三車道隧道洞口淺埋偏壓段施工方案講解

1、* 隧道陽曲端淺埋偏壓段施工方案一、工程概述*隧道左線進(jìn)口端 ZK64+020-ZK64+310右線出口端YK64+000- YK64+325地質(zhì)情況原設(shè)計(jì)為強(qiáng)-中風(fēng)化泥灰?guī)r，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘 察，左線線路中線右側(cè)及右線線路中線左側(cè)地處沖溝， 表層為黃土（粉 質(zhì)黏土混卵石），下覆卵石、碎石、全風(fēng)化泥灰?guī)r，原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造大 部分破壞， 節(jié)理裂隙發(fā)育， 巖體呈松散結(jié)構(gòu)， 圍巖穩(wěn)定性極差。 同時(shí)， 左線進(jìn)口端 ZK64+02AZK64+310 右線出口端 YK64+000-YK64+325 為V級(jí)淺埋段，受山體淺埋偏壓影響，隧道開挖時(shí)極易坍塌。此段擬采用地表注漿加固洞頂淺埋偏壓段， 注入漿液強(qiáng)度達(dá)到設(shè) 計(jì)強(qiáng)度

2、的 70%以上，進(jìn)行下方隧道洞體開挖作業(yè)，保證進(jìn)洞安全。二、編制依據(jù)1、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 042-94 2、公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D70-20043、新建山西平定至陽曲高速公路第 * 合同段 * 隧道施工設(shè)計(jì) 圖紙及路基設(shè)計(jì)圖紙。4、新建山西平定至陽曲高速公路第 * 合同段 * 隧道工程及路 基工程的設(shè)計(jì)審查意見、技術(shù)要求和資料。5 、本單位的技術(shù)水平、裝備能力、管理水平及類似工程的施工 經(jīng)驗(yàn)。6、施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。三、洞頂淺埋偏壓段加固施工方案1、施工范圍ZK64+02LZK64+310 YK64+000-YK64+325段，深度為隧道底 板一下2米，加固順序應(yīng)由外向內(nèi)，自

3、下而上進(jìn)行，為保證預(yù)加固的 效果在注漿全部完成后，注入漿液強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，才能進(jìn)行下方隧道洞體開挖作業(yè)。2、設(shè)計(jì)參數(shù)(1) 材料規(guī)格：有孔鋼花管為熱扎無縫鋼管 89mm壁厚8mm 及巾50自鉆式錨桿。(2) 導(dǎo)管及錨桿間距：89mm注漿導(dǎo)管1.5mX 1.5m呈梅花形 布置，巾50自鉆式錨桿1mx 1m呈梅花形布置。(3) 注漿參數(shù)：注漿采用雙液漿，注漿初始?jí)毫?.8I.OMPa, 終壓為1.52.0MPa,水灰比為1 : 1，水玻璃占水泥漿體積的5%3、注漿加固施工工序注漿加固以89mm導(dǎo)管注漿加固為主，巾50自鉆式錨桿加固為 輔，89mm導(dǎo)管注漿分布在洞頂隧道左右兩側(cè)，鉆孔

4、注漿深度在隧 道底板以下兩米，巾50自鉆式錨桿在洞頂部位加固。施工的主要工序?yàn)椋捍钽@孔平臺(tái)-安裝鉆機(jī)一鉆孔一清孔驗(yàn)孔一安裝注漿鋼管注漿。(1)搭設(shè)鉆孔平臺(tái)、安裝鉆機(jī)為了保證鉆孔質(zhì)量和穩(wěn)定，鉆機(jī)平臺(tái)用 巾50鋼管腳手架搭設(shè)， 并且采用兩臺(tái)鉆機(jī)在線路左右兩側(cè)對(duì)稱向內(nèi)進(jìn)行鉆孔，這樣可以大大縮短移動(dòng)鉆機(jī)與搭設(shè)平臺(tái)的時(shí)間，便于鉆機(jī)定位。鉆機(jī)定位：鉆機(jī)必須與已經(jīng)定好的孔位方向平行， 必須精確核定 鉆機(jī)位置，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與孔位軸線相吻合。(2) 鉆孔 、測(cè)量放樣，在設(shè)計(jì)孔位上做好標(biāo)記。 、為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用 100mm 、鉆機(jī)開鉆時(shí)，可低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐 漸調(diào)整鉆速及風(fēng)

5、壓； 、鉆進(jìn)過程中確保動(dòng)力器，扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)； 、認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判 斷、描述。(3) 清孔驗(yàn)孔 、先用鉆桿配合鉆頭(100mm來回進(jìn)行掃孔，清除浮渣，確?？讖?，孔深符合設(shè)計(jì)要求，防止堵孔； 、再用高壓氣從孔底向孔口清理鉆渣；(4) 注漿導(dǎo)管安裝成孔后，將89mn導(dǎo)管按要求插入孔中。(5) 注漿 、安裝好有孔鋼花管后即對(duì)孔內(nèi)注漿，隨時(shí)檢查注漿質(zhì)量，保 證注漿飽滿； 、注漿按固結(jié)管口周圍有限范圍內(nèi)土體設(shè)計(jì)，漿液擴(kuò)散半徑不 小于0.5m。； 、采用KZY-80/70液壓注漿機(jī)進(jìn)行“雙液雙系統(tǒng)注漿”，將雙 液漿注入鋼管內(nèi)，初壓0.81.0MPa,終壓2

6、.0MPa,持壓15分鐘后停 止注漿。如果注漿量超限， 還未達(dá)到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù) 注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙均被漿液填充， 方可停止注 漿； 、注漿參數(shù)：水泥漿水灰比1 ： 1;注漿壓力：初始?jí)毫?0.81.0MPa終壓為1.52.0MPa漿液初凝時(shí)間：12mi n水泥： P.O32.5 普通硅酸鹽水泥四、洞身施工方案1 、洞身開挖方法洞口淺埋段為V級(jí)圍巖，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，人工配合機(jī)械開挖， 在需要爆破的地方采用局部放小炮或小臺(tái)階微振動(dòng)爆破。 開挖時(shí)按設(shè) 計(jì)開挖輪廓線進(jìn)行鉆孔爆破，鉆眼時(shí)炮眼深度、角度、間距必須符合 鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)要求。 施工中部分光爆參數(shù)可根據(jù)圍巖具體

7、情況及光爆 效果及時(shí)做出適當(dāng)調(diào)整， 盡快取得不同圍巖段最佳爆破效果的光爆參 數(shù)，提高炮痕率，減少啞炮，嚴(yán)格控制超、欠挖，開挖盡量減少對(duì)覆 蓋層圍巖的擾動(dòng)。施工工序說明:1、開挖導(dǎo)坑上部開挖8、中央拱頂錨噴支護(hù)、鋼拱架支撐2、先行導(dǎo)坑下部開挖9、中央下部開挖3、先行駛導(dǎo)坑錨噴錨、鋼架支撐， 設(shè)置臨時(shí)壁墻支撐10、中央下部開挖4、后行導(dǎo)坑上部開挖11、灌注仰拱混凝土5、后行導(dǎo)坑下部開挖12、拆除臨時(shí)壁墻6、后行導(dǎo)坑錨噴噴、鋼架支撐，設(shè) 置臨時(shí)壁墻支撐13、灌注全周襯砌7、中央拱頂開挖（一）側(cè)壁導(dǎo)坑開挖先行導(dǎo)坑采用微正臺(tái)階法開挖，上半斷面超前2.53.0米,每循環(huán)進(jìn)尺1米，配備正鏟側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴,

8、自卸汽車運(yùn)輸，為保證施工安全,每循環(huán)需作初期支護(hù)，側(cè)壁和臨時(shí)壁墻同時(shí)支護(hù)，根據(jù)地質(zhì)條件 及設(shè)計(jì)要求采用噴錨+鋼支撐支護(hù)，錨桿采用 22早強(qiáng)藥包錨桿，長(zhǎng)度 2.5米/根，間距100X 50cm梅花型布置，鋼支撐按設(shè)計(jì)要求制作，116 鋼拱架間距0.5m/榀,每榀間以 22鋼筋縱向連接。噴混凝土封閉圍 巖及鋼支撐，采用多次噴射，總厚度達(dá) 20厘米以上。復(fù)噴混凝土要 適當(dāng)推遲，以不影響循環(huán)時(shí)間。當(dāng)先行導(dǎo)坑超前50米后，兩側(cè)導(dǎo)坑 可同時(shí)開挖，后行導(dǎo)坑開挖、支護(hù)方式與先行導(dǎo)坑相同。（二）中央部份開挖在不影響兩側(cè)壁導(dǎo)坑道開挖時(shí)可進(jìn)行中央開挖，中央開挖也采用 微正臺(tái)階法，上部臺(tái)階高2.5米,短進(jìn)尺弱爆破，開

9、挖成形后及時(shí)檢 查斷面尺寸，防止欠挖，及時(shí)施作上部支護(hù)：初噴混凝土、錨桿、工 字鋼拱架，然后噴射混凝土封閉。下部開挖時(shí)如果中部開挖高度太太， 仰拱部份可留下以后開挖。（三）施工流程圖2、超前支護(hù)V級(jí)圍巖淺埋段超前支護(hù)采用 42 mm超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)，超前 小導(dǎo)管配合型鋼鋼架使用，應(yīng)用于隧道V級(jí)淺埋圍巖拱部超前注漿預(yù) 支護(hù)，其縱向搭接長(zhǎng)度不小于 1.5m。超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì)參數(shù)： 超前導(dǎo)管規(guī)格：熱軋無縫鋼花管，單根長(zhǎng)3.5m,外徑42mm壁厚 4mm. 小導(dǎo)管縱向間距2m/環(huán),環(huán)向間距35cm,46根/環(huán) 傾角：小導(dǎo)管外插角采用1015布置。 注漿材料：水灰比為1:1的水泥凈漿；注漿壓力：0.5-

10、1.0MPa 設(shè)置范圍：拱部120范圍。(1)施工工藝流程見下圖(2) 制作鋼花管小導(dǎo)管在前部管壁上每隔15cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為8mm呈梅花形布置，前端加工成錐形，尾部不鉆孔長(zhǎng)度不小于120cm止?jié){段。 小導(dǎo)管構(gòu)造見下圖。120cm7.5cm 8mn注漿孔，孔眼交錯(cuò)布置(3) 小導(dǎo)管安裝 、測(cè)量放樣，在設(shè)計(jì)孔位上做好標(biāo)記，用風(fēng)槍鉆機(jī)鉆孔，孔徑 較設(shè)計(jì)導(dǎo)管管徑大20 mn以上。 、成孔后，將小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)要求插入孔中，或用鑿巖機(jī)直接將 小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部打入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上， 與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。（4）注漿采用KZY-80/70注漿泵壓注水泥凈漿，注漿前先噴射混

11、凝土 5 10c m厚封閉掌子面，形成止?jié){盤。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物， 由下至上順序進(jìn)行。 單孔注漿壓力達(dá) 到設(shè)計(jì)要求值， 持續(xù)注漿 10min 且進(jìn)漿速度為開始進(jìn)漿速度的 1/4 或 進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的 80%及以上時(shí)注漿方可結(jié)束。注漿施工中認(rèn)真填寫注漿記錄， 隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè)， 并注意觀 察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。 注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況 調(diào)整。注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇：注漿壓力：一般為 0.5 1.0Mpa水泥： P.O42.5 普通硅酸鹽水泥砂：中細(xì)砂（5）注漿異?，F(xiàn)象處理 、串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。 、泵壓突然升高時(shí)，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機(jī)檢查。 、進(jìn)漿量很大，壓

12、力長(zhǎng)時(shí)間不升高，應(yīng)重新調(diào)整砂濃度及配合比，縮短膠凝時(shí)間3、初期支護(hù)初期支護(hù)主要有早強(qiáng)藥包式錨桿、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)掛設(shè)、噴射混 凝土五個(gè)步驟。（1）錨桿的施工V級(jí)圍巖淺埋段使用自鉆式錨桿、脹殼式錨桿、中空注漿錨桿相 結(jié)合的方式支護(hù)，長(zhǎng)度4.5米，縱橫間距50x 80cm,各種錨桿在施工 前必須進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。錨桿施 工前，必須進(jìn)行注漿試驗(yàn)和抗拔力試驗(yàn)，在試驗(yàn)中取得合理的技術(shù)參 數(shù)?？拱瘟υ囼?yàn)，采用現(xiàn)場(chǎng)抽檢辦法檢查，抽檢頻率不小于1%即每300根錨桿至少抽樣一組做抗拔力試驗(yàn)， 每組不小于3根?？拱瘟?要滿足設(shè)計(jì)要求。注漿所用水泥砂漿的材料、外加劑、配合比必須經(jīng) 過試驗(yàn)

13、確定，其漿液的抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 試驗(yàn)成果經(jīng)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)才能指導(dǎo)施工。錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)推進(jìn)，鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，鉆孔 保持直線并與所在部位巖層結(jié)構(gòu)面盡量垂直。水泥凈漿拌合均勻，隨 拌隨用，灌漿時(shí)導(dǎo)管伸入孔底，邊灌漿邊抽撥導(dǎo)管，要求錨孔內(nèi)注漿 飽滿，灌漿工作連繼不中斷，保證錨桿、水泥漿、圍巖間的粘結(jié)力。中空注漿錨桿施工程序如下： 將鉆頭水孔、錨桿中孔內(nèi)異物清理干凈，然后將鉆頭安裝在錨 桿的一端，再將鑿巖機(jī)用纖尾套連接在另一端。 將錨桿的鉆頭對(duì)準(zhǔn)掌子面上標(biāo)出的鉆位，對(duì)鑿巖機(jī)供風(fēng)供水，開始鉆進(jìn)，按照多回轉(zhuǎn)、少?zèng)_擊的原則進(jìn)行鉆進(jìn)， 以免鉆碴堵塞水孔， 發(fā)現(xiàn)有水孔堵塞現(xiàn)象，后撤錨桿

14、50cm左右，并反復(fù)掃孔，使水孔暢 通，然后慢慢地鉆進(jìn)，直至鉆到比設(shè)計(jì)深度深10cm要保證每排錨桿縱向至少需搭接 1.0m。 錨桿加長(zhǎng)時(shí)， 用錨桿套將打入的錨桿與待接錨桿連在一起， 然 后繼續(xù)鉆進(jìn)，直至比設(shè)計(jì)深度深 10cm。 鉆至設(shè)計(jì)深度后， 用水或高壓風(fēng)清孔， 確認(rèn)暢通后卸下纖尾套， 保持錨桿外露長(zhǎng)度10 15cm。 用鋼管將止?jié){塞通過錨桿外露端打入孔口30cm左右。 安裝墊板及螺母，但此時(shí)不宜上的過緊。 迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速注漿接頭連接好。 開動(dòng)注漿泵注漿， 直至漿液從孔口周邊溢出或壓力表達(dá)到壓力 值為止，整個(gè)過程一次完成。超前中空注漿錨桿施工工藝見下圖(2) 工字鋼鋼架的施

15、工淺埋段工字鋼鋼架支護(hù)拱部采用122a、仰拱采用120b兩種型號(hào) 工字鋼支撐。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，工字鋼鋼架在洞外加工廠利用臺(tái)架按設(shè)計(jì)加工制 作成型，洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，與定位鋼筋焊接。鋼拱架 間縱向用 22鋼螺紋鋼筋連接為一體，鋼架間以混凝土噴平。鋼架 拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時(shí)垂直隧道中線，架設(shè)時(shí)中線、高 程和垂直度由測(cè)量技術(shù)人員嚴(yán)格控制。為保證鋼架置于穩(wěn)固地基上， 施工中在鋼架基腳部位預(yù)留 0.150.2m的原地基，架立鋼架時(shí)挖槽 就位，需要時(shí)可在鋼架基腳處設(shè)置鋼性墊板，以增加其承載力；安設(shè) 時(shí)鋼架垂直隧道中線，其傾斜度不大于士 2，鋼架的任何部位偏離 鉛垂面不大于士 5cm當(dāng)

16、鋼架和初噴面之間有較大間隙時(shí)設(shè)置混凝土 墊塊；為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起，鋼架間 環(huán)向設(shè)置間距為1.0m的 22mn縱向連接鋼筋，為使鋼架準(zhǔn)確定位， 鋼架架設(shè)前均需設(shè)置環(huán)向定位筋，定位筋一端與鋼架連接，另一端錨 入圍巖0.5m以上；當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨桿時(shí)用錨桿定位；鋼架安設(shè)好 后盡快施噴混凝土，并將其全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力； 噴射混凝土分層進(jìn)行，每層厚度 56cm左右，先從拱（墻）腳處向 上噴射，以防止上部噴射混凝土虛掩拱（墻）腳，造成拱（墻）腳噴 射不密實(shí)，強(qiáng)度不夠而失穩(wěn)；鋼架外緣保護(hù)層厚度應(yīng)大于當(dāng)于 4.0 cm, 鋼架內(nèi)緣保護(hù)層厚度應(yīng)大于當(dāng)于 3.0 cm。

17、仰拱工字鋼的根據(jù)設(shè)計(jì)文件 要求與拱腳處連接成環(huán)，工字鋼鋼架安裝程序詳見下圖：工字鋼鋼架安裝工藝框圖（3）、鋼筋網(wǎng)施工 、鋼筋網(wǎng)加工鋼筋網(wǎng)由縱橫鋼筋加工成方格網(wǎng)片，網(wǎng)格尺寸20X 20cm鋼筋 須調(diào)直除銹，按規(guī)定長(zhǎng)度下料、綁扎、焊接、按順序放在工作面上使 用。 、鋼筋網(wǎng)掛設(shè)鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨巖面起伏鋪設(shè)， 確保與圍巖密切， 可以將鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊 在兩榀鋼支撐的外弧上，或者通過與錨桿焊接固定在開挖的輪廊面 上。鋼筋網(wǎng)相交處應(yīng)焊接，聯(lián)結(jié)成整體，以便整體受力。（ 4）噴射混凝土 噴射混凝土采用濕噴法施工，分初噴、復(fù)噴和終噴（保護(hù)層）三 階段進(jìn)行，噴射機(jī)選用濕噴機(jī)， 砂選用顆粒堅(jiān)硬、干凈的中砂；碎 石選用堅(jiān)硬耐久、

18、最大粒徑不大于 10伽的碎石。施工配合比按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整確定。 噴射前對(duì)巖面進(jìn)行修整， 清除松動(dòng)巖塊， 對(duì)個(gè)別欠挖突出部分進(jìn) 行鑿除，對(duì)個(gè)別超挖部分用混凝土補(bǔ)平；用高壓水將巖面沖洗干凈， 對(duì)遇水易潮解的巖層， 則用高壓風(fēng)清掃巖面； 檢查噴射機(jī)工作是否正 常；要進(jìn)行噴射試驗(yàn)，一切正常后進(jìn)行混凝土噴射工作。按施工配合比要求， 將混凝土用料在攪拌機(jī)中進(jìn)行拌合， 用自卸 汽車運(yùn)至洞內(nèi)，送入噴射機(jī)中。噴射分段、分片、分層，由下向上， 從無水、少水向有水、多水地段集中，多水處安放導(dǎo)管將水排出。施 噴時(shí)，噴頭與受噴面基本垂直，距離保持 0.8 1.0m。鋼架與巖面的 間隙用噴射混凝土充填密

19、實(shí)，噴射順序先下后上，對(duì)稱進(jìn)行，先噴鋼 架與圍巖之間空隙，后噴鋼架之間，鋼架應(yīng)被噴射混凝土所覆蓋，保 護(hù)層不得小于4cm如有大凹坑，先找平。為減少回彈量，降低粉塵, 提高一次噴層厚度，一次噴射厚度控制在6cm以下，每段長(zhǎng)度不超過 6m,噴射回彈物不得重新用作噴射混凝土材料，新噴射的混凝土按規(guī) 定灑水養(yǎng)生。第一次噴混凝土厚度為4cm噴后要平整圓順。第二次噴射時(shí)， 先將鋼架與巖面間的空隙噴射密實(shí)，然后噴射鋼架腹部至設(shè)計(jì)厚度， 且鋼架保護(hù)層厚度大于4cm。噴射用混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)拌制，要嚴(yán)格按施工配合比施工。噴射混凝土施工工藝流程見下圖：4、模筑混凝土襯砌施工（1）、隧道復(fù)合式襯砌施工根據(jù)設(shè)計(jì)文件和圍巖

20、級(jí)別、水文地質(zhì)情況，不同的襯砌形式選用 不同的襯砌施工方案。本段采用鋪底、仰拱先行，全斷面液壓襯砌臺(tái) 車襯砌，仰拱采用防干擾平臺(tái)進(jìn)行超前施工。復(fù)合式襯砌待圍巖及初期支護(hù)變形速率趨于規(guī)范及設(shè)計(jì)要求時(shí) 進(jìn)行施工，襯砌工作面與開挖工作面拉開一定距離（距離應(yīng)保持在 50-100m范圍內(nèi)），以減少兩工作面間相互干擾。襯砌施作前首先檢 查斷面尺寸， 并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。 檢查合格后，襯砌臺(tái)車就位， 并調(diào)試、配套有關(guān)設(shè)備。 、臺(tái)車就位固定 臺(tái)車沿軌道拖拉就位后，調(diào)整水平到設(shè)計(jì)高度，然后以導(dǎo)鏈、型鋼、鋼釬和仰拱預(yù)埋件加以固定。臺(tái)車定位固定后，表面進(jìn)行除銹處 理，混凝土澆筑前涂脫模劑。 、端模施工端頭模板采

21、用 5cm 木模板，模板和襯砌臺(tái)車端部以角鋼、螺桿 連接固定， 縫中加設(shè)海綿或膠帶紙， 以增強(qiáng)模板間拼縫的嚴(yán)密性以防 混凝土澆筑露漿。 、混凝土澆筑 澆筑順序：兩側(cè)對(duì)稱分層澆筑，混凝土澆注至拱頂時(shí)，由底向高澆筑。a、混凝土拌和：嚴(yán)格按配合比組成設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)砂石含水量確定 施工配合比。b、泵送混凝土：使用混凝土輸送泵進(jìn)行施工。c、振搗澆筑：混凝土澆筑前先用水濕潤邊墻頂面混凝土，兩邊 對(duì)稱澆筑，混凝土落差控制在 2m 范圍以內(nèi)，兩側(cè)混凝土施工高差控 制在 80cm 范圍內(nèi)，以防臺(tái)車平移，混凝土分層澆筑，每層澆筑厚度為 30cm 左右。d、選派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工進(jìn)行振搗，振搗采用HZ-50型高頻插入式振

22、搗， 振搗時(shí)振動(dòng)棒快插慢拔， 振動(dòng)時(shí)不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒以便 搗實(shí)均勻，移動(dòng)時(shí)間宜2030S,振動(dòng)棒垂直插入混凝土內(nèi)，距模板 5-10cm,棒頭應(yīng)插入下層混凝土 10cm左右，振動(dòng)合格可以從下面現(xiàn) 象加以判斷：振動(dòng)時(shí)混凝土不再有顯著沉落，不再出現(xiàn)大量氣泡，混 凝土表面均勻、平整，每層混凝土振搗時(shí)間由振搗工控制，確認(rèn)下層 混凝土振搗完成后，接到振搗工口頭通知后方可投放混凝土料。拱頂混凝土施工時(shí)， 由低向高從拱頂進(jìn)料口進(jìn)料， 附著式振動(dòng)器 振搗，于拱頂最高處打眼預(yù)設(shè)直徑 2cm的PVC管，以便于拱頂筑漿。 、施工縫、施工 本隧道襯砌施工縫、變形縫采用橡膠止水帶和瀝青麻絮止水。 橡膠止水帶施工時(shí)， 根

23、據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式木模做 擋頭板，根據(jù)安裝順序編號(hào)，全斷面液壓襯砌臺(tái)車就位后，按照編號(hào) 安裝擋頭板，同時(shí)將截面相同于橡膠止水帶的橡膠帶沿隧道環(huán)向在襯 砌厚度一半的位置處固定在擋頭板中內(nèi)模上， 在澆注完混凝土并拆模 后，將橡膠帶取出留出凹槽，凹槽損壞出用同標(biāo)號(hào)的修補(bǔ)，在澆注下 一循環(huán)襯砌前將止水條安上，施工縫縫隙部分用瀝青麻絮填塞止水。、拆模:當(dāng)同養(yǎng)試塊混凝土達(dá)到強(qiáng)度的 70%時(shí)，即可拆模。a、松開堵頭板b、檢查和拆除臨時(shí)支撐，先轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)向支撐螺桿，使臺(tái)車邊模收 縮脫模，再松開千斤頂，使頂模下降脫模。、養(yǎng)護(hù)混凝土澆注后 12h 內(nèi)加以保濕養(yǎng)護(hù)，噴水養(yǎng)護(hù) 14 天，在養(yǎng)護(hù)期 間內(nèi)保持混凝

24、土表面濕潤。（ 2）、仰拱或鋪底施工施作仰拱前， 于隧道邊墻每隔 5 米施放測(cè)量控制點(diǎn)， 作為仰拱開 挖及混凝土施工控制點(diǎn)。仰拱模板采用仰拱大塊鋼模板， 由中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行立模， 混 凝土輸送車運(yùn)輸澆筑，混凝土分層澆注，插入式振動(dòng)棒搗固。仰拱與 邊墻銜接處搗固密實(shí)。仰拱一次澆注施工長(zhǎng)度控制在 46m施工中 采用防干擾仰拱平臺(tái)，以保證掌子面開挖、支護(hù)正常進(jìn)行。仰拱與填 充連續(xù)施工，做好仰拱大樣，保證填充混凝土不侵入仰拱斷面。 、仰拱應(yīng)及時(shí)施作，與開挖面的距離不宜超過襯砌澆筑段長(zhǎng)度 的 3 倍，同時(shí)仰拱一次開挖長(zhǎng)度不宜超過 6m。 、施工前必須清除隧底虛碴、淤泥和雜物，超挖部分應(yīng)采用同級(jí) C30

25、 混凝土回填。 、仰拱混凝土應(yīng)整體澆注一次成型，填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝 土終凝后澆注，填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa后允許行人通過，達(dá)到設(shè) 計(jì)強(qiáng)度的 100%后允許車輛通行。 、施工縫處要注意與拱墻襯砌施工縫處于同一豎直面上。仰拱、仰拱填充施工工藝流程圖五、安全注意事項(xiàng)1、洞頂注漿加固操作安全 、操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉轉(zhuǎn)機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)、原理，考 試合格并取得操作證，方可操作潛孔鉆機(jī)。 、工作前必須檢查風(fēng)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活， 清除轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)范圍內(nèi) 及行走路面上的障礙物，并檢查路面的通過能力。 、電氣箱的安裝要注意防潮、防雨，作業(yè)前應(yīng)檢查鉆具、聯(lián)結(jié) 部分、電氣部分、壓氣系統(tǒng)、風(fēng)管和防塵裝置狀況。 、

26、鉆機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先開動(dòng)吸塵機(jī)，隨時(shí)注意沖擊器的聲響及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查，并排除故障 、工作時(shí)，隨時(shí)檢查潤滑情況，不得缺油，加接鉆桿時(shí)，注意 中心孔及螺紋的清潔，避免泥沙進(jìn)入沖擊器內(nèi)損壞機(jī)件。 、鉆機(jī)的工作風(fēng)壓、牽引力都不能超過規(guī)定的數(shù)值，防止錯(cuò)誤 操作，鉆機(jī)作業(yè)時(shí)，回轉(zhuǎn)減速箱不得方轉(zhuǎn)，以防鉆桿脫扣。 、鉆孔作業(yè)時(shí)，每鉆進(jìn)一定深度應(yīng)上下提升鉆桿數(shù)次，減少孔 內(nèi)積塵，注意鉆具推進(jìn)情況，若推進(jìn)過快，應(yīng)調(diào)節(jié)操中閥推進(jìn)手柄， 以免由于排塵不凈而發(fā)生卡鉆。 、鉆機(jī)移位時(shí)，要調(diào)整滑架和鉆臂，保持機(jī)體平衡，彎曲的鉆 桿應(yīng)及時(shí)修理或更換。 、鉆機(jī)工作完后應(yīng)停在安全地帶，并對(duì)機(jī)器進(jìn)行清洗

27、、例保。2、洞身開挖施工安全掘進(jìn)是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié)， 由于隧道開挖斷面大， 施工 時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工組織設(shè)計(jì)采取合理的開挖方案， 嚴(yán)格控制循 環(huán)進(jìn)尺，選擇最佳的爆破參數(shù)，確保施工安全。淺埋段開挖主要采用人工配合機(jī)械開挖， 在需要爆破的地方采用 局部放小炮或小臺(tái)階微振動(dòng)爆破。 爆破后加強(qiáng)監(jiān)測(cè)， 根據(jù)監(jiān)測(cè)和地質(zhì) 情況及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全。隧道爆破作業(yè)按爆破安全規(guī)程操作施工，洞內(nèi)爆破時(shí)，必須 統(tǒng)一指揮，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)， 安全距離大于 200 米。爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且至少相距 15 分鐘以上，才準(zhǔn)安全檢查人員進(jìn)入工作面。 經(jīng)過檢查和處理確認(rèn)

28、安全后， 其它施工人員才 準(zhǔn)進(jìn)入工作面。瞎炮處理必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且至少相距 15 分鐘以上，才準(zhǔn)安 全檢查人員進(jìn)入工作面。 經(jīng)過檢查和處理確認(rèn)安全后， 其他施工人員 才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。瞎炮處理必須設(shè)立警戒區(qū)， 瞎炮必須由原爆破手按規(guī)定處理。 視情況 確定具體處理方法： 將引線或電線重新接好， 再行起爆，嚴(yán)禁打殘眼； 在距瞎炮 0.6m 處打一平行炮眼誘爆，但必須注意巖層節(jié)理情況，在 打眼地點(diǎn)不得有連通瞎炮的裂縫； 安全妥善地取出堵塞物， 重裝藥起 爆，爆破器材加工，應(yīng)在遠(yuǎn)離洞口 100m外的加工房中進(jìn)行。隧道掘進(jìn)中， 圍巖量測(cè)是施工管理的主要環(huán)節(jié)。 根據(jù)不同地質(zhì)采 取相應(yīng)的安全技術(shù)措施， 隧道開挖后及時(shí)進(jìn)行施工支護(hù)， 圍巖量測(cè)數(shù) 據(jù)有變或噴混凝土表面開裂、 地表出現(xiàn)裂縫時(shí)，要視為危險(xiǎn)警告信號(hào)， 必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待加固處理后再行施工。3、初期支護(hù)施工安全（ 1 ）錨桿安全施工 、施工期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在 不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。 、暫停施工時(shí)，應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。 、錨桿簡(jiǎn)易臺(tái)架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。 、作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，必須依次停 止風(fēng)、水、料的輸送。 、對(duì)錨桿支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn) 情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)