2019版高考地理一輪復(fù)習(xí)專題五人口與城市高頻考點(diǎn)40城市空間結(jié)構(gòu)解讀練習(xí)0001

1、40城市空間結(jié)構(gòu)解讀 （2018 ?？诿Ｂ?lián)考）下圖網(wǎng)格資料I中的甲、 乙、丙、丁是四塊土地的代碼，網(wǎng)格資料n 中的M為新建地鐵站位置，網(wǎng)格資料川數(shù)據(jù)為目前地價(jià)，如果地價(jià)隨著離地鐵站的距離而變 化，計(jì)算公式為：新地價(jià)=原地價(jià)X （1 +1/距離）。據(jù)此回答12題。 甲 乙 丙 丁 I M M M M n 10 10 20 15 15 10 20 15 15 15 10 15 15 15 15 20 出 1 假設(shè)相鄰方格距離為 1，斜角方格距離為1.4，則地鐵站完工后，地價(jià)最高的是（） A. 甲B .乙C .丙D .丁 2 地鐵站能夠帶動(dòng)附近房?jī)r(jià)上升，原因是（） A. 交通通達(dá)度高 B. 技術(shù)含

2、量高 C. 投資大，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 D. 占用地面空間少，土地利用率高 （2018 蘭州五校聯(lián)考）讀“某城市的晝夜人口變化圖”，完成 34題。 3.“臥城”是指大城市周圍承擔(dān)居住職能的衛(wèi)星城。 該市“臥城”主要位于該城市的 3 A. 東部B .北部 C .東南部 D .西南部 4 .對(duì)圖中四處功能區(qū)的判斷，正確的是（） A. 處為商業(yè)區(qū)B.處為居住區(qū) C.處為工業(yè)區(qū) D.處為商住混合區(qū) 圖乙 （2018 北京四中調(diào)研）圖甲為“我國(guó)廣州市某區(qū)20022016年常住人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖”， 為“該區(qū)2015年常住人口年齡結(jié)構(gòu)示意圖”。讀圖完成56題。 42-47 1 18-23 6-11 10 ( 7

3、) 曲 畑品 36-41 24-2P 匚 12-17 5.有關(guān)該區(qū)的說(shuō)法正確的是 （） A. 位于市中心，建筑物高大密集 B. 位于市中心周圍，晝夜人口密度差異大 C. 位于城市邊緣，環(huán)境質(zhì)量較好 D. 位于城市外緣，環(huán)境污染嚴(yán)重 6 .為進(jìn)一步促進(jìn)該區(qū)的發(fā)展，當(dāng)?shù)卣顟?yīng)該做的是（） A. 治理污染，保護(hù)環(huán)境 B. 完善交通，緩解交通壓力 C. 改善投資環(huán)境，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，緩解就業(yè)壓力 D. 完善基礎(chǔ)設(shè)施，營(yíng)造充滿活力的學(xué)習(xí)及創(chuàng)新環(huán)境 （2018 珠海一中調(diào)研）TOD模式，是以公共交通為導(dǎo)向的城市用地開發(fā)模式。即以公交站點(diǎn) 為中心、以400800米（510分鐘步行路程）為半徑建立集商業(yè)、工作

4、、文化教育、居住等 為一體的區(qū)域中心。下圖為“ TOD開發(fā)模式示意圖”。據(jù)此完成78題。 7. 圖中A、B、C三類城市功能區(qū)分別為（） A. 居住區(qū)、辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū) B. 居住區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、辦公區(qū) C. 核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、辦公區(qū) D. 辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū) 8. TOD開發(fā)模式可以（） A. 完全用步行替代公共交通 B. 降低土地利用密度 C. 減少人口“鐘擺式”流動(dòng)導(dǎo)致的交通擁堵 D. 降低區(qū)域人口密度 （2018 遼寧名校調(diào)研）下圖為“北京市居民甲、乙、丙三類商品的購(gòu)物出行距離示意圖”。 讀圖完成第9題。 構(gòu)物人數(shù)比冊(cè) 購(gòu)物出 9 圖中對(duì)應(yīng)普通服裝、家用電器、蔬菜食品購(gòu)物活動(dòng)

5、的依次是（） A.甲、乙、丙 B.乙、丙、甲 C.甲、丙、乙 D.丙、乙、甲 （2017 九江月考）容積率是指一個(gè)小區(qū)的地上總建筑面積與用地面積的比率。一般情況下, 提高容積率可以提高土地的利用效益。下圖為“北京局部地區(qū)示意圖”。讀圖回答 題。 10 11 IT 卜2M4年（2建新能 礦汽車充電樁 卜劄15年新増斬能 晾汽車允電樁 居住區(qū)容積率 (=.125-1.(2 口 l.tm-LTHi a L.7H2-2.37I a 2.372-3.195 3.1Q6-4.605 一道躋 10. 甲地居住區(qū)容積率低于乙地，主要是因其（） A.交通便利B.建筑高度受限 C.地價(jià)高昂D.環(huán)境承載力大 11.

6、 圖中新能源汽車充電樁的變化體現(xiàn)了該區(qū)域（） A.再城市化過(guò)程B.人口向中東部遷移 C.商業(yè)用地增加D.基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善 2016年1月，江蘇省的第一個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)一一江北新區(qū)建設(shè)在江蘇省兩會(huì)得到熱議。 建議江北新區(qū)應(yīng)加快形成以新材料、生物醫(yī)藥、軟件和信息服務(wù)、軌道交通、汽車及零部件 等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)體系。讀“江北新區(qū)位置圖”，回答 1214題。 委員們 9 12 江北新區(qū)發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有 （） A. 空間大，土地價(jià)格較低 B. 鄰近南京主城區(qū)，聯(lián)系便利 C. 位于主導(dǎo)風(fēng)的上風(fēng)向，環(huán)境優(yōu)美 D. 鄰近安徽省，擴(kuò)大南京輻射范圍 13. 江北新區(qū)建成后可以（） A. 降低南京市城區(qū)的房?jī)r(jià) B. 緩解南

7、京市區(qū)的人口壓力 C. 作為南京的高級(jí)住宅區(qū) D. 方便南京各區(qū)之間的聯(lián)系 14. 江北新區(qū)產(chǎn)業(yè)布局合理的是 （） A. 西部地區(qū)一重點(diǎn)發(fā)展重化工業(yè) B. 東部地區(qū)一重點(diǎn)發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) C. 濱江地區(qū)一重點(diǎn)發(fā)展航運(yùn)物流、港口貿(mào)易 D. 丘陵地區(qū)一發(fā)展生態(tài)旅游、糧食生產(chǎn) 15. 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展初期，相應(yīng)的充電設(shè)施對(duì)其普及具有重要影響。按充電時(shí)間的 長(zhǎng)短，電動(dòng)汽車充換站可以分為直充模式和快充模式，電動(dòng)汽車充換站為獲得充足的供電量, 需靠近變電站。下圖為“某城區(qū)充換站分布簡(jiǎn)圖”。中，最適宜布局大型、直充模式 充換站的是（） 克孤站 O f-Vi. JW繪住淸區(qū) 0 肘民住宅序樂(lè)K Q in

8、馭空Hi站毋區(qū)陽(yáng)b盤龍停生捕一鞫|隹1述 左叉略口、西業(yè)區(qū)皿機(jī)弱金審業(yè)唯仕停丫場(chǎng) A.B .C .D . F圖為“我國(guó)某城市總體規(guī)劃圖”。讀圖完成1617題。 甲 乙 丙 T 區(qū)他用地 心濟(jì)用地 16 甲的土地利用類型是（） A.住宅用地B.工業(yè)用地 C.綠化用地D.商業(yè)用地 17. 欲建一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)式超市，宜布局在（） A.處B .處C .處D .處 讀“某地區(qū)土地利用類型分布示意圖”，回答第18題。 18. 現(xiàn)擬在地中選擇兩處布局高級(jí)住宅區(qū)、化工園，最佳選址方案是（） A. 化工園、高級(jí)住宅區(qū) B. 化工園、高級(jí)住宅區(qū) C. 高級(jí)住宅區(qū)、化工園 D. 高級(jí)住宅區(qū)、化工園 答案精析 1B 2.A

9、 第 1題，從表中可知四地中乙地地價(jià)最高。第 2題，交通通達(dá)度的提高，會(huì)帶 動(dòng)地鐵站附近的房?jī)r(jià)上漲。 3A 4.D 第 3題，“臥城”是指大城市周圍承擔(dān)居住職能的衛(wèi)星城，人口晝少夜多，對(duì) 應(yīng)的是，位于城市的東部。第4題，處人口晝夜均多，為商住混合區(qū)。 5. C 6.D 第5題，由甲圖中人口從 2003年開始迅速增加，且人口年齡高度集中于18 23 歲年齡段，推測(cè)該區(qū)為 2003 年后規(guī)劃建設(shè)的大學(xué)城，大學(xué)城一般建在環(huán)境質(zhì)量較好、較 為安靜的城市邊緣，故選 G第6題，對(duì)新建的大學(xué)城，政府應(yīng)該完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，營(yíng)造 良好的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新環(huán)境，故選D。 7. B 8.C 第7題，A功能區(qū)占地面積最大，應(yīng)

10、為居住區(qū)； B靠近城市主干道，城市中心交 通便利，應(yīng)為核心商業(yè)區(qū)；C應(yīng)為辦公區(qū)。第8題，TOD開發(fā)模式可以減少人口上下班流動(dòng)導(dǎo) 致的交通擁堵。 9B 三種購(gòu)物活動(dòng)的級(jí)別由低到高依次是蔬菜食品、 普通服裝、 家用電器。 讀圖可知甲類 商品購(gòu)物人數(shù)比例在出行距離1 km處最高，級(jí)別最低；乙類商品購(gòu)物人數(shù)比例在出行距離3 km處最高，購(gòu)買人數(shù)居中，級(jí)別居中；丙類商品購(gòu)物比例在出行距離3 km處稍多一些，級(jí) 別最高；故 B 項(xiàng)正確。 10B 11.D第 10 題，甲地為故宮， 建筑高度受到限制， 因而容積率低于乙地樓層高的商 業(yè)區(qū)。 第 11 題，圖中新能源汽車充電樁的數(shù)量增多， 位置更合理， 體現(xiàn)了

11、該區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施逐 步完善。 12A 13.B14.C第 12題，江北新區(qū)位于南京市長(zhǎng)江的北邊， 面積大， 且之前經(jīng)濟(jì)欠發(fā) 達(dá)，土地價(jià)格較低。受長(zhǎng)江阻隔，江北新區(qū)與南京主城區(qū)聯(lián)系不便。選A。第13題，江北新 區(qū)的建成可以緩解市區(qū)人口和工業(yè)的壓力，市區(qū)人口和工業(yè)可向本區(qū)遷移。選B。第14題， 濱江地區(qū)水運(yùn)交通便利，適合發(fā)展航運(yùn)物流和港口貿(mào)易；西部地區(qū)位于城區(qū)河流的上游，不 適合發(fā)展重化工業(yè)；東部地區(qū)位于城區(qū)河流的下游，適合重化工業(yè)的發(fā)展；丘陵地區(qū)適合發(fā) 展生態(tài)休閑旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)。選C。 15. A 靠近變電站，相對(duì)于市中心和一環(huán)以內(nèi)地區(qū)而言，它的地價(jià)更低。 16D 17.A 第 16 題，由圖可知，甲地為商業(yè)用地，乙地為住宅用地，丙地可能為綠化用 地，丁地面積相