臺(tái)jin高速總體施組

1、第一章 編制原則及編制依據(jù)第一節(jié) 編制原則一、臺(tái)縉高速公路臺(tái)州至仙居段建設(shè)項(xiàng)目土建工程有關(guān)文件、S2合同段圖紙、合同書等相關(guān)資料。 二、交通部現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 三、我單位現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。 四、我集團(tuán)公司管理水平、技術(shù)和機(jī)械裝備水平以及同類或類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。第二節(jié) 編制依據(jù) 本工程按照“突出重點(diǎn)、兼顧一般、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)”的原則進(jìn)行編制，具體為： 一、根據(jù)工程的實(shí)際情況，圍繞重點(diǎn)工程項(xiàng)目，周密部署，合理安排，科學(xué)管理。 二、采用平行流水及均衡施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，保證施工工期。 三、制定切實(shí)可行的施工方案、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和安全質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)

2、量和施工安全。 四、嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，采取保護(hù)方案和保證措施，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)保和水保工作。 五、合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 六、選派經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，安排有同類或類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，按照業(yè)主要求組織專業(yè)化施工。第二章 工程概述第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介 一、工程概況 臺(tái)縉高速公路是浙江省交通建設(shè)“二縱二橫十連一繞二通道”中的一連，是浙江省“十五”規(guī)劃中實(shí)施的主要基礎(chǔ)設(shè)施之一。全長(zhǎng)126km，工程分期實(shí)施。首期實(shí)施的臺(tái)州至仙居段高速公路（臺(tái)縉高速公路東段），起點(diǎn)為K0+000與同三線甬臺(tái)溫

3、高速公路臺(tái)州段相交（甬臺(tái)溫樁號(hào)為K6 +744），在起點(diǎn)處設(shè)水洋樞紐。路線所經(jīng)過(guò)的主要城鎮(zhèn)：仙居縣下的各鎮(zhèn)、大戰(zhàn)鄉(xiāng)、止于仙居城關(guān)。與擬建的臺(tái)縉高速公路西段相接，設(shè)置仙居互通。全長(zhǎng)60.596km。我局施工的S2 標(biāo)段主要工程： 橋梁53.04米/1座； 涵洞 266.1米/7道； 隧道 左線長(zhǎng)2485米；右線長(zhǎng)2515米； 分離式立交53.04米/1座； 路基土石方：挖方：63454 m3；填方： m3。 二、地形及地貌 本工程所經(jīng)區(qū)域?qū)匍}浙浙東侵蝕中低山丘陵區(qū)，地勢(shì)西高東低，自西向東逐漸傾斜，至沿海地區(qū)展為平原，地貌形態(tài)明顯受華夏和新華系構(gòu)造制約，山脈與盆地呈北東、北北東向排列。 三、工程及

4、水文地質(zhì) 1、工程地質(zhì) 在本工程工作區(qū)內(nèi)揭落的地層主要有： 前第四系地層侏羅系上統(tǒng)（J3x），以火山碎屑巖為主，主要由酸性火山巖組成。白堊系（Klc.K2t）主要巖性有中厚層狀的紫紅色鈣質(zhì)粉砂巖等沉積類巖組成。第四系殘坡積層（el-dlQ），主要為含碎石亞粘土，含粘性碎石等， 在低山丘陵區(qū)山坡，厚度較薄。第四系上更新系統(tǒng)沖積層，沖洪積層，坡洪積層與沖洪積平原（alQ3、alPlQ4、dlPlQ3）巖性主要為含角礫亞粘土，含碎石亞粘土，含粘性土塊石等。第四系全新統(tǒng)沖海積層、海積層、沖洪積層、坡洪積層（almQ4、mQ4/alPlQ4、dlPlQ4）。沖海積層、海積層，主要分布于沖海平原，上部分布

5、厚層海積淤泥，總厚度一般5.018.0m。2、水文地質(zhì)路線所經(jīng)地區(qū)水資源豐富，水網(wǎng)密布，四通八達(dá)。路線所在區(qū)域的河流，以仙霞嶺、括蒼山脈為分水嶺，分屬于椒江、甌江和錢塘江三大水系，河流主要為靈江流域。永安溪是椒江上游干流發(fā)源于仙居、金云、永嘉三縣交界的大洋山（屬括蒼山脈）北坡，從南向北流經(jīng)曹店折向東北，經(jīng)橫溪至仙居城關(guān)南改向東流，經(jīng)白水洋東南流，在渡頭葉與始豐溪匯合稱靈江，經(jīng)臨海至三江口匯永寧江后稱椒江東海入臺(tái)州灣。地震烈度小于度區(qū)，本工程一般考慮簡(jiǎn)易設(shè)防。四、氣象條件沿線地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，以溫和、濕潤(rùn)、多雨為主，受季風(fēng)影響，全市氣候季節(jié)性變化明顯。帶有災(zāi)害性天氣主要為干旱、臺(tái)風(fēng)、暴雨等。

6、年溫差較小。根據(jù)臺(tái)州氣象局1951年至2001年氣象資料統(tǒng)計(jì)：多年平均氣溫17.0，最高氣溫40.8，最低氣溫-9.9；歷年平均降水量1522.5mm，歷年平均降雨天數(shù)170.8天，全年降雨量主要集中在兩個(gè)雨期，即46月梅雨期和810月臺(tái)風(fēng)雨期；歷年平均日照總數(shù)為1764.5小時(shí)。臺(tái)風(fēng)是本線路所在區(qū)域一個(gè)重大氣象要素。解放后，登陸臺(tái)州12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)13次，最大風(fēng)力50.4m/s，歷年十分鐘最大風(fēng)速為25m/s（1975年8月）。臺(tái)風(fēng)影響一般規(guī)律為平均每年12次，最多34次，影響季節(jié)一般為79月，最早5月，最遲11月。第二節(jié) 工程施工的外部環(huán)境一、交通及運(yùn)輸條件本工程臨近甬臺(tái)溫高速公路、104國(guó)

7、道線、35省道（臨海至石柱），交通方便。臺(tái)州位于浙江中部沿海，區(qū)內(nèi)椒江海門港具有集裝箱裝卸能力，并有裝運(yùn)各種貨物的裝卸裝備。臺(tái)州市黃巖民航機(jī)場(chǎng)有通往北京、上海、廣州、西安、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙10多條航線。二、通訊及醫(yī)療條件1、通訊條件本路段沿線均有國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話服務(wù)，以及移動(dòng)電話網(wǎng)可直接進(jìn)行國(guó)內(nèi)、國(guó)際的電訊服務(wù)。2、醫(yī)療條件本路段沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有醫(yī)院，可提供醫(yī)療服務(wù)。三、施工資源條件1、電力供應(yīng)本路段沿線有電力供應(yīng)，施工時(shí)從附近高壓電網(wǎng)聯(lián)系接線引入。并考慮在主要工區(qū)配備一定數(shù)量的自發(fā)電設(shè)備，以滿足大電停電或不足時(shí)施工需要。2、施工用水區(qū)段內(nèi)工程用水較為方便，沿線小溪水質(zhì)清潔無(wú)污染，均可作為工程用水

8、，在主要工區(qū)設(shè)置蓄水池滿足施工用水。3、外購(gòu)材料水泥、鋼材、木材等其它材料均在臨海市采購(gòu)。4、地材儲(chǔ)量及分布本路段沿線天然筑路材料較為豐富、運(yùn)輸方便。砂本項(xiàng)目路段擋護(hù)工程用砂主要來(lái)自于永安溪砂料場(chǎng)，在原靈江大橋下游設(shè)置一個(gè)臨時(shí)碼頭，采用船運(yùn)輸至臨時(shí)碼頭后汽車倒運(yùn)至工地；結(jié)構(gòu)工程用砂可在仙居砂料場(chǎng)采購(gòu)，采用汽車運(yùn)輸。 塊、片、碎、料石圬工結(jié)構(gòu)、橋涵結(jié)構(gòu)、隧道要求的碎石材料及石塊，可利用隧道棄碴自行扎制。3路堤填料本標(biāo)段填方數(shù)量大于挖方數(shù)量，填方主要利用隧道洞碴。5、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力情況本地區(qū)人口較密集，附近村鎮(zhèn)多有勞務(wù)隊(duì)伍常年外出施工，其閑余力量可用作施工高峰期的勞動(dòng)力補(bǔ)充。6、棄碴場(chǎng)地本項(xiàng)目棄碴場(chǎng)設(shè)

9、于K5+800右側(cè)150m處，可棄土石方31.6萬(wàn)方，需占經(jīng)濟(jì)林地75000m2。第三節(jié) 線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序 號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù)量備 注1公路等級(jí)級(jí)高速公路2計(jì)算行車速度km/h1003路基寬度m264路面寬度m155隧道凈寬m106隧道凈高m57車輛設(shè)計(jì)荷載汽超-，掛-汽超-20，掛-1208橋面凈寬凈-m259橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率1/100第四節(jié) 主要工程數(shù)量序 號(hào)工 程 項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注一線路長(zhǎng)度km4.9二路基土石方1路基挖方m3634542改河、改渠、改路挖方m37873路基填方m34改河、改渠、改路填筑m341715軟土地基處理砂礫墊層m315863預(yù)壓與超載預(yù)壓m3 24046

10、塑料排水板m88840D50cm粉噴樁m42658土工網(wǎng)格m225128三橋梁、涵洞1中橋m /座53.04/12嶺腳分離式立交橋m /座53.04/13涵洞m /道266.1/7四雪嶺隧道m(xù) /座5000/2單線第五節(jié) 工程特征分析及施工對(duì)策經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的閱讀理解，對(duì)本工程總體認(rèn)識(shí)如下：一、工程特征分析1、工程特點(diǎn)本區(qū)段線路穿行于低山丘陵區(qū)，總體地貌平緩開闊。路基填方數(shù)量大，邊坡穩(wěn)定處理及填土石方壓實(shí)要求高。本工程地處浙江省沿海地區(qū)，大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)及梅雨季節(jié)、臺(tái)風(fēng)暴雨季節(jié)對(duì)施工影響較大。工程施工需產(chǎn)生大量棄碴，施工中環(huán)境保護(hù)和水土保持要求高。2、工程重點(diǎn)雪嶺隧道出口端左右線掘進(jìn)2500

11、m左右，為本工程的重點(diǎn)工程。本合同段沿線地質(zhì)復(fù)雜，工程量大，施工干擾大，階段性工期緊，均衡快速生產(chǎn)是本合同段的施工重點(diǎn)。3、工程難點(diǎn)本合同段內(nèi)有長(zhǎng)約1km的軟土地基處理，確保軟土地基施工質(zhì)量是本合同段的難點(diǎn)。二、施工對(duì)策1、路基開挖施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，采取自上而下分層開挖、分段施做坡面防護(hù)。邊坡穩(wěn)定較差時(shí)采用預(yù)留保護(hù)土體、分段間隔開挖、分段施作支護(hù)。施工過(guò)程中加強(qiáng)地質(zhì)核對(duì)工作，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際不符時(shí)及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)及監(jiān)理研究應(yīng)對(duì)措施，確保邊坡穩(wěn)定。2、填土路堤按照“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，填筑前做好地基處理，填筑中按照“分層攤鋪、分層填筑，控制水量、加強(qiáng)檢測(cè)”進(jìn)行施工，確保填土質(zhì)量滿足

12、設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3、施工中根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，安排施工，充分考慮雨季影響，進(jìn)度計(jì)劃安排適當(dāng)留有余地，確保各階段項(xiàng)目按期完成。4、路基填筑施工安排與路基開挖、隧道掘進(jìn)進(jìn)度相適應(yīng)，盡量減少施工棄碴及取土數(shù)量，同時(shí)對(duì)取土場(chǎng)、棄碴場(chǎng)按要求進(jìn)行防護(hù)，防止水土流失破壞環(huán)境。5、隧道施工遵循“管超前、預(yù)注漿、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的施工原則，嚴(yán)格控制圍巖變形，確保施工安全。6、成立施工監(jiān)控量測(cè)小組，配備先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，安排有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師負(fù)責(zé)量測(cè)工作，做到信息反饋及時(shí)、準(zhǔn)確，據(jù)以指導(dǎo)施工，確保施工安全順利進(jìn)行。7、成立防排水施工小組，專門進(jìn)行防排水施工，配備具有豐富防排水施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員，

13、加強(qiáng)防排水施工質(zhì)量檢查，確保防排水施工質(zhì)量，確保本隧道不滲不漏的防排水目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。8、針對(duì)本工程重點(diǎn)，我們將組織專業(yè)隊(duì)伍、精良設(shè)備、采取先進(jìn)工藝及技術(shù)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，確保施工質(zhì)量和工期。9、路基筑于軟土路基上時(shí)，根據(jù)軟土地質(zhì)的具體情況及路堤填高、位置、要求的不同，首先采用塑料排水板、水泥粉噴樁、土工織物加筋及超（等）載預(yù)壓等方式進(jìn)行軟基處理，使路堤穩(wěn)定性達(dá)到安全要求，路堤施工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求。第三章 施工組織及安排第一節(jié) 總體施工方案一、施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)和相鄰工程施工銜接關(guān)系，本著利于專業(yè)化施工和均衡生產(chǎn)的原則，擬將本工程劃分為兩個(gè)施工段落進(jìn)行施工，具體為：第一

14、區(qū)段：起訖范圍為：K3+100K5+640，長(zhǎng)2540m；區(qū)段內(nèi)主要工程數(shù)量有：雪嶺隧道左右線，全長(zhǎng)5000m，隧道洞身開挖m3，洞身襯砌45285m3。第二區(qū)段：起訖范圍為：K5+640K8+000，長(zhǎng)2360m；重點(diǎn)施工項(xiàng)目為雪嶺隧道。區(qū)段內(nèi)主要工程數(shù)量有：路基挖方：59944m3；填方：m3；嶺腳分離式立交316m預(yù)應(yīng)力空心板梁橋；寺前橋316m預(yù)應(yīng)力空心板梁；圓管涵4座；蓋板涵2座；箱涵1座；K7+000K8+000段軟土地基處理。二、總體方案概述本合同段劃分為兩個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工，以隧道施工為重點(diǎn)，橋梁、立交、涵洞工程視與路基的關(guān)系協(xié)調(diào)安排，均衡快速組織生產(chǎn)。各區(qū)段內(nèi)工程施工順序安排上前

15、道工序盡量為后續(xù)工序創(chuàng)造條件，涵洞工程先于路基工程施工，路基填筑以兩橋（涵）之間為一單元，集中力量“開工一段，成型一段”。區(qū)段內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目提前進(jìn)行安排，以利整個(gè)工程的順利展開。各分項(xiàng)工程擬采取如下施工方案：1、路基施工本標(biāo)段路基土石方采用機(jī)械化施工，考慮工期與氣候條件影響，特別是當(dāng)?shù)匾资芘_(tái)風(fēng)影響等因素，合理配備機(jī)械，保證工期與效益。路基安排施工一段成型一段，并與橋涵、隧道相配合。前期重點(diǎn)完成橋、涵等結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)處理和基床預(yù)壓工作，為后續(xù)橋臺(tái)、涵基施工打好基礎(chǔ)。路堤按試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行分層施工。施工前先選擇試驗(yàn)段，進(jìn)行不同填料的壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工控制參數(shù)，以指導(dǎo)和規(guī)范大面積路基填筑施工。軟基處理段按

16、先排水、防水后冶理的原則，按排塑料插板機(jī)、粉噴樁機(jī)等專用機(jī)械和常規(guī)施工機(jī)械配合，采用塑料插板、粉噴樁、拋石擠淤、真空預(yù)壓或等載預(yù)壓等手段，對(duì)不良地質(zhì)進(jìn)行處理。路基填筑嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工，利用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓，核子密度儀和灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。橋涵缺口采用滲水料分層填筑，小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。土質(zhì)路塹采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，平緩橫坡地段，采用橫向臺(tái)階法開挖，靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。石質(zhì)路塹以潛孔鉆或風(fēng)鉆打眼，采用梯段小型中、深孔松動(dòng)爆破，邊坡采用光面爆破成型。路基防護(hù)、排水工程各項(xiàng)目在保證不影響總工期的前提下根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進(jìn)行，

17、與路基成型平行作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。2、橋梁、立交、涵洞工程 基礎(chǔ)施工涵渠明挖基礎(chǔ)施工采用人工配合挖掘機(jī)施工，橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機(jī)成孔，混凝土輸送車、泵車配合進(jìn)行混凝土澆注。墩臺(tái)身施工橋梁墩臺(tái)身、蓋梁緊跟基礎(chǔ)施工，采用整體鋼模，人工配合吊車安裝，一次立模到頂。混凝土輸送車、泵車配合進(jìn)行混凝土澆注?；炷涟韬先珮?biāo)段設(shè)置拌和站一座來(lái)滿足標(biāo)段內(nèi)混凝土工程，混凝土輸送距離近且方量小的采用機(jī)翻斗，距離長(zhǎng)或方量大的采用混凝土輸送車，人工或輸送泵灌注混凝土。個(gè)別零星涵渠工點(diǎn)采用移動(dòng)式拌合機(jī)。 梁片預(yù)制與架設(shè)本標(biāo)段共有預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁144片。計(jì)劃設(shè)置預(yù)制場(chǎng)一處，場(chǎng)內(nèi)共設(shè)立三組九個(gè)臺(tái)座。計(jì)劃

18、日預(yù)制1.5片梁，預(yù)制場(chǎng)設(shè)龍門吊走行梁負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)移梁和裝運(yùn)。梁片采用平板運(yùn)梁車運(yùn)輸，16m空心板梁采用25t汽車吊架設(shè)。3、隧道施工按照“新奧法”原理組織施工，左右洞均采用風(fēng)鉆光面爆破開挖、側(cè)翻式裝載機(jī)配自卸汽車無(wú)軌運(yùn)輸出碴；洞口設(shè)混凝土拌合站集中拌制砼，整體式液壓模板臺(tái)車襯砌；壓入式軟管通風(fēng)。順坡段采用自然排水,反坡段采用機(jī)械抽水分段排出洞外。隧道施工在軟弱圍巖地段遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、弱爆破、控下沉、早成環(huán)、勤量測(cè)、緊襯砌”的施工原則。地質(zhì)條件較好的地段按照“短開挖、重光爆、早封閉、勤量測(cè)、快循環(huán)”的原則。、類圍巖地段采用短臺(tái)階法開挖、非電毫秒雷管光面或預(yù)裂爆破；類圍巖采用全斷面開挖

19、，緊急停車帶地段適當(dāng)控制進(jìn)尺，非電毫秒雷管光面爆破；行車橫洞、行人橫洞采用全斷面開挖，非電毫秒雷管光面爆破。全隧襯砌均按照“先仰拱和鋪底、后拱墻”的次序施工。三、施工順序安排1、施工順序安排的原則抓住重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，全面兼顧?？茖W(xué)合理，確保質(zhì)量、進(jìn)度和安全，合理利用資源。本標(biāo)段控制工程為隧道工程，為保證工期，提高施工進(jìn)度，對(duì)重點(diǎn)控制工程安排專業(yè)化隊(duì)伍施工，對(duì)難點(diǎn)工程進(jìn)行科技攻關(guān)，確保施工質(zhì)量。兩個(gè)區(qū)段基本同時(shí)進(jìn)場(chǎng)，對(duì)既有道路可直達(dá)的工點(diǎn)及時(shí)組織施工，其它工點(diǎn)在便道及其它臨時(shí)工程就位后組織施工。2、區(qū)段施工順序安排重點(diǎn)項(xiàng)目雪嶺隧道安排在施工準(zhǔn)備工作完成后展開施工， 路基填方需利用隧道洞碴及路塹開

20、挖土石方進(jìn)行填筑，其填筑進(jìn)度與隧道、路塹開挖進(jìn)度相協(xié)調(diào)。第二區(qū)段內(nèi)軟基地段涵洞工程，在軟基處理完成并預(yù)壓后，通過(guò)二次開挖施工；其他地段涵洞工程先于路基填筑安排施工，以免影響土石調(diào)配和填筑施工，路基施工以橋梁和涵洞為界劃分為一個(gè)單元，開工一段、成型一段。四、總工期及進(jìn)度安排1、總工期安排業(yè)主要求工期：24個(gè)月，我方安排工期為23個(gè)月，較業(yè)主要求工期提前1個(gè)月。2、施工進(jìn)度安排各分項(xiàng)工程的工期安排表項(xiàng)目開、竣工日期工期總合同工期2003.10.252005.9. 2523個(gè)月施工準(zhǔn)備2003.10.252003.11.100.5個(gè)月路基工程2003.11.112004.12.2613.5個(gè)月涵洞、

21、通道2003.11.12004.4.312005.1.12005.6.1511.5個(gè)月分離式立交2003.12.12004.9.159.5個(gè)月防護(hù)排水工程2004.6.12005.4.3011個(gè)月橋梁工程2004.1.12004.9.309個(gè)月隧道工程2003.9.162005.7.1522個(gè)月竣工驗(yàn)交2005.8.162005.8.310.5個(gè)月3、臺(tái)縉高速公路臺(tái)州至仙居段S2合同段總體施工進(jìn)度圖（后附）。4、臺(tái)縉高速公路臺(tái)州至仙居段S2合同段總體施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（后附）。第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及隊(duì)伍配置一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員組成1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為按期、優(yōu)質(zhì)、安全、有序地完成S2合同段工

22、程，我單位擬組建中鐵一局集團(tuán)有限公司臺(tái)縉高速公路S2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，抽調(diào)具有公路隧道及橋梁專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍承擔(dān)本合同段的施工任務(wù)。S2合同段段項(xiàng)目經(jīng)理部屬我單位的派出機(jī)構(gòu)，受單位總部直接領(lǐng)導(dǎo)，依據(jù)本標(biāo)段工程規(guī)模及施工特點(diǎn)，我單位將把該項(xiàng)目列入重點(diǎn)工程進(jìn)行管理，充分發(fā)揮施工、設(shè)計(jì)、科研方面的優(yōu)勢(shì)，隨時(shí)調(diào)動(dòng)單位各業(yè)務(wù)、科研、設(shè)計(jì)等部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)予以有力支持，確保工程處于受控狀態(tài)。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、副經(jīng)理兩名，項(xiàng)目總工程師一名。下設(shè)四部?jī)墒乙凰?，即工程技術(shù)部（13人），安全質(zhì)量部（3人），物資設(shè)備部（3人），計(jì)劃財(cái)務(wù)部（2人），中心試驗(yàn)室（3人）及綜合辦公室（3人），公安派出所（2人），另安排現(xiàn)

23、場(chǎng)生產(chǎn)管理人員（2人），經(jīng)理部定員共36人。該項(xiàng)目經(jīng)理部代表我單位負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對(duì)外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)部門工作，確保合同履行。詳見擬投入本項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)框圖。項(xiàng)目部下轄2個(gè)工程隊(duì)，其中隧道專業(yè)施工隊(duì)1個(gè)（221人），綜合施工隊(duì)1個(gè)（150人），高峰期進(jìn)入工地總?cè)藬?shù)約371人。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖中鐵一局集團(tuán)有限公司臺(tái)縉高速公路S2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部公安派出所中心實(shí)驗(yàn)室隧道專業(yè)施工隊(duì)綜合施工隊(duì)綜合辦公室安全質(zhì)量部項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)顧問(wèn)組說(shuō)明：1 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)實(shí)施過(guò)程中的全面管理工作。2 項(xiàng)目

24、總工程師主管項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的全面技術(shù)工作及對(duì)外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作。3 由安全質(zhì)量部和工地實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，為更進(jìn)一步保障每一道工序的施工，在每個(gè)施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)督員，用以監(jiān)控施工質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部工作程序框圖施 工 階 段施工準(zhǔn)備階段編制建立進(jìn)行復(fù)測(cè)申報(bào)工 作 內(nèi) 容實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)質(zhì) 量 保 證 體 系施 工 圖 設(shè) 計(jì) 交 底測(cè) 量 資 料單位工程開工報(bào)告工程施工階段質(zhì)量控制內(nèi)容自 檢對(duì) 標(biāo) 自 檢提報(bào)合格證上 報(bào)組 織 申 請(qǐng)組織進(jìn)行定期進(jìn)行調(diào) 整組 織設(shè) 立定期開展整理提報(bào)提報(bào)資料及時(shí)處理請(qǐng)示驗(yàn)收隱 蔽 工 程施 工 質(zhì) 量工地材料設(shè)備工程質(zhì)量事故創(chuàng) 優(yōu) 活 動(dòng)計(jì) 劃 核 實(shí)年、

25、季施工計(jì)劃安 全 檢 查現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌、標(biāo)語(yǔ)施 工 計(jì) 劃安 全 教 育工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單竣工文件竣工驗(yàn)收保 修 工 作進(jìn)度控制內(nèi)容安全控制內(nèi)容竣工驗(yàn)收階段2、人員組成項(xiàng)目部主要工程技術(shù)、管理人員表人員類別人數(shù)職稱備注高工工程師會(huì)計(jì)師項(xiàng)目經(jīng)理11項(xiàng)目副經(jīng)理211項(xiàng)目總工程師22道路工程師312橋梁工程師312測(cè)量工程師312隧道工程師312地質(zhì)工程師11質(zhì)檢工程師312計(jì)劃工程師11財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人11機(jī)械工程師211試驗(yàn)工程師312材料工程師11其他人員7合 計(jì)3611171二、項(xiàng)目部各部門職責(zé)分工1、工作機(jī)制 項(xiàng)目經(jīng)理部按照項(xiàng)目法管理的各項(xiàng)要求，全面負(fù)責(zé)工程實(shí)施和合同履行，實(shí)行二級(jí)管理體系，直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)

26、施工進(jìn)行管理，減少中間環(huán)節(jié)。2、職責(zé)分工項(xiàng)目經(jīng)理按照合同條款，全面具體地組織工程項(xiàng)目的施工，履行合同要求。制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工?？茖W(xué)組織施工，及時(shí)組織有關(guān)人員編制項(xiàng)目施工方案、進(jìn)度計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案、提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等主要議案。溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)、外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)、外關(guān)系。建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理，推行科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。接受業(yè)主單位和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指揮，及時(shí)向業(yè)主單位匯報(bào)工作。參予質(zhì)量事故的

27、調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對(duì)事故直接人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理，具體組織工程項(xiàng)目的施工，主管工程管理部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的關(guān)系，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織工程項(xiàng)目施工，保證施工正常進(jìn)行。科學(xué)組織施工，及時(shí)組織編制進(jìn)度計(jì)劃安排及資源調(diào)配方案，組織參與提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。負(fù)責(zé)組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，保證工程進(jìn)度，節(jié)約工程成本。負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門制定項(xiàng)目環(huán)保規(guī)劃、措施，定期定期環(huán)保工作檢查，確保環(huán)保工作落到實(shí)處。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、文明施工、綜合治

28、理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行浙江省交通、建筑施工方面的有關(guān)規(guī)章制度。項(xiàng)目總工程師對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（含質(zhì)量計(jì)劃），并隨時(shí)檢查，監(jiān)督和落實(shí)。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本的控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因、制定整改措施和處理方案，并責(zé)令有關(guān)人員限期整改。組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定，領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行QC小組攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情

29、況，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定工程成本控制措施。組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。工程管理部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制，制定本項(xiàng)目施工技術(shù)管理辦法。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、征地、拆遷工作，參加技術(shù)交底，過(guò)程控制，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題。編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。結(jié)合工程實(shí)施情況，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)、計(jì)量。安全質(zhì)量部依據(jù)公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。編制安全保證體系規(guī)劃，制定行之有效的施

30、工安全保證措施并組織實(shí)施，對(duì)項(xiàng)目組織實(shí)行安全否決權(quán)。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、檢驗(yàn)、試驗(yàn)及不合格產(chǎn)品的控制，質(zhì)量記錄的控制，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理。負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。參與成本分析與管理，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出考評(píng)意見，監(jiān)督各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目承包合同的管理，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃的制定、實(shí)施和管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃

31、和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理，成本核算工作。參予合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。綜合辦公室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)、以及其它文稿的擬寫工作。負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書、質(zhì)量體系文件、科技檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、控制工作，對(duì)上級(jí)部門頒發(fā)的各種文件、資料等妥善保管。中心試驗(yàn)室對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)、半成

32、品、成品的檢測(cè)等工作，并認(rèn)真做好檢驗(yàn)記錄。負(fù)責(zé)砂漿、砼的配合比設(shè)計(jì)，路堤路面攤鋪壓實(shí)填筑工藝參數(shù)的制定及質(zhì)量檢查。負(fù)責(zé)各種新材料的試驗(yàn)和推廣工作，結(jié)合推廣使用情況進(jìn)行總結(jié)。技術(shù)顧問(wèn)組負(fù)責(zé)指導(dǎo)制定隧道、橋梁的施工方案。解決施工中的技術(shù)難題，組織科研攻關(guān)。公安派出所負(fù)責(zé)項(xiàng)目部和項(xiàng)目施工隊(duì)的安全保衛(wèi)工作。負(fù)責(zé)工區(qū)的綜合治理工作。打擊施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種違法亂紀(jì)行為。 三、項(xiàng)目管理措施及工地值班制度1、項(xiàng)目管理措施根據(jù)本工程的特點(diǎn)及管理跨度，我單位對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理。技術(shù)管理：工程開工前，在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)顧問(wèn)組的指導(dǎo)下，技術(shù)管理人員認(rèn)真進(jìn)行施工組織文件的編制，確定先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施

33、工方法和技術(shù)措施，對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，作好復(fù)測(cè)與測(cè)量工作，做好與相臨管段的水準(zhǔn)網(wǎng)、控制網(wǎng)的聯(lián)測(cè)工作。為全面按期開工作好一切必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測(cè)量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)控和測(cè)量放線等工作，確保各施工環(huán)節(jié)工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。工程質(zhì)量管理：實(shí)行全面質(zhì)量管理，提高全員質(zhì)量意識(shí)，按分項(xiàng)分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，建立健全質(zhì)量管理及獎(jiǎng)懲制度，通過(guò)工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，通過(guò)工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法、充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)與人事組織的作用，建立一整套全面質(zhì)量管理保證體系。利用概率統(tǒng)計(jì)、線形回歸分析等應(yīng)用數(shù)學(xué)理論結(jié)合電子計(jì)算機(jī)BASIC

34、語(yǔ)言編程技術(shù)控制工程質(zhì)量。以及時(shí)迅速地從施工現(xiàn)場(chǎng)和試驗(yàn)技術(shù)上尋找原因。進(jìn)度計(jì)劃管理：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃電算化，以總網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，編制月、旬施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)程中的實(shí)際進(jìn)展情況通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)及時(shí)對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行修正與調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)實(shí)施中出現(xiàn)的滯后工期的工序，提出補(bǔ)救措施，確?！瓣P(guān)鍵工期”和總工期的實(shí)現(xiàn)。每旬定期舉行計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)，分析上旬計(jì)劃落實(shí)情況，下達(dá)下旬的施工任務(wù)，切實(shí)保證計(jì)劃實(shí)施的嚴(yán)肅性。合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系的約束和相互合作的紐帶，它規(guī)范著雙方的責(zé)權(quán)和關(guān)系。我單位作為實(shí)施合同的一方，將充分重視合同的管理工作，響應(yīng)業(yè)主要求，嚴(yán)格執(zhí)行合同的條款，以項(xiàng)目經(jīng)理為主的

35、合同管理人員，具體處理各種與合同有關(guān)的事宜，以保證合同的順利履行。成本管理：加強(qiáng)機(jī)械、物資管理，嚴(yán)把采購(gòu)、運(yùn)輸、發(fā)放等各個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費(fèi)，降低成本。按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃精心組織施工，搞好勞動(dòng)力調(diào)配，科學(xué)安排施工程序，避免停、窩工現(xiàn)象，做好機(jī)具設(shè)備的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機(jī)械的利用率，機(jī)具設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)保管，采取有效措施節(jié)約原料消耗。形成施工生產(chǎn)成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、決策、控制、監(jiān)督、核算及分析等各個(gè)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理。根據(jù)工程成本的構(gòu)成及施工生產(chǎn)全過(guò)程的因果關(guān)系，運(yùn)用科學(xué)分析方法，認(rèn)真總結(jié)和掌握工程成本管理方法，提高成本管理水平和掌握整個(gè)工程項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)規(guī)律。資料管理：對(duì)圖紙、文件、技術(shù)交底、會(huì)議

36、記要、監(jiān)理指示、試驗(yàn)資料、檢查證、評(píng)定表等各項(xiàng)資料設(shè)專人分類整理，妥善保存，以保證竣工資料及時(shí)完整移交。2、工地值班制度為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理與協(xié)調(diào)，建立項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的工地值班制度,由經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)與值班調(diào)度一起負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)各工序間的組織與協(xié)調(diào)，及時(shí)解決施工疑難問(wèn)題和突發(fā)事件，杜絕停、窩工現(xiàn)象，真正做到“精心組織、認(rèn)真施工”。同時(shí)搞好施工現(xiàn)場(chǎng)與外部的協(xié)調(diào)，確保施工順利進(jìn)行。第三節(jié) 施工動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案一、施工動(dòng)員周期 我單位已做好了實(shí)施本工程的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，并擬建了臺(tái)縉高速公路S2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，施工隊(duì)伍將就近從已完工的金麗溫高速公路、56省道整建制調(diào)遷，并計(jì)劃從本

37、單位內(nèi)部抽調(diào)部分施工力量補(bǔ)充加強(qiáng)。為全面開工做好施工準(zhǔn)備，在工程正式開工前達(dá)到“三通一平”并完成主要臨建工程，其余設(shè)備及人員根據(jù)工程進(jìn)展需要提前進(jìn)場(chǎng)，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。二、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案1、施工隊(duì)伍及人員大部分在浙江省境內(nèi)，從現(xiàn)工程所在地乘坐火車到達(dá)杭州火車站，再換乘汽車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2、行走設(shè)備均自行駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)，其余設(shè)備采用平板拖車運(yùn)輸，距離較遠(yuǎn)時(shí)采用火車運(yùn)輸至杭州火車站后利用平板拖車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。3、主材選定質(zhì)量合格的廠家供應(yīng)，砂從永安溪砂場(chǎng)和仙居砂場(chǎng)購(gòu)買，碎石、塊石、片石和料石利用隧道洞碴扎制而成，其它材料從臨海市購(gòu)買，用汽車運(yùn)抵工地。第四節(jié) 臨時(shí)工程的規(guī)劃及安排一、臨時(shí)工

38、程的編制說(shuō)明臨時(shí)工程的修建本著以下原則進(jìn)行：1、充分利用有限的施工場(chǎng)地，本著滿足需求、降低噪音，減少污染，美化環(huán)境、不妨礙交通的原則布置施工現(xiàn)場(chǎng)。2、臨時(shí)工程建設(shè)盡量利用已有設(shè)施，按照節(jié)約資金，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，充分利用現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌，便利施工的原則進(jìn)行。3、對(duì)既有建筑、管線等采取必要措施予以保護(hù)。4、以主體工程為核心，布置施工便道，供電線路，電源，通訊聯(lián)絡(luò)，施工用水，污水處理場(chǎng)，生活生產(chǎn)垃圾站，生產(chǎn)、生活用房，混凝土拌和站，料庫(kù)等要有利于生產(chǎn)、方便生活，不影響主體工程施工進(jìn)展。5、施工便道盡量利用原有道路，對(duì)不滿足使用要求的原有道路盡量進(jìn)行改建拓寬，以節(jié)約投資和縮短施工準(zhǔn)備時(shí)間。

39、施工便道選線時(shí)盡量避開洼地、河流，不建或少建臨時(shí)橋梁。6、遵循技術(shù)要求，各種臨時(shí)設(shè)施的布置須符合勞動(dòng)保護(hù)和防火最小安全距離等要求。二、臨時(shí)工程修建及計(jì)劃方案 1、施工營(yíng)地根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)條件結(jié)合施工任務(wù)劃分，計(jì)劃布置施工營(yíng)地1處，有關(guān)位置詳見施工總平面布置圖。具體規(guī)劃如下：施工營(yíng)地各項(xiàng)目隊(duì)施工營(yíng)地布置于工點(diǎn)附近的平地或坡地上，生活場(chǎng)地生活及辦公用房均采用活動(dòng)房屋，建筑面積3300m2。生產(chǎn)場(chǎng)地生產(chǎn)場(chǎng)地按照便于管理、集中就近、一次規(guī)劃、分步實(shí)施的原則布設(shè)，共需修建機(jī)械維修間、材料庫(kù)、變壓器房、發(fā)電機(jī)房、鋼筋加工棚、木工房、拌合站、空壓機(jī)房等生產(chǎn)用房。試驗(yàn)室試驗(yàn)室采用磚砌房屋，設(shè)于項(xiàng)目經(jīng)理部駐地

40、內(nèi)，建筑面積200m2。炸藥庫(kù)進(jìn)場(chǎng)后，與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系選址，初步計(jì)劃設(shè)炸藥庫(kù)1座，炸藥庫(kù)設(shè)于雪嶺隧道出口處，庫(kù)容按10t規(guī)劃，負(fù)責(zé)路基和隧道出口施工用藥。藥庫(kù)設(shè)置及修建按爆規(guī)有關(guān)要求和公安民爆管理部門的有關(guān)規(guī)定辦理，庫(kù)區(qū)內(nèi)設(shè)避雷針，庫(kù)區(qū)周圍用鐵絲網(wǎng)圍閉，并設(shè)專用電話與駐地聯(lián)絡(luò)，計(jì)劃建筑面積250m2。經(jīng)理部駐地經(jīng)理部為便于靠前指揮，協(xié)調(diào)處理整個(gè)標(biāo)段施工生產(chǎn)，設(shè)于雪嶺隧道出口既有公路右側(cè)（詳見總平面布置圖）。試驗(yàn)室設(shè)在經(jīng)理部。施工結(jié)束后，要徹底清理駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)，做到文明施工，文明撤點(diǎn)，不給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?，不污染農(nóng)田、河流。 2、汽車便道及便橋本工程便道需要新建，具體便道設(shè)計(jì)及修筑計(jì)劃如下：

41、便道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工便道設(shè)計(jì)時(shí)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘選線，而后進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)和方案比選，以使便道方案合理經(jīng)濟(jì)。山區(qū)便道路基寬度4.0米，路面寬度3.5米，每隔200300米設(shè)會(huì)車道一處。便道跨越溝溪處設(shè)便橋并在挖方側(cè)設(shè)排水溝，以保證排水暢通。路塹開挖坡度土方不小于1：1，石方不小于1：0.5，路堤填筑坡度1：1.5。便道路面采用泥結(jié)碎石路面，其路面縱坡、平曲線等按不低于四級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見下表。臨時(shí)便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)計(jì)算行車速度30Km/h路基寬度4.5米路面寬度3.5米錯(cuò)車道間距200300米路面寬5.5米長(zhǎng)度10米最小曲線半徑30米路面結(jié)構(gòu)泥結(jié)石最大縱坡12%最大展線系數(shù)2.

42、0便道修筑便道施工采用人工配合機(jī)械開挖和填筑，路塹開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行控制，以保證邊坡穩(wěn)定。路堤填筑控制好填土密實(shí)度和邊坡坡度，確保路堤穩(wěn)定。路塹、路堤做好排水系統(tǒng)，保證便道排水暢通。便道布置計(jì)劃本標(biāo)段施工便道均需從汛橋鎮(zhèn)至蔣山村既有公路引入，其規(guī)劃如下：從雪嶺隧道出口到本合同段終點(diǎn)新建便道2400m；從雪嶺隧道出口到棄碴場(chǎng)需新建便道500m；便橋修筑本標(biāo)段需在寺前橋右側(cè)新建便橋1座。 3、施工供電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，線路附近有高壓電網(wǎng)通過(guò)，施工用電以利用地方電為主，在雪嶺隧道出口端附近設(shè)置2臺(tái)630KVA、2臺(tái)315KVA變壓器，主要滿足雪嶺隧道隧道施工。需新修供電線路8000m。同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)

43、各備用1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)供停電后應(yīng)急施工使用。 4、施工供水本標(biāo)段沿線溪水質(zhì)清潔無(wú)污染，水量可滿足工程使用需求，在雪嶺隧道出口左側(cè)修建250m3的蓄水池1座，在隧道頂山坡上修建100m3高山水池1座，從蓄水池抽水至高山水池解決隧道施工用水。架設(shè)供水主干管路5800m，負(fù)責(zé)雪嶺隧道出口施工。嶺腳分離用水從蓄水池抽取，寺前橋用水?dāng)M從附近小溪抽取。生活用水從汛橋鎮(zhèn)生活水源處取水解決。 5、臨時(shí)通訊 線路沿線有國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話服務(wù)，且處于移動(dòng)電話網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)，對(duì)外通訊極為便利。項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)營(yíng)地配備程控電話進(jìn)行對(duì)外聯(lián)絡(luò)，經(jīng)理部主要人員及各項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)人配備移動(dòng)電話，便于及時(shí)聯(lián)絡(luò)。 6、拌合站本標(biāo)段

44、設(shè)拌合站1座，位于雪嶺隧道出口左側(cè)，拌合能力為60m3/h，負(fù)責(zé)本合同段的砼集中拌制供應(yīng)。占地2500m2。7、棄碴場(chǎng)本標(biāo)段棄碴場(chǎng)設(shè)于線路K5+800右側(cè)150米處，棄土場(chǎng)容量為31.6萬(wàn)方，共占經(jīng)濟(jì)林地75000m2。為避免棄碴對(duì)環(huán)境的污染及水土流失，棄碴前先期按設(shè)計(jì)要求完成碴場(chǎng)周圍的排水設(shè)施和改溝工程，棄碴完成后對(duì)碴場(chǎng)頂面將進(jìn)行平整，并填鋪一層厚10cm以上的耕植土，然后噴草籽恢復(fù)植被。 8、預(yù)制場(chǎng)在嶺腳分離式立交橋附近的空地上平整場(chǎng)地設(shè)置一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，計(jì)劃占地約3500m2。9、環(huán)境保護(hù)及污水處理設(shè)施施工廢水處理設(shè)施本項(xiàng)目沿線溝渠水質(zhì)清潔無(wú)污染，施工中嚴(yán)禁將污水排入沿線的溪流、溝渠中。本項(xiàng)

45、目設(shè)污水處理系統(tǒng)2處，主要進(jìn)行雪嶺隧道出口、寺前橋的施工廢水處理。施工廢水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的辦法進(jìn)行處理，油污水采用過(guò)濾的辦法進(jìn)行處理，處理后的水可以循環(huán)使用或排放。附：污水處理示意圖生活垃圾處理設(shè)施生活垃圾用汽車?yán)\(yùn)至指定地點(diǎn)深埋。油污、糞便必須進(jìn)行過(guò)濾、消解處理，在生活區(qū)設(shè)過(guò)濾池和化糞池各一座，用于油污、糞便處理。粉塵防治措施營(yíng)地內(nèi)道路及主要進(jìn)場(chǎng)便道采用硬化路面，靠近村鎮(zhèn)的路段根據(jù)情況經(jīng)常灑水，避免灰塵飛揚(yáng)；路基石方爆破后應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)灑水，消除灰塵及炮煙；路基土方開挖時(shí)，根據(jù)情況少量灑水，亦可減少灰塵。10、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施根據(jù)本工程的勞動(dòng)力配備及當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療衛(wèi)生條件，可在

46、當(dāng)?shù)貤l件較好的醫(yī)院就醫(yī)。11、監(jiān)理工程師辦公及生活設(shè)施安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，為了保證監(jiān)理工程師能夠更好的工作，在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地內(nèi)為監(jiān)理工程師提供專門的辦公及生活房屋，面積根據(jù)監(jiān)理工程師人數(shù)確定，辦公與住房分開，并為監(jiān)理工程師提供必要的辦公生活用品，主要包括程控電話、電腦、打印機(jī)、辦公桌椅、會(huì)客沙發(fā)、茶幾、空調(diào)、彩電及生活設(shè)施等。12、施工總平面布置圖（后附） 13、施工現(xiàn)場(chǎng)管理安全保衛(wèi)工作整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)以及生活區(qū)現(xiàn)場(chǎng)封閉管理，大門口設(shè)值班室，所有進(jìn)出人員或車輛須登記檢查方可通行，以避免對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的干擾。項(xiàng)目經(jīng)理部配公安干警兩名，專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作，并與當(dāng)?shù)嘏沙鏊〉寐?lián)系，保衛(wèi)所有進(jìn)入施工場(chǎng)地

47、的人員、財(cái)產(chǎn)及工程成品的安全。在現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)、辦公區(qū)、加工區(qū)、材料場(chǎng)區(qū)及各個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)配置足夠的消防滅火器材。施工現(xiàn)場(chǎng)的全體人員必須佩戴胸卡方可進(jìn)入施工場(chǎng)地，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)管理制度和防火安全管理制度?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生施工現(xiàn)場(chǎng)要求各作業(yè)班組工完料凈，模板、鋼筋、腳手架、小型機(jī)具等材料必須堆放整齊或送至料場(chǎng)，不得隨意丟棄。成立雜工班，負(fù)責(zé)對(duì)施工便道、排水溝、沉淀池維護(hù)清理，對(duì)廁所、浴室、料場(chǎng)等公共衛(wèi)生區(qū)進(jìn)行清掃和保持，確保現(xiàn)場(chǎng)交通、排水及排污系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須嚴(yán)格要求各班組，加強(qiáng)對(duì)淤泥排放的常規(guī)管理，嚴(yán)禁淤泥在場(chǎng)地內(nèi)任意排放堆棄，必須堆棄在指定的棄土場(chǎng)內(nèi)，一并運(yùn)輸。宿舍、辦公室由職工輪流

48、值班保持清潔，堅(jiān)持文明衛(wèi)生管理制度和責(zé)任檢查考核辦法。精神文明建設(shè)加強(qiáng)對(duì)職工隊(duì)伍及勞務(wù)人員的管理和思想教育，健全黨團(tuán)機(jī)構(gòu)，組織職工學(xué)習(xí)地方法規(guī)，進(jìn)行必要的政策法規(guī)的學(xué)習(xí)和宣傳。 嚴(yán)明施工紀(jì)律，加強(qiáng)法制教育，在職工中開展各種勞動(dòng)競(jìng)賽和有益的文化娛樂(lè)活動(dòng)。堅(jiān)決杜絕黃、賭、毒事件和一切違法亂紀(jì)等不文明事件的發(fā)生，以及將浙江省政府和業(yè)主有關(guān)指示、要求及工程施工紀(jì)律和管理制度在全體職工中傳達(dá)，貫徹和發(fā)揚(yáng)我單位的優(yōu)良傳統(tǒng)，以過(guò)硬的政治思想素質(zhì)，嚴(yán)明的組織紀(jì)律，吃苦奉獻(xiàn)的作風(fēng)，干出一流工程，樹立良好形象，為臺(tái)縉高速公路的精神文明建設(shè)作出貢獻(xiàn)。嚴(yán)格按照業(yè)主創(chuàng)建文明工地的條件要求，完善各種宣傳標(biāo)志，完善各種措施

49、。環(huán)保管理對(duì)施工場(chǎng)地范圍內(nèi)以及施工可能觸及到的地方以內(nèi)應(yīng)保護(hù)的樹木、廣告、管線、建筑物、構(gòu)筑物等采取加設(shè)防護(hù)圍欄、懸掛標(biāo)簽和標(biāo)記的方式妥善保管，以免施工機(jī)具及人員等對(duì)其造成破壞，并由專人經(jīng)常檢查防護(hù)，施工完畢后將其完整無(wú)損的向業(yè)主移交。第五節(jié) 施工準(zhǔn)備工作一、施工準(zhǔn)備1、圖紙的審核按照“三級(jí)會(huì)審”要求，項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出所有測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報(bào)送工程監(jiān)理部，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋以確保施工資料的準(zhǔn)確性，這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計(jì)部門有明確

50、答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線的依據(jù)。2、樁位、標(biāo)高復(fù)核開工前組織精測(cè)隊(duì)對(duì)線路中線、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)和補(bǔ)樁，并進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行比較，確定已無(wú)問(wèn)題。3、物資材料準(zhǔn)備本標(biāo)段所需的主要材料均采用“貨比三家”，就近采購(gòu)的方法選擇供貨單位。施工中根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制原材料及半成品需求計(jì)劃，由物資部門負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)供應(yīng)工作，以確保工程施工的順利進(jìn)行。4、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備對(duì)擬投入本工程的設(shè)備提前進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，保持良好的機(jī)況。新購(gòu)大型設(shè)備由機(jī)械部門制定操作細(xì)則和保養(yǎng)制度，并對(duì)有關(guān)人員提前進(jìn)行操作培訓(xùn)，保證工程施工的需要。二、施工測(cè)量安排1、施工測(cè)量組織項(xiàng)目部設(shè)專門測(cè)量機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全過(guò)程的控制測(cè)量與內(nèi)部測(cè)量復(fù)核工作。各施工隊(duì)設(shè)測(cè)量放線組，負(fù)責(zé)其管段的施工測(cè)量及放線。第六節(jié) 項(xiàng)目管理目標(biāo)一、工程質(zhì)量目標(biāo)1、 工程驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上。2、 滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。3、 杜絕質(zhì)量事故。4、工程一次成優(yōu)，確保優(yōu)良工