IATF16949考試題(含答案)

1、IATF16949:2016質(zhì)量管理體系內(nèi)審員考試題單位：姓名：成績(jī)：（注：本試卷共100分，）、是非判斷題：（正確以“/”表示，錯(cuò)誤以“X”表示，每題 2.5分，50 分） 1ATF16949:2016版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)只適合汽車供應(yīng)鏈上的組織認(rèn)證。（V ）2. 在進(jìn)行管理體系規(guī)劃時(shí)需要考慮組織的環(huán)境和組織的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)來(lái)構(gòu)建（V）3. IATF要求采用PDCA!環(huán)以及基于風(fēng)險(xiǎn)的思維對(duì)過(guò)程和體系進(jìn)行整體管理，從而有效利用機(jī)遇并防止發(fā)生非預(yù)期結(jié)果。（V ）4. 所有的正面風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)帶來(lái)機(jī)遇。（X ）5. 風(fēng)險(xiǎn)管理分四個(gè)步驟：風(fēng)險(xiǎn)確認(rèn)、風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估、定義和實(shí)施行動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn) 控制。（V ）6. 為了在日

2、益復(fù)雜的動(dòng)態(tài)環(huán)境中持續(xù)滿足要求，組織需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏铮ū?動(dòng)）、突變（主動(dòng)）、創(chuàng)新（主動(dòng)）、重組（主動(dòng) +被動(dòng)）。（V ）7. 必須對(duì)顧客特殊要求進(jìn)行評(píng)估和確定并包含在質(zhì)量管理體系范圍內(nèi)，但不需 要納入業(yè)務(wù)過(guò)程中。（X ）8. 在做過(guò)程分析時(shí)需做海龜圖，海龜圖的輸入和輸出的要求需根據(jù)過(guò)程的起點(diǎn) 和終點(diǎn)來(lái)確定。（V ）9. 產(chǎn)品的安全性的管理需要在整個(gè)供應(yīng)鏈上被覆蓋。（V ）10. 質(zhì)量方針需要背誦，只要會(huì)背就可以滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求了。（X ）11. 制定應(yīng)急計(jì)劃時(shí)需考慮生產(chǎn)過(guò)程和基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)，并形成文件化，但不需要進(jìn)行有效性驗(yàn)證。（X ）12. 在制定質(zhì)量目標(biāo)時(shí)需同時(shí)制定質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施保

3、障方案，確保質(zhì)量目標(biāo)的 實(shí)現(xiàn)。（V ）13. 在進(jìn)行現(xiàn)有運(yùn)作有效性評(píng)估（基于精益生產(chǎn)的原則）時(shí)，需同時(shí)考慮生產(chǎn) 過(guò)程的質(zhì)量控制的有效性。（V）14. 過(guò)程運(yùn)行的環(huán)境只需包括物理因素，不需要包括社會(huì)因素、心理因素，因 為它們屬于職業(yè)健康管理體系范疇。（X）15. 組織的過(guò)程運(yùn)行只需要有程序文件就可，不需要其相關(guān)的知識(shí)的獲取和更 新。（X16. 所有返工后的產(chǎn)品必須按規(guī)定的程序/文件再作檢驗(yàn)，但不一定要全部符合 原來(lái)規(guī)定的要求。（X ）17. 生產(chǎn)零件批準(zhǔn)、工裝記錄，產(chǎn)品先期質(zhì)量策劃（或同等）記錄、采購(gòu)訂單及其修改應(yīng)保持的時(shí)間長(zhǎng)度由企業(yè)根據(jù)自己的需要而確定。（X ）18. 如果不合格品已經(jīng)發(fā)運(yùn)，組

4、織應(yīng)立即通知顧客 ，初步的溝通應(yīng)伴有針對(duì)事 件的詳細(xì)文件。（V ）19. 團(tuán)隊(duì)工作模式適合項(xiàng)目管理、制造可行性分析、DFMEAPFMEACR作業(yè)指導(dǎo)書的編制等，這些活動(dòng)的小組成員均為項(xiàng)目組成員。（X ）20. 每年必須采取CFT的方式對(duì)FMEAS行評(píng)審，如有更新需同時(shí)更新控制計(jì) 劃。（V ）二、單項(xiàng)選擇題：（在正確答案前打“V”，每題 3分，共30分）1 、IATF16949:2016版質(zhì)量管理體系（技術(shù)規(guī)范）標(biāo)準(zhǔn)中的組織的環(huán)境是指：A）法規(guī)中的環(huán)境。B ）內(nèi)部生產(chǎn)運(yùn)行的物理環(huán)境。C）與組織的目標(biāo)和戰(zhàn)略方向相關(guān)并影響其實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系預(yù)期結(jié)果 的各種外部和內(nèi)部環(huán)境。2 、業(yè)務(wù)過(guò)程的所有者是：A

5、 ）業(yè)務(wù)過(guò)程的負(fù)責(zé)部門B）業(yè)務(wù)過(guò)程的負(fù)責(zé)部門經(jīng)理C）業(yè)務(wù)過(guò)程的負(fù)責(zé)部門的執(zhí)行者（精確到崗位）3 、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的措施是：A ）規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，B）為尋求機(jī)遇而承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、消除風(fēng)險(xiǎn)源、改變風(fēng)險(xiǎn)的可能性和后果、C）分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、或通過(guò)明智決策延緩風(fēng)險(xiǎn)。D）以上都是4、質(zhì)量管理體系的內(nèi)外部溝通需規(guī)定：A ）溝通什么、溝通時(shí)機(jī)；B）與誰(shuí)溝通、由誰(shuí)負(fù)責(zé)；C）如何溝通；e） D ）以上都是5 、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書必須達(dá)到：A ）被所需的員工獲取并被其理解B ）所用的語(yǔ)言應(yīng)被所需員工理解C ）在指定區(qū)域內(nèi)所獲得，并具有可讀性D）以上都是6、汽車行業(yè)可追溯性總是被要求的，其基本原則是：A ）組織應(yīng)針對(duì)所有汽車產(chǎn)品的內(nèi)部、顧客

6、和監(jiān)管的追溯性要求進(jìn)行分 析，包括制定和記錄可追溯性戰(zhàn)略，根據(jù)員工、顧客和消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)或失效嚴(yán)重程度。這些戰(zhàn)略應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品、過(guò)程和制造地點(diǎn)，定義適當(dāng) 的可追溯系統(tǒng)、過(guò)程和方法B）組織應(yīng)針對(duì)所有汽車產(chǎn)品的內(nèi)部、顧客和監(jiān)管的追溯性要求進(jìn)行分析，包括制定和記錄可追溯性戰(zhàn)略，根據(jù)公司的目前的資源的可行 性及成本考慮建立追溯性體系C）組織應(yīng)針對(duì)顧客有要求的汽車產(chǎn)品的內(nèi)部、顧客和監(jiān)管的追溯性要 求進(jìn)行分析，包括制定和記錄可追溯性戰(zhàn)略，根據(jù)員工、顧客和消 費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)或失效嚴(yán)重程度。這些戰(zhàn)略應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品、過(guò)程和制造地 點(diǎn)，定義適當(dāng)?shù)目勺匪菹到y(tǒng)、過(guò)程和方法7、旁路控制的基本要求是：A）基于FMEA勺嚴(yán)重性，旁路系統(tǒng)

7、需要開(kāi)發(fā)和內(nèi)部批準(zhǔn)，需要時(shí)獲 得顧客批準(zhǔn)B）采用旁路產(chǎn)品時(shí)，如果需要需獲得顧客批準(zhǔn)C）確保旁路產(chǎn)品的可追溯性并定期評(píng)審旁路系統(tǒng)。D）以上都是8顧客的退貨品處理時(shí)，應(yīng)保證：A ）對(duì)不良品中的不合格部件進(jìn)行更換就可B）對(duì)不良品的不合格部件進(jìn)行更換，其它的合格部件可以繼續(xù)使用C）對(duì)不良品的不合格部件進(jìn)行更換，其它的合格部件在使用前應(yīng)明 確的告知顧客，并得到其讓步接收或偏差許可。9、返工產(chǎn)品的過(guò)程控制必須滿足和符合：A ）返工前采用FMEA來(lái)評(píng)估返工的過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)B）對(duì)安全件和法規(guī)件的返工需要得到顧客的批準(zhǔn)C）返工作業(yè)指導(dǎo)書與控制計(jì)劃保持一致，并包括再次檢驗(yàn)和可追溯 性要求，同時(shí)保留返工的文件化的信息10

8、、顧客的退貨品分析時(shí)必須包括：A）按照現(xiàn)有的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、分析程序進(jìn)行分析B ）按照現(xiàn)有的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、分析程序進(jìn)行分析，同時(shí)需要有NTF過(guò)程的控制C ）按照現(xiàn)有的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、分析程序進(jìn)行分析，同時(shí)需要有NTF過(guò)程的控制，并應(yīng)發(fā)起正式的問(wèn)題解決和糾正措施，以防止再次發(fā)生三、案例分析：（每題5分，共20分）1、下列問(wèn)題請(qǐng)判斷不符合IATF16949:2016版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)中的哪個(gè)條款, 并根據(jù)其不符合性質(zhì)的程度判定其是嚴(yán)重不符合還是一般不符合。1）審核員在元器件倉(cāng)庫(kù)中發(fā)現(xiàn)六個(gè)箱子上標(biāo)有“南方來(lái)件”字樣，倉(cāng)庫(kù)主任解釋說(shuō)，這是用戶送來(lái)的一批特殊電力電子元器件，指定要安裝在為他們制造的產(chǎn)品上，審核員問(wèn)對(duì)用戶

9、提供的元器件是否經(jīng)過(guò)驗(yàn)證。倉(cāng)庫(kù)主任說(shuō)：“這些元器件既然由用戶提供，質(zhì)量當(dāng)然由他們負(fù)責(zé)，我們不用驗(yàn)證。再說(shuō)，對(duì)這樣 的尖端產(chǎn)品我們公司根本就沒(méi)有檢驗(yàn)的手段?！贝穑阂话阈圆环喜环蠗l款： 8.5.3,8.6.4 2）某工作方法規(guī)定，測(cè)量?jī)x器所用的檢測(cè)工具應(yīng)經(jīng)校準(zhǔn)，貼有合格標(biāo)簽，并由 計(jì)量室統(tǒng)一發(fā)放。而在生產(chǎn)線上發(fā)現(xiàn)所有的檢測(cè)工具既沒(méi)有任何校準(zhǔn)合格標(biāo)簽也 沒(méi)有作任何標(biāo)識(shí)。答：嚴(yán)重不符合不符合條款： 7.1.5.2 b） 3）某汽車廠生產(chǎn)了一批新型卡車，投放市場(chǎng)后，用戶紛紛來(lái)信申訴說(shuō)，由于這種汽車排出的有害氣體已超過(guò)國(guó)家環(huán)境保護(hù)法規(guī)的規(guī)定，使用時(shí)被交通管理局及 環(huán)保局罰款，有的省市已明令禁止這種汽車行駛了。答：嚴(yán)重不符合不符合條款： 8.2.2,8.2.2.14）某公司質(zhì)量手冊(cè)第 16.1 節(jié)規(guī)定：“雇用代理機(jī)構(gòu)的人員參