電梯操作證考試100題版學習資料

1、20 1 5 電 梯 操 作 證 考 試1 0 0 題 最 新 版精品資料1. 為了保護鋼絲繩免遭銹蝕，可以對曳引機鋼絲繩表面采取足夠潤滑措施。X2. 懸掛轎廂與對重的鋼絲繩至少用兩根，其靜載安全系數(shù)n 12X3. 限速器每次動作后，應(yīng)由電梯維修人員檢查動作原因，排除故障后方能恢復(fù)使用V4. 懸掛轎廂與對重的鋼絲繩用三根或三根以上，其靜載安全系數(shù)n 16X5. 電梯轎頂均應(yīng)設(shè)置防護欄桿，以保證檢修人員的安全V6. 電梯不論層樓多高，都必須在轎廂與對重下方裝有鋼絲繩或補償鏈，以補償曳引鋼絲繩X在運行中的不平衡7. 層門機械聯(lián)鎖的作用是轎廂不停在該層層站處時，保證該層站外無法將此層門打開。V8.

2、檢修人員在檢修時可將層門敞開，掀應(yīng)急按鈕并啟動電梯在上下端站之間運行X9. 曳引機兩側(cè)鋼絲繩拉力不等，靠鋼絲繩與曳引輪的摩擦力來維持平衡。V10. 鋼絲繩使用日久，鋼絲繩岀現(xiàn)銹蝕，所以應(yīng)每周在表面添加機油X11. 對重用來平衡轎廂重量和轎廂載重量，減小曳引機功率，改善曳引性能V12. 電梯的維修保養(yǎng)按有關(guān)規(guī)定要落實具有“特種設(shè)備作業(yè)人員證”的人員或經(jīng)審定認可V的維修保養(yǎng)單位進行電梯維修保養(yǎng)。13. 曳引機鋼絲繩在曳引輪繩槽中滑移只與鋼絲繩表面潤滑過多有關(guān)，與鋼絲繩在輪槽中X的高度無關(guān)14. 底坑設(shè)置了對重防護欄，可以不預(yù)留檢修人員安全避讓的空間X15. 轎頂急停按鈕，底坑急停按鈕均采用自動復(fù)位

3、開關(guān)X16. 雜物電梯的轎廂每層分格的高度不得超過1.2mV17. 有超載保護裝置的電梯，當轎廂內(nèi)負載超過額定值時，切斷控制回路，電梯雖然不能開動X但是層門、轎門照常可以關(guān)上。18. 層門機械聯(lián)鎖的作用是轎廂不在某一層樓層?？繒r，這一層樓的層門應(yīng)被機械門鎖鎖閉V而不能打開19. 在電梯上裝有安全急停開關(guān)按鈕是自動復(fù)位的裝置X20. 當電梯處于檢修運行狀態(tài)，轎廂以檢修速度駛離層門口，層門應(yīng)保持開啟V21. 電梯常用的制動器一般都采用常開式雙瓦塊型直流電磁制動器22. 在裝有自動開門機的電梯上，當電梯到達某一層站后，由開門機打開層門,帶動轎門 X所以層門是主動門，轎門是被動門23. 電梯在檢修保養(yǎng)

4、時，司機應(yīng)聽從檢修人員指揮24. 當電梯超越上下端站，極限開關(guān)動作，切斷機房總電源和照明電源x25. 從業(yè)人員對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)限提出批評、檢舉和控告V26桁架是自動扶梯的基礎(chǔ)部件，所有的零部件都裝配在這一金屬的橋架上V27. 自動扶梯在正常工作時圍裙板與梯級間應(yīng)沒有間隙X28. 電梯供電電壓相對額定電壓的波動應(yīng)在土 7%范圍內(nèi)V29. 過載保護裝置的作用是為了防止因負荷過重、電流過大而燒毀電梯電動機V30. 特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，V按章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處置或者報告31. 曳引機鋼絲繩在曳引輪上繞兩次的全饒式有利于延長鋼絲繩的壽命和提

5、高效率 x32. 半繞式1:1繞法的電梯，由于只繞繩一次而容易打滑，故繩槽一定用V型槽，而全饒式電梯的曳引輪輪槽可以用帶切口的半圓槽33. 半繞式1:1繞法的電梯，曳引機鋼絲繩在曳引輪上的包角一般為150 到180 范圍內(nèi)，V最小不可以小于135 34. 根據(jù)電傷害不同，可分為電擊和電傷二種35. 緩沖器分為兩種，其中蓄能型緩沖器可以再任何額定速度電梯上應(yīng)用x36. 電擊是指因電流通過人體而使其內(nèi)部器官受傷，以致死亡，這是最危險的觸 電事故 V37電梯處于檢修狀態(tài)時，轎廂速度不小于0.63m/s38. 旁開式多扇門同時起步停止，運行距離長短不同，但各扇門的運行速度都相同 x39. 限速器動作發(fā)

6、生在電梯速度等于額定速度115%是，超過這一值就不在動作x40. 操作電梯轎廂內(nèi)的急停按鈕，不會造成電梯的沖擊和振動x41. 轎頂裝有防護欄是為了【B。防止檢修人員踏空墜落底坑 】42. 已取得特種設(shè)備作業(yè)人員證，每【B.4】年復(fù)訓(xùn)一次43. 電梯的清潔、調(diào)試、潤滑和修理工作應(yīng)在A.停車運行44. 電梯曳引鋼絲繩最少根數(shù)為【A。2】根45. 電梯一旦向下發(fā)生超速墜落時，安全裝置【B。安全鉗】會軋車，制停轎廂46. 轎頂安全鉗開關(guān)是一種【B。非自動復(fù)位開關(guān)】47. 電梯曳引鋼絲繩應(yīng)符合有關(guān)國家規(guī)定，應(yīng)采用【C。8X19S】外粗、線接觸 式西魯型鋼絲繩48. 制動器的作用是使在運行中的電梯斷電后【

7、C。停止運行】49. 限速器動作速度應(yīng)至少等于轎廂額定速度的【B。115%以上】50. 電梯的基本構(gòu)造分為機房、轎廂、井道、【C。層門】四大部分V僅供學習與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝5精品資料51當轎廂不是在某一層站?？繒r，這一層廳門應(yīng)不能打開的安全保護裝置稱為【C.機械門鎖】52. 在電梯曳引機中重要的安全裝置，可使電機通電開閘，斷電合閘稱為【B。 制動器】53. 電梯走合運行連續(xù)多少次后方能申報檢測驗收。D.300054高速電梯上使用的導(dǎo)靴是【B。滾動導(dǎo)靴】55. 臺電梯的所有層門電鎖都是【B.串聯(lián)】聯(lián)接56. 電梯最容易發(fā)生事故的部位為【B。層門口】57. 電梯對重的重量應(yīng)等于【

8、Co P+0.4-0.5Q】58相序繼電器起到【Co錯項斷項】的保護作用59.電梯的保養(yǎng)是為了減輕零件磨損，防止早期損壞，減少運行中發(fā)生故障而進行的【Co預(yù)防性】維護60為防止電氣線路失靈，電梯到達頂層或底層后繼續(xù)運行電梯設(shè)置了B.端站保護裝置61. 自動門電梯【Co轎門】是由電動開關(guān)門機直接帶動的62. 常用的電梯的主要驅(qū)動方式是【Co曳引式】63. 三角鑰匙按規(guī)定交給【B。電梯專職安全管理員】保管、使用64電梯正常運行中，轎廂內(nèi)的噪聲不大于【A.55】分貝65.蓄能型緩沖器的緩沖距離為【C.200-350mm】66為防止乘客因?qū)娱T敞開而誤入井道，層門上必須安裝【C.強迫自動關(guān)門裝置】67.

9、 調(diào)整曳引機鋼絲繩在曳引輪上的包角和轎廂與對重的相對位置的滑輪稱為【B。導(dǎo)向輪】68. 梯級和梯級斷裂保護裝置的作用是使下沉的梯級在到達梳齒板【A。之前】 扶梯停止運行69. 電梯機房的空氣溫度應(yīng)保持在【B.5-40度】之間70. 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例是一部【D。行政法規(guī)】71. 電梯門的安全觸板的撞擊力，一般應(yīng)控制在【D。0.5Kg以內(nèi)】72. 電梯的底坑深度范圍為【D.1400-3000mm】73固定電氣設(shè)備的絕緣電阻不能低于【C.0.5M. Q74電氣設(shè)備的絕緣電阻要定期用C。兆歐表儀表測量其是否合乎要求75. 當制動器合閘時，制動輪與閘瓦的接觸面積應(yīng)【C。不小于閘瓦面積的80%76.

10、制動器松閘時，兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時離開制動輪，其間隙為：【Ao 1287. 電梯機房中應(yīng)設(shè)有總電源開關(guān)并且應(yīng)是A，每臺電梯裝一個88. 轎門防夾保護裝置中屬關(guān)閉過程中接觸乘客和障礙物后使門立即反向運行的 是【B。安全觸板】裝置89. 電梯轎廂運行中，上下限位開關(guān)動作，電梯仍然可以【B。下行】90. 轎頂應(yīng)設(shè)置防護欄桿，高度為【D。1100mm】91. 轎廂部分裝有轎廂架、轎廂底、轎廂壁、開關(guān)門機構(gòu)、操縱箱、通風照明裝置、對講裝置、平層裝置導(dǎo)靴還有什么，A。B.C.D92為保證電梯正常運行特設(shè)置機械安全裝置 A。安全鉗B。限速器。C。緩沖 器93. 為保證電梯正常運行特設(shè)置一些電氣安全裝置有：A。錯斷相保護B。短路 保護。C。欠、失壓保護D。過載保護94. 曳引鋼絲繩與曳引輪槽的摩擦系數(shù)與那些有關(guān)：A.潤滑狀況C。鋼絲繩在曳 引輪上的包角D輪槽槽型僅供學習與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝9精品資料95那些機械安全裝置有相應(yīng)的電氣開關(guān)。 A安全鉗，B