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文檔簡(jiǎn)介

1、鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則業(yè)務(wù)管理講: 1 第全 安 第三章則 通 第一節(jié)中華人民共和國(guó)安全生電務(wù)部門應(yīng)認(rèn)真貫 徹執(zhí)行 條 89 第鐵路、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路運(yùn) 輸安全保護(hù)條例、產(chǎn)法建立健全和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī), 行車事故處理規(guī)則 以領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù) 責(zé)為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)責(zé)任制度,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,確保 安全生產(chǎn)。第安全是電務(wù)部門專業(yè)管理水平和工作質(zhì)量 的綜合 條 90反映。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須將安全生產(chǎn)放在首位, 加強(qiáng)政治思想工作,嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)教育職工牢固樹 立安全第一的思想,律,認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度,保證行車、設(shè)備 和人身安全。安全生產(chǎn)委員會(huì)報(bào)(公司)電務(wù)處應(yīng)定期向

2、鐵路局 條 91 第電務(wù)段及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問題。告 電務(wù)系統(tǒng)安全工作, 應(yīng)制定本單位安全生產(chǎn)委員會(huì)工作制度。電務(wù)段應(yīng)健全段、車間、工區(qū)三級(jí)安全生產(chǎn) 體系, 條 92 第 建立安全生產(chǎn)信息管理制度和作業(yè)過程監(jiān) 控、聯(lián)控、互控機(jī)制, 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制,定期分析安全生產(chǎn)狀 況,采取有效措施,及 時(shí)消除安全隱患,增強(qiáng)安全自控能力。大事故及險(xiǎn)性事故的主違章作業(yè)是造成電務(wù) 重大、 條 93 第1要原因。必須提高電務(wù)職工的法律意識(shí)和安全意識(shí),加強(qiáng)維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制,落實(shí)安全卡控措施,杜絕違章作業(yè)。在安全生產(chǎn)電務(wù)調(diào)度是電務(wù)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵崗位,條 94 第配必須加強(qiáng)電務(wù)調(diào)度隊(duì)伍建設(shè),中

3、起著重要的指揮和協(xié)調(diào)作用。 齊配強(qiáng)調(diào)度人員及硬件裝備。電務(wù)調(diào)度實(shí)行三班輪流值班制度,反應(yīng)迅做到信息暢通,實(shí)時(shí)掌握安全生產(chǎn)情況和設(shè)備運(yùn)用狀態(tài), 速,有效地指揮設(shè)備故障處理和應(yīng)急搶險(xiǎn)。電務(wù)系統(tǒng)各級(jí)干部必須定期登乘機(jī)車進(jìn)行安全檢 條 95 第 查,參加天窗維修和電務(wù)施工,掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。電務(wù)部門各單位應(yīng)對(duì)全體職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育 條 96 第 熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章使其具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí),和培訓(xùn), 培訓(xùn)考試不合掌握本崗位安全操作技能。制度和安全操作規(guī)程, 格的職工,不得上崗作業(yè)。改職人員必須經(jīng)過行車安全復(fù)工、新職工及轉(zhuǎn)崗、條 97 第和人身安全教育和專業(yè)培訓(xùn),考試合格,方可上崗。施工部門電務(wù)段應(yīng)

4、配合設(shè)計(jì)、新設(shè)備開通使用前,條 98 第和產(chǎn)品供應(yīng)商,對(duì)維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),考試合格,方準(zhǔn)上崗 作業(yè)。基本安全制度和作業(yè)紀(jì)律 第二節(jié) 、“三不離 ”、“三不動(dòng)”電務(wù)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行 條 99第2“三不放過 ”和“三級(jí)施工安全措施 ”四項(xiàng)基本 安全制度。三不動(dòng): 1.未登記聯(lián)系好不動(dòng); (1) 對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng); (2) 正在使用中的設(shè)備(指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備)不 (3)動(dòng)。2. 三不離: 工作完了,不徹底試驗(yàn)良好不離; (1) 影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離; (2) 發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí),未查清原因不離。 (3) 三不放過: 3.事故原因分析不清不放過; (1) 沒有防

5、范措施不放過; (2) 事故責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過。 (3) 三級(jí)施工安全措施: 4. 電務(wù)段、車間、工區(qū)三級(jí)組織的施工均應(yīng)制 定施工安全措 施。安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括:施工前的 準(zhǔn)備措施,施工中的施工后的檢查試安全卡控措施及安全防護(hù)措 施,單項(xiàng)作業(yè)措施、驗(yàn)措施,以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。 電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律: 條 100 第嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件,借用電源動(dòng)作設(shè)備; 1. 嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn); 2.3或盲目嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路 造成死區(qū)間, 3.用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故 障;嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí),用其他光源 代替;

6、 4.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件,人為溝通道岔假表示; 5.嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔; 6. 嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢 查進(jìn)路、辦理 7.閉塞和開放信號(hào)。聯(lián)系要點(diǎn)和登(銷)記 第三節(jié) 聯(lián)系、要點(diǎn)、登記按下列規(guī)定執(zhí)行: 條 101 第凡在天窗內(nèi)無法完成的拆卸、安裝、移設(shè)、 更換、測(cè)試等 1.工作,需中斷設(shè)備使用時(shí),應(yīng)填寫信號(hào)施工 要點(diǎn)申請(qǐng)計(jì)劃表(電,申請(qǐng)列入鐵路局(公司)月度施工計(jì)劃進(jìn) 行實(shí)施。) 2 信安表 施工前應(yīng)在行車設(shè)備施工登記簿上登 記,接到批準(zhǔn)施工調(diào)度命令,并經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后,方可作 業(yè)。經(jīng)批準(zhǔn)列入鐵路局(公司)月度施工計(jì)劃的 區(qū)間作業(yè),須取得登記站值班員請(qǐng)求調(diào)度員同意

7、的通知 后,方可作業(yè)。行車作業(yè)前須在利用天窗對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行 集中檢修時(shí), 2.設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記,經(jīng)車站值班員 簽認(rèn)后,方可作業(yè)。信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí),應(yīng)首先在行車設(shè)備 檢查登記簿 3.內(nèi)登記停用設(shè)備,經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后, 方可進(jìn)行處理。應(yīng)立即通知車站值班員發(fā)現(xiàn)危及行車安全的 設(shè)備隱患時(shí), 4.及電務(wù)段調(diào)度,并在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記停用設(shè)備。經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后,方準(zhǔn)進(jìn)行處理。聯(lián)系、要點(diǎn)、登(銷)記有關(guān)要求: 條 102 第 (非集中聯(lián)鎖檢修作業(yè)時(shí)由檢修負(fù)責(zé)人指定專人負(fù)責(zé)辦理 1. ;施工作車站由檢修人員在運(yùn)轉(zhuǎn)室辦理,并與扳道員取得聯(lián)系) 由故障處故障處理時(shí),業(yè)時(shí)由施工負(fù)責(zé)人或指定人員負(fù)責(zé)辦

8、理; 制定具體辦法。(公司)中繼站由鐵路局無人、理人員負(fù)責(zé)辦 理。作業(yè)內(nèi)容和必須核對(duì)作業(yè)時(shí)間、進(jìn)行施工或檢修作業(yè)前, 2. 影響范圍等;處理設(shè)備故障或隱患時(shí),要點(diǎn)前,必須確認(rèn)設(shè)備停 影響范圍等。停用時(shí)間、登記內(nèi)容為停用設(shè)備名稱、用影響范 圍,檢修作業(yè)或故障處理完畢, 3.其應(yīng)會(huì)同使用人員檢查試驗(yàn), ,履行銷記手續(xù);施工作業(yè)結(jié)果應(yīng)記入行車設(shè)備檢查登記簿 完畢,應(yīng)會(huì)同使用人員檢查試驗(yàn),其結(jié)果應(yīng)記入行車設(shè)備施工,履行銷記手續(xù)。登記簿 登(銷)記的內(nèi)容一經(jīng)車站值班員簽認(rèn),任何人不得任意 4. 涂改。5.做到相互復(fù)誦。確切,語(yǔ)義應(yīng)簡(jiǎn)明、聯(lián)系應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ), 聯(lián)系、登(銷)記辦法及標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ),由鐵路局(公司

9、)制 6.事故及故障處理 第四節(jié)為降低事故損失,壓縮故障延時(shí),電務(wù)部門必須 條 103 第5制定應(yīng)急預(yù)案,以保證準(zhǔn)確、迅速地處理信 號(hào)事故和故障,盡快恢復(fù)設(shè)備正常使用,減少對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn) 的影響。三 C、B、 A 應(yīng)急預(yù)案按險(xiǎn)情等級(jí)和影響程 度分為 條 104 第、B 電務(wù)段負(fù)責(zé)制定類應(yīng)急預(yù)案, A 負(fù)責(zé)制 定(公司)鐵路局類。類應(yīng)急預(yù) A 類應(yīng)急預(yù)案應(yīng)報(bào)電務(wù)處審查備 案。B類應(yīng)急預(yù)案。C類應(yīng) C 類應(yīng)急預(yù)案由電務(wù)段負(fù)責(zé)啟動(dòng), B 案 由電務(wù)處負(fù)責(zé)啟動(dòng),類范圍劃分,由鐵路局(公司) C、B、A 急預(yù)案由車間負(fù)責(zé)啟動(dòng)。確定。條 105 第應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括:指揮機(jī)構(gòu)與職 責(zé);人員分工與 協(xié)調(diào);應(yīng)急預(yù)

10、案的啟動(dòng)與實(shí)施;事故及故障 處理程序;不同設(shè)備重要系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)廠家技術(shù)支持方類型及 防洪防火搶修方案;案;應(yīng)急設(shè)備及器材(器具)的備用;技術(shù) 圖紙圖表的配備;管照明設(shè)備及通信手段和聯(lián)絡(luò)交通工具、界示意圖和公路里程圖;應(yīng)急處理過程中的預(yù)防與卡應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組成與演練;方式;控措施;后勤保障措施等內(nèi)容。不同設(shè)備類型搶修方案應(yīng)按下列設(shè)備分類制定。 條 106 第CTC、 TDCS 計(jì)算機(jī)類設(shè)備(包括聯(lián)鎖、1. ;等) CTCS、電氣集中室內(nèi)設(shè)備; 2道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備; 3.軌道電路設(shè)備; 4.信號(hào)機(jī)設(shè)備; 5.區(qū)間閉塞設(shè)備; 6.7.8.9.駝峰設(shè)備; 電纜線路; 電源設(shè)備。、駝峰自動(dòng)化等重 CTCS

11、、 TDCS、CTC 計(jì) 算機(jī)聯(lián)鎖、 條 107 第明確負(fù)責(zé)要系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)廠家也應(yīng)制定相 應(yīng)的應(yīng)急保障措施,人員、聯(lián)系方式,及時(shí)提供技術(shù)支持。 電務(wù)段應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和需要,配齊應(yīng)急搶 修器 條 108 第材和裝備,并加強(qiáng)管理,確保始終處于完 好狀態(tài)。電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的培 訓(xùn), 條 109 第能夠做保證一旦發(fā)生事故或故障,定期組織 應(yīng)急搶險(xiǎn)模擬演練,到正確指揮、準(zhǔn)確處理,盡快排除險(xiǎn)情和 故障。電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)建立應(yīng)急搶險(xiǎn)檢查制度, 結(jié)合 條 110 第安全生產(chǎn),定期檢查應(yīng)急預(yù)案落實(shí)情況, 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。當(dāng)發(fā)生信號(hào)事故或故障時(shí),應(yīng)按險(xiǎn)情等級(jí)和 影響 條 111 第故障處理人

12、員應(yīng)嚴(yán)格按故障處理程序處程度及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。理,查明原因,排除故障,盡快恢復(fù)使 用。當(dāng)發(fā)生與信號(hào)設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機(jī)車車輛沖突、 脫軌 條 112 第派人監(jiān)信號(hào)維修人員應(yīng)會(huì)同車站值班員記錄 設(shè)備狀態(tài),事故時(shí),并立即報(bào)告電務(wù)段調(diào)度。不得擅自觸動(dòng)設(shè) 備,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),視、對(duì)影響行車的設(shè)備故障,信號(hào)維修人員應(yīng)將 確認(rèn) 條 113 第行車設(shè)備檢查登記處理情況登記在的故障 現(xiàn)象以及故障原因、簿內(nèi),作為原始記錄備查。7事故及故障管理 第五節(jié) 信號(hào)故障分為信號(hào)事故和信號(hào)障礙。信號(hào)事 故按 條 114 第鐵路行車事故處理規(guī)則管理和考核。信號(hào)障礙分為信號(hào)責(zé)任障礙和信號(hào)非責(zé)任 障礙。 條 115 第違章作業(yè)所造成的信

13、號(hào)責(zé)任障礙是指信號(hào)設(shè) 備維修不良、 1.影響設(shè)備正常使用的障礙。 發(fā)現(xiàn)的電務(wù)器材材質(zhì)不良信號(hào)非責(zé)任障礙是 指無法檢查、 2.及外界影響所造成的影響設(shè)備正常使用的 障礙。信號(hào)障礙及一般事故按責(zé)任、非責(zé)任分別進(jìn)行統(tǒng) 條 116 第計(jì)。117 第由于下列原因致使信號(hào)設(shè)備不能正常 使用,屬外 條界影響:供電、電氣化、通信影響; 1. 列車車載物體刮、砸及人為偷盜、拆卸、 毀壞設(shè)備; 2.道岔尖軌卡物、外界施工妨礙等; 3. 水害等自然災(zāi)害; 4.其他不可抗拒、不可預(yù)見的和設(shè)備不能承受 的外部原因。 5.信號(hào)設(shè)備、器材在質(zhì)量保證期內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量 發(fā)生 條 118 第事故,由供應(yīng)商(生產(chǎn)廠家)承擔(dān)安全責(zé) 任

14、并賠償經(jīng)濟(jì)損失。發(fā)生信號(hào)故障的報(bào)告制度: 條 119 第 信號(hào)工區(qū)應(yīng)立即向車間和電務(wù)段調(diào)信號(hào)設(shè)備 發(fā)生故障時(shí), 1.8度報(bào)告。電務(wù)段調(diào)度應(yīng)及時(shí)向鐵路局(公司)電務(wù) 調(diào)度報(bào)告。 2.自故障發(fā)生時(shí)間鐵路干線發(fā)生影響客車的信 號(hào)設(shè)備故障, 3.內(nèi),電務(wù)處調(diào)度應(yīng)將故障概況、影響范圍、 處理情況等及 2h 起未恢復(fù)的,應(yīng)將當(dāng)前處 2h 時(shí)向鐵道部電務(wù) 調(diào)度匯報(bào)。故障超過理情況及時(shí)上報(bào)。應(yīng)立即逐級(jí)上當(dāng)發(fā)生影響較大的故障及險(xiǎn)性 以上事故時(shí), 4.報(bào)。信號(hào)故障管理制度: 條 120 第 信號(hào)事故障礙登信號(hào)工區(qū)應(yīng)及時(shí)填寫發(fā)生 信號(hào)故障后, 1.。) 1(電信安表記簿 “信號(hào)一般行車事電務(wù)段應(yīng)及時(shí)填寫發(fā)生一 般行

15、車事故, 2.(電信統(tǒng)表故統(tǒng)計(jì)分析表 ”連同事故分析報(bào) 告一并報(bào)電務(wù)處。,) 4須及時(shí)將事故詳細(xì)情況逐級(jí)上大事故,發(fā)生 險(xiǎn)性及重大、 3.報(bào)至鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部。電務(wù)處、電務(wù)段每月應(yīng)填寫 “信號(hào)障礙統(tǒng)計(jì) 表、信號(hào)障礙 4.6 、電信統(tǒng)表 5(電信統(tǒng)表原因分析表、信 號(hào)設(shè)備雷害統(tǒng)計(jì)表 ”6 和 1日前報(bào)電務(wù)處,電務(wù)處 25 ,并附總 結(jié),電務(wù)段每月) 2每月末報(bào)鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部。 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教電務(wù)處每月應(yīng)對(duì)管內(nèi)信號(hào)故障進(jìn) 行綜合分析, 5.訓(xùn),提出防范措施,并通報(bào)各電務(wù)段。填各級(jí)均應(yīng)統(tǒng)計(jì)分析全年信號(hào)設(shè)備故障情況,每年年末, 6.9,并附安全 2 6 和 1 6、電信統(tǒng)表 5、電 信統(tǒng)表 4 寫電

16、信統(tǒng)表日前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局基 10 月 1 總結(jié),逐級(jí) 上報(bào);電務(wù)處于次年礎(chǔ)部。第六節(jié) 技術(shù)作業(yè)安全要求發(fā) ,必須經(jīng)常保持完好 ,檢修工具及安全防護(hù) 用品 條 121 第 現(xiàn)不良的,應(yīng)及時(shí)更換。檢修人員使用前, 必須進(jìn)行檢查;工長(zhǎng)(包括絕緣月前組織車間檢查試驗(yàn) 3 電務(wù)段 每年次; 1 每月檢查次。 1 工具) 鐵路局(公司)每年對(duì)風(fēng)壓、液壓設(shè)備及相 關(guān)部 條 122 第次檢查,發(fā)現(xiàn)不良的,應(yīng)及時(shí)處理,問題未解決的,禁 1 件組織止使用。工區(qū)應(yīng)備有急救藥箱,所有工作人員應(yīng)掌握 預(yù)防 條 123 第作業(yè)傷害、觸電和外傷處理知識(shí)。 禁止扒乘機(jī)車或列車;禁止從行駛中的機(jī)車 或列 條 124 第車跳上、

17、跳下。在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí): 條 125 第 應(yīng)實(shí)行雙人作業(yè),檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時(shí), 上道進(jìn)行施工、 1.,并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)員,實(shí)行專人防護(hù)。按 規(guī)定穿著防護(hù)服(飾)隨時(shí)預(yù)報(bào)列車運(yùn)行情防護(hù)員應(yīng)與室內(nèi)值班人 員保持聯(lián)絡(luò), 2.況。防護(hù)員應(yīng)佩戴標(biāo)志,攜帶規(guī)定的防護(hù)用 具。防護(hù)員不準(zhǔn)兼做其他工作。10掌握列車運(yùn)行情電務(wù)值班人員應(yīng)隨時(shí)與車站 值班員聯(lián)系, 3. 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到電務(wù)值班并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng) 信號(hào)作業(yè)人員,況, 人員通知后,應(yīng)立即停止作業(yè),下道躲 避。根據(jù)站場(chǎng)線路布望列車運(yùn)行,瞭在站內(nèi)作業(yè) 時(shí)要時(shí)時(shí)注意 4.建立作業(yè)安全島。臵,有條件的車站應(yīng)安裝 列車接近自動(dòng)音響或語(yǔ)音報(bào)警裝臵。 應(yīng)不斷在道床上行

18、走或工作時(shí),在區(qū)間行走 時(shí)應(yīng)走路肩; 5.瞭望;在復(fù)線區(qū)間,應(yīng)逆列車運(yùn)行方向行 走,并不斷前后瞭前后望,禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。 橫越線路時(shí),須執(zhí)行 “一站、二看、三通過 的制度。禁 6.止從車輛下部或車鉤處通過。車輛前部或尾 部通過在停留列車、以上距離。 5m 時(shí),應(yīng)與其保持 機(jī)車入庫(kù)或禁止在機(jī)車行駛中檢修機(jī)車外部 的電務(wù)設(shè)備, 7.應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈在車站停車檢修機(jī)車 外部的電務(wù)設(shè)備時(shí),。防護(hù),并在操縱手柄上懸掛紅色 “禁止操 縱牌”禁止在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。 8. 雷雨或暴風(fēng)時(shí),禁止在信號(hào)機(jī)上作業(yè);打雷 時(shí),禁止修理 9.避雷器、地線。冬季室外作業(yè)時(shí),所戴防寒帽應(yīng)有耳孔。

19、10.檢修電動(dòng)(電空、電液)轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí),應(yīng)打 開遮斷器。 11.挖坑、溝時(shí),應(yīng)了解地下設(shè)備情況,土質(zhì)松 軟處所應(yīng)有 12.防護(hù)和加固措施,以防坍塌???、溝一般不 應(yīng)過夜,不得已時(shí),11須采取防護(hù)措施。 50kg 扛抬笨重物品時(shí),每人負(fù)重一般不 得超過 13.在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí): 條 126 第 離開梯子或站在梯子架外側(cè)工作,須使用 安全帶。 1.禁止上、下同時(shí)作業(yè);不得將工具、材料放 在信號(hào)機(jī)上; 2.不準(zhǔn)上下拋遞工具、材料。 列車通過時(shí),禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī) 上停留。 3不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號(hào)機(jī)。 4. 在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號(hào)設(shè)備時(shí),應(yīng)設(shè)專 人防 條 127 第護(hù)。嚴(yán)禁工具、材料

20、侵入限界。條 128 第及其以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行作 業(yè) 220V 對(duì)帶有 時(shí),一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。需停電進(jìn) 行檢修作業(yè)時(shí),應(yīng)指 派專人負(fù)責(zé)斷電,并在電源開關(guān)處懸掛警示 牌?;謴?fù)供電時(shí),應(yīng) 確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢,脫離帶電部件 后,方可合閘,摘除警示牌。應(yīng)遵守以下規(guī)電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí), 36V 對(duì)高于定:;(室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上)穿絕緣膠鞋使用 帶絕緣的工具, 1.不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分; 2. 不得與站在地面的人員接觸或相互傳未脫離 導(dǎo)電部分時(shí), 3.遞工具、材料。檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí): 條 129 第12的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源,并通過人工放電,釋220V 電壓高

21、于 1.放電容器電能后,方可開始工作; 以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)不準(zhǔn)將電流互感器二 次線圈開路, 2.備和危及人身安全。信號(hào)機(jī)械室內(nèi)必須保持清潔,禁止煙火,并 應(yīng)做 條 130 第好以下防火工作:必須備有符合要求的報(bào)警和滅火設(shè)施,并 保持其良好; 1.電力電纜不得與信號(hào)電電纜進(jìn)出口應(yīng)采用防 火材料封堵, 2.纜同溝敷設(shè); 發(fā)現(xiàn)溫升異常須及時(shí)必須按日常養(yǎng)護(hù)周期巡 視信號(hào)設(shè)備, 3.處理;; 室內(nèi)不得存放易燃易爆物品 4. 酒精等擦拭設(shè)備的電氣接點(diǎn)。嚴(yán)禁用汽油、 5.并不得用易燃油擦洗地面和設(shè)備。 在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí): 條 131 第 人身和攜帶物件(如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等) 與接觸網(wǎng)設(shè)備 1.以上的距

22、離。 1m 與回流線有以上的距離, 2m 必須保持帶電部分,的處所作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)必 2m 在距離接觸網(wǎng) 帶電部分不足 2.方可開始由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的臨時(shí) 接地線后,須停電,拆除臨時(shí)接地線后,作業(yè)時(shí)應(yīng)有接觸網(wǎng)工區(qū)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。工作嚴(yán)禁再進(jìn)行作業(yè)。禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛 物品。 3.13發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上 搭掛繩索等物, 4.以外, 10m 要遠(yuǎn)離該處當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線 斷落時(shí),不準(zhǔn)接觸。物,將該處加以防護(hù),并立即通知有關(guān)部門 處理。接地電阻應(yīng)符接觸良好,電務(wù)設(shè)備的地線 必須連接牢固, 5.合要求。信號(hào)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)確認(rèn)地線接觸 良好。信號(hào)人員作業(yè)時(shí),應(yīng)按規(guī)定使

23、用耐高壓的 絕緣防護(hù)用品, 6.如高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。 更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路 送、受電的扼流 7. 應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的站內(nèi)橫向連接線等器 件時(shí),變壓器引接線、 安全防護(hù)措施,保證牽引電流暢通后,方可進(jìn)行作業(yè)。 應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連更換軌道電路絕緣時(shí), 8.接良好后,方準(zhǔn)開始作業(yè)。整修電纜時(shí),應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮(全塑電 纜除外)與電纜 9.屏蔽地線連接牢固,接觸良好,同溝內(nèi)數(shù) 條電纜外皮焊接良好,方準(zhǔn)開始作業(yè)。信號(hào)設(shè)備的拆除、安裝、移設(shè)、搬運(yùn)等施 工作業(yè) 條 132 第的技術(shù)安全,由鐵路局(公司)制定。工 施 第八章則 通 第一節(jié)為確保電務(wù)營(yíng)業(yè)線施工安全,必須

24、對(duì)施工 進(jìn)行規(guī) 條 269 第范管理,加強(qiáng)對(duì)施工安全和施工質(zhì)量的監(jiān)督檢查。14電務(wù)施工必須堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主 ”的 方 條 270 第設(shè)備、強(qiáng)化對(duì)影響行車、嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施 工安全有關(guān)規(guī)定,針,嚴(yán)禁施工在天窗點(diǎn)外進(jìn)確保安全生產(chǎn)。人身 安全各環(huán)節(jié)的管理,行涉及既有設(shè)備安全的施工和試驗(yàn)工作。電務(wù)施工應(yīng)科學(xué)制定施工方案,落實(shí)施工安 全措 條 271 第施,做到分工明確、措施具體、管理到位。電務(wù)部門應(yīng)建立健全施工安全防護(hù)制度和監(jiān)督體 條 272 第預(yù)防和糾正影響行車安全和設(shè)備安加強(qiáng)對(duì)施 工的監(jiān)督檢查,系,全的各類問題。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電務(wù)施工的考核,建立安全獎(jiǎng)懲制度, 條 273 第 發(fā)生影響對(duì)不遵守

25、制度,對(duì)工作突出的單位 和個(gè)人應(yīng)給予獎(jiǎng)勵(lì), 行車安全和設(shè)備安全的應(yīng)給予處罰。 電務(wù)部門作為信號(hào)設(shè)備管理部門,對(duì)其他施 工單 條 274 第 應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督與配位在營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行的涉及信 號(hào)設(shè)備安全的施工, 合,切實(shí)履行監(jiān)管責(zé)任。管理制度 第二節(jié)條 275 第電務(wù)段的電務(wù)施工管理辦法和 實(shí)、(公司)鐵路局 施細(xì)則應(yīng)包括:組織領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量控制、安全 卡控、配合與監(jiān)督、驗(yàn)收交接、檢查考核等內(nèi)容。 電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)有專人負(fù)責(zé)施工管理。施 工管 條 276 第并按規(guī)安全措施和安全協(xié)議進(jìn)行審核,理人 員負(fù)責(zé)對(duì)施工計(jì)劃、15定程序上報(bào)審批,對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)督檢查。 凡停用信號(hào)設(shè)備的施工均應(yīng)納入天窗。臨時(shí) 應(yīng)急 條 27

26、7 第施工或變更施工計(jì)劃,應(yīng)按程序?qū)徟?電務(wù)處、電務(wù)段每月應(yīng)對(duì)施工安全和管理中 存在 條 278 第的問題進(jìn)行分析,制定并落實(shí)整改措施。 電務(wù)部門各級(jí)施工安全監(jiān)督檢查人員應(yīng)對(duì)施 工安 條 279 第應(yīng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及安全隱患,全和質(zhì)量實(shí) 行全過程監(jiān)督檢查,責(zé)令施工單位立即糾正,施工安全質(zhì)量 整改通知書及時(shí)發(fā)出施工安全質(zhì)量整改通危及行車安全時(shí),有 權(quán)責(zé)令其停止施工。知書由鐵路局(公司)統(tǒng)一制定。 第電務(wù)段進(jìn)行影響行車安全的作業(yè)必須嚴(yán)格 執(zhí)行有 條 280 關(guān)規(guī)定,落實(shí)安全責(zé)任。對(duì)有可能影響其他 部門設(shè)備安全的,應(yīng)聯(lián)系有關(guān)單位,共同進(jìn)行整治。設(shè)備開通后,應(yīng)認(rèn)真組織設(shè)備拆舊工作。施 工單 條 281 第方可并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后,位應(yīng)對(duì)拆除 設(shè)備做出明確標(biāo)識(shí),拆除。組織與實(shí)施 第三節(jié)電務(wù)施工等級(jí)按規(guī)模、對(duì)運(yùn)輸影響和難易程 度分 條 282 第為I、u、皿級(jí)。I級(jí)施工:列入鐵路局(公司)月度施工計(jì) 劃,對(duì)運(yùn)輸影響大、聯(lián)鎖關(guān)系變更較大的施工。16U級(jí)施工:列入鐵路局(公司)月度施工計(jì) 劃,對(duì)運(yùn)輸影響較大的一般施工及更換單項(xiàng)主要

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