D標(biāo)現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

1、通滬及東方大道連接線工程D標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁專項施工方案編制： 審核： 審批： 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司通滬及東方大道連接線工程D標(biāo)項目經(jīng)理部二0一二年七月目 錄第一部分現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案一、工程概況 02二、編制依據(jù) 03三、施工準(zhǔn)備 04四、組織機構(gòu)和人員配置 06五、施工進(jìn)度計劃安排 08六、施工技術(shù)方案 10七、質(zhì)量管理 23八、安全管理 26九、安全文明施工的技術(shù)措施 34十、施工應(yīng)急預(yù)案 37十一、監(jiān)測監(jiān)控措施 41 第二部分現(xiàn)澆箱梁支架計算書一、箱梁結(jié)構(gòu)概況 43二、箱梁支架設(shè)計 44三、箱梁支架計算 48四、地基承載力驗算 59五、側(cè)模計算 60六、匝道門洞支架設(shè)計及計算 62

2、第一部分 通滬及東方大道連接線工程D標(biāo)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案一、工程概況本工程西起通滬大道與東快速路交叉口西側(cè)，東至東方大道東側(cè)。D標(biāo)施工范圍為AX匝道、BX匝道、通滬高架主線K4+876.54K6+555.87以及DFS、DFX上下匝道一對，東方大道主線橋一聯(lián)。主線橋第23聯(lián)跨徑最大44米，變截面箱梁，梁高2米2.7米；第16聯(lián)橋面最寬由41.5米展寬至62.7米，為雙箱多室；第17聯(lián)橋面寬40.5米，為單箱多室；BX匝道橋5聯(lián)上跨主線橋，箱梁平均凈空17米，為本項目支架搭設(shè)最高處；AX、BX匝道與通滬大道南側(cè)臨時便道相交，需搭設(shè)門洞，預(yù)留行車道。1、主線橋第16-24聯(lián)共9聯(lián)29孔915.5

3、米，2米等高度梁8聯(lián)，其中第23聯(lián)變高度箱梁，箱梁高度2米2.7米；一般頂板寬18.3米，匝道加寬處第16聯(lián)由41.5米展寬至62.7米，第17聯(lián)寬為40.5米；2、AX主道橋9聯(lián)27孔794.94米，1.8米等高度，頂板寬度為9.3米7聯(lián)，頂板寬度為18.9米2聯(lián)；3、BX匝道橋9聯(lián)29孔880.675米，1.8米等高度8聯(lián)，其中第五聯(lián)箱梁高度為2米；一般頂板寬度為9.3米工7聯(lián)，其中第8、9聯(lián)頂板寬度為18.9米；4、FDS、FDX匝道橋共計3聯(lián)12孔359.34米，箱梁高1.8米，頂寬7.8米；5、東方大道主線橋1聯(lián)3跨111.34米，箱梁高1.8米，頂板寬18.520.591米。橋梁聯(lián)

4、 號墩號跨徑布置橋面寬度梁高支架高m主線橋第16聯(lián)47#-50#3*3041.7-62.927.3第17聯(lián)50#-53#3*32.540.527第18-22聯(lián)53#-68#3*3018.526.8第23聯(lián)68#-72#35+44+44+3518.522.76第24聯(lián)72#-76#4*3018.521-6AX匝道第1聯(lián)AX01#-04#3*30.2819.126.5第2聯(lián)AX04#-06#2*30.319.126第3聯(lián)AX06#-09#3*309.51.86.2第4聯(lián)AX09#-12#2*30+289.51.87第5-7聯(lián)AX12#-21#3*309.51.87-9.6第8聯(lián)AX21#-24#2

5、5+30+259.51.89.6第9聯(lián)AX24#-27#25+29.44+259.51.89.2BX匝道第1聯(lián)BX01#-04#25+31.721+259.51.89.5第2-4聯(lián)BX04#-15#4*309.51.89.8-17第5聯(lián)BX15#-18#35+36.454+309.5216.5第6-7聯(lián)BX19#-25#3*309.51.816.6-9.6第8聯(lián)BX25#-28#3*3019.128.5第9聯(lián)BX28#-31#3*32.519.127.6DFS匝道第1、2聯(lián)01#-09#4*29.83681.81-9.6DFX匝道第1聯(lián)01#-05#4*30.16381.81-6.2東方大道第

6、1聯(lián)01#-05#21.34+3*3018.5-20.5911.86二、 編制依據(jù)1、 通滬及東方大道連接線工程D標(biāo)施工圖紙；2、 已批復(fù)的通滬及東方大道連接線工程D標(biāo)總施工組織設(shè)計；3、 本公司編制的技術(shù)標(biāo)書及相關(guān)資料；4、 建質(zhì)200987號文“關(guān)于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知”；5、 建質(zhì)2009254號文“關(guān)于印發(fā)建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理條例的通知”；6、 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008；7、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011；8、 施工現(xiàn)現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JTJ46-2005；9、 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)

7、范（GB50204）10、 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 166-2008；11、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130-2011；12、 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ 162-2008；13、 建筑施工腳手架實用手冊14、 路橋施工計算手冊三、施工場地布置3.1、施工便道為方便施工，將施工便道布置在施工區(qū)外兩側(cè)，雙車道，原地面上鋪40cm建筑垃圾經(jīng)壓路機壓實后，澆筑砼。3.2、施工場地布置上部結(jié)構(gòu)施工，全線設(shè)置三處固定的加工制作施工場地，作為上部結(jié)構(gòu)箱梁鋼筋成型及模板配制及臨星材料堆放施工場地。3.3、臨時用電布置、根據(jù)上部結(jié)構(gòu)箱梁施工用電要求，需在箱梁支架搭設(shè)

8、完畢后，在每聯(lián)支架外側(cè)腳手架走道部位中間設(shè)置一個100KV二級三箱動力照明配電箱，確保施工用電需要，三級移動配電箱根據(jù)施工需要臨時配置。、箱梁施工照明：要求每聯(lián)箱梁施工時在箱梁外腳手架上設(shè)置兩個大太陽，另外配置若干個小太陽，作為夜間施工照明。3.4、施工作業(yè)區(qū)段的劃分根據(jù)總體進(jìn)度及下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)展情況，確定本工程上部結(jié)構(gòu)箱梁施工進(jìn)度區(qū)段暫按2個工區(qū)作業(yè)段劃分施工，具體見下表：表3.4-1 施工作業(yè)區(qū)段劃分序號隊伍名稱施工范圍1現(xiàn)澆一隊主線21聯(lián)24聯(lián)及匝道箱梁AX匝道第6聯(lián)9聯(lián)箱梁BX匝道第1聯(lián)6聯(lián)箱梁DFS匝道、東方大道連接線1聯(lián)2現(xiàn)澆二隊主線第16聯(lián)20聯(lián)箱梁AX匝道第1聯(lián)5聯(lián)箱梁BX匝道

9、第7聯(lián)9聯(lián)箱梁DFX匝道4、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1.1認(rèn)真熟悉施工圖紙，對圖紙中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如箱梁中心坐標(biāo)、高程）進(jìn)行計算校核，對圖紙中不明確或有疑問的地方及時與設(shè)計協(xié)調(diào)溝通解決。1.2計算復(fù)核施工圖中的工程量，列出上部結(jié)構(gòu)工程量清單，以備采購。1.3對設(shè)計院移交的平面控制點高程控制點進(jìn)行復(fù)測，放出各墩中心點，以便箱梁施工控制。2、勞動力準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度我標(biāo)段人員配置計劃如下：時間2012年2013工種7月8月9月10月11月12月1月2月3月技術(shù)、管理人員121515151515151512測量工555555555專職安全員555555555試驗人員255555552電 工23333

10、3332鋼筋工40601201501501501209060模板工、架子工306090909090909050混凝土工205060606060606020后勤工477777774合 計1202103103403403403102801603、機械設(shè)備、儀器配置公司根據(jù)以往的施工經(jīng)驗和工程實際需要配備機械設(shè)備，滿足工程進(jìn)度、施工安全、文明施工的要求，所有進(jìn)場的施工設(shè)備全部經(jīng)過年檢合格，操作手持證上崗，且具有豐富的施工經(jīng)驗，使機械發(fā)揮最合理的功效。主要設(shè)備、儀器表設(shè)備名稱型號數(shù)量性能進(jìn)場日期裝載機5t3良好已進(jìn)場鋼筋加工機械12良好已進(jìn)場吊 車25T4良好已進(jìn)場電焊機10良好已進(jìn)場全站儀1良好已進(jìn)

11、場水準(zhǔn)儀蘇光DZ22良好已進(jìn)場各工種的勞動力及機械按計劃配制后，在施工過程中根據(jù)實際施工進(jìn)度要求調(diào)正施工操作人員及機械,從而確保施工進(jìn)度。4、周轉(zhuǎn)材料物質(zhì)準(zhǔn)備現(xiàn)澆施工具有各工序銜接緊密、流水的特點，周轉(zhuǎn)材料支架、模板的準(zhǔn)備對現(xiàn)澆施工尤為關(guān)鍵。各類周轉(zhuǎn)材料匯總表序號材料名稱規(guī)格單位總量準(zhǔn)備情況1碗扣支架4.8噸1700已落實2模板木方、竹膠板平方8000已落實3工字鋼40米850已落實4鋼管備用材料米300已落實控制使用材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計構(gòu)造要求，選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料。本工程質(zhì)量及精度要求高，材料采購應(yīng)以高等級標(biāo)準(zhǔn)來控制采購方向，驗收標(biāo)準(zhǔn)加以提高。5、施工材料準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)澆施工進(jìn)度要求，按

12、月制定出詳細(xì)的材料計劃，在月底統(tǒng)計好現(xiàn)場剩余量的同時，根據(jù)經(jīng)理部的月進(jìn)度計劃，把材料種類細(xì)化到具體工序上，然后按計劃統(tǒng)一采購，這樣一來不耽誤施工，二來容易對材料的質(zhì)量、數(shù)量加以控制。材料進(jìn)場計劃名稱單位總量2012年2013年7月8月9月10月11月12月1月2月3月鋼筋噸883183110001000100010001000100010001000鋼絞線噸2183150260260260260260200270263混凝土方50519500060006000600060006000351960006000波紋管萬米2022.52.52.52.52.51.82.51.37錨具套10872100

13、012501250125012501250115012501222支座個412405050505050305042對于計劃用于工程上的各類材料，必須先行做好試驗鑒定工作，同時供應(yīng)方必須提供正式的出廠合格證及質(zhì)保書，把所有鑒定材料送交監(jiān)理鑒定認(rèn)可，符合標(biāo)準(zhǔn)才能允許進(jìn)場，對于進(jìn)場的材料要完善收、發(fā)料簽證制度，防止混入未經(jīng)檢驗材料。四、組織機構(gòu)和人員配置1、組織管理體系為了對南通市通滬及東方大道連接線工程D標(biāo)進(jìn)行全面高效的施工組織管理，我公司組建了精干高效的項目經(jīng)理部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮本工程項目的施工。項目經(jīng)理部的職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對承擔(dān)的全部工程項目按計劃進(jìn)行有序的施工組織，對工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)

14、行有效控制，充分保證質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)順利完成。下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、機料科、財務(wù)室、綜合辦公室、試驗室等六個部室。各職能部門具體職責(zé)如下：項目經(jīng)理、副經(jīng)理：統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)本工程的施工。負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全面工作，對內(nèi)全面管理，對外為本標(biāo)段的全權(quán)代理人，為本標(biāo)段的質(zhì)量、安全總責(zé)任人?？偣な遥贺?fù)責(zé)制定本標(biāo)段的重要施工技術(shù)方案、專項安全方案，對全標(biāo)段的工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，指導(dǎo)工程科、質(zhì)檢科工作。工程科：負(fù)責(zé)全標(biāo)段的生產(chǎn)技術(shù)工作，制定一般的施工技術(shù)方案和工藝方案；負(fù)責(zé)施工的放樣、測量工作，并對完成工程進(jìn)行統(tǒng)計；編制施工計劃，對已完工工程項目進(jìn)行計量。施工資料的歸檔管理，工程合同管理，計量變更申報。 質(zhì)

15、檢科：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的質(zhì)量檢驗、評定工作，對生產(chǎn)過程中的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控；對已完工項目進(jìn)行報驗。機料科：負(fù)責(zé)施工中用原材料的采購、驗收工作；施工機械的采購、租賃及設(shè)備管理。負(fù)責(zé)機械管理、調(diào)度、保養(yǎng)節(jié)能等工作和物資的采購、運輸、保管、貯存、控制發(fā)放等工作。試驗室: 對施工中使用的原材料、砼配合比、砼強度檢驗和過程控制。綜合辦公室：負(fù)責(zé)工程施工中安全、環(huán)境質(zhì)量檢查、預(yù)防、應(yīng)急處理。切實做到安全文明施工。負(fù)責(zé)工程參建人員的調(diào)配、勞保用品發(fā)放；辦公用品購置及生活設(shè)施管理和醫(yī)療衛(wèi)生、文化娛樂等后勤保障工作。財務(wù)室：負(fù)責(zé)財務(wù)成本核算、工程款劃撥和員工薪酬發(fā)放等工作2、主要管理、技術(shù)人員安排根據(jù)本工程的實際情況，按

16、照制定的各項管理目標(biāo)，我公司根據(jù)招投標(biāo)文件要求委派如下主要管理、技術(shù)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，管理、指導(dǎo)工程的施工。我部配備經(jīng)驗豐富，技術(shù)精湛的管理人員、技術(shù)人員和施工工人，認(rèn)真施工本工程的各項施工任務(wù)。各工種及技術(shù)管理人員配備。3、施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖質(zhì)檢科虞文友工程科劉顯峰試驗室周紫兵機料科史良前財務(wù)科張道遠(yuǎn)辦公室張家勇副經(jīng)理黃大鵬 陳 軍高 波項目經(jīng)理 龔萬斌總 工 劉 睿橋梁施工一隊徐勇生橋梁施工二隊魏 宏五、施工進(jìn)度計劃安排根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理總體施工節(jié)點控制進(jìn)度及施工現(xiàn)場樁基；下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度情況，確定本工程上部結(jié)構(gòu)箱梁施工總工作天數(shù)150天。計劃上部結(jié)構(gòu)開工日期：2012年7月30

17、日,通滬主線橋2012年11月20日完成，其他2013年3月20日完成。1、施工進(jìn)度計劃進(jìn)度具體控制節(jié)點控制如下：（以一聯(lián)箱梁施工節(jié)點控制為例，平行兼流水施工）序號項目名稱需時（d）序號項目名稱需時（d）1場地硬化7 2支架搭設(shè)73模板安裝5 4支架預(yù)壓7 5底、腹板鋼筋安裝7 6鋼絞線預(yù)埋2 7內(nèi)模安裝28底、腹板砼澆筑1 9內(nèi)模拆除210頂板支模3 11頂板鋼筋綁扎5 12頂板鋼絞線預(yù)埋213頂板砼澆筑1 14砼養(yǎng)護(hù)7 15預(yù)應(yīng)力張拉316支架拆除7備注：要保證主線在2012年12月31日前通車的情況下，存在BX第5聯(lián)上跨通滬高架的必須提前施工，且BX第5聯(lián)與下面的通滬主線第21聯(lián)必須流水

18、作業(yè)。箱梁施工采用平行兼流水施工的方法，兩個施工隊計劃每月各完成4聯(lián)箱梁?，F(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度計劃表墩號箱梁墩號箱梁支架搭設(shè)第一次澆筑第二次澆筑支架搭設(shè)第一次澆筑第二次澆筑主線橋第16聯(lián)2012/9/152012/10/202012/11/10AX匝道第1聯(lián)2012/10/302012/12/42012/12/19第17聯(lián)2012/9/102012/10/152012/11/4第2聯(lián)2012/10/212012/11/252012/12/10第18聯(lián)2012/8/162012/9/152012/10/1第3聯(lián)2012/10/202012/11/242012/12/9第19聯(lián)2012/8/62012

19、/9/52012/9/20第4聯(lián)2012/10/142012/11/182012/12/3第20聯(lián)2012/7/292012/8/282012/9/12第5聯(lián)2012/10/32012/11/72012/11/22第21聯(lián)2012/9/252012/10/252012/11/9第6聯(lián)2012/9/272012/11/12012/11/16第22聯(lián)2012/9/152012/10/152012/10/30第7聯(lián)2012/10/172012/11/212012/12/6第23聯(lián)2012/8/312012/10/52012/10/20第8聯(lián)2012/10/222012/11/262012/12/11

20、第24聯(lián)2012/8/212012/9/252012/10/10第9聯(lián)2012/11/202012/12/252013/1/9BX匝道第1聯(lián)2012/10/242012/11/282012/12/13接線橋2012/10/32012/11/72012/11/22第2聯(lián)2012/10/92012/11/132012/11/28DFS匝道第1聯(lián)2012/12/202013/1/192013/3/15第3聯(lián)2012/9/192012/10/242012/11/8第2聯(lián)2012/12/202013/1/252013/3/15第4聯(lián)2012/8/302012/10/42012/10/19DFX匝道201

21、2/12/222013/2/12013/3/20第5聯(lián)2012/8/112012/9/152012/9/30第6聯(lián)2012/10/292012/12/32012/12/18第7聯(lián)2012/11/82012/12/132012/12/28第8聯(lián)2012/11/182012/12/232013/1/7第9聯(lián)2012/11/232012/12/282013/1/122、工期保證措施2.1加強思想教育，制定管理措施2.1.1加強政治思想工作，充分調(diào)動人的主觀能動性，在工程指揮和上級領(lǐng)導(dǎo)的部署下，加強社會主義精神文明建設(shè)，利用各種形式開展勞動競賽，把廣大職工的切身利益與單位的利益、個人的貢獻(xiàn)緊密地結(jié)合起

22、來，增強全體員工的主人翁意識，充分調(diào)動職工的勞動熱情和創(chuàng)造精神。2.1.2采用平行流水作業(yè)法施工，組建施工突擊小分隊，對影響工程的關(guān)鍵線路節(jié)點跨通滬高架的BX第五聯(lián)進(jìn)行突擊施工，充分考慮施工中可能出現(xiàn)的各種因素，事先布置好應(yīng)對措施，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，安排各分項工程的進(jìn)度，圍繞確保關(guān)鍵線路施工進(jìn)度的組織網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行施工。2.1.3開展勞動競賽，工地上要經(jīng)常開勞動競賽，宣傳好人好事，做到多勞多得，獎金與質(zhì)量、產(chǎn)量掛鉤，提高每個員工的主人翁意識，確保施工計劃落實。2.2科學(xué)合理安排施工進(jìn)度計劃2.2.1合理安排和利用勞動力，做到人盡其能，工盡期時，盡力提高生產(chǎn)力，縮短工期，并在施工中盡可能根據(jù)項目特

23、點采用新工藝，新技術(shù)，廣泛發(fā)動職工能動性，保證工程質(zhì)量。2.2.2工程采用計劃控制管理，根據(jù)協(xié)調(diào)會所確定的總體進(jìn)度計劃及時調(diào)整施工進(jìn)度計劃，編制周計劃、月計劃，并將嚴(yán)格執(zhí)行管理。2.2.3每周定期召開協(xié)調(diào)會，配合各工種解決相互之間的問題，制定合理的施工方法，同時解決勞動力，材料及機具配備等具體問題。2.2.4加強材料計劃與控制，施工材料要有計劃性，防止材料的積壓與短缺，確保供應(yīng)及時性；合理性。及時配備好施工班組的機具供給；維修；保養(yǎng)，保證施工順利進(jìn)行。2.3做好農(nóng)忙季節(jié)的工作安排參加本標(biāo)段施工的工人大部分家居農(nóng)村，每年農(nóng)忙，也正是施工的黃金時間，這給工程施工安排帶來一些問題。農(nóng)忙季節(jié)，在保證工

24、程正常施工的前提下，適當(dāng)安排部分職工輪休并采取經(jīng)濟(jì)手段鼓勵堅守工作崗位的職工。在施工中將取消節(jié)假日，采用2班或3班制施工。六、施工技術(shù)方案1、上部結(jié)構(gòu)施工流程場地平整及硬化支架搭設(shè)立底模加載預(yù)壓卸載調(diào)整底模綁扎底、腹板鋼筋底、腹板預(yù)應(yīng)力定位立內(nèi)模澆筑底、腹板砼拆內(nèi)模立頂板內(nèi)模綁扎頂、翼板鋼筋頂板預(yù)應(yīng)力定位澆筑頂、翼板砼拆內(nèi)模張拉預(yù)應(yīng)力壓漿、封錨拆底模拆支架2、地基處理2.1本標(biāo)段地基位于現(xiàn)狀道路（有中、側(cè)綠化帶），對瀝青砼路面不處理，對箱梁支架施工碰到的中、側(cè)綠化帶及互通匝道橋原地面，進(jìn)行除去垃圾及渣土，然后對跨內(nèi)的地基進(jìn)行加固，基礎(chǔ)夯實后摻5%的石灰處理30cm壓實，頂面澆筑10cm厚C20

25、混凝土。2.2為了保證施工地基上的排水，在加固地基上設(shè)置與原道路一致的橫坡，并在周圍設(shè)置排水系統(tǒng)。2.3在澆筑砼地坪時，確保地面的平整度，以保證鋼管支架的平整穩(wěn)固。2.4承臺開挖部位清理出基坑內(nèi)的雜物，用素土分層回填夯實，最上面摻5%的石灰處理30cm厚，澆筑10cmC20砼基礎(chǔ)。3、支架搭設(shè)3.1支架搭設(shè)材料：3.1.1采用碗扣腳手架鋼管及向?qū)?yīng)各種鋼管配件。3.1.2碗扣支架搭設(shè)原材料質(zhì)量必須符合（JGJ130-2011）規(guī)范規(guī)定要求。3.2支架搭設(shè)的方法：根據(jù)上部箱梁自重和各種施工荷載情況及碗扣鋼管材料特性，進(jìn)行承載力計算（具體詳見計算書），初步設(shè)定本工程箱梁支架鋼管搭設(shè)方法。具體按以下

26、布置搭設(shè)：橫梁段縱向60cm，橫向90cm（一般超出橫梁1米）；橫梁段縱向60cm，橫向60cm（主線橋第23聯(lián)變截面橫梁，超出橫梁10米）；箱體下縱向90cm，橫向90cm；腹板下縱向90cm，橫向60cm；翼板下縱向90cm，橫向120cm；以上步距均為120cm。3.3支架搭設(shè)施工：3.3.1首先在水泥硬化地平上根據(jù)方案規(guī)定的立桿間距，放出每根立桿的位置線。3.3.2支架搭設(shè)時嚴(yán)格按照建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）中標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求進(jìn)行施工。支架搭設(shè)過程中各桿件必須做到橫平豎直，左右前后基本成一直線。立桿垂直度必須控制在H/500以內(nèi)，橫桿水平偏差必須控制在

27、1/400架體長度。3.3.3立桿位置及間距必須嚴(yán)格按方案確定的間距位置進(jìn)行搭設(shè)，嚴(yán)禁任意更改。3.3.4支架剪力撐設(shè)置：支架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪力撐，中間縱橫向底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪力撐，其間距控制在4.5米以內(nèi)。支架頂部、底部各設(shè)置一道連續(xù)水平剪力撐，中間水平剪力撐設(shè)置間距控制在4.8m以內(nèi)。3.3.5支架搭設(shè)完畢后在支架外側(cè)搭設(shè)上下人行通道，以便施工人員上下通行。3.3.6支架的施工和使用須有專人負(fù)責(zé)，并設(shè)安全監(jiān)督檢查，確保支架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)定要求。在使用過程中定期對支架桿件進(jìn)行檢查，尤其是箱梁砼施工過程中，隨時對地基和支架情況進(jìn)行監(jiān)控，確保支架穩(wěn)定。3.4跨路支架施工

28、：根據(jù)施工需要，為保證道路通暢，在通滬高架南側(cè)AX及BX匝道設(shè)置門洞通道，具體布置形式見計算書。進(jìn)行跨路支架搭設(shè)施工時，路兩端除了設(shè)置必須警示措施外，還應(yīng)在兩端設(shè)人看管和指揮，從而確保過路支架安全。支架搭設(shè)時支架頂托標(biāo)高采用水平儀控制，根據(jù)設(shè)計梁底高程10m設(shè)置一個標(biāo)高控制點，梁底標(biāo)高在豎曲線位置，標(biāo)高控制點間距按5m設(shè)置，確保其梁底標(biāo)高正確性。3.5支架預(yù)壓支架組裝施工完成，在鋪設(shè)梁底模前，根據(jù)設(shè)計要求對支架進(jìn)行相當(dāng)于1.1倍箱梁自重的荷載預(yù)壓，以檢查支架的承載能力，減少和消除支架體系的非彈性變形及地基的沉降。支架壓重材料采用相應(yīng)重量的土袋或水袋，并按箱梁結(jié)構(gòu)形式合理布置數(shù)量。且支架預(yù)壓荷載

29、應(yīng)從25%50%75%110%分級加載。3.5.1沉降點布置為了取得支架預(yù)壓過程中的沉降及變形數(shù)據(jù)，沿支架縱向每跨布設(shè)五個斷面（墩中心、1/5跨、2/5跨、3/5跨、4/5跨），每個橫向按底板左邊、中心、右邊線交叉點處設(shè)置3個沉降點。3.5.2測量監(jiān)控步驟荷載施加110%后，布載24小時后、卸載前測量各測量點標(biāo)高值。、堆載前，布置測量標(biāo)高點并記錄每點的初始標(biāo)高值H1，作好記錄。、堆載結(jié)束后立即進(jìn)行觀測各測量點的標(biāo)高值H2，并做好相應(yīng)的記錄。、以后每天上午8時左右、下午五時左右各觀測一次支架的沉降，觀測數(shù)據(jù)應(yīng)嚴(yán)格按實記錄，并請監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核。直到連續(xù)三天的預(yù)壓累計沉降量應(yīng)不大于3mm，并經(jīng)監(jiān)

30、理工程師認(rèn)可后準(zhǔn)備卸載。卸載前測量各測量點標(biāo)高值H3。、卸載后測量出各測量點標(biāo)高值H4，此時就可以計算出各觀測點的變形如下：非彈性變形1=H1-H4。通過試壓后，可認(rèn)為支架、模板、方木、地基等的非彈性變形已經(jīng)消除。彈性變形2=H4-H3。根據(jù)該彈性變形值，在底模上設(shè)置預(yù)拱度2，以使支架變形后梁體線型滿足設(shè)計要求。另外，根據(jù)H2和H3的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架及地基變形的影響程度。3.5.3調(diào)整底模標(biāo)高對于已進(jìn)行預(yù)壓區(qū)段，根據(jù)如下公式調(diào)整底模標(biāo)高：底模頂面標(biāo)高=梁底設(shè)計標(biāo)高+2的平均值。3.5.4荷載分布根據(jù)每聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)類型和斷面類型，計算梁體自重以確定預(yù)壓土袋（水袋）布置方式。4

31、、支座安裝4.1本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁支座采用GPZ(KZ)(GD、DX、SX)型盆式支座。4.2安裝方法：先在墩柱頂面用全站儀極坐標(biāo)放樣定出各墩中心點及十字縱橫軸線，根據(jù)軸線及圖紙尺寸放出不同支座平面位置線。4.3用水平儀復(fù)測支撐墊石標(biāo)高，從而控制支座頂標(biāo)高。4.4各墩支座安裝時嚴(yán)格按設(shè)計圖規(guī)定的型號、尺寸、方向、進(jìn)行安裝。4.5安裝支座須按廠方提供的操作工藝要求進(jìn)行操作。4.6各墩支座安裝完畢后，須有專職質(zhì)量員對每個支座的表面平整度、型號、安裝方向進(jìn)行復(fù)核。支座安裝實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率支座中心橫橋向偏位(mm)2全站儀、鋼尺：每支座支座中心順橋向偏位(mm)10全站儀或拉

32、線：每支座支座高程（mm）符合規(guī)定，（5）水準(zhǔn)儀：每支座支座四角高差（mm）承壓力500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力500KN25、箱梁模板制作安裝現(xiàn)澆箱梁模板分三部分組成，分別有底模、側(cè)模及內(nèi)芯模，材料采用竹膠板或多層板等。5.1底模安裝：5.1.1支架驗收合格方可進(jìn)行箱梁底模鋪設(shè)。5.1.2底模橫向主楞根據(jù)受力要求可采用15cm15cm木枋或10#槽鋼。5.1.3箱梁底模主楞鋪設(shè)在碗扣架的頂托面中心位置，主楞中心線必須與立桿中心線保持一致，確保其立桿有效受力。5.1.4在豎曲線段鋪設(shè)箱梁主楞時，因箱梁底縱向標(biāo)高線形為曲線，為確保底模主楞標(biāo)高的正確，鋪設(shè)縱向主楞時必須采用必要的方法，使主楞底面

33、與支架頂托面有效結(jié)合固定（如用鐵絲拉結(jié)或用扣件連接固定）。5.1.5箱梁底模采用方木，間距按200mm、300mm布置。5.1.6底模板采用1.5cm厚竹膠板，模板直接鋪設(shè)在方木上，模板拼縫下加方木，使拼縫剛好在方木中間，使止拼縫接縫平整。拼板拼縫表面采用雙面膠粘貼，使其縫隙不漏漿。盆式支座處底模立梁底楔塊模板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸邊開孔，預(yù)埋鋼板與楔塊底模用水泥砂漿密封。5.1.7底模鋪設(shè)完畢后首先對模板的平整度，拼縫處縫隙處理情況，拼縫處模板高差，底模頂標(biāo)高及梁底豎曲線段梁底豎向線行進(jìn)行復(fù)檢。在上述各項指標(biāo)符合要求后方可進(jìn)行側(cè)模施工。5.1.8底模鋪設(shè)完畢后在每跨每室底模最低處開設(shè)

34、一個1010mm預(yù)留洞，作為以后清理箱梁內(nèi)垃圾的預(yù)留洞，在澆筑混凝土前進(jìn)行封堵。5.2箱梁側(cè)模安裝：5.2.1本標(biāo)段箱梁外側(cè)模板采用1.5cm厚竹膠板。5.2.2底模鋪設(shè)完畢檢驗合格后，用全站儀采用極坐標(biāo)的方法放出底模中心線及兩側(cè)邊線控制點。直線段間隔10m設(shè)3個控制點（左、中、右），曲線段每隔5m設(shè)置3個控制點（左、中、右）。根據(jù)放樣控制點用墨線彈出箱梁中心線及底板邊線，并請監(jiān)理進(jìn)行復(fù)測，符合要求后進(jìn)行側(cè)模安裝。5.2.3側(cè)模拼縫處用雙面粘紙粘貼，預(yù)防漏漿。模板安裝前需提前刷好脫模油。5.2.4側(cè)模安裝固定：側(cè)模下口外側(cè)采用在梁底模板上釘方木的方法固定側(cè)模下口。側(cè)模中間及上口采用模板背面設(shè)縱

35、向木枋，然而用鋼管斜撐固定，從而確保模板穩(wěn)定性。5.2.5腹板內(nèi)模及頂板內(nèi)芯模板支設(shè)：箱梁腹板、頂板內(nèi)芯模板材料均采用竹膠板或多層板等，支撐牢固。5.2.6頂板內(nèi)芯模支架采用碗扣支架或木枋支撐。頂板模板鋪設(shè)完后在每跨各室1/5至1/4跨間位置開設(shè)一個60*80cm工作預(yù)留孔，以便箱梁施工完畢后室內(nèi)支架模板拆除。5.3箱梁模板支架搭設(shè)過程中特別注意以下問題：5.3.1制作模板前首先熟悉施工圖，校對工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件的細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過放大樣，以便正確配置。5.3.2模板支撐必須嚴(yán)格按方案要求施工，支撐必須穩(wěn)定牢固，在砼澆筑時嚴(yán)禁出現(xiàn)移位、變形、跑模、松動等現(xiàn)象模板外形截面幾何尺寸、拼縫大小、平整

36、度、標(biāo)高、線形必須符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。5.3.3在梁端與橫梁位置預(yù)應(yīng)力錨頭位置的模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計要求和支座形狀做成規(guī)定的角度形狀，并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線切面垂直。特別要注意各齒錨模板模板外形尺寸及位置的正確性。5.3.4各種預(yù)留洞、預(yù)埋鐵位置、尺寸必須正確，安裝必須牢固。5.3.5模板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號項目允許偏差(mm)備注1相鄰兩板表面高差22表面平整度33模內(nèi)尺寸+3、-64軸線偏位85支承面高程+2、-56懸澆各梁段底面高程+10、07預(yù)埋件位置58預(yù)埋件平面高差29螺栓錨筋位置310預(yù)留孔洞（預(yù)應(yīng)力孔道位置）511預(yù)留孔洞位置812預(yù)留孔洞孔徑+10、06、箱梁

37、鋼筋制作綁扎箱梁鋼筋數(shù)量大，施工復(fù)雜，是控制梁部質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，鋼筋加工在現(xiàn)場進(jìn)行。用鋼筋調(diào)直機、切段機、彎曲機下料；吊車起吊就位，人工綁扎鋼筋成型。6.1進(jìn)場鋼筋必須有質(zhì)保單，并及時進(jìn)行現(xiàn)場取樣復(fù)試，合格后方可使用。鋼筋原材及制作成品須按不同型號、規(guī)格尺寸分類整齊堆放。6.2鋼筋焊接接頭在構(gòu)件中的位置遵守下列規(guī)定：當(dāng)采用焊接或螺絲對接接頭時，配置在同一截面內(nèi)的受力鋼筋，其焊接接頭的截面面積點受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區(qū)不超過50%，受壓區(qū)內(nèi)基本不受限制；如分別不清受拉區(qū)受壓區(qū)時，接頭的設(shè)置均按受拉區(qū)辦理。6.3鋼筋加工前均應(yīng)調(diào)直，鋼筋表面的油漬、油污和用錘擊能剝落的銹皮、鐵銹應(yīng)清

38、除干凈。6.4鋼筋制作成型的形狀、尺寸、型號、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計及有關(guān)施工規(guī)范要求。6.5鋼筋接頭連接時焊縫質(zhì)量必須符合設(shè)計、施工規(guī)范要求。6.6鋼筋骨架應(yīng)綁扎結(jié)實，在灌注砼過程中不應(yīng)發(fā)生任何松動。箍筋應(yīng)與主筋圍緊，與之垂直。安裝鋼筋骨架（網(wǎng)）時應(yīng)保證其在模板中的位置，不得傾斜扭曲。6.7安裝鋼筋時砼保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)鋼筋與波紋管道預(yù)埋位置沖突時，以波紋管位置為準(zhǔn)，適當(dāng)移動鋼筋位置。6.8箱梁鋼筋骨架安裝順序：在箱梁底模和側(cè)模安裝及調(diào)整好并驗收后，便可進(jìn)行鋼筋安裝。6.8.1先綁扎橫梁鋼筋；6.8.2綁扎底板下層鋼筋網(wǎng)及腹板鋼筋；6.8.3安裝底板、腹板波紋管；6.8.4安裝底板

39、上層鋼筋，上下層鋼筋網(wǎng)間應(yīng)用聯(lián)系筋焊牢，盡量防止人踩和來回走動。6.8.5第一次立模澆筑底腹板。6.8.6綁扎頂板下層鋼筋；6.8.7頂板波紋管安裝；6.8.8頂板上層鋼筋安裝。6.9箱梁鋼筋綁扎注意以下幾點：6.9.1錨墊板應(yīng)與波紋管中心線垂直，張拉齒塊的鋼筋不得隨意變動。6.9.2各種施工預(yù)埋件必須嚴(yán)格按圖紙施工，安放位置必須正確，預(yù)防出現(xiàn)遺漏。6.9.3進(jìn)行頂板砼澆筑前，腹板施工縫處鋼筋必須表面清理干凈，不得有水泥漿、油污等現(xiàn)象?？刂葡淞轰摻钯|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):序號檢查項目允許偏差備注1受力鋼筋間距+10、-102箍筋、橫向水平筋間距+10、-103鋼筋骨架尺寸（長）+10、-104鋼筋骨架尺寸（

40、寬、高）+5、-55彎起鋼筋位置（mm）206鋼筋保護(hù)層厚度+5、-57、波紋管預(yù)埋7.1到現(xiàn)場的波紋管、錨具必須有質(zhì)保單，并在使用前須按設(shè)計施工規(guī)范要求進(jìn)行原材料檢測復(fù)試，在檢測合格后方可使用。進(jìn)場材料必須按要求整齊堆碼在料庫，施工時運至梁上。7.2每聯(lián)梁波紋管備料長度按圖紙下料。各梁段波紋管按梁設(shè)計長度下料編號。使用時必須按梁段編號對號使用，不得亂用。7.3本標(biāo)段采用的波紋管規(guī)格為塑料波紋管。7.4每個套管長為200mm兩端各套入100mm左右的成孔波紋管，為使接頭處嚴(yán)密，牢固，套管兩端接縫處纏繞寬膠布，以確保不漏漿。波紋管必須根據(jù)設(shè)計的直徑對號使用，連接時必須用橢圓形雜木頭將連接口的毛刺

41、打磨掉。曲線段波紋管安裝時，應(yīng)于設(shè)計曲線半徑相符，因而就其連接處是否光滑圓順將直接影響穿束。7.5波紋管要注意在搬運、裝卸和安裝過程中被拆斷、擠扁、污染、擊穿。使用前先逐根檢查其外觀，不合格的不得使用。正式安裝前要檢查管內(nèi)有無雜物堵塞。對局部不順直或扭曲的波紋管，要采取措施處理后，才能使用。安裝波紋管時注意不要被電焊燒穿，一旦發(fā)生該情況，立即按波紋管接頭處理方法進(jìn)行防漏處理或更換波紋管。7.6波紋管鋪設(shè)要嚴(yán)格按設(shè)計的位置就位和固定。定位鋼筋間距按圖設(shè)置，定位鋼筋與梁體普通鋼筋焊牢，以防止移位，鋪設(shè)前確保管內(nèi)無雜物，鋪完后即進(jìn)行鋼絞線穿束。穿好后在伸出端孔口處用黃色膠帶臨時封閉，以避免施工時砼等

42、雜物進(jìn)入。7.7混凝土入模切忌直接沖擊波紋管，嚴(yán)禁施工人員在管道上踩踏，防止管道變形，造成穿束不暢，管端頭不圓順，安裝時用圓錐狀木錘輕輕敲擊使其圓順，伸出端頭板的波紋管在施工中應(yīng)嚴(yán)加防護(hù)，安裝端頭模板時，嚴(yán)格控制設(shè)計波紋管位置。7.8保持管道暢通的方法：7.8.1施工人員應(yīng)嚴(yán)格按管道安裝操作的工藝要求進(jìn)行施工。7.8.2砼澆筑時派人看護(hù)，嚴(yán)禁振動棒與管臂直接接觸振搗，以防止波紋管被擠扁擠破或偏離規(guī)定位置。7.8.3管道套接部位、管道與錨墊板喇叭口的套接部位，必須嚴(yán)格按纏封工藝要求，切實牢固不使脫節(jié)或漏漿。7.8.4在焊接鋼筋過程中，以防止焊花燒穿波紋管，波紋管附近嚴(yán)禁焊接。如必須施焊時，必須用

43、濕麻布條遮擋鄰近的波紋管。7.9按設(shè)計及施工規(guī)范要求設(shè)置布置壓漿出氣孔，鋼束出氣孔必須按束號編制每個出氣孔編號，以防壓漿時混稀不清，影響正常壓漿。預(yù)應(yīng)力管道實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率管道坐標(biāo)mm梁長方向30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向10管道間距mm同排10尺量：抽查30%，每根查5個點上下層108、鋼絞線下料、穿束本橋梁工程預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)強度為fpk=1860Mpa,彈性模量為Ep=Mpa；公稱直徑為15.20mm；公稱面積為139mm2。8.1鋼絞線下料長度=孔道長度(包括孔道曲線增加長度)+張拉端工作長度8.2下料在平整的場地上進(jìn)行，測量要正確，下料

44、用砂輪切割，切割首先用細(xì)鐵絲綁扎切口兩端，以免切斷后鋼絞線松散。8.3按設(shè)計圖紙束數(shù)、長度進(jìn)行現(xiàn)場下料，按不同束號進(jìn)行編號，架空堆放，并用防雨布遮蓋，預(yù)防鋼絞線生銹。8.4短束一般采用人工直接穿，即用人力直接托起鋼束，束頭在前，從一端向另一端推進(jìn)，推進(jìn)過程中可以轉(zhuǎn)動鋼束。8.5較長束要先穿引線，引線用鋼絲或鋼絞線，引線用人工穿，穿過后，一端焊接在鋼束頭上，另一端用小型卷揚機拉，并且人力輔助推送。在穿設(shè)過程中要隨時觀察、監(jiān)視穿束過程中進(jìn)展情況。8.6本工程箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線須在砼澆筑前穿設(shè)，在砼澆筑過程中對外露鋼束加以保護(hù)，防止污染、生銹。8.7鋼絞線穿設(shè)后，有專職質(zhì)量員對完成穿設(shè)的鋼絞線進(jìn)行一一

45、核對每孔鋼絞線的束數(shù)。從而避免在穿設(shè)過程中出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象。9、箱梁混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)9.1箱梁鋼筋、模板、支架、鋼絞線等經(jīng)自檢并經(jīng)監(jiān)理驗收簽認(rèn)后，方可進(jìn)行箱梁砼澆筑。在箱梁砼澆筑施工前，必須由技術(shù)部門組織相關(guān)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底及專項安全交底。安排好澆筑前的勞動力、機具、材料、后勤等準(zhǔn)備工作。9.2箱梁砼為標(biāo)號為C50，砼采用商品砼，泵送砼入模方法。9.3箱梁砼分兩次澆筑，第一次澆底板和腹板砼，第二次澆頂板砼。澆筑箱梁砼一般由跨中向支點擴展，以減少支架沉降影響。9.4第一次澆筑砼時先澆筑箱梁底部砼，用插入式振搗器插振，牛腿處的砼一定要澆到半個牛腿的高度左右，再澆腹板砼，兩邊對稱分層澆搗。在澆筑

46、腹板的同時，箱梁內(nèi)的底板要有專人把多余砼鏟出抹平，收面。9.5澆筑工應(yīng)分區(qū)段各負(fù)其責(zé)，對梁兩側(cè)的砼，要邊澆筑砼邊用錘敲擊梁側(cè)模，插入式振搗器沿模板附近的砼應(yīng)慢慢拔出，便于砼的氣泡逸出。9.6砼澆筑完畢后在12小時以內(nèi)用土工布遮蓋，經(jīng)常灑水，保持砼濕潤狀態(tài)。若遇氣溫高或太陽暴曬時，則應(yīng)在砼初凝后即復(fù)蓋以免砼的干縮裂縫，養(yǎng)護(hù)期間須有專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作。9.7為了確保箱梁砼外表平整光潔，色差基本上一致，砼采用同一材料同一配合比，模板的外觀與質(zhì)量等情況應(yīng)基本一致。9.8箱梁砼澆筑時要特別注意以下幾點：9.8.1箱梁砼澆筑振搗時振動棒操作手必須有專業(yè)振搗手振搗，澆筑前進(jìn)行專項技術(shù)交底，預(yù)防出現(xiàn)漏振。合理安

47、排振搗手人數(shù)及其它澆筑操作人員。9.8.2腹板處兩次澆筑施工縫必須嚴(yán)格按設(shè)計及施工規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛處理，鋼筋及砼表面必須清理干凈，并用高壓水槍沖洗，做到鋼筋與砼面無垃圾、油污及水泥浮漿現(xiàn)象。9.8.3砼振搗時嚴(yán)禁振動棒直接碰撞波紋管及模板。9.8.4砼振搗時箱梁腹板倒角處、錨具齒槽處、橫梁處等鋼筋特別密的地段，應(yīng)加強振搗。9.8.5腹板分層澆筑，在上層砼振搗時，振動棒應(yīng)插入下層510cm，確保上下層砼有效銜接。9.8.6隨時控制好商品砼坍落度及水灰比，出現(xiàn)不符合要求的立即退回。9.8.7第一車商品砼到工地時，應(yīng)立即核對其標(biāo)號、級配及部位是否符合要求，預(yù)防出現(xiàn)差錯。9.8.8箱梁砼澆筑時要嚴(yán)格控

48、制好底板、頂板厚度及標(biāo)高?？刂葡淞夯炷临|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號檢查項目允許偏差(mm)備注1軸線偏位102梁頂面高程103斷面尺寸（高）+5，-104斷面尺寸（寬）305斷面尺寸（頂、底、腹板厚）+10，06長度+5，-107橫坡（%）0.158平整度810、預(yù)應(yīng)力張拉10.1預(yù)應(yīng)力張拉前準(zhǔn)備10.1.1待箱梁砼強度達(dá)到設(shè)計值的95%及彈模達(dá)到設(shè)計值的90%齡期不少于7天，可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。10.1.2進(jìn)場張拉機具設(shè)備需按規(guī)范要求進(jìn)行校驗，具體要求如下：長期不用的設(shè)備須在進(jìn)場前進(jìn)行全面校驗，在使用過程中一般按6個月或300次校驗一次，在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修的應(yīng)重新校驗。根據(jù)不同鋼束的張拉

49、力，合理選用張拉設(shè)備。10.1.3機具操做人員必須持證上崗，特種工種必須要有特種工操作證，并要求在有效日期內(nèi)方可操作。10.1. 4提前按規(guī)范規(guī)定的要求做好張拉錨具，夾片、錨墊板的檢測試驗。10.1. 5須提前編制具體詳細(xì)的預(yù)應(yīng)力張拉專項施工方案，制定出每聯(lián)箱梁各束鋼絞線的張拉力及伸長量。張拉前進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉專項技術(shù)交底及安全交底，使每位張拉工都能理解張拉施工的每一環(huán)節(jié)。10.2預(yù)應(yīng)力張拉10.2.1箱梁張拉時嚴(yán)格按設(shè)計圖紙規(guī)定的張拉順序進(jìn)行張拉，不得任意張拉。具體張拉順序如下：縱向腹板束縱向底板束縱向頂板束橫梁鋼束橫向頂板束（張拉時應(yīng)對稱張拉，先張拉長束后張拉短束）10.2.2預(yù)應(yīng)力張拉操作順序如下：清理錨墊板表面及周圍混凝土面安裝錨具、夾片、限位板安裝油壓千斤頂安裝工具錨、夾片開始張拉015%con30%con張拉控制應(yīng)力100%con持荷2min錨固。（考慮2%錨口摩阻系數(shù)）。 10.2.3箱梁預(yù)應(yīng)力張拉過程中采用張拉應(yīng)力與伸長量雙向控制，以張拉應(yīng)力控制為主，用伸長量加以校驗復(fù)核（伸長量控制在6%間）。上述兩項指標(biāo)均符合要求后方可進(jìn)行錨固。10.2.4理論伸長值計算為根據(jù)試驗所得的彈性模量等進(jìn)行計算。實測伸長值L在張拉控制應(yīng)力初應(yīng)力時開始量取計算。10.2.5張拉過程中，