改革開放三十(30)周年成果演講稿

1、改革開放三十（30）周年成果演講稿 改革開放三十周年成果演講稿 魯迅先生說：“地上本沒有路，走的人多了，也便成了 路。”是的，地上本沒有路，走的人多了，就成了羊腸小道， 又從羊腸小道變成了大路。后來，又從大路變成了泥結碎石 公路，再后來又變成了水泥硬化公路 1957年7月，我從司前中心小學畢業(yè)后，考上了光澤第 一中學讀初中，那年才 12歲。開學前4天的8月28日，吃 過早飯，在父親的護送下，經過兩天的艱難跋涉，終于走完 了 120里路程，在第二天下午，來到了光澤縣城，第一次走 進了仰慕已久的“大”學校。 這是我終生難忘的一次上學歷程：記得那天一大早，我 背著書包，其實里面沒有書，裝的全是干糧和

2、母親特意為我 煮的幾個雞蛋。父親挑著我的簡單行李，從家門口走過一座 小木橋，上了往縣城的大路。這條路是順著富屯溪上游的北 溪東岸，由北而南順流蜿蜒而下。從司前出發(fā)，途經梅坪、 臺山、舉賢、褚里、石漿、寨里、小寺洲、大里峰、崇仁， 到達縣城。路面約有米寬，全是用不大不小的河卵石鋪成的， 上下坡的地方也是用河卵石鋪成的臺階。路兩邊的樹枝和茅 草，都被人劈得光光的。每隔五、六里路，就有一個能坐十 幾個人的涼亭，一般都建在坡頂或岔路口?；蚩缏范ǎ?在路邊，面積一般有 10 20平方米，呈四方形，柱子上 刻有“風調雨順、國泰民安”等聯對，表達“長治久安”之 良好愿望。最可貴的是這種涼亭一般都建在有泉

3、眼的地方， 供過往行人走累了休息和口渴了飲水用的。據說這涼亭都是 當地有善心的人用善款建造的。有的涼亭旁還擺有茶攤和稀 飯鋪，供行人解渴充饑之便。 過了舉安不遠，又來到一個涼亭，四周山高林密，一條 大路從亭中穿過，我迫不及待地坐在亭子的欄桿上。父親本 不打算在這里休息太久，但當他看到我那疲憊不堪的樣子， 又不忍心催我走，只好讓我休息片刻。期間，父親給我講了 一個聳人聽聞的故事：這個地方名叫鴨子坑，前后十幾里路， 前不著村，后不著店。解放前，這里是土匪經常出沒的地方。 有一天，兩個從外地來這里做皮毛生意的商人，身上帶了很 多錢，走到這里，累了，便一頭倒在欄桿上睡著了，當他們 一覺醒來時，倆人身上

4、的錢全都不見了， 跑到亭子兩頭一看， 遠遠的只看見幾個手持長刀的黑影消失在樹林里。聽到這 里，我一下子毛骨悚然，心想，此處絕非久留之地。于是， 我背起書包，催促父親趕快離開這里，就這樣，我們又逃命 似的上了路。 第一天，走了 70里路，夕陽西下時，我們來到一個大 村莊一一寨里，“我再也走不動了！住下吧！”我哀求父親。 父親只得找了一家小旅館，安排我們住下。吃過晚飯，洗漱 一下，便倒在了床上，只覺得小腿肚子僵硬，全身酥軟，不 一會兒，便呼呼大睡了。睡夢中，仿佛自己已經坐在一間寬 敞明亮的大教室里，開始上課了。 一覺醒來，太陽已經升起老高了，我們父子倆匆匆吃過 早飯，便又上路了，開始了第二天更艱難

5、的旅程。父親鼓勵 我說；“慢慢走，下午就到了?！蔽曳炊涌炝四_步，恨 不得一下子就趕到那縣城學校。走了一段又一段，父親說， 還有20多里路。這時，只是覺得腿腳更不靈活了，要是遇 到上坡路時，簡直比爬樓梯還艱難，有時甚至懷疑自己是否 還能堅持走到縣城。父親似乎已經發(fā)現我的焦慮，他把我背 上的書包摘下，加到自己的行李擔上，想為我減輕一點負擔， 好讓我走得更輕松一點。然后，他頭也不回地往前走去。確 實的，我也因此而覺得輕松了許多，于是，我又加快了腳步， 追上了父親。就這樣，我們一步一步地走， 終于走到了縣城。 當我們把行李放下，坐在一家小館店準備吃午飯時，肚子已 經餓得咕咕叫了。 半下午，父親帶著

6、我到學校報了名，繳了學費，領了書 和本子，老師又安排我到宿舍住下，父親也在我的宿舍里陪 我住了一個晚上。第二天一早，父親就收起他自己的行李準 備回家了。臨走時，他囑咐我說：“一定要好好讀書，將來 才有出息！”“好！ ”我一邊說一邊抹著眼淚，目送著父親 走出校門的背影，依依不舍地回到了宿舍。好久了，我心里 還一直在想：父親又要照原路回去，慢慢地走兩天時間了。 要是這條小路已經開成了公路，那該多好呵！父親就不用那 么辛苦地走路，而是坐著汽車，幾個小時就可以回到家里了。 泥結碎石公路 時光荏苒，轉眼一年時間過去了。在兩次放假的時候， 我和本司前的幾位同學，都是頭天晚上一晚不睡覺，一邊收 拾著行李，一

7、邊討論著第二天的行程。 等到第二天蒙蒙亮時， 就結伴同行，一路小跑似的，待到太陽下山不久，就回到了 家里。算一算，只用了 15個小時，就跑了 120里路。真是 回家心切呀！第二天起床一看，一雙腳都腫得像竹筒似的， 連路都走不動了。母親心疼地說：“要是有車坐就好了！” “沒有公路，哪有車坐呢！”父親深有感觸地說。 這年8月，不知從哪里傳來一個令人喜悅的消息：從縣 城到司前的“城一一司”公路開工了！聽到這個消息，深知 走路艱辛的我，特別激動：“以后有車坐啦！以后有車坐啦！ ” 高興得滿村子到處大叫。 小孩子哪里知道，修筑公路是要有一個時間過程的。從 1958年9月開始動工，從全縣各地調集來的 30

8、00多民工歷 時半年，才修了從城關到小寺洲的公里路面。接著，從1959 年3月開始，歷時4年半時間，才把這條公路修到了司前， 為泥結碎石路面，總長 58公里，路面寬米，最大坡度 8 %, 最小曲線半徑20米。于1963年10月正式通車。通車那天， 沿途群眾歡欣鼓舞。從此，這條貫通南北四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通大 動脈，成了沿途幾萬人民群眾的生命線。后經1973年和1979 年兩次改線，截彎取直，優(yōu)化了線路，縮短了路程700米。 記得那是1960年7月初，我初中畢業(yè)了，學校也放暑 假了。前一天聽說，回司前有汽車坐了。我們司前的一伙同 學，甭提有多高興了。呵！平生第一次要坐汽車了，一個晚 上的心情都不能平靜。

9、第二天早上6點，我們幾個司前的同 學，迫不及待地趕到汽車站，在一個很小的票房里買了票， 然后都站在車站的空地上等候上車。過了將近一個小時，一 輛載重兩噸半的小貨車停在空地上，車頂是用竹片和竹葉編 成的篷蓋的，車廂兩邊的木板上，各開了一個50厘米見方 的口，算是車窗。這時，一個戴著紅袖章的，有人叫他“站 長”的人，大聲叫著：“到寨里的旅客，上車啦！”我們蜂 擁而上，都搶著坐在了車廂兩邊的木凳上，各邊擠了七、八 個，而后來上車的十幾個人，只好站在中間，雙手扶住車頂 的竹片。過了大約 10分鐘，那人到車廂后門一看，滿滿的 一車，說了聲；“坐好了，車子馬上就要開了?！彪S手把 車廂門一關。不知是誰說了句

10、：“這哪是客車呀簡直是裝豬 的車！ ”引得全車廂的人哄堂大笑。車一開，中間站著的 人全都前伏后仰的，我們坐在兩邊凳子上的人雖說平穩(wěn)些， 但也得用手抓著，才不至于東倒西歪。就這樣，經過大約一 個半小時左右，我們坐的“客車”，一路上搖搖晃晃地安全 到達寨里。 “下車啦！”那司機停下車，叫嚷著。我們一個個跳下 了車，走到路邊，眼睛卻還望著那輛汽車，心想，怎么就不 走了有人跑去問司機：“怎么不走啦”那司機不耐煩地告訴 我們；“路只修到這里?！焙牵≡瓉硎沁@樣。于是，我們只 好在路邊休息了片刻，還到商店買了點路上吃的點心。9點 鐘剛過，就又馬不停蹄地朝司前方向步行而去。剩下的70 里路，我們僅用了 8個小

11、時，就趕回了司前。一路上，我常 常想：要是這條公路已經通到了司前，即使坐這樣的車，再 坐上三、四個小時，也比走路輕松呵！ 1963年7月，我高中畢業(yè)了。這三年中，每年兩次的家 校往返，都是坐車到寨里，然后就步行回到家里。不過后來 的車變得更好了，是真正的客車。路也經過維修變得更加平 坦了。我們坐在寬敞、明亮的客車里，心里舒服多了。常想， 這才是共產黨為人民群眾辦的大好事呵！ 1963年10月，城司公路全線通車。我的 8年愿望終于 實現了！從此，我每次往返縣城辦事或訪親探友，都不用坐 那黑籠子似的貨班車，更不用從早到晚地長途步行了。這條 公路貫穿縣城以北鸞鳳 XX崇仁、寨里、司前四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是 該

12、縣公路運輸的大動脈， 是沿途五、六萬人民群眾的生命線。 至1989年，每日沿途十個站點往返的客班車達36班次，還 有大量的運輸貨車，為發(fā)展本縣經濟建設和改善人民群眾生 產生活條件，發(fā)揮著重要作用。 水泥硬化公路 黨的十三屆五中全會的改革開放精神，像陽光雨露一 樣，沐浴著祖國大地上的山山水水。由于城司公路的建成通 車，位處偏辟山區(qū)的司前人民，奮發(fā)圖強，朝著勤勞致富的 道路迅跑。他們把山里的樹木、毛竹、筍干等土特產，源源 不斷的運往縣城或外地，又把種田所需的化肥、建設所需的 鋼材、水泥，還有生活用品，源源不斷的運回來。這樣，原 來設計級別較低的泥結碎石路面，就遠遠滿足不了繁忙的交 通運輸的需要，常

13、常出現交通擁堵現象。而且，由于山區(qū)公 路彎彎曲曲，一遇山洪爆發(fā)，往往被水沖的坑坑洼洼，甚至 道路中斷，嚴重影響交通運輸。 因此，政府有關部門開始意識到，對城司公路進行優(yōu)化 線路、拓寬改造、用水泥硬化路面，形勢迫在眉睫。隨著各 級地方政府對中央“三農政策”的貫徹落實，在中央確保 90%!路硬化工程資金的基礎上，在省、市政府及有關部門 的關心與支持下，20XX年20XX年，光澤縣政府多方籌集資 金億元，對城司公路進行了全線水泥道路硬化。至20XX年 底，一條米寬的雙車道水泥路面的縣級公路通到了司前鄉(xiāng)政 府所在地。僅城司公路沿途各站點的往返客班車就達-班 次，而從司前延伸到各個行政村的6條鄉(xiāng)村公路，

14、通行的客 班車也有十幾個班次。從今年下半年起，還開辟了光澤直達 司前的專線班車十余班次，極大地方便了沿途群眾的出行。 “現在的路平坦了，車又這么新，坐起來真舒服！而且一個 多小時就到了縣城。以后，我可以經常去女兒家啦！我活了 80多歲，還是頭一回坐這車?。　?0XX年春節(jié)過后的一天， 司前村一位年過丈國、滿頭白發(fā)的老大爺，坐在一輛開往縣 城的中巴客車上，興致勃勃的對滿車廂的人說。 我坐在車里， 聽著那發(fā)自肺腑的言語，看著那手舞足蹈的興奮勁，還真是 無法形容他那無比激動的心情。我想，這位老大爺說的這番 話，代表了多少老百姓的心聲呵！我雖然不是第一次坐車， 但從我讀書那時起到現在，坐車的滋味，還真有同感，想起 來真是回味無窮。 是呵！我在這條路上整整走過了5