珠海鋁合金件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告通用模板

1、泓域咨詢(xún) /珠海鋁合金件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告珠海鋁合金件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告泓域咨詢(xún)報(bào)告說(shuō)明作為壓鑄產(chǎn)品最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)中均采用大量精密壓鑄件，汽車(chē)零部件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資18898.08萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資16366.03萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的86.60%；建設(shè)期利息333.20萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.76%；流動(dòng)資金2198.85萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的11.64%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入40900.00萬(wàn)元，綜合總

2、成本費(fèi)用33517.44萬(wàn)元，凈利潤(rùn)4391.53萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.23%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2396.44萬(wàn)元，全部投資回收期6.05年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來(lái)，我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念，沒(méi)有走上過(guò)度消耗資源和損害環(huán)境的道路，較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范

3、區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的設(shè)立，港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè)，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí)，我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“十三五”期間，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開(kāi)放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)將得到重構(gòu)，珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。報(bào)告的主要任務(wù)是對(duì)預(yù)先設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行論證，是投資決策前的活動(dòng)，它是在事件沒(méi)有發(fā)生之前的研究，是對(duì)事物未來(lái)發(fā)展的情況、可能遇到的問(wèn)題和結(jié)果的估計(jì)，具有預(yù)測(cè)性。因此，必須進(jìn)行深入地調(diào)查研究，充分地占有資料，運(yùn)用切合實(shí)際的預(yù)測(cè)方法，科學(xué)地預(yù)測(cè)未來(lái)前景；做到運(yùn)用系統(tǒng)的分析方法，圍繞

4、影響項(xiàng)目的各種因素進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析，既要作宏觀的分析，又要作微觀的分析。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 項(xiàng)目概論第二章 項(xiàng)目投資背景分析第三章 市場(chǎng)需求及行業(yè)前景分析第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃第五章 選址方案第六章 建筑工程技術(shù)方案第七章 原輔材料供應(yīng)第八章 工藝技術(shù)方案分析第九章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)第十章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)分析第十一章 項(xiàng)目節(jié)能說(shuō)明第十二章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源第十三章 進(jìn)度規(guī)劃方案第十四章 投資方案

5、分析第十五章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)第十六章 招投標(biāo)方案第十七章 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施第十八章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說(shuō)明第十九章 附表第一章 項(xiàng)目概論一、項(xiàng)目名稱(chēng)及投資人（一）項(xiàng)目名稱(chēng)珠海鋁合金件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定）。二、編制原則為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，報(bào)告確定按如下原則編制：1、認(rèn)真貫徹國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路：資源綜合利用、節(jié)約能源、提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方及主管部門(mén)制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)定、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。3、積極采用新工藝、新技術(shù)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，力求節(jié)能降耗。4、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則。三、編制依據(jù)1

6、、中國(guó)制造2025；2、“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要；6、關(guān)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場(chǎng)分析等公開(kāi)信息。四、編制范圍及內(nèi)容1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案；2、調(diào)研產(chǎn)品市場(chǎng)；3、確定工程技術(shù)方案；4、估算項(xiàng)目總投資，提出資金籌措方式及來(lái)源；5、測(cè)算項(xiàng)目投資效益，分析項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。五、項(xiàng)目建設(shè)背景近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)、3C產(chǎn)品、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備等眾

7、多領(lǐng)域?qū)軌鸿T件的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家壓鑄件市場(chǎng)成熟度較高。隨著壓鑄設(shè)備和工藝技術(shù)的提高，越來(lái)越多的黑色金屬鑄件被鋁合金和鎂合金等有色金屬壓鑄件所替代。全球壓鑄件的生產(chǎn)和消費(fèi)主要集中在美國(guó)、中國(guó)、意大利、德國(guó)、墨西哥、日本等國(guó)家。對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，由于在裝備和技術(shù)水平上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，因此其壓鑄業(yè)一般以汽車(chē)、通訊、航空等高質(zhì)量和高附加值的壓鑄為主。發(fā)達(dá)國(guó)家的壓鑄企業(yè)數(shù)量較少，但是單個(gè)企業(yè)的規(guī)模較大、專(zhuān)業(yè)化程度較高，在資金、技術(shù)、客戶(hù)資源等方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)Wind資訊的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)是世界第一大鑄件生產(chǎn)國(guó)，占全球總產(chǎn)量的45.22%。目前國(guó)內(nèi)較為領(lǐng)先的汽車(chē)鋁合金壓鑄企

8、業(yè)大多掌握了真空壓鑄技術(shù)、局部擠壓技術(shù)，普通真空壓鑄技術(shù)、局部擠壓技術(shù)亦可以滿(mǎn)足一般汽車(chē)壓鑄件的性能要求。但隨著節(jié)能環(huán)保、汽車(chē)輕量化趨勢(shì)的不斷推進(jìn)，汽車(chē)鋁化率不斷提高，越來(lái)越多的汽車(chē)零部件以鋁代鋼、代鐵。部分在強(qiáng)度、耐磨度等方面有特別要求的汽車(chē)零部件，如車(chē)身結(jié)構(gòu)件、換擋撥鼓等，一般的鋁合金材料及真空壓鑄技術(shù)所壓鑄出來(lái)的產(chǎn)品已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足相關(guān)性能要求，需要行業(yè)內(nèi)企業(yè)在新材料開(kāi)發(fā)或制備技術(shù)、更高真空度壓鑄技術(shù)及其他先進(jìn)壓鑄技術(shù)等方面深入研究。目前，國(guó)內(nèi)只有少數(shù)幾家汽車(chē)鋁合金壓鑄企業(yè)能夠批量生產(chǎn)符合要求的車(chē)身結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵汽車(chē)零部件。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來(lái)，我市始終秉

9、持科學(xué)發(fā)展理念，沒(méi)有走上過(guò)度消耗資源和損害環(huán)境的道路，較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的設(shè)立，港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè)，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí)，我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“十三五”期間，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開(kāi)放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)將得到重構(gòu)，珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。六、結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定），占地面積約46.57畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域

10、地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)鋁合金件20000套的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資18898.08萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資16366.03萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的86.60%；建設(shè)期利息333.20萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.76%；流動(dòng)資金2198.85萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的11.64%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資18898.0

11、8萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）12098.08萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額6800.00萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：40900.00萬(wàn)元（含稅）。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：33517.44萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：4391.53萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：15.23%。5、全部投資回收期（Pt）：6.05年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：7811.40萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多

12、的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積31046.64約46.57畝1.1總建筑面積38497.83容積率1.241.2基底面積19248.92建筑系數(shù)62.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝346.011.4基底面積19248.922總投資萬(wàn)元18898.082.1建設(shè)投資萬(wàn)元16366.032.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元14554.122.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元1369.252.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元442.662.2建設(shè)期利息萬(wàn)元333.202.3流動(dòng)資金2198

13、.853資金籌措萬(wàn)元18898.083.1自籌資金萬(wàn)元12098.083.2銀行貸款萬(wàn)元6800.004營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元40900.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元33517.446利潤(rùn)總額萬(wàn)元5855.377凈利潤(rùn)萬(wàn)元4391.538所得稅萬(wàn)元1463.849增值稅萬(wàn)元1410.0910稅金及附加萬(wàn)元1527.1911納稅總額萬(wàn)元4401.1212工業(yè)增加值萬(wàn)元11004.0913盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元7811.40產(chǎn)值14回收期年6.05含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.23%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元2396.44所得稅后第二章 項(xiàng)目投資背景分析一、行業(yè)背景分析1、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)化程度從全

14、球范圍而言，壓鑄行業(yè)是充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)。發(fā)達(dá)國(guó)家的壓鑄企業(yè)數(shù)量較少，但是單個(gè)企業(yè)的規(guī)模較大、專(zhuān)業(yè)化程度較高，在資金、技術(shù)、客戶(hù)資源等方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。國(guó)際上具有代表性的汽車(chē)壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)主要有日本RYOBI株式會(huì)社、瑞士DGS公司等。發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)由于在裝備和技術(shù)水平上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，一般以生產(chǎn)汽車(chē)、航空等高質(zhì)量和高附加值的壓鑄件為主，在技術(shù)與生產(chǎn)規(guī)模上領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)。目前國(guó)內(nèi)壓鑄行業(yè)的集中度較低，我國(guó)現(xiàn)有壓鑄企業(yè)暨壓鑄相關(guān)聯(lián)企業(yè)余約有12,600多家，其中生產(chǎn)壓鑄件的企業(yè)約占70%以上，企業(yè)主要分布在廣東、江蘇、浙江、重慶、山東等地，規(guī)模大、專(zhuān)業(yè)化的企業(yè)大部分集中在珠江三角洲和

15、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，且大型壓鑄企業(yè)占比僅為10%左右。國(guó)內(nèi)汽車(chē)壓鑄件生產(chǎn)規(guī)模較大的企業(yè)主要有兩類(lèi)，一類(lèi)是汽車(chē)領(lǐng)域企業(yè)的配套企業(yè)，從屬于下游行業(yè)的集團(tuán)公司；另一類(lèi)是獨(dú)立的汽車(chē)精密壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)，專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)精密壓鑄件的生產(chǎn)，與下游客戶(hù)建立了較為穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作關(guān)系。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、汽輕量化趨勢(shì)的發(fā)展，鋁合金、鎂合金等輕合金精密壓鑄件良好的行業(yè)應(yīng)用前景正在吸引新的競(jìng)爭(zhēng)者加入，包括一些大型的外資壓鑄企業(yè)。隨著行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日漸激烈，本土汽車(chē)精密壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)必須不斷提高技術(shù)水平、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模才能在行業(yè)中保持自身的市場(chǎng)地位。壓鑄件下游應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，在壓鑄件行業(yè)內(nèi)形成了多個(gè)細(xì)

16、分市場(chǎng)領(lǐng)域。目前，大部分中小壓鑄廠主要生產(chǎn)五金、燈具、玩具等普通壓鑄產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)模小，設(shè)備水平較低，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)效益較低。只有少數(shù)規(guī)模較大的壓鑄企業(yè)擁有較先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)，能夠生產(chǎn)符合汽車(chē)零部件對(duì)壓鑄件質(zhì)量、精密度要求較高的產(chǎn)品。目前我國(guó)已經(jīng)形成了長(zhǎng)三角、珠三角、東北三省、西南地區(qū)等壓鑄產(chǎn)業(yè)集群，其中以長(zhǎng)三角和珠三角的產(chǎn)業(yè)集群最為突出，這兩個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，地域優(yōu)勢(shì)明顯。2、行業(yè)進(jìn)入的主要障礙（1）資質(zhì)認(rèn)證障礙汽車(chē)行業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和安全具有很高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，汽車(chē)零部件供應(yīng)商在進(jìn)入汽車(chē)整車(chē)廠商或上一級(jí)零部件供應(yīng)商的采購(gòu)體系前須履行嚴(yán)格的資格認(rèn)證程序：1）零部件供應(yīng)商首先必

17、須建立客戶(hù)指定的國(guó)際認(rèn)可的第三方質(zhì)量體系（如ISO/TS16949），并應(yīng)通過(guò)第三方的審核認(rèn)證；2）整車(chē)廠商或上一級(jí)零部件供應(yīng)商將按照各自的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)配套零部件供應(yīng)商在產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)能力、裝備、生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)等方面進(jìn)行嚴(yán)格的打分審核，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制造工藝審核；3）產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量先期策劃（APQP）和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP），并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格而漫長(zhǎng)的產(chǎn)品裝機(jī)試驗(yàn)考核。新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)通常難以在短期內(nèi)獲得客戶(hù)的認(rèn)同，資質(zhì)認(rèn)證成為汽車(chē)鋁合金壓鑄件行業(yè)較高的準(zhǔn)入壁壘。（2）技術(shù)障礙由于消費(fèi)者和各國(guó)政府對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和安全均提出很高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，因此，作為汽車(chē)零部件供應(yīng)商的汽車(chē)鋁合金

18、壓鑄企業(yè)需具備較強(qiáng)的材料開(kāi)發(fā)與制備技術(shù)、壓鑄技術(shù)，甚至是產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造能力，才能滿(mǎn)足整車(chē)廠商和上一級(jí)零部件供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求。（3）人才障礙汽車(chē)鋁合金壓鑄涉及產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造、材料開(kāi)發(fā)與制備、壓鑄工藝控制、后加工等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要企業(yè)擁有相關(guān)的高級(jí)技術(shù)人才以及熟練的技術(shù)工人，而行業(yè)內(nèi)各企業(yè)壓鑄等技術(shù)具有差異性，企業(yè)間人才的流動(dòng)適應(yīng)性不高，人才分層明顯，現(xiàn)有的壓鑄企業(yè)大多通過(guò)企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)來(lái)儲(chǔ)備人才。新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)通常缺乏穩(wěn)定的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，難以短時(shí)間內(nèi)獲得有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)性技術(shù)人才，成為其進(jìn)入壓鑄行業(yè)的人才障礙。3、行業(yè)利潤(rùn)水平的變動(dòng)趨勢(shì)及變動(dòng)原因影響行業(yè)利潤(rùn)水平變動(dòng)

19、的因素主要有：（1）供求狀況壓鑄行業(yè)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈跨度長(zhǎng)、覆蓋面寬的產(chǎn)業(yè)，壓鑄行業(yè)的利潤(rùn)水平很大程度上受上下游供需變化的影響。供求狀況是影響行業(yè)利潤(rùn)水平的最基本因素。近年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展較快，對(duì)壓鑄件的需求不斷增長(zhǎng)，同時(shí)產(chǎn)能亦不斷增加，行業(yè)供求基本平衡。目前在汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域，鋁合金精密壓鑄件的市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，這主要來(lái)源于汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷增加以及環(huán)保節(jié)能材料的更多應(yīng)用。由于我國(guó)出臺(tái)的新能源汽車(chē)扶持政策力度空前，涉及能源戰(zhàn)略、推廣應(yīng)用、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免、整車(chē)及電池準(zhǔn)入等多層面，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游各個(gè)環(huán)節(jié)，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。新能源汽

20、車(chē)發(fā)展將推動(dòng)車(chē)用鋁合金壓鑄件發(fā)展，各國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，更輕的車(chē)身重量將減輕發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升壓力，有效滿(mǎn)足節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)，有利于增加鋁合金精密壓鑄件在汽車(chē)上的應(yīng)用。（2）原材料價(jià)格變動(dòng)有色金屬合金原材料是壓鑄行業(yè)最大的單一原材料，大型壓鑄廠商與客戶(hù)簽訂長(zhǎng)期合同時(shí)會(huì)增加原材料價(jià)格波動(dòng)調(diào)整條款，這有助于減少原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)利潤(rùn)水平的影響，但價(jià)格調(diào)整的頻率和幅度仍可能與原材料價(jià)格變動(dòng)存在偏差，不能完全消除原材料價(jià)格變動(dòng)的影響。由于壓鑄件具有產(chǎn)品種類(lèi)多、定制化等特點(diǎn)，企業(yè)自身的利潤(rùn)水平又受到產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、下游客戶(hù)需求、工藝制造水平等因素影響。一般而言，技術(shù)水平較低、生產(chǎn)規(guī)模較小的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，相對(duì)于

21、上下游而言議價(jià)能力相對(duì)較弱，當(dāng)主要原材料供應(yīng)商提價(jià)后，這些壓鑄企業(yè)一般無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)將原材料漲價(jià)成本轉(zhuǎn)嫁至下游客戶(hù)。而具有工藝優(yōu)勢(shì)與生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，轉(zhuǎn)嫁成本能力較強(qiáng)，利潤(rùn)率能維持在較高水平。（3）匯率變動(dòng)當(dāng)前全球汽車(chē)整車(chē)和零部件產(chǎn)業(yè)主要由德國(guó)、日本、美國(guó)、法國(guó)等傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)主導(dǎo)，因此我國(guó)汽車(chē)壓鑄件企業(yè)產(chǎn)品有較大部分仍用于出口，業(yè)務(wù)容易受到匯率變動(dòng)的影響，匯率的波動(dòng)很大程度上會(huì)影響壓鑄企業(yè)的利潤(rùn)水平。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析1、周期性特征因壓鑄行業(yè)與上下游行業(yè)之間的關(guān)系緊密，壓鑄行業(yè)受上下游行業(yè)的周期性影響較大，壓鑄所用的金屬材料是鋁合金、鋅合金、鎂合金及銅合金，其中鋁合金最多，占85%以上，鋁

22、價(jià)的周期性波動(dòng)很大程度上影響壓鑄件的成本。壓鑄行業(yè)下游行業(yè)主要包括汽車(chē)、3C產(chǎn)品、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備等眾多行業(yè)，下游應(yīng)用分布廣泛。2013年我國(guó)壓鑄產(chǎn)品中用于汽車(chē)行業(yè)的比例已經(jīng)超過(guò)70%，因此壓鑄行業(yè)很大程度上受到汽車(chē)行業(yè)周期性的影響。2、季節(jié)性特征壓鑄行業(yè)的季節(jié)性特征并不明顯，其生產(chǎn)和銷(xiāo)售受季節(jié)的影響較小。不過(guò)汽車(chē)壓鑄零部件行業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售受下游整車(chē)行業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃影響較大，國(guó)內(nèi)外整車(chē)廠通常在每年四季度增加生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)應(yīng)對(duì)春節(jié)或圣誕節(jié)假期產(chǎn)量減少的影響，使得該行業(yè)一季度的銷(xiāo)售量普遍少于四季度的銷(xiāo)售量。3、區(qū)域性特征從壓鑄行業(yè)整體角度來(lái)看，壓鑄行業(yè)的區(qū)域性特征十分明顯，在下游客戶(hù)聚集、

23、經(jīng)濟(jì)活躍、配套發(fā)達(dá)的區(qū)域容易形成產(chǎn)業(yè)集群。目前我國(guó)已經(jīng)形成了長(zhǎng)三角、珠三角、東北三省、西南地區(qū)等壓鑄產(chǎn)業(yè)集群，其中以長(zhǎng)三角和珠三角的產(chǎn)業(yè)集群最為突出，這兩個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，地域優(yōu)勢(shì)明顯。4、上游行業(yè)對(duì)壓鑄行業(yè)的影響（1）原材料行業(yè)的影響用于壓鑄的金屬主要包括鋁、鋅、鎂、銅及其合金等。上游原材料的供應(yīng)情況和價(jià)格水平對(duì)壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)成本具有很大的影響。汽車(chē)鋁合金壓鑄件的主要原材料為鋁，我國(guó)為礦產(chǎn)大國(guó)，金屬礦的儲(chǔ)量豐富，鋁產(chǎn)量在全球占重要地位。近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，大宗原材料價(jià)格總體呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，2011年到2015年，全球鋁價(jià)整體持續(xù)走低，倫敦金屬交易所鋁現(xiàn)貨價(jià)由2011年

24、最高點(diǎn)2,772美元/噸逐漸降至2015年的最低點(diǎn)1,424美元/噸，2016年和2017年倫敦金屬交易所鋁現(xiàn)貨價(jià)有所回升，最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到2,246美元/噸。同時(shí)國(guó)內(nèi)鋁價(jià)在2011年至2015年間也持續(xù)走低，由2011年最高點(diǎn)18,684元/噸逐漸降至2015年的最低點(diǎn)10,953元/噸，2016年和2017年國(guó)內(nèi)鋁價(jià)有所回升，最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到16,209元/噸?？傮w而言，壓鑄行業(yè)所需的原材料供應(yīng)充足，價(jià)格比較透明，壓鑄行業(yè)受材料供應(yīng)不足的影響較小，但金屬材料價(jià)格波動(dòng)較大，因此對(duì)壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)成本可能產(chǎn)生較大影響。（2）壓鑄機(jī)供應(yīng)的影響壓鑄行業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，目前壓鑄機(jī)生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)比較成熟，供應(yīng)廠商

25、較多，壓鑄機(jī)供應(yīng)廠商的競(jìng)爭(zhēng)比較充分，不存在少數(shù)廠商壟斷市場(chǎng)的情況。目前我國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌壓鑄機(jī)在技術(shù)方面與國(guó)外知名廠商如瑞士布勒、德國(guó)富來(lái)、日本宇部、日本東芝等還存在一定差距，因此高端壓鑄機(jī)仍以進(jìn)口為主。5、下游行業(yè)對(duì)壓鑄行業(yè)的影響金屬壓鑄產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)，而汽車(chē)行業(yè)主要使用鋁合金壓鑄件，汽車(chē)鋁合金壓鑄件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。新能源汽車(chē)的發(fā)展將促進(jìn)汽車(chē)輕量化，從經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的角度來(lái)講，汽車(chē)鋁合金壓鑄件成為汽車(chē)輕量化的首選，新能源汽車(chē)的發(fā)展將加速汽車(chē)鋁合金壓鑄件的滲透。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展給汽車(chē)鑄造業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇，隨著汽車(chē)鑄件向著“輕量化、薄壁化、精確化、強(qiáng)韌化

26、、集成化、均一化”的方向發(fā)展以及鋁合金車(chē)身和底盤(pán)結(jié)構(gòu)件的大批量應(yīng)用，預(yù)計(jì)單車(chē)鋁合金用量將增長(zhǎng)一倍以上。國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體有利于我市釋放發(fā)展?jié)摿?。和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒(méi)有變，世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，以信息技術(shù)革命為先導(dǎo)，生物技術(shù)、新能源和新材料技術(shù)、空間利用和海洋開(kāi)發(fā)技術(shù)等不斷取得重大突破，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合。國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生深刻變化，亞太自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)全面鋪開(kāi)，全球高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，全球治理體系和規(guī)則面臨重大調(diào)整。從國(guó)內(nèi)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化

27、的前進(jìn)態(tài)勢(shì)沒(méi)有變。我國(guó)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)，這對(duì)于一直堅(jiān)持內(nèi)涵式發(fā)展的珠海來(lái)講，布局高端裝備、新興產(chǎn)業(yè)，搶占發(fā)展先機(jī)、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有了新支撐。國(guó)家積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理、構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國(guó)際關(guān)系、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，這對(duì)于一直堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展的珠海來(lái)講，融入國(guó)際市場(chǎng)、匯聚高端人才、提升內(nèi)外開(kāi)放聯(lián)動(dòng)有了新空間。國(guó)家更加重視生態(tài)建設(shè)，人民群眾對(duì)清新空氣、干凈飲水、安全食品、優(yōu)美環(huán)境的要求越來(lái)越強(qiáng)烈，

28、珠海生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、土地開(kāi)發(fā)適度、社會(huì)和諧穩(wěn)定，宜居宜業(yè)環(huán)境奠定了更顯著的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來(lái)，我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念，沒(méi)有走上過(guò)度消耗資源和損害環(huán)境的道路，較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的設(shè)立，港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè)，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí)，我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！笆濉逼陂g，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開(kāi)放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)

29、、戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)將得到重構(gòu)，珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。同時(shí)也要看到，全球經(jīng)濟(jì)可能維持一段時(shí)間的平庸增長(zhǎng)，發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)利用低成本優(yōu)勢(shì)加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將削減高開(kāi)放度的珠海經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。國(guó)內(nèi)處于轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)的攻堅(jiān)期，面臨“三期疊加”持續(xù)影響，新舊增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換需要過(guò)程。我市經(jīng)濟(jì)規(guī)模與珠江西岸核心城市的要求仍有差距；內(nèi)外部交通連接瓶頸依然存在；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力沒(méi)有充分激發(fā)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，工業(yè)增量不足，產(chǎn)業(yè)集聚程度不高，骨干企業(yè)較少；外經(jīng)貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化壓力較大；東西部和城鄉(xiāng)差距仍然較大，基本公共服務(wù)配置不夠均衡、質(zhì)量不夠高；資源環(huán)境約束趨緊，城市管理精細(xì)化水平有待提升；領(lǐng)導(dǎo)干部用創(chuàng)新思

30、維、改革手段和法治理念推動(dòng)發(fā)展的能力有待提高，體制機(jī)制創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)弱化。第三章 市場(chǎng)需求及行業(yè)前景分析一、行業(yè)基本情況1、工業(yè)“四基”發(fā)展目錄（2016年版）將“金屬型壓力鑄造技術(shù)”、“鋁及鎂合金壓力下鑄造成形工藝（低壓、半固態(tài)、高真空壓鑄）”、“高強(qiáng)度鑄鋁合金材料”列入核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)的發(fā)展目錄。2、有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）提出重點(diǎn)發(fā)展“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)件用鋁合金精密鍛件和鋁硅合金壓鑄件”。此外，“在全社會(huì)積極推廣輕量化交通運(yùn)輸工具”，如“鋁合金新能源汽車(chē)、鋁合金乘用車(chē)等”，“到2020年，實(shí)現(xiàn)鋁在建筑、交通領(lǐng)域的消費(fèi)用量增

31、加650萬(wàn)噸”。3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）提出“面向節(jié)能環(huán)保、新能源裝備、新能源汽車(chē)等綠色制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)需求，加強(qiáng)核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建支持綠色制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)體系”的任務(wù)。4、國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要提出“發(fā)展安全清潔高效的現(xiàn)代能源技術(shù)，推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命”的戰(zhàn)略任務(wù)，推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年（2016-2020年）規(guī)劃綱要提出“支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，將新能源汽車(chē)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)支持其發(fā)展壯大，形成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。5、高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法將“鋁、銅、鎂、鈦合金清潔生產(chǎn)與深加工技術(shù)”列為國(guó)家重點(diǎn)支持的

32、高新技術(shù)領(lǐng)域，為高精度、高性能鋁合金壓鑄件的生產(chǎn)提供了市場(chǎng)支持。國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于實(shí)施增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重大工程包的通知提出重點(diǎn)發(fā)展“鎂、鋁合金真空壓鑄和液壓成形等先進(jìn)工藝技術(shù)。開(kāi)展輕量化材料加工及整車(chē)、零部件成型生產(chǎn)和檢測(cè)能力建設(shè)”。6、中國(guó)制造2025規(guī)劃將“節(jié)能與新能源汽車(chē)”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，提出將繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)的發(fā)展。7、外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄將“航空、航天、汽車(chē)、摩托車(chē)輕量化及環(huán)保型新材料研發(fā)與制造”列為鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)。8、乘用車(chē)燃料消耗量限值將于2016年1月1日起執(zhí)行，每年將設(shè)置油耗達(dá)標(biāo)值，直至到2020乘用車(chē)平均油耗降至5.0升/100公里。愈趨嚴(yán)格的油耗法規(guī)

33、，促使所有汽車(chē)制造企業(yè)不遺余力地開(kāi)發(fā)汽車(chē)輕量化技術(shù)。9、中國(guó)鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件從企業(yè)規(guī)模、鑄造方法與工藝、鑄造設(shè)備、鑄造質(zhì)量、能源消耗、廢棄物排放與治理、職業(yè)健康安全與勞動(dòng)保護(hù)、人員素質(zhì)等方面制定了鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件，對(duì)防止企業(yè)盲目建設(shè)、避免行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)提供了保證。二、市場(chǎng)分析1、壓鑄概述壓鑄使用的金屬材料主要為鋁合金、鎂合金、鋅合金和銅合金，由于鋁合金壓鑄件在汽車(chē)行業(yè)被廣泛使用，因此在壓鑄件中所占比重較高。根據(jù)中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，鋁合金壓鑄件在壓鑄件中所占比重在85%左右。2、壓鑄行業(yè)市場(chǎng)概況（1）國(guó)際市場(chǎng)概況近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)、3C產(chǎn)品、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備等眾多領(lǐng)域

34、對(duì)精密壓鑄件的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家壓鑄件市場(chǎng)成熟度較高。隨著壓鑄設(shè)備和工藝技術(shù)的提高，越來(lái)越多的黑色金屬鑄件被鋁合金和鎂合金等有色金屬壓鑄件所替代。全球壓鑄件的生產(chǎn)和消費(fèi)主要集中在美國(guó)、中國(guó)、意大利、德國(guó)、墨西哥、日本等國(guó)家。對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，由于在裝備和技術(shù)水平上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，因此其壓鑄業(yè)一般以汽車(chē)、通訊、航空等高質(zhì)量和高附加值的壓鑄為主。發(fā)達(dá)國(guó)家的壓鑄企業(yè)數(shù)量較少，但是單個(gè)企業(yè)的規(guī)模較大、專(zhuān)業(yè)化程度較高，在資金、技術(shù)、客戶(hù)資源等方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)Wind資訊的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)是世界第一大鑄件生產(chǎn)國(guó)，占全球總產(chǎn)量的45.22%。（2）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)概況隨著下游制造業(yè)逐步向中

35、國(guó)聚集，我國(guó)的壓鑄產(chǎn)業(yè)也隨著中國(guó)整體工業(yè)化水平的提高得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，并逐步發(fā)展成為世界壓鑄大國(guó)。從壓鑄件的產(chǎn)量來(lái)看，隨著我國(guó)汽車(chē)、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、3C產(chǎn)品、裝備制造業(yè)、家電、機(jī)電儀表、輕工等產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，以及國(guó)外壓鑄產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，我國(guó)壓鑄行業(yè)進(jìn)入了穩(wěn)定增長(zhǎng)的新常態(tài)。隨著越來(lái)越多高端制造行業(yè)的產(chǎn)能向中國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)壓鑄行業(yè)在增長(zhǎng)的過(guò)程中也在持續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)升級(jí)，精密壓鑄件占比逐漸提升。截至2016年底，中國(guó)壓鑄產(chǎn)品中用于汽車(chē)行業(yè)的比例已經(jīng)超過(guò)75%，達(dá)到與發(fā)達(dá)國(guó)家基本持平的水平。作為壓鑄行業(yè)產(chǎn)品最重要的一類(lèi)，汽車(chē)零部件，特別是汽車(chē)鋁合金壓鑄件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。

36、從整個(gè)汽車(chē)的構(gòu)造來(lái)看，除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)采用大量精密壓鑄件外，車(chē)身框架等大型構(gòu)件也開(kāi)始采用鋁合金壓鑄件。3、汽車(chē)壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)概況作為壓鑄產(chǎn)品最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)中均采用大量精密壓鑄件，汽車(chē)零部件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。隨著人們對(duì)汽車(chē)節(jié)能環(huán)保的日趨重視，近三十年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以鋁代鋼、代鐵的趨勢(shì)，目前這一趨勢(shì)仍在持續(xù)。目前全球汽車(chē)用鋁合金壓鑄件市場(chǎng)整體呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年全球銷(xiāo)量將達(dá)到1,635.20萬(wàn)噸，較2012年增長(zhǎng)83.19%。此外，汽車(chē)上除了鋁合金壓鑄件以外，

37、還采用了鋅合金、鎂合金和銅合金壓鑄件。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)鋁、鋅等金屬壓鑄件的需求未來(lái)仍將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，這主要受以下幾方面因素的影響：（1）我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將保持較快的發(fā)展速度改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。1980年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量22.23萬(wàn)輛，到2017年增長(zhǎng)到2,901.54萬(wàn)輛，增長(zhǎng)129.52倍。近幾年來(lái)，受?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增速有所下降，但由于基數(shù)較高，每年新增汽車(chē)產(chǎn)量仍有相當(dāng)大的規(guī)模。2016年我國(guó)私人汽車(chē)擁有量為1.46億輛，每百戶(hù)擁有36輛汽車(chē)，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，因此，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。（2）汽車(chē)輕量化趨勢(shì)所謂汽車(chē)輕量化

38、，就是在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。對(duì)于整車(chē)輕量化，不同的零部件都可以有不同程度的貢獻(xiàn)，車(chē)身、內(nèi)外飾、動(dòng)力系統(tǒng)的輕量化對(duì)于汽車(chē)行駛過(guò)程中減少能耗具有非常重要的意義。鋁合金材料具有輕質(zhì)、可回收和易成型的特點(diǎn)。理論上鋁制汽車(chē)可以比鋼制汽車(chē)減輕重量達(dá)30%-40%，其中鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)可減重30%，鋁散熱器比銅的輕20%-40%，全鋁車(chē)身比鋼材減重40%以上，汽車(chē)鋁輪轂可減重30%。因此，鋁合金材料是汽車(chē)輕自2011年以來(lái)，由于減少溫室氣體排放和降低化石能源依賴(lài)的考慮，汽車(chē)燃油消耗的指標(biāo)要求不斷提升，燃油經(jīng)濟(jì)性平均標(biāo)準(zhǔn)（C

39、orporateAverageFuelEconomy）迫使汽車(chē)廠商必須走輕量化路線以降低油耗。輕量化作為汽車(chē)節(jié)能的關(guān)鍵技術(shù)之一，有顯著的節(jié)能效果。汽油乘用車(chē)減重10%可以減少3.3%的油耗，減重15%可以減少5%的油耗；對(duì)于柴油乘用車(chē)，則可以分別相應(yīng)減少3.9%和5.9%的油耗。減輕車(chē)重可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，提高汽車(chē)行駛性能，有效降低剎車(chē)距離，使得轉(zhuǎn)向和過(guò)彎的過(guò)程中更加靈活，因而使汽車(chē)更穩(wěn)定，在受沖擊時(shí)鋁合金結(jié)構(gòu)能吸收分散更多的能量，因而更具舒適性和安全性。受此影響，在未來(lái)十年內(nèi)汽車(chē)的各個(gè)主要部件用鋁滲透率都將明顯提高。根據(jù)DuckerWorldwide的預(yù)測(cè)，鋁制引擎蓋的滲透率會(huì)從2015年的

40、48%提升到2025年的85%，鋁制車(chē)門(mén)滲透率會(huì)從2015年的6%提升到2025年的46%。具體反映在平均單車(chē)用鋁量上，1980年北美地區(qū)每輛車(chē)平均用鋁量為54kg，到2010年增長(zhǎng)到154kg，預(yù)計(jì)到2025年每輛車(chē)的平均用鋁量將會(huì)達(dá)到接近325kg。（3）新能源汽車(chē)的發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)對(duì)金屬壓鑄件的需求當(dāng)前新能源汽車(chē)的主要問(wèn)題之一是續(xù)航里程較短，輕量化設(shè)計(jì)成為新能源汽車(chē)降重減耗的主要措施。以特斯拉（TESLA）ModelS為例，其總重達(dá)2,108kg，僅電池重量就超過(guò)500kg，此外還有驅(qū)動(dòng)電機(jī)增加整車(chē)重量；而傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)總重量一般為80-160kg。一輛70L汽油的汽車(chē)行駛里程可達(dá)70

41、0-900Km，而載有500kg電池的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程僅400Km左右。因此，加大汽車(chē)鋁合金壓鑄件比例是新能源汽車(chē)輕量化的主要措施。隨著我國(guó)汽車(chē)節(jié)能減排政策的發(fā)布與實(shí)施，近幾年我國(guó)新能源汽車(chē)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。2016年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)51.70萬(wàn)輛，較2015年增長(zhǎng)49.99%。其中純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)最為顯著，較2015年增長(zhǎng)73.10%；純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)量較2015年增長(zhǎng)50.20%；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)量較2015年增長(zhǎng)29.9%。2017年，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)79.40萬(wàn)輛，較2016年增長(zhǎng)53.58%。其中純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)最為顯著，較2016年增長(zhǎng)了80.94%。新能源汽車(chē)對(duì)于車(chē)

42、身重量的要求較傳統(tǒng)能源汽車(chē)更為嚴(yán)格，因此更多采用較輕的鋁合金壓鑄件，如特斯拉（TESLA）ModelS系列車(chē)型中95%結(jié)構(gòu)采用鋁合金材料。新能源汽車(chē)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，將對(duì)汽車(chē)鋁合金壓鑄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成有力的推動(dòng)。第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積31046.64（折合約46.57畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積38497.83。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)鋁合金件20000套，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入40900.00萬(wàn)元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供

43、應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷(xiāo)量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。第五章 選址方案一、項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則。有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全的原則。經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、建設(shè)區(qū)基本情況珠海，廣

44、東省地級(jí)市，珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市、省域副中心城市、中國(guó)最早設(shè)立四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，是全國(guó)唯一以整體城市景觀入選全國(guó)旅游勝地四十佳的城市，中國(guó)海濱城市、新型花園城市、有著國(guó)家新頒布的幸福之城。珠海是廣府文化的代表城市之一。珠海位于廣東省中南部，東與香港、深圳隔海相望，南與澳門(mén)相連，與澳門(mén)相距9公里，橫琴新區(qū)與澳門(mén)隔江相望。西鄰江門(mén)市，北與中山市接壤。設(shè)有拱北、九洲港、珠海港、萬(wàn)山、橫琴、斗門(mén)、灣仔、珠澳跨境工業(yè)區(qū)、港珠澳大橋珠海公路口岸等國(guó)家一類(lèi)口岸9個(gè)，是珠三角中海洋面積最大、島嶼最多、海岸線最長(zhǎng)的城市，素有百島之市之稱(chēng)。珠海1979年建市，19

45、80年設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，享有全國(guó)人大賦予的地方立法權(quán)。2013中國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展指數(shù)報(bào)告珠海綜合排名全國(guó)第一。珠海先后榮獲雙擁模范城、全國(guó)精神文明建設(shè)十佳城市國(guó)家園林城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、國(guó)家級(jí)生態(tài)示范區(qū)、中國(guó)十大魅力城市、中國(guó)十佳宜居城市中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、中國(guó)最具幸福感城市、國(guó)家森林城市、中國(guó)生態(tài)文明獎(jiǎng)等稱(chēng)號(hào)；聯(lián)合國(guó)人居中心頒發(fā)的國(guó)際改善居住環(huán)境最佳范例獎(jiǎng)、中國(guó)最具有幸福感城市。2020年2月，被確定為第五批中央財(cái)政支持開(kāi)展居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革試點(diǎn)地區(qū)。國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體有利于我市釋放發(fā)展?jié)摿?。和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒(méi)有變，世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，以信息技術(shù)革命為先導(dǎo)，生物技術(shù)、新

46、能源和新材料技術(shù)、空間利用和海洋開(kāi)發(fā)技術(shù)等不斷取得重大突破，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合。國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生深刻變化，亞太自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)全面鋪開(kāi)，全球高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，全球治理體系和規(guī)則面臨重大調(diào)整。從國(guó)內(nèi)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢(shì)沒(méi)有變。我國(guó)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)，這對(duì)于

47、一直堅(jiān)持內(nèi)涵式發(fā)展的珠海來(lái)講，布局高端裝備、新興產(chǎn)業(yè)，搶占發(fā)展先機(jī)、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有了新支撐。國(guó)家積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理、構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國(guó)際關(guān)系、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，這對(duì)于一直堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展的珠海來(lái)講，融入國(guó)際市場(chǎng)、匯聚高端人才、提升內(nèi)外開(kāi)放聯(lián)動(dòng)有了新空間。國(guó)家更加重視生態(tài)建設(shè)，人民群眾對(duì)清新空氣、干凈飲水、安全食品、優(yōu)美環(huán)境的要求越來(lái)越強(qiáng)烈，珠海生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、土地開(kāi)發(fā)適度、社會(huì)和諧穩(wěn)定，宜居宜業(yè)環(huán)境奠定了更顯著的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來(lái)，我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念，沒(méi)有走上過(guò)度消耗資源和損害環(huán)境的道路，較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具備

48、適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的設(shè)立，港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè)，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí)，我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“十三五”期間，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開(kāi)放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)將得到重構(gòu)，珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。同時(shí)也要看到，全球經(jīng)濟(jì)可能維持一段時(shí)間的平庸增長(zhǎng)，發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)利用低成本優(yōu)勢(shì)加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將削減高開(kāi)放度的珠海經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。國(guó)內(nèi)處于轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)的攻堅(jiān)期，面臨“三期疊加”持續(xù)影響，新舊增長(zhǎng)

49、動(dòng)力轉(zhuǎn)換需要過(guò)程。我市經(jīng)濟(jì)規(guī)模與珠江西岸核心城市的要求仍有差距；內(nèi)外部交通連接瓶頸依然存在；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力沒(méi)有充分激發(fā)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，工業(yè)增量不足，產(chǎn)業(yè)集聚程度不高，骨干企業(yè)較少；外經(jīng)貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化壓力較大；東西部和城鄉(xiāng)差距仍然較大，基本公共服務(wù)配置不夠均衡、質(zhì)量不夠高；資源環(huán)境約束趨緊，城市管理精細(xì)化水平有待提升；領(lǐng)導(dǎo)干部用創(chuàng)新思維、改革手段和法治理念推動(dòng)發(fā)展的能力有待提高，體制機(jī)制創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)弱化。全市地區(qū)生產(chǎn)總值3435.89億元，同比增長(zhǎng)6.8%，經(jīng)濟(jì)總量升至全省第六位。規(guī)模以上工業(yè)增加值1133.54億元，增長(zhǎng)4%。固定資產(chǎn)投資1971.88億元，增長(zhǎng)6.1%。社會(huì)消

50、費(fèi)品零售總額1233.36億元，增長(zhǎng)6.3%。一般公共預(yù)算收入344.49億元，增長(zhǎng)3.9%。城鎮(zhèn)新增就業(yè)4.09萬(wàn)人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率2.29%。今年要優(yōu)先促發(fā)展穩(wěn)就業(yè)保民生，堅(jiān)決打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，高質(zhì)量全面建成小康社會(huì)；城鎮(zhèn)新增就業(yè)3萬(wàn)人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3%以?xún)?nèi)；居民消費(fèi)價(jià)格漲幅3.5%左右；固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)15%；進(jìn)出口促穩(wěn)提質(zhì)；居民人均可支配收入增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步；主要污染物排放量繼續(xù)下降，努力完成“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展把握建設(shè)珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展核心戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新為核心，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、金融創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，大力培

51、養(yǎng)和聚集創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，闖出一條更多依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的道路。（一）全力搶抓珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)戰(zhàn)略機(jī)遇加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，激發(fā)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新活力，構(gòu)建國(guó)際化高水平創(chuàng)新體系。到2017年基本實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展“8個(gè)倍增”目標(biāo)，到2020年研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)4%，建設(shè)成為珠江西岸區(qū)域創(chuàng)新中心，基本建成國(guó)際化創(chuàng)新型城市。（二）著力構(gòu)建以金融為引領(lǐng)的創(chuàng)新支撐服務(wù)體系依托橫琴自貿(mào)片區(qū)金融創(chuàng)新平臺(tái)，搶抓中國(guó)人民銀行支持廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)系列政策措施的機(jī)遇，以珠港澳金融合作為重點(diǎn)，積極參與珠三角金融改革創(chuàng)新綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，集聚金融產(chǎn)業(yè)、培育金融機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新金融業(yè)態(tài)

52、，提高金融服務(wù)科技、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的效率，增強(qiáng)金融服務(wù)珠江西岸地區(qū)發(fā)展的能力。到2020年，力爭(zhēng)金融業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)10%，資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)15000億元。（三）打造面向全球的人才高地深入實(shí)施人才強(qiáng)市戰(zhàn)略，以服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展為核心，加快推進(jìn)人才發(fā)展體制改革和政策創(chuàng)新，促進(jìn)粵港澳人才深度合作，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的人才制度優(yōu)勢(shì)，吸引集聚海內(nèi)外優(yōu)秀人才來(lái)珠海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，力爭(zhēng)五年內(nèi)全市人才總量增加到60萬(wàn)人。（四）以信息化建設(shè)開(kāi)拓發(fā)展新空間統(tǒng)籌建設(shè)智慧城市，打造綜合平臺(tái)，推進(jìn)主題應(yīng)用，成為珠三角世界級(jí)智慧城市群的重要一極。堅(jiān)持信息化先導(dǎo)發(fā)展，建設(shè)高速、移動(dòng)、安全、泛在的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。加快光網(wǎng)

53、總體建設(shè)，推動(dòng)骨干網(wǎng)、城域網(wǎng)、接入網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心和支撐系統(tǒng)的升級(jí)改造，推進(jìn)光纖入小區(qū)、光纖入戶(hù)，逐步擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)三網(wǎng)融合試點(diǎn)范圍。大力推進(jìn)4G網(wǎng)絡(luò)，積極布局5G網(wǎng)絡(luò)，基本建成全覆蓋的城市無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)，“政府WIFI通”覆蓋公共服務(wù)場(chǎng)所。高水準(zhǔn)建設(shè)綠色數(shù)據(jù)中心，加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施的共建共享。到2020年，家庭用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)平均接入速率能力達(dá)100兆以上，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)82%，光纖入戶(hù)率達(dá)80%以上，4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。加快建設(shè)城市綜合信息平臺(tái)，提升公共基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，建設(shè)信息安全網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)智慧珠海云計(jì)算中心，整合共享全市社會(huì)信息資源，優(yōu)先發(fā)展高效、安全、環(huán)保的政務(wù)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，提

54、高政務(wù)服務(wù)精細(xì)化管理水平。建設(shè)全市智慧城鄉(xiāng)空間信息服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)地理空間信息與人口、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、社會(huì)管理等相關(guān)領(lǐng)域信息的整合、交換和共享，加快實(shí)現(xiàn)信息化與城鄉(xiāng)建設(shè)、土地利用和城鎮(zhèn)服務(wù)管理等協(xié)調(diào)發(fā)展。加快建設(shè)智慧交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，打造全覆蓋、立體化交通傳感網(wǎng)絡(luò)以及基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)平臺(tái)。實(shí)施以教育、醫(yī)療、社保三大領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)的社會(huì)服務(wù)智能化，逐步建立全面在線的公共服務(wù)提供模式。推進(jìn)環(huán)保、城管、市政、城市安全及應(yīng)急指揮信息化，逐步實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域信息基礎(chǔ)設(shè)施和資源共享，構(gòu)建協(xié)同高效的城市管理系統(tǒng)。研究制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為智慧城市建設(shè)和跨進(jìn)大數(shù)據(jù)時(shí)代做好充分準(zhǔn)備。四、“十三五

55、”發(fā)展目標(biāo)率先全面建成小康社會(huì)。在2017年率先全面建成小康社會(huì)，“十三五”期間提前實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民收入比2010年翻一番。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)9%，到2020年全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)3000億元以上，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)3萬(wàn)美元（按現(xiàn)行匯率）。率先實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化，教育、文化、醫(yī)療等達(dá)較發(fā)達(dá)水平，為率先基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?；窘ǔ蓢?guó)際化創(chuàng)新型城市。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本建成，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，掌握一批核心關(guān)鍵技術(shù)，建成一批國(guó)際化創(chuàng)新平臺(tái)。高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)60%左右，全社會(huì)研究與試驗(yàn)發(fā)展投入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重超4%，國(guó)家高新技

56、術(shù)企業(yè)超800家，每萬(wàn)人發(fā)明專(zhuān)利擁有量25件，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率明顯提升?；窘⑹袌?chǎng)化國(guó)際化法治化發(fā)展環(huán)境。發(fā)揮橫琴自貿(mào)片區(qū)在全面深化改革中的示范引領(lǐng)作用，堅(jiān)持市場(chǎng)化改革方向，構(gòu)建創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)體系和創(chuàng)新發(fā)展新模式。率先形成高標(biāo)準(zhǔn)投資貿(mào)易規(guī)則體系，建立寬進(jìn)嚴(yán)管的市場(chǎng)監(jiān)管體系和完善的社會(huì)信用體系。加快推動(dòng)城市治理體系和運(yùn)行機(jī)制現(xiàn)代化，推進(jìn)各領(lǐng)域法治建設(shè)，2018年率先基本建成法治政府?；窘咏司映鞘?。能源和水資源消耗、建設(shè)用地等總量和強(qiáng)度控制水平處于全國(guó)前列，主要污染物排放逐年下降。低碳生態(tài)發(fā)展模式基本形成，綜合管廊和海綿城市建設(shè)走在全國(guó)前列。生態(tài)文明制度體系進(jìn)一步完善，空氣質(zhì)量保持全國(guó)領(lǐng)先，建成國(guó)

57、家森林城市和國(guó)家生態(tài)文明示范市，形成吸引國(guó)際一流人才的城市環(huán)境。基本實(shí)現(xiàn)東西部協(xié)調(diào)均衡發(fā)展。聯(lián)接港珠澳大橋、輻射粵西的主骨架交通網(wǎng)絡(luò)基本建成，東西部主要通道全面貫通，西部生態(tài)新區(qū)初具規(guī)模。橫琴、高欄、高新“三大引擎”乘數(shù)效應(yīng)不斷放大，全市各有特色、一體聯(lián)動(dòng)的發(fā)展格局基本形成。東西部公共服務(wù)水平逐步接近，新農(nóng)村建設(shè)成為全國(guó)示范，城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)同步，城鄉(xiāng)居民收入比進(jìn)一步縮小，戶(hù)籍人口城鎮(zhèn)化率加快提高。展望2030年，我市經(jīng)過(guò)3個(gè)五年的努力和發(fā)展，以創(chuàng)新為主要引領(lǐng)和支撐的經(jīng)濟(jì)體系基本建立，宜居城市全面建成，城鄉(xiāng)發(fā)展一體化基本實(shí)現(xiàn)，人民生活更加富足安定，民主法治制度更加完備，基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)事業(yè)達(dá)主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體水平，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、社會(huì)進(jìn)步、生活富裕、生態(tài)良好、民主法治的現(xiàn)代化城市。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向抓住全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇，面向全球集聚高端要素，以重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和