梁板安裝施工組織設計

1、第一部分預制場的建設施工組織設計1.工程概況東柏溝5號大橋右幅中心樁號為K160+228.5，設計為6-25m預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁。每一跨共有4片梁，其中中梁2片，內邊梁1片，外邊梁1片；箱梁安裝用YQ1200-1型鄭州江河產架橋機一臺，120t運梁車一臺，50t龍門吊兩臺；根據(jù)現(xiàn)場情況，決定先從0#臺開始進行架設。2.勞動力及設備安排2.1 本著專業(yè)化組織的原則，梁板安裝施工分別成立架梁工隊、鋼筋工隊、模板工隊、砼澆筑工隊、預應力工隊共5個工隊，形成流水作業(yè)。梁板安裝施工各工隊任務安排見表2-1。表2-1 太佳西十二標梁板安裝施工工隊任務安排表工班名稱工作項目勞力（人）備注架梁工隊梁

2、板四氟滑板支座、臨時支座安裝，濕接縫就位10合計39鋼筋工隊濕接縫鋼筋制作、安裝及預埋件的加工10模板工隊底模及側模板的裝拆及模板的加工、整修10砼澆筑工隊砼澆筑和現(xiàn)場環(huán)境保持及濕接縫養(yǎng)護5預應力工隊濕接縫頂板負彎矩張拉及壓漿42.2 主要施工機具、機械配備為了確保工期、質量達到預期目標，將配備目前國內先進的施工機械設備。詳見表2-2。表2-2 太佳西十二標梁板安裝機具、機械配備表機具、機械配置臺（套）架橋機150t龍門吊2運梁車1模板10GT4-14鋼筋調直機1GQ50切斷機1GW40彎曲機1BX1-500電焊機3ZN50振動棒1YDC270張拉千斤頂2ZB4/500高壓油泵2UB3壓漿泵1

3、JZ-350灰漿攪拌機1箱式變壓器500kVA13.施工進度安排東柏溝5號大橋箱梁右幅24片；計劃于2009年7月5日開始架設，于2009年8月5日完成。4.梁板安裝工藝流程簡支轉連續(xù)箱梁安裝施工工藝流程詳見圖4-1。4.1 梁板安裝4.1.1施工準備4.1.1.1施工場地的準備a .清除梁上、下對架梁有影響的障礙物，保證架設箱梁足夠的施工空間。b .檢查箱梁運輸?shù)缆罚ＷC預制梁及機械的道路運輸條件。4.1. 1.2機械設備及人員配備a .箱梁架設前，全面檢查各個運轉點的機械設備的運轉情況，保證架設安裝時的正常運轉。b .架設前對各個環(huán)節(jié)的機械設備操作人員進行再教育，做到各負其責，安全有序，安

4、全施工，文明施工。c .做好電力的安全布置，保證施工順利進行。4.1. 1.3架設預制構件的質量檢查工作a .架設安裝箱梁前，提前做好所需預制構件的質量檢查工作，包括梁長、梁高、寬度等幾何尺寸。b .架設前對計劃架設相應墩臺、蓋梁進行必要的測量。根據(jù)線路中心線和墩臺中心里程，在墩臺上放出每片梁的縱向中心線，支座縱橫中心線、梁端頭橫線及支座底部輪廓線，在梁端橫線上定出各片梁底部邊緣的點。c .支座安裝：定好支撐中心線后準確安裝橡膠支座，特別是滑板支座，嚴格按照設計及規(guī)范要求進行準確安裝定位。4.1.2 架梁4.1.2.1架設前的準備工作移梁，移梁采用龍門吊，梁板吊裝要平穩(wěn)，安排專人負責指揮、捆綁

5、鋼絲繩。試吊，在正式吊裝之前，對架橋機進行試吊、試運行。依次進行下列各項試吊和檢查工作。a .全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，卷揚機具運行狀態(tài)是否良好，吊機是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。b .吊機均應按設計荷載的1.25倍進行靜載試驗，吊離地面50cm，停留10分鐘，然后移動吊件按設計荷載的1.1倍進行動載試驗，在消除非彈性變形無異常狀態(tài)后方可投入正式使用。c .所用的吊運設備，不允許超負荷運行。4.1.2.2 架橋機就位架橋機拼裝完成后，同時鋪設一組運梁軌道。架橋機經(jīng)過檢驗和試運行，同時報監(jiān)理工程師同意使用后，將架橋機行走至架設位置，用運梁平車將梁拖拉到位，架

6、梁機吊梁平車對準構件下繩起吊箱梁，運梁平車退出，橫移箱梁，對準支座中心，下放安裝箱梁，以此類推，完成箱梁的架設。施工步驟：a .架橋機空車縱移，前支腿到待架孔前方墩位置。b .頂起架橋機，將下走行輪轉動90度方向，在后、中支腿下鋪鋪設移梁軌道。c .架橋機上前吊梁小車吊起梁的前端，此時箱梁前端吊在架橋機的前吊梁小車上，后端支承在運梁平車上，繼續(xù)前移。當待架箱梁后端達到架橋機后吊梁小車位置時后吊梁小車中起梁的后端，兩臺吊梁小車運梁適當前后移動，將箱梁放在架橋機前后橫梁上，架橋機準備整體橫移。此時前支腿懸空，中、后支腿支撐。d .整體橫移架橋機及箱梁到待架梁位置時適當起頂前支腿，消除大梁懸臂時撓度

7、，抄墊好前支腿。e .在架橋機上縱移箱梁到位后，縱橫向微調，調整支座，落梁就位。此時前、中、后支腿全部支撐。f .千斤頂輔助，收起前支腿，橫移回到運梁道，準備接梁，一孔梁整個架完后，架橋機回到縱向行車道（即運梁道）。頂起架橋機，轉動走行輪到縱向走行方向，縱移架橋機，依此循環(huán)。4.1.2.3梁板安裝安裝步驟：運梁小車運梁至1#小車進入架橋機尾部前天車吊起箱梁前端前天車與2#運梁小車同時運作前移，至2#運梁小車進入架橋機尾部后天車吊起箱梁后端前后天車同時前移至安裝位置橫移整機、卷揚小車，安裝箱梁就位，詳見梁板吊裝施工工藝流程圖42。4.1.2.3.1 運 梁a .預制場龍門吊使用鋼性吊具或32鋼絲

8、繩抬吊，將濕接縫放于運梁平車上。箱梁放于運梁平車上后，可用兩邊四條鋼斜撐（可調節(jié)長度）撐牢。b .運梁平車軌距誤差10mm，兩條軌頂高差20mm，同時全長范圍內，軌頂、軌端不準有障礙物。c .同條軌頂高差1mm，錯臺2mm。d .重載運梁必須選用低速檔，空載時可使用中速、高速檔。e .運梁過程中，運梁平車必須有專人監(jiān)護。4.1.2.3.2 架 梁a .運梁平車載梁至架橋機尾部。(后支架后方附近)b .第1#天車垂直起吊濕接縫，使?jié)窠涌p脫離臺車面，臨時支撐后支腿，同時檢查卷筒排繩、制動。c .第1#天車和后運梁平車配合前移濕接縫，如果起升高度不夠，可臨時拆除后支架臺車拉桿。(此時天車應于主橫梁距

9、中)。d .當1#天車載梁前移至前、后支架1/2跨中時，應密切注意導梁變形。(定期測量該處下?lián)现岛退脚詮澲?e .當2#天車夠吊點時，停車制動，用2#天車起吊濕接縫。f .兩臺天車同時載梁前移至架梁段，徐徐落下；對于中梁，可按指定位置就位；對于邊梁，先放于次邊梁位置上，并臨時支護好。g .對于邊梁可以支護的蓋梁，可先將邊梁置于次邊梁位置，然后整機橫移回來，使主導梁中心和濕接縫中心重合，利用主橫梁縱移臺車上的落邊梁油缸吊具，重新兜吊濕接縫，使?jié)窠涌p離開蓋梁20-30cm，然后整機橫移至邊梁位置落下，臨時支護。然后用架橋機落進相鄰次邊梁，馬上橫向聯(lián)接，形成穩(wěn)定體系。圖42 梁板吊裝施工工藝流程圖

10、架橋機拼裝軌 道 鋪 設移梁至運梁平車平車載梁、送梁架 橋 機 吊 梁架橋機縱向移梁就位梁橫向就位、支護下 一 片 梁運梁平車就位架橋機調試、試運行架橋機箱梁架設安裝施工工藝框圖標高檢測墊石測量復核場地平整移運梁、喂梁過孔/移梁就位架橋機安裝、調試梁調整、就位支座安裝架梁前準備支座測量復核落 梁梁位檢測檢 驗下片梁安裝就位圖41 簡支轉連續(xù)箱梁安裝施工工藝流程圖施工準備濕接縫配重過跨逐孔箱梁就位負彎矩波紋管安裝并穿束綁扎濕接縫鋼筋安裝底模、立側膜工序質量檢查有次序的澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側與頂板負彎矩同長度范圍內的橋面板張拉頂板負彎矩鋼絞線至控制應力張拉頂板負彎矩鋼絞線至初應力砼 養(yǎng) 生錨

11、 固封 貓壓 漿架橋機拼裝場地平整運 梁加工濕接縫鋼筋制備砼試件拆除臨時支座澆筑混凝土連接頂板負彎矩槽口處的鋼筋安裝負彎矩槽口底模有次序的澆筑剩余部分的橋面板濕接縫砼拆 模量鋼絞線伸長值量鋼絞線伸長值5 質量保證措施5.1質量目標遵守國務院279號令頒發(fā)的建設工程質量管理條例及國家和交通部現(xiàn)行的工程質量驗收標準，符合工程設計和有關技術規(guī)范要求，確保本標段全部優(yōu)質、高效、安全、環(huán)保、廉潔地完成，工程一次驗收合格率達到100%，打造高速精品，確保國優(yōu)。5.2 質量保證體系在本工程中我們將嚴格按照招標文件及項目部的有關規(guī)定做好質量管理，并深入開展質量改進活動，嚴格執(zhí)行ISO9000質量保證標準，以跟

12、蹤監(jiān)測、跟蹤檢驗、試驗、加強工序、關鍵過程的控制和不合格控制為主要手段，建立由項目經(jīng)理部、施工隊、專業(yè)施工工隊的三級質量管理組織體系，項目經(jīng)理部設立安全質量部；實行兩級主要領導對工程質量終身負責制，建立在施工過程中堅持工隊自檢、質檢人員專檢、監(jiān)理工程師終檢的制度體系；建立和實施工程質量全員、全方位、全過程、全要素的施工保證體系，各級質量體系監(jiān)察框圖如圖5-1所示。5.3 質量保證措施5.3.1 組織機構保證梁板安裝成立質量領導小組，由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、總工任副組長，建立并完善由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工及各業(yè)務部門主管組成的決策層，常設機構為安全質量部,各部室各自負責相關質量職責；各工隊設質

13、檢員，最終形成全員組織管理體系。在施工中，項目部、施工隊、施工工隊三級職責清楚、權限分明。5.3.2 質量管理制度的保證5.3.2.1 建立健全工程質量責任制實施項目工程質量終身責任制。項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工與施工隊負責人分別簽訂質量終身責任書，以質量責任的可追溯性明確質量責任和工作分工，確保全體質量相關人員以高度負責的態(tài)度對待質量工作，實現(xiàn)以人員素質保證工作質量，以工作質量保證各項制度和現(xiàn)場操作到位的良性工作循環(huán)。5.3.2.2 堅持工程質量事故報告制度和質量獎懲辦法a. 工程質量事故逐級報告制度各單位逐級及時上報上級主管安全質量部門。工程重大質量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在24小

14、時內報告上級主管安全質量部門、建設單位。三天內提出書面報告，逐級上報。b. 工程質量獎勵辦法開工之初，根據(jù)國家工程質量管理條例和交通部有關質量管理規(guī)定，結合工程實際制定項目質量管理辦法。在項目質量管理辦法中,充分體現(xiàn)獎優(yōu)罰劣制度, 逐步完善工程質量的激勵和約束機制。做到有功必獎，有過必罰的管理制度。建場開始，項目部及項目部管理人員同上級單位簽定質量管理包保責任狀，年終或工程結束，考核兌現(xiàn)。對于獲得建設單位優(yōu)質樣板工程、部優(yōu)工程項目分別予以獎勵。質量信息保證體系質量檢查保證體系施工過程保證體系健全職能機構施 工 計 劃質量信息反饋網(wǎng)絡項目經(jīng)理負責制熟練技術標準組織施工信 息 源 各部門負責人TQ

15、C 領 導 小 組原材料質量保證施工調度施工過程質量監(jiān)督工裝設備質量保證試驗計量質量保證機 械 保 證人 員 素 質 和技 術 的 保 證檢驗試驗 計量工藝保證各工序質量檢查原材料質量保證制度保證崗位責任制目標責任制質量獎懲制技術質量人員項 目 經(jīng) 理信 息 反 饋施工過程監(jiān)理單位信息反饋制度優(yōu)質工程質量檢查員班組質檢員工班長施工人員完成工程質量檢查質 量 評 定質量監(jiān)督質量保證體系組織保證體系監(jiān)理單位圖5-1 質量保證體系框圖c.工程質量懲罰辦法凡發(fā)生質量事故，一律罰款，一般質量事故由上級罰項目部主管5000元，重大質量事故20000元，項目部其他人員和工隊員工取消當年質量獎金。5.3.2.

16、3 堅持“三自管理”和“三工檢查”制度“三自管理”就是自糾、自檢和自控，通過自我工作質量來保證工程質量，通過自查、自糾把質量問題消滅在萌芽狀態(tài)。落實“三工檢查”，三工檢查即工前檢、工中檢和工后檢。工前檢是檢查上道工序質量合格后再繼續(xù)施工；工中檢是在完成此項工序過程中檢查問題，提高質量；工后檢是本道工序完成后自檢是否合格，合格后再轉到下一工序中。5.3.2.4 建立健全質量檢查評審制度項目部根據(jù)本工程特點和有效控制工程質量的需要，依據(jù)我方ISO9000程序文件規(guī)定，建立健全現(xiàn)場工程質量的檢查與評審制度。項目部每月組織一次質量抽查，每季度組織一次質量檢查，根據(jù)質量抽查和檢查情況，召開工程質量評審會

17、議，研究質量形勢，消除質量隱患，提出整改措施，確保質量管理工作及時有效。5.3.2.5 強化質量意識，加強人員素質培訓制度項目部根據(jù)本工程內容，實施新技術培訓，由技術管理部編寫教材，分管施工生產的項目副經(jīng)理組織實施，利用工程間歇、節(jié)假日、冬雨天開辦職工夜校，以提高人員素質和參建職工對所承建工程的了解，同時作好宣傳教育工作。5.3.2.6 推行全面質量管理，定期發(fā)布QC成果制度針對不同的工作內容，項目部指導各部門成立QC小組，并隨工程進展開展活動。項目部每半年組織一次QC成果發(fā)布會，并對優(yōu)秀成果予以獎勵。通過QC小組活動，進一步強化全員參與質量工作的意識，形成上下成線、橫向成網(wǎng)的質量管理網(wǎng)絡。5

18、.3.2.7 建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度項目部質檢工程師作為與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡員，及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。項目部質量評審會議邀請監(jiān)理工程師參加，將本項目的質量管理體系與監(jiān)理制度接軌。5.4 人員、設備、及原材料的保證5.4.1 高素質人員配備公司派出優(yōu)秀的項目管理人員，所有管理人員均為精選的高學歷、高職稱的經(jīng)驗豐富的人才。技術專業(yè)人員精選公司內高學歷、高職稱的鐵路施工現(xiàn)場制梁實踐經(jīng)驗豐富的技術骨干擔任，原則是數(shù)量要足，質量要好。上崗技術職工要全部經(jīng)過審核篩選，崗前學習培訓、考核合格后，持證上崗。5.4.2 先進精良

19、的機具設備公司將組織選擇調遣先進精良的機械設備，高效優(yōu)質完成施工任務，并留有一定備用設備。5.4.3 嚴格控制使用原材料對于所有進入現(xiàn)場的原材料，要嚴格按照原材料試驗程序及現(xiàn)場檢測試驗程序控制，嚴格按原材料采購制度進貨。材料采購中，嚴格執(zhí)行ISO9000標準中關于材料采購的控制程序，加強檢測，嚴把質量關，嚴禁不合格材料進入施工區(qū)域。一般材料采購參照業(yè)主和設計單位的意見，認真進行市場調查，保證材料質量，并采取措施，使用符合要求的當?shù)夭牧?，進入梁場的原材料必須經(jīng)過檢查合格的材料?，F(xiàn)場設置料庫，所有運入施工現(xiàn)場的設備、材料均納入庫統(tǒng)一管理。各類材料分類放置，明確標識。嚴格執(zhí)行進場物資管理辦法，保證物

20、資進出庫有序，臺賬清楚、準確。6 安全保證措施6.1 安全目標杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設施和施工機械設備等引起的等級以上事故；杜絕因施工作業(yè)、施工臨時道口和施工機械車輛引起的公路及施工便道交通行車險性等級以上事故；杜絕因勞保、醫(yī)療、衛(wèi)生保障措施不力引起的死亡事故；杜絕責任火災事故和職工因工死亡事故；施工人員年重傷率控制在0.5，輕傷率控制在3以內；不發(fā)生機械設備、交通運輸、中毒等重大事故。6.2 安全保證體系安全工作是一項多層次，全方位的系統(tǒng)工程，必須全員參與，全過程管理控制。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的安全領導小組，第一管理者親自抓安全，各負其責保證安全目標落到實處，保證作業(yè)現(xiàn)場整體受控。

21、建立健全安全組織保證體系，貫徹國家有關安全生產和勞動保護的法律、法規(guī)，強化基本知識、基本素質的培訓。定期或不定期的召開安全生產會議，研究基礎安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐級簽訂安全包保責任狀，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參與，全面管理，全方位監(jiān)控。充分體現(xiàn)“安全生產、人人有責”，實現(xiàn)安全生產之目的。6.2.1施工現(xiàn)場安全措施操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者不得進入施工現(xiàn)場。凡進入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。堅持定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結合安全

22、事故的規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防淹亡、防交通事故、防煤氣中毒等措施的落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施加以解決。6.2.2 防洪、防汛、防火措施成立防洪、防汛、防火搶險領導小組，組長由項目經(jīng)理兼任，并直接指揮搶險隊，配備相應的搶險器材。建立健全有保障的通訊系統(tǒng)，汛期時對重要結構物周圍派專人巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。6.2.3 實施安全保證金制度堅持“生命至上，安全第一，防范為主”的理念，實施安全保證金制度，按工程量大小，提取一定數(shù)量費用，作為安全專項保證金，加大對安全防范資金投入和安全事故處罰力度，牢牢構筑安全防范大堤。貫徹誰主管誰負責的原則，形成各級“一把手”親自抓安全、負全責的格局。

23、 建立拉網(wǎng)式的安全檢查制度。一查各級領導重視程度；二查安全“軟硬”件投入是否到位；三查現(xiàn)場有無“三違”現(xiàn)象；四查有效措施應急預案等內容。6.3 安全保證措施6.3.1 加強安全教育。針對施工過程的立體交叉復雜性、人員多、設備多等情況，加強開工初期的安全教育，堅持施工期內的日常教育，使全體施工人員提高施工安全、人身安全意識，做到“三不傷害”，即：“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，掌握施工安全規(guī)則，技術操作規(guī)程和防范措施，做到預防為主，對于突發(fā)性安全事故要有應急搶險的思想準備和能力。6.3.2 健全制度，實現(xiàn)安全生產責任目標，嚴格執(zhí)行有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規(guī)和技術標準、規(guī)則，

24、建立健全適合本工程特點的安全生產管理制度。實行安全生產責任制，層層簽訂安全責任狀，建立與經(jīng)濟掛鉤的激勵約束機制。突出安全管理重點，劃分安全責任區(qū)，明確各級崗位職責，做到縱向到底、橫向到邊，調動安全生產的積極性和自覺性，確保實現(xiàn)安全責任目標。6.3.3 完善安全生產檢查制度，在安排施工計劃的同時，要有針對性明確安全目標、預防措施及安全控制重點，并落實到具體人員。項目經(jīng)理部根據(jù)工程進度和季節(jié)情況，定期組織安全大檢查，項目經(jīng)理部每月進行檢查評比，實行獎罰。對重點項目、重要工序和關鍵部位推行安全崗位責任制，實行全過程監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時消除隱患，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)。6.3.4 科學施工，完善安全生產技術措施6.3.4.1 施工組織設計、施工方案、作業(yè)方法要科學合理，安全可靠。嚴格進行安全技術交底，嚴格按安全技術規(guī)則施工，防止各種違章作業(yè)行為的發(fā)生。在編制施工組織設計的同時，必須制訂相應的安全技術措施，尤其是重點項目和關鍵部位工程在確定施工方案時，要制定切實可行的安全技術保證措施。6.3