箱梁支護(hù)排架安全方案

1、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路高架橋及引道工程箱梁支護(hù)排架安全施工方案編制： 審核： 審批： 北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司桃仙機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路高架橋及引道工程項(xiàng)目部2012年7月22日目錄一、工程概況1二、安全保障體系的建立12.1、建立健全的安全生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)12.2、安全保障體系框圖32.3、各管理崗位職責(zé)4三、箱梁排架施工要求及安全生產(chǎn)管理辦法43.1、排架搭設(shè)方法及要求43.2、排架施工安全操作規(guī)程6一、工程概況沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程進(jìn)場(chǎng)路高架橋及引道施工工程位于桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓與北方航空公司食品廠之間的現(xiàn)狀機(jī)場(chǎng)路附近。工程包括A線、N線、S線三條主線和D線匝道及地面道路。本工程共有現(xiàn)澆箱梁

2、17聯(lián)，其中A線11聯(lián)，D線1聯(lián)，S線3聯(lián)，N線2聯(lián)；分別為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁和普通鋼筋混凝土箱梁兩種。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋橋?qū)挒?4.5m（A線高架橋A0-A18）、12.5m（A線高架橋A22-A30）、22-16m（A線高架橋A30-A33）、16m（A線高架橋A33-A0）、9m（D線匝道橋D0-D3）。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用C50混凝土，截面為單箱多室斷面，梁高2m。普通鋼筋混凝土連續(xù)梁橋橋?qū)挒?2.25m（A線高架橋A18-A22）、12.5m（N匝道、S匝道）。普通鋼筋混凝土連續(xù)梁采用C50混凝土，截面為單箱多室斷面，梁高2m。所有上部結(jié)構(gòu)均采用支架現(xiàn)澆法施工。二、安全保障體系

3、的建立2.1、建立健全的安全生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)： 呂永波副組長(zhǎng)：趙廣付成員： 羅斌 陳衛(wèi)彬 周志智 馬德元 許秀明 曹巨川 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工工作，保證各項(xiàng)措施落到實(shí)處，同時(shí)項(xiàng)目部專職安全管理員由趙廣付、李云峰擔(dān)任，負(fù)責(zé)在參施隊(duì)伍中建立安全管理體系。后附項(xiàng)目部安全保障體系框圖。2.2、安全保障體系框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：呂永波副組長(zhǎng)：趙廣付2.3、各管理崗位職責(zé)（1）、項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)工程的安全負(fù)全部責(zé)任，任安全生產(chǎn)及文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，建立安全管理體系，明確內(nèi)部各部門人員職責(zé)分工，向項(xiàng)目管理處和總監(jiān)辦負(fù)責(zé)人報(bào)告工作。（2）、

4、項(xiàng)目總工：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施安全及文明施工目標(biāo)，對(duì)工程技術(shù)安全負(fù)責(zé)。（3）、生產(chǎn)副經(jīng)理：負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織施工生產(chǎn)；對(duì)工程進(jìn)度、安全、文明施工承擔(dān)直接責(zé)任。（4）、安全員：負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理計(jì)劃、措施，下達(dá)安全交底單，監(jiān)督執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)體系，完成安全生產(chǎn)記錄。（5）、工長(zhǎng)：工長(zhǎng)在副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，承擔(dān)施工現(xiàn)場(chǎng)工、料、機(jī)調(diào)度及施工方案、工藝和工序質(zhì)量在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施職能，執(zhí)行安全生產(chǎn)管理計(jì)劃、措施。（6）、施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人：嚴(yán)格按照施工安全交底單的要求進(jìn)行操作，向具體施工的工人詳細(xì)交底，并對(duì)操作項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)。三、箱梁排架施工要求及安全生產(chǎn)管理辦法3.1、排架搭設(shè)方法及要求箱梁施工時(shí)腳手架搭設(shè)要求為：

5、在箱梁橫斷面上，位于正常段箱室底下的支架搭設(shè)按照9090cm布置；位于端橫梁位置及腹板位置的支架按照9060cm布置；對(duì)于異形箱梁，腹板位置變化較大，若布局60cm不能滿足腹板下的位置，當(dāng)平面位置誤差大于10cm時(shí)，可按照雙排60cm布置或中間用鋼管加密，確保支架加密區(qū)與箱梁腹板對(duì)應(yīng)。兩側(cè)翼板下為90cm布置。翼板外側(cè)留90cm作為操作平臺(tái)。其中縱橋向步距均按照90cm布置，橫橋向步距根據(jù)箱梁斷面尺寸適當(dāng)變化（60cm、90cm）。在橋梁線形為曲線段時(shí)，根據(jù)曲線半徑不同，每515米分單元搭設(shè)，每單元之間用橫桿連接緊密。剪力撐布置：支架外圈橫斷面、縱斷面每5米打一道剪力撐，且剪力撐相互交叉1.8

6、米，使整個(gè)斷面連成一體。支架中間部分（箱梁底角處）設(shè)斜拉桿。斜拉桿按照支架縱向步距設(shè)置。按照以上布置斜撐，以增加支架的整體穩(wěn)定性。 支架斜撐示意圖：支架從下到上依次為基地處理后在底托位置橫橋向鋪設(shè)5cm大板，大板下座2cm1：9 干硬性砂漿，保持大板穩(wěn)固，大板上支扣架底托，按照每座橋與現(xiàn)況地面的高差布設(shè)扣架立桿，立桿上部為頂托。頂托上縱橋向鋪設(shè)2015cm方木，橫橋向鋪設(shè)1010cm方木，間距中到中20cm。1010cm方木上面鋪設(shè)15mm酚醛覆面膠合板，作為底模。3.2、排架施工安全操作規(guī)程1、排架架搭設(shè)人員（架子工）必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持特種作業(yè)操作證上崗作業(yè)。架子工的徒工必

7、須辦理學(xué)習(xí)證，在技工帶領(lǐng)、指導(dǎo)下操作，非架子工未經(jīng)同意不得單獨(dú)進(jìn)行作業(yè)。2、架子工必須經(jīng)過(guò)體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠以及不適合于登高作業(yè)的，不得從事登高架設(shè)作業(yè)。3、正確使用個(gè)人安全防護(hù)永平，必須著裝靈便（緊身緊袖），在高處（2m以上）作業(yè)時(shí)，必須正確佩戴、使用安全帶，穿防滑鞋。作業(yè)時(shí)精神要集中，團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相呼應(yīng)、統(tǒng)一指揮、不得“走過(guò)檔”和跳躍架子，嚴(yán)禁打鬧玩笑、酒后上班。4、施工班組（隊(duì)）接受任務(wù)后，必須組織全體人員，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)腳手架專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施交底，研討搭設(shè)方法，明確分工，并派1名技術(shù)好、有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)搭設(shè)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。5、風(fēng)力六級(jí)以上（含

8、六級(jí)）強(qiáng)風(fēng)和高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止高處露天作業(yè)。風(fēng)、雨、雪過(guò)后要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜下沉、松扣、崩扣要及時(shí)修復(fù)，合格后方可使用。6、在帶電設(shè)備附近搭、拆腳手架時(shí)，宜停電作業(yè)。在外電架空線路附近作業(yè)時(shí)，腳手架外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離不得小于安全距離。7、腳手架搭設(shè)、拆除、維修和升降必須由專業(yè)架子工負(fù)責(zé)，非架子工不準(zhǔn)從事腳手架操作。8、扣件式鋼管腳手架：按其搭設(shè)位置分為外腳手架、里腳手架；按立桿排數(shù)分為單排、雙排腳手架；按高度分為一般、高層腳手架，以及分為結(jié)構(gòu)、裝修腳手架，具體搭設(shè)的操作規(guī)定。9、腳手架搭設(shè)前應(yīng)清除障礙物、平整場(chǎng)地、夯實(shí)基土、做好排水，根據(jù)

9、腳手架裝相安全施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）和安全技術(shù)措施交底的要求，基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，放線定位。10、墊板宜采用長(zhǎng)度不少于2跨，厚度不小于5的木板，也可采用槽鋼，高層腳手架底座應(yīng)準(zhǔn)確放在定位位置上。11、腳手架與在建結(jié)構(gòu)物拉結(jié)，一般腳手架用雙股8號(hào)鉛絲或6.1級(jí)鋼筋與結(jié)構(gòu)拉頂牢固，高層腳手架采用剛性連接，拉結(jié)點(diǎn)之間水平距離不大于6m，垂直距離不大于4m。高度超過(guò)20m的腳手架不得使用柔性材料進(jìn)行拉結(jié)。12、高層施工腳手架（高20m以上）在搭設(shè)過(guò)程中，必須以1518m為一段，根據(jù)實(shí)際情況，采取撐、挑、吊等分階段將荷載卸到建筑物的技術(shù)措施。13、插口架允許負(fù)荷最大不得超過(guò)1176N/，腳手架上嚴(yán)禁堆放物

10、料，人員不得集中停留。14、插口架提升或降落，應(yīng)使用塔式起重機(jī)等起重機(jī)械，必須用卡環(huán)吊運(yùn)，嚴(yán)禁任何人站在架子上隨架子升降。15、插口架外側(cè)要結(jié)高掛網(wǎng)，其高度應(yīng)高處施工作業(yè)層1m，要設(shè)剪刀撐，并用密目安全網(wǎng)從上至下封嚴(yán)，安全網(wǎng)下腳要封死綁牢。相鄰插口架應(yīng)在同一平面，接口處應(yīng)封閉嚴(yán)密。16、插口架安裝后必須經(jīng)過(guò)檢查、驗(yàn)收，合格簽字后，才能使用。17、吊籃搭設(shè)構(gòu)造必須遵照專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）規(guī)定，組裝或拆除時(shí)，應(yīng)3人配合操作，嚴(yán)格按照支搭方案作業(yè)，任何人不允許改變方案。18、吊籃的負(fù)載不得超過(guò)1176N/（120Kg /），吊籃上的作業(yè)人員和材料要對(duì)稱分布，不得集中在一頭，保持吊籃負(fù)載平

11、衡。19、升降吊籃的手扳葫蘆應(yīng)用3t以上的專用配套的鋼絲繩。使用倒鏈應(yīng)用2t以上的，承重的鋼絲繩直徑不小于12.5；吊籃兩端應(yīng)設(shè)保險(xiǎn)繩，其直徑與承重鋼絲繩同。繩卡不得少于3個(gè)，嚴(yán)禁使用有接頭鋼絲繩。20、承重鋼絲繩與挑梁連接必須牢靠，并應(yīng)有預(yù)防鋼絲繩受剪的保護(hù)措施。21、安裝、使用和拆卸附著升降腳手架的工人必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，未經(jīng)培訓(xùn)任何人（含架子工）嚴(yán)禁從事此操作。22、附著升降腳手架安裝前必須認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)”（施工方案）和安全技術(shù)措施交底，研究安裝方法，明確崗位責(zé)任?？刂浦行谋仨氃O(shè)專人負(fù)責(zé)操作，嚴(yán)禁未經(jīng)同意人員操作。23、外電架空線路安全防護(hù)腳手架應(yīng)使用剝皮杉木

12、，落葉松等作為桿件，腐朽、折裂、枯節(jié)等易折木桿和易導(dǎo)電材料不得使用。外電架空線路安全防護(hù)腳手架應(yīng)高于架空線1.5m。24、在基坑內(nèi)搭設(shè)腳手架時(shí)，腳手架運(yùn)料坡道寬度不得小于1.5m，坡度以1：6（高：長(zhǎng)）為宜。人行坡道，寬度不得小于1m，坡度不得大于1：3.5。立桿、縱向水平桿間距應(yīng)與結(jié)構(gòu)腳手架相適應(yīng)，單獨(dú)坡道的立桿、縱向水平桿間距不得超過(guò)1.5m。橫向水平桿間距不得大于1m，坡道寬度大于2m時(shí)，橫向水平桿中間應(yīng)加吊桿，并每隔1根立桿在吊桿下加綁托桿和八字戧。坡道及平臺(tái)必須綁兩道護(hù)身欄桿和180高的擋腳板。25、各分項(xiàng)施工中必須按規(guī)定搭設(shè)安全網(wǎng)。安全網(wǎng)分為平支網(wǎng)和立掛網(wǎng)兩種。安全網(wǎng)搭設(shè)要搭接嚴(yán)密、牢固、外觀整齊。網(wǎng)內(nèi)不得存留雜物。安全網(wǎng)繩不得損壞和腐朽。26、腳手架拆除作業(yè)區(qū)的周圍及進(jìn)出口處，必須派專人了望，嚴(yán)禁非作業(yè)區(qū)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，拆除大片架子應(yīng)加臨時(shí)圍攔。作業(yè)區(qū)內(nèi)電線及其他設(shè)備有妨礙時(shí)，應(yīng)事先與有關(guān)部門聯(lián)系拆除、轉(zhuǎn)移或加防護(hù)。27、腳手架拆除全部過(guò)程中，應(yīng)指派1名責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人擔(dān)任指揮和監(jiān)護(hù)，并負(fù)責(zé)拆除撤料和監(jiān)護(hù)操作人員的工作。已拆下