汽車電控發(fā)動機故障排除與維修研究論文_優(yōu)秀論文

1、 汽車電控發(fā)動機故障排除與維修研究論文摘要：對汽車電控發(fā)動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術(shù)水平, 尤其是油、氣路故障, 因為油、氣路故障是電噴發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的, 同時, 在電控發(fā)動機故障中也是故障率相對較高的。將針對電噴發(fā)動機各種油路、氣路故障展開討論, 提出相關(guān)故障排除及相應(yīng)維修建議。關(guān)鍵詞：汽車電控發(fā)動機；故障；排除；維修0前言電控汽油噴射發(fā)動機是裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動機。它可以精確控制空燃比, 使燃燒充分, 顯著減少排氣污染。同時, 由于發(fā)動機工作穩(wěn)定性得到加強, 從而降低了噪音。其傳感器采集瞬息變化的空氣進氣量、發(fā)動機負荷、水溫、進氣溫度等信號輸入

2、電腦, 由電腦計算出適時的、恰當(dāng)?shù)钠土亢妥罴腰c火提前角, 并輸出控制信號給噴油閥和點火器, 使得發(fā)動機在各工況下得到最佳性能。1汽車電控發(fā)動機常見故障及排除方法當(dāng)汽車電控發(fā)動機工作不正常, 而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時, 尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷, 以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車電控發(fā)動機常見故障總結(jié)為以下：1.1發(fā)動機不能發(fā)動（1）故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān), 將點火開關(guān)撥到起動位置, 發(fā)動機發(fā)動不著。（2）故障產(chǎn)生的可能原因：A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴(yán)重；電路總保險絲斷；點火開關(guān)故障；起動機故障；起動線

3、路斷路或線路連接器接觸不良。B.點火系統(tǒng)故障：點火線圈工作不良, 造成高壓火花弱或沒有高壓火花；點火器故障；點火時間不正確。C.燃油噴射系統(tǒng)故障：油箱內(nèi)沒有燃油；燃油泵不工作或泵油壓力過低；燃油管泄漏變形；斷路繼電器斷開；燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；燃油濾清器過臟。D.進氣系統(tǒng)故障：怠速控制閥或其控制線路故障；怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；空氣流量計故障。E.ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟。打起動檔, 起動機和發(fā)動機均不能轉(zhuǎn)動, 應(yīng)按起動系故障進行檢查。首先, 檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時, 檢查起動線路、保險絲及點火開關(guān)；踏下油門到中等開度位置, 再打起動機

4、。如果此時, 發(fā)動機能夠發(fā)動, 則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣, 如果踏下油門到中等開度位置時, 仍然發(fā)動不著, 應(yīng)進行下一步驟的檢查；進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂；檢查高壓火花。如果高壓火花不正常, 應(yīng)檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；檢查點火順序是否正確；檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下, 檢查燃油管中的供油壓力；檢查點火正時及各缸的點火順序；檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關(guān)的工作情況；檢查各缸火花塞的工作情況；檢查點火正時。如點火正時不正確, 應(yīng)進一步檢查點火正時的控制

5、系統(tǒng)；B11檢查ECU的供電情況和工作情況, 確定是否是ECU的故障。1.2發(fā)動機失速故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時, 轉(zhuǎn)速忽高忽低, 這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象, 其故障被稱為發(fā)動機失速故障。（2）故障原因：造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障, 也有點火控制系統(tǒng)的故障, 還有進氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點：進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣, PVC閥漏氣, EGR系統(tǒng)漏氣, 機油尺插口處漏氣, 機油濾清器蓋漏氣等；空氣濾清器濾芯過臟；空氣流量計工作不正常；燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形, 系統(tǒng)線路連接接觸不良, 燃油泵泵油壓力不足, 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作

6、不穩(wěn)定, 燃油濾清器過臟, 斷路繼電器觸點抖動等；點火正時不正確；冷起動噴油器和溫度正時開關(guān)工作不良；ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋；檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少, 檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；檢查點火提前角；檢查各缸火花塞工作情況；檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)的工作情況；檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關(guān)系；檢查噴油器的噴油情況；檢查ECU的工作情況。1.3發(fā)動機怠速不良故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動

7、機在中等以上轉(zhuǎn)速運行時工作正常, 當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時, 出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象, 即為怠速不良故障。（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因, 個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：進氣系統(tǒng)有漏氣處；冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)工作不正常；噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)是否正常；檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；檢查噴油器噴射情況；必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；檢查

8、ECU。1.4混合氣稀故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn), 動力明顯不足, 且有回火現(xiàn)象, 則可認(rèn)為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。（2）故障原因：進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；冷起動噴油器和溫度定時開關(guān)有故障；系統(tǒng)燃油壓力過低；噴油器發(fā)卡或堵塞；空氣流量計故障；水溫傳感器故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；檢查冷起動噴油器的定時開關(guān)；檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障；檢查空氣流量計工作情況；檢查水溫傳感器；檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；檢查ECU各端子輸入、輸出信號。1.5加速不良故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時, 工作完全正常,

9、 但在急加速時, 發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化緩慢, 有時有喘氣或回火現(xiàn)象。（2）故障原因：進氣系統(tǒng)存在漏氣故障；系統(tǒng)供油壓力過低；點火電壓過低；點火時間過遲；汽缸壓力過低或氣門間隙過小；節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；檢查高壓火花情況；檢查點火提前角是否正常；檢查系統(tǒng)供油壓力；檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；檢查ECU各端子信號是否正常；必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。2電控發(fā)動機故障診斷與排除流程圖2.1發(fā)動機不能起動故障診斷與排除流程圖電控發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很慢, 其主要原因是蓄電池或起動系統(tǒng)有故障, 可檢查蓄電池和起動系統(tǒng)進行排除：如果曲

10、軸轉(zhuǎn)動正常而發(fā)動機不能起動, 其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障, 可按圖1所示程序進行排除：2.2加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖2.3發(fā)動機怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障, 可按圖3所示程序進行排除：3檢測與維修時的注意事項3.1電控發(fā)動機維修要點（1）控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高, 應(yīng)使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換, 以防止燃油中的異物堵塞噴油器。（2）嚴(yán)格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確, 否則電子元件會燒毀。（3）盡量避免電腦受到劇烈振動, 并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件

11、內(nèi)。（4）在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動機無法正常起動時, 應(yīng)及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池, 而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發(fā)動機。（5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發(fā)動機存放地點環(huán)境的濕度不宜太大, 在夏季盡量不用水沖刷地板。（6）防止微機系統(tǒng)受到劇烈的機械沖擊震動。（7）發(fā)動機要遠離能發(fā)射電磁場的電氣設(shè)備, 避免空間強電磁場對微機系統(tǒng)的干擾。3.2電控燃油系統(tǒng)檢查要點（1）打開點火開關(guān), 而發(fā)動機未起動時, 警告燈應(yīng)點亮。發(fā)動機正常起動后, 警告燈應(yīng)熄滅, 如果不熄滅, 則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?，F(xiàn)象。此時不能將蓄電池從電路中斷開, 以防微機中存儲的故障代碼及有關(guān)信息丟

12、失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼, 判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障, 并用專用設(shè)備讀取故障碼。（2）對供油系統(tǒng)進行檢修操作前, 應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。（3）電動汽油泵除受點火開關(guān)控制外, 還受空氣流量計內(nèi)的開關(guān)控制。點火開關(guān)接通后, 只有在發(fā)動機處于正常工作或起動狀態(tài), 且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉(zhuǎn)速和點火信號時, 汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高, 損壞后, 只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。（4）檢修時, 不論發(fā)動機是否運轉(zhuǎn), 只要點火開關(guān)接通, 決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感, 當(dāng)突然切斷其工作電流時, 會在電路中產(chǎn)生很高的瞬時電壓, 會造成電子器件的嚴(yán)重損壞。（5）如需要進行電弧焊接, 應(yīng)斷開電控單元的供電電源線。（6）對微機及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進行檢修時, 操作人員須預(yù)先消除身上的靜電, 一定要帶上接鐵金屬帶, 將其一端纏在手腕上, 另一端夾到車身上, 避免靜電造成微機系統(tǒng)的