施工組織設(shè)計(jì)方案

1、宣城市鰲峰東路（雙橋段）主車道瀝青路面維修工程 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 承包單位：安徽左之岸建設(shè)工程有限公司 合同號(hào)：市政（2015）134 號(hào) 監(jiān)理單位：安徽泓建工程項(xiàng)目管理有限公司 編 號(hào)： 致：安徽泓建工程項(xiàng)目管理有限公司 （監(jiān)理單位） 現(xiàn)報(bào)上 宣城市鰲峰東路（雙橋段）主車道瀝青路面維修工程 的實(shí)施性總 體施工組織設(shè)計(jì)及附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：施工組織設(shè)計(jì) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師代表審查意見： 總監(jiān)理工程師代表： 年 月 日 附注：關(guān)鍵控制性工程由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般工程由總監(jiān)理工程師代表 審批。

2、宣城市鰲峰東路（雙橋段）主車道瀝青路面維修工程宣城市鰲峰東路（雙橋段）主車道瀝青路面維修工程 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 編制：編制： 審核：審核： 批準(zhǔn)：批準(zhǔn)： 安徽左之岸建設(shè)工程有限公司安徽左之岸建設(shè)工程有限公司 2015 年年 8 月月 1 日日 目目 錄錄 第一章第一章 總體概述總體概述 .1 第二章第二章施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 .4 第三章第三章 勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施 .8 第四章第四章機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 .10 第五章第五章 施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置施工平面布置和臨時(shí)設(shè)

3、施布置 .11 第六章第六章 關(guān)鍵施工技術(shù)關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)難點(diǎn)分析和解決方工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)難點(diǎn)分析和解決方 12 第七章第七章安全、文明施工措施安全、文明施工措施 .23 第八章第八章工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證措施 .36 第九章第九章 減少擾民噪音、降低環(huán)境污染措施減少擾民噪音、降低環(huán)境污染措施43 第十章第十章工期保證措施工期保證措施 .45 附件： 施工平面圖布置 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況表 第一章第一章 總體概述總體概述 一、工程概況一、工程概況 工程名稱：宣城市鰲峰東路（雙橋段）道路改造工程 建

4、設(shè)地點(diǎn)：宣城市城區(qū) 建設(shè)單位：宣城市市政工程管理局 設(shè)計(jì)單位：宣城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：安徽泓建工程項(xiàng)目管理有限公司 施工單位：安徽左之岸建筑工程有限公司 建設(shè)規(guī)模：本次改造的鰲峰東路西起水陽(yáng)江大橋引橋段，東至陵陽(yáng)路，現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)為瀝青 混凝土路面，道路全長(zhǎng)約1200 米,造價(jià)約 335 萬(wàn)元。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格 投標(biāo)范圍：瀝青面層銑刨后新建、側(cè)平石更換、道路標(biāo)線新建等工程 工期：工期 25 天，計(jì)劃開工日期 2015 年 8 月 8 日，竣工日期 2015 年 9 月 2 日 （具體開 工日期以開工令為準(zhǔn) ） 二、編制依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)二、編制依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) （1）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（

5、JTG F40-2004） （2）城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程（CJJ152-20） （3）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768.32009） （4） 宣城市鰲峰路（雙橋段）道路改造工程設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料 （5） 遵循設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，力爭(zhēng)優(yōu)良工程 （6） 遵循招標(biāo)文件、投標(biāo)文件的各項(xiàng)條款； 三、氣候條件三、氣候條件 據(jù)宣城市氣象局資料，本地區(qū)屬 I-3-1 夏熱冬冷潮濕氣候區(qū)，受海洋性氣候影響較為 明顯。氣候溫和，雨量充沛，四季分明。自 1961 年1990 年 30 年資料統(tǒng)計(jì)如下： 多年平均降水量 1325.0mm；最大達(dá) 2100.0mm（1954 年），最小達(dá) 760.0mm（1978 年

6、） ，降水量主要集中于 47 月，占年降水量 50%以上，每年的 11 月至下一年的 1 月降水量 最少，占年降水量 10%；年平均相對(duì)濕度 80%；年平均蒸發(fā)量 1055.0m；年均無(wú)霜期為 235 日左右； 年平均氣溫 15.4；（最熱月平均溫度 28.3，最冷月平均溫度 3.0，） 全年主導(dǎo)風(fēng)向和頻率：NE 13%；夏季平均風(fēng)速 2.7m/s，冬季平均風(fēng)速 2.9m/s；（最大風(fēng)速 21.7m/s）； 年日照總數(shù) 2041.6 小時(shí)；日照百分率 46%； 最大積雪深度 40cm； 年雷暴日數(shù) 44.4 天。 四、主要技術(shù)指標(biāo)與設(shè)計(jì)參數(shù)四、主要技術(shù)指標(biāo)與設(shè)計(jì)參數(shù) 本次實(shí)施的鰲峰東路改造工程

7、設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)與設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 道路等級(jí)：城市主干路； 荷載標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)動(dòng)車道 BZZ-100； 設(shè)計(jì)速度：60Km/h； 道路坡長(zhǎng)、坡度：依原設(shè)計(jì)； 道路橫坡：機(jī)動(dòng)車道橫坡 1.5%； 停車視距：70m； 路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)：橫向力系數(shù)（SFC60）不小于 54、構(gòu)造深度（TD）不小于 0.55mm； 五、道路現(xiàn)狀五、道路現(xiàn)狀 （1）現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，機(jī)動(dòng)車道存在多處大面積瀝青修補(bǔ)的區(qū)域，修補(bǔ)后 的路面情況良好； （2）現(xiàn)狀路面部分位置存在裂縫和坑洞，具體位置詳見DL-21； （3）現(xiàn)狀部分雨水口已損壞，且存在一定數(shù)量的復(fù)合材料雨水口； （4）本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的橋面伸縮縫存在損壞情況； （

8、5）現(xiàn)狀道路部分位置緣石和平石存在破損及缺失的情況； （6）現(xiàn)狀非機(jī)動(dòng)車道路面整體情況良好，部分位置存在磨損、龜裂和積水。 六、改造內(nèi)容六、改造內(nèi)容 1 1、機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車道 （1）、對(duì)于路面情況良好的路段，銑刨掉4cmAC-13C 上面層瀝青混凝土，并根據(jù)彎沉檢測(cè) 報(bào)告，對(duì)彎沉值大于30（0.01mm）板塊采取注漿加固處理，板塊注漿布孔參見圖DL-17，最 后參照 DL-06、DL-07 重新攤鋪瀝青； （2）、對(duì)于路面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂和深度裂縫的路段，需銑刨掉現(xiàn)狀瀝青混凝土面層（共3 層），并根據(jù)彎沉檢測(cè)報(bào)告，對(duì)彎沉值大于30（0.01mm）板塊采取注漿加固處理，板塊注漿 布孔參見圖DL-17

9、，最后參照DL-08、DL-09 重新攤鋪瀝青； （3）、對(duì)于路面存在大的坑洞及嚴(yán)重積水的位置，需先銑刨掉現(xiàn)狀瀝青混凝土面層（共3 層），再開挖至現(xiàn)狀級(jí)配碎石底基層，最后重新攤鋪水泥穩(wěn)定碎石和瀝青面層，參照DL-16 進(jìn)行施工，坑洞周邊要切割平順、規(guī)整； （4）、對(duì)于機(jī)動(dòng)車道上現(xiàn)狀損壞的雨水口及現(xiàn)狀復(fù)合材料雨水口進(jìn)行更換，參照DL-20 進(jìn) 行施工； （5）、參照 DL-19 對(duì)現(xiàn)狀損壞的橋面伸縮縫進(jìn)行修復(fù)； （6）、參照 DL-14、DL-15 對(duì)現(xiàn)狀損壞及缺失的緣石和平石進(jìn)行修復(fù)。 2 2、非機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道 （1）、對(duì)于路面情況良好的路段，銑刨掉4cmAC-16C 上面層瀝青混凝土，再

10、參照DL- 06、DL-07 重新攤鋪瀝青； （2）、對(duì)于路面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂和深度裂縫的路段，需銑刨掉現(xiàn)狀瀝青混凝土面層（共2 層），再參照DL-08、DL-09 重新攤鋪瀝青； （3）、對(duì)于路面存在大的坑洞及嚴(yán)重積水的位置，需先銑刨掉現(xiàn)狀瀝青混凝土面層（共2 層），再開挖至現(xiàn)狀級(jí)配碎石底基層，最后重新攤鋪水泥穩(wěn)定碎石和瀝青面層，參照DL-16 進(jìn)行施工，坑洞周邊要切割平順、規(guī)整； （4）、對(duì)非機(jī)動(dòng)車道上損壞嚴(yán)重的雨水口進(jìn)行更換，參照DL-20 進(jìn)行施工； （5）、參照 DL-14、DL-15 對(duì)現(xiàn)狀損壞及缺失的緣石和平石進(jìn)行修復(fù)。 七、質(zhì)量目標(biāo)七、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量要求：合格合格 嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)

11、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、施工設(shè)計(jì)和 ISO9001：2008 質(zhì)量認(rèn)證體系來(lái)組 織、管理施工，做到層層把關(guān)驗(yàn)收，并接受有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和驗(yàn)收，保證工 程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。 八、工期目標(biāo)八、工期目標(biāo) 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程要求工期為 25 天，計(jì)劃開工日期為 20152015 年年 8 8 月月 8 8 日日，計(jì) 劃竣工日期為 20152015 年年 9 9 月月 2 2 日日。我公司將根據(jù)工程的實(shí)際情況及我公司施工技術(shù)力量和現(xiàn) 有機(jī)械設(shè)備，采取切實(shí)可行的施工方案，采用半封閉施工與專業(yè)流水線施工相結(jié)合的方式 進(jìn)行組織施工，確保工程按時(shí)、按質(zhì)、按量完成施工。 九、安全、文明施工目

12、標(biāo)九、安全、文明施工目標(biāo) 本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：無(wú)任何傷亡事故工地?zé)o任何傷亡事故工地 本工程文明施工目標(biāo)為：爭(zhēng)創(chuàng)文明工地爭(zhēng)創(chuàng)文明工地 我公司將根據(jù)國(guó)家有關(guān)安全文明施工的法律法規(guī)的有關(guān)要求，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為 安全文明生產(chǎn)第一責(zé)任人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全文明生產(chǎn)直接責(zé)任人的一整套安全、文 明生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及規(guī)章制度，采取嚴(yán)格、有效的安全、文明施工保證措施，確保工程安 全、文明施工。 第二章第二章 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 一、施工總體方案一、施工總體方案 1 1、施工分段、施工分段 根據(jù)本工程施工線路長(zhǎng)、各工序連接緊湊的特點(diǎn)，結(jié)合施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及道路所處

13、地 段和交通流量情況，為了便于施工,施工時(shí)采取半幅道路封閉進(jìn)行：先封閉南側(cè)道路，預(yù)留 北側(cè)道路通行；待南側(cè)施工完畢再封閉北側(cè)道路施工。合理有效的安排施工每道工作程 序，科學(xué)的管理，確保工程質(zhì)量，確保工程工期。 2 2、施工總體方案、施工總體方案 根據(jù)工程規(guī)模、工期要求、工程特點(diǎn)、施工工藝等情況，按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)絡(luò)管理、 分項(xiàng)負(fù)責(zé)、全面推進(jìn)”的施工原則組織多工序立體交叉平行流水作業(yè)，充分利用時(shí)間、空 間相互配合，將各分部分項(xiàng)工程有機(jī)地組合起來(lái)，有序地全面開展施工；施工時(shí)采取切實(shí) 可行的施工方案，采用專業(yè)流水線施工與平行施工相結(jié)合的方式進(jìn)行組織施工，施工時(shí)各 施工段、工序采用流水線作業(yè)、機(jī)械化施工

14、；各工序交叉、流水施工。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃二、施工進(jìn)度計(jì)劃 1、本工程工程進(jìn)度計(jì)劃為：施工準(zhǔn)備、圍擋封閉側(cè)平石更換；檢查井、雨水篦周 圍切割、加固瀝青刨銑板塊注漿、橋梁伸縮縫施工瀝青面層施工標(biāo)志標(biāo)線施工 其它零星工程工程竣工驗(yàn)收 2、施工線路進(jìn)度計(jì)劃 施工準(zhǔn)備于 8 月 8 日，工期 25 天； 道路南側(cè)施工： 施工準(zhǔn)備、封閉圍擋工期 1 天； 側(cè)平石更換；檢查井、雨水篦周圍切割、加固，工期 3 天； 瀝青刨銑，工期 2 天； 板塊注漿、橋梁伸縮縫施工，工期 2 天； 瀝青面層施工，工期 2 天； 標(biāo)志標(biāo)線施工，工期 2 天； 道路北側(cè)施工進(jìn)度計(jì)劃與南側(cè)相同 南北側(cè)統(tǒng)一對(duì)零星工程修補(bǔ)、竣工驗(yàn)收

15、準(zhǔn)備，工期 1 天； 竣工驗(yàn)收為 2015 年 9 月 2 日。 （詳見施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖） 三、各階段進(jìn)度的保證措施三、各階段進(jìn)度的保證措施 為確保施工工期目標(biāo)，特制定如下工期保證措施： 1、依托地理位置優(yōu)勢(shì)，縮短準(zhǔn)備工作時(shí)間 本投標(biāo)人對(duì)該工程的實(shí)施從資金、人員、機(jī)械設(shè)備、組織形式上已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn) 備工作。只要合同一簽訂，即組織上述人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，在 2 天內(nèi)做好測(cè)量放樣和恢復(fù)定線工作，并將復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批，待審批合格，本 工程開始正式施工。 2、確保機(jī)械、設(shè)備的投入 我公司對(duì)工程的性質(zhì)、內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)都作了多次研究和踏勘，確定了以機(jī)械化施工為主 的施工方案

16、，在實(shí)施中，確保調(diào)入的機(jī)械能滿足正常施工要求，利用地理位置較近的優(yōu)勢(shì)， 隨工程進(jìn)展，隨時(shí)增加機(jī)械設(shè)備，掀起施工高潮。 3、制定科學(xué)、合理的實(shí)施性施工方案和總體計(jì)劃 我公司擬任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目部組織人員，在投標(biāo)期間對(duì)招標(biāo)文件，現(xiàn)場(chǎng)情況作了詳細(xì) 的了解。中標(biāo)后，項(xiàng)目部人員又對(duì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行詳細(xì)研究，充分考慮施工重點(diǎn)和 難點(diǎn)，確定最佳優(yōu)化施工組織方案，合理布置施工場(chǎng)地，減少重復(fù)工程和施工困難。 4、加強(qiáng)工程科學(xué)計(jì)劃管理 充分分析工程的環(huán)境因素，把握工程重點(diǎn)、難點(diǎn)，詳細(xì)計(jì)算勞動(dòng)生產(chǎn)率，綜合考慮氣 候因素，嚴(yán)密編制季、月度各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，提出年、季、月生指標(biāo)，全面逐級(jí) 落實(shí)生產(chǎn)任務(wù)，樹立超前

17、生產(chǎn)計(jì)劃意識(shí)。對(duì)計(jì)劃進(jìn)度實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，關(guān)鍵工序不能按時(shí)完 成實(shí)行重罰。同時(shí)在編制計(jì)劃時(shí)充分分析施工方法、工藝生產(chǎn)流程，合理編制有序生產(chǎn)計(jì) 劃，對(duì)自然地突發(fā)性因素影響生產(chǎn)，提前有思想準(zhǔn)備，在物質(zhì)、資金、機(jī)械、人力方面做 好充分保證應(yīng)變突發(fā)性阻礙生產(chǎn)的措施。嚴(yán)格控制主要施工環(huán)節(jié)的關(guān)鍵工序。確保各分部 分項(xiàng)工程按計(jì)劃完成，要加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序施工進(jìn)度的控制。經(jīng)常檢查實(shí)際工進(jìn)度與計(jì)劃是 否相符，以便及時(shí)調(diào)整。如實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，下道工序的工期不變，可通過(guò)采 取改進(jìn)施工工藝、增加施工人員和設(shè)備投入，必要采用加班突擊等措施，將延誤的工期搶 回來(lái)。在施工總體安排上，考慮夏季高溫、雨季的影響，制定必要的季

18、節(jié)性施工措施，并 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，爭(zhēng)取延長(zhǎng)有效工作時(shí)間。 合理安排和充分利用好有效作業(yè)日外的每一個(gè)作業(yè)天，合理安排不利季節(jié)的施工項(xiàng)目， 變不利施工日為有效施工日提高工作效率，促進(jìn)工程施工順利進(jìn)展。 采用平行交叉流水作業(yè)法，使各工序緊密連接。充分調(diào)動(dòng)職工積極性，對(duì)工程實(shí)行目 標(biāo)管理，層層落實(shí)承包制。 強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量與安全施工意識(shí)，使全體施工人員正確理解質(zhì)量安全與進(jìn)度的辯 證關(guān)系，以質(zhì)量求速度，以速度求效益，以安全促生產(chǎn)。施工時(shí)確保各工序施工質(zhì)量一次 驗(yàn)評(píng)合格，避免返工，切實(shí)做到安全施工，堅(jiān)持預(yù)防為主，杜絕安全事故。 5、確保施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性 根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃，制定年度、季度和月度計(jì)劃，在制

19、定時(shí)充分考慮到各種因素，并 由施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)落實(shí)，實(shí)施中如不能完成的，實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重拖后且無(wú)能力完成計(jì) 劃的隊(duì)伍，進(jìn)行清退，并加強(qiáng)投入。 6、合理安排施工用款，由公司確保工程前期用款，我公司已準(zhǔn)備足夠的前期用款保障， 確保工程按期實(shí)施。 7、制定材料供應(yīng)計(jì)劃，確保工程備料充分 根據(jù)施工組織安排，確定材料供應(yīng)計(jì)劃，在材料組織上，盡量提前，特別是地方材料， 產(chǎn)量不一定能滿足要求，加上全線同時(shí)開工，供料關(guān)系比較突出。我公司計(jì)劃提前采購(gòu)， 確保一定量的儲(chǔ)備。 3.1 確保施工進(jìn)度的總體措施確保施工進(jìn)度的總體措施 1、加強(qiáng)組織，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。 2、配備數(shù)量足夠多、技術(shù)強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐

20、富的技術(shù)人員和專業(yè)隊(duì)伍。 3、工程項(xiàng)目部管理人員要熟悉和研究且嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，組織各級(jí)人員學(xué)習(xí)有關(guān)技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)規(guī)程，制定各工序、各工種的作業(yè)指導(dǎo)書。 4、保證資源供應(yīng)，做好人員、設(shè)備的調(diào)遣工作，安排好機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃，提前做 好材料使用計(jì)劃及市場(chǎng)調(diào)查，保證在施工過(guò)程中的及時(shí)供應(yīng)。 5、做好施工準(zhǔn)備工作，加大前期投入，使工程施工盡快走上正軌，避免出現(xiàn)先期工期 拖延、后期趕工的不利局面。 6、實(shí)行計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制，及時(shí)編制和調(diào)整計(jì)劃，以施工進(jìn)度計(jì)劃為主，控制工程 進(jìn)度，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點(diǎn)工期按時(shí)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)需要，采取一切可能的措 施以保證計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 7、工程項(xiàng)目部作好

21、每天的施工安排，協(xié)調(diào)各工序間的施工干擾，平衡各工序所需的資 源及設(shè)備，及時(shí)解決施工中的各種技術(shù)問(wèn)題，總結(jié)當(dāng)天的工作，并安排次日的工作；每周 召開施工例會(huì)，對(duì)上一周的施工生產(chǎn)進(jìn)行總結(jié)，并安排下一周的工作。 8、確保物資供應(yīng)，搞好機(jī)械保養(yǎng)維修。 精心組織、周密安排，保證工程的物資供應(yīng)及機(jī)械的完好率，按進(jìn)度計(jì)劃編制材料供 應(yīng)計(jì)劃，提前訂貨加工，按時(shí)供應(yīng)；對(duì)常用易損的機(jī)械配件和常用物資有足夠的庫(kù)存量， 保證物資的正常供應(yīng)；做到合理配備機(jī)械，保證各道工序的平衡作業(yè)，提高工作效率。同 時(shí)安排專業(yè)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證施工的正常進(jìn)行。 9、處理好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)等有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，及時(shí)處理施工

22、中出現(xiàn)的施工干 擾和技術(shù)問(wèn)題，避免不必要的延誤。 10、強(qiáng)化項(xiàng)目管理，大力推行內(nèi)部作業(yè)承包制度，鼓勵(lì)職工提高生產(chǎn)效率，加快工程 進(jìn)度。 11、搞好安全和質(zhì)量控制，避免因安全和質(zhì)量問(wèn)題引起停工、返工而導(dǎo)致工期延誤。 工程項(xiàng)目部安排專職人員負(fù)責(zé)后勤工作，工地配備相應(yīng)的醫(yī)藥箱，配發(fā)防暑降溫藥 品，充分做好防暑降溫工作，使施工人員有一個(gè)健康舒適的環(huán)境，使之能夠得到充分休 息，能夠始終保持旺盛的精力投入到工作中，提高出工率。 3.23.2 各分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施各分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施 1 1、附屬工程工期保證措施附屬工程工期保證措施 1.1 側(cè)、平石施工，檢查井、雨水篦切割、加固

23、施工：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、安排多個(gè) 班組平行、交叉作業(yè)； 1.2 瀝青路面銑刨、板塊注漿等，加強(qiáng)各工序的銜接，采取合理的加班制度，保證工 序銜接的緊密型。 2 2、路面工程工期保證措施、路面工程工期保證措施 2.1 根據(jù)實(shí)際施工情況及施工進(jìn)度總體計(jì)劃，編制路面工程施工進(jìn)度分計(jì)劃，合理安 排人力、機(jī)械及材料進(jìn)行施工； 2.2 根據(jù)路面工程的施工內(nèi)容及施工線路長(zhǎng)的特點(diǎn)，采取流水線作業(yè)，級(jí)配碎石底基 層、水泥穩(wěn)定碎石基層、玻纖格柵、瀝青封層、透層、改性乳化瀝青粘結(jié)層、瀝青砼面層 等多個(gè)工序同時(shí)進(jìn)行交叉施工； 2.3 盡量采用機(jī)械化施工，投入足夠數(shù)量的路面施工機(jī)械，滿足路面施工的需要； 2.4 做好雨季

24、施工的各項(xiàng)措施，把雨季對(duì)路面施工的影響降到最小 2.5 增加人員、機(jī)械加班加點(diǎn)施工。 調(diào)整施工計(jì)劃安排，確保工期。在施工過(guò)程中，我公司愿隨時(shí)接受指揮部及監(jiān)理關(guān)于 本工程的有關(guān)指示，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程按時(shí)、按質(zhì)、按量完成施工。 第三章、勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施第三章、勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施 第一節(jié)第一節(jié) 勞動(dòng)力投入計(jì)劃和其保證措施勞動(dòng)力投入計(jì)劃和其保證措施 一、勞動(dòng)力計(jì)劃表一、勞動(dòng)力計(jì)劃表 勞動(dòng)力投入計(jì)劃表勞動(dòng)力投入計(jì)劃表 單位：人 2015 年 工種側(cè)、平石及雨水篦施 工 板塊注漿、伸縮縫施 工 路面施工 施工管理人員666 瓦工155 水電工111 模板工5 鋼

25、筋工13 混凝土工35 路面工15 普工335 清潔工111 合計(jì)302928 注：本計(jì)劃表是以每班八小時(shí)工作制為基礎(chǔ)編制的。 二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃保證措施二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃保證措施 根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃，本工程在施工高峰期總施工人員人數(shù)達(dá)到 30 人，勞動(dòng)力需求較大， 因此，必須做好一切準(zhǔn)備保證勞動(dòng)力能及時(shí)到位，準(zhǔn)時(shí)開工，確保施工工期。 1、根據(jù)目前我公司自有施工力量的情況，在投標(biāo)期間，即與各專業(yè)施工隊(duì)伍聯(lián)系，如 路基施工隊(duì)、管道施工隊(duì)、路面鋪裝施工隊(duì)等專業(yè)施工班組簽訂初步勞務(wù)協(xié)議，保證在中 標(biāo)后及時(shí)入場(chǎng)，準(zhǔn)時(shí)開工。 2、由各施工段施工負(fù)責(zé)人根據(jù)各施工段開展的工作面計(jì)算勞動(dòng)力的準(zhǔn)確需要量，制訂 詳細(xì)

26、的勞動(dòng)力需求表，提交項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行勞動(dòng)力的統(tǒng)一調(diào)配，既防止勞動(dòng)力不足引起施 工停頓，也防止勞動(dòng)力過(guò)多引起勞動(dòng)力的浪費(fèi)。 3、加強(qiáng)技術(shù)工人的培訓(xùn)工作以及其他勞動(dòng)力的熟練程度，確保勞動(dòng)效率。 第二節(jié)第二節(jié)材料投入計(jì)劃及其保證措施材料投入計(jì)劃及其保證措施 一、材料投入計(jì)劃一、材料投入計(jì)劃 1、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排好的各種材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，并確立倉(cāng)庫(kù)及場(chǎng)地堆放的面積和地點(diǎn)。 2、定貨源、找廠家，考、選、評(píng)合理供應(yīng)商，看質(zhì)量、組織好貨源、安排好運(yùn)輸車輛。 3、做試驗(yàn)：各種材料除必須有出廠合格證外，水泥、鋼材材料等要按規(guī)定取樣做力學(xué)性 能復(fù)試，做好砂、石、水泥的材料分析，水泥砼、瀝青砼、 砂漿配合比要提前由

27、試驗(yàn)室作出報(bào)告。 4、進(jìn)場(chǎng)把關(guān)：按施工總平面圖組織材料的現(xiàn)場(chǎng)堆放，除點(diǎn)數(shù)、檢尺、過(guò)秤外還要查看質(zhì) 保書，質(zhì)保書不合格者嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。 5、施工機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī)具需用量計(jì)劃，為組 織運(yùn)輸和確定機(jī)具停放場(chǎng)地提供依據(jù)。 二、材料計(jì)劃保證措施二、材料計(jì)劃保證措施 1）嚴(yán)把原材料、成品、半成品的質(zhì)量關(guān)，對(duì)原材料堅(jiān)決貫徹“施工單位自檢、臨理抽 查”的原則。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料全部限期清退。進(jìn)場(chǎng)原材料、成品、半成品必須持有出 廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)單，關(guān)認(rèn)真作好材料的“臺(tái)賬”工作。 2）、技術(shù)負(fù)責(zé)人做好材料購(gòu)需計(jì)劃。 3）、材料采購(gòu)員做好市場(chǎng)調(diào)查，確保貨源。 4）、保證資金的投入。

28、5）、確保材料驗(yàn)收關(guān)，不合格材料杜絕進(jìn)場(chǎng)。 6）、按進(jìn)場(chǎng)材料合理堆入，嚴(yán)防積壓。 7）、統(tǒng)籌安排，有計(jì)劃，有步驟進(jìn)場(chǎng)。 第四章第四章 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 本工程按進(jìn)度投入各種機(jī)械滿足相應(yīng)分項(xiàng)工程的施工，并根據(jù)工程需用隨時(shí)調(diào)配補(bǔ)充。 計(jì)劃 2015 年 8 月 6 日部分機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。2015 年 8 月 12 日全部機(jī)械進(jìn)場(chǎng)完。 1、投入的工程機(jī)械設(shè)備 1.1 瀝青面層銑刨設(shè)備 瀝青面層銑刨，共投入 1 臺(tái)銑刨機(jī)；銑刨后面層清理，投入 1 臺(tái)灑水車。 1.2 水穩(wěn)路基開挖 挖機(jī) 1 臺(tái)，裝載機(jī) 1 臺(tái)。 1.2 路基路面設(shè)備 水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層由拌合站拌合、現(xiàn)場(chǎng)水穩(wěn)攤鋪機(jī)和瀝

29、青攤鋪機(jī)各一臺(tái)。 1.3 運(yùn)輸設(shè)備 自卸機(jī)動(dòng)翻斗車 8 輛。 1.4 砼設(shè)備 采用 2 臺(tái) 350L 拌和機(jī)，拌制零星砼，振搗機(jī) 2 臺(tái)。 1.5 其他設(shè)備 砂漿拌合機(jī) 1 臺(tái)，切割機(jī) 1 臺(tái)；配備發(fā)電機(jī) 3 臺(tái)。 具體設(shè)備投入數(shù)量詳見表。附表擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 2、投入的機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃 根據(jù)本合同段工程數(shù)量、定額測(cè)算機(jī)械臺(tái)班需要量和施工進(jìn)度總體安排，結(jié)合我單位現(xiàn) 有機(jī)械設(shè)備狀況，將投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，確保上場(chǎng)設(shè)備完好率 100%，出勤率 90%以上，備余量 10%20%。機(jī)械設(shè)備將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的 要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。擬投

30、入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表詳見附表擬投入的主要施工機(jī)擬投入的主要施工機(jī) 械設(shè)備表械設(shè)備表 2.1 機(jī)械設(shè)備調(diào)配保證措施 2.1.1 機(jī)械設(shè)備由公司根據(jù)項(xiàng)目部計(jì)劃安排要求，確保按時(shí)投入。 2.1.2 項(xiàng)目部配設(shè)機(jī)械設(shè)備專管員，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部調(diào)配，以及安裝調(diào)試，確保 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)即能投入使用，施工過(guò)程中減少機(jī)械故障，有故障及時(shí)維修。 2.1.3 機(jī)械操作人員均持證上崗，減少操作人為故障和損壞。 第五章、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置和臨時(shí)設(shè)施第五章、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置和臨時(shí)設(shè)施 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)踏勘，全盤考慮后結(jié)合道路具體情況，施工機(jī)械根據(jù)需要陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，安 排在封閉道路范圍內(nèi)。整個(gè)工程的平面布置要圍繞結(jié)構(gòu)

31、工程作好安排，主要的平面布置見： 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。 一、布置原則：一、布置原則： 施工臨時(shí)用地根據(jù)實(shí)際情況合理布置，遵循如下原則： 1、合理使用場(chǎng)地，將臨時(shí)設(shè)施設(shè)于交通便利處。 2、場(chǎng)區(qū)劃分和布局符合有關(guān)安全、防火、衛(wèi)生和環(huán)保的專門規(guī)定。 3、臨時(shí)建筑物和施工布置，滿足工程施工的要求，互相協(xié)調(diào)，避免干擾。 二、施工場(chǎng)地布置二、施工場(chǎng)地布置 經(jīng)過(guò)全盤考慮后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，擬在平坦的場(chǎng)地作為材料堆放場(chǎng)地，工人工棚利用 現(xiàn)在道路兩側(cè)平坦地段做為臨時(shí)設(shè)置，在旁邊附近搭設(shè)工棚隨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。在施工區(qū) 域采用高度為 2m 的市政專用鐵皮進(jìn)行維護(hù)分隔，保證文明施工。施工的臨時(shí)料場(chǎng)布置在施 工區(qū)沿線。本

32、工程的分部分項(xiàng)工程為排水工程、路基基層工程、瀝青砼面層工程等。 1、砂漿攪拌機(jī)主要是砌體砂漿的生產(chǎn)任務(wù)，專用的水泥砂漿攪拌設(shè)備用于攪拌砂漿砼， 采用攪拌站集中拌制。 2、料場(chǎng)：本工程主要用料為水泥、塊（片）石、碎石、河砂、礫石等。各種材料按周轉(zhuǎn) 材料計(jì)劃進(jìn)貨，縮短材料在施工現(xiàn)場(chǎng)的堆放時(shí)間，減少資金的積壓。 3、加工場(chǎng)地：用于對(duì)鋼筋及模板的加工和制作，以及各種預(yù)制構(gòu)件的制作。 4、停車場(chǎng)及機(jī)修間：用于停放施工車輛及維護(hù)部分車輛、機(jī)具。 三、臨時(shí)水電三、臨時(shí)水電 本工程現(xiàn)場(chǎng)配備 2 臺(tái)發(fā)電機(jī)，并連接好備用線路，遇停電時(shí)以馬上切換備用電路，使 用發(fā)電機(jī)供電，以防止意外停電而影響工程質(zhì)量及工程進(jìn)度。用

33、水則在生活駐地接用水管 閥門水網(wǎng)，臨時(shí)配上水表和裝上水管接到生活區(qū)，施工用水主要是生產(chǎn)用水，經(jīng)計(jì)算，采 用 DN50 主管可滿足施工及生活用水要求，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一個(gè)臨時(shí)儲(chǔ)水池，加壓泵一臺(tái)。施工現(xiàn) 場(chǎng)用水較多，需沿線布設(shè)臨時(shí)用水線路，每隔 100m 左右設(shè)一個(gè)三通，施工時(shí)從此處接水。 路基施工時(shí)運(yùn)輸線路容易揚(yáng)塵，采用灑水車定時(shí)灑水，確保文明施工。 第六章第六章關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目 實(shí)施的重點(diǎn)難點(diǎn)分析和解決方案實(shí)施的重點(diǎn)難點(diǎn)分析和解決方案 施工方法中，著重說(shuō)明施工組織方式，主要施工步驟、施工環(huán)節(jié)、重點(diǎn)施工工藝、操 作規(guī)程、關(guān)鍵質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)的控制。對(duì)單項(xiàng)工程每道工序具體

34、的施工工藝的操作流程，材質(zhì) 規(guī)定，質(zhì)量評(píng)定，各種試驗(yàn)檢測(cè)等。有關(guān)施工、技術(shù)、質(zhì)量規(guī)范中有詳細(xì)的明確規(guī)定。在 施工中，按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)意圖，照?qǐng)D按規(guī)范作業(yè)，并編制詳 盡的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理公司審批后實(shí)施。 第一節(jié)、瀝青銑刨技術(shù)及工藝第一節(jié)、瀝青銑刨技術(shù)及工藝 1、施工工藝流程： 原瀝青路面的銑刨、挖除清掃查看病害基層銑刨碾壓 2、銑刨、挖除原則：嚴(yán)格按照公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，銑刨時(shí)按照 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)會(huì)同監(jiān)理工程師或業(yè)主代表進(jìn)行。施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定施工范圍，在實(shí)地 的放出銑刨線樣，再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定銑刨機(jī)數(shù)量，在需銑刨路段的一端按順

35、序進(jìn) 行銑刨，銑刨盡量一次性完成，中間除特殊原因外不得停頓。 3、投入機(jī)械：采用 1 臺(tái)銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨，10 臺(tái)運(yùn)輸車往外運(yùn)輸廢料。 4、施工方法：施工段封閉后，銑刨機(jī)開展作業(yè)，銑刨過(guò)程中安排人員輔助銑刨機(jī)操作手， 隨時(shí)檢測(cè)銑刨深度并及時(shí)調(diào)整，銑刨深度剛好比基層與原路面油層界面略低，銑刨出的路 面底板應(yīng)平整無(wú)坑疤現(xiàn)象。對(duì)局部遺留的瀝青層，人工用鎬刨除面積較大時(shí)重新銑刨。當(dāng) 將瀝青層銑刨或挖除出一定的工作面時(shí)，銑刨機(jī)即轉(zhuǎn)入基層銑刨工作?，F(xiàn)場(chǎng)銑刨、挖除與 廢料清理同時(shí)進(jìn)行。銑刨完畢的路面立即用清掃機(jī)進(jìn)行廢渣清理，并用吹風(fēng)機(jī)徹底清除剩 余殘?jiān)?。?jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。在銑刨完

36、油層后，如發(fā)現(xiàn) 基層存在病害問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)與監(jiān)理商定，報(bào)業(yè)主確定后再進(jìn)行銑刨處理。銑刨前先標(biāo)記好需 進(jìn)行銑刨的開始和結(jié)束位置，然后進(jìn)行上基層銑刨，銑刨厚度按原基層厚度進(jìn)行。銑刨完 后，重新進(jìn)行病害觀察，如發(fā)現(xiàn)下基層仍有病害，及時(shí)報(bào)監(jiān)理后一并銑刨。未經(jīng)監(jiān)理工程 師指示不得自行銑刨。第二層銑刨縱向向內(nèi)錯(cuò)開 15cm 形成臺(tái)階進(jìn)行銑刨，銑刨完成后再 觀察底基層，如監(jiān)理或業(yè)主認(rèn)為有必要繼續(xù)處理，則再向內(nèi)錯(cuò)開 15cm，繼續(xù)進(jìn)行底基層銑 刨。 5、注意事項(xiàng)： 挖除過(guò)程中不得破壞原路面結(jié)構(gòu)，保證其不得受損。挖除廢料運(yùn)到業(yè)主指定地點(diǎn)，不得 私自處理。 在橫斷面上銑刨機(jī)形成的縱向的斜面，用風(fēng)鎬鑿直后人工用鎬修整。

37、清除廢料時(shí)應(yīng)注意 橫縫縱面的清除，用鋼絲刷將松動(dòng)的顆粒清除。 挖除、銑刨完畢的路凹槽應(yīng)及時(shí)用空壓機(jī)徹底清除廢渣。 施工過(guò)程中，應(yīng)注意防止對(duì)其他結(jié)構(gòu)的破壞、污染。不得隨意亂倒銑刨、挖除后的廢料。 第二節(jié)第二節(jié) 路面工程施工技術(shù)、工藝路面工程施工技術(shù)、工藝 一、瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 1、機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（路面情況良好的路段） 4cm厚AC-13C改性瀝青混凝土(玄武巖)（SBS改性劑3%-4%） 黏層油(PCR,0.3-0.6升/平方米) 銑刨掉4cmAC-13C上面層瀝青混凝土并修補(bǔ)加固后的路面 2、非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（路面情況良好的路段） 4cm厚AC-16C瀝青混凝土(石灰

38、巖) 黏層油(PC-3,0.3-0.6升/平方米) 銑刨掉4cmAC-16C上面層瀝青混凝土并修補(bǔ)加固后的路面 3、機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（現(xiàn)狀路面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂和深度裂縫的路段） 4cm厚AC-13C改性瀝青混凝土(玄武巖)（SBS改性劑3%-4%） 黏層油(PCR,0.3-0.6升/平方米) 5cm厚AC-20C瀝青混凝土(石灰?guī)r) 黏層油(PC-3,0.3-0.6升/平方米) 6cm厚AC-25C瀝青混凝土(石灰?guī)r) 4、非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（現(xiàn)狀路面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂和深度裂縫的路段） 4cm厚AC-16C瀝青混凝土(石灰?guī)r) 黏層油(PC-3,0.3-0.6升/平方米) 5cm厚AC-20C瀝青混凝

39、土(石灰?guī)r) 玻纖格柵 透層油（PC-2,0.7-1.5升/平方米） 瀝青混凝土面層銑刨并修補(bǔ)加固后路面 5、機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（現(xiàn)狀路面出現(xiàn)大的坑洞及嚴(yán)重積水的位置） 4cm厚AC-13C改性瀝青混凝土(玄武巖)（SBS改性劑3%-4%） 黏層油(PCR,0.3-0.6升/平方米) 5cm厚AC-20C瀝青混凝土(石灰?guī)r) 黏層油(PC-3,0.3-0.6升/平方米) 6cm厚AC-25C瀝青混凝土(石灰?guī)r) 玻纖格柵 透層油（PC-2,0.7-1.5升/平方米） 15cm厚5.0%水泥穩(wěn)定碎石基層 15cm厚5.0%水泥穩(wěn)定碎石基層 現(xiàn)狀級(jí)配碎石底基層 6、非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（現(xiàn)狀路面出現(xiàn)大

40、的坑洞及嚴(yán)重積水的位置） 4cm厚AC-16C瀝青混凝土(石灰?guī)r) 黏層油(PC-3,0.3-0.6升/平方米) 5cm厚AC-20C瀝青混凝土(石灰?guī)r) 玻纖格柵 透層油（PC-2,0.7-1.5升/平方米） 20cm厚5.0%水泥穩(wěn)定碎石基層 現(xiàn)狀級(jí)配碎石底基層 二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)、工藝二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)、工藝 水穩(wěn)施工時(shí)采用穩(wěn)定碎石集中攪拌站拌料、自卸汽車運(yùn)料、機(jī)械攤鋪、人工配合找平 及成拱、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的方案進(jìn)行，分上下兩層施工。 本工程水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比按：上基層水泥:碎石5:100，七天浸水抗壓 強(qiáng)度不小于 4.0Mpa，下基層水泥:碎石4:100，

41、 七天浸水抗壓強(qiáng)度不小于 3.0Mpa，基層 的壓實(shí)度按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求不小于 98%。在施工時(shí)因受自然條件的影響，要對(duì) 所用材料按強(qiáng)度要求重新試驗(yàn)予以確定配合比。 （一）施工工藝流程 石屑 水泥 驗(yàn)收碎石底基層層 料 斗 合格 加水 施工放樣 拌和機(jī) 運(yùn)輸 出料 攤鋪混合料 檢 平 碾 壓 找補(bǔ)整型 碾 壓 檢 測(cè) 合格 養(yǎng) 護(hù) （二）主要施工方法 1、材料的準(zhǔn)備 水泥：采用終凝時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)的水泥，不得使用快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水 泥。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗(yàn)報(bào)告，嚴(yán)禁使用沒(méi)有出廠合格證及 廠家化驗(yàn)報(bào)告的水泥。水泥使用前，要按要求對(duì)其進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，以確定其性

42、能是否滿足 使用要求。 集料：水泥穩(wěn)定碎石基層的級(jí)配組成采用骨架型級(jí)配，其最大粒徑不大于 31.5mm， 集料級(jí)配范圍要符合公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006）表 6.1、6.2 的要求，所 用材料要符合公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006）的有關(guān)規(guī)定。 2、機(jī)械的準(zhǔn)備 檢查混合料攪拌站、攤鋪機(jī)及壓路機(jī)是否運(yùn)行正常，計(jì)量設(shè)備是否準(zhǔn)確。 3、拌和 由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，試驗(yàn)段開工前 14 天內(nèi)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 混合料使用專門穩(wěn)定碎石集中廠拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，拌合時(shí)含水量宜略大于最佳值， 使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值勤，且配料要準(zhǔn)確、拌和要均勻。混 合料攪

43、拌前應(yīng)先檢查所用的水泥、砂石、水等材料質(zhì)量是否合符規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求；拌好 后由運(yùn)輸車運(yùn)到施工段攤鋪。水泥、碎石、石屑、水按設(shè)計(jì)配合比規(guī)定用量采用自動(dòng)計(jì)量 裝置進(jìn)行計(jì)量，確保拌和料達(dá)到最佳含水量。 4、攤鋪 在進(jìn)行攤鋪前，需對(duì)級(jí)配碎石底基層進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的 攤鋪。攤鋪時(shí)氣溫在+8以上和非雨天才能進(jìn)行施工。 施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)厚度用邊樁掛攤鋪線，以控制攤鋪高度。攤鋪采用攤鋪機(jī) 械進(jìn)行（經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)取 1.35），人工配合找平及成拱。在攤鋪機(jī)無(wú)法工作的部位，如擋 土墻、檢查井邊，采用人工攤鋪，人工攤鋪的松鋪厚度每層控制在 1015cm，并用打夯機(jī) 夯實(shí)。攤鋪時(shí)采用流水作業(yè)

44、方法，使各工序緊密銜接，嚴(yán)格控制標(biāo)高和平整度，攤鋪要平 整，粗細(xì)料無(wú)分層、離析、集中現(xiàn)象。 采用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2h，要設(shè)置橫向接縫，機(jī) 械要駛離混合料末端，施工中要避免縱向接縫，施工宜采用兩臺(tái)機(jī)械一前一后相隔 510m 同步向前攤鋪，并一起碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下要符合公路路面基層施工技 術(shù)規(guī)范JTJ034-2000 中 3.5.14 的要求。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。分層進(jìn)行施工時(shí)，下層水 泥穩(wěn)定碎石碾壓完后，在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生 7d 后再鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎 石。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石之前，要始終保持下層表面

45、濕潤(rùn)。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石 時(shí)，要在下層表面撒少量水泥或水泥漿。因本工程施工時(shí)間緊迫，要上、下兩層緊密、連 續(xù)施工，施工時(shí)則在下層完工后的第二天就鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石，利用上層水泥穩(wěn)定碎 石對(duì)下層進(jìn)行養(yǎng)生，但上層不宜用強(qiáng)力振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以免破壞下層混合料已補(bǔ)步形成 的強(qiáng)度。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤 鋪的水泥穩(wěn)定混合料要盡量碾壓密實(shí)。 5、碾壓 混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓遵循“先輕后重，先邊后 中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。即先用 20t 壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓 次數(shù) 2 遍，再振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 68 遍。

46、碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為 1.51.7km/h，后 68 遍為 2.02.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為 1/2 后輪 寬。碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進(jìn)，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測(cè)橫斷面及縱 斷面高程。 碾壓過(guò)程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范 圍。 若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn) 推移則適量灑水，整平壓實(shí)。碾壓至表面平整，無(wú)明顯輪跡，穩(wěn)定碎石層重型壓實(shí)度要大 于 98%。 接縫施工時(shí)，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行 下一段攤鋪；或預(yù)留 50cm 不碾壓，待重新

47、連接鋪筑后一并壓實(shí)。 6、養(yǎng)生 在攤鋪完成壓實(shí)度達(dá)到要求后，要及時(shí)采用麻袋覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不宜少于 7 天。養(yǎng)護(hù)期間不使穩(wěn)定基層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕；水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪封層或面 層時(shí)，除施工車輛可慢速（不超過(guò) 30km/h）通行外，禁止一切車輛通行。養(yǎng)生期結(jié)束后， 在清掃干凈的基層上，要及時(shí)鋪設(shè)封層及透層，以防止基層干縮開裂，同時(shí)保護(hù)基層免遭 施工車輛破壞。 3 3、玻纖格柵施工技術(shù)、工藝玻纖格柵施工技術(shù)、工藝 為減緩瀝青面層產(chǎn)生反射裂縫，本道路工程在水穩(wěn)基層頂面采用了雙向玻纖格柵，其 技術(shù)指標(biāo)如下表所示： 雙向玻纖格柵技術(shù)要求表雙向玻纖格柵技術(shù)要求表 表表 1 12 2 規(guī)格經(jīng)、緯

48、斷裂強(qiáng)調(diào)Kn/m伸長(zhǎng)率（%）網(wǎng)格尺寸（mm） 彈性模量 （GPa） 80412.512.567 玻纖格柵鋪設(shè)前，需將基層上的雜物、水漬、油漬等清理干凈；同時(shí)需檢查基層的平 整度，若基層平整度大于 20mm，可采用瀝青砂找平。 為保證玻纖格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，本工程采用不帶自粘膠玻纖格柵，采用鐵皮和鋼釘固 定。施工時(shí)先將玻纖格柵一端用固定鐵皮和釘子固定在基層上，再將縱向拉緊并分段固 定，每隔 10m 至 15m 釘一個(gè)鋼釘。固定所用的鋼釘不應(yīng)置于玻璃纖維土工格柵骨架上 ,否則 應(yīng)重新固定，同時(shí)嚴(yán)禁用錘子直接敲擊玻璃纖維土工格柵。 玻纖格柵縱橫向搭接寬不小于 20cm，并將后一幅端部壓在前一幅末端之下，

49、搭接處用 鋼釘固定。鋪設(shè)時(shí)必須避免折疊彎折，遇到彎道時(shí)，宜將彎道內(nèi)側(cè)的用剪刀裁開，然后將 一側(cè)攤平，涂涮瀝青，再將另一側(cè)搭接。 鋪設(shè)完一段玻纖格柵后，應(yīng)進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土。 三、瀝青封油層施工技術(shù)、工藝三、瀝青封油層施工技術(shù)、工藝 在鋪筑瀝青砼上面層時(shí)，要先對(duì)下面層的質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后方可進(jìn) 行瀝青粘層施工。施工時(shí)先清除下承層一切雜物和污染，再噴灑改性乳化瀝青粘結(jié)層，施 工時(shí)采用瀝青灑布進(jìn)行噴灑。 1、材料要求：粘層瀝青采用快裂的灑布型改性乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量要符合公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004 表 4.7.1-2 的要求. 2、粘層瀝青施工時(shí)的稠度和用量通

50、過(guò)試灑確定，并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) 范JTG F40-2004 表 9.2.3 的要求。噴灑要均勻，過(guò)量處要刮除。 3、當(dāng)氣溫低于 10或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。 4、澆灑粘層瀝青后，除瀝青混合料運(yùn)輸車輛外嚴(yán)禁其他車輛、行人通過(guò)。 5、粘層瀝青灑布后待其破乳、水分蒸發(fā)完后要及時(shí)鋪筑上一層瀝青砼層。 四、瀝青砼面層施工技術(shù)、工藝四、瀝青砼面層施工技術(shù)、工藝 對(duì)于路面破損嚴(yán)重，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層由上往下分別為：4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼上 AC- 13C（玄武巖）+黏油層+5cm 瀝青砼 AC-20C（石灰?guī)r）+黏油層+6cm 瀝青砼 AC-25C（石灰 巖）。 AC-13C 上面層采用 SBS

51、 改性瀝青，AC-20C 中面層及 AC-25C 下面層采用 A 級(jí) 70 號(hào)石油 瀝青。所先用的瀝青、改性瀝青和礦料必須符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40- 2004 的相關(guān)規(guī)定的要求。 瀝青砼面層施工時(shí)采用商品瀝青砼、機(jī)械運(yùn)料、機(jī)械攤鋪、人工找平、壓路機(jī)壓實(shí)， 其主要施工技術(shù)、工藝： 1、清掃干凈基層，檢查基層寬度、路拱、標(biāo)高、平整度及彎沉值等，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理 工程師檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后方可進(jìn)行瀝青砼面層施工，并按規(guī)定噴灑透層或粘層 油。施工前先按規(guī)范鋪筑 100m200m 的試驗(yàn)路段，進(jìn)行瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試 驗(yàn)，以確定良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行，并明確以下

52、技術(shù)指標(biāo)： 1.1 混合料的生產(chǎn)能力，運(yùn)達(dá)與攤鋪時(shí)的溫度； 1.2 初壓、復(fù)壓、和終壓溫度； 1.3 壓路機(jī)型號(hào)、質(zhì)量、線壓力、輪寬，輪胎壓路機(jī)的輪重與氣壓； 1.4 碾壓時(shí)間，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)振幅； 1.5 壓路機(jī)振動(dòng)頻率與行走速度的組合，振動(dòng)與靜壓兩種方式的最隹碾壓遍數(shù)及松鋪 系數(shù)； 1.6 壓路機(jī)寬度與路面寬度的適宜搭接寬度； 1.7 環(huán)境條件的影響。 2、瀝青混合料拌制和運(yùn)輸 本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無(wú)白料、無(wú)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn) 象，其質(zhì)量必須符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004 的相關(guān)規(guī)定的要求，不 符合要求的不得使用；裝運(yùn)混合料要采用大噸位

53、的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè) 板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。 3、攤鋪 當(dāng)瀝青混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行攤鋪，瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)附合設(shè)計(jì)、 規(guī)范要求，在施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制攤鋪溫度，要按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004 表 5.2.2-2、5.2.2-3 的規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)氣溫低于 10時(shí)，不得進(jìn)行改性瀝青砼路 面施工。 瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝 等，由試鋪試壓方法確定；攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚、平整度及路拱橫坡，并及時(shí) 進(jìn)行調(diào)整、人工找平。攤鋪速度一般為 26m/min，攤鋪要連續(xù)、均衡進(jìn)行，嚴(yán)格控制攤

54、鋪溫度、厚度和平整度。 4、壓實(shí)及成型 壓實(shí)要嚴(yán)格控制碾壓溫度、速度和遍數(shù)，保證達(dá)到要求的密實(shí)度。瀝青混合料碾壓程 序分為：初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。 4.1 初壓 初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料。常有 10t 雙輪壓路機(jī)壓兩遍，初壓后檢查平整度、 路拱，并隨時(shí)修整，如碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓。 4.2 復(fù)壓 復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，復(fù)壓必須與初壓緊密銜接，一般采用 12t 以上重型壓路機(jī)碾壓 46 遍，直至穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡。 4.3 終壓 終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。采用 10T 壓路機(jī)碾壓 24 遍。 碾壓過(guò)程中要嚴(yán)格控制碾壓溫度，各階段的碾壓溫度要符

55、合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。碾壓時(shí) 應(yīng)從外向內(nèi)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一 遍。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不要突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生 推移。碾壓速度應(yīng)附合規(guī)范要求。 5、接縫處理 瀝青面層的攤鋪，原則上力求接縫的數(shù)量減到最少。瀝青路面接縫分為縱縫和橫縫， 各種接縫必須緊密、平順 縱向接縫處理有熱接縫和冷接縫。攤鋪時(shí)盡量采用熱接縫，少用或不用冷接縫。熱接 縫施工時(shí)將已鋪混合料留下 1020cm 寬度暫不碾壓，待后攤鋪部分鋪筑完后，再作跨縫碾 壓以消除縫跡。不得已采用冷接縫時(shí)，在鋪筑另半幅將縫邊緣切齊并清掃干凈，并涂灑少 量粘層瀝青。碾壓時(shí)

56、壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為 1015cm，然 后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 1015cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止。上下層縱縫應(yīng) 錯(cuò)開 15cm 以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜在車道區(qū)畫線位置上。 橫向接縫形式分為平接縫和斜接縫，兩幅及上、下層的接縫位置均應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上。對(duì) 高等級(jí)路面，中下層的橫接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。斜接縫的搭接 長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為 0.40.8m。平接縫在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層隔離帶（薄層 砂帶、麻袋）攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時(shí)用切割機(jī)或人工垂直切除隔離帶部分混合料。 接縫在鋪筑前應(yīng)先清掃干凈和吸取多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著進(jìn) 行充分壓實(shí)，并搭接平整。 橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置 供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 1520cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止，再改 為縱向碾壓。 五、路緣石、平石施工方法五、路緣石、平石施工方法 （一）、施工工藝流程 測(cè)量放線 檢查路緣石、平石 緣石、平石底座砂漿 合格 安砌路緣石、平石 養(yǎng) 護(hù) （二）、主要施工方法 本工程路緣石為廣德紅花崗巖、平石采用 C30 水泥砼光面預(yù)制塊，預(yù)制塊采購(gòu)前，必 須報(bào)業(yè)