LPG燃氣發(fā)動機培訓資料

1、LPG 燃氣發(fā)動機培訓資料 一、 LPG 特性 1、什么是 LPG？ LPG 即液化的石油氣，通常指丙烷和丁烷的混合物，簡稱液化 氣。在常溫和常壓情況下，液化氣是氣體狀態(tài)。通常情況下，壓力 在 2-8bar 時即可成液態(tài)。在同一溫度下，一體積的液態(tài)液化氣氣化 后的體積大約為 250 體積。液化氣的這一特性，它極易在常溫下被 液化貯存。同時也對液化氣貯存罐的制造提出了比較高的要求。 2、LPG 主要成份： LPG 的主要成份是丙烷和丁烷，根據(jù)國家車用 LPG 燃料標準， 丙烷與丁烷的比例是 60%丙烷和 40%丁烷。當組份是 60/40 時，辛 烷值大約在 104。 在不正常的情況下， LPG

2、中也還可能有其它組分， 它們主要有： a、雜質，例如：金屬和鐵銹微粒等。 b、戊級烷或不飽和烴會形成深色油狀粘液體， 即“油泥或重 餾份”。 c、軟化劑組分，通常是化學添加劑穩(wěn)定軟度。 二、 燃氣汽車 1、清潔汽車： 排放污染物達到歐H以上標準的機動車。包括：電動車、混合 動力車、燃氣汽車和代用燃料汽車（甲醇、乙醇和乙醚） 。 燃氣汽車的主要種類有：壓縮天然氣（CNG）、液化天然氣（LNG） 和液化石油氣（LPG）等。 2、LPG系統(tǒng)組成 負壓式閉環(huán)控制系統(tǒng)：LPG燃料供給系統(tǒng)主要組成部分：控制 系統(tǒng)一一氣瓶一一高壓管一一減壓器一一閉環(huán)執(zhí)行器一一混合器。 3、基本工作原理 打開點火開關，系統(tǒng)內

3、電路接通，LPGA 口控制閥打開，LPG通 過高壓管進入減壓器，燃料顯示器顯示液位。液態(tài) LPG在減壓器中， 靠發(fā)動機循環(huán)水熱量，將液態(tài) LPG汽化，發(fā)動機起動時，在發(fā)動機 進氣管中產生負壓，推動減壓閥中二級膜片，打開二級閥片，減壓 器中經(jīng)氣化的LPG進入二級腔氣體燃料進一步減壓到供發(fā)動機所需 壓力，經(jīng)低壓管、閉環(huán)執(zhí)行器和混合器，與空氣混合，進入發(fā)動機 工作。 其控制系統(tǒng)原理：發(fā)動機啟動后，ECU根據(jù)發(fā)動機的轉速、進 氣管中壓力和氧傳感器所反饋的信號，ECU指示閉環(huán)執(zhí)行器開啟量， 控制給發(fā)動機的燃料供給，使發(fā)動機達到最佳的動力性、經(jīng)濟性和 最佳的排放。 三、CY 6102Q/LPG動機主要性能

4、參數(shù) 型號 CY 6102Q/LPG 型式 直列、水冷、四沖程、自然吸氣預混 合閉環(huán)電控進氣、電控咼能點火、三 元催化后處理 缸徑/行程（mm） 6-102/118 總排量（L） 5.785 壓縮比 10.5: 1 標準燃料 GB19159-2003汽車用液化石油氣 額定功率（kW） 110 額定轉速（r/min） 3000 最大扭矩（N.m） 420 最大扭矩時轉速（r/min） 12001600 怠速轉速（r/min） 700 50 最低燃料消耗（符合第5項） 235g/kW.h 使用潤滑油 推薦使用長城LPG燃氣發(fā)動機專用機油 機油消耗（g/kW.h） 1.36 排放指標 EURO II

5、 噪音 110dB(A) 發(fā)火順序及方式 1-5-3-6-2-4（從自由端看） 分組點火：（1、6） , （2、5） , （3、4） 曲軸轉向 逆時針（從飛輪端看） 允許工作介質最高溫度 機油120 C 冷卻水90 C 排氣780 C 機油壓力（kPa） 78最?。ǖ∷伲?96539 （正常轉速） 機油容量（L） 12 外形尺寸（mm） L x Wx H=1220X 640X 1024 凈質量（kg） 540 （帶離合器、離合器殼等） 四、發(fā)動機主要附件技術要求 序號 名稱 規(guī)格或要求 備注 1 蒸發(fā)調壓器 SUPER （大車） 意大利LOVATO 2 控制系統(tǒng) GPLPG-S001 3 EC

6、U（閉環(huán)控制和電控 點火控制器） GPECU-S001 4 點火咼壓線圈 GPDQG-24006 5 火花塞 DR8EA NGK 6 電源轉換器 24V/12V30A 7 氧傳感器 LSH 8 三元催化器 WA-7 9 怠速提升步進電機 VDO 其余見CY6102系列柴油機使用保養(yǎng)說明書 五、6102Q/LPG發(fā)動機在原CY6102Q型柴油機改動的部件 1、將原機壓縮比由17.1： 1改為10.5： 1,改動零部件：活塞。 2、安裝點火系統(tǒng)：改動零部件： a、缸蓋，將原缸蓋安裝噴油嘴的孔改為火花塞孔（攻絲 M12 X 1.25）。 b、飛輪殼，在原飛輪殼上鉆孔安裝轉速傳感器。 c、飛輪，在原飛

7、輪上加工傳感齒。 六、安裝燃料供給系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)需增加的零部件： 1、控制系統(tǒng) GPLPG-S001。 2、ECU (閉環(huán)控制和電控點火控制器) GPECU-S001。 3、點火高壓線圈 GPDQG-24006。 4、點火高壓線。 5、火花塞 DR8EA(NGK )。 6、電源轉換器 24V/12V25A。 7、氧傳感器 LSH 。 8、轉速傳感器。 9、三元催化器 LT-OEM-6.0A 。 10、蒸發(fā)調壓器，意大利 LANDI RENZO (SE81)。 11、節(jié)流閥總成( 45)。 12、閉環(huán)執(zhí)行器 13、入口控制閥。 14、混合器。 15、節(jié)流閥座。 16、高、低燃料供給管和常用

8、LPG 燃料供給系統(tǒng)零部件。 七、燃氣發(fā)動機的安裝使用注意事項 CY6102Q/LPG 燃氣發(fā)動機在汽車底盤上安裝時， 遵循的總原則 是：燃氣管路各連接處應牢靠、穩(wěn)固；電器組件及線路應采取防塵、 防水、防腐措施；電控單元的安裝方式正確、牢固；進氣和排氣系 統(tǒng)阻力?。患铀偈直谐膛c腳踏油門行程匹配；氧傳感器和三元催 化轉化器位置合適；燃氣專用裝置安裝恰當；整體布置應簡潔、美 觀，管路線路應平直、流暢；發(fā)動機機艙通風、散熱良好，確保發(fā) 動機處于良好的工作狀態(tài)。 使用注意事項： 1、發(fā)動機的燃氣系統(tǒng)嚴格按照相關國際標準檢測及安裝。如果在使 用過程中必須更換零部件，應該在安裝后、使用前，進行安檢。如

9、沒有專用設備，可以用肥皂水的泡沫對各液態(tài)燃氣管路的接頭處進 行檢測，觀察時間不能少于 1 分鐘。 發(fā)動機的液化石油氣鋼瓶均有國家指定部門的檢測合格證。該 證有效期為 15 年，使用單位應妥善保存。 LPG 汽車應停放在通風良好的空間， 同時地面不可有明顯低洼。 貯存處應該設置明顯的“ 嚴禁煙火 ”標志。燃氣鋼瓶在長期存放時， 殘留液量不宜超過 1/4。 八、Y6102Q/LPG發(fā)動機的使用操作程序 1、啟動前的準備 啟動前先檢查調整好整機的狀況，各個組件的連接和固定必須 可靠無誤，發(fā)動機的冷卻水系，電啟動系統(tǒng)都連接可靠，不滴漏、 不松脫，開關靈活，潤滑系良好，空氣濾清器、燃氣供給系以及點 火系

10、都確認正常，否則要立即檢修、調整正確方可啟動。 2、啟動后的怠速運行 一切準備正常后，打開燃氣閥門，接上啟動電源，打開鑰匙， 就可啟動發(fā)動機。當發(fā)動機啟動后，馬上注意機油壓表，一定保證 有正常的機油壓力（78kpa）,萬萬不可粗心大意。啟動后要運行 一段時間，一是用以觀察機器各處、各部件的運行情況是否異常， 有無異常聲響，有問題馬上處理、解決。怠速運轉也是用來使機器 升溫，特別是在冬季，這升溫是十分必要，將非常有利于機器的使 用。 九、保養(yǎng)和維護 基本的保養(yǎng)和維護都同于 CY6102Q 柴油機，下面特別指出燃氣 機組變動后的特別保養(yǎng)和維護部分。 本發(fā)動機中為了適應液化石油氣的燃燒有兩個主要的改

11、進，一 是使液化石油氣與空氣按合適的比例良好混合；二是將混合氣及時 有效點燃而高效做功。所以除了原來同柴油機相同的部分以及相近 的零部件之外， 使用者須明確氣體發(fā)動機的特別部分： 燃氣供給系、 點火系統(tǒng)及傳感器。 日常保養(yǎng)： 1、每次出車前， 應檢查各部件的堅固情況， 及時處理松動的緊固件， 檢查氣瓶、管路及連接處是否有泄漏（可以用肥皂水） ，如有泄漏及 時處理。 2、氣瓶充氣時要拉住手剎，關閉電源，由加氣站專門的加氣人員進 行。 3、充氣后，注意供氣系統(tǒng)中是否有漏氣現(xiàn)象，確保無誤后方可啟動 行駛。 4、每月檢查蒸發(fā)調壓器電磁閥閥芯密封膠墊是否變形。 檢查拆卸前， 應將鋼瓶上組合閥的手動截止閥

12、關閉，啟動發(fā)動機，將輸氣管中的 LPG 用完，然后才能拆卸電磁閥及其它部件，否則高壓作業(yè)有較大 的危險，不安全。 5、駕駛人員應經(jīng)常注意檢查氣量顯示燈與鋼瓶上的容量顯示表是否 統(tǒng)一，如發(fā)現(xiàn)問題，應及時調整或更換。 6、蒸發(fā)調壓器是液化石油氣供給系統(tǒng)的重要部件， 要特別注意其運 行，一旦發(fā)現(xiàn)有工作不良或漏氣現(xiàn)象時，應進行維修保養(yǎng)。每月卸 下蒸發(fā)調壓器上的排污塞，放掉油污和凝結物。如果堵塞物未放出， 將嚴重影響減壓器的性能。 7、定期檢查低壓管路是否磨損、老化，接頭處是否有可燃混合氣泄 漏。 8、定期檢查水循環(huán)系統(tǒng)是否有損傷和老化現(xiàn)象，接頭處是否有循環(huán) 水泄漏。 9、按車輛使用說明書的要求，定期清

13、理或更換火花塞。 10、駕駛人員應經(jīng)常保持液化石油氣系統(tǒng)及空氣濾清器濾芯的清潔。 如濾清器濾芯較臟或損壞，會引起混合器處的真空度變化，將影響 液化石油氣供氣系統(tǒng)的性能，致使發(fā)動機啟動、怠速、加速等不良。 11、貯氣瓶一般安裝在汽車底盤上，運行中附著潮濕的泥土，會對 貯氣瓶和接頭等部件腐蝕，所以應經(jīng)常清洗車輛， 保持部件的清潔。 12、車輛長時間不使用時，應關閉氣瓶上手動開關和電源總開關。 13、半年應對液化氣系統(tǒng)全面檢查一次，按要求調整整個系統(tǒng)。 14、駕駛人員應本著對工作負責的態(tài)度，在維護保養(yǎng)中，將故障處 理和部件的更換作好記錄，以便專業(yè)維修人員更好地檢修車輛。 15、本燃氣發(fā)動機與 CY6

14、102Q 柴油機大部分部件有很高的互換性， 請仔細閱讀 CY6102Q 系列柴油機使用保養(yǎng)說明書 十、特別維護：燃氣供給系 燃氣供給系統(tǒng)，實際上包括液化氣氣瓶、組合閥、 LPG 入口控 制閥、功率調節(jié)閥、怠速提升裝置、蒸發(fā)調壓器、混合器等。蒸發(fā) 調壓器是燃氣供給系統(tǒng)中的關鍵重要部件， CY6102Q/LPG 發(fā)動機配 套了 LOVATO 公司的 SUPER 型蒸發(fā)調壓器系統(tǒng)。同時，為了保證 安全，調壓器入口前設置了 LPG 入口控制閥，保證發(fā)動機必要時急 停車，也可以起到發(fā)動機不工作時關閉燃氣的作用。為了防止液化 氣中的雜質進入蒸發(fā)調壓器及發(fā)動機， LPG 入口控制閥帶有過濾裝 置（應在每運行

15、 3000 公里時進行檢查清理） 。蒸發(fā)調壓器作用是將 液化氣完全蒸發(fā)并將壓力調整到發(fā)動機需要值。 混合器相對較簡單， 它由文氏管、節(jié)流閥等組成。液化氣氣瓶應通過國家交通部門的標 準檢查。每個氣瓶上均印有測試證明，可保留 15 年以上。此證明需 在氣瓶的有效期內完整保存。氣瓶上裝有多功能閥，其中的組合閥 應在維修、保養(yǎng)及長期不使用時關閉。閥體密封盒為 LPG 供給系統(tǒng) 的安全組件，有兩個直徑不小于 25mm 的通氣管應與大氣相通，保 證機艙內無 LPG 泄漏、沉積。使用前必須保證燃氣供給與調節(jié)系統(tǒng) 無燃氣泄漏，如沒有專用的測漏儀器可用肥皂水的氣泡檢測。 15 燃氣裝置常規(guī)檢查步驟 卜一、燃氣發(fā)

16、動機故障及排除 分類 現(xiàn)象 故障判斷及排除 1 啟動困難 1、蓄電池電量不足，電壓低于 18V; 2、蓄電池搭鐵接觸不良； 3、啟動電機有故障； 4、點火系統(tǒng)有故障； 處理方法： 1）、檢查從電壓轉換器輸出給點火 ECU 的電壓是否為1012V ； 2）、檢查ECU的輸出信號線兩端接觸是 否牢固； 3）、用點火正時燈檢查啟動電機帶動發(fā) 動機運轉時正時燈是否閃爍；如果有規(guī) 律閃爍說明點火系統(tǒng)工作正常。若沒有 點火正時燈，可將高壓線從汽缸中拔出 套上一個火花塞，放在發(fā)動機上，觀察 是否有火花（試火花時遠離燃氣和傳感 器）； 5、供氣系統(tǒng)故障： 1）、儲氣瓶上手動閥處在關閉狀態(tài)； 2）、蒸發(fā)調壓器上

17、電磁閥損壞； 3）、電源電壓過低，打不開管路電磁閥 和調壓器上的電磁閥；更換蓄電池或及 時給蓄電池充電。 4）、電磁閥接地不良； 5）、油、氣轉換開關損壞或沒有扳到“燃 氣”啟動使減壓器上電磁閥沒有開啟； 6）、高壓管路堵塞； 處理方法：用扳手輕輕松動卡套接頭， 若有燃氣漏，證明此段刖部分良好，逐 段檢查； 7）、低壓管路彎折； 8）、空氣濾清器過臟。 2 怠速不穩(wěn) 1、混合器密封不嚴； 2、檢查混合器上緊固螺釘是否松動，檢 查混合器與進氣管各連接件處是否有漏 氣現(xiàn)象； 3、調節(jié)怠速調整螺釘； 4、調整調壓器上怠速怠速調整螺釘：向 里旋，降低怠速；向外旋，提高怠速。 3 加速性能不 好；達不到

18、最 大功率；燃料 消耗過高。 1、低壓管路彎折； 2、低壓管路太長； 3、點火系統(tǒng)點火能量不足； 4、高壓線與高壓包處接觸不良； 5、高壓線與火花塞接觸不良； 6、6個汽缸有某幾個汽缸不點火， 7、氣缸壓縮壓力不足。 處理方法： 1）、拔出火花塞，觀察其電極頂部是否 有被燒蝕的痕跡，如果有，更換火花塞； 2）、用萬用表（XK Q擋）測量高壓線電 阻，如果斷路，更換高壓線； 7、功率調節(jié)閥調節(jié)不當， 處理方法：向外旋增大燃氣量；向內旋， 減少燃氣量； 8高壓管路堵塞或變形； 9、空氣濾清器過臟或漏氣而改變真空 度；應檢修或清潔； 10、混合器密封不嚴； 11、混合器與節(jié)流閥結合部漏氣； 12、調壓器竄氣或膜片破裂，檢修或更 換調壓器； 13、檢查液化石油氣是否符合要求 14、調壓器換熱量少 檢查調壓器進出水管是否連接正確，用 手觸摸調壓器殼體，如果水循環(huán)通暢會 有溫暖的手感，否則檢查水路是否堵塞。 4 突然停車 1、保險片燒壞； 2