式標(biāo)志牌，主要用于預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)的安全警告，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊運(yùn)箱梁，請(qǐng)勿靠近！ ”。B、在架梁區(qū)設(shè)置1塊移動(dòng)標(biāo)志牌，主要用于警告外來(lái)

35、人員不要隨意到架 設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，請(qǐng)勿靠近！ ”。C在架梁線(xiàn)路與道路交叉兩側(cè)各 100米處設(shè)置1塊移動(dòng)標(biāo)志牌，主要用 于在架設(shè)跨線(xiàn)部位箱梁時(shí)調(diào)整過(guò)往車(chē)輛行車(chē)線(xiàn)路，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，暫停通行！ ”，并安排專(zhuān)人對(duì)過(guò)往行人進(jìn)行提醒。10.3、監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施10.3.1 、在每跨的第一片梁起吊時(shí)，可觀(guān)察地基土是否有明顯沉降，若 有，則應(yīng)立即停止施工，并對(duì)地基進(jìn)行重新碾壓、重新加固。1032、落梁時(shí)注意監(jiān)測(cè)梁的軸線(xiàn)位置及垂直度，并用手動(dòng)葫蘆或其它支撐物使箱梁穩(wěn)定；當(dāng)?shù)?片箱梁落位后，將第1片與第2片之間進(jìn)行橫向連 結(jié)，以保證其穩(wěn)定性。10.4、應(yīng)急措施10

36、.4.1 、目的和依據(jù)為有效、及時(shí)的搶救事故致傷病員，防止事故的擴(kuò)大和減少經(jīng)濟(jì)損失， 根據(jù)安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、法規(guī)，制定應(yīng)急救援預(yù)案。10.4.2 、應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及上級(jí)有關(guān)主管部門(mén)的文件精神，為了在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)做到緊中有序，忙而不亂，及時(shí)有效地組織緊急搶險(xiǎn)工作，本項(xiàng)目部成立了 以第一管理者項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急救援小分隊(duì)； 預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：張國(guó)新副組長(zhǎng)：劉淑平技術(shù)負(fù)責(zé)：馬克峰后勤保障：李旭升、李軍麗組員：吉柏陽(yáng)、田艷艷、張書(shū)森預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)小分隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)：劉會(huì)茹副隊(duì)長(zhǎng)：楊麗鳳隊(duì)員：王雷、韓慶洲1043

37、 、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)相關(guān)人員職責(zé)A、組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)所有救援人員、機(jī)械、物資的協(xié)調(diào)和施救統(tǒng)一指揮工作， 確定救援方案，主持事故調(diào)查會(huì)議。B、副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救援人員、機(jī)械、物資的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，提 出救援方案的建議，主持事故調(diào)查工作。C、技術(shù)負(fù)責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮開(kāi)展施救指揮工作，負(fù)責(zé)救援方案和相關(guān) 技術(shù)及機(jī)械技術(shù)施救工作，參加事故調(diào)查工作。D后勤保障：負(fù)責(zé)救援的外界救援支助的聯(lián)系和后勤保障工作，提出救 援方案的建議，參加事故調(diào)查會(huì)議。E、隊(duì)長(zhǎng)：協(xié)助副總指揮開(kāi)展好現(xiàn)場(chǎng)救援人員、機(jī)械、物資等的協(xié)調(diào)和施 救指揮工作，做出事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提出救援方案的建議，參加事故調(diào)查工作。F、副隊(duì)長(zhǎng)：協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)開(kāi)展好現(xiàn)場(chǎng)

38、救援人員、機(jī)械、物資等的協(xié)調(diào)和施救 指揮工作，做出事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提出救援方案的建議，同時(shí)還應(yīng)協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé) 人作好機(jī)械技術(shù)施救方案，參加事故調(diào)查工作。G其他救援指揮中心成員負(fù)責(zé)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)救援的組織、警戒等工作。1044 、應(yīng)急機(jī)構(gòu)的任務(wù)A、立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi) 的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)， 在應(yīng)急救援行動(dòng)中，快速、 有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率，減少事故損失的關(guān)鍵。指導(dǎo)職工防護(hù)，組織職工撤離。由于重大事故發(fā)生突然、擴(kuò)散速度快、涉 及范圍廣、危害大，應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)和組織員工采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)，并迅 速撤離出危險(xiǎn)區(qū)域或可

39、能受到危害的區(qū)域。在撤離過(guò)程中，應(yīng)積極組織職工開(kāi) 展自救和互救工作。B、迅速控制危險(xiǎn)源，并對(duì)事故造成的危害進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)，測(cè)定事故的 危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。及時(shí)控制造成事故的危險(xiǎn)源是應(yīng)急救援工作 的重要任務(wù)，只有及時(shí)控制住危險(xiǎn)源，防止事故的繼續(xù)擴(kuò)展，才能及時(shí)有效地 進(jìn)行救援。C、做好現(xiàn)場(chǎng)清潔，消除危害后果。針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。 對(duì)事故外溢的有毒有害物質(zhì)和可能對(duì)人和環(huán)境繼續(xù)造成傷害的物質(zhì)，應(yīng)及時(shí)組織人員予以清除，清除危害后果，防止對(duì)人的繼續(xù)危害和對(duì)環(huán)境的污染。對(duì)危 害化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、處置，直至符

40、合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。D查清事故原因，評(píng)估危害程度。事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)調(diào)查事故的發(fā)生原 因和事故性質(zhì)，評(píng)估出事故的危害范圍和危害程度，查明人員傷亡情況，做好 事故調(diào)查。E 、對(duì)應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)培訓(xùn)：進(jìn)行應(yīng)急人員和現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行崗位教育和消防知識(shí)的教育；進(jìn)行撲救火 災(zāi)、救護(hù)人員的知識(shí)能力教育；進(jìn)行搶救摔傷人員知識(shí)能力教育；進(jìn)行緊急切 斷電源、報(bào)救觸電人員知識(shí)能力教育；進(jìn)行控制機(jī)械事故損壞或傷害，排除機(jī) 械設(shè)備事故危害，排除機(jī)械設(shè)備事故危害能力教育，并做好培訓(xùn)記錄。1045 、常見(jiàn)事故急救預(yù)案1 、觸電事故急救預(yù)案發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡，而往

41、往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以 獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶救，平 時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)行觸電急救常識(shí)教育，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行必要的觸電急救訓(xùn)練。a、發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來(lái) 不及切斷電源可用絕緣物挑開(kāi)電源；同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門(mén)（澠池縣人民醫(yī)院仰韶鄉(xiāng)醫(yī)呼救 或報(bào)120急救中心。b、如觸電者的傷害情況嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，采取口對(duì)口人工呼吸， 如有呼吸但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。c、觸電急救應(yīng)盡可能就地進(jìn)行，只有在條件不允

42、許時(shí)，才可把觸電者抬 到可靠的地方進(jìn)行救治。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進(jìn)行搶救工作，在此過(guò)程中， 不要輕易打強(qiáng)心針。2 、防火急救預(yù)案a、為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)，成立義務(wù)消防隊(duì)，強(qiáng)化消防管理，必 須對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育和培訓(xùn)。b、配備必要的滅火工具及器材（滅火器、二號(hào)工具、麻袋、滅火彈等） 指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛置在明顯和易取 的地方。c、建立防火制度，制訂防火公約。在機(jī)房、油庫(kù)、住房、食堂等處配備 滅火工具和器材，在禁火區(qū)范圍內(nèi)樹(shù)立防火警示牌，消防重要部位必須道路暢 通。d、一旦發(fā)生火災(zāi)必須立即采取以下措施： 撥打119電話(huà)向公安消防部門(mén)報(bào)警，必須講清楚發(fā)生火

43、災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的詳 細(xì)地址、火災(zāi)情況、報(bào)警人姓名和地址、電話(huà)號(hào)碼，便于消防部門(mén)聯(lián)系。報(bào)警 后立即派人在路口接應(yīng)消防車(chē)。 立即組織疏散人員，迅速切斷電源，第一救人和集中力量搶救的原 則。正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進(jìn)行撲救。掌握四種滅火法：冷卻 法、隔離法、窒息法、抑制法。 掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。3 、高空墜落、物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案a、現(xiàn)場(chǎng)職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打擊事故，應(yīng)就地進(jìn)行搶救及呼救， 并立即通知項(xiàng)目經(jīng)理或工地負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人知曉發(fā)生事故后，應(yīng)立即通知 應(yīng)急救援組織進(jìn)行搶救，并指示各班組立即停止作業(yè)。b、立即撥打120救護(hù)中心與醫(yī)院（仰韶鄉(xiāng)醫(yī)院03

44、98-4955352）取得聯(lián)系, 并詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本人的聯(lián)系電話(huà)，并派人到路口接應(yīng)。c 、施工人員從高處墜落，現(xiàn)場(chǎng)解救不可盲目，不然會(huì)導(dǎo)致傷情惡化，甚 至危及生命。應(yīng)首先觀(guān)察其神智是否清醒，并觀(guān)察傷員桌底的情況及傷勢(shì)，做到心中有數(shù)。d 、傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即將傷員的頭偏向一側(cè)，防止 舌根后到，影響呼吸。e 、將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。f 、對(duì)于無(wú)心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷 員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。g 、如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬(wàn)不可以手帕、棉 布或紗

45、布取出堵塞，以免造成顱內(nèi)壓力增加和細(xì)菌感染。h 、如外傷出血，應(yīng)立即用清潔布?jí)K壓迫傷口止血，壓迫無(wú)效時(shí)，可用布 鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進(jìn)入處捆綁，上肢出血扎在臂上1/2處，下肢出血結(jié)扎在大腿上2/3處，到不出血即可。注意每個(gè) 25 40分鐘放松一次，每 次放松0.5 1分鐘。i 、傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定在一 起，并應(yīng)超過(guò)骨折的上下關(guān)節(jié)；上肢如果骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前，并固定在 軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動(dòng)時(shí)千萬(wàn)注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體 扭曲，然后由3人同時(shí)將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下 肢，平穩(wěn)運(yùn)送，以防骨折部位布穩(wěn)定，加重傷情。j 、腹部如有開(kāi)放性傷口，應(yīng)用清潔布或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出原 物返還，以免感染。k 、搶救傷員時(shí)，無(wú)論哪種情況，都應(yīng)減少途中顛簸，也不得翻動(dòng)傷員。4 、機(jī)械傷害應(yīng)急救援預(yù)案a、發(fā)生機(jī)械傷害后，在醫(yī)護(hù)人員沒(méi)有帶來(lái)之前，應(yīng)檢查受傷