江羅高速十五合同段路基土石方工程施工方案

1、江門至羅定高速公路第十五合同段k138+300k147+227.503段路基土石方工程施工方案編 制： 復 核： 審 批： 中鐵二十局集團第六工程有限公司江門至羅定高速公路第十五合同段項目經(jīng)理部2013年09月路基工程施工方案一、編制依據(jù)1、江門至羅定高速公路第十五合同段招標文件、設計文件、施工調(diào)查報告；現(xiàn)場勘測調(diào)查情況。2、現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、標準。3、公司建設同類及類似工程的施工經(jīng)驗及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術(shù)力量情況。二、工程概況本合同段采用設計速度100km/h的六車道高速公路標準，路基寬33.5m。項目路線長，路基施工任務重，路基挖方193.43萬立方米，其中挖土

2、方180.96萬立方米，挖石方12.47萬立方米；路基填方195.2萬立方米，其中利用土方152.05萬立方米，利用石方13.55萬立方米；軟基處理2140m，其中主線分布長度為1400m，華石互通立交分布長度514m，蘋塘服務區(qū)分布長度226m；高液限土路基975m，其中主線分布長度525m，蘋塘服務區(qū)分布450m。主工工程數(shù)量見下表：表1 主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備 注1路基工程路基填方萬m3195.22路基挖土方萬m3180.963路基挖石方萬m312.474路基排水m39763.95路基防護噴播植草、噴漿防護等m2165622.66路基防護圬工m317599.77補強碾壓m2

3、778648土工格柵m2443729涵洞m/道1343.87/33三、路基土石方施工方案路基土石方施工根據(jù)區(qū)段及所處實際情況分為2段，2個工作面同時開挖及填筑施工。路基土石方由土方施工一隊和土方施工二隊分別負責施工，首先施工服務區(qū)挖方和場平填筑，然后分多個工作面展開平行流水作業(yè)，路塹土方采用挖掘機開挖裝車，自卸汽車運輸，人工配合刷坡。路基填筑采用水平分層填筑壓實方法，按照三階段，四區(qū)段，八流程工藝組織施工。（三階段為：準備階段、施工階段、驗收階段；四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程為：施工準備、施工放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整型）。挖掘機裝車，自卸

4、車運輸，推土機初平，平地機精平，重型振動壓路機分層壓實。（一）、挖方路基施工施工準備：1、建立現(xiàn)場安全質(zhì)量保證體系，明確施工負責人。2、完成復查設計文件所確定的路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，并根據(jù)其工程地質(zhì)情況完成土石方調(diào)配計劃。3、路基測量放樣完成，設置樁標明輪廓，并通過監(jiān)理工程師復核批準。4、完成對設計圖紙及文件的審核，并對技術(shù)員及班組進行詳細的技術(shù)交底。5、對擬利用土質(zhì)進行檢測試驗，確定所利用土方土質(zhì)能符合路基施工的要求。6、做好截水溝、排水溝等臨時排水設施。7、分項工程開工報告報批，施工現(xiàn)場的勞動力、施工機械能滿足施工進度及質(zhì)量的要求。1）、土質(zhì)路塹開挖路塹施工就是按設計要求進行挖

5、掘，并將挖掘出來的土方運到路堤地段作填料，或者運往棄土地點。路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，處于地殼表層的路塹邊坡，開挖暴露于大氣中，受到各種自然的和人為因素的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形和破壞。路塹邊坡的穩(wěn)定與施工方法有著密切的關(guān)系，例如，施工開挖邊坡過陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時做好，都會引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌滑。路塹的開挖方式應根據(jù)路塹的深度和縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設備的因素確定，已加快施工進度和提高工作效率。對于土方工程，人工配合機械清理地表，挖掘機、推土機配合自卸汽車聯(lián)合作業(yè)，采取“橫

6、向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進”的原則，逐級開挖、逐級防護的施工方法，從上至下按設計坡率逐級開挖。對短而深的路塹，采用橫挖法施工；對較長路塹，采用縱挖法施工；對路線縱向長度和挖深超過20m的路塹，采用混合法開挖施工。沿路基縱向單頭或雙頭推進（有條件時）取土，移挖作填，短距離采用推土機推運，距離較遠時用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸作業(yè)。1.施工工藝流程圖圖2：土質(zhì)路塹開挖施工流程圖2、施工技術(shù)與工藝 開挖方法、橫挖法 從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。這種方法適用于較短的路塹。路塹深度不大時可以一次挖到設計標高，路塹深度較大時可分成幾個臺階開挖，各層要有獨立的出土道和臨時排水設

7、施。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機械，加快了施工速度。、縱挖法 沿路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹淮蟮膶哟我来伍_挖，縱挖法適用于較長的路塹。如果路塹的寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱為分層縱挖法，如果路塹的寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條通道，然后開挖兩旁，稱為通道縱挖法，通道可作為機械通行或出口路線，以加快施工速度，如果路塹很長，可在適當位置將路塹的一側(cè)橫向挖穿，把路塹分成幾段，各段再采用上述縱向開挖，稱為分段縱挖法。分段縱挖法適用于傍山長路塹。 土方路塹開挖時，設不少于3%的縱向排水坡，待按此施工貫通之后，自線位較低處起向整修路槽。 修

8、筑路拱、整修邊坡、整平路基面時，采用機械作業(yè)，人工配合。無論采取那種開挖方法，在挖掘時都應利用挖掘機械把邊坡做好，也就是在挖掘的過程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給施工造成困難。因此，在挖掘的過程中，測量人員應該及時按照圖紙要求把邊坡開挖線放好，并應根據(jù)挖掘的深度隨時指揮調(diào)整開挖線，力爭利用機械一次做好邊坡。2）、巖石路塹開挖1、石方爆破開挖施工工藝流程圖圖3：石方爆破開挖流程圖2、光面爆破法對于石質(zhì)挖方路段，采用光面爆破、預裂爆破工藝進行開挖施工，其邊坡臨近坡面23m范圍采用光面爆破成形。當石方較為零散、小方量地段采用風槍鉆眼放小炮開挖，設計炮孔方向大致與臺階壁面平行

9、或取垂直孔，并盡量以較大角度與巖層面或節(jié)理相交；對于開挖斷面小，邊坡高在5m以下的石方地段，采用鑿巖機鉆孔，小梯段松動爆破，臺階高度按24m確定；對于開挖高度在5m以上，巖石整體性好的地段，采用縱向掘進，潛孔鉆機鉆孔，進行分層、分梯段深孔松動爆破，炮眼布置圖如圖3所示。圖4：炮眼布置圖3、施工技術(shù)與工藝石質(zhì)邊坡采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否取消圬工砌體防護工程。 開挖拉槽自拉槽的兩端中部首先起爆，形成數(shù)個臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進，拉槽施工采用豎孔爆破方式，嚴禁采用平孔爆破的方式施工。在距設計坡面35米范圍內(nèi)采用光面爆破。對于

10、不做圬工砌體防護工程的邊坡取消臺階，按第一級臺階的坡率一坡到底。光面爆破要求豎孔炮眼的間距不大于1m。做好爆破法開挖的路段處線纜及管道保護。設計的炮位、直徑和孔身打眼，使用潛孔鉆鉆孔，在得到監(jiān)理工程師書面批準后，可對工程量小時采用人工打眼。光爆后的清刷邊坡，從開挖線往下分級清刷邊坡，下挖23m時，對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石可用人工或機械清刷，對于堅石和次松石，使用炮眼法、裸露藥包法爆破，并對邊坡上的松石、危石、松動部分的巖石予以清除。對于探頭孤石，在評價其穩(wěn)定性后或考慮景觀設置或采取相應技術(shù)措施后，確保安全時考慮予以保留。清刷邊坡施工中盡量避免過量超挖，對確因過量超挖的地方，采用漿砌片石襯

11、砌超挖的坑槽。(6)石質(zhì)路塹路床頂面使用密集小型排炮施工，炮眼底標高控制在低于設計表報1015cm范圍，裝藥時在孔底留510cm空眼，裝藥量按松動爆破計算。石質(zhì)路床有裂隙水時采用滲溝連通，滲溝寬度控制在不小于30cm，滲溝底略低于坑洼底，坡度控制在不小于6%，使可能出現(xiàn)的裂隙水或地表水由淺坑洼滲入深坑洼，并與邊溝邊接。對滲溝低于邊溝的則路肩下采取設縱向滲溝，溝底低于深坑洼底不小于深坑洼地10cm以上，寬度控制在60cm以上；縱向滲溝由填方路段引出，填碎石，并與路床同時碾壓到規(guī)定的要求。石方路塹的路槽地面標高，能滿足符合圖紙要求，對過高的輔以人工鑿平，對過低的施工中嚴禁用土整平，以開挖的石屑、碎

12、石填平并碾壓密實穩(wěn)固。 4、質(zhì)量要求上邊坡不存在松石，路基邊線直順，曲線圓滑。豎孔炮眼殘留率控制在不低于85%，對于中硬質(zhì)巖石，凸出于設計邊坡線的石塊，其凸出尺寸不大于20cm，超爆凹進尺寸不大于20cm。對于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進尺寸均不大于10cm。5、深挖路塹施工過程中的病害防治水是路塹施工的大敵，在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導致滑坡塌方等病害已屢見不鮮。為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”工作，同時做好裂縫處理。 邊開挖邊排水措施：每層表面預留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時排水溝，將水引排出路外，減少雨水的浸泡和下滲；加強層及其底部的改良層施工完畢后，要及時

13、安排邊溝施工。 邊開挖邊防護措施：如果要完全做到邊開挖邊防護，會引起兩者相互干擾，影響施工進度，我們采用“開挖一級防護一級”的措施保證邊坡做到及時封閉。具體做法是：在施工時采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留不小于20cm的保護層的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級開挖到坡中平臺標高時，用挖掘機配合人工突擊刷坡清方，開始做防護，對已完坡面及時支擋和封閉，在每一級上防護工程施工完畢后，如果具備植物成活條件，盡快安排生物防護施工，避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬，保護邊坡免遭破壞。 裂縫處理措施：對于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會影響土體下滑的裂縫，必須及時進行灌漿處理，巖峰滲漏和沖刷，對于可能因其土體下滑的裂縫，

14、提出處理措施報監(jiān)理工程師批準。6、挖方路基非使用材料的處理路基挖方至完工斷面后，對仍留有非適用的材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，在回填前測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準后，用批準的材料回填，并壓實到規(guī)范規(guī)定的壓實度。對于挖方施工中將適用材料和非適用型材料相混雜的地方，施工過程中把使用材料獨立地挖出來，以供填方使用，而且盡量避免被非使用材料污染，對已污染的材料按棄方處理。在對填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料前，先測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準后，根據(jù)監(jiān)理工程師確定的挖除的深度及范圍進行挖除。在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料中，對適用于草皮種植的材料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，儲存于指定

15、地點，凡未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的，均按棄方要求處理。（二）、填方路基施工在路堤填筑前首先對原有地面進行清理，對于存在的不平之處應首先予以整平。清表后的填前碾壓達到要求后。用全站儀重新進行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬50cm。所填土按松鋪30cm控制;土石混填層厚不超過40cm，根據(jù)汽車拖斗容量計算出每堆土倒卸間距，并用石灰作出記號，派專人指揮倒車。填筑測量控制：首先用水平儀從路基清表碾壓開始，對每層壓實后的地面標高和松鋪填料頂面進行測量，并保證每填三層恢復一次中線。1）、填土路基施工1、測量放樣在完成現(xiàn)場交樁后，及時進行復測和線路導線、水準的貫通測量，與相鄰合同段閉合。然后用全

16、站儀施放線路中線樁、路基邊樁基征地界樁，其精度應符合規(guī)范規(guī)定。2、基底處理（1）、清除填方路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少40cm內(nèi)的草皮，樹根和表土，清除的腐殖土集中堆放，以利于綠化利用。填前碾壓寬度為坡腳以外30，路堤范圍內(nèi)的坑穴按規(guī)范要求回填，壓實（壓實度93）。（2）、零填挖路床頂面以下080cm 范圍內(nèi)的壓實度，不應小于96%。（3）、路基填筑高度小于80cm時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，回填粗粒土，然后整平壓實，其壓實度不應小于96%。（4）、路基填筑高度大于80cm時，應將基底整平處理，并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于93%。（5）、原地面自然橫坡或

17、縱坡陡于15時，應將原地面挖成寬度2m的臺階，臺階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡，并用沖擊夯進行夯實。3、填料攤鋪（1）、路基填料利用蘋塘服務區(qū)及就近取土場調(diào)配填筑，在取土場范圍內(nèi)取土前，先清除地表植被、雜物、積水、淤泥、表土，滿足規(guī)范。（2）、填料的含水量均要控制在該種填料最佳含水量w02%。當土的實際含水量不在最佳含水w02%時，應采取提前打孔、灌水、悶土或?qū)⑼翑傞_、晾曬，使達到上述要求后方可進行壓實。運輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓實最佳含水量w02%時，應迅速壓實。（3）、路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實。填方用自卸汽車運至填筑區(qū)，等間距傾倒，卸土間距應充分考慮分層松鋪厚度

18、不超過30cm，最小不得小于10，推土機配合平地機攤鋪，并注意設置足夠的坡度（盡量于設計坡度一致，保證填筑路堤的大面平整度），以利于排水。壓實采用拖式振動碾或擊振力500kn以上的振動壓路機進行碾壓，先慢后快，先靜壓后振動，碾壓時直線段由路基兩側(cè)向中間進行，曲線段由路基內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行。相鄰碾壓應重疊1/31/2壓痕，相鄰縱向碾壓段互壓2m。當填土厚度小于30cm的填方段，壓路機不得在此路段上掉頭。為保證修整路堤邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，填筑時每邊加寬不得小于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實后的厚度不小于10cm。4、雨季施工雨水對填筑路堤會產(chǎn)生很大的影響，因此，嚴禁在中雨或連綿

19、雨天填筑非水土路堤，并及時做好防排水。為了使填料保持剛挖下時的天然含水量，不為地面水、雨水所滲入飽和，應隨挖隨運、隨鋪、隨壓。每一層填土表面應筑成2%-4%的施工橫坡并保證表面有一定的平整度，以利排水，保持排水溝渠暢通，雨前和收工前應將鋪筑的松土碾壓密實。2）、填石路基施工1、施工前提及注意事項填石盡量不用于路床區(qū)，路床區(qū)必須采用填石的，要通過專題研究后再使用。膨脹性巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。填石路堤基底處理同填土。配備大功率推土機及重型壓實機具，做好填石路堤的試驗段工作，根據(jù)試驗段總結(jié)確定填筑厚度、壓實工藝以及質(zhì)量控制標準，壓

20、實標準見表5所示。表5 填石路堤壓實標準表石質(zhì)分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪層厚(mm)最大粒徑（mm）壓實干容重(kn/m3)空隙率（%）硬質(zhì)石料上路堤80150400小于層厚2/3由試驗確定23下路堤150600小于層厚2/3由試驗確定25中硬石料上路堤80150400小于層厚2/3由試驗確定23下路堤150500小于層厚2/3由試驗確定25軟質(zhì)石料上路堤80150300小于層厚由試驗確定20下路堤150400小于層厚由試驗確定22填石路堤填料必須分層或分段填筑。嚴禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料同層混合使用。中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應進行邊坡碼砌。在填石路堤頂面與路床填土之間設置粗粒土細粒土過

21、濾層，過濾層厚度不小于80。2、施工工藝流程路基基底碾壓上料、推土機推平試驗檢測監(jiān)理檢查 進行下道工序.人工用細石塊、石屑找平填報質(zhì)量檢驗報告單不合格重型壓路機分層碾壓圖6 填石路基施工流程圖2、施工技術(shù)用大型推土機按其松鋪厚度攤平，個別不平處人工找平，在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。做好填石路堤邊坡碼砌工作，邊坡碼砌石料強度要求不低于30mpa，碼砌石塊最小尺寸不小于30cm，石塊須規(guī)則；對于填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度控制在不小于1m厚；對于填高512m的填石路堤，邊坡厚度控制在不小于1.5m厚；對于填高大于12m的填石路堤，邊坡

22、碼砌厚度控制在不小于2m厚。填石路堤的施工采用分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度及最大粒徑見上表所示，最后一層采用粒徑小于15cm碎石料，其中小于0.05mm的細粒含量不小于30%。針對巖性相差較大的填石路堤填料，特別是巖石強度相差較大時，施工中將不同巖性的填料分層或分段填筑進行施工。3、施工工藝填石路堤逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機攤平。個別不平處配合細石塊、石屑找平。對于石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大的，施工時在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復數(shù)次，使空隙填滿。人工鋪填石料

23、時，先鋪填些大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實。填石路堤壓實時，先兩側(cè)（靠路肩部分）后中間，壓實路線對于輪碾壓縱向互相平行，反復碾壓。行于行之間重疊4050cm，前后相鄰區(qū)段重疊按11.5m控制。4、施工質(zhì)量填石路堤的質(zhì)量檢測采用施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制，壓實質(zhì)量采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測，采用壓實沉降差： 20t振動壓路機壓實兩遍無輪跡，可判定為密實；采用空隙率則用水袋法進行。（三）、結(jié)構(gòu)物缺口填筑結(jié)構(gòu)物缺口(包括橋涵臺背等)的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。結(jié)構(gòu)物缺口處的回填是路基的關(guān)鍵部位，填筑不

24、好會產(chǎn)生路基不均勻沉降、滑坡、裂縫等，直接影響路基整體質(zhì)量，因此應做為關(guān)鍵工序來組織施工。1、填筑范圍臺背填土順路線方向長度：應自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m，底面不小于2m；涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。2、填料選擇采用透水性材料回填。3、施工方法缺口填筑時，其圬工強度必須達到規(guī)范規(guī)定。填筑前先在結(jié)構(gòu)物墻背上用紅油漆劃出水平分層填筑線，保證每層松鋪厚度不超過20cm。與路基連接處先刷去虛土，開挖出寬度不小于1m的臺階，并夯實。填筑時人工配合機械平整，振動壓路機壓實，局部壓路機到不了的部位采用沖擊夯進行夯實，碾壓夯實后每層壓實度不得低于96%。涵洞兩側(cè)缺口應分層對稱填筑，其頂部填土厚

25、度大于1m時才可通行機械。（四）、特殊路基施工1）、清淤換填（1）、按圖紙的要求，根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況，先清理干凈水塘的淤泥。在清理的基底上分層鋪筑符合要求的土質(zhì)，分層松鋪厚度不超過30cm，并逐層壓實至規(guī)定壓實度。（2）、壓實的方法根據(jù)地基情況選擇振動法或靜壓法。2）、填挖交界路基為保證填挖過渡段路基的整體穩(wěn)定和路面平順，避免嚴重的不均勻沉降，縱橫向填挖交界處，對路床高度范圍的路塹進行全部超挖回填，路床頂面與底面沿路基橫向?qū)挾热珨嗝驿佋O土工格柵，路床以下路基沿路線方向或路線垂直方向開挖過度臺階，臺階寬不小于2.0米，向挖方傾斜4%橫坡。1、施工工序流程圖7基底清表處理挖臺階填方、攤鋪整平振動

26、壓路機碾壓（分層）進行下道工序不合格2、施工技術(shù)認真清理半填斷面的原地面，將半填斷面原地面表面翻松80cm并回填碾壓密實，壓實度不小于96%，每層挖成臺階，臺階寬度不小于2m，再進行分層填筑。填筑順序從低處往高處分層攤鋪碾壓，填筑時特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。半填半挖路段的開挖，是待下半填斷面的原地面處理好并經(jīng)檢驗合格后，再進行挖方斷面的開挖。對挖方中非適用材料按廢棄方處理，嚴禁填在半填斷面內(nèi)。本項目施工中，對縱向坡度陡于1：1.25的路段，路基施工采用在斜坡上沿線路縱向方向開挖，將坡面做成寬度不小于10m的臺階，于路床以下每3米設置一層土工格柵。3、注意事項：應從填方

27、坡腳起向上設置向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于2米，在挖方一側(cè)，臺階應與每個行車道寬度一致、位置重合。土石混合路堤的修筑，不能采用傾填法，應分層填筑壓實，分層松鋪厚度不大于0.5米，石料最大粒徑應小于層厚的2/3。利用路塹開挖料填筑路基時，若開挖土層的土料性質(zhì)不符合路基填料要求時，應將該圖層剝離清除，不能作為路基填料。有地下水或地面水匯流的路段，應在填筑路基前采用合理的措施導排水流。填筑時，應嚴格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。從填方坡腳起向上設置向內(nèi)的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)臺階應于每個行車道寬度一致、位置重合，縱向填挖結(jié)合處應合理設置臺階。從最低標高處的臺階開

28、始分層填筑，分層壓實。對于填挖交界落差大、開挖臺階難度較大的地段，按2m高開挖一米寬的臺階施工。為增強路堤的穩(wěn)定性及避免差異沉降的產(chǎn)生，在半填半挖路基采用土工格柵加筋處理，土工格柵采用高強合成滌綸纖維格柵。填土高度小于等于3m時，鋪設一層土工格柵，格柵滿鋪于路面地面以下80處，即路床底部。要求格柵錨固長度不小于5m，土工格柵搭接長度不小于15，鋪設不允許有褶皺，人工拉緊，并用10鋼筋制成u型錨釘將兩邊和搭接處錨固，錨釘間距1.5m，同時對于填挖交界處的填方路基壓實度要求提高2。3）、低填淺挖路基填方高度小于1.5m時為低填淺挖路基，檢測路面以下080cm的天然壓實度，如未達到96，則開挖后回填

29、碾壓處理；土質(zhì)挖方路段在路槽以下超挖30cm,再進行回填處理并壓實。超挖采用挖掘機進行開挖，人工配合清理，回填材料采用自卸車運輸至施工現(xiàn)場，推土機攤鋪，人工配合收邊，振動壓路機組合碾壓密實。為提高路基壓實度及增強路基整體強度、均勻性，加速路基土體固結(jié)，最大限度地減少路基施工后的自然沉降，最終控制路基總沉降量。1、當填土高度h8m時，在路床頂面以下30cm處進行沖擊碾壓一次(碾壓遍數(shù)=20)：2、當填土高度h8m時，在路床頂面以下0.4h處進行沖擊碾壓一次(碾壓遍數(shù)=20)，在路床頂面以下30cm處進行沖擊碾壓一次(碾壓遍數(shù)=20)；3、施工方法及要點施工前將沖擊碾壓方案報請監(jiān)理人批準，否則不得

30、進行施工。沖擊式壓路機工作時沖擊能量大，壓實外緣應與路肩外緣保持lm距離，以免損壞路肩；工作時遇結(jié)構(gòu)物應調(diào)頭。對涵頂填土高度5m的構(gòu)造物的臺背外10m范圍內(nèi)(含涵洞本身)做好標記，沖擊碾壓時避開此范圍。沖擊碾壓前平整度須達到規(guī)范要求。沖碾時如表面干燥要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量深層傳遞；同時車輛轉(zhuǎn)彎時應每次調(diào)整彎路線，使沖擊凸輪落點不致重復前次落點，以減少波浪現(xiàn)象。需沖擊碾壓路段或監(jiān)理人指定路段沖碾一次(用沖擊壓路機碾壓20遍為一次，往返一遍的壓實寬度為4m，在4m范圍內(nèi)視為一遍)。沖擊壓路機要求：最大瞬間沖擊力不小于250t，輪重為l6t，動力不小于400馬力，行駛速度不小于l2km

31、/h?，F(xiàn)場可根據(jù)沖碾后沉降量(沖擊痕跡)檢驗原路基壓實情況，一般如原路基按規(guī)范壓實達到規(guī)定的相應壓實度，沖碾完成后，當沉降量5cm時原路基壓實質(zhì)量優(yōu)良，當沉降量7cm時，原路基壓實不足，其壓實度未達到標準。沖擊碾壓完成后，用平地機整平，再用yz20振動壓路機壓實。沖擊碾壓產(chǎn)生的工后沉降，用上路床填料與上路床一起填筑，壓實度必須與上路床一致。施工時沖擊碾壓有較寬的含水量(35)，但由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內(nèi)擴大，其大于最佳含水量的范圍不會擴大，因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.11.2，否則厚

32、80l00cm土層會形成彈簧，無法壓實。通過補強的路基，其壓實度必須在技術(shù)規(guī)范要求達到的密實度標準下提高：96區(qū)為l2個百分點，94區(qū)和93區(qū)為l3個百分點(測點深度在表土以下20cm)。沖壓補強完成后，通知監(jiān)理工程師，到現(xiàn)場進行壓實度檢測。每200m檢測4處，每個工作面最少檢測不得少于2處。五、路基質(zhì)量檢驗標準土質(zhì)路基壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實度（）路堤上路床00.396下路床0.30.896上路堤0.81.594下路堤1.593零填及挖方路基00.3960.30.896土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度符合規(guī)定每200m每壓實層測4處2

33、彎沉不大于設計要求值3縱斷高層（）+10，-15每200m測4個斷面4中線偏位（）50每200m測4點，彎道加hy、yh兩點5寬度不小于設計值每200m測4處6平整度（）153m直尺：每200m測2處10尺7橫坡（）0.3每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計坡度每200m抽查4處壓實度檢測：用灌砂法檢測壓實度，取土樣的地面位置為每一壓實層底部；用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層厚的1/2深度；用核子儀試驗時，根據(jù)類型，按說明要求操作。每一壓實層均應檢查壓實度，檢測頻率為每1000至少檢測2點，不足1000時檢測2點。六、涵洞施工方案根據(jù)設計施工圖紙及現(xiàn)場實際情況，針對各涵洞的特點進行施工，

34、由進水口向出水口方向推進，基礎(chǔ)、涵身、涵臺形成流水作業(yè)面，確保工程進度。拌和站集中供應砼，砼運輸車運輸，有鋼筋的集中加工，運至施工現(xiàn)場進行安裝綁扎。（一）基坑開挖1、全站儀定出各涵洞軸線，邊線，先進行淤泥清除，軟基換填，確保承載力達到設計要求?；娱_挖采用挖掘機開挖，人工配合整平，基坑開挖留足施工空間后，嚴格按照圖紙中的地基尺寸進行施工，必要時可根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度進行放坡開挖。2、基坑開挖預留20cm厚人工清基，快速整平，避免超挖，并根據(jù)天氣情況做好排水措施。當基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。棄土、材料及機具堆放設置在距坑頂邊緣1.02.0m外的地方，且不小于基坑深度，以減少壓力

35、振動，保證基坑邊坡穩(wěn)定性。3、基坑開挖至設計標高，不得長期暴露，擾動或浸泡，經(jīng)自檢合格后，立即上報監(jiān)理工程師驗收基坑平面尺寸、地基承載力、高程，若達不到圖紙設計要求，應設砂礫墊層或碎石墊層，并保證換填后地基承載力滿足設計要求。（二）基礎(chǔ)1、在澆筑基礎(chǔ)混凝土之前，必須根據(jù)圖紙規(guī)定，蓋板涵每隔46m設置沉降縫一道；圓管涵每隔35m設置沉降縫一道。2、支模板時，必須嚴格按設計施工圖紙進行，符合規(guī)范的要求；經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行砼澆筑工作。3、澆筑基礎(chǔ)混凝土時，分層澆筑，插入式振動棒振搗，振搗應密實?；A(chǔ)的平整度、平面尺寸、高程必須符合設計和規(guī)范要求。（三）涵臺身 涵臺身采用現(xiàn)場現(xiàn)澆法施工，砼

36、采用拌和站集中拌和，砼運輸車運輸。砼按順序和方向分層澆筑，采用插入式振動器振搗，避免過振或漏振現(xiàn)象。澆筑完成后及時派專人進行保濕養(yǎng)生。（四）蓋板1、蓋板鋼筋加工制作集中在鋼筋加工場完成；立模使用標準組合鋼模板，采用滿堂碗扣支架方式；混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運送。溜槽下料，插入式振搗棒搗固。振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。2、當混凝土初凝后，及時用草袋覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護。

37、3、蓋板砼強度達到2.5mpa時，方可拆除側(cè)模。底部模板在砼強度達到設計強度的85%以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負責，統(tǒng)一指揮。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，對臺背進行回填養(yǎng)護。七、路基防護及排水工程施工方案（一）、防護工程防護工程主要有拱型骨架護坡、噴播草籽護坡、橋頭護坡。1、拱型骨架護坡（1）、清理施工現(xiàn)場，整刷邊坡，使邊坡的標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致，并按圖紙要求進行施工放樣。根據(jù)放樣進行基礎(chǔ)開挖并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗驗收合格后方可進行砌筑，砌筑前按設計圖紙規(guī)定的邊坡坡率內(nèi)外兩面立標桿掛線，以保持整個基礎(chǔ)線形順暢，砌體平整。（2）、砂漿采用機械拌和，砂

38、漿隨拌隨用，保證砌筑用砂漿和易性。砌筑采用擠漿法分層砌筑，片石相互嵌擠，咬合緊密，砌后及時覆蓋灑水養(yǎng)生。（3）、漿砌工程在砂漿凝固前勾外露縫,勾縫采用平縫壓槽，做到深淺一致、寬窄相同。2、噴播草籽護坡噴播植草要安排在春季施工。首先要選用適合當?shù)赝临|(zhì)和氣候條件、根系發(fā)達、莖干低矮、枝葉茂盛、生長能力強的多年生草種。其次要修整坡面，使其平順濕潤。最后要加強灑水養(yǎng)護管理工作。噴播植草采用液壓噴播的方法：即將草籽與高效肥料及水土混合后，用高壓泵均勻噴灑在邊坡上，然后用土工膜覆蓋，灑水養(yǎng)護。施工控制的要點是配料準確，噴播均勻，厚度適中，定時灑水，確保種子發(fā)芽。幼苗長出后定期澆水施肥，成坪后注意防治病蟲害

39、，并定期施肥，確保成活率不低于90%。3、橋頭護坡采用混凝土預制塊防護，預制塊采用集中預制運至現(xiàn)場。依據(jù)設計要求刷坡，開挖基坑砌筑漿砌片石護腳。由下而上砌筑，相鄰預制塊不聯(lián)結(jié)，靠緊鋪即可，砌縫寬1cm，并用瀝青麻絮填塞。預制塊砌好后及時種草。（二）、排水工程排水工程設施主要有：暗蓋板邊溝、排水溝、急流槽等。各種水溝基坑采用人工或挖掘機配合開挖，砂漿機械拌和，砼預制塊采用機制集中預制。施工方法如下：1、施工前測量放樣，對溝壁進行修整，鋪設墊層并夯實。2、鋪砌：先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁。3、現(xiàn)澆砼工程：將邊溝開挖修整好，測量放樣后裝模。混凝土使用插入式振搗器進行振搗，澆筑后注意養(yǎng)生。4、急流槽槽底做

40、成臺階狀，既利于穩(wěn)定又利于消力排水。八、施工工期安排路基工程施工計劃開工日期為2013年10月1日，完工日期2015年12月31日。施工進度計劃表項目名稱計劃開工時期計劃完工時期施工準備2013.7.222013.9.15場地清理2013.8.22013.9.30路基試驗段2013.10.12013.10.12特殊路基處理2013.10.72014.7.30路基土石方2013.11.12015.7.30涵洞及通道2013.10.12014.10.30路基防護及排水2013.12.12015.12.31九、組織機構(gòu)主要管理人員名單序號姓名職 務1蘇曉飛項目經(jīng)理2胡錦波項目書記3田合祥技術(shù)負責人4

41、周其文現(xiàn)場施工負責人5余運濤質(zhì)檢負責人6歐 甫現(xiàn)場技術(shù)主管7楊長明技術(shù)員8王明鳳技術(shù)員9黨 盼技術(shù)員10雷漢斌測量負責人11陳永剛試驗負責人九、機械設備機械設備配備表序號機械類型型號臺數(shù)1挖掘機pc22032挖掘機pc32033裝載機zl5034推土機tyg22025自行式壓路機yz18g26自行式壓路機yz20g27平地機py16028自卸車xc3310309灑水車slah51502十、質(zhì)量保證措施 （一）、建立健全專職機構(gòu)，強化質(zhì)檢測試工作。1、建立健全質(zhì)量專職機構(gòu)，完善質(zhì)量保證體系，逐層把好工程質(zhì)量關(guān)。2、加強測量、試驗工作。配備能覆蓋所有施工項目的檢測儀器和專業(yè)技術(shù)人員，嚴格執(zhí)行測量管

42、理辦法，堅持換手測量和測量閉合復核制度。3、崗前培訓，對各工種人員進行上崗培訓考核，經(jīng)考核合格后方準上崗工作。4、加強全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴把施工操作質(zhì)量關(guān)。5、嚴格質(zhì)量檢查制度，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，分清責任，查明原因，制定糾下、預防措施，并跟蹤驗證。（二）、加強全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴把操作質(zhì)量關(guān)。1、確保所有進場材料的性能及技術(shù)指標符合要求，杜絕不符合質(zhì)量標準的材料入場，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。對進場的材料要分類堆放并做好標志，以防用錯。2、選擇最佳工藝參數(shù)，關(guān)鍵項目的工藝參數(shù)通過試驗確定。3、砼拌和站料場硬化并作好排水設施，砂石料按不同規(guī)格隔離堆放。4、堅持嚴格的質(zhì)量評定和驗收制度。5、堅持“三檢”制度