32m梁移動(dòng)模架施工培訓(xùn)內(nèi)容

1、MZ900S 移動(dòng)模架 32.6m 梁施工培訓(xùn)內(nèi)容1 施工依據(jù)1.1 MZ900S 上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)圖紙及使用說明書；1.2 國家現(xiàn)行起重設(shè)備安裝施工及驗(yàn)收規(guī)范；1.3 橋梁施工安全操作規(guī)程；1.4 同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及措施。1.5 國家和鐵道部現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、指南及暫行規(guī)定；1.6 國內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果；1.7 國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)；1.8無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）通橋（2008 ） 2322A- W、通橋（2008）2322A- VD2 適用范圍時(shí)速 300-350Km 客運(yùn)專線雙線 32.6m 簡(jiǎn)支箱梁。3 移動(dòng)模

2、架造橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理3.1 移動(dòng)模架造橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)移動(dòng)模架分為上行式與下行式兩種形式， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 本工程采用鄭 州市華東建機(jī)有限公司生產(chǎn)的 MZ900S 上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)施工。該移動(dòng)模 架造橋機(jī)分為承重主梁及其導(dǎo)梁、 前后支腿、縱移輔助支腿、 挑梁和吊臂及軌道、 外側(cè)模板及底模、底模架及吊桿、外側(cè)模架、拆裝式內(nèi)模、模架防護(hù)棚、爬梯及 走道結(jié)構(gòu)、液壓及電氣系統(tǒng)等幾部分，構(gòu)成一個(gè)完整的承載結(jié)構(gòu)體系。整機(jī)重450t 。移動(dòng)模架主要結(jié)構(gòu)圖如下3.2移動(dòng)模架造橋機(jī)工作原理MZ900S上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)是一種自帶模板，利用一組鋼箱梁作為主 梁支承模板，對(duì)混凝土梁進(jìn)行逐孔現(xiàn)場(chǎng)澆筑的設(shè)備

3、。造橋機(jī)工作時(shí)，主梁在支承油缸及托輥輪箱的作用下，實(shí)現(xiàn)升降及縱移動(dòng)作；模架及模板在模架開啟機(jī)構(gòu)的 作用下完成模架橫移開啟及閉合的動(dòng)作； 模架通過挑梁、吊臂及吊桿在主箱梁底 面，利用可調(diào)撐桿調(diào)節(jié)模板的預(yù)拱度，調(diào)整梁底線型高程。4 施工準(zhǔn)備4.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備做好施工前“三通一平”的工作，施工前對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一檢修，保證施工有條不紊的進(jìn)行。搞好現(xiàn)場(chǎng)布置，做好現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)。模板、機(jī)具齊全，設(shè)備完好。移動(dòng)模架造橋機(jī)由具備相應(yīng)資質(zhì)的廠家生產(chǎn)，必須有出廠合格證，并由具備安裝資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝。4.2技術(shù)準(zhǔn)備施工前做好施工技術(shù)交底，使作業(yè)班組清楚如何施工、如何保證施工質(zhì)量、 如何保證安全生產(chǎn)，每支作業(yè)隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)配備一

4、名技術(shù)員做現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)， 嚴(yán)格按照交 底內(nèi)容操作，如有問題及時(shí)溝通解決。備齊備全各種施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)則及有關(guān)手冊(cè)。4.3 MZ900S上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)安裝431移動(dòng)模架造橋機(jī)安裝工藝流程安裝工藝流程：五節(jié)主梁地面拼裝一前后支腿安裝一主梁吊裝一6#梁及前導(dǎo)梁與主梁空中對(duì)接一挑梁吊臂及電葫蘆軌道安裝-底模架底模板拼裝、吊裝一安裝側(cè)模架一調(diào)整底模板安裝側(cè)模板及撐桿調(diào)整側(cè)模板安裝翼模板安裝異型模板及墩 頂散模-整機(jī)壓載試驗(yàn)見下安裝工藝流程圖移動(dòng)模架造橋機(jī)安裝工藝流程圖五節(jié)主梁地面拼裝前后支腿.安裝主梁吊裝6#梁及前導(dǎo)梁與主梁空中對(duì)接挑梁吊臂及電葫蘆軌道安裝安裝側(cè)模架調(diào)整底模板安裝側(cè)模板及撐桿整機(jī)壓載

5、試驗(yàn)432移動(dòng)模架造橋機(jī)安裝432.1五節(jié)主梁地面拼裝主梁拼裝前，先清理拼裝場(chǎng)地，在場(chǎng)地上放置1.0 X1.0 X0.9m預(yù)制塊，調(diào)整好預(yù)制塊標(biāo)高，確保預(yù)制塊放置平整。用50t吊車將主梁從堆料場(chǎng)吊至預(yù)制塊 上，每節(jié)4塊。主梁拼裝時(shí)，調(diào)整好兩節(jié)主梁對(duì)接部位的平行度及水平度， 確定無誤碼后再 進(jìn)行螺栓緊固。主梁牛腿安裝時(shí)必須保證螺栓上滿擰緊，并在每跨過孔期間空載狀態(tài)下進(jìn)行 檢查、復(fù)擰，以確保安全。4.322前后支腿安裝321型貝雷片首孔施工時(shí)，縱移輔助支腿需在臨時(shí)支架上，臨時(shí)支架采用支架，臨時(shí)支架采用25t吊車進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)應(yīng)確保貝雷架垂直処移璉肋支炭側(cè)立西羽縱移訥皿支腿京面圏后支譴斟更圖支腿墊

6、塊安裝前，首先檢查預(yù)埋件數(shù)量、 位置及標(biāo)高是否準(zhǔn)確，確定無誤后進(jìn)行安裝。前支腿立柱、剪刀撐、橫梁、相應(yīng)的爬 梯及走道在地面拼裝，拼裝完后采用 50t吊 車進(jìn)行吊裝。斜拉鎖在過孔時(shí)進(jìn)行安裝，墩頂散模安裝前可拆除其下端聯(lián)接座，將其收起存放。支腿滑動(dòng)橫梁、托輥輪箱、吊掛裝置、 液壓系統(tǒng)等在地面拼裝后用 50t吊車進(jìn)行吊后支腿安裝與前支腿安裝類似前后支腿安裝位置準(zhǔn)確，標(biāo)高控制在同一水平面上。4.3.2.3 主梁吊裝前后支腿安裝完成后，進(jìn)行主梁吊裝。主梁吊裝前，檢查支腿位置、 標(biāo)高是否準(zhǔn)確， 水平，檢查主梁拼裝是否牢固， 平穩(wěn)，檢查合格后進(jìn)行主梁吊裝。主梁吊裝采用兩臺(tái) 300t 的吊機(jī)進(jìn)行吊裝。4.3.

7、2.4 6# 梁及前導(dǎo)梁與主梁空中對(duì)接6# 梁安裝前，先進(jìn)行縱移輔助支腿安裝。 6# 梁安裝采用 50t 吊車在空中與 主梁對(duì)接安裝，安裝時(shí)， 6# 梁與主梁對(duì)接平穩(wěn)，擰緊連接螺栓，拼接板與鋼箱 梁間的接觸面密貼。采用 25t 吊車對(duì) 4# 、5# 導(dǎo)梁分別進(jìn)行地面拼裝， 拼裝方法與主梁拼裝相同。 拼裝完成后，采用兩臺(tái) 300t 的吊機(jī)將導(dǎo)梁吊起，在空中與主梁對(duì)接吊裝。吊裝時(shí)兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)平穩(wěn)起吊， 待導(dǎo)梁與主梁水平時(shí)， 保持吊機(jī)穩(wěn)定， 擰緊 連接螺栓，使導(dǎo)梁與主梁連接緊密。主梁與導(dǎo)梁安裝完成后，進(jìn)行液壓與電氣系統(tǒng)安裝并進(jìn)行調(diào)試。4.3.2.5 挑梁、吊臂及電葫蘆軌道安裝 吊梁、吊臂及電葫蘆軌道

8、在地上按節(jié)拼裝，拼裝完成后逐段吊裝。4.3.2.6 模板安裝 底模及底模架安裝調(diào)整整個(gè)造橋機(jī)模床安裝就位后， 底模左右兩半安裝連接， 四個(gè)模架水平頂頂緊， 四臺(tái)頂升油缸的螺母鎖緊， 以底模中縫之前后兩端點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)， 模床在橫向、 縱 向、豎向三個(gè)方向進(jìn)行定位。 底模中縫作為模架對(duì)稱中心應(yīng)與箱梁縱向中心線重合，位置偏差不大于 2mm模板接縫外觀要平滑，無突變現(xiàn)象，涂模板油；接縫處用S 3泡模膠填充，使其密貼，面板接縫處粘透明膠布。墩頂處設(shè)置散模，散模與底模接縫處用S 3泡沫膠填充或粘透明膠帶。底模預(yù)拱度， 根據(jù)堆載試驗(yàn)后測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整預(yù)拱度。 預(yù)拱度是通過調(diào)整 底模架上的螺旋吊桿進(jìn)行的，注意調(diào)

9、定后曲面要連貫，并填縫。 側(cè)模及側(cè)模架安裝調(diào)整側(cè)模預(yù)拱度是通過挑梁上的螺旋吊桿起拱， 側(cè)模通過手動(dòng)調(diào)整支撐螺桿調(diào)整模板線型。側(cè)模起拱后，側(cè)模間隙要用S 3泡膜膠填充，面板接縫處粘透明膠布。 調(diào)定后鎖緊螺頂，重復(fù)制梁時(shí)不需調(diào)整。調(diào)整好后涂模板油。 內(nèi)模安裝及調(diào)整在安裝腹板鋼筋前， 在底模面板上劃線確定安裝支撐塊的位置。 待腹板鋼筋 安裝好后，將支撐塊裝上。連接模板之間的螺栓，調(diào)整模板平整度，接縫平滑，無突變現(xiàn)象。內(nèi)模在張 開狀態(tài)下清除模板雜質(zhì)，調(diào)整變形模板，涂刷模板油，模板間隙要用S3泡膜膠填充或粘透明膠帶。 安裝端模端模安裝分兩次完成， 先安裝端模的底板和腹板， 布設(shè)箱梁的頂板鋼筋后再 安裝端

10、模頂板。端模底板下部與墩頂散模連接。 腹板分左右各一塊安裝并與四周中相鄰模板 連接。頂板分為五塊可連成整體后吊裝，與側(cè)模、內(nèi)模和腹板栓接緊固。各模板間隙用S 3泡膜膠填充。4.3.3 結(jié)構(gòu)安裝注意事項(xiàng)4.3.3.1 未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和設(shè)計(jì)部門認(rèn)可，不得對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)。4.3.3.2 連接螺栓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格與數(shù)量，上滿擰緊。4.3.3.3 用作銷軸的螺栓不宜擰緊，必須采取防螺帽脫落的措施，最好采用可穿 開口銷的螺栓。4.3.3.4 所有銷軸均應(yīng)插開口銷以防脫落。4.3.3.5 因錯(cuò)孔等原因使得連接螺栓的數(shù)量不得不缺少時(shí)，每個(gè)連接面的螺栓缺 失數(shù)不超過總額的 5% ，且每塊連接塊的螺栓缺少不可

11、多于 1 顆。4.3.3.6 參與造橋機(jī)施工的人員均應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)及技術(shù)交底，熟悉造橋機(jī)施工的流 程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)。4.3.4 移動(dòng)模架造橋機(jī)安裝高強(qiáng)精致螺栓緊固技術(shù)要求。4.3.4.1 螺栓穿入連接孔規(guī)定（1）每條螺栓自由狀態(tài)進(jìn)入。（2）螺栓穿入連接孔時(shí)，不允許錘擊進(jìn)入。（3）大六角頭螺栓前、后各一個(gè)墊片，第一個(gè)穿入的墊片圓弧倒角面與螺栓 底面貼合，第二個(gè)穿入的墊片圓弧倒角面與螺帽貼合。4.3.4.2 高強(qiáng)螺栓的緊固順序（1）每組螺栓緊固時(shí)由中間開始， 均勻的向兩端放射性的禁固， “嚴(yán)禁由外向 內(nèi)緊固螺栓”。（2）每組箱口緊固時(shí)，先兩側(cè)腹板，后上下翼板。4.3.4.3 高強(qiáng)螺栓緊固力規(guī)定1）高強(qiáng)螺栓

12、設(shè)計(jì)預(yù)拉力（ KN ）規(guī)格預(yù)拉力M24M3010.9 級(jí)225KN355KN(2) 第一次初擰螺栓的緊固力及扭矩(10.9級(jí)螺栓)A、 螺栓規(guī)格M24M30B、 初擰螺栓的緊固力 P 110KN177KNC、 初擰螺栓的扭矩327.4N.m669N.m(3) 第二次終擰螺栓的緊固力及扭矩(10.9級(jí)螺栓)A、 螺栓規(guī)格M24M30B、 終擰螺栓的緊固力225KN355KNC、 終擰螺栓的扭矩669.6N.m1342N.m4.3.4.4高強(qiáng)螺栓緊固后的檢查(1)聯(lián)接板與腹板/上、下蓋板之間的間隙v 1mm,塞尺檢查。(2 )扭矩扳手，誤差控制在土 3%。(3 )使用扭矩扳手檢查終擰緊固力即終擰扭

13、矩時(shí)，終擰扭矩達(dá)到規(guī)定值偏差 的土 10%即為合格。方法：“松扣”，“回扣法”，將螺母擰松回退v 60 ,再擰到原 位，(先劃一條線，回位原線重合)時(shí)測(cè)得的扭矩。(4) 小捶敲擊法用0.30.5kg重的小捶敲擊螺母，手按在螺母的一邊，按的位置靠近螺母 墊圈處。A、合格一一手指感到輕微顫動(dòng)。B、欠擰或漏擰手指感到顫動(dòng)較大。C、超擰手指感到，完全不顫動(dòng)。（5）螺栓穿入方向保持一致，美觀好看。（6）螺栓頭外露不少于 2 扣。4.3.5 整機(jī)預(yù)壓4.3.5.1 預(yù)壓準(zhǔn)備移動(dòng)模架安裝完畢（內(nèi)模不安裝），進(jìn)行堆載預(yù)壓，預(yù)壓前必須檢查各部件安裝正確、可靠，加固牢固，各種安全措施必須齊全可靠。并檢查以下項(xiàng)目：

14、模板調(diào)整功能（包括底模、側(cè)模以及各段各塊微調(diào)動(dòng)作是否可實(shí)現(xiàn)）； 模架整體頂升，降落動(dòng)作是否可靠以及頂升油缸的鎖定性能；模架縱橫移情 況；模架的平穩(wěn)性、側(cè)向穩(wěn)定性以及底模開合對(duì)接可靠。4.3.5.2 預(yù)壓方法堆載預(yù)壓采用混凝土預(yù)制塊及砂袋進(jìn)行，堆載過程中采用吊車配合吊裝堆放。梁體自重 810T ，安全系數(shù)取 1.2，則預(yù)壓總荷載為 972T 。在堆載過程中按照施工過程中混凝土澆筑順序 （先底板、再腹板、最后頂板）均勻進(jìn)行預(yù)制塊及砂袋的堆碼，分級(jí)加載，嚴(yán)禁偏壓。采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)。4.3.5.3 預(yù)壓步驟 觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)安裝完成并檢查合格后，分別在主梁、底模架、側(cè)模架等部位布置觀測(cè)點(diǎn)。堆載試驗(yàn)

15、縱向記錄觀測(cè)布點(diǎn)按下圖進(jìn)行。加載頂苛面總體加載順序：與梁體混凝土澆筑順 序相同，按從跨中至兩端均勻加載，先底 板、再腹板、最后頂板的順序進(jìn)行。堆載試驗(yàn)橫向記錄觀測(cè)布點(diǎn)按下圖進(jìn)行 加載方法：先在底模上鋪一層0.2米厚的砂，避免預(yù)制塊吊裝損傷底模，然后用吊車吊裝混凝土塊在模架底模吊桿之間進(jìn)行堆碼， 翼板及腹板斜坡剩余空間 部位用砂袋填充。觀測(cè)數(shù)據(jù)采集觀測(cè)方法：空載時(shí)對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)初始狀態(tài)進(jìn)行觀測(cè)， 采集基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，加載過程 中，按加完底板、腹板、頂板3個(gè)階段觀測(cè)變形數(shù)據(jù)，加載完成，觀測(cè)穩(wěn)定后方 可進(jìn)行卸載，卸載過程中仍按卸完頂板、腹板、底板 3個(gè)階段進(jìn)行觀測(cè)。數(shù)據(jù)整理卸載完成后，整理收集得到的所有數(shù)據(jù)，

16、得出鋼箱和底模的彈性變形和非彈 性變形，確定模架在混凝土澆筑過程中的撓度， 并繪制出荷載一變形曲線，為設(shè) 置底模預(yù)拱度提供依據(jù)。5移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工5.1施工工藝流程移動(dòng)模架造橋機(jī)施工工藝流程圖移動(dòng)模架造橋機(jī)安裝及整機(jī)預(yù)壓支座安裝綁扎底腹板鋼筋、波紋管安裝內(nèi)模安裝綁扎頂板鋼筋、端模及錨墊板安裝預(yù)應(yīng)力筋制作安裝拆除端模、松開內(nèi)膜下混凝土澆注、養(yǎng)護(hù) 一孔I施工拆除內(nèi)模封錨移動(dòng)模架造橋機(jī)現(xiàn)澆箱梁施工包括移動(dòng)模架安裝、整機(jī)預(yù)壓、支座安裝、鋼筋加工并安裝、模板安裝、混凝土澆注、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力筋預(yù)張拉、初張拉、造橋 機(jī)落模架及走行至下一孔、終張拉、壓漿及封錨等工序。5.4移動(dòng)模架移位箱梁混凝土施工完成后，

17、拆除內(nèi)模，整機(jī)脫模，移動(dòng)模架移位，進(jìn)行下一孔 施工。移動(dòng)模架移位分四個(gè)步驟進(jìn)行:步驟一移動(dòng)模架施工步驟一1箱梁張拉完畢，拆除墩頂散模及墩頂處側(cè)模對(duì)拉措施；2拆除吊桿、拆除底模及側(cè)?？v橫向連接螺栓，拆除模架橫向?qū)勇菟ǎ?輔助支腿油缸伸出與橋面頂緊，后支腿油缸收回脫空并吊掛前移至指定 位置；4輔助支腿及前支腿支撐油缸收回脫空，整機(jī)下降 0.27m ；5底模架橫移開啟并臨時(shí)鎖定，準(zhǔn)備第一次前移過孔。步驟二1,110ss :總 =-育 養(yǎng)恭U1啟動(dòng)造橋機(jī)縱移機(jī)構(gòu)，整機(jī)縱移10.7m后停止;2造橋機(jī)后支腿油缸伸出與主梁轉(zhuǎn)換支點(diǎn)牛腿頂緊，解除前支腿與墩頂間鎖定;3后支腿油缸伸出頂升0.1m，前支腿脫空，

18、準(zhǔn)備吊掛前移步驟三移動(dòng)摸架施工步除三1輔助支腿和橋面預(yù)留孔鎖定；2前支腿脫空后吊掛前移至前墩頂指定位置安裝，并將立柱與墩頂臨時(shí)斜 拉桿張緊，與墩頂預(yù)埋件間鎖定，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，后支腿油缸收回，準(zhǔn)備第 二次前移過孔。步驟四1啟動(dòng)造橋機(jī)縱移機(jī)構(gòu)，整機(jī)前移22m后到位（留0.1m調(diào)整）；2橫移關(guān)閉底模架，連接左右模架間連接螺栓；3前后支腿油缸頂升0.27m至工作狀態(tài)并鎖定；4 安裝吊桿并調(diào)整，模板測(cè)量并調(diào)整，拆除前支腿立住臨時(shí)斜拉桿；5.移動(dòng)模架就位，進(jìn)行下一孔施工。5.4.1 端模及內(nèi)模拆除混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 50% 以上時(shí)，拆除端模后，松動(dòng)內(nèi)模及側(cè)模，進(jìn) 行預(yù)應(yīng)力筋預(yù)張，然后拆除內(nèi)模，拆除

19、后清理干凈，并涂刷脫模劑。內(nèi)模拆除， 首先拆除首段撐桿， 按節(jié)段拆除各節(jié)段間模板聯(lián)接螺栓 （同一節(jié) 內(nèi)模的上頂模間聯(lián)系螺栓不拆） ，從首段往中間各節(jié)段依次脫模。在脫內(nèi)模的初始階段先用撐桿拉動(dòng)模板，待模板與梁體產(chǎn)生間隙后行拆除。5.4.2 外模整體脫?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80% 以上且彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)， 進(jìn)行預(yù)應(yīng) 力筋初張，然后進(jìn)行側(cè)模、底模整體脫離梁體，再進(jìn)行移動(dòng)模架轉(zhuǎn)移。外模脫模時(shí)，安排 1 人專門指揮，站于現(xiàn)澆梁中間處的地面上， 統(tǒng)一指揮前、 后支腿泵站上的手柄操作人員。脫模時(shí)向上微調(diào)頂升油缸， 解除四個(gè)頂升油缸機(jī)械鎖緊螺母， 機(jī)械鎖螺母卸 載。落箱梁時(shí)，先將前端兩個(gè)頂升油缸同時(shí)

20、下落 10mm ，然后將后端兩個(gè)頂升 油缸同時(shí)下落 20mm ，如此反復(fù)，緩慢操作，一直將箱梁全部落位于支座上， 此時(shí)模架系統(tǒng)不承受箱梁載荷。 然后操縱四個(gè)頂升油缸同時(shí)下落整體模架進(jìn)行脫 模，同步允差 20mm 。萬一同步整體不落未能完全脫開外模， 則應(yīng)采取其它方式脫模。 比如單塊模 板單一通過支撐螺桿脫模，但此時(shí)必須注意要鎖緊頂升油缸機(jī)械鎖緊螺母。注意事項(xiàng)：（1）四個(gè)頂升油缸向上微調(diào)解除鎖緊螺母時(shí)，不可單個(gè)油缸硬頂。（2）落箱梁時(shí)，前兩個(gè)頂升油缸或后兩個(gè)頂升油缸交替下落要十分緩慢， 不可單個(gè)油缸下落。（3）模床下落時(shí)必須使鋼箱梁軌道準(zhǔn)確地落于支承臺(tái)車的軌道面上。（4）脫模時(shí)，四個(gè)頂升油缸同時(shí)

21、緩慢下落，同步允差 20mm 。5.4.3 吊掛模架系統(tǒng)通過吊掛模架系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)模架的上升及下降。模架上升： 將前輔助支腿四個(gè)頂升油缸緩慢向上頂升 80mm ，同步誤差不大于 20mm ， 模架整體上升就位。調(diào)整前扁擔(dān)的使用千斤頂規(guī)格不得超過 30t 。模架下降：將四個(gè)頂升油缸緩慢下落 80mm 。模架整體吊掛于梁面，墩頂。在彎道工況下， 使用水平千斤頂將前導(dǎo)梁調(diào)整對(duì)稱于墩身中心， 其中單邊的 調(diào)整行程不能超過 150mm 。注意事項(xiàng)：（1）四個(gè)頂升缸下落和頂升要十分緩慢，兩兩同步誤差不大于20mm 。（2）液壓管路閥件是否損壞，連接螺栓是否松動(dòng)。（ 3 ）檢查前、后、輔助支腿有無變形。5.4.4

22、 模架橫移將前、后支腿上的兩側(cè)頂升油缸安裝到位，啟動(dòng)兩側(cè)的頂升油缸，兩側(cè)頂升油缸應(yīng)同步升降，高度允差 20mm 。將鋼箱梁緩慢落于托滾輪箱上先拆除底模板之間的中縫連接螺栓；然后自前、后向中間對(duì)稱拆除每榀橫聯(lián)中間的螺栓，剩下中間最后一榀前，多余人員及工具全部拆離，僅留12人拆除最后一榀橫聯(lián)連接螺栓。支承臺(tái)、后支腿橫移油缸安裝到位，并檢查控制閥手柄是否橫移方向相同。 頂升油缸與支承臺(tái)車連接好，與支承臺(tái)車一同橫移。安裝好前支腿的橫移油缸及橫移裝置， 操作支承臺(tái)車橫移油缸。 底模架兩組 模架分別向外模移 4.5m 。兩組模架左右橫移誤差不超過 100mm ，同側(cè)橫移誤 差不超過 100mm 。注意事項(xiàng)

23、：（ 1 ）統(tǒng)一指揮。（2）隨時(shí)觀察墩旁托架頂塊是否密貼，模架動(dòng)作是否平穩(wěn)。（ 3）橫移基本到位后，糾偏，使兩組模架軸線與橋梁軸線平行。5.4.5 模架縱移 檢查輔助支腿縱移軌道與縱移方向是否一致，要求在梁面上劃出縱移軌跡 線。安裝支承縱移油缸及縱移裝置，并檢查是否與縱移方向相同。同時(shí)操作輔助支腿縱移油缸。在彎道工況下，在縱移過程中嚴(yán)密監(jiān)視支承臺(tái)車的位置防止卡死。注意事項(xiàng)：（1 ）操作人員一定要做好安全措施，系好安全帶和安全帽，多余人員不得 在現(xiàn)場(chǎng)停留，高空作業(yè)防止高空墜物。（2）統(tǒng)一指揮，手柄操作人員兼看液壓表是否顯示正常。（ 3）兩組模架縱移時(shí)要求同步，允差 100mm 行程，隨時(shí)糾偏。5

24、.4.5 合?？v移到位后，按橫移方法， 使兩組模架向內(nèi)橫移合擾， 聯(lián)接底模橫聯(lián)及連接 螺栓。將模架頂升至制梁標(biāo)高，開始下一制梁循環(huán)程序，依次制梁。5.5 支座安裝5.5.1 支座材料支座的規(guī)格型號(hào)符合要求，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行安裝。支座存放應(yīng)避免陽光直接照射，并保持清潔。支座安裝前方可拆除包裝，檢查裝箱清單，包括配件清單、產(chǎn)品合格證等， 并仔細(xì)閱讀支座安裝說明書。檢查支座組裝位置是否正確，臨時(shí)連接是否松動(dòng)， 檢查時(shí)不得任意松動(dòng)臨時(shí)連接。5.5.2 支座安裝5.5.2.1 在安裝支架前，對(duì)墩臺(tái)的中心線、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查螺栓孔的位置， 對(duì)有問題的及時(shí)處理。5.5.2.2 根據(jù)計(jì)算箱梁的壓縮量和

25、安裝時(shí)的溫度調(diào)整支座的預(yù)偏量并鎖定。5.5.2.3 安裝支座前先對(duì)混凝土墊石鑿毛濕潤，再用鋼楔調(diào)整支座標(biāo)高，然后將 支座吊裝就位， 調(diào)整好標(biāo)高后， 用支座專用灌漿劑填滿搗實(shí)， 錨固螺栓孔內(nèi)的砂 漿也同樣搗固密實(shí)。5.5.2.4 梁內(nèi)支座鋼板與支座同時(shí)安裝，并將四角的緊固螺栓擰緊，確保底模與 支座不漏漿。5.5.2.5 為確保支座的正確安裝就位，制梁前，采用全站儀在支承墊石上放出每 個(gè)支座縱、橫向支承中心線。用紅色鉛筆標(biāo)識(shí)出支座四周上、下底板的中心點(diǎn) 支座安裝采取將梁支承中心線、支座板中心線和支座對(duì)稱中心線六線互相重合的 方法來保證支座的精確就位。同一梁端支座板應(yīng)安裝在同一水平面上，平面高差 不

26、得大于2mm ;順橋向支座板中心線應(yīng)與梁順橋向支承中心線重合，偏差不得 大于0.5mm ;橫橋向支座板中心線應(yīng)與梁橫橋向支承中心線重合，偏差不得大 于 0.5mm。5.526支座位置調(diào)整好后，安裝灌漿模板，用重力法向錨栓孔及支座底板下灌 注無收縮漿液，使?jié){液充滿錨栓孔和支座底板下整個(gè)空間。漿液技術(shù)指標(biāo)為：設(shè)計(jì)強(qiáng)度不低于 50Mpa，彈性模量不小于30GPa，流動(dòng) 性不小于220mm。當(dāng)漿液強(qiáng)度達(dá)到20Mpa后拆除模板。拆除支座上下底板間 的連接裝置，安裝支座圍板。灌注材料性能要求如下:時(shí)間抗壓強(qiáng)度（MPa）泌水性不泌水8h20流動(dòng)度220mm12h25溫度范圍+5 +35 C24h40凝固時(shí)間

27、初凝30min終凝3h28d50收縮率v 2%56d和90d后強(qiáng)度不降低膨脹率0.1%5.6鋼筋制作、安裝鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工，載重汽車運(yùn)輸至工地，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝成型。鋼 筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工，加工前必須填寫下料單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn) 行加工。主筋接頭焊接采用閃光對(duì)焊或搭接焊，加工成型的鋼筋要分類擺放并加以標(biāo)識(shí)。形狀復(fù)雜的鋼筋，先放好大樣后再加工。 縱向鋼筋需焊好之后抬上梁部綁扎， 盡量避免在梁上進(jìn)行焊接作業(yè)。波紋管定位網(wǎng)片制作專門的定位胎具進(jìn)行加工， 加工準(zhǔn)確安裝方便。鋼筋安裝時(shí)確保安裝位置準(zhǔn)確， 線形順直，鋼筋間距及保護(hù)層厚度符合要求。 鋼筋保護(hù)層采用外購 C50 混凝土保護(hù)墊塊

28、，梅花形布置。鋼筋焊縫長度單面焊 為 10d ，雙面縫為 5d ，且焊縫飽滿。錨墊板下的螺旋筋應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確安放 并固定，防止灌砼時(shí)滑落或移位導(dǎo)致張拉時(shí)錨下崩裂， 安放順序應(yīng)注意和豎向縱 向分部筋的綁扎順序。 端部錨下鋼筋比較密集， 綁扎時(shí)數(shù)量不得缺少。 支座頂?shù)?分布鋼筋和鋼筋網(wǎng)片必須按照設(shè)計(jì)圖紙布置， 和梁體鋼筋一次綁扎成型。 預(yù)留孔、 泄水孔、通氣孔處必須按設(shè)計(jì)放置螺旋筋，防止孔周出現(xiàn)徑向放射裂紋?；炷翝仓皺z查支座預(yù)埋鋼板及螺栓、 防落梁預(yù)埋鋼板及螺栓、 防落梁擋 板、接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋鋼板、接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓等預(yù)埋件、電纜上橋槽口、伸縮 縫預(yù)埋件等應(yīng)預(yù)埋件準(zhǔn)確定位。5.7 箱梁混凝土

29、施工 混凝土配合比選定：在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，充分考慮保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、 彈性模量、混凝土運(yùn)輸、 泵送時(shí)的坍落度損失等施工工藝的影響。 計(jì)劃摻用外加 劑、粉煤灰、減少水泥用量、減少混凝土收縮徐變、防止梁體表面裂紋，并做相 應(yīng)的匹配試驗(yàn)。采用無堿活性反應(yīng)的骨料和低堿水泥，防止堿骨料反應(yīng)?；炷劣砂韬驼炯邪柚?， 混凝土輸送車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)， 兩臺(tái)輸送泵泵送入模， 插入式振搗器振搗。 由于梁體混凝土數(shù)量較大， 為保證澆注質(zhì)量， 施工采取泵送 混凝土連續(xù)澆注，一次成型，澆注時(shí)間不宜超過 6 小時(shí)。梁體澆注由兩端向跨中對(duì)稱進(jìn)行， 先澆注腹板倒角， 再澆注底板， 然后 腹板，最后澆注頂板混凝土?；炷敛捎盟?/p>

30、平分層、斜向分段，兩側(cè)對(duì)稱澆注?；炷翝沧r(shí)，先從腹板對(duì)稱下料，混凝土塌落度控制在140-160mm，每層控制在30cm左右，每段長度不大于5m，待腹板倒角澆注完成時(shí)，停止從腹板下料，改用從頂板預(yù)留孔下料，澆注底板混凝土，混凝土底板澆注完成后再澆筑腹板及頂板。梁體混凝土澆注順序圖如下混凝土澆注時(shí)，模板溫度控制在 535 C,混凝土拌合物入模溫度控制在10 30 C。梁體混凝土澆注完畢后，箱梁頂板混凝土標(biāo)高采用專用模具進(jìn)行控制， 最后 趕壓成型，二次收漿抹面，并對(duì)底板混凝土表面進(jìn)行二次趕壓抹光， 保證防水層 基面平整及橋面流水坡度。梁體混凝土振搗采用 50振搗棒10臺(tái)，振搗按40cm間距布點(diǎn)，振

31、搗均勻， 分層振搗時(shí)插入下一層混凝土的深度為 510cm，振搗時(shí)間以混凝土不再沉落、 不出現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn)浮漿為度，防止漏振、欠振或過振現(xiàn)象。混凝土振搗時(shí)嚴(yán) 禁振動(dòng)棒觸碰波紋管、鋼筋、模板，并安排專人檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫處 的密合情況，避免螺栓松動(dòng)造成跑模和變形，有漏漿處及時(shí)封堵。由于預(yù)應(yīng)力筋先安裝后澆注混凝土， 在進(jìn)行混凝土施工時(shí)，注意加強(qiáng)波紋管 的保護(hù)，避免水泥漿進(jìn)入管道，同時(shí)在澆注時(shí)拉動(dòng)鋼絞線，混凝土澆注完成后及 時(shí)沖洗管道澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)，控制混凝土塌落度、入模溫度、含氣量，分別 從底板、腹板和頂板隨機(jī)取樣做混凝土試件， 每孔梁的試件組數(shù)不得少于 13 組， 其中彈性模量

32、試件 2 組，抗壓強(qiáng)度試件 11 組，（ 1 組作拆模依據(jù)， 1 組為預(yù)張拉 依據(jù)， 1 組為早期張拉依據(jù)， 4 組為終張拉依據(jù)， 4 組標(biāo)養(yǎng)），用作為施工工序 和橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)。5.8 混凝土養(yǎng)生混凝土采用覆蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)生， 并適時(shí)進(jìn)行灑水，保持混凝土表面濕潤 （當(dāng) 溫度低于 5 度時(shí)采用保溫養(yǎng)生）。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于 60 時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少 于 28d ；相對(duì)濕度在 60 以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于 14d 。混凝土澆筑前埋設(shè)測(cè)溫管，以便進(jìn)行溫度監(jiān)控。 混凝土養(yǎng)護(hù)期間，對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)控，定時(shí)測(cè)量混凝土芯部溫度、表面溫度、 環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)環(huán)境溫度變化，調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施

33、，使混 凝土的內(nèi)外溫差不大于 15 度。溫控措施：夏季混凝土澆注時(shí)間選擇在 20 ：00 以后。開盤前進(jìn)行熱工計(jì)算 溫度不滿足要求時(shí)。 骨料施工前采用冷水沖洗并覆蓋進(jìn)行物理降溫； 必要時(shí)用冰 降低拌合水溫度，保證砼入模前溫度不得大于30 C。冬季骨料采用覆蓋保溫，必要時(shí)拌合水加熱，保證砼入模溫度不低于 5C?；炷翝沧⑦^程中，在梁體跨 中、梁端及梁體表面布設(shè)溫度計(jì)，隨時(shí)觀察梁體內(nèi)外溫差和混凝土的入模溫度， 初凝后及時(shí)用土工布覆蓋梁體的外露部分， 并灑水養(yǎng)護(hù)，以混凝土表面潮濕為度。 箱梁箱室內(nèi)加風(fēng)扇吹風(fēng)加強(qiáng)空氣對(duì)流， 必要時(shí)在箱室內(nèi)增設(shè)空調(diào)進(jìn)行內(nèi)外溫度差 調(diào)節(jié)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，派專人對(duì)養(yǎng)護(hù)作記錄

34、，并建立崗位責(zé)任制。5.9 預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力筋張拉采用張拉力與伸長量雙控， 以張拉力為主， 實(shí)際伸長量與計(jì)算 伸長量差值控在 6%以內(nèi)，在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100% 且彈性模量達(dá) 100% 時(shí)，混凝土齡期滿足 10 天方能進(jìn)行終張拉，張拉步驟嚴(yán)格按照設(shè)計(jì) 或規(guī)范要求進(jìn)行。 對(duì)伸長量不足的查明原因， 采取補(bǔ)張拉措施，并觀察有無滑絲、 斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。在第一跨箱梁張拉時(shí)要對(duì)錨頭、 孔道等引起的摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測(cè)定， 根據(jù) 實(shí)測(cè)結(jié)果計(jì)算張拉控制力，并與設(shè)計(jì)單位協(xié)商進(jìn)行修正。張拉控制理論伸長值計(jì)算公式乩=(P/Ay ) x(L/Ea)L- 理論伸長值( cm )P- 預(yù)應(yīng)力鋼材平均張

35、拉力( N )；P=P1-e-(kx+u B)/ (kx+u B)(曲線段)L- 為預(yù)應(yīng)力鋼材長度( cm )Ea- 為預(yù)應(yīng)力鋼材的彈性模量( MPa )Ay- 為預(yù)應(yīng)力鋼材截面積( mm 2)5.9.1 預(yù)應(yīng)力施工工藝流程管道及錨墊板安裝一鋼絞線加工安裝一清理錨墊板一安裝工作錨環(huán)及夾片-安裝限位器一安裝張拉千斤頂一預(yù)張拉一初張拉一終張拉一錨具外鋼絞線切割f壓漿f封錨5.9.2 預(yù)應(yīng)力管道及錨墊板安裝預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管， 其接頭由專用的接頭連接， 且用膠布纏牢， 以 防澆筑混凝土?xí)r漏漿，造成管道堵塞。預(yù)應(yīng)力管道安裝位置準(zhǔn)確， 管道平順， 波紋管通過鋼筋網(wǎng)片固定， 波紋管與鋼筋有交叉重疊時(shí)

36、，將鋼筋位置錯(cuò)開，如果鋼筋位置無法錯(cuò)開，不得私自處理， 經(jīng)設(shè)計(jì)同意確定處理方法。波紋管兩端應(yīng)封嚴(yán)，防止混凝土進(jìn)入。錨墊板固定在端模上， 安裝錨墊板時(shí)， 固定牢靠，與波紋管連接處密封完好， 壓漿孔進(jìn)行封堵，防止混凝土進(jìn)入。5.9.3 預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工及安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用1 X7-15.2-1860 鋼絞線，強(qiáng)度等級(jí)為fpk=1860MPa , 彈性模量為Ep=1.95 xi05MPa，公稱直徑為15.2mm。鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)檢驗(yàn)合 格后方可使用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度確定 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度按下式計(jì)算，并通過試用后再行修正。L=L1+2L2+2L3+2L4式中：L鋼絲或鋼絞線下料長度L1 錨具支

37、承板間孔道長度L2 錨具高度L3 張拉千斤頂支承端面到槽形槽口外端面間距離（包括工具錨高度）L4 長度富余量（一般取100mm）鋼絞線在料場(chǎng)進(jìn)行下料加工， 采用砂輪切割機(jī)切割， 嚴(yán)禁使用電焊機(jī)切割鋼 絞線，鋼絞線切割后其切割端頭立即用 20 號(hào)鐵絲綁扎，防止鋼絞線頭松散。下料好的鋼絞線進(jìn)行編束后用20號(hào)鐵絲綁扎，間距11.5m ,使編扎成束 順直不扭轉(zhuǎn)。 編束后的鋼絲或鋼絞線應(yīng)順直按編號(hào)分類存放。 鋼絲或鋼絞線束搬 運(yùn)時(shí)，支點(diǎn)距離不得大于 3m ，端部懸出長度不得大于 1.5m鋼絞線采用整束安裝。 穿束前將鋼絞線端頭用膠布包好， 在鋼絞線兩端編號(hào) 標(biāo)識(shí)，采用牽引機(jī)械進(jìn)行穿束。鋼絞線安裝后澆注混

38、凝土，在澆注混凝土?xí)r采取措施避免水泥漿進(jìn)入管道。5.9.4 預(yù)應(yīng)力張拉5.9.4.1 張拉設(shè)備選擇預(yù)應(yīng)力筋張拉選用 YCW400 型液壓千斤頂及 ZB4-500 型高壓電動(dòng)油泵。張拉設(shè)備要配套標(biāo)定、 配套使用， 配套標(biāo)定期不得大于半年。 標(biāo)定應(yīng)在國家 授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于 1.05 。千斤頂校正 有效期為一個(gè)月且不超過 200 次張拉作業(yè)。拆修更換配件后的張拉千斤頂必須 重新校正，發(fā)現(xiàn)異常隨時(shí)效驗(yàn)。與千斤頂配套使用的壓力表應(yīng)選擇防振型產(chǎn)品， 表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力1.52.0倍，精度不應(yīng)低于1.0級(jí)，校正有效期為一 周。當(dāng)用 0.4 級(jí)時(shí)

39、，校正有效期可為一個(gè)月。壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。5.9.4.2 張拉順序預(yù)應(yīng)力鋼絞線按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個(gè)階段進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用兩端同步張拉， 并左右對(duì)稱進(jìn)行， 兩端兩側(cè)四個(gè)千斤頂同 時(shí)進(jìn)行張拉。張拉順序按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。張拉順序如下：預(yù)張拉階段：先張拉N1b，然后張拉N9，最后張拉N2 ；初張拉階段：先張拉N1d，然后依次張拉N4、N7、N1b、N9，最后張拉N2；終張拉階段：先張拉 N1a ，然后依次張拉 N5、 N3、 N1c、 N8 ，最后張拉N6 ;預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用雙控措施，實(shí)際伸長量與計(jì)算伸長量差值控在土 6%以內(nèi),張拉過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。梁體混凝土達(dá)

40、到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%以上時(shí)，進(jìn)行帶模預(yù)張拉，張拉時(shí)拆除端 模，內(nèi)膜松開，并清理錨墊板、壓漿孔。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值 80%以上且彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行初 張拉，初張拉后拆除底模及支撐。終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值后，且在確保施工工藝和 質(zhì)量的前提下進(jìn)行。5.943張拉工藝初張拉工藝流程：0 - 0.1 dk（作伸長值標(biāo)記測(cè)工具錨夾片外露量）-初張拉控 制應(yīng)力（測(cè)伸長值測(cè)工具錨外露量）-回油至0錨固。終張拉的一般操作流程：00.2 ok（作伸長值標(biāo)記，測(cè)工具錨夾片外露k（靜停持荷5分鐘）-補(bǔ)拉至ck（測(cè)伸長值，測(cè)工具錨夾片外露量）-回油到0錨 固（測(cè)總回縮量、測(cè)工作錨夾

41、片外露量）。鋼絞線張拉完成經(jīng)檢查人員確認(rèn)無滑絲、斷絲現(xiàn)象，并測(cè)量梁體撓度合格后， 采用砂輪機(jī)進(jìn)行錨外鋼絞線切割，鋼絞線切割處距錨具3035mm。5.944張拉質(zhì)量要求鋼絞線張拉質(zhì)量要求見下表順序項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)備注1鋼絞線的實(shí)際張拉伸長量兩端之和與理6%2鋼絞線回縮量之和不大于8mm3每片梁的滑、斷絲不得超過鋼絞線總數(shù)量0.5%1束內(nèi)不得超過14同一束鋼絞線重復(fù)張拉次數(shù)不得超過3次5同束夾片外露量差值不超過2mm6按實(shí)填寫張拉記錄5.945預(yù)應(yīng)力張拉注意事項(xiàng)預(yù)應(yīng)力施工的隱蔽性和危險(xiǎn)性要求操作人員必須在施工過程中嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范及制度施工，專業(yè)人員操作及維護(hù)張拉設(shè)備。施工中注意以下一些事項(xiàng)：A、壓油管使

42、用前應(yīng)作耐壓實(shí)驗(yàn)，不合格的不能使用；油壓泵上的安全閥調(diào)至最大工作油壓下能自動(dòng)打開的狀態(tài)； 油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂 之間采用的高壓油管連同油路的各接頭， 均完整緊密，油路暢通，在最大油壓下 保持5 min以上均不得漏油，若有損壞者及時(shí)修理更換。B、錨具妥善保管，使用時(shí)不得有銹、水及其他污物，不得有電流通過。安裝 錨具前將錨固夾持段鋼絞線上的浮銹及污物清除干凈， 以免在張拉時(shí)浮銹、污物 填滿夾片齒槽引起滑絲。C、張拉前嚴(yán)格核實(shí)鋼絞線長度與規(guī)格，鋼絞線銹蝕時(shí)不能有效張拉錨固。安裝錨板前確認(rèn)預(yù)應(yīng)力孔道無漏漿粘結(jié)鋼絞線現(xiàn)象，如有給予排除。D、由于腹板鋼絞線較長，因此在錨板錐孔中涂少量潤滑劑

43、，以利夾片跟進(jìn)， 退錨和錨固，防止斷絲。E、安裝錨具時(shí)，錨板與錨墊板企口對(duì)正，夾片安裝后平齊，可用專用工具輕敲，但不得重敲把夾板損壞。張拉施工時(shí)根據(jù)工作錨的規(guī)格使用配套相應(yīng)的工具 錨。F、張拉時(shí)做到孔道，錨板與千斤頂三對(duì)中，減少孔道摩阻損失。G、從施加預(yù)應(yīng)力到錨固后，除非采取有效的屏蔽措施，操作人員不得在錨具正前方活動(dòng)， 不得重力敲打鋼絞線或錨具， 切除多余鋼絞線時(shí)， 禁止用電焊切 割，為保證錨具不受切割熱影響， 用砂輪切割。操作千斤頂和測(cè)量伸長值的人員， 站在千斤頂?shù)膫?cè)面，油泵開動(dòng)過程中，不得擅自離開崗位，如需離開，必須把油 閥門全部松開或切斷電源。5.9.5 預(yù)應(yīng)力管道壓漿預(yù)應(yīng)力筋終張拉完

44、成后，應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿前清除管道內(nèi) 雜物及積水。壓漿用水泥為強(qiáng)度 42.5 級(jí)低堿普通硅酸鹽水泥，水灰比不超過 0.30 ，且不 得泌水，流動(dòng)度為3050s ;壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)， 體積收縮率應(yīng)小于 2%。初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)小于24h，壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)不超過 35 C。水泥漿采用水泥漿拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，現(xiàn)場(chǎng)配備計(jì)量設(shè)備并懸掛配合比標(biāo)識(shí) 牌，同時(shí)進(jìn)行漿體流動(dòng)度試驗(yàn)，并做好強(qiáng)度試塊。水泥漿攪拌至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過 40min 。預(yù)應(yīng)力管道壓漿應(yīng)采用真空輔助壓漿工藝； 壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式； 同一管道 壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成?；覞{經(jīng) 4900孔/cm2篩

45、子過濾后，存放在儲(chǔ)漿桶 內(nèi)并保持足夠數(shù)量， 以使每個(gè)孔道壓漿能一次連續(xù)完成。 水泥漿由一端壓入， 當(dāng) 另一端出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，關(guān)閉出漿口，繼續(xù)壓漿，當(dāng)壓力達(dá)到0.50.6MPa 時(shí)，關(guān)閉進(jìn)漿口，且持壓 2min ，待漿體初凝不流動(dòng)時(shí)方可拆卸漿閥， 以確?？椎纼?nèi)漿體飽滿密實(shí)。壓漿應(yīng)連續(xù)一次完成， 如中途發(fā)生故障不能連續(xù)一次壓滿一個(gè)孔道時(shí)， 應(yīng)立 即用高壓水將未壓滿的孔道沖洗干凈，故障處理后再進(jìn)行正常壓漿。壓漿過程中和壓漿48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5 C,否則應(yīng)采 取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35 C時(shí)，壓漿應(yīng)在夜間進(jìn)行?？椎缐簼{應(yīng)填寫施工記錄。壓漿注意事項(xiàng)：一是管道壓漿時(shí)一定要注意

46、相鄰管道是否串漿， 每次壓漿后用通孔器對(duì)相鄰 管道進(jìn)行孔道檢查，如有串漿及時(shí)采用高壓水沖洗干凈。二是壓漿時(shí)要密切注意壓漿泵壓力表， 如出現(xiàn)異常要及時(shí)停止壓漿， 以防壓 漿管爆裂傷人。5.9.6 封錨為保證有足夠的張拉空間， 封錨混凝土在相鄰兩孔梁預(yù)應(yīng)力筋張拉作業(yè)完成 后再灌注。當(dāng)本橋與橋臺(tái)相接時(shí)，橋臺(tái)胸墻部分應(yīng)在張拉完成后再澆筑?？椎缐簼{完畢， 經(jīng)檢查無不飽滿情況， 漿體已凝固后， 及時(shí)進(jìn)行梁體封錨作 業(yè)。綁扎封錨鋼筋之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)上的封錨砂漿鏟除干凈，對(duì)錨圈與錨墊板之間的交接縫應(yīng)用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，并對(duì)梁端進(jìn)行鑿毛。設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，將部分鋼筋點(diǎn)

47、焊在支承墊板上。 妥善固定封端模板，以免模板位移。封錨混凝土振搗密實(shí)， 無蜂窩麻面， 與梁端面平齊， 封端混凝土各處與梁體 混凝土的錯(cuò)臺(tái)不超過 2mm 。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，充分保持混凝土濕潤，防止封端混凝土與梁體間產(chǎn)生裂紋。封錨混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后， 采用 1.5mm 厚聚氨酯防水涂料對(duì)接縫處進(jìn)行防水 處理5.10梁體沉降變形監(jiān)測(cè)5.10.1沉降變形監(jiān)測(cè)的目的通過對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析評(píng)估， 驗(yàn)證或調(diào)整設(shè)計(jì)措施，橋梁工程達(dá) 到規(guī)定的變形控制要求。分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無碴軌 道開始鋪設(shè)時(shí)間，確?？瓦\(yùn)專線無碴軌道鋪設(shè)質(zhì)量。 同時(shí)，觀測(cè)數(shù)據(jù)還可作為竣 工驗(yàn)交時(shí)控制工后沉降量的依據(jù)。5.

48、10.2沉降變形監(jiān)測(cè)的原則為確保最終沉降量和工后沉降受控， 合理確定無碴軌道的鋪設(shè)時(shí)間，按照以 下原則組織實(shí)施沉降變形觀測(cè)：立體監(jiān)控、信息施工、數(shù)據(jù)真實(shí)，成果可控。通 過對(duì)橋梁的沉降觀測(cè)點(diǎn)的精密測(cè)量， 沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)全面收集，系統(tǒng)、綜合分析沉 降變形規(guī)律，驗(yàn)證或調(diào)整設(shè)計(jì)措施，使橋梁工程達(dá)到規(guī)定的變形控制要求。5.10.3梁體觀測(cè)標(biāo)設(shè)置移動(dòng)模架施工的梁, 對(duì)前6孔進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè), 以驗(yàn)證支架預(yù)設(shè)拱度的 精度。驗(yàn)證達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，每10孔選擇1孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度 大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè)。梁體觀測(cè)標(biāo)布 置見下圖5.10.4沉降變形觀測(cè)方法橫潦涇特大橋均采用支

49、路線法。當(dāng)沉降觀測(cè)點(diǎn)距引測(cè)水準(zhǔn)基點(diǎn)較近、且高差也相近時(shí)，可一次置鏡測(cè)得沉降觀測(cè)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)間的高差。為避免單次測(cè)量可能產(chǎn)生的錯(cuò)誤，應(yīng)變換儀器高雙 次置鏡觀測(cè)，雙次置鏡測(cè)得的高差值w 0.7mm 時(shí)，取兩次測(cè)量高差值的平均值 作為最終值；雙次置鏡測(cè)得的高差值0.7mm時(shí)，應(yīng)重測(cè)，直至滿足要求。當(dāng)沉降觀測(cè)點(diǎn)距引測(cè)水準(zhǔn)基點(diǎn)較遠(yuǎn)、 且高差較大，無法一次置鏡測(cè)得沉降觀 測(cè)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)間的高差時(shí)，可最多兩次置鏡測(cè)量，為避免單次測(cè)量可能產(chǎn)生的 錯(cuò)誤，應(yīng)采取往返測(cè)測(cè)量方式。當(dāng)往返測(cè)的高差值w 1mm時(shí)，取兩次測(cè)量高差 值的平均值作為最終值；當(dāng)往返測(cè)的高差值1mm時(shí)，應(yīng)重測(cè)，直至滿足要求。 5.10.4.1觀測(cè)

50、精度梁體變形觀測(cè)采用電子水準(zhǔn)儀觀測(cè)，觀測(cè)精度為土1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。5.10.4.2觀測(cè)頻次梁部觀測(cè)頻次見下表梁體徐變上拱變形觀測(cè)頻次表觀測(cè)階段觀測(cè)頻次備注觀測(cè)期限觀測(cè)周期梁體施工完成/設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)預(yù)應(yīng)力張拉期間全程張拉前后各一次測(cè)試梁體彈性變形橋梁附屬設(shè)施安裝全程安裝前后各一次測(cè)試梁體彈性變形預(yù)應(yīng)力張拉完成無碴軌道鋪設(shè)前60天1 次/1、3、5天后期1 次 /周無碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月殘余徐變變形長期觀測(cè)412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月5.10.5觀測(cè)資料整理觀測(cè)資料應(yīng)齊全、真實(shí)、詳細(xì)、規(guī)范、具有可追溯性并符合設(shè)計(jì)及實(shí)施細(xì)則

51、 要求，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任人簽名制度。人工觀測(cè)記錄數(shù)據(jù)，必須在觀測(cè)當(dāng)天及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)，核對(duì)無誤后在計(jì)算機(jī) 內(nèi)備份，建立相關(guān)觀測(cè)臺(tái)帳，自動(dòng)采集測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)在計(jì)算機(jī)內(nèi)備份。 沉降觀 測(cè)資料及時(shí)輸入沉降觀測(cè)管理信息系統(tǒng)，以保證各相關(guān)單位在觀測(cè)過程中時(shí)時(shí)監(jiān) 控。觀測(cè)中有沉降異常情況應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方及時(shí)處理。按照提交資料要求及時(shí)整理、匯總、分析，及時(shí)繪制荷載-時(shí)間-沉降過程曲 線并進(jìn)行分析。6質(zhì)量保證措施6.1冬季施工質(zhì)量保證措施當(dāng)平均日溫度低于5 C,且最低溫度低于-3 C時(shí)，室外混凝土采取冬季施工 措施。準(zhǔn)備冬期施工保溫材料和混凝土早強(qiáng)抗凍外加劑、取暖加熱燃料等。做好作 業(yè)棚及攪拌站的防寒保溫、防凍保

52、溫和供熱，運(yùn)輸設(shè)備保溫處理。組織冬季施工 培訓(xùn)，提高職工冬季施工意識(shí)，建立有效的冬季施工各項(xiàng)規(guī)章、責(zé)任和值班制度。冬季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，測(cè)試數(shù)據(jù)做到真實(shí)可靠。測(cè)溫人員還要經(jīng)常與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)異常立即處理。外加劑的存放、配置與摻和安排專人負(fù)責(zé)， 并認(rèn)真做好記錄。 冬季施工混凝土的攪 拌時(shí)間比常溫時(shí)延長 50% 。外加劑的摻量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行控制。6.2 雨季施工質(zhì)量保證措施 雨季施工前，做好防雨防風(fēng)措施，保證工程按時(shí)保質(zhì)完成。 由專人收集天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況合理安排施工，及時(shí)做好防護(hù)工作。 雨后砂、石含水量增加，施工需要重新測(cè)定砂、石含水率，調(diào)整混凝土

53、施工 配合比，保證混凝土質(zhì)量。砼攪拌站、臨時(shí)便道等隨時(shí)做好防排水工作，防止雨水浸泡。6.3 夏季施工質(zhì)量保證措施 本標(biāo)段夏季溫度較高，炎熱天氣不僅施工人員容易產(chǎn)生疲勞、困倦，嚴(yán)重 情況會(huì)中暑， 而且影響安全和施工質(zhì)量。 因此要加強(qiáng)對(duì)架子隊(duì)伍的管理， 合理安 排作息時(shí)間實(shí)行工間休息制度，早晚干活，中午延長休息時(shí)間。為補(bǔ)償高溫作業(yè)工人大量出汗而損失的水分和鹽分， 保證施工現(xiàn)場(chǎng)飲用水和 含鹽飲料充足。管理人員要到施工現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)中暑人員立即進(jìn)行搶救。夏季混凝土溫度控制措施：降低澆筑速度，對(duì)砂石灑水降溫，控制砼入模 溫度，防止太陽直曬升溫，避開高溫時(shí)段，砼內(nèi)埋設(shè)水管通冷水循環(huán)降溫。泵送混凝土?xí)r，輸送

54、管路起始水平管段長度不應(yīng)小于 15m 。除出口處可采 用軟管外， 輸送管路的其它部位均不采用軟管。 輸送管路應(yīng)用支架、 吊具等加以 固定，不與模板和鋼筋接觸。高溫或低溫環(huán)境下，輸送管路分別保溫材料覆蓋。7 安全保證措施7.1 組織管理措施7.1.1 建立嚴(yán)密的施工安全保證體系。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由生 產(chǎn)經(jīng)理任組長，質(zhì)安部長、施工隊(duì)長、施工員、安全員任組員，小組成員必須是 有受過安全培訓(xùn)教育的人員，小組成員要認(rèn)真貫徹、落實(shí)施工安全制度的執(zhí)行， 發(fā)現(xiàn)漏洞，及時(shí)整改。7.1.2優(yōu)化安全管理方法。在安全施工責(zé)任制中，明確規(guī)定各領(lǐng)導(dǎo)職能部門，專 業(yè)施工隊(duì)伍、 施工班組和生產(chǎn)工人在施工中的安

55、全責(zé)任， 從而使安全管理工作做 到既有章可循，又落實(shí)到施工生產(chǎn)的每一個(gè)工序與環(huán)節(jié)，杜絕漏洞。7.1.3強(qiáng)化安全教育。組織全體員工學(xué)習(xí)安全管理?xiàng)l例、勞動(dòng)保護(hù)法，進(jìn)行安全 技術(shù)和安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)， 要求全體員工在思想上重視安全生產(chǎn)， 在技術(shù)上 懂得安全生產(chǎn)的基本知識(shí)， 在操作上懂得安全生產(chǎn)的要領(lǐng)， 新工人上崗前， 進(jìn)行 “三級(jí)安全教育”，提高員工安全生產(chǎn)知識(shí)和安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)。7.1.4 制定詳細(xì)、可行的安全操作規(guī)程。7.2 高處作業(yè)7.2.1 高處作業(yè)前，應(yīng)戴好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便。7.2.2 高處作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點(diǎn)走行和站立處的腳手板，臨空處的欄桿或安全 網(wǎng)，上下梯子，確認(rèn)符合安全規(guī)定后方可進(jìn)行作業(yè)。7.2.3 高處作業(yè)使用的料具， 應(yīng)用繩索捆扎牢靠， 小型料具應(yīng)放在工具袋內(nèi)吊運(yùn)， 嚴(yán)禁拋擲，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人。7.2.4 嚴(yán)禁在還沒有固定牢靠的腳手架上和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和工作，嚴(yán)禁在 鋼梁平聯(lián)桿件和構(gòu)架的平面桿件上行走和通過。7.2.5 安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動(dòng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)隨摘隨掛。7.2.6 施工區(qū)域的風(fēng)力為六級(jí) （包括六級(jí) ）以上時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)和起重作業(yè)7.3 安全用電7.3.1 安裝、維修或拆除供電