F3安全氣囊維修手冊(cè)

1、安全氣囊系統(tǒng)（型號(hào)：BYD-2DP.A-F3） 第一節(jié)組成、原理及維修安全規(guī)則 i.i安全氣囊系統(tǒng)組成與布置 比亞迪F3采用了單安全氣囊系統(tǒng)（SRS）,在轉(zhuǎn)向盤(pán)中央飾蓋內(nèi)和前排乘員前方儀表板內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)氣囊。安全氣囊系統(tǒng) 在車上的布置如圖1所示，包括安全氣囊 ECU總成、駕駛員安全氣囊模塊、乘員安全氣囊模塊、時(shí)鐘彈簧及相應(yīng)線束。 時(shí)鐘彈簧 駕駛員安 全氣囊 前排乘員安全氣囊 安全氣囊ECU 圖1安全氣囊系統(tǒng)部件位置 3 1.1.1 安全氣囊ECU 安全氣囊ECU總成安裝在汽車中軸線，在中控面板下方的位置，圖2所示。 如果由于碰撞而造成蓄電池電壓過(guò)低或電源斷開(kāi)，此時(shí)安全氣囊ECU仍可持續(xù)工作1

2、00ms以上 圖2 安全氣囊ECU 1.1.2轉(zhuǎn)向盤(pán)飾蓋內(nèi)的駕駛員安全氣囊模塊 3。駕駛員安全氣囊模塊包括氣體發(fā)生器、氣袋、飾蓋以及 駕駛員安全氣囊模塊安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)中央飾蓋內(nèi)，不可分解，見(jiàn)圖 支架等輔件。 安全氣囊模塊的功用是接收來(lái)自安全氣囊 護(hù)乘員。 ECU的點(diǎn)火信號(hào)，引燃?xì)怏w發(fā)生器，產(chǎn)生大量氣體，給氣袋充氣，形成氣墊，保 圖3 駕駛員安全氣囊模塊 1.1.3 時(shí)鐘彈簧 駕駛員安全氣囊模塊安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，與轉(zhuǎn)向盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，它與ECU之間的導(dǎo)線連接是通過(guò)時(shí)鐘彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)的。時(shí)鐘彈簧 安裝在組合開(kāi)關(guān)之上，見(jiàn)圖 4。時(shí)鐘彈簧由螺旋形電纜、轉(zhuǎn)子、殼體、線束及輔助結(jié)構(gòu)件等組成。 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)向

3、盤(pán)形成一個(gè)整體旋轉(zhuǎn)，有足夠長(zhǎng)度的螺旋形電纜螺旋狀盤(pán)繞在殼體內(nèi)，因此當(dāng)轉(zhuǎn)子由中間位置順 /逆時(shí)針兩個(gè)方向各轉(zhuǎn) 2.5 圈時(shí)，也不會(huì)影響導(dǎo)線的可靠連接。 圖 4 時(shí)鐘彈簧 1.1.4 儀表板內(nèi)的前排乘員安全氣囊模塊 前排乘員安全氣囊模塊安裝在儀表板雜物盒上方， 見(jiàn)圖 5。前排乘員安全氣囊模塊的組成和功用與駕駛員安全氣囊模塊相同。 圖 5 前排乘員安全氣囊模塊 1.1.5 安全氣囊線束 安全氣囊線束用于連接安全氣囊 ECU ，時(shí)鐘彈簧和儀表板線束，見(jiàn)圖 6。安全氣囊線束包括安全氣囊模塊驅(qū)動(dòng)線路、診斷線 路、警告燈線路、整車通訊總線等。安全氣囊線束的功用是在安全氣囊 ECU 與安全氣囊模塊、整車之間傳

4、達(dá)信號(hào)，并保證可靠 的通訊。 圖 6 安全氣囊線束 1.1.6 SRS 警告燈 SRS 警告燈位于組合儀表上，見(jiàn)圖 7。 當(dāng)安全氣囊 ECU 總成的自診斷電路發(fā)現(xiàn)故障時(shí)， SRS 警告燈便點(diǎn)亮，通知駕駛員安全氣囊系統(tǒng)存在故障。在正常情況下， 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ON位時(shí)，此警告燈先高亮約 5s,然后再熄滅。 圖 7 SRS 警告燈 1.2 安全氣囊系統(tǒng)工作原理 當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞事故時(shí)，碰撞傳感器和安全傳感器將產(chǎn)生碰撞信號(hào)，安全氣囊ECU 將檢測(cè)到碰撞信號(hào)，并對(duì)其進(jìn)行分 析，判斷是否達(dá)到點(diǎn)火要求，一旦達(dá)到要求，立即發(fā)出點(diǎn)火脈沖，由此引燃安全氣囊模塊內(nèi)的點(diǎn)火管，點(diǎn)火管再引燃模塊內(nèi)部的 氣體發(fā)生劑，產(chǎn)

5、生大量氣體，在極短的時(shí)間內(nèi)將氣袋充氣并急劇碰撞，沖開(kāi)飾蓋，形成飽滿的氣袋，以緩沖碰撞事故對(duì)駕駛員的 沖擊，從而保護(hù)駕駛員免受或減少傷害。 1.3 維修安全氣囊的安全規(guī)則 在安全氣囊系統(tǒng)的維修中，如果沒(méi)有執(zhí)行正確的操作程序，可能會(huì)導(dǎo)致安全氣囊的意外展開(kāi)，從而造成嚴(yán)重事故。另外，如 果維修操作有錯(cuò)誤，有可能在需要安全氣囊展開(kāi)時(shí)卻不能順利展開(kāi)。因此，在維修之前，必須仔細(xì)閱讀下列注意事項(xiàng)，并遵守正 確的操作程序。 1) 檢測(cè)、安裝和維修工作必須由專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行。 2) 檢測(cè)時(shí)不可使用檢測(cè)燈、普通電壓表和歐姆表，電壓表、歐姆表應(yīng)使用高阻抗的(最小10k? /V)。 3) 在排除安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，在拆下

6、蓄電池搭鐵線之前，一定要首先讀取故障閃碼。 4) 在進(jìn)行具體的維修作業(yè)之前，應(yīng)先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“LOCK ”位置，并拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線，然后再等待60s以 上，方可進(jìn)行維修操作， 否則， 可能導(dǎo)致安全氣囊意外展開(kāi)。 另外，拆下的負(fù)極用絕緣膠帶纏好以便絕緣 (見(jiàn)圖 8)。 注：在蓄電池?cái)嚯娭?，?qǐng)務(wù)必等待一段時(shí)間(60s )進(jìn)行操作，否則可能導(dǎo)致安全氣囊誤展開(kāi)引起嚴(yán)重事故。 圖 8 蓄電池負(fù)極保護(hù) 5) 在輕微碰撞之后，即使安全氣囊并未展開(kāi)，也應(yīng)對(duì)駕駛員安全氣囊模塊和安全氣囊ECU 總成進(jìn)行檢查。 6) 若在修理期間可能會(huì)使傳感器受到振動(dòng)，那么在修理之前應(yīng)拆下安全氣囊ECU 總成。 7) 禁止

7、使用從其他車輛上拆下的安全氣囊系統(tǒng)部件。需要更換部件時(shí)，應(yīng)換新件。 8) 禁止為了重復(fù)使用或其他原因去分解和修理駕駛員和前排乘員安全氣囊模塊和安全氣囊ECU 總成。 9) 如果駕駛員安全氣囊模塊、前排乘員安全氣囊模塊和安全氣囊 ECU 總成掉到地上、受到震動(dòng)、敲擊，或在外殼、 支架或連接器上有裂紋、壓痕或其他損傷，應(yīng)更換新件。 10) 禁止將駕駛員安全氣囊模塊、前排乘員安全氣囊模塊和安全氣囊 ECU 總成直接置于熱空氣或火焰中。 11) 在噴漆操作因過(guò)熱可能造成影響時(shí)(93C以上時(shí))，應(yīng)把安全氣囊ECU、安全氣囊模塊、時(shí)鐘彈簧等部件取下放好。 12) 安全氣囊 ECU 總成連接器、 安全氣囊

8、ECU 總成與時(shí)鐘彈簧之間的連接器、時(shí)鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間以 及前排乘員安全氣囊模塊和安全氣囊 ECU 總成之間的連接器均設(shè)有防止安全氣囊意外展開(kāi)的保護(hù)機(jī)構(gòu)。在維修安 全氣囊系統(tǒng)時(shí)，一定要按照要求進(jìn)行操作，以免引起安全氣囊的意外展開(kāi)和部件的損害。 13) 安全氣囊系統(tǒng)的部件上和車內(nèi)相關(guān)位置貼有警示標(biāo)簽。操作時(shí)，應(yīng)注意遵守上面的說(shuō)明。 14) 安全氣囊系統(tǒng)維修過(guò)程中，安全氣囊模塊從運(yùn)輸器具中取出后必須馬上裝車，如需中止工作，應(yīng)將安全氣囊模塊放 回運(yùn)輸器具內(nèi)，不可將安全氣囊模塊置于無(wú)人看管的地方，存放拆下的安全氣囊模塊時(shí)，應(yīng)將緩沖面朝上。 15) 安全氣囊系統(tǒng)維修完成后，不要急于將安全氣

9、囊模塊接入電路，應(yīng)先進(jìn)行電氣檢查，確認(rèn)無(wú)誤后再接入安全氣囊模 塊。 16) 將安全氣囊系統(tǒng)與電源相連時(shí)，車內(nèi)不可有人。 17) 安全氣囊系統(tǒng)維修完成后，應(yīng)檢查SRS 警告燈是否正常。 18) 安全氣囊有一定的使用壽命(見(jiàn)使用說(shuō)明書(shū)) ，如果到達(dá)安全氣囊使用壽命，必須更換安全氣囊和 標(biāo)簽。 第二節(jié) 自診斷及故障排除 比亞迪 F3 安全氣囊系統(tǒng)具有自診斷功能，基本診斷程序如下。 2.1 SRS 警告燈電路自診斷 1) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 ON 位，檢查 SRS 警告燈是否點(diǎn)亮。 2) 如果警告燈高亮5s左右，然后熄滅并持續(xù) 5s以上，則系統(tǒng)正常。 3) 如果警告燈保持高亮而不熄滅， 表明安

10、全氣囊 ECU 已經(jīng)探測(cè)到一種或多種故障， 應(yīng)按照 2.2 節(jié)讀取故障代碼并排除故 障。 4) 如果在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通 5s后，SRS警告燈有時(shí)點(diǎn)亮，甚至在點(diǎn)火置于LOCK位后，SRS警告燈又點(diǎn)亮，表明 SRS警告 燈電路可能存在短路，應(yīng)按照 2.5 節(jié)部分，予以檢查。 2.2 讀取故障代碼 2.2.1 用手持式專用診斷儀讀取故障代碼 1) 將診斷儀連接到汽車故障診斷接口。 2) 按照診斷儀上的提示讀出故障代碼。 2.2.2 直接在 SRS 警告燈上讀出故障閃碼 1) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ON 位。 2) 按照SRS警告燈的閃爍情況讀取故障閃碼。 3) 安全氣囊系統(tǒng)故障閃碼、含義及故障區(qū)域見(jiàn)表1。 接

11、整車檢測(cè)接口 圖9診斷儀的連接 表1安全氣囊系統(tǒng)故障閃碼及其含義 故障代號(hào) 故障閃碼 含義 故障區(qū)域 t 5s J 5s 4 亮 滅 正常 N/A 由于顛簸或碰撞，安全氣囊ECU 線束與車身的搭鐵線松動(dòng)或斷1.搭鐵線 開(kāi)，這樣不能保證 ECU良好的 2.線束 電性接地 供電電源電壓過(guò)低，不能保證 ECU正常工作 蓄電池 0.5s 供電電源電壓過(guò)高，不能保證 ECU正常工作 蓄電池 滅4 駕駛員安全氣囊故障 前排乘員安全氣囊故障 1. 駕駛員安全氣囊模塊 2. 時(shí)鐘彈簧 3. 線束 4. 安全氣囊ECU 1. 前排乘員安全氣囊模塊 2. 線束 3. 安全氣囊ECU 0.5s 0.5s 8 一 -

12、J * 駕駛員安全帶預(yù)緊器故障 1. 駕駛員安全帶預(yù)緊器 2. 線束 3. 安全氣囊ECU 9 乘員安全帶預(yù)緊器故障 1. 前排乘員安全帶預(yù)緊器 2. 線束 3. 安全氣囊ECU * 安全有兩種以上故障閃碼 存在多種故障 相關(guān)的多個(gè)部件 2.3故障排除方法 根據(jù)表1讀岀的故障閃碼，判斷故障，并對(duì)故障進(jìn)行排除，見(jiàn)表2 （各部件的拆卸與安裝見(jiàn)第四節(jié)） 表2安全氣囊系統(tǒng)故障排除方法 （各部件檢查方法見(jiàn) 故障代號(hào) 故障區(qū)域 故障排除方法 2 搭鐵線 線束 1. 按照 2. 檢查搭鐵線，如果正常，進(jìn)入 3;如有松動(dòng)或斷開(kāi)，應(yīng)將搭鐵線接好。 3. 按照，如果正常，可以認(rèn)為原來(lái)有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進(jìn)

13、一步查清故 障，應(yīng)使用模擬法進(jìn)行檢查；如果不正常，應(yīng)修理或更換線束。 3 蓄電池 1. 按照 2. 按照，如果正常，可以認(rèn)為原來(lái)有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進(jìn)一步查清故 障，應(yīng)使用模擬法進(jìn)行檢查；如屬電壓過(guò)低，應(yīng)對(duì)蓄電池充電或更換。 4 蓄電池 1. 按照 2. 按照，如果正常，可以認(rèn)為原來(lái)有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進(jìn)一步查清故 障，應(yīng)使用模擬法進(jìn)行檢查；如屬電壓過(guò)低，應(yīng)對(duì)蓄電池充電或更換。 6 駕駛員安全氣囊模塊 時(shí)鐘彈簧 線束 安全氣囊ECU 1. 按照 2. 按照，如果正常，進(jìn)入 3;如果不正常，進(jìn)入5。 3. 按照，如果正常，進(jìn)入 4;如果不正常，應(yīng)更換安全氣囊 ECU。 4. 按照

14、，如果正常，可以認(rèn)為原來(lái)有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進(jìn)一步查清故 障，應(yīng)使用模擬法進(jìn)行檢查；如果不正常，應(yīng)更換駕駛員安全氣囊模塊。 5. 按照，如果正常，進(jìn)入6;如果不正常，應(yīng)更換時(shí)鐘彈簧。 6. 按照，如果正常，可以認(rèn)為原來(lái)有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進(jìn)一步查清故 障，應(yīng)使用模擬法進(jìn)行檢查；如果不正常，應(yīng)修理或更換線束。 7 前排乘員安全氣囊模塊 線束 安全氣囊ECU 1. 按照 2. 按照，如果正常，進(jìn)入 3;如果不正常，應(yīng)修理或更換安全氣囊ECU與前排乘 員安全氣囊模塊之間的線束或連接器。 3. 按照，如果正常，進(jìn)入 4;如果不正常，應(yīng)更換安全氣囊 ECU。 4. 按照，如果正常，可以認(rèn)

15、為原來(lái)有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進(jìn)一步查清故 障，應(yīng)使用模擬法進(jìn)行檢查；如果不正常，應(yīng)更換前排乘員安全氣囊模塊。 8 1. 駕駛員安全帶預(yù)緊器 2. 線束 3. 安全氣囊ECU 1. 按照 2. 按照，如果正常，進(jìn)入 3;如果不正常，進(jìn)入5。 3. 按照，如果正常，進(jìn)入 4;如果不正常，應(yīng)更換安全氣囊 ECU。 4. 按照，如果正常，可以認(rèn)為原來(lái)有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進(jìn)一步查清故 障，應(yīng)使用模擬法進(jìn)行檢查；如果不正常，應(yīng)更換駕駛員安全帶預(yù)緊器。 9 1. 前排乘員安全帶預(yù)緊器 2. 線束 3. 安全氣囊ECU 1. 按照 2. 按照，如果正常，進(jìn)入 3;如果不正常，進(jìn)入5。 3. 按照

16、，如果正常，進(jìn)入 4;如果不正常，應(yīng)更換安全氣囊 ECU。 4. 按照，如果正常，可以認(rèn)為原來(lái)有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進(jìn)一步查清故 障，應(yīng)使用模擬法進(jìn)行檢查；如果不正常，應(yīng)更換前排乘員安全帶預(yù)緊器。 * 相關(guān)的多個(gè)部件 根據(jù)故障閃碼，逐個(gè)診斷和排除。 2.3.1 安全氣囊ECU引腳 安全氣囊ECU連接器各個(gè)引腳的位置見(jiàn)圖10,各個(gè)引腳代號(hào)及名稱見(jiàn)表 3。 圖10安全氣囊ECU連接器及安全氣囊線束 ECU端連接器正面視圖 表3 安全氣囊ECU插頭引腳及名稱 端子編號(hào)(參 照?qǐng)D11) 端子代號(hào) 端子名稱 1 K K通信線 3 RLP- 駕駛員安全帶預(yù)緊器驅(qū)動(dòng)信號(hào) 4 RLP+ 6 RRP- 前

17、排乘員安全帶預(yù)緊器驅(qū)動(dòng)信號(hào) 7 RRP+ 8 G1 地線 10 DA 駕駛員安全氣囊模塊引爆信號(hào) 11 DA+ 13 PA- 前排乘員安全氣囊模塊引爆信號(hào) 14 PA+ 15 SP 車速信號(hào) 9、16 G2 搭鐵線 23 LA SRS警告燈 25、50 PW 電源線 2.3.2 檢查前的準(zhǔn)備工作 操作前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀1.3節(jié)維修安全氣囊的安全規(guī)則。此外，應(yīng)進(jìn)行以下準(zhǔn)備工作 a) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并等待至少60s。 b) 拆下駕駛員和前排乘員安全氣囊模塊，存放安全氣囊模塊時(shí)，注意正面朝上(拆卸方法見(jiàn)第四節(jié)) c) 斷開(kāi)駕駛員和前排乘員安全氣囊模塊連接器、安全氣囊ECU連接器。如圖11所示

18、。 圖11斷開(kāi)連接器 2.3.3蓄電池電壓過(guò)低或過(guò)高的檢查 a) 連接蓄電池負(fù)極搭鐵線，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，即轉(zhuǎn)至 ON位 b) 測(cè)量安全氣囊線束端的PW電壓。 c) 正常電壓：10 14V。 2.3.4線束和連接器的檢查 a) 測(cè)量安全氣囊線束是否導(dǎo)通，線阻是否保持在1 Q以下 b) 檢查其他線束和連接器對(duì)應(yīng)端子之間是否通路。 c) 檢查線束的所有導(dǎo)線有無(wú)斷裂，有無(wú)絕緣層破裂現(xiàn)象。 d) 檢查線束連接器有無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。 2.3.5 安全氣囊 ECU 的檢查 a) 用安全氣囊線束連接安全氣囊 ECU b) 用專用維修工具跨接線將時(shí)鐘彈簧上點(diǎn)火器插頭兩個(gè)端子連接起來(lái)，見(jiàn)圖11 c) 將蓄電池負(fù)極搭鐵線連

19、接到蓄電池上，并至少等待20s。 d) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 ON 位，并至少等待 20s。 e) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 LOCK 位，清除故障閃碼，并至少等待 20s。 f) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 ON 位，并至少等待 20s。 g) 用診斷儀讀出故障閃碼。 2.3.6 駕駛員安全氣囊模塊的檢查 a) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 LOCK 位。 b) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并至少等待60s。 c) 連接駕駛員安全氣囊模塊，見(jiàn)圖 12。 d) 連接蓄電池負(fù)極搭鐵線，并至少等待2s。 e) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 ON 位，并至少等待 20s。 f) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 LOCK 位，清除故障閃碼

20、，并至少等待 20s。 g) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 ON 位，并至少等待 20s。 h) 用診斷儀讀出故障代碼。 圖 12 連接駕駛員安全氣囊模塊連接器 2.3.7 駕駛員安全氣囊電路的檢查 DA +和DA 之間的電阻，正常電阻是1M? DA +和安全氣囊 ECU連接器線束一側(cè)的 DA 和安全氣囊 ECU 連接器線束一側(cè)的 a) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 以上。 b) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 DA 之間的電阻，正常電阻是 1? 以內(nèi)。 c) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 DA 之間的電阻，

21、正常電阻是 1? 以內(nèi) 2.3.8 前排乘員安全氣囊模塊的檢查 a) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 LOCK 位 b) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并至少等待60s。 c) 連接前排乘員安全氣囊模塊連接器，見(jiàn)圖12。 d) 連接蓄電池負(fù)極搭鐵線，并至少等待 2s。 e) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 ON 位，并至少等待 20s。 f) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 LOCK 位，清除故障閃碼，并至少等待 20s g) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 ON 位，并至少等待 20s。 h) 用診斷儀讀出故障代碼。 2.3.9 前排乘員安全氣囊電路的檢查 a) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與前排乘員安全氣囊模塊之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的DA +和D

22、A 之間的電阻，正常電阻是 1M? 以上。 b) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與前排乘員安全氣囊模塊之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的DA +和安全氣囊ECU連接器線束一側(cè)的 DA 之間的電阻，正常電阻是 1? 以內(nèi)。 c) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與前排乘員安全氣囊模塊之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的DA -和安全氣囊ECU連接器線束一側(cè)的 DA 之間的電阻，正常電阻是 1? 以內(nèi)。 駕駛員安全帶預(yù)緊器的檢查 a) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 LOCK 位。 b) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并至少等待60s。 c) 連接駕駛員安全安全帶預(yù)緊器連接器，見(jiàn)圖13。 d) 連接蓄電池負(fù)極搭鐵線，并至少等待 2s。 e) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 O

23、N 位，并至少等待 20s。 f) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 LOCK 位，清除故障閃碼，并至少等待 20s。 g) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 ON 位，并至少等待 20s。 h) 用診斷儀讀出故障代碼。 圖 13 連接駕駛員安全帶預(yù)緊器連接器 駕駛員安全帶預(yù)緊器電路的檢查 DA +和DA 之間的電阻，正常電阻是1M? DA +和安全氣囊 ECU連接器線束一側(cè)的 DA 和安全氣囊 ECU連接器線束一側(cè)的 a) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與駕駛員安全帶預(yù)緊器之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 以上。 b) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與駕駛員安全帶預(yù)緊器之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 DA 之間的電阻，正常電阻是 1? 以內(nèi)。 c) 測(cè)量時(shí)鐘彈

24、簧與駕駛員安全帶預(yù)緊器之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 DA 之間的電阻，正常電阻是 1? 以內(nèi)。 前排乘員安全帶預(yù)緊器的檢查 a) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 LOCK 位。 b) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并至少等待60s。 17 c) 連接前排乘員安全帶預(yù)緊器連接器，見(jiàn)圖13。 d) 連接蓄電池負(fù)極搭鐵線，并至少等待 2s。 e) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 ON 位，并至少等待 20s。 f) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 LOCK 位，清除故障閃碼，并至少等待 20s g) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 ON 位，并至少等待 20s。 h) 用診斷儀讀出故障代碼。 前排乘員安全帶預(yù)緊器電路的檢查 a) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與

25、前排乘員安全帶預(yù)緊器之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 1M? 以上。 DA 和 DA 之間的電阻，正常電阻是 b) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與前排乘員安全帶預(yù)緊器之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 DA 之間的電阻，正常電阻是 1? 以內(nèi)。 c) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與前排乘員安全帶預(yù)緊器之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 DA 之間的電阻，正常電阻是 1? 以內(nèi)。 DA 和安全氣囊 ECU 連接器線束一側(cè)的 DA 和安全氣囊 ECU 連接器線束一側(cè)的 時(shí)鐘彈簧的檢查 a) 拔開(kāi)安全氣囊 ECU 與時(shí)鐘彈簧之間的連接器，見(jiàn)圖 13 b) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 上。 DA 和 DA 之間的電阻，正常

26、是 1M? 以 c) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 DA 之間的電阻，正常是 1? 以內(nèi)。 d) 測(cè)量時(shí)鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的連接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 接器時(shí)鐘彈簧一側(cè)的 DA 之間的電阻，正常是 1? 以內(nèi)。 DA 和時(shí)鐘彈簧與安全氣囊 ECU 之間的連 DA 和時(shí)鐘彈簧與安全氣囊 ECU 之間的連 2.4 消除故障閃碼 維修完后，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 LOCK 位置，故障閃碼即被消除。 故障閃碼消除后，按照 2.1 節(jié)進(jìn)行檢查。如果仍有故障，應(yīng)按上述程序診斷和排除故障。 2.5 SRS 警告燈電路故障的檢查 在正常情況下，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從 LO

27、CK位轉(zhuǎn)至ACC或ON位時(shí)，SRS警告燈應(yīng)高亮5s,然后自動(dòng)熄滅；如果安全氣囊系統(tǒng)存 在故障，SRS警告燈會(huì)保持高亮而不熄滅。按照正常的程序可讀出故障閃碼。 如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 LOCK 位置時(shí)總亮，或者點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 ACC 或 ON 位時(shí)不亮，說(shuō)明 SRS 警告燈電路存在故障，應(yīng)按照以下 程序檢查。檢查時(shí)，應(yīng)參考安全氣囊系統(tǒng)電路圖，見(jiàn)圖14。 圖 14 安全氣囊系統(tǒng)電路圖 2.5.1 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 LOCK 位總亮?xí)r的檢查 a) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 LOCK 位。 b) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并至少等待60s。 c) 拔下安全氣囊 ECU 連接器。 d) 將搭鐵線連接到蓄電池負(fù)極樁上。 e) 觀察S

28、RS警告燈是否熄滅。如果熄滅，應(yīng)更換安全氣囊ECU ;如果不熄滅，應(yīng)按照 2.5.2 SRS 警告燈電路的檢查 在進(jìn)行 SRS 警告燈電路的檢查之前，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 的熔斷器進(jìn)行檢查，如果燒斷，應(yīng)更換新的熔斷器;如果正常，應(yīng)進(jìn)入 以下檢查程序。 a) 按照 b) 將蓄電池負(fù)極搭鐵線連接到蓄電池上。 c) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ACC 或 ON 位。 d) 測(cè)量安全氣囊 ECU 的 LA 引腳與車身之間的電壓。 e) 正常電壓：1014V。如果電壓不正常，應(yīng)檢查 SRS警告燈燈泡，或修理 SRS警告燈電路；如果電壓正常，繼 續(xù)以下檢查程序。 f) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線。 g) 連接安全氣囊 EC

29、U 連接器，見(jiàn)圖 15。 h) 將蓄電池負(fù)極搭鐵線連接到蓄電池上，并至少等待2s。 i) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)裝置 ACC 或 ON 位。 j) 觀察SRS警告燈是否點(diǎn)亮，如果SRS警告燈點(diǎn)亮，表明有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為了查清故障部件，應(yīng)使 用模擬法進(jìn)行檢查；如果SRS警告燈不亮，應(yīng)檢查安全氣囊 ECU的LA端子。如果正常，應(yīng)更換安全氣囊ECU。 圖 15 檢查 SRS 警告燈是否點(diǎn)亮 第三節(jié) 碰撞車輛的診斷 不管安全氣囊是否展開(kāi)，都應(yīng)對(duì)碰撞車輛進(jìn)行檢查和維修，有關(guān)的拆卸與安裝方法見(jiàn)第四節(jié)。 3.1 安全氣囊發(fā)生展開(kāi) 碰撞車輛如果安全氣囊展開(kāi)，應(yīng)按照第二節(jié)的方法進(jìn)行系統(tǒng)故障診斷，下面零部件應(yīng)更換新

30、件。 a) 安全氣囊 ECU 。 b ) 駕駛員安全氣囊模塊。 檢查以下部件，如有異常，應(yīng)更換新件。 a) 時(shí)鐘彈簧。檢查時(shí)鐘彈簧的連接器和線束是否損壞，按照，如有損壞和異常，應(yīng)更換新件。 b) 轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向下軸組件。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的喇叭按鈕開(kāi)關(guān)接觸片(見(jiàn)圖16)是否變形，如果變形，請(qǐng)勿自行修 理，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向盤(pán)總成。檢查轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向下軸組件是否變形和異常，如有，修理或更換。 c) 線束。檢查安全氣囊線束是否牢靠，線束、連接器是否損壞，端子是否變形，如有異常，應(yīng)更換線束。 圖 16 喇叭按鈕開(kāi)關(guān)接觸片 3.2 安全氣囊沒(méi)有展開(kāi) 車輛發(fā)生低速碰撞或其他碰撞，未能造成安全氣囊展開(kāi)，應(yīng)按照第二

31、節(jié)的方法進(jìn)行系統(tǒng)故障診斷，并檢查以下部件。 a) 安全氣囊 ECU 。檢查安全氣囊 ECU 盒體及托架是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查連接器是否有損傷、端子是否變形， 檢查安裝狀態(tài)是否異常，如果存在以上問(wèn)題，應(yīng)更換新件。 b) 駕駛員安全氣囊模塊。檢查飾蓋是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及連接器是否有損傷、端子是否變形，檢查氣 體發(fā)生器殼體是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的喇叭按鈕開(kāi)關(guān)接觸片是否變形，檢查安裝狀態(tài)是否異常，如 果存在以上問(wèn)題，應(yīng)更換相應(yīng)新件。 c) 前排乘員安全氣囊模塊。檢查飾蓋是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及連接器是否有損傷、端子是否變形，檢查 氣體發(fā)生器殼體是否有凹

32、陷、裂紋、變形等，檢查安裝狀態(tài)是否異常，如果存在以上問(wèn)題，應(yīng)更換相應(yīng)新件。 d) 駕駛員安全帶預(yù)緊器。檢查駕駛員安全帶預(yù)緊器是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及連接器是否有損傷、端子是 否變形，檢查安裝狀態(tài)是否異常，如果存在以上問(wèn)題，應(yīng)更換相應(yīng)新件。 e) 前排乘員安全帶預(yù)緊器。檢查前排乘員安全帶預(yù)緊器是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及連接器是否有損傷、端 子是否變形，檢查安裝狀態(tài)是否異常，如果存在以上問(wèn)題，應(yīng)更換相應(yīng)新件。 f ) 時(shí)鐘彈簧。檢查時(shí)鐘彈簧的連接器和線束是否損壞，按照，如有損壞和異常，應(yīng)更換新件。 g) 線束。 檢查安全氣囊線束是否牢靠， 線束、連接器是否損壞， 端子是否變形

33、， 如有異常， 應(yīng)更換線束。 第四節(jié) 拆卸與安裝 在比亞迪 F3 安全氣囊系統(tǒng)維修中，可能涉及安全氣囊 ECU 、駕駛員安全氣囊模塊、前排乘員安全氣囊模塊、駕駛員安全帶 預(yù)緊器、前排乘員安全帶預(yù)緊器、時(shí)鐘彈簧的拆卸與安裝。 注意：在進(jìn)行拆卸與安裝之前，務(wù)必進(jìn)行如下準(zhǔn)備工作，并嚴(yán)格遵守 1.3 節(jié)維修安全氣囊的安全規(guī)則。 a) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 LOCK 位。 b) 從蓄電池上拆下負(fù)極搭鐵線，并等待至少60s。 4.1 警示標(biāo)志 如果標(biāo) 在對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行拆卸與安裝之前，請(qǐng)注意安全氣囊系統(tǒng)在車內(nèi)的警示標(biāo)志，按標(biāo)志記載情況進(jìn)行操作。另外, 志破損或臟污，應(yīng)更換新的。 a）轉(zhuǎn)向盤(pán)，見(jiàn)圖17（ a）。

34、 b） 駕駛員安全氣囊模塊，見(jiàn)圖17（ b）。 c） 前排乘員安全氣囊模塊，見(jiàn)圖17（ c） d）時(shí)鐘彈簧，見(jiàn)圖17（ d）o e）安全氣囊ECU，見(jiàn)圖17 （ e）o f）駕駛員遮陽(yáng)板，見(jiàn)圖17 （f）o (a)(b) (c)(d) （e）（f） 圖17安全氣囊警示標(biāo)志 4.2安全氣囊ECU總成的拆卸與安裝 注意：除非絕對(duì)需要，否則禁止打開(kāi)安全氣囊ECU總成的外殼。如果接觸集成電路的端子，集成電路就可能被破壞 1 ）安全氣囊ECU總成的拆卸要點(diǎn) a）拔開(kāi)連接器。注意：應(yīng)在 ECU總成安裝的狀態(tài)下，拔下連接器。 b） 用內(nèi)六角扳手拆卸螺釘，并取下安全氣囊ECU總成。 2）安全氣囊ECU總成的安

35、裝要點(diǎn) a） 用內(nèi)六角扳手按正確方向安裝安全氣囊ECU總成。注意：確保擰緊力矩達(dá)到要求。 b）連接連接器。 3 ）安裝之后的檢查 安裝后，搖動(dòng)安全氣囊 ECU總成，檢查有無(wú)松動(dòng)。 4.3駕駛員安全氣囊模塊及時(shí)鐘彈簧的拆卸與安裝 注意：操作展開(kāi)后的安全氣囊時(shí)，應(yīng)使用手套和保護(hù)眼鏡 圖18 駕駛員安全氣囊模塊及時(shí)鐘彈簧 1 ）駕駛員安全氣囊模塊及時(shí)鐘彈簧的拆卸要點(diǎn)（見(jiàn)圖18） a） 使前車輪處于朝正前位置（直行狀態(tài)）。 b）拆下位于方向輪轂左右兩側(cè)的兩個(gè)轉(zhuǎn)向盤(pán)螺釘蓋。 c）用內(nèi)六花套筒扳手，旋松左右兩個(gè)螺釘。 d）將駕駛員安全氣囊模塊從轉(zhuǎn)向盤(pán)上拉出，并拔出安全氣囊連接器。注意：拆下駕駛員安全氣囊模

36、塊時(shí)，應(yīng)小心不要拉 拽安全氣囊線束，存放安全氣囊模塊時(shí)，應(yīng)使飾蓋朝上，禁止拆開(kāi)駕駛員安全氣囊模塊。 e）拔開(kāi)喇叭連接器，拆卸轉(zhuǎn)向盤(pán)中央的安裝螺母。 f）拔下轉(zhuǎn)向盤(pán)。注意記下轉(zhuǎn)向盤(pán)和轉(zhuǎn)向軸主軸上作岀對(duì)正標(biāo)記。 g） 拆卸轉(zhuǎn)向柱上、下護(hù)蓋（即組合開(kāi)關(guān)護(hù)蓋）。 h）拔開(kāi)時(shí)鐘彈簧與組合開(kāi)關(guān)之間的連接器。 i）拆卸將時(shí)鐘彈簧固定在組合開(kāi)關(guān)上的螺釘，使時(shí)鐘彈簧和組合開(kāi)關(guān)分離。注意：禁止解體時(shí)鐘彈簧組件，請(qǐng)勿往里加 潤(rùn)滑油。 2 ）駕駛員安全氣囊模塊及時(shí)鐘彈簧的安裝要點(diǎn) a）將時(shí)鐘彈簧固定在組合開(kāi)關(guān)上，擰緊三個(gè)固定螺釘，插上時(shí)鐘彈簧與組合開(kāi)關(guān)之間的連接器。 b）安裝轉(zhuǎn)向柱上、下護(hù)蓋。 c）確認(rèn)時(shí)鐘彈簧的中間

37、位置。檢查前車輪是否處于直行狀態(tài)，用手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鐘彈簧，直到轉(zhuǎn)緊，然后再順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 2.53圈，并將標(biāo)記對(duì)正，用時(shí)鐘彈簧鎖止片鎖定時(shí)鐘彈簧。 d）安裝轉(zhuǎn)向盤(pán)。將轉(zhuǎn)向盤(pán)和轉(zhuǎn)向軸主軸上的標(biāo)記對(duì)正，擰緊轉(zhuǎn)向盤(pán)安裝螺栓，連接喇叭連接器。如果是新轉(zhuǎn)向盤(pán)，注意 調(diào)正方向，拔下時(shí)鐘彈簧鎖止片。 e）安裝駕駛員安全氣囊模塊。連接安全氣囊連接器，安裝駕駛員安全氣囊模塊，將兩個(gè)內(nèi)六花螺釘擰入相應(yīng)的位置，調(diào) 整好氣囊模塊的位置，用內(nèi)六花套筒扳手，擰緊這兩個(gè)螺釘。 f）安裝轉(zhuǎn)向盤(pán)的兩個(gè)螺釘蓋，檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的中間位置。 3）安裝之后的檢查 安裝后，輕輕地將轉(zhuǎn)向盤(pán)向左、向右轉(zhuǎn)動(dòng)，確認(rèn)是否有異?；蛟肼?。 4.4前排乘員安全

38、氣囊模塊的拆卸與安裝 注意：操作展開(kāi)后的安全氣囊時(shí)，應(yīng)使用手套和保護(hù)眼鏡。 圖19前排乘員安全氣囊模塊 1)前排乘員安全氣囊模塊的拆卸要點(diǎn)(見(jiàn)圖19) a) 拆卸儀表板雜物盒內(nèi)的雜物盒門(mén)裝飾板， 伸手進(jìn)去拔開(kāi)安全氣囊連接器。 注意：操作安全氣囊連接器時(shí)， 應(yīng)特別小心， 不要損壞安全氣囊線束。 b) 拆卸儀表板雜物盒等。 c) 拆卸前排乘員安全氣囊模塊。用內(nèi)六角扳手拆卸兩個(gè)固定前排乘員安全氣囊模塊與支架的螺栓，松開(kāi)各個(gè)卡位處，從 儀表板上面取出排乘員安全氣囊模塊。注意：禁止解體排乘員安全氣囊模塊。 2) 前排乘員安全氣囊模塊的安裝要點(diǎn) a) 安裝排乘員安全氣囊模塊。將排乘員安全氣囊模塊從儀表板上

39、面放入，卡好相應(yīng)位置，用內(nèi)六角扳手安裝兩個(gè)固定螺 栓。 b) 安裝儀表板雜物盒等。 c) 連接排乘員安全氣囊模塊連接器，將雜物盒門(mén)裝飾板安裝到雜物盒上。 3) 安裝之后的檢查 安裝后，目視儀表板表面是否平整，間隙是否正常。 注意：安全氣囊系統(tǒng)各個(gè)部件均安裝完畢后，應(yīng)按照 2.1 節(jié)警告燈電路自診斷的要求進(jìn)行檢查，如有故障，應(yīng)按照第二節(jié)的 方法排除。 第五節(jié) 安全氣囊模塊報(bào)廢要點(diǎn) 當(dāng)報(bào)廢安全氣囊模塊時(shí)， 首先要將安全氣囊模塊拆下。如果要報(bào)廢裝有安全氣囊系統(tǒng)的車輛， 或者報(bào)廢安全氣囊模塊時(shí)， 應(yīng) 始終按照以下操作程序?qū)踩珰饽夷K展開(kāi)。如果展開(kāi)出現(xiàn)異常，應(yīng)與比亞迪公司的維修服務(wù)機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系。 a）

40、 安全氣囊展開(kāi)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生極大的響聲。因此，安全氣囊展開(kāi)應(yīng)在空曠的室外并且不會(huì)對(duì)他人造成公害的地方進(jìn)行。 b） 展開(kāi)安全氣囊時(shí)，應(yīng)始終使用規(guī)定的專用維修工具安全氣囊展開(kāi)工具SST,見(jiàn)圖24。應(yīng)在無(wú)電氣噪聲干擾的地方進(jìn)行。 c）展開(kāi)安全氣囊時(shí)，應(yīng)在距離安全氣囊模塊至少 10m 的地方進(jìn)行操作。 d）安全氣囊展開(kāi)后，安全氣囊模塊非常熱，因此，在展開(kāi)后至少 30min 內(nèi)不要碰觸。 e）當(dāng)處理已經(jīng)展開(kāi)的安全氣囊模塊，應(yīng)戴手套和防護(hù)眼鏡，操作完成后，應(yīng)將手洗干凈。 f）禁止往已經(jīng)展開(kāi)的安全氣囊模塊上澆水。 5.1 驗(yàn)證安全氣囊展開(kāi)工具 SST 的功能 圖 20 安全氣囊展開(kāi)工具 SST 展開(kāi)安全氣囊時(shí)，應(yīng)始終使用規(guī)定的SST （安全氣囊展開(kāi)工具），見(jiàn)圖20。 a） 將SST連接到蓄電池上。將 SST的紅色夾連接到蓄電池的正極樁上，黑色夾連接到負(fù)極樁上。注意：不要連接黃色 連接器，黃色連接器與氣囊相連。 b）驗(yàn)證SST的功能。按下SST執(zhí)行開(kāi)關(guān)，檢查SST執(zhí)行開(kāi)關(guān)的LED是否點(diǎn)亮。 注意：如果執(zhí)行開(kāi)關(guān)沒(méi)有按下時(shí)，LED燈點(diǎn)亮，說(shuō)明SST可能有故障，因而一定不要使用此SST。 5.2 報(bào)廢裝有安全氣囊的車輛 當(dāng)報(bào)廢一輛車時(shí)，應(yīng)將安全氣囊展開(kāi)，然后將裝有安全氣囊的車輛報(bào)廢。 依次展開(kāi)駕駛員安全氣囊。 1）駕駛員安全氣囊的處理程序 a）將車停放在平坦